凤翔石油汽车加油站-凤翔92号汽油价格多少钱
1.春节自驾游去哪里好
2.加油站口号
3.原煤有多少分类?
4.兰利号航空母舰的概况
春节自驾游去哪里好
线路NO.1环行渤海--车行辽东之滨海风情
风情指数:★★★
发烧指数:★★★
解馋指数:★★★★
入选理由:其实东北三省并不缺少美景,除了冬天之外,其他季节照样有许多值得去的地方,自驾车感受辽东及海滨风情,绝对是个不错的选择。从北京出发,经北戴河、秦皇岛、兴城、锦州到达沈阳,然后再去千山、大连。一路上可以领略海的壮阔、欣赏辽河平原上的白墙红瓦、感受大连的浪漫气息。
行车线路:北京-北戴河-秦皇岛-山海关-锦州-沈阳-鞍山-大连-塘沽-北京
时间:5天左右
行驶里程:2000km(不包括乘船从大连到天津的路程)
行:北京-山海关-大连都有直达高速路,路程不到1000公里。从大连返回塘沽,可连人带车搭乘海船,感觉更是特别。
住:由于秦皇岛、大连等都是旅游城市,所以旅游设施很到位,建议尽量在这两个城市住宿。在秦皇岛还有很多面海的独栋小别墅出租,家用电器很齐全,一天也就400~500元左右,对一家人出游来讲是个不错的选择。
食:吃上几顿地道的海鲜,在这趟沿海之旅中是必不可少的。而地处中朝边境的辽东半岛,自然也有地道的朝族风味。
游:天下第一关--山海关是万里长城东边的起点,秦皇岛更是中国最大的葡萄酒产地,大连近几年来市政建设迅猛发展,建筑物风格各异:有古罗马的柱式建筑,有古老的俄罗斯建筑(俄罗斯一条街)、巴洛克式建筑,有日本别墅式建筑(南山旅游风情街),有中国古典式建筑。
购物:海产品是这趟沿海之行必带的了,比如珍珠、玳瑁、干海星等都是馈增亲友的佳品。另外,还可以买一些东北的特产,比如人参、鹿茸、黑木耳等。
线路NO.2椰风,椰风,挡不住的诱惑海南行
风情指数:★★★★
发烧指数:★★★★
解馋指数:★★★
入选理由:有时候人就需要一种成就感来鼓励自己,不妨在这个炎炎夏日去趟海南岛,租辆车,从海口出发,一路南行。如果是敞篷车,如果你不怕阳光,那你就会像许多MTV中的明星一般,驾车从椰林旁飞驰而过,在海边感受海风。
行车线路:海口-三亚-通什-万宁-文昌-海口
时间:5天左右
行:自驾游去海南最好在广州加满油,因为海南的路桥费已被算进汽油价格内。另外,车辆从黄埔乘渡轮到海南很划算,运输费不过775元。在船上看看日落再看看日出,睡一觉就到海南了。而自己开车去海南的话,则要800多元。
食:海南有很多的热带水果:椰子、芒果、火龙果、红毛丹、西藩莲、榴莲保证你目不暇接,大快朵颐。另外,生猛海鲜也是一大特色。
游:亚龙湾——三亚的最精华,水最净,沙最细。看海,看螃蟹,捡贝壳……或去潜水,岸潜248元(实价100元),船潜580元(实价200元)。
住:到海南你不必担心住宿的问题,全岛有三百多家酒店,海口、三亚、兴隆三处最密集。淡季时低至六折。
购物:在亚龙湾和大东海有人兜售工艺品;跃进街上有海洋饰品批发一条街,由于真假难辩,珍珠链,水晶,玳瑁就最好别买了,多半是假货;苦丁茶或吃的手信可到红旗街;买水果可去第一市场(连着红旗街)。珍珠养殖场,水晶博览馆,茶艺馆什么的最好别去,是司机拿回扣的好地方。
线路NO.3无法拒绝的诱惑甘南川西行
风情指数:★★★★
发烧指数:★★★★
解馋指数:★★★
入选理由:这里能够让旅行家找到跋涉的诱惑,让文学家找到创作的富矿,让艺术家找到灵魂的源泉。
行车线路:兰州-临夏-拉卜楞寺-郎木寺-若尔盖-九寨沟-黄龙-都江堰-成都-丹巴-海螺沟-成都
时间:7~12天
行程:3500km
行:从兰州到临夏道路修得不错,进入川西后道路条件较差,遇雪雨天气十分泥泞难行。甘南,川西一带公共交通不发达,仅有县与县之间的营运车,所以在这里自驾车是最好的旅游方式。另外在若尔盖草原一带有狼出没,夏季旅行在草原露宿是很危险的。
住:从甘南到川西,住宿一般比较便宜,双人间带电视一般不超过15元/人,有的地方一个床位也就是几块钱一晚,但条件很一般、洗澡条件差。所以建议带上睡袋,以备不时之需。进入九寨沟住宿就贵起来了,一般的无电视四人间也要上百元一人。
食:兰州和成都的美食那是全国闻名的,到了那里,第一任务就是要吃遍正宗美食。进入甘南藏族自治州后,如拉卜楞寺、若尔盖等地饮食一般以川味为主,大概5~10元就能吃饱了,草原旅行一定少不了牛羊肉,建议最好多吃水果少吃肉,以防引起胃肠不适。另外,在九寨沟内的饮食较贵,最好带干粮。
游:九寨沟黄龙的水虽不敢说是世界上最美的,但在这里水构成了一个童话世界;甘南的草原虽然不是最宽阔的,但是它却包含了草原上最美的风光;阿坝的藏族风情虽然不是惟一的,但是它却孕育了像拉布楞寺这样的佛教圣地。从兰州出发,细细品味甘南川北的种种特色,然后走近壮观的都江堰工程,感受青城山的仙风道骨,最后慢慢地靠近蓉城成都。
购物:甘南有很多藏族饰品
线路NO.4梦境川滇之奇山秀水驾车游览西南
风情指数:★★★★
发烧指数:★★★★★
解馋指数:★★★
入选理由:西南地区是一个经济潜力极大、自然风光雄奇、民俗风情丰富、带有几分神秘色彩的风水宝地。这里的气候有“一山分四季、十里不同天”之说。
行车线路:重庆-娄山关-贵阳-柳州-桂林-北海-南宁-都匀-红枫湖-重庆
时间:10天左右
行程:4000km
行:要行车必先有路,西南出海通道的修通,就给喜欢自驾车游览西南的朋友多了一个选择。用九天左右的时间,从重庆出发,翻娄山关,到贵阳,经柳州,入桂林,去北海,一览银滩之美丽,然后返回,进入瑶寨和苗家村落,最后经红枫湖返回重庆。
住:建议最好带睡袋。
食:西南地区的名食亦多。菜路广,佐料多,家庭治膳大多济楚,以小炒、小煎、干烧、干煸和麻辣香浓的民间菜式著称于世,有“料出云贵”、“味在四川”、“吃在山城(重庆)”的定评。四川的毛肚火锅、贵州酸汤菜、云南的过桥米线都是不可错过的美食。
游:以西双版纳自然风情为背景、载歌载舞的傣家竹楼菜,传遍长城内外;以风姿特异的川味作旗帜、以“山城火锅”为代表、被数百万川伢子、川妹子带到五湖四海的西南民间菜。
购物:西南还有“云烟、贵酒、川果、藏药”这“4绝”。不仅有茅台、五粮液、沪州特曲、剑南春、全兴大曲、董酒、习酒等名酿。
线路NO.5在历史与文化中倘佯自驾车中原五日
风情指数:★★★
发烧指数:★★★
解馋指数:★★
入选理由:中原自古以来经济发达,道路宽阔,可以方便地在邻近的城市之间穿梭。尽管现在这里的经济不再像历史上那般辉煌,但是交通依旧十分便利,自驾车到中原大地,把新城郑州、古城开封、古都洛阳、中岳嵩山和大少林寺来个一览无余,登上黄河大堤,亲近母亲之河,感受中原黄河跳动的脉搏。
行车线路:郑州-开封-白马寺-龙门-郑州-少林寺-郑州-黄河-郑州
时间:8天左右
行驶里程:3000km
行:北京至郑州有高速路直达,路程不到700km。河南主要旅游城市之间都有高速路,且距离很近,比较适合开车出游。但对于不菲的过桥费,车主们可要有充分的准备。
住:河南各个城市的景点很集中,如果抓紧时间的话,一天足够了,回到郑州住宿条件好一些,价格也便宜,180元中档酒店已经很不错了。
食:河南不太讲究吃,口味也偏咸。有时候数十个摊子一字排开,看着挺热闹,其实一水儿的炒凉粉。美食家们要做好思想准备,在景区很有可能饿肚子。建议出发前去超市买五斤苹果预备在车上。
游:地处中原地区的河南拥有很多名胜古迹,身为华夏子孙,一辈子总要去一趟看看。光听那些地名,就有一种强烈的历史感,伏羲台、虎牢关、汤阴、河、等等。最重要的是,你可以零距离地亲近一下黄河呢!
购物:开封的汴绣,洛阳的唐三彩,都是可以考虑的好东西。其实不管你是否喜欢集邮,买一些盖了当地邮戳的景区首日封也是留住记忆的好办法。
线路NO.6黄土地寻根之旅自驾车北京、山西、陕西行
风情指数:★★★★
发烧指数:★★★
解馋指数:★★★
入选理由:九九年开始,北京、山西、陕西一线便成为自驾车旅游爱好者关注的焦点。这条线贯穿了中华文明从树冠到树根的整个脉络。经平遥古城、乔家大院、壶口瀑布、党家村、古城西安、黄陵和延安,最后回到北京,一条线下来,你将几乎看到整个中华民族的演绎和进程。
行车线路:北京-太原-平遥-壶口-西安-延安-太原-北京
时间:6天左右
行程:2000km
行:路面良好,但蜿蜒曲折。由西安出发,沿途风光优美,看到当地百姓时,便体会到异乡的风土人情了。行程中最刺激的当数黄河壶口,那磅薄的气势、空中飞舞的**雾气,更需要用心体会。
住:这是一条已经发展成熟的旅游路线,所以各种价位的酒店住都有,且条件很好。另外,体验一下平遥的清代民居、延安的岩洞,也别有风味。
食:黄土高原土地宽广,日照充足,农、林、土特产品丰富,陕西、山西素以面食闻名于世,种类繁多,一般家庭主妇就能用小麦粉、高粱面、豆面、荞面、莜面做成数十种的面食,如刀削面、拉面、圪培面、推窝窝、灌肠等。有据可查在山西面食就有280种之多。
游:雕梁画栋的晋商名宅、古朴凝重的明清街道、气势磅薄的壶口瀑布、千沟万壑的黄土高坡、蜿蜒的九曲黄河、陕北的安塞腰鼓、著名的革命圣地,以及恢宏大气的秦始皇兵马俑都是不可错过的美景,同时还可以感受西北地区的淳朴民风、回顾革命圣地的激情岁月。
购物:密封包装的平遥牛肉、供家庭、会客场所摆设的秦兵马俑复制品、秦铜车马复制品、光亮润泽的唐三彩、碑林碑石拓片、陕北剪纸、手工绘制的陕西农民画、凤翔彩绘泥塑、蓝田玉雕、绣有吉祥寓意图案的肚兜。
线路NO.7八千里路云与月自驾车环游南疆
风情指数:★★★★
发烧指数:★★★★★
解馋指数:★★★★
入选理由:迢迢丝绸路,绵绵帕米尔,驼铃摇荡着张骞的风尘,驿站背负着古道的岁月。如此辽阔的原野,如此美丽的风景,驾车出行,将会真正感受到悠远、壮美和自在。南疆太大了,景点又很分散,不知道从哪里开始最好。就从乌鲁木齐出发,以塔克拉玛干沙漠为中心,穿越帕米尔高原,环游南疆。越过“亡之海”,一睹千年古迹,逛“巴扎”和“麻扎”,饱览民族风情。
行车线路:乌鲁木齐-和田-喀什-阿克苏-库车-吐鲁番
时间:10~20天左右
行程:5000km
行:新疆旅游最大的花费应该在交通上,因为新疆太大了,平均每人每天的车费是110多元。
住:没到过新疆的人,可能会把南疆想得很艰苦,其实不然。比如乌鲁木齐,从招待所到5星级酒店都有,3星级酒店价格在200元左右,2星级在100元左右,招待所在40元左右一个床位。库车、喀什、和田等地的宾馆也很多。但切记一条,南疆夏季炎热,一定租间带空调的房子。
食:对爱吃羊肉的人来说,南疆就是天堂。新疆是瓜果之乡,到新疆吃瓜果是一大乐趣,时令瓜果有西瓜、哈密瓜、水蜜桃、葡萄、蟠桃、杏、李、石榴等。吃这些水果后不要饮热茶,以免腹泻。另外,如果你没有一个铁胃,集市上的小吃、自制的冷饮最好别吃。
游:南疆旅游大致分成:丝绸之路文化、少数民族风情、塔克拉玛干沙漠风光、帕米尔高原风光。在沙漠公路看沙漠、胡杨,帕米尔高原看雪山、塔吉克风情,喀什、和田看维吾尔风情、库车看丝路古迹(龟兹文化)。在新疆旅游更多的是体会旅行的感觉,也许临行前看看古人的边塞诗词,对你的旅行大有裨益。
购物:英吉沙驰名遐迩的小刀,和田的玉器和手工地毯等,都是带给朋友的很好礼物,另外喀什的工艺品品种最多、价格最低。最吸引人的是乐器。
加油站口号
加油站口号
在现实生活或工作学习中,许多人都接触过一些比较经典的口号吧,高效的口号具有针对性,时效性,鼓动性和简洁性的特点。口号的类型有很多,你都知道吗?以下是我为大家收集的加油站口号,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
加油站口号1
1、凝聚实力,质造奇迹。
2、油惠共享,促力发展。
3、中太品质,贵在求实。
4、中原骄傲,大家风范。
5、问道石化,论剑中太。
6、品质至精,合作至诚。
7、服务立本,追求卓越。
8、油动世界,中太随行。
9、点滴精纯,驱动世界。
10、油行万里,品质到家。
11、齐心协力,服务四化。
12、经营诚信,造福社会。
13、信赢天下,厚德载物。
14、油满神州,畅行天下。
15、信立中太,诚邀天下。
16、一起成长,一起加油。
17、上善若水,至信中太。
18、诚信得金,放心收福。
19、中太石化,诚惠天下。
20、真情不变,执着追求。
21、情系中国,爱传万家。
22、信立天下,心系万家。
23、选择中太,越久越爱。
24、立足中源,放眼世界。
25、服务无限,品质致远。
26、中太石化,畅行天下。
27、怀诚持中,和商太丰。
28、诚信天下,服务万家。
29、用心制油,助力中国。
30、安全能源,幸福石化。
31、纯正动力,真诚中太。
32、中太石化,誉满华夏。
33、服务万家,誉满天下。
34、中太石化,用心说话。
35、畅行,从中太开始。
36、品质服务,中太奉行。
37、不谋哗众,但求卓越。
38、诚信天下,服务到家。
39、山高水远,相伴致远。
40、车行路上,中太相伴。
41、上乘品质,真诚服务。
42、质优量足,用心满足。
43、中太石化,诚行天下。
44、业精诚信,品质创新。
45、中太石化,优油天下。
46、质量上乘,诚信先锋。
47、浓情诚意,携手同行。
48、民族品质,诚信万家。
49、油遍天下,中太相伴。
50、人在路上,油我相伴。
51、一路风行,有我精彩。
52、中太服务,言出必行。
53、诚信所至,天下为开。
54、用心创造高品质产品。
55、中太石化,石化奇葩。
56、中国中太,石化旗舰。
57、品质至上,油惠天下。
58、诚信久远,卓越无限。
59、中坚动力,太阳情怀。
60、不择细流,不让抔土。
61、良心立业,诚信加油。
62、中太石化,值得信赖。
加油站口号21、为您喝彩,给您加油。
2、迈可森,一切为了大家。
3、洁净于心,大爱于行。
4、能源有限,爱心无界。
5、前进路上的伙伴,迈可森加油站。
6、中原骄傲,大家风范。
7、要省油,找艾孚!有着数,迈可森!
8、中太石化,誉满华夏。
9、业精诚信,品质创新。
10、真诚服务,质量。
11、绿色世界,品质随行。
12、献上清洁能源,留下碧水蓝天。
13、为民族,为社会,我们本质的担当。
14、忠誉石化,天下健行。
15、迈可森艾孚纳米燃油,新世代健康节能燃油!
16、诚信用心,品质伴行。
17、志存高远,诚赢天下。
18、油惠共享,促力发展。
19、尽责能源,加油民生。
20、加油迈可森,走遍天下都不怕。
21、迈可森,迈可森,节能省油真惊人!
22、油遍中原,心系天下。
23、艾孚超体验,油省现蓝天!
24、一路风行,有我精彩。
25、超凡动力表现,品质油来已久。
26、滴滴传情,浓浓深情。
27、加艾孚燃油,享精致生活。
28、开发能源,环境优先;造福人类,贡献社会。
29、诚信天下,服务万家。
30、艾孚就是好,节能又环保。
31、中太石化,畅行天下。
32、信立中太,领航未来。
33、中太石化,诚致天下。
34、艾孚就是妙,节能环保价不高。
35、服务世界,品牌佳话。
36、中太石化,风雨同行。
37、用心制油,助力中国。
38、加迈可森纳米燃油,动力更强劲!
39、尽一份责任,享一片蓝天。
40、油行万里,品质到家。
41、清洁能源,保障安全。
42、质量上乘,诚信先锋。
43、卓越动力,永不停息。
44、您的满意,是迈可森竭力追求的目标。
45、独步天下,服务到家。
46、追求绿色节能时尚,拥抱绿色低碳生活!
47、诚信久远,卓越无限。
48、诚信好油,佑护一路。
49、千条妙计节能源,一定之规杜浪费。
50、品质至精,合作至诚。
加油站口号3一、一天一变,三月大变,打造安全环保新油站。
二、客户的满意是我们最大的收益。
三、加油中石化,服务你我他。
四、朝阳成就绿色,石化成就未来。
五、以周到的服务赢得客户的'信任。
六、服务质量在手中,客户满意在心中。
七、生生不息添动力,滴滴真情暖人心。
八、尽一份责任,享一片蓝天。
九、客户至高尚,服务无止境。
十、中国石化,为美好生活加油。
十一、诚信是金,服务用心。
十二、服务我们最好,质量我们最优。
十三、打造清洁能源,奉献至尊服务。
十四、用心为您着想,诚意为您服务。
十五、真情带客户,微笑暖人心。
十六、微笑服务迎顾客,现场营销增量效。
十七、微笑挂在脸上,服务记在心里。
十八、自信诚信,用心创新。
十九、以热情换真心,以微笑换满意。
二十、百日竞赛有尽时,真诚服务永无止。
二十一、春天从绿色开始,和谐从你我做起。
二十二、质优量足,信誉第一,文明经营,开心你我。
二十三、我在易捷,您更便捷!
二十四、欢迎光临中石化,质优量足服务佳。
二十五、谁英雄、谁好汉,百日服务竞赛比比看。
二十六、我用心服务,您满意加油。
二十七、以热心换真心,以微笑换满意。
二十八、你来加油添彩,我创一流服务。
二十九、用心做好服务,客户纷至沓来。
三十、增量有八宝,微笑创佳绩。
三十一、加油中石化,优质服务伴您行。
三十二、质优量足,服务先行。
三十三、撸起袖子,真诚服务,用心加油。
三十四、美化环境,为你加油。
三十五、为美好生活加油,中国石化欢迎您。
三十六、车行万里走天下,真情服务中石化。
三十七、贴心服务赢顾客,高效服务创效益。
三十八、打响淮海新战役,争做服务排头兵。
三十九、谁英雄谁好汉,百日服务竞赛比比看。
加油站口号4一、让你的爱车更“牛”天犀石油,畅行无忧!
二、天犀石油,动力更牛。
三、天犀众志一心,犀力先行。
四、油加天犀,车行万里。
五、动力十足,天下等着我们去征服。
六、天犀石油,真诚永久。
七、天犀好石油,天天好生活。
八、湘信犀望,加满动力。
九、天犀石油,万里无忧。
十、好油行至远,天犀顺心选。
十一、天犀情系中华,加油天下!
十二、西天取真经,天犀取好油。
十三、一路精彩,“油”我相伴!
十四、油近及远,张弛有度。
十五、神州之行,“油”我相伴。
十六、同心天犀,所向披 靡。
十七、加天犀石油,车动力更牛。
十八、油加天犀,畅行万里!
十九、天犀石油,就是强劲一点
二十、天犀石油,畅行天下无忧!
二十一、一团 火,犀无止为时代加油,为人生喝彩。
二十二、加好油,添好气,天犀更适意。
二十三、加好油,我们犀利奔跑/奔驰!
二十四、天犀,为梦想加油!
二十五、天犀石油好油助力,天犀强劲!
二十六、天犀石油,誉满神州。
二十七、家家用好油,天犀就是牛。
二十八、为时代加油,让人生出彩。
二十九、加满天犀油,畅行天下路!
三十、犀牛,为美好加油。
三十一、天犀石油,激情旅途。
三十二、天犀好油,伴车最优。
三十三、有奔头,加天犀油。
三十四、天犀石油,天天快乐加油!
三十五、强劲动力,与众不同。
三十六、天油加好力,前进更满意。
三十七、天犀石油,湘人的选择!
三十八、天犀石油,陪你走天涯!
三十九、好用又省油,天犀就是牛。
四十、油品质,动出色。
四十一、因为团结,所以犀利。
四十二、天犀石油,相伴永久!
四十三、成功路上,天犀相伴。
四十四、天犀石油,为每一天加满动力。
四十五、油我选择,信赖天犀!
四十六、天犀石油,助力人生,保驾护航!
四十七、天犀石油,好油才能让旅途更顺心。
四十八、生活乐而,有力犀牛。
四十九、聚力天地,战斗不犀。
五十、动无止境,犀力先行。
五十一、天犀石油,“天”油加力,远程不“犀”。
五十二、加油天犀,为梦想加力。
五十三、天犀油牛,冲劲无限!
五十四、天生神力,加油强劲!
五十五、团结油力,劲在天犀!
加油站口号5一、新锡沙路南加油站口号:迎来送往,优质服务。
二、广益加油站口号:全员实动,客户至上,真情服务,再创佳绩。
三、锡丰加油站口号,:微笑挂在脸上,服务记在心里。
四、农丰加油站口号:规范服务,客户满意,再创佳绩。
五、广石路加油站口号:您的满意,我的追求。
六、西萧加油站口号:贴心服务赢顾客,高效服务创效益。
七、具区加油站口号:周到的服务,才能赢得客户的信任。
八、凤翔加油站口号:微笑服务,从心开始。
九、新韵加油站口号:保证服务品质,满足客户需求。
十、北外环加油站口号:用心加好每一升油。
十一、锡太加油站口号:以人为本,以客为尊,卓越服务。
十二、锡协加油站口号:服务规范,安全便捷,客户信赖。
十三、潘市加油站口号:细心、精心、用心,石化服务永保称心。
十四、华联加油站口号:真诚与温馨,赢得客户心。
十五、运河西路加油站口号:服务只有起点,满意没有终点。
十六、新锡沙路北加油站口号:优质服务,从问候开始。
十七、锡兴加油站口号:用心服务,尽善尽美。
十八、丰裕加油站口号:高速高效高度责任感,一切为了客户。
十九、山水加油站口号:以人为本,以客为尊。
二十、向阳加油站口号:经营客户,加大回访,用心专业,客户至上。
二十一、华清加油站口号:服务有我,满意由您;服务在我心,满意由您定。
二十二、腾飞加油站口号:服务无限,贵在真诚。
二十三、江南加油站口号:质优量足,方便快捷,提升消费体验。
二十四、双桥加油站口号:我的服务、您的满意。
二十五、金星加油站口号:服务赢客户,服务创效益。
二十六、东升加油站口号:责任至上、心随石化。
加油站口号61、朝阳成就绿色,石化成就未来。
2、安全能源,幸福石化。
3、让雾霾远离我们,就用迈可森纳米油。
4、情系中国,爱传万家。
5、想要除雾霾,找找迈可森!
6、节能环保更省油,迈可森与我们同行。
7、中太石化,中原天下。
8、千里之行,始于点滴。
9、**协力,服务四化。
10、无限追求,无限动力。
11、迈可森,为你为我为家好。
12、尽一份责任,享一片蓝天。
13、艾孚燃油,生活无忧。
14、推动世界,福泽万家。
15、良心立业,诚信加油。
16、信立天下,德布四海。
17、艾孚超体验,油省现蓝天!
18、品质第一,油燃而生。
19、精品神话,闯荡天下。
20、点滴精纯,驱动世界。
21、清洁能源迈可森,你的护航专家。
22、加艾孚燃油,享精致生活。
23、为中华崛起加油,为人民安康奉献。
24、至诚石化,致远中大。
25、迈可森,省钱、节能、更强劲。
26、中国中太,石化旗舰。
27、诚立中原,品行天下。
28、品质至精,合作至诚。
29、信赢天下,厚德载物。
30、超凡动力表现,品质油来已久。
31、质量为先,服务至上。
32、油进万家,誉满九洲。
33、用迈可森纳米油,车好,空气更好。
34、动力无限,加油就加迈可森!
35、信立中太,诚邀天下。
36、采之有度,炼之有术,行之有道。
37、纳米燃油,节能减排。
38、油行万里,品质到家。
39、奉献清洁能源,共创社会和谐。
40、纯净致远,一生牵挂。
41、春天从绿色开始,和谐从你我做起。
42、中太品质,诚信石化。
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加油站口号71、品质缔造卓越,服务赢得未来。
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8、环境与人类共存,开发与保护同步。
9、有限资源,无限循环,有限责任,无限奉献。
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13、品质中太,诚信未来。
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二十、这五条最“亮”口号中,有您最满意的吗?
;原煤有多少分类?
分为无烟煤、烟煤、褐煤。
(一) 煤的物理性质
煤的物理性质是煤的一定化学组成和分子结构的外部表现。它是由成煤的原始物质及其聚积条件、转化过程、煤化程度和风、氧化程度等因素所决定。包括颜色、光泽、粉色、比重和容重、硬度、脆度、断口及导电性等。其中,除了比重和导电性需要在实验室测定外,其他根据肉眼观察就可以确定。煤的物理性质可以作为初步评价煤质的依据,并用以研究煤的成因、变质机理和解决煤层对比等地质问题。
1.颜色
是指新鲜煤表面的自然色彩,是煤对不同波长的光波吸收的结果。呈褐色—黑色,一般随煤化程度的提高而逐渐加深。
2.光泽
是指煤的表面在普通光下的反光能力。一般呈沥青、玻璃和金刚光泽。煤化程度越高,光泽越强;矿物质含量越多,光泽越暗;风、氧化程度越深,光泽越暗,直到完全消失。
3.粉色
指将煤研成粉末的颜色或煤在抹上釉的瓷板上刻划时留下的痕迹,所以又称为条痕色。呈浅棕色—黑色。一般是煤化程度越高,粉色越深。
4.比重和容重
煤的比重又称煤的密度,它是不包括孔隙在内的一定体积的煤的重量与同温度、同体积的水的重量之比。煤的容重又称煤的体重或假比重,它是包括孔隙在内的一定体积的煤的重量与同温度、同体积的水的重量之比。煤的容重是计算煤层储量的重要指标。褐煤的容重一般为1.05~1.2,烟煤为1.2~1.4,无烟煤变化范围较大,可由1.35~1.8。煤岩组成、煤化程度、煤中矿物质的成分和含量是影响比重和容重的主要因素。在矿物质含量相同的情况下,煤的比重随煤化程度的加深而增大。
5.硬度
是指煤抵抗外来机械作用的能力。根据外来机械力作用方式的不同,可进一步将煤的硬度分为刻划硬度、压痕硬度和抗磨硬度三类。煤的硬度与煤化程度有关,褐煤和焦煤的硬度最小,约2~2.5;无烟煤的硬度最大,接近4。
6.脆度
是煤受外力作用而破碎的程度。成煤的原始物质、煤岩成分、煤化程度等都对煤的脆度有影响。在不同变质程度的煤中,长焰煤和气煤的脆度较小,肥煤、焦煤和瘦煤的脆度最大,无烟煤的脆度最小。
7.断口
是指煤受外力打击后形成的断面的形状。在煤中常见的断口有贝壳状断口、参差状断口等。煤的原始物质组成和煤化程度不同,断口形状各异。
8.导电性
是指煤传导电流的能力,通常用电阻率来表示。褐煤电阻率低。褐煤向烟煤过渡时,电阻率剧增。烟煤是不良导体,随着煤化程度增高,电阻率减小,至无烟煤时急剧下降,而具良好的导电性。
(二) 煤的化学组成
煤的化学组成很复杂,但归纳起来可分为有机质和无机质两大类,以有机质为主体。
煤中的有机质主要由碳、氢、氧、氮和有机硫等五种元素组成。其中,碳、氢、氧占有机质的95%以上。此外,还有极少量的磷和其他元素。煤中有机质的元素组成,随煤化程度的变化而有规律地变化。一般来讲,煤化程度越深,碳的含量越高,氢和氧的含量越低,氮的含量也稍有降低。唯硫的含量则与煤的成因类型有关。碳和氢是煤炭燃烧过程中产生热量的重要元素,氧是助燃元素,三者构成了有机质的主体。煤炭燃烧时,氮不产生热量,常以游离状态析出,但在高温条件下,一部分氮转变成氨及其他含氮化合物,可以回收制造硫酸氨、尿素及氮肥。硫、磷、氟、氯、砷等是煤中的有害元素。含硫多的煤在燃烧时生成硫化物气体,不仅腐蚀金属设备,与空气中的水反应形成酸雨,污染环境,危害植物生产,而且将含有硫和磷的煤用作冶金炼焦时,煤中的硫和磷大部分转入焦炭中,冶炼时又转入钢铁中,严重影响焦炭和钢铁质量,不利于钢铁的铸造和机械加工。用含有氟和氯的煤燃烧或炼焦时,各种管道和炉壁会遭到强烈腐蚀。将含有砷的煤用于酿造和食品工业作燃料,砷含量过高,会增加产品毒性,危及人民身体健康。
煤中的无机质主要是水分和矿物质,它们的存在降低了煤的质量和利用价值,其中绝大多数是煤中的有害成分。
另外,还有一些稀有、分散和放射性元素,例如,锗、镓、铟、钍、钒、钛、铀……等,它们分别以有机或无机化合物的形态存在于煤中。其中某些元素的含量,一旦达到工业品位或可综合利用时,就是重要的矿产资源。
通过元素分析可以了解煤的化学组成及其含量,通过工业分析可以初步了解煤的性质,大致判断煤的种类和用途。煤的工业分析包括对水分、灰分、挥发分的测定和固定碳的计算四项内容。
1.水分
指单位重量的煤中水的含量。煤中的水分有外在水分、内在水分和结晶水三种存在状态。一般以煤的内在水分作为评定煤质的指标。煤化程度越低,煤的内部表面积越大,水分含量越高。水分对煤的加工利用是有害物质。在煤的贮存过程中,它能加速风化、破裂,甚至自燃;在运输时,会增加运量,浪费运力,增加运费;炼焦时,消耗热量,降低炉温,延长炼焦时间,降低生产效率;燃烧时,降低有效发热量;在高寒地区的冬季,还会使煤冻结,造成装卸困难。只有在压制煤砖和煤球时,需要适量的水分才能成型。
2.灰分
是指煤在规定条件下完全燃烧后剩下的固体残渣。它是煤中的矿物质经过氧化、分解而来。灰分对煤的加工利用极为不利。灰分越高,热效率越低;燃烧时,熔化的灰分还会在炉内结成炉渣,影响煤的气化和燃烧,同时造成排渣困难;炼焦时,全部转入焦炭,降低了焦炭的强度,严重影响焦炭质量。煤灰成分十分复杂,成分不同直接影响到灰分的熔点。灰熔点低的煤,燃烧和气化时,会给生产操作带来许多困难。为此,在评价煤的工业用途时,必须分析灰成分,测定灰熔点。
3.挥发分
指煤中的有机物质受热分解产生的可燃性气体。它是对煤进行分类的主要指标,并被用来初步确定煤的加工利用性质。煤的挥发分产率与煤化程度有密切关系,煤化程度越低,挥发分越高,随着煤化程度加深,挥发分逐渐降低。
4.固定碳
测定煤的挥发分时,剩下的不挥发物称为焦渣。焦渣减去灰分称为固定碳。它是煤中不挥发的固体可燃物,可以用计算方法算出。焦渣的外观与煤中有机质的性质有密切关系,因此,根据焦渣的外观特征,可以定性地判断煤的粘结性和工业用途。
(三)煤的工艺性质
为了提高煤的综合利用价值,必须了解、研究煤的工艺性质,以满足各方面对煤质的要求。煤的工艺性质主要包括:粘结性和结焦性、发热量、化学反应性、热稳定性、透光率、机械强度和可选性等。
1.粘结性和结焦性
粘结性是指煤在干馏过程中,由于煤中有机质分解,熔融而使煤粒能够相互粘结成块的性能。结焦性是指煤在干馏时能够结成焦炭的性能。煤的粘结性是结焦性的必要条件,结焦性好的煤必须具有良好的粘结性,但粘结性好的煤不一定能单独炼出质量好的焦炭。这就是为什么要进行配煤炼焦的道理。粘结性是进行煤的工业分类的主要指标,一般用煤中有机质受热分解、软化形成的胶质体的厚度来表示,常称胶质层厚度。胶质层越厚,粘结性越好。测定粘结性和结焦性的方法很多,除胶质层测定法外,还有罗加指数法、奥亚膨胀度试验等等。粘结性受煤化程度、煤岩成分、氧化程度和矿物质含量等多种因素的影响。煤化程度最高和最低的煤,一般都没有粘结性,胶质层厚度也很小。
2.发热量
是指单位重量的煤在完全燃烧时所产生的热量,亦称热值,常用106J/kg表示。它是评价煤炭质量,尤其是评价动力用煤的重要指标。国际市场上动力用煤以热值计价。我国自1985年6月起,改革沿用了几十年的以灰分计价为以热值计价。发热量主要与煤中的可燃元素含量和煤化程度有关。为便于比较耗煤量,在工业生产中,常常将实际消耗的煤量折合成发热量为2.930368×107J/kg的标准煤来进行计算。
3.化学反应性
又称活性。是指煤在一定温度下与二氧化碳、氧和水蒸汽相互作用的反应能力。它是评价气化用煤和动力用煤的一项重要指标。反应性强弱直接影响到耗煤量和煤气的有效成分。煤的活性一般随煤化程度加深而减弱。
4.热稳定性
又称耐热性。是指煤在高温作用下保持原来粒度的性能。它是评价气化用煤和动力用煤的又一项重要指标。热稳定性的好坏,直接影响炉内能否正常生产以及煤的气化和燃烧效率。
5.透光率
指低煤化程度的煤(褐煤、长焰煤等),在规定条件下用硝酸与磷酸的混合液处理后,所得溶液对光的透过率称为透光率。随着煤化程度加深,透光率逐渐加大。因此,它是区别褐煤、长焰煤和气煤的重要指标。
6.机械强度
是指块煤受外力作用而破碎的难易程度。机械强度低的煤投入气化炉时,容易碎成小块和粉末,影响气化炉正常操作。因此,气化用煤必须具备较高的机械强度。
7.可选性
是指煤通过洗选,除去其中的夹矸和矿物质的难易程度。我国现行的选煤方法,详见第四节。
二、用途与技术经济指标
(一) 煤的工业分类
1958年,国家颁布了以炼焦用煤为主的分类方案,为工业部门合理使用煤炭资源创造了有利条件,但在实践中也出现了一些问题。在认真分析研究和吸收国外先进分类方法的基础上,为了使各项分类的技术经济指标最能反映煤的质量特点,达到更加合理地利用煤炭资源的目的,1986年,国家重新颁布了从褐煤到无烟煤的全面技术分类标准,将自然界中的煤划分为14大类,其中,褐煤和无烟煤又分别划分为2个和3个小类(表2.2.1)。这就是我国现行的煤炭分类国家标准。
表 2.2.1中国煤炭分类国家标准 (GB5751-86)
(1) 分类指标及其符号Vr为干燥无灰基挥发分(%);Hr为干燥无灰基氢含量(%);GR.I(简记G)为烟煤的粘结指数;Y为烟煤的胶质层最大厚度;PM为煤样的透光率(%);b为烟煤的奥亚膨胀度(%);Q-A.GNGW为煤的恒湿无灰基高位发热量(MJ/kg)。
(2) 煤类的编码各类煤用两位阿拉伯数码表示。10位表示煤的挥发分,个位数在无烟煤及褐煤表示煤化程度,在烟煤表示结粘性。
(二) 各煤类的主要特征和用途
1.褐煤
它是煤化程度最低的煤。其特点是水分高、比重小、挥发分高、不粘结、化学反应性强、热稳定性差、发热量低,含有不同数量的腐殖酸。多被用作燃料、气化或低温干馏的原料,也可用来提取褐煤蜡、腐殖酸,制造磺化煤或活性炭。一号褐煤还可以作农田、果园的有机肥料。
2.长焰煤
它的挥发分含量很高,没有或只有很小的粘结性,胶质层厚度不超过5mm,易燃烧,燃烧时有很长的火焰,故得名长焰煤。可作为气化和低温干馏的原料,也可作民用和动力燃料。
3.不粘煤
它水分大,没有粘结性,加热时基本上不产生胶质体,燃烧时发热量较小,含有一定的次生腐殖酸。主要用作制造煤气和民用或动力燃料。
4.弱粘煤
水分大,粘结性较弱,挥发分较高,加热时能产生较少的胶质体,能单独结焦,但结成的焦块小而易碎,粉焦率高。这种煤主要用作气化原料和动力燃料。
5. 1/2中粘煤
它具有中等粘结性和中高挥发分。可以作为配煤炼焦的原料,也可以作为气化用煤和动力燃料。
6.气煤
挥发分高,胶质层较厚,热稳定性差。能单独结焦,但炼出的焦炭细长易碎,收缩率大,且纵裂纹多,抗碎和耐磨性较差。故只能用作配煤炼焦,还可用来炼油、制造煤气、生产氮肥或作动力燃料。
7.气肥煤
它的挥发分和粘结性都很高,结焦性介于气煤和肥煤之间,单独炼焦时能产生大量的气体和液体化学物质。最适合高温干馏制造煤气,更是配煤炼焦的好原料。
8.肥煤
具有很好的粘结性和中等及中高等挥发分,加热时能产生大量的胶质体,形成大于25mm的胶质层,结焦性最强。用这种煤来炼焦,可以炼出熔融性和耐磨性都很好的焦炭,但这种焦炭横裂纹多,且焦根部分常有蜂焦,易碎成小块。由于粘结性强,因此,它是配煤炼焦中的主要成分。
9. 1/3焦煤
它是介于焦煤、肥煤和气煤之间的过渡煤,具有很强的粘结性和中高等挥发分,单独用来炼焦时,可以形成熔融性良好、强度较大的焦炭。因此,它是良好的配煤炼焦的基础煤。
10.焦煤
具有中低等挥发分和中高等粘结性,加热时可形成稳定性很好的胶质体,单独用来炼焦,能形成结构致密、块度大、强度高、耐磨性好、裂纹少、不易破碎的焦炭。但因其膨胀压力大,易造成推焦困难,损坏炉体,故一般都作为炼焦配煤使用。
11.瘦煤
具有较低挥发分和中等粘结性。单独炼焦时,能形成块度大、裂纹少、抗碎强度较好,但耐磨性较差的焦炭。因此,用它加入配煤炼焦,可以增加焦炭的块度和强度。
12.贫瘦煤
挥发分低,粘结性较弱,结焦性较差。单独炼焦时,生成的焦粉很多。但它能起到瘦化剂的作用。故可作炼焦配煤使用,同时,也是民用和动力的好燃料。
13.贫煤
具有一定的挥发分,加热时不产生胶质体,没有粘结性或只有微弱的粘结性,燃烧火焰短,炼焦时不结焦。主要用于动力和民用燃料。在缺乏瘦料的地区,也可充当配煤炼焦的瘦化剂。
14.无烟煤
它是煤化程度最高的煤。挥发分低、比重大、硬度高、燃烧时烟少火苗短、火力强。通常作民用和动力燃料。质量好的无烟煤可作气化原料、高炉喷吹和烧结铁矿石的燃料,以及制造电石、电极和炭素材料等。
(三) 工业用煤的质量要求
煤的工业用途非常广泛,归纳起来主要是冶金、化工和动力三个方面。同时,在炼油、医药、精密铸造和航空航天工业等领域也有广阔的利用前景。各工业部门对所用的煤都有特定的质量要求和技术标准。简要介绍如下:
1.炼焦用煤
炼焦是将煤放在干馏炉中加热,随着温度的升高(最终达到1 000℃左右),煤中有机质逐渐分解,其中,挥发性物质呈气态或蒸汽状态逸出,成为煤气和煤焦油,残留下的不挥发性产物就是焦炭。焦炭在炼铁炉中起着还原、熔化矿石,提供热能和支撑炉料,保持炉料透气性能良好的作用。因此,炼焦用煤的质量要求,是以能得到机械强度高、块度均匀、灰分和硫分低的优质冶金焦为目的。国家对冶金焦用煤有专门的质量标准,见表2.2.2。
表 2.2.2冶金焦用煤质量标准 (GB397-65)见上图
2气化用煤
煤的气化是以氧、水、二氧化碳、氢等为气体介质,经过热化学处理过程,把煤转变为各种用途的煤气。煤气化所得的气体产物可作工业和民用燃料以及化工合成原料。常用的制气方法有两种:①固定床气化法。目前国内主要用无烟煤和焦炭作气化原料,制造合成氨原料气。要求作为原料煤的固定碳>80%,灰分(Ag)<25%,硫分(SgQ)≤2%,要求粒度要均匀,25~75mm,或19~50mm,或13~25mm,机械强度>65%,热稳定性S+13>60%,灰熔点(T2)>1 250℃,挥发分不高于9%,化学反应性愈强愈好。②沸腾层气化法。对原料煤的质量要求是:化学反应性要大于60%,不粘结或弱粘结,灰分(Ag)<25%,硫分(SgQ)<2%,水分(WQ)<10%,灰熔点(T2)>1 200℃,粒度<10mm,主要使用褐煤、长焰煤和弱粘煤等。
3.炼油用煤
一般以褐煤、长焰煤为主,弱粘煤和气煤也可以使用,其要求取决于炼油方法。①低温干馏法,是将煤置于550℃左右的温度下进行干馏,以制取低温焦油,同时还可以得到半焦和低温焦炉煤气。煤种为褐煤、长焰煤、不粘煤或弱粘煤、气煤。对原料煤的质量要求是:焦油产率(Tf)>7%,胶质层厚度<9mm,热稳定性S+13>40%,粒度6~13mm,最好为20~80mm 。②加氢液化法,是将煤、催化剂和重油混合在一起,在高温高压下使煤中有机质破坏,与氢作用转化成低分子液态或气态产物,进一步加工可得到汽油、柴油等燃料。原料煤主要为褐煤、长焰煤及气煤。要求煤的碳氢化(C/H)<16,挥发分>35%,灰分(Ag)<5%,煤岩的丝炭含量<2%。
4.燃料用煤
任何一种煤都可以作为工业和民用的燃料。不同工业部门对燃料用煤的质量要求不一样。蒸汽机车用煤要求较高,国家规定是:挥发分(Vr)≥20%,灰分(Ag)≤24%,灰熔点(T2)≥1 200℃,硫分(SgQ)长隧道及隧道群区段≤1%,低位发热量2.09312×107~2.51174×107J/kg以上。发电厂一般应尽量用灰分(Ag)>30%的劣质煤,少数大型锅炉可用灰分(Ag)20%左右的煤。为了将优质煤用于发展冶金和化学工业,近年来,我国在开展低热值煤的应用方面取得了较快的进展,不少发热量仅有8 372.5J/ kg左右的劣质煤和煤矸石也能用于一般工厂,有的发电厂已掺烧煤矸石达30%。
煤的其他用途还很多。如,褐煤和氧化煤可以生产腐殖酸类肥料;从褐煤中可以提取褐煤蜡供电气、印刷、精密铸造、化工等部门使用;用优质无烟煤可以制造碳化硅、碳粒砂、人造刚玉、人造石墨、电极、电石和供高炉喷吹或作铸造燃料;用煤沥青制成的碳素纤维,其抗拉强度比钢材大千倍,且重量轻、耐高温,是发展太空技术的重要材料;用煤沥青还可以制成针状焦,生产新型的电炉电极,可提高电炉炼钢的生产效率等等。总之,随着现代科学技术的不断进步,煤炭的综合利用技术也在迅速发展,煤炭的综合利用领域必将继续扩大。
三、矿业简史
(一) 古代煤矿业简史
我国是世界上发现、利用煤炭最早的国家。1973年,在辽宁省沈阳市北陵附近新石器时代的新乐遗址下层发现了为数不少的精煤制品。其中有:圆泡形饰25件,耳(王当)形饰6件,圆珠15件,和这些煤制品同时出土的还有碎煤精、精煤半成品和煤块97块。这些煤制品,经过前辽宁省煤田地质勘探公司科研所鉴定,“呈弱油脂光泽,均一状结构,硬度、韧性均很大为其特点”,很容易用火柴点燃,燃烧时发出明亮而带黑烟的火焰,并发出一种烧橡皮的气味。经过工业分析和元素分析证明,其原料就是烛煤。这是世界上用煤最早的确凿证据,也是说明我国早在六七千年前就已发现并开始利用煤炭的历史见证。
50年代中期和70年代中期,考古工作者先后在陕西省4处西周墓中出土了煤雕制品,其中,宝鸡市茹家庄一处就出土了200余枚之多。据此可以判断,早在西周时期,作为当时全国政治、经济中心的陕西地区,煤炭已经被开采利用。
战国时期,除继续利用煤炭雕刻生活用品外,还在当时的著作中出现了关于煤的记载。先秦时期的地理著作《山海经》就有3处有关石涅的记载:一处见于该书的《西山经》,“女床之山,其阳多赤铜,其阴多石涅”;另二处见于《中山经》,“岷山之首,曰女几之山,其上多石涅”,“又东一百五十里,曰风雨之山,其上多白金,其下多石涅”。据有关专家考证,女床之山,女几之山,风雨之山,分别位于今陕西凤翔、四川双流、什邡和通江、南江、巴中一带。古今对照,以上各地均有煤炭产出,证明《山海经》的记载基本是对的,同时,说明当时这些地方的煤炭已被发现,而且已积累了一些找煤的初步地质知识。
西汉至魏晋南北朝,出现了一定规模的煤井和相应的采煤技术,煤的用途,不仅用作生产燃料,而且还用于冶铁;不仅能够利用原煤,而且还把粉煤进行成型加工成煤饼,从而提高了煤炭的使用价值。煤的产地不仅在北方,而且在南方,甚至新疆也都有了产煤的记载。同时,煤雕工艺在这时已初步普及。
隋、唐至元代,煤炭开发更为普遍,用途更加广泛,冶金、陶瓷等行业均以煤作燃料,煤炭成了市场上的主要商品,地位日益重要,人们对煤的认识更加深化。特别应该指出的是,唐代用煤炼焦开始萌芽,到宋代,炼焦技术已臻成熟。1978年秋和1979年冬,山西考古研究所曾在山西省稷山县马村金代砖墓中发掘出大量焦炭。1957年冬至 1958年4月,河北省文化局文物工作队在河北峰峰矿区的砚台镇发掘出3座宋、元时期的炼焦炉遗址。焦炭的出现和炼焦技术的发明,标志着煤炭的加工利用已进入了一个崭新的阶段。
从明朝到清道光20年(1840年)的时间里,当时的封建统治者比较重视煤炭的开发,对发展煤炭生产采取了一些措施,矿业管理政策也发生了某些利于煤业的变化,煤炭行业的各个环节,比以前都有较大的进步。煤炭开发技术得到了发展,形成了丰富多彩的中国古代煤炭科学技术。尽管当时都是手工作业煤窑,但因其开采利用早于其他国家,因此,17世纪以前,中国煤炭技术和管理许多方面都处于世界领先地位,这是值得我们自豪的。但是,日益衰败腐朽的封建制度终于阻碍了古代煤业的继续前进,这就导致了中国近代煤矿的诞生。
煤炭质量检验结果
报告单是判断煤炭质量的重要依据,作为煤炭化验仪器的生产厂家专业为您详解煤炭化验报告单:
煤炭质量检验报告格式各不相同,在阅读煤质检验结果报告单之前,应注意以下信息:
首先要注意煤质检测结果中,煤的发热量是否是以“收到基低位”(符号Qnet,ar)的形式提供。因为目前我国绝大多数煤炭是以“收到基低位发热量”作为贸易、结算的依据。以收到基低位发热量作为贸易、结算依据时,不必考虑全水分问题。结算也非常方便。
结算煤款(元)=实际到货煤炭重量(吨)*结算价格(元/吨)
如果发热量不是以“收到基低位”的形式,而是以“高位”的形式,不但会带来很多不便和误解,而且常常还需进行煤炭重量校正:
结算重量(吨)=实际到货重量(吨)*(100-实际全水分)/(100-合同规定全水分)。
则结算方式应按下式进行:
结算煤款(元)=结算重量(吨)*结算价格(元/吨)
可见,收到基低位发热量在煤炭贸易和结算中具有准确、方便和快捷特点,可以减少贸易由雨雪自然原因引起煤炭全水分变化而产生的贸易磨擦。
其次还要注意煤质检测结果中是否含有“全水分(符号Mt)”、“空气干燥基水分(符号Mad)”、“全硫(符号St)”和“氢(符号H)”
,因这四项指标都是计算收到基低位发热量所必不可少的辅助指标,如果缺少任何一项指标,对收到基低位发热量准确性都有很大的影响。
第三还要注意除了煤的收到基低位发热量之外,还要看煤质工业分析结果是否齐全,因为煤炭作为工业的原料,对煤炭进行工业分析是必不可少的,这样才能粗略估计煤炭的性质和用途。煤的工业分析包括空气干燥基水分、灰分、挥发分、焦渣特征和固定碳。在环境问题日益突出的今天,控制煤炭燃烧造成的污染也是政府和整个社会都重视的工作,因此还应该进行煤的元素分析,元素分析应包括全硫、氮、碳、氢和氧。其中全硫是很重要的环保指标,全硫和氢又是计算收到基低位发热量的重要辅助指标。
兰利号航空母舰的概况
第一次世界大战末期,航空母舰作为一个舰种开始出现,英国皇家海军作为先驱者,已经改装和正在建造“暴怒”号、“百眼巨人”号和“竞技神”号三艘航母;日本海军也开始建造第一艘真正的航空母舰“凤翔”号。美国海军受到财政紧张的影响,放弃了建造专门设计全新航空母舰的计划。1919年7月11日美国海军选定排水量5500吨的“木星”号运煤船改装航空母舰。“木星”号运煤船1911年10月开工,1912年8月14日下水,1913年服役。1920年3月美国海军用“木星”号来改装美国第一艘航空母舰,虽然航速相对较慢,但其船舱深,可为飞机和修理车间提供宽大的飞机库房。诺福克海军船厂承担了改造任务,拆除了上层建筑和装卸吊杆,重新布置了舱室,安装全通式木质飞行甲板。以美国物理与天文学家、航空先驱——塞缪尔·皮尔庞特·兰利博士命名,重命名为“兰利”号,编号CV-1。“兰利”号于1922年3月改装完毕重新服役。
此时的“兰利”号标准排水量11050吨,满载排水量14700吨,最大航速15节,载机34架。“兰利”/“木星”号也是美国最早的采用电气推进动力系统的舰船之一。
同当时英国皇家海军的“百眼巨人”号航空母舰一样,“兰利”号也是一艘典型的平原型航母。舰体最上方是长163米、宽19.5米的全通式飞行甲板,舰桥则位于飞行甲板的右舷前部下方,舰体左舷装有两个可收放的铰链式烟囱。飞行甲板由13个单柱绗架支撑着,中部装有一部飞机升降机,下面为原来的6个煤舱中的4个改装而成的敞开式机库。“兰利号”六个船舱中,首舱改成了航空汽油舱,紧靠首舱的两个舱改成1号机库,4号舱改成舱和储藏库,上面是升降井,舰尾两个舱改成2号机库。飞行甲板下面,在贯通首尾的轨道上有两台移动式吊车,把飞机从机库吊到升降机上,再由升降机提到飞行甲板。飞行甲板和飞机库房顶之间的空间,用来进行飞机机务作业。由于这种怪模怪样的军舰是第一次出现在美国海军的舰队中,所以被送了一个绰号:“带篷马车”。
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