保时捷911钣金价格多少-保时捷911钣金价格

1.报价58万的保时捷帕拉梅拉检测一半被叫停？客户：后边不用看了

2.哪有那么多精品车况？三年的保时捷911保持这个状态算不错了吧？

3.为什么会觉得保时捷比宝马奔驰要高档？

4.保时捷911前机盖拉线坏了,机盖要怎么开

5.虚拟考古主题上身 保时捷911结晶腐蚀版发布

报价58万的保时捷帕拉梅拉检测一半被叫停？客户：后边不用看了

保时捷这个牌子一直很受观众们的喜爱，一开始是911，但911车型毕竟是一台跑车，自己开出去玩玩行，要说到居家那差的就不是一星半点了，不过当?保时捷帕拉梅拉车型推出之后立刻就改变了这一现状，对于帕美的外观有的人说是最丑保时捷，但包子却认为是仁者见仁智者见智，有喜欢的自然就有不喜欢的，而且在2020年的今天大家也可以看到，帕拉梅拉早就成为了保时捷家族的明星车型。

哈喽大家好，我是包子，逸车道的一名车辆检测师。说到这里大家应该就已经知道这次的检测故事分享的是什么车了吧？没错，就是保时捷的帕拉梅拉，2013年出厂14年上牌。我们的客户也是一个保时捷的铁杆粉丝，自从有了购车需求之后就到处的寻找车源，而最后不知通过什么渠道找到了今天要包子要跟大家聊的这台车。

商家的车，客户决定要看这台车的原因一共有两个人，其实是卖家给介绍的车况很是动人，其二是车子的价格也刚好符合客户目前的预算。那么接下来就让包子好好为客户看看这台车的车况到底是不是像卖家说的那样动人↓

先看外观，检查一圈后发现还是有不少问题的，各种的飞漆，而且一些覆盖件的缝隙也存在异常，可以看出这台车的补漆面不少，下来让包子取出漆膜仪来看看外观处是否存在钣金的痕迹。

掏出漆膜仪把车辆漆面全部点了一遍，发现除了两个前车门和车顶以外其余覆盖件喷漆，左后车门、左后翼子板发现钣金修复数值。漆面这个数值不太乐观啊，不过还不至于让我们终止检测，继续往下看↓

打开机舱盖，第一眼看到的就是机舱隔音棉脱落，但这个不重要，包子想说的是这机盖是换过的，至于原因其实也很简单，大家看下边这张图↓

稍微有点经验的检测师都能看出这机盖的漆面是后喷的，但大家看这漆膜仪的漆面数值，和原厂的厚度竟然差不了太多，这是第一个疑点，第二就是包子打开机盖后看内衬的钣金件的漆水有很多的毛刺，而保时捷作为豪华品牌怎么会有这样的做工？更何况谁闲着没事儿会往机盖里边喷漆？所以说这车的机盖百分之百是后换的！得到这样的信息之后包子心里的第一个担心就出现了，既然机盖都换过了那车子前部保不齐是有事故的。

周边的饰板拆掉后我们来看出车子的前部除了机盖以外其它的覆盖是否存在这问题。

首先是前保险杠这里，看这做工，保时捷原厂可背不了这个锅，又是一个后换件。

两边的翼子板也是都有过拆装的痕迹。

然后我们在来看下大灯，一个是19年一个是13年，因为刚开始我们已经说过这台车是13年出厂的，所以说是左侧的大灯肯定是后换的，那么如此一来我们有绝对的理由去怀疑车子的左前方曾经发生过事故，但事故究竟严重到什么程度我们还要继续往下看↓

这个是左前翼子板的固定支架，直接连接的纵梁，从这张大家能看出问题吗？有句话说的好，叫没有对比就没有伤害，所以包子找了一张之前检测的好车况的给大家对比看下。

看到了吧？左边才是原厂的状态，和纵梁之间的连接方式是铆钉，而包子检测的那台···大家自己想形容词吧！

结合眼前这一幕在回忆一下刚才发现的这些问题，左前大灯换过、机盖换过、保险杠换过···这不是事故是什么？

看着客户那边还在和卖家聊着，包子也就没有立刻把车子事故的事儿告诉客户，继续往下看吧↓

检查发动机本体发现气门室罩盖以及缸盖的位置存在渗油的痕迹，其余的目前暂未发现异常。

机油盖打开后可以看到内部还是挺干净的，并不像很多车过了五年就开始有严重积碳的状况，但看机油的成色还是建议及时更换。

机舱的情况就是这样，一句话总结：事故车。

来到车辆后部，刚揭开后备箱底板客户就走了过来询问包子检测的怎么样了？等的就是这句话，趁着卖家没跟过来包子赶紧将刚才发现的问题给客户说了一遍，结果大家应该都能想得到，而接下来的检测还有继续进行的必要吗？客户用行动告诉了包子···

回去的路上客户再三对包子表示感谢，说什么如果不是包子发现问题他很有可能就把这台车给买了，毕竟卖家之前给他介绍时说的车况确实不错，而且他也很想早点把车提回去。

OK，以上就是这一期包子给大家聊的检测故事，说句真心话，包子从业这么多年见过的事故车真的是不少，但是个人感觉二手车中事故并不是最可怕的，最可怕的其实是你并不知道自己即将要买的是一台事故车！

最后说一下这台车的价格，卖家报价58万，订车的话还能再优惠。看报价似乎和市场的行情差不多，但如果加上事故车这个前提呢？

想了解更多车子检测的事儿吗？关注微信官方公众号“逸车道”，我是包子，我在等你~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪有那么多精品车况？三年的保时捷911保持这个状态算不错了吧？

前两天在网上突然看到了一则消息说是911停产了，当时看到标题的时候老撕鸡还是一愣，一代经典好端端的怎么就停产了呢？点进去后才发现，原来是最后一台的七代911已经下线。虚惊一场，原来是要换代了···

大家好，我是老撕鸡，逸车道的高级豪车检测师。911的换代也许对那些纯粹的保时捷车迷会有一些影响，或是失落、或是惊喜，不过这对广大的用户群体来说似乎就是一则在平常不过的头条消息。就像我们今天的这位客户，对于911他更在意的是品牌和外观，至于究竟是那一代的产品···这真的很重要吗？更何况他买的还是一台二手的911。

一路的奔波固然疲惫，但客户说他时间有些紧张，如果车子看的没问题他今天就准备把车提走，所以到达车行之后老撕鸡半分没敢耽搁，直接取出仪器准备开始验车···

15款的保时捷911Carrea，3.4L敞篷版本，16年上牌。当时此车的官方指导价是144.9万，至于落地···没买过，我也不太清楚。

听到老撕鸡对车型配置的介绍肯定有人会说，3.4L的？这动力会不会太弱了，同价位去买个GTR不好吗？对于这个问题···怎么说呢，每个人的消费理念不同，有时候买911并不是为了跑的快。

车身的外观还是有一些瑕疵的，像这种情况一般是不会逃过老撕鸡的眼睛。

用漆膜仪检测全车漆面数据，最后确定车子的前后保险杠、左前翼子板、左后翼子板有漆面修复的痕迹，没有钣金。其实这样的数据还好吧？反正在老撕鸡的心里这和全车原版也没有多大的区别。

打开前备箱，先将前备箱周围的那些塑料盖板拆卸下来，不然我们基本什么都看不到。

检查左右两侧备箱盖的固定螺丝未发现异常。对于检测来说这算是个好兆头，因为这可以极大程度的证明车子前部是没有大事故的。

检查两侧翼子板的固定螺丝同样也未发现有拆装的痕迹，这可以算是对刚刚上边推论的一个肯定。

这是前保险杠位置的固定螺丝，拆肯定是拆过，不过大家也都知道，前保险杠是车子最前头的塑料件，一年换十个八个的也大有人在，所以它并不能当作判断车子是否有事故的标准。

因为前头没有发动机，所以简单的看一下油液之后我们便可以去看车子后部了↓

说是检查发动机舱，不过了解911结构的朋友都知道，如果想从机舱去看发动机有没有问题那简直是痴人说梦。仔细的看了一下车辆后部覆盖件的状态最终确定后部没有大事故修复的痕迹，不过车子的后保险杠也是有拆过的。

虽说是敞篷版本，但内饰的样子和硬顶版本也没有什么区别。

检查车门铰链和限位器的固定螺丝，看这情况可能很多人的第一感觉就是这里肯定拆过。其实不然，那上边的痕迹仅是自然脱漆，仔细观察就能看出，因为上边并没有被力作用过的痕迹。

检查主驾驶位置未发现有被水淹过的水渍以及其它痕迹。

坐进车内检查车辆方向盘仅发现方向盘把握位置有些发亮，其余在未发现其它异常。

仪表显示车辆里程数为三万多公里，按照车辆的年限以及目前看到的车辆磨损，老撕鸡感觉这个公里数还是比较实在的，不过具体到底有没有调过表还要等一会的电脑检测去做判断。

启动车辆后检查车辆中控区域未见异常，原地换挡，嗯···这里有些轻微的顿挫感，等下看看OBD能否查出问题原因。

敞篷机构的检测对于敞篷车来说格外的重要，毕竟这关乎着它将来能否为你去遮风挡雨。

通过一系列的检查判断之后未发现敞篷机构有拆装维修的痕迹，同时老撕鸡也反复的测试过敞篷的起落，整体升降过程未发现异常。

检查车辆OBD信息发现车辆有多处故障码，分析过后发现多数为电路故障，不过这里边有一个故障信息需要额外注意，就是P档R档不可靠信号那一条，因为这很可能就是造成刚才检查换挡机构卡顿的原因。

数据流显示车辆公里数为30941公里，与仪表显示一致，因此可证明此车是没有调过表的。

按理说，OBD看完我们是要进行路试检测的，不过据车行所说，这台车也是刚刚过户到车行名下，目前还没有牌照，因此还没办法路试。出于本能反应，老撕鸡随口问道：过户完不是应该给个临时牌照吗？对于老撕鸡的这个提问销售的回答也很简洁：临牌被老板拿走了···

没办法，经过客户的同意之后我们只能直接进行最后的检测项目——底盘检测

车子升起之后在底护板位置发现了明显的托底痕迹，不过这个我们都能理解，毕竟是跑车，有的时候下个角度大点的地库都有可能托底···

检查车辆悬架位置未发现有拆装维修的痕迹。

这可能是车子底盘处我们发现的唯一问题，变速箱的油底壳有漏油的痕迹，不过好在漏油的位置是油底壳，所以处理起来并不会很麻烦。

怎么样？车况现在已经看完，不知道大家有什么想法？反正老撕鸡个人认为这台车的车况还是非常不错的，三年的车，跑了三万公里，漆面仅有一小部分有后修复的痕迹，基本和原版也没多大的区别，总的来说能算的上问题的就是变速箱换挡轻微顿挫和油底壳漏油了。其实按照老撕鸡的思路，只要这两个问题处理好了这车完全是可以当作精品车去卖！

车况看完之后相信大家肯定想知道这台车最后是多少钱成交的，是这样，这台车客户是以90万出头（具体多少客户没给老撕鸡说）拿下的，至于是便宜是贵···因为老撕鸡在全网也没能找到同款以及同年限的车源信息，所以也没办法给大家去做参考。

好了，这一期的检测故事就给大家分享这些，可能因为车况比较好，内容显得有些单薄，不过没关系，大家如果有什么想问的可以在评论区留言，看到之后老撕鸡会一一为大家作答！

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为什么会觉得保时捷比宝马奔驰要高档？

保时捷、奔驰、宝马三个品牌均属于德系豪华轿车品牌。德系车的高质量，精美，可靠，在全世界也是可圈了点的。今天让我们聊聊为什么保时捷在人们心中更高档一些

先来讲一讲奔驰，也就是我们口中所说的大奔，或是梅赛德斯奔驰，奔驰汽车不但质量可靠，而且舒适性目前为止无可比拟，主要生产各种中高档轿跑，高档跑车，豪华轿车，高档SUV等。从中国90年代来，奔驰汽车在国内一直被贯以高档汽车，商务成功人士专用座驾的标签，以高端大气的车身外观，及完美的乘坐舒适性赢得了广大客户的一直好评，有句话老话讲坐奔驰，开宝马，就是讲的奔驰汽车的舒适性，有些可能不知道的是奔驰可以说是汽车的诞生者，因为奔驰才有了汽车，1886年1月29日奔驰所研制的第一台三轮汽车注册专利证书，从此汽车这个词诞生了！1896年又成功制造了世界首台4缸发动机，一个又一个第一，被创造出来，奔驰汽车品牌，本着精益求精和坚韧不拔的先驱精神，不断地创造发明，追求动能和舒适性的共存，成为高级豪华轿车发展史上不可磨灭的的里程碑。

再讲讲，宝马汽车，相信一提到宝马汽车，大家首先想到的是，那时尚运动型的流线外型，动能与青春的完美结合，搭配蓝天白云的车标，让人不禁联想香车美女，在路上肆意奔驰，宝马汽车在1918年正式命名为宝马汽车股份有限公司，制造商追求的理念，相对于奔驰来讲，宝马汽车的车身更加小巧，灵动，传动性能更好，具有跑车的特点，极具驾驶趣味。所以，宝马的用户更针对于年轻市场群体。以优越的驾驶性能取得了世界的一至好评！

保时捷汽车隶属于德国大众汽车品牌旗下的高档轿车系列，保时捷的历史也是非常久远的，可以追溯到1900年，其创始人费迪南德.保时捷，是一位享誉全世界的汽车著名设计师，以生产高级跑车而闻明世界车坛。其中最具代表的是当然是保时捷911跑车。包括许多竞赛或私人团队定制的保时捷跑车经常成为各赛事的常胜军，这也奠定了保时捷品牌在跑车领域的重要地位，截止19年保时捷在全球百强汽车品牌的排名仍在前50名之列。

综上所述个人感觉三个汽车品牌各有优点，奔驰汽车的舒适性和乘坐性更加突出，宝马汽车的驾驶感更优秀一些，其实无论从保时捷的外观设计已开的内饰做工，包括他的品牌定位来说都是要高于宝马或者奔驰的，而且保时捷因为跑车的血统，可能会更令人向往或许是得不到的就是最好的，从而恰恰奠定了保时捷在人们心中的地位。

保时捷911前机盖拉线坏了,机盖要怎么开

1、打开保时捷车门，找到位于驾驶室左侧的拉杆并操作打开，如下图所示；

2、第二步，走到保时捷机盖前，用手拉起来打开即可。

扩展资料

保时捷前机盖开启后记得及时关闭，避免造成不必要的困扰。因为保时捷的前机盖对于司机的安全驾驶起到了重要的保护作用：

1、空气导流作用。空气气流在运动物体周边产生阻力和扰流影响了运动轨迹、速度，通过引擎盖可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。

2、起到了一个美观的作用。

3 、防止意外的发生。引擎工作在高温高压易燃环境下，存在由于过热或者是原件意外损坏而发生爆炸或者是燃烧、泄露等事故，引擎盖可有效阻挡因爆炸引起的伤害，起到防护盾作用。

参考资料

百度百科-引擎盖

百度百科-保时捷911

虚拟考古主题上身 保时捷911结晶腐蚀版发布

作者：张燊

一款911穿越而来会是什么样子？可能已经变成了化石，而被腐蚀的车身上甚至长出了水晶。虽然这件事情听上去有些癫狂，但是保时捷却真的以艺术形式将其再现，这就是即将在成都车展上亮相的保时捷911结晶腐蚀版艺术车。

保时捷911结晶腐蚀版艺术车出自艺术家Daniel?Arsham（丹尼尔·阿尔轩）之手，而他的艺术品特点是把现代产品制作出“结晶腐蚀”的艺术效果，以契合“虚拟考古”的主题。

外观方面，Daniel?Arsham移除了一辆保时捷911?Carrera?4S大部分的外观钣金件，打造出了这个结晶腐蚀版艺术车。新车外观被相同造型的石灰石材质取而代之，这也是我们看到新车外观呈现出哑光灰白色的原因。与此同时，作者还在车身表面制作了多个“腐蚀”质感的坑洞，内部由水晶晶体填充，以营造出一种“水晶矿洞”的视觉效果。

当然，Daniel?Arsham修改的仅仅是这辆911的外观，因此新车依旧保留了911?Carrera?4S的3.0T水平对置六缸发动机、PDK变速箱以及四驱系统。这意味着911结晶腐蚀版艺术车完全是可以正常驾驶的，前提是你不介意一脚油门下去后你的车可能会掉渣。（来源于网络）

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