吉林炼油厂柴油价格_吉林有几家炼油厂

1.柴油为什么紧缺?

2.民营加油站趁柴油紧缺时节随意涨价，请问违反相规定吗

3.济南炼油厂柴油分几种型号

4.柴油哪家好？

柴油为什么紧缺?

这个问题需要从几个层面来回答：

1，每100吨原油，经过炼厂炼制后，大约可以产出20吨汽油和10吨柴油。此前中国一直是以柴油作为保证国内市场供应的测量标准，所以往往是出口汽油来调节国内供应。

2，最近的油荒主要是定价机制造成的供需不平衡。简单讲，国际原油价格持续上涨，进口原材料成本不断升高（中国虽然自己也产原油，但是只能满足一半左右的需求），而国内的成品油价格始终处于人为压低状态，从而中石油、中石化的炼厂开工意愿不高，比如进口的原材料到岸价6000人民币一吨，而出厂的国内柴油5000块钱一吨，谁会愿意干

3，国内其实一直存在一些地方小炼厂（非中石油、中石化所属的地方性炼厂，国内最多的是山东省和广东），他们一直起到调节国内成品油供需的作用。但是他们的市场化程度也就越高。尽管他们没有获得进口原油的资格，但是此前一直是使用进口燃料油（燃料油市场是完全放开的）二次加工得到非标号汽柴油。由于国内柴油价格在前段一度低于进口燃料油的价格，因此很多地方小炼厂基本处于停工半停工状态。而汽油靠中石油、中石化容易补，因为不出口就可以，但是柴油却一时难以弥补。

4，目前国内采取了很多措施应对柴油紧缺，包括中石油、中石化紧急进口，中石油、中石化供应原油给地方炼厂，并且按照国际价格从地方炼厂回购柴油保证国内供应（类似于买了个加工产能）等

5，这个问题最根本的原因不在中石油、中石化，而在发改委，更确切的说应该是在定价机制以及人为控制成品油价格以抑制通货膨胀的爆发。

其实就是计划经济和市场经济一次对抗的结果…………

民营加油站趁柴油紧缺时节随意涨价，请问违反相规定吗

按国家政策他们没有违规。

当成品油紧张，各地区批发价高于零售价的时候，各省市会对现状调成品油最高价格。

炼油厂炼的成品油 必须按（原油+加工费）的价格给中石油。

中石油直接涨价卖给别人的。

因为卖三块五一公升中石油也有得赚。而且油都在他们手里拽着。（他们是为了搞死民营加油站然后吃进才这样做的 ）

其实8元一公升 民营加油站也没有盈利。

民营加油站不是不想卖 而是他们卖多少赔多少。而且有些地方民营加油站就是想赔中石油。石化也不给民营加油站油。

这次油荒本来就是 中石油和中石化在国家的默认下搞出来的，目的就是扩大市场规模。。。

济南炼油厂柴油分几种型号

六种和三种。轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六种型号。重柴油有10、20、30种型号。柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10-22）混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程。

柴油哪家好？

几乎是没有太大的差别，因为他们都是按照国家标准来提炼的，所以出来的油不会有太大的差别。

柴油都是国家在制定标准，所属的公司也是国有控股，几乎都是一样的，如果遇见不好的柴油，是在违法卖油的地方买的，所以在大的加油站买的油都是一样的。

黑炼油厂用极其低廉的价格收购旧轮胎，然后炼制“假柴油”。他们用土办法废旧轮胎放进锅炉里，经过8-10个小时的常压高温熬制后，轮胎里的钢丝、杂质等会沉淀到炉底，较轻的油会浮在上面。通过架设的管道，油会顺着出口流出，流到油罐冷却后就成了“柴油”。所以不要买小作坊的柴油。

扩展资料：

柴油是在260～350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，主要由碳、氢和部分氧组成。柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种，其中重柴油适用1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。

车用柴油（国标）和轻柴油（非标），其最根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%，而车用柴油的硫含量不大于0.035%。