海南汽油价格比内地贵多少_中国海海南省油价格便宜

1.现在国内百公里油耗的计算方式和哪些车油耗比较低？

2.为什么中国人喜欢汽油

3.同一款车美国和中国的售价差有多大？

现在国内百公里油耗的计算方式和哪些车油耗比较低？

百公里油耗计算有一个很简单的通用方式：X/100=50/600，这个X就是我们想要计算的百公里的具体油耗，100就是100公里啦，而等式右边代表的意思就是行驶600公里需要50L的油耗，当然不同的车型所需要的油耗都不同，所以这个50是可以变化的，如果根据这个等式来算的话，它的百公里油耗是8.83。

如果感觉一脸懵逼还是不知道怎么算的话，那就自己加满一箱油，然后把它跑完，看一箱油一共跑了多少公里，汽车的油箱容积是固定的，所以就只需要将油箱容量除以所跑的公里数，就得出每公里需要的油耗，再乘以100，这样就可以得出百公里油耗啦。

其实这些都不需要特别留意，只要买车的时候注意以下各个车型标注的工信部认证百公里油耗是多少就行，像省油一些就买个省油车型，开的时间久了，不需要特意计算平时留意一下就知道自己的爱车一百公里消耗了多少油。

省油的车型很多，首当其冲的肯定是日系车啦，日系车可是以省油出名的，就像卡罗拉，飞度，轩逸这一类的车油耗都挺省的。

如果讨厌日系车的话那可以考虑德系车啊，大众在中国的口碑都还不错买它基本错不了，大众比较经典省油的当然捷达啦，捷达油耗也很低，平均百公里油耗在6L左右，这还是车主实测，所以买捷达也是比较合适的，又省油又便宜还不会很丢份儿。

想赶时髦还可以选择插电混合动力的车，既耗油又耗电，综合起来用油省用电省，还没有新能源汽车的充电焦虑，这也是比较划算的一种。不过插电混合动力的车就是在售价上回高一些，基本上都是十几万起步，比起别的车贵上许多。

为什么中国人喜欢汽油

目前我们使用的汽车绝大部分都是汽油发动机的，为什么不使用柴油发动机呢？其实主要由发动机各自的优缺点决定的！要回答这个问题我们得了解了解柴油发动机的优缺点！

首先柴油发动机大家都知道体积重量噪音都比较大，特别是噪音，大家现在都追求深海静音技术了！都一样希望车内安安静静的！

第二柴油发动机冬天不好打火，特别是在北方地区，冬天气温都很低！如果早上一早发动汽车，基本上很难，虽然现在各种柴油添加剂都有了，这种问题依然没有得到解决！

第三排队加油比较老火，为什么会这样呢？大家都知道一般柴油发动机的车都是大货车居多，这样的车在加油站加油一次等十多分钟都很正常吧！如果遇到高峰期，没有柴油供应也是非常正常的事情！这些都是主要的缺点，当然还有其他缺点了！希望大家把自己发现的缺点都留言交流下！

除了缺点外还有不少优点的，首先柴油发动机劲大，也就是低转速下扭矩比较大，也就是越野车皮卡和货车都是柴油发动机的主要原因之一！

第二柴油价格相对便宜些！不过买柴油汽车的一般不考虑这点的！差距不大价格！

柴油发动机省油、耐用和动力足的特点，一直是德国汽车巨头向欧洲和美国市场主推的卖点，不过柴油发动机是压燃点火，如果没有足够的氧气进行充分燃烧就会排放有毒气体，最致命的就是NOX。

然而，近两年欧洲的大众集团深陷尾气排放造价丑闻，而且前端时间还爆出了汽车界有史以来最大的卡尔特案，这些事件的背后都围绕着一个东西，那就是柴油发动机。众所周知，日系车的发动机在燃油经济性上异常的出色，因为这个特点其在欧洲市场也十分受欢迎的，而欧洲各大豪门车企为了与日系车抗衡，大力推广柴油发动机，截止目前欧洲柴油车的份额大概已经占到90%。

那么为社么国内不流行柴油发动机呢？最重要的一个原因就是目前国内的柴油油品较差，对于精密度较为复杂的柴油发动机来说损耗较大，会导致维护成本增高。而且柴油车的噪音相对较大，冬天也需要暖车才可以，需要开一会儿才能发挥本身的所有马力。

除了油品方面的原因外，国家对民众有引导性的使用汽油，这也是柴油发动机不被广泛使用的原因之一。由于我国处于发展中国家，许多重大的工程需要重卡，所以柴油也会比较紧俏，而石油提炼汽油和柴油的比例是有限的，所以最开始的柴油大部分都分给了重卡等车型。久而久之，汽油车就成为了国内市场的主流，柴油车相对来说就比较少。

同一款车美国和中国的售价差有多大？

现在很多车型都是属于全球车型，所谓的全球车型就是无论在哪一个国家销售，其车型都是没有差别的。不过，即使是这样，同一款车在每个国家的售价都是不一样的。比如说中国和美国，很多车型都是相同的，但是其售价差别就很大。特别是一些豪车，其价差非常的明显的，而这也是为什么走私车那么便宜的原因。

这些车型在国内都上百万的豪车，但是在美国的售价，折算成人民币的话，都不超过百万，当然，除了布加迪威航。因此，可以看到，除了布加迪威航之外，其他车型中国，差价最高的是路虎揽胜顶配车型，其差价高达240万。

等于说，用在国内购买路虎揽胜顶配车型的钱，在美国可以购买到3辆。同样的，即使除开路虎揽胜顶配车型，其他车型也是如此，用国内的售价，最少都能在美国买到两辆同款车型。

国内售价那么高的原因，其实还是因为关税的问题，差价那么高，关税占据了很大一部分的原因。可以看从上表中看到，排量越高，其综合税率就越高，其中大于4.0L车型的综合税率达到143%，也就是说交的这个税都可以多买一辆车了。

而相对，在上面提到的这些豪车，基本上都是在3.0L以上的排量，那么其中综合税率最低都要95%，也是差不多一辆车的钱。

不过，这样高的关税也就增加了一辆车的成本，但是从开始的差价来看，是达到了3倍的价格。其中这多出的1倍价格，也就是市场定价的问题了。因为本身关税高，厂家需要多赚钱，所以只能再提高一倍的价格进行销售，才能赚到同等的利润。除此之外，还有一点就是中国人对于品牌的执着追求，因此，在国内这些豪华品牌的品牌溢价相对来说，比美国都要高出一些。