油价调整了没有_油价国家没有调控吗
1.中国油价为何不涨
2.为何国际油价降的,国内没有?
3.为啥中国油价不降
石油和粮食、燃料都属于关系重大的战略物资,石油号称工业的血液,一旦石油供给出现问题,飞机、坦克、轮船、汽车……都是一堆废铁。
石油如此重要,它的开采本身具有垄断性,全球石油价格更是控制在华尔街手里。
中国现在一多半的石油依赖进口,随着汽车走入寻常百姓家庭,石油消费量更是逐年增加,目前已是世界最大石油消费国。为了抑制国内石油消费量的过快增长,只有采取国家强力控制价格的手段。中国能将汽车造成白菜价,可中国是贫油国,没办法。除非你到伊朗、沙特、科威特去加油,比水还便宜。
那些比较中外石油价格之后,痛骂两桶油价高的,其实有些冤枉两桶油,他们是替国家挨骂。
中国油价为何不涨
当国际原油价格达到130美元/桶的天花板价格之后,国内油价就不再上涨。
中国油价上涨原因:
1、中东地区长期,大量油田被迫减产或停产,原油供应不足等直接导致了国际原油价格震荡,加上油价已经突破60美元每桶,并且有持续上涨的趋势。国际油价是美国一手操纵的,中国并没有定价权。反而现在的中国对石油的依赖越来越大。
2、石油收税太高,有增值税、消费税、城建税等等。平均一桶油要交一半的油税。国内对原油需求量较大,国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足,炼油成本提高使得国内油价自然上涨。
3、低油价会严重打击新能源产业。比如新能源汽车,新能源汽车本身就比普通汽车贵,若是油价下降,这样新能源汽车就会失去市场价值。由于中国的人口众多,使用低油价还会导致浪费。
关于中国油价上涨的介绍如下:
中国汽车产业蓬勃发展,中国的汽车保有量与日俱增,根据公开数据显示截至2017年底,中国机动车保有量达3.10亿辆,汽车2.17亿辆,机动车驾驶人达3.85亿人,其中汽车驾驶人3.42亿人。这使得中国成为一个车轮上的国家,作为汽车的主要动力来源石油,价格因此持续上涨。
石油能源是一种无法再生的资源,中国的石油储备并不丰富,所以从国家的角度来说,降低石油这种战略资源的消耗是对保障国家安全具有重要意义的,对于石油这种资源产品,以市场手段进行调节就是最好的办法。
为何国际油价降的,国内没有?
我国是社会主义国家,我国的社会制度是社会主义制度,我国的经济制度是社会主义市场经济。正因为我国的社会主义社会制度和经济制度,所以,我国的商业行为有约制。像石油矿产,粮油贸易,金融等等方面的经营公司都是由政府控制。政府只有能够控制这些对国家经济有十分重大影响的行业,才能够有效地进行宏观调控,才能有效避免石油,粮食,金融危机,使社会主义市场经济能够健康的发展。而不想资本主义国家那样,大多公司都是民营企业,政府很难控制。
我国的石油相对丰富,基本不用进口。所以不会因为国际油价的上涨而增加什么生产成本。中国石油,中国石化,中国海油这三家石油公司控制着中国石油的生产和销售,他们完全由政府控制。政府为了稳定市场经济,当然要稳定油价。当然,政府也是会对石油公司进行补贴,但是补贴很少。政府对石油公司的补贴是为了保持公司的资产,使其能够健康地发展。
其实中国的油价在最近几年是上涨了几倍。十年前的汽油价格才是一两块钱一升。只是中国的油价上涨的比较平稳和相对缓慢。
为啥中国油价不降
专家:短期国际油价下调,不至拉下国内油价
就读者提到的油价是否下调的问题,记者采访了中石化董秘局一位官员。这位官员说,他完全理解广大消费者期待油价下跌的心情。然而,油价调整决定权在国家发改委;而且,根据我国现在的油价机制,国家最近不大可能跟着调低国内油价。
这位官员说,我国实行的是与国际接轨的油价机制,3月23日,国家发改委据此上调了国内汽油的零售和批发价格,但是没有上调柴油的市场价格。
从1998年起,我国实行了与国际接轨的定价办法。具体地说,就是根据纽约、新加坡、鹿特丹三地成品油价格加权平均为依据,并权衡市场情况具体制定国内成品油的批发价(即炼油厂出厂价)和零售价,由国家发改委公布实行。
从调价的时机上来说,在2001年以前,是国家计委根据上月国际市场油价水平,定期公布国内市场油价;此后,为了使油价机制更加灵活,并避免油价波动过于频繁,改为国家发改委根据国际市场情况,并结合国内各方面情况,“适时”调整国内油价。而且,2001年10月原国家计委发布的《关于完善石油定价机制相关办法的通知》中,明确规定了“国内成品油价格在国际油价短期上涨时不上涨,而在国际油价下降时不降或少降”。这说明,根据现行的定价机制,不可能因为短短一两周的国际油价波动,就调整国内油价。从最近几年的经验来看,即使国际油价大幅起伏,国家发改委调整油价的时间间隔,一般都在一个季度以上,从来没有出现过一个月以内调整两次成品油价的情况。
那么,此次国内国内油价何时可能下调呢?这位官员告诉记者,当前社会上有一种说法,认为目前的与国际接轨是“涨”的时候接轨,跌的时候不接轨,只涨不跌。这种看法是不正确的。实际上,国家曾经根据国际市场行情,多次下调国内油价。如2003年5月10日,就将国内成品油价下调,其中90号汽油降至每公升2.63元,93号汽油降至每公升2.81元,而现在的93号汽油的价格是每公升3.96元。
对于未来油价走势,这位官员说,预测油价本身是一件非常困难的事情。根据多个国际权威能源机构的预测,预计未来相当长一段时期国际油价仍然将在50美元每桶的高位运行,下跌的可能性不大。如果这个预测属实的话,那么预计国内市场油价下降的可能性也不大。然而,由于油价问题某种程度上的“不可预测性”,也不排除出现未来实际油价走势让大家再次“跌破眼镜”,继续走低的局面。那时,国家自然会相应调低国内油价。不过其时间难以预料。
今年油价调整一直是“十四涨三跌四搁浅”的格局。与去年底相比,汽、柴油价格均上涨1.6元。许多车主都在抱怨油价太高。当其他商品呈现上涨趋势时,国家往往会干预调整降价幅度,但为什么油价不降?
国内油价与国际油价挂钩,并不是因为国家不愿意降价,而是为了保持国内成品油价格的稳定,不应该出现过大的波动。国内油价定价存在最高限价和最低限价机制。在一个调价窗口内,如果国际油价涨到130元以上,国内油价不涨。如果国际油价跌破40元,国内油价不降。
今年油价确实一直在上涨,油价的上涨反映了整个市场供需矛盾的严重。2020年油价比较低,因为市场供大于求。但是今年随着疫情逐渐常态化,市场需求开始快速上升,但是供应链出现了很多问题。
比如页岩油最大生产国美国就一直萎靡不振。由于通货膨胀和劳动力短缺增加了成本,页岩油公司不愿扩大生产。此外,石油输出国组织(石油输出国组织)因能源价格飙升不愿增加石油产量。一些分析师甚至认为,高能源价格将持续到2023年。
相关问答:中国为什么不实行实时油价中国为什么不实行实时油价,中国油价没有和国际油价挂钩,中国油价实行定价机制。2016年到现在,油价调节机制一直没有变化,只是中间加了一些税,目前国内实行的成品油定价机制,与国际油价为有条件的联动关系。我国现行的成品油调价机制主要挂靠三个国际油种:布伦特、迪拜和米纳斯,采用这三地原油现货价格的加权平均值:布伦特:迪拜:米纳斯=4:3:3。成品油的定价以原油成本定价为基准,再加上关税、消费税、增值税、运费、炼油厂的炼油成本和适当的利润空间等,共同形成国内成品油零售基准价。[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。