小区油价下调窗口-油价调低

1.油价上涨的现在，你会考虑燃

2.油价再上调，加满一箱多花5.5元，导致油价上调原因是什么

3.为什么油价这么贵还是有人不愿意换电车?

4.92 号汽油进入9 元时代，对普通人有什么影响？

5.现在油价这么贵，是不是现在大部分准备买车的人都会考虑新能源汽车呢？

油价上涨的现在，你会考虑燃

油价上涨你会考虑燃油车还是电车?

92号汽油均价也从年初的7.1元/升，涨到了现在

的8.7元/升，整整涨了1.6元，直接超过去年一整年

的涨幅，好在4月终于迎来首跌，能让油价少涨一点

有算过按照现在4毛多的跌幅计算，加满一辆50L油

箱的汽车，降价后少花23元左右，也不少了。但即

使这样，油价依旧居高不下。

虽然油价比较高的情况下，我个人还是觉得油车好

为什么呢?第一汽油车是没有续航焦虑的，想走就走

想去哪直接出发，不用去考虑这个车能不能到达这个

地方，不用担心能不能找到地方充电，在服务区的排

队充电也将会耽搁很多的时间，也不需要在家按个充

电桩，这里说到充电桩，值得一提的是你必须有个固

定停车位，这样才能安装充电桩，即使有了停车位，

有的小区不允许安装，比如人防车位就无法安装，

第二说到油价高，说油价上涨大家都是知道的，现

在是涨了一块多，按照100公里跑10升油，相比之前

多了14块钱左右。讲真的这些钱能有什么实质性的影

响吗?一箱油加满按照50升比之前每个月多花120块

钱，一年就是1440元，就算是你跑得多算多花2000

块钱那我感觉相对于电车来说也是划算的。现在的电

车，起步基本没有下来25万的，很多朋友觉得买了电

车后不用加油了所以省钱是不是，但是你要想到，其

他的费用是很高的。

比如电车的轮胎，那最便宜的也在1000多块钱一

条，特斯拉model3一条在1500左右，四条呢?电

动车对于轮胎的要求是相当高的，降噪性能，刹车性

能，制动性摩擦性要更强，所以轮胎的成本很高你奔

驰一条轮胎也就1000左右吧

很多隐性成本是很高的，再比如电动车动力部分是

以电池为主，后期的消耗还是比较高的，拿一块苹果

手机举例，第一年买一块新手机充满电电池能用一整

天，第三年呢?你还能用一整天吗?答案是不能的对

吧，前两天看一新闻，一辆车10万块钱，换完电池6

万多。

保值率方面，不用多说电车的保值率大不如汽油车

一辆特斯拉的modelX，当时新车上路接近130W，

现在不到40，相差多少，不言而喻吧。不要说我后期

不卖车，那不可能的，一辆车再怎么跑，也是有一定

的寿命的!其次保险方面，电动车的保费要远远大于

汽油车的，不要犟，事实摆在面前，有做汽车保险的

朋友应该都了解。

油价再上调，加满一箱多花5.5元，导致油价上调原因是什么

现在很多的朋友们都说这个车是买的起，但是呢开不起，油价太高，近日油价有开始上调了，安装我们一般的家用汽车油箱来算的话是50L的容量，如果是加满一箱92号汽油，算起来是比之前的多花5.5元，虽然看起来不是很多，但是对于经常开车的人来说也不算少的呢，开车的话还是很费有钱的。

一，导致油价上调原因是什么

今年以来，中国成品油零售限价，已经是经过了17次调价其中就有11次是属于上调的价格，我认为导致油价上调的原因还是有很多的，其中我觉得最主要的还是受这个疫情的影响，因为我们大家都之前前段时间的疫情又在开始爆发，导致很多的小区都封起来了限制了出行，所以开车出门的人员相对于比较少一些了，对于石油的需求就少了，第二个原因就是石油价格的上涨，实际上与美国主导的政治趋势有着极大的关系，因为他们的原因导致油价的价格偏高。中东国家为了自己的生存，也只能提升原油的价格

二，如何看待此次的油价上调

原油价格对中国经济的影响将逐步加深。我觉得这次的油价上调，对于老百姓的生活的成本也会无形中造成的增加，因为我自己平时也是会开车，我还是希望价格能够稍微降下来一点。石油的价格与各国经济增长之间都有着非常重要的关系，目前石油是现代工业社会最重要的原料。绝大多数运输工具使用都是需要靠石油来完成的，而且油价波动对宏观经济的影响非常广泛，从生产到消费，从成本到价格，从贸易到投资，都会受到油价波动的影响。石油对经济的遏制可以说是一种影响深远的。

为什么油价这么贵还是有人不愿意换电车?

要说电车和油车相比，确实油价和电价不是一个级别，但是除了油价以外，电车和油车相比，还是有很多点会让人继续选择油车的。

下面我就来悉数一下普通人眼中油车和电车相比有哪些好处：

据我所知，目前的油车技术已经很完善了，只需要良好的驾驶习惯，再加上定期的保养，一般的汽车是不会出现任何失灵的状况，甚至出现更严重的情况，但是我们经常会在新闻里面看到有电动汽车失灵等一些问题，虽然这可能是个例，但是当一个普通人，他正在使用油车的时候就会考虑要不要去换电动汽车？在他的潜意识里面会觉得电动汽车的技术还不够完善。

其次就是补给的问题，我们先说油车加油是很方便的，可能我们去加油站几分钟就可以解决掉，而且加一次油往往可以开上好几天。

我的父亲是一个洒水车司机，他跟我说他的这个车是烧柴油的，不同于普通货车司机接货，他是有固定的线路，固定的工作，也就说每天都要开4~5个小时的车，不仅他需要开车，他的对班上夜班也需要开车，所以两个人其实加起来一天要开十个小时左右的车，但是他们仍然是两天去加一次油，所以我觉得在续航这一方面，油箱是非常给力的。

再来说说电车充电的问题其实它是分两种情况的，一种是快充，一种是慢充，假如是普通的家庭选择慢充，可能要充七八个小时才能充满，是非常不方便的。

如果是开网约车又如何呢？

曾经坐车的时候问过网约车司机，有快充桩，一次充电可以在40分钟～1小时之间充满，但是缺点就是会更损伤电池。

再说说加油站和充电桩，其实加油站分布的很合理，但并不多，充电桩也不算普及，相比之下这一点平分秋色，所以在充电和加油相比之下，加油还是更为方便的。

最后就是续航，其实每辆油车的续航都不一样，平均下来就是大概7L/100km，一辆小轿车如果可以加50L油，那么至少加满油可以跑700公里，相当于从北京到河北承德的大概路程了。

电车加满电首先耗费的时间就很久，快充一个小时，慢充甚至要十个小时，如果一直跑，很可能5个小时就没电了，如果跑的越快越耗电，如果跑高速会比市区耗电更高，所以估算可能跑300公里左右就要充电一次，所以相比之下要频繁充电也是麻烦。

我不得不承认新能源车更加环保、节能，但是很多技术的不成熟还有待改善，诸多不便的地方还有待改变，如今还是有很多人比较保守，宁愿多花油费也要继续使用自己熟悉已久的油车，科技在不断进步，问题在慢慢解决，相信在不久的将来慢慢的会有更多的人选择电动汽车！

92 号汽油进入9 元时代，对普通人有什么影响？

我看到你这个问题，耳边又响起了这个段子：“国际上涨我上涨，我受国际的影响”；“国际下降我不降，我和国际不一样”，这个段子也直接说明了油价上涨对于我们老百姓来说，影响实在是太大了！！

我还是处在三四线城市的普通老百姓，月均收入4500左右，现在只有一台1.5L的汽车（发票价值9万元），我先列一下自己最近养车的情况吧（按年算）

商业险（三者200万、司乘以及人员意外）+强险：1200元（最省了(*/ω＼*)）

洗车2个月一次，30元/次，180元。

罚单（预算），300

保养，1500

油费：92号，正常每个月加2次，一次250（按照目前油价）左右，共500；一年有元旦、清明、中秋、端午、劳动节、春节、国庆7个节假日，平均多一次。一年下来就是：

250x12x2+250x7=7750元

综上一年的养车费用：1200+180+300+1500+7750=9930元。

我想特别说一下，因为上班地方距离家里有10多个公里，还有碰上下雨天或者大热天带娃的时候也还是需要开车的。

我的车还是小型车，共32升的油箱，一般快没有的时候就需要加油了。现在按照9.06元/L的油价加满一箱油大概是250元，因为油箱本身还是有一些的。

买车那时候加油还是6元左右一升，那时候加满油基本不超200元。四年时间，油价只涨不降。现在我明显感觉加油一次增加了50元，一个月就多花费100元，加上节假日50x7=350元，一年就是1550元。

但是，实际养车成本只会比这个多，不会比这个少。

还有，最近我下班回家在小区的公共停车位都很难找到位置，甚至发现有的车停在同一个位置好几天了，没有动过一样。本来车位有限，停车紧张，现在油价上涨后，很多人都不开汽车了，开电动车或者是新能源汽车，所以“僵尸车”暴增，导致影响的结果就是：停车难。

每年春运的时候运费都会上涨，这个可以理解。但是春运的时候吃碗面、买条毛巾的价格也是跟着上涨。所以，油价上涨也会产生连锁反应，比如物流成本会增加，就算是轻微的上涨也会间接导致我们老百姓生活物品价格的上涨，因为我们所有的生活用品、衣食住行还是离不开汽油的啊。所以，油价上涨会潜移默化当中增加我们普通人的生活负担。

总的来说，油价上涨会导致很多东西的成本跟着上涨，尤其是我们普通人的养车成本、出行、生活压力等方面，这些也是我个人在生活中明显感受到的。

现在油价这么贵，是不是现在大部分准备买车的人都会考虑新能源汽车呢？

很高兴为您回答问题。

1、对于油价的飙升的问题，大部人下意识都会认为新能源车费用会更低，毕竟新能源汽车是需要的电嘛。但会不会购买新能源这个问题，那么需要考虑的因素就要比传统燃油车要多，比如充电桩，在没有私家车位的小区是没有办法进行正常充电的。有人会说有公共充电桩，也可以去单位充电。能满足上述条件的，确实不多。

2、对于新能源汽车的品控问题，在国家政策偏向于新能源汽车后，各种车企的新能源汽车如

春笋般涌出，但随之的问题就是，各类品控的问题也会越来越多。品控出问题，那只能去修，一次能解决，我们心里会说只是偶然现象，那么要是经常出问题呢？而且现在有一个现象，新能源汽车坏了只能去4s店修理，为什么呢，因为外面的私人修理铺能力技术暂时还是达不到标准的，所以这问题也只是在你买了之后才会发现。

3、保值率的问题，这个问题每一个城市的状况是不一样的，大伙可以去二手市场转转就知道了。总之一句话，保值率真不咋地。

4、续航的问题，每个车企都说自己的新能源汽车有多么的超长续航，真的需要请这些车企看看中国的版图，南方城市还好，相邻不远，那么请看看北方的城市，地广人稀达不到吧，也都离得不近。试想一下，如果真有急事，来不及换车，需要开车新能源车上高速，是不是还得需要规划一下怎么走才能确保不被扔到半路，不需要呼叫道路救援呢。

5、所以说大部分人会不会买新能源汽车，那需要看是出于什么目的。有人是为了免费车牌，有人是为了暂时的经济等等。