奔驰汽车镀金价格_奔驰汽车镀金价格表
1.奔驰汽车打蜡有什么作用呢?
2.镀晶后刮擦了要补吗
3.去4S提车时送的镀瓷,求教和镀晶的区别
4.奔驰GLC300有工具包吗
5.奔驰C260真的值得入手吗?让我们来看看车主怎么说!
6.农村90后小伙喜提宝马5系,来交作业啦
7.刚买奔驰glc260黑色漆面是不是用手摸会花
一、作用:打蜡主要是为了防护漆面,美容车辆,保持光洁如新。 系统地说,打蜡具有上光、防水、防酸雨、防紫外线、防尘、防静电的等功能,跟其他漆面保养项目封釉、镀膜、镀晶相比,价格更加便宜,经济实惠。 更重要的是,不需要专业工具,自己就能动手操作。 二、步骤 1、彻底洗净漆面:清洗汽车,在打蜡前需要将汽车清洗干净,并且保持车身干燥,这样才能确保打蜡的效果。一定要确保各个部位彻底清洗干净,并擦干。 个人洗车没有专业工具,一般很难洗干净。最好去洗车美容店完成。 2、开始打蜡:在相对开阔无风的区域,使用打蜡海绵蘸取车蜡,均匀地呈鱼鳞状画圈涂抹。(没有严重划痕,基本不用做抛光,定期打蜡就可以保持好) 3、晾干车蜡。打完蜡静候5-10分钟,待车蜡自然晾干,不再黏手时即可进行下一步。 4、擦拭抛光。用超细纤维毛巾擦除车身干燥后多余的车蜡,进行抛光,直至车身呈现亮丽光泽即可。同样画圈擦拭,避免毛巾硬边划到车漆。 5、检查收工。检查车身是否有残余车蜡,车牌、车灯、车门的残留车蜡及时彻底清理干净。 这样,一台光洁如新,光亮照人的车子就呈现在眼前了。 三、打蜡相关事项 1、时间 打蜡用时:一辆车彻底做好打蜡要两个小时左右,熟练了一个半小时搞定。虽然辛苦,但看着自己光亮照人的爱车,自己干很有成就感。 保持时间:1-3个月。就看自己的辛勤与爱护程度,勤快的可一月一次,尤其南方地区。另外,进口蜡保持时间长,洗车十次八次对蜡不会完全消除蜡的效果。 2、地点:地库、安全的路边、宽阔地面。避免太阳直晒。 3、产品:一定要使用品牌的。 目前市场上最多的是龟牌,其实是一种中低端的产品,一般几十块钱。 建议使用德国Sonax、或英国Autoglym皇冠、或美国美光等,都是最少几十年历史的世界品牌。一瓶或一罐也就一百多到两三百。自己打蜡可用几十次,平均下来并不贵,因此不差那点钱。 好的品牌使用放心且效果的确好,只要是正品就没问题(我们曾把七八个品牌的蜡用在一辆车的不同部位上,进行横向对比过,效果的确差异很大)。 固蜡效果好于液态蜡,当然价格也贵一点。 购买渠道:淘宝、京东都可以。 4、打蜡工。美容店仅毛巾就分十多种。 5、投入与产出。 自己打蜡投入每次不足十元,产出的是满满的成就感。
奔驰汽车打蜡有什么作用呢?
大家好,首先感谢汽车之家平台提供的交流机会。转眼间提奥迪Q5进取型plus已经两年整。前段时间又有机会开了半个月的奔驰GLC260豪华型。最近在家时间比较充裕,决定把我对两款车的感受记录下来,分享给大家。我是一名深度车迷,这两款车是我从小痴迷的对象,小时候在大街上从头看到尾,怎么也没想到自己也会拥有。想当年Q5是一代神车,我还记得十年前的Q5进口版加价就要5万,国产版加价10万,当时觉得遥不可及,直到这些年汽车技术的高速发展、高度普及以及新能源汽车的盛行让这款神车开始打价格战,变得亲民,2018年初Q5换代之际,很多大城市标配车型甚至给出了29万的裸车价格,并且配备了动感型外观套件、棕黑双色真皮座椅,五幅的高配钢圈,我心里也清楚,到了入手的最佳时机,不过我并没有这么幸运,由于是在乌鲁木齐买的车,价格只谈到了32.7万,送威固玻璃膜、全车镀晶,脚垫。如今能长时间的接触这两款车,我很珍惜,我每次在使用的过程中,很用心的感受两款车的设计、空间、动力、底盘、悬挂、舒适度以及操控性。?作为一名车迷,我在平时会用心体会接触到的每一辆车,包括朋友的车和滴滴打车。我坐过(行驶)的车里,感触比较深的有虎头奔的S600、2017款奥迪A8L、A6L、A4L,雷克萨斯LX570、丰田兰德酷路泽4.6、锐志、宝马4系敞篷、5系、X3。开过的车有奥迪Q5、Q7油电混动版、Q5L,奔驰GLC260、E200L四驱、丰田兰德酷路泽4.6、雪铁龙C52.3L。开过和坐过的车和各位大佬比并不多,但我在电脑上详细研究过每一款车,我的爱好是每天在汽车之家上每个车型挨个点进去查看介绍以及去4s店实地看车。之所以提到这些车型,我都会在今后有时间的时候分别写一篇文章,这是我对汽车的态度。?不废话了,进入我们今天的主题。今天和大家聊聊我对2017款Q5进取型plus(以下简称Q5)、2016款GLC260豪华型(以下简称glc)这两款车的感受。?外观部分:?个人感觉glc外观贵气十足,优雅的线条和圆润的车身散发出华贵的气息。而Q5(运动套件)的车身线条简约大气,厚重、四平八稳中透出一些动感与个性。相对glc外观低调含蓄。
内饰部分:?glc的内饰部分与外观的设计语言一致,层次分明、十分华丽,光滑的棕色木纹饰板材、镀铬装饰件、仿真皮质感的内饰板、圆形镀铬出风口、悬浮的中空屏、柏林之声的音响、黑色车顶、夜间的氛围灯......使整个车厢笼罩在华丽的氛围中,精致感、优越感十足。?Q5的内饰设计则是那个年代奥迪的经典家族设计语言,环抱式的中控台倾向驾驶员一侧,厚重的布局与外观风格统一,豪华感与科技感十足。用料方面为大面积仿皮质感、银灰色塑料饰条、塑料按键、仅在一些细节的地方点缀镀铬装饰,我个人觉得恰到好处,点到为止,获得豪华感的同时使人保持理性的思考。按键布置实用合理,适合盲操。这也和选择两款车的车主性格有关。也体现着各自品牌的文化内涵。
操控、发动机、变速箱及底盘:?这是汽车三大件,Q5的卖点就是三大件的匹配度己经很成熟,还有全时系统的加持,使Q5成为十年前的一代神车。分享下日常使用感受:发动时车很安静,车内没有多余的震动与噪音,挂入D档,按下电子手刹,松开刹车时车会往前蹿一下,转动方向盘,轻的怀疑人生,夸张点说一用劲感觉都要打滑丝了,低速打方向时脚下会传来轻微的连续性震动,方向盘阻尼调的特别轻,但在颠簸路面和上坡、连续弯道、高速的情况下方向盘变的有些沉,体验感还不错,美中不足就是在走不同路面时,轻的时候太轻,沉的时候像换了台车,并且来回切换的反应度有延迟,试驾Q5L时方向盘更轻。不像奔驰,始终有一个合适的阻尼感,始终有一个韧劲,所以我觉得奔驰的转向系统我更喜欢。加速以及换挡很平顺,如果车上坐了两个人我会使用运动模式,因为车身重了在变道、超车的时候明显感觉信心不足,提速反应慢了不少,但挂入S档,油门会变得跟脚、灵敏,车身变得更加轻盈,体验感很棒。四驱系统在日常行驶中是有感受的,抓地力及过弯稳定性对于SUV来说感受很棒。去年冬天天窗一直在异响,十分失望,不过今年冬天异响消失了。槽点在于每次在刹停的时候都会往前点一下头,同时伴随着刹车盘“吱”的响声,体验感很不好。细碎的颠簸过滤的很好,大一些的颠簸悬挂就显得生硬,坐在车上一跳一跳的,舒适度很一般。?glc在发动之后的几秒钟,车身会左右摇摆几次,别的车主有吗?用怀档很顺手的挂入D档,在起步的时候感觉车有点肉,细微的调整油门踏板感觉车都不会体会到,总是慢慢吞吞的起步,试驾E260L也有这种感受,开起来之后一切就好了,但换入sport?模式后,油门反应又灵敏的有点“神经质”,轻轻碰一下油门,车就往前弹跳一下,反差太大了,相比之下Q5的动力响应我更喜欢。底盘舒适度方面glc的滤震更出色,颠簸路段不会像Q5那么生硬,我想也得益于更加柔软的座椅。在滤整这方面我觉得德国车差不多都是这种感觉吧。记得试驾17款宝马5系和X3的时候走了段高速,路上每个细小的颠簸特别明显,让我大跌眼镜。和我之前开的法系车C5、日系车比起来走颠簸路段的舒适度都不佳。?便捷性、空间舒适度:?此次对比的Q5是标配,上门前要掏钥匙、发动要插入钥匙、手要离开方向盘去挂入D档。熄火的程序也是这样。而我开glc则是这样的:走到主驾驶直接拉车门把手上车(舒适进入解锁基本没延迟)系好安全带按下一键启动,双手在方向盘上右手就可以按到怀挡往下按两格到D档,点油门就开走了,便捷度以及高级感满分啊。这款glc配备了360环影,侧方停车的时候可以看到马路牙子、乡村道路侧方停车可以避免掉到绿湖带里,体验感满分,以及车道保持可以避免分神。在夜间行驶氛围灯配上四个按键和木板饰条的高光店,听着柏林之声,豪华感十足,美滋滋。以上说的这些,我的标配Q5都没有,真是没有对比就没有伤害啊。[再见]所以建议大家条件允许可以上有这些配置的车,我现在就有些后悔买标配了。glc的座椅也比Q5更佳柔软舒适,大家可以自己体验。空间方面两车区别不大,不知道加长后怎么样。
这两款车都是好车,只是品牌文化、造车理念的不同,大家可以根据自己的爱好和需求来。选择今天说到这里,之后继续更新。码了一天的字,内容皆为原创,望版主申个精,也望各位朋友点个赞多多指教,希望大家多多评论交流。
镀晶后刮擦了要补吗
汽车打蜡的作用首先就是防水,防酸雨,由于车蜡的保护,会使车身的水滴附着量减低;其次是防高温和紫外线,光照导致车漆老化褪色,而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化;再次就是车蜡可以防静电,当然同时也防尘。
方法/步骤
一、汽车清洗:
为了保证打蜡效果,打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。
二、上蜡:
上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种,手工上蜡简单易行,机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡,都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时,首先将适量的车蜡涂抹在海绵上,然后按一定顺序打圈涂抹,每道涂抹应与上道涂抹区域有1/5—1/4的重合度,防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上,具体涂抹过程和手工雷同,值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面,而在这方面手工涂抹更容易把握。
三、擦拭:
根据不同车蜡的说明,一般涂抹后3-5分钟即可进行擦拭。通常使用无纺布或者超细纤维布都往复直线运动,适当用力按压,以清除剩余车蜡,提升漆面光泽。
四、自己打蜡时要注意以下问题:
1.打蜡作业环境清洁,有良好通风,有条件可设置专门的打蜡工作间。
2.应在阴凉处给汽车打蜡,否则车表温度高,车蜡附着能力会下降,影响打蜡效果。
3.打蜡前要对非施工区进行防护,如橡胶件、塑料件都是不需涂抹的非施工区,注意要用纸胶带粘好,防止车蜡涂在上面,以免蜡干燥后不易被清除。
4.打蜡时,手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该打圈进行,使其更均匀的施涂于漆面同时保证和漆面的结合。
5.打蜡时应遵循先上后下的原则,即先涂抹车顶,前后盖板,车身侧面等。
6.打蜡时,若海绵上出现与车漆相同的颜色,可能是漆面已经破损,应立即停止打蜡,进行修补处理。
7.擦拭结束后,要仔细检查,清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡,以免影响美观。
8.打蜡结束后,设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。
9.要掌握好打蜡的频率,由于汽车行驶及停放环境不同,打蜡间隔时间不可按部就班,正常的打蜡周期大概为每两个月打一次蜡。
五、汽车打蜡注意事项
1、新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不可取的。因为新车自己的漆层上已有一层掩护蜡,过早打蜡反而会把新车外霍,一般新车购回五个月内不必急于打蜡。
2、要把握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所差别,打蜡的时距离断也应有所差别。一般有车库停放,多在
去4S提车时送的镀瓷,求教和镀晶的区别
如果严重掉漆,只能进行钣金喷漆作业,而小局部掉漆可以点漆。
如果严重掉漆,只能进行钣金喷漆作业,而小局部掉漆可以点漆。
钣金喷漆:钣金喷漆是一种汽车修复技术,就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样,然后再通过喷涂专用油漆,使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样,光亮如初。汽车镀晶之后不会刮花,镀晶起到了保护的作用。
汽车漆面镀晶是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念,镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物,能在施工便面生成几个结构,通常情况下分子的纳米级,通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层,该隔离层具有抵抗紫外线,抗油,低表面能,疏水的功能,从而保护漆面。注意:市场上有些产品是用镀膜假冒镀晶,要选择专业品牌和信誉高的汽车美容店。在车漆表面形成一层牢固的晶体,对漆面能起到真正保护作用。
(图/文/摄: 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
奔驰GLC300有工具包吗
我来说一说吧。
镀膜、镀晶、烤瓷、镀瓷、叠加镀晶、疏晶。
在国外除了打蜡,其他的没有这样的称呼。
我来分析下。国外就连封釉都没有这个名词。
国外汽车车漆养护统称;车漆密封剂;
混合类密封剂;也就是国内所说的;封釉、镀膜(倒出来呈乳液)
化工类的密封剂;也就是今天我们所听到的镀晶烤瓷。
说白了成分是一样的,只是国内换了个称呼换了个花样的营销手段。
镀晶4S店的镀晶不是很专业,以前给全国销量最高的奔驰工资做培训指导,施工只追求效率。整体效果不理想。
汽车美容店的镀晶镀出来和4S店区别相对专业些。
现在网上也有卖的只要判断出是真镀晶就可以,自己施工或买回来去汽车美容店施工。价格要实惠得多。
如何判断好镀晶;第一是玻璃瓶装
第二、倒出来是透明液体,干燥后呈透明固体。
第三。倒在餐巾纸上干燥后滴水呈水珠状。
判断好,很多镀晶是棕色玻璃亚光瓶。
现在网上也有售。。
奔驰C260真的值得入手吗?让我们来看看车主怎么说!
奔驰GLC300有工具包。
一般轿车和SUV出厂时都带千斤顶、轮胎套筒、牵引钩子、三角警示牌和反光背心,这个是标配,都放在后备箱里,镀晶能有效的保护车漆!
奔驰glc300落地价多少钱:
奔驰2020款GLC300L4MATIC动感型官方网参考价44.98万余元,现阶段佛山地域最大4.30万的现钱减价优惠,换句话说这款奔驰的具体汽车价格是40.68万。
全款买房买车包含汽车购置税(26082)、交通强制险(950)、车船使用税(480)、商业保险(7404)、新车上牌费用(500)及其其他服务费(1000),最终这款奔驰GLC300落地价33.48万余元。
而从最近这款奔驰真正卖价看来,奔驰GLC300L动感版近一个月佛山新汽车现钱优惠广泛在3万左右,比较之下,目前的优惠的确升高了一点,并且周围的大城市优惠也在广泛在4万元左右。
因此网民的这种价位在一切正常的范畴内,但也提议在买车前多走几个汽车4S店,依据不一样的报价方案再做决定。
农村90后小伙喜提宝马5系,来交作业啦
作为奔驰在华最走量的车型之一,奔驰C级一直是众多年轻男女心目中所不可或缺的一款车型,有人认为它时尚精炼,即便是它仅仅只搭载了一台1.5T发动机,也有人认为它品牌形象好、内饰氛围棒,即便是它后排被大为吐槽小板凳。还有人认为它长的颜值很高,即便它的驾驶质感完全配不上这30多万的价格,总言之,一千个读者心中就有一千个哈姆雷特,那到底这台奔驰C260在人们心目中又是一个怎样的"角色"呢?接下来咱们就通过车主对它的评价来看看大家对于奔驰C级260这款车、这个型号有什么看法与认知,也替大家来分析分析奔驰C260到底值不值得买。
奔驰C级不足:车主普遍反映,奔驰C级存在油耗高、转向轻重不合适、发动机噪音大、起步慢、换挡迟滞、雨刷噪音大等问题。
车主:疏汪海
车型:2020款奔驰C?260?L运动版
一句话点评:奔驰C装逼神器,颜值担当
优点:外观大气,漂亮,内饰精致,故障率低。提速超车够用,1.5排量184匹马力够用。绰绰有余,完美家用车,最主要价格便宜,30来万即可拥有。
缺点:暂时没缺点。最大的缺点就是没缺点。两万公里,全部正常,没任何问题。
总结:可靠、豪华、大气、舒适。
车主:有一颗大叔
车型:2020款奔驰C?260?L?4MATIC
一句话点评:最满意品牌和内饰,毕竟奔驰
优点:外观真的很赞,超喜欢这个前列,而且bodykit进气口空气动力组件都是真的,这一点来说性价比还不错。大灯很漂亮,亮度也够,标配8眼大灯,单眼皮结合了日间行车灯和转向灯和2000的比各有千秋,尾灯还是双柳叶经典。
缺点:后备箱的用料,实在对不起奔驰的牌子和这个价位。
总结:外观内饰同级最佳没有之一,新款星辉大标,矩阵大灯很美,整体来说这车开着坐着都很舒服,特别是底盘悬挂避震舒适,表现令人意外。
车主:加勒比海盗123
车型:2019款奔驰C?260?L
一句话点评:比奥迪跟宝马都好
优点:我原以为百公里油耗5升以为是吹牛呢。在高速上行驶要想达到百公里5升油还是很容易的。开空调能控制在6升以下。非常满意。
缺点:屏幕不是触摸屏,原装导航用起来不方便,百度CarLife也是有BUG的。
总结:在同级别的车里面,奔驰的价格比宝马和奥迪更高一点,但优惠完之后价格还可以接受,默认是不送保养的,奔驰的后期保养价格不低。
车主:背着书包打酱油
车型:2020款奔驰C?260?L?运动版
一句话点评:外观优雅、大气
优点:看上了品牌还有外观,奔驰嘛很有面子。
缺点:舒适性不行,座椅偏硬,特别是后排。
总结:保养不便宜,1.5T?48V动力比之前弱。
车主:倍耐力轮胎
车型:2020款奔驰C?260?运动版
一句话点评:不管是外型还是配置还是操纵感,都满意
优点:最喜欢的还是奔驰的大标,就是那么的大气,透着一股高端范。说白了就是儿时梦想。车辆外形曲线优美,给人一种美的享受。坐在车内,咱先不说配置怎么样,起来有种坐在头等舱的感受,我其实最看重的是德国人对细节的把控,真实做的不错,值得国产品牌好好学习下,其实仔细琢磨琢磨也没啥巧夺天工之处,就是在细节的处理上,把平凡的东西提高了档次。我大概被奔驰洗脑了,谁让这个社会充满金钱的气息。
缺点:不满意的地方还没有发现。我有个同学现在在奔驰,据他说C200L挺不值得,就是普通车套上了一个奔驰车壳,在配置上还是其他方面都不太值它得售价。反正都已经买了,反正自己喜欢最重要。
总结:随着年纪的增大,要换一台车所以选择了C200L,相对与其他品牌,综合比较还是优势明显的,不管是奔驰多年的良好口碑,还是市场的认可度。虽然在价格上比不上宝马3系和奥迪A4L便宜,但是跟它的有点相比,这个价差还是可以接受,同时我认为它的格外价值更高(比如装逼神器)所以才会选择它,也算是完成年青时的梦想。
车主:网红女
车型:2019款奔驰C?260?L
一句话点评:看重奔驰C级许久
优点:外观漂亮,内饰豪华。外观漂亮,内饰豪华。外观漂亮,内饰豪华。
缺点:c模式起步还是肉点。不过需要超车时深踩立刻反馈。
总结:预算40-50万,奔驰性价比一般。选装配置:升级了柏林之声,小柏林,效果很好,没有要4儿子的贴膜和镀晶,自己在外面搞。
编辑总结:最后,看完车主对于奔驰C?260车系的一些评论我们也该给出自己的看法。首先,奔驰C级?2019款?C?260?L?4MATIC车型外观的小改,为其增添了一些新鲜感,内饰全液晶仪表以及更大的中控屏,让整体氛围更具科技感。轻混动力系统,完全可以满足日常出行使用,而且油耗明显更低,百公里仅为7.5L左右。
另外,1.5T不管是字眼还是发动机声浪听起来确实都不怎么高级,但在实际驾驶中它的表现还是值得认可的,虽然没有澎湃的推背感,但是顺滑线性的出力表现并未愧对奔驰名号,所以总体来说,如果你更在乎品牌所带来的附加值,那奔驰C级260车系就是个不错的选择,反之则亦然。
注:配图来自网络,权利归原作所有,一并感谢!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
刚买奔驰glc260黑色漆面是不是用手摸会花
大家好,第一次在5系论坛发帖子,之前经常看各位老铁各种形象生动的帖子,之前一直比较忙,没啥时间来发帖,过年都在农村老家不出门,趁着时间充足也来想把这次购车过程和使用过程和大家分享分享:?先来个简单的自我介绍哈:本人纯农村90后小伙一枚,毕业后从事数码产品这块,兢兢业业的打拼了五六年,也有自己的一点小积蓄,人嘛总有点虚荣心,辛苦这么多年,刚刚有了家庭和小孩就想买辆好点的车了。?提5系之前,我和es还有一段历史,18年买车的时候就考虑过5系,无奈那时候感觉买5系压力太大,正好那时候新款es上市,那时候被它外观深深吸引了,es还没上市就交了一万定金定了ES200,然后每天就是泡在es论坛,等待各种消息更新,最后在18年9月份提了es200(加装饰1万,落地加利息杂七杂八到了34万了),那时候开着es确实挺拉风的,回头率也高,除了动力差确实也挑不出啥缺点,配置很均衡。
18年9月份提es新车的照片
那时候开es回家和家里翼虎合照
es外观确实还是很帅!
因为也是第一次买车,也不知道啥叫操控,虽然es开的还是挺舒服的,但是内心总觉得缺点啥,es200在论坛天天被各种人调侃,说啥动力最差的豪华车,凯美瑞换壳,没钱装逼买的,13秒老年人代步车等等,搞得总有点换车的冲动。终于19年7月份一场暴雨给我换车的机会了,我的es停小区负二楼被淹了,在地下室泡了几天,等退水后保险定损员直接说没有维修的必要了,定损超过车的价值了,直接走报废流程,保险赔偿车损险,第一年的话也就是裸车价27.9万,加价部分和银行利息不赔,算了一下开了10个月不到亏了6万左右,虽然想想有点难过,但是人总要往好处想,日子要开心过!(顺便普及一下保险,一般碰到这种自然灾害,只要购买了车损险,保险公司都会按车损险价格赔付的,并不是说要买涉水险啥的,这个跟涉水险没关系的,当时我心想没买涉水险,凉了半截,后面了解后也算放心了,就是买加价车不划算,亏得多一些)。
泡水的时候的照片,别提多难过了
眼睁睁的看着爱车被拖走
等es确定走报废流程后,我又陷入天天逛论坛选车的节奏,先定了几辆中意的,5系肯定首选其中,其次奔驰E300L,还有保时捷macan?先说说5系,毕竟每个男人心中都有一个蓝天白云的梦想,从小就梦想自己能开个宝马回村里,成为村里那个最靓的仔,改款后的5系,确实怎么看怎么好看,各方面非常均衡,试驾后发现操控确实好,和es200完全就不是一种性格开的车,没对比就没伤害,一下子觉得有时候动力还真是有需要,5系一脚下去总能来点激情,试驾后挺满意,80%概率就定它了,后面和销售谈价格,因为我同学在4s上班和销售关系比较好,没有过多讨价还价,525和530直接给了我底价,优惠10.5个点,送几次基础保养和基本装饰(贴膜,镀晶,行车记录仪,脚垫),价格也谈不下去了,没有权限放出来了,因为正好买的时候优惠缩小了,而且那时候2020改款又马上出来,新款优惠更少,增配了勺子和id7,又要多等几个月,实在不愿意等车,太难受了,陷入沉思后,又进去犹豫阶段了……?再说说e级吧,奔驰e也喜欢,高,尤其内饰,确实看起来高档不少,前面的立标就是高,不过那会儿奔驰漏油事件闹得沸沸扬扬,搞得对奔驰印象大打折扣,而且印象中一直E要比5系贵几万,所以后面没去深入奔驰4s谈价格(其实后面奔驰优惠后落地比5系还低,还是有点小小遗憾没选择E),主要是那会儿一心想着5系去了,没有深入试驾,谈价格各方面对比!?保时捷macan的话,那天送手机路过,开车小牛电动车,穿着拖鞋和和裤衩路保时捷4s店,被8月份的太阳晒的抹黑抹黑的我实在没勇气进去4s店看车,总感觉自己现在的气质还不符合开保时捷,而且选装太多,后期维修保养和贵一个级别,再想想我就一个收手机的,开保时捷未免太过高调了了,所以也没去看车,试驾,pass了,?犹豫,纠结十多天后,还是按耐不住,再次来了宝马4s店。再去试驾了一遍,然后综合论坛好多老司机的建议,这一代华晨宝宝还是比北奔可靠多了,再一个,我还是90后,开着奔驰太像司机了,开车5系应该比较像车主,所以最后还是决定宝马5系,那么问题来了,525还是530,再次陷入选择困难,由于之前买es200时候就后悔没买300,这次新心想着必须一步到位,但是好多车主都说525动力够用。没必要上530,然后开始准备选择525i标轴,但是满满开心的去看了一下标轴525,后排真是太小了,看起来比新3系空间还小,可能是座椅比新3宽的原因导致后排空间看起来比较小,而且内饰风格没展厅的530Li看的舒服,想着宝宝出生了,无奈果断放弃标轴,还是要看长轴。?525Li和530Li谈了一下,落地价差不多4.5万左右差价,看了一下nappa真皮和仿皮质感确实差挺多,心想着都花了40多了,也不差那4万多了,咬咬牙上530领先,本来准备要530碳黑运动,内红,但是这个没车了,要等新款等很久。后面销售跟我洗脑后说19寸轮毂容易爆胎,没有18寸舒服,座椅普通真皮不去nappa舒服,想来想去就定了一个530豪华领先,经典开米士银了,其实还是挺喜欢银色,经典,黑色老婆不喜欢,就这样喝个茶的功夫就定下了,优惠10.5个点,加了一万哈曼卡顿音响,全款裸提不,上牌自己去搞定没额外收费,交了2万就屁颠屁颠回去等车了,交了定金其他车就没啥关注了,就想着多去赚钱了。?8月底,销售打电话过去提车,短暂时间集资40多万,真有点难,比我买房付首付都难,还好朋友之间做生意相互挪点,再借点马云爸爸的钱就够了,刷卡的时候真的刷的割肉啊,加保险购置税一起落地47.6万样子,之所以全款是因为之前车泡水了,按揭的车必须提前还款,按揭方式是先息后本,搞得2万利息,白白去了,有阴影了,再一个算了一下所谓一年几个点实际上利息不低,(假如贷款25万,一年4个点,我们不断的还款,实际上本金越来越少了,平摊下来实际上年息接近8厘,加上按揭手续费等套路,真的挺贵了,所以咬咬牙选择全款),
车刚刚到,在做检测
开出来洗了一下,更加亮,太阳底下真是帅
交完钱,吃了一个简单的午饭,就开去上牌了
排队等待上牌当中,花了一百多搞定
新车还是味道挺重的,上牌是自己预先输入530?几个数字这样选到的,现在找个好车牌太难了。还不如找个有点象征性性的数字。上完牌还没贴膜,销售通知开回去贴膜镀晶啥的,再过几天再提车,不过已经是第二次买车了。所以没有第一次那么激动了,把车就丢回4s装修去了!?贴好膜后过两天销售通知来取车,带了老婆和我小孩过去,小家伙都开心的哭了,想当年我小的时候,都是玩泥巴长大的,从小到高中,同学们暑假都是到处游玩。我就每次暑假都在田里旅游,暑假两个月起码一个半月待在田里干农活,吃过各种苦才知道生活不容易,从小就想逃离乡下地狱般的生活,所以长大后努力赚钱,为了就是别让自己小孩继承我的童年生活
小萌娃开心的哭了
提车照片就那么几张简单分享一下了哈,
carplay还是更方便,
过年了开回家,乡下道路好,不需要准备中华烟[嘻嘻][嘻嘻],
院子里摆拍一个,天气不好。随意拍了
增加了三色卡。显得更运动了点,运气好,米胖子轮胎
没有勺子就没灵魂,勺子选配1.2万,心疼钱,没舍得上
双排气管还是看着舒服
后排空间很宽敞,虽然带后排座椅放倒,但是放不了多少,基本没卵用
基本没额外买啥装饰,送的啥就用啥,不太喜欢折腾[嘻嘻]
要了一个真皮后备箱垫子,后备箱还是偏小一点点
和我家翼虎来个合影
来个简单总结吧,其他车也没开过,就拿我之前es200做个简单对比吧,?5系现在开了四个多月了,5000公里里程,平常高速快速路居多,油耗8.4综合,我大概估计看了一下,市区赌点15个左右,高速6.5,一箱满油,高速1000公里没问题,相对es市区更耗油,高速差不多,不过es用92就够了更省钱,?动力就没法比了。5系随叫随到,低速有顿挫,15-20km很明显感觉的到,这点有时候有点憋屈,启动声音比较大,高速经常不知不觉就超速了,?不带无钥匙进入,没腰托,这两点挺憋屈的,高速开久了有点腰疼,加装腰托要出厂定,太难等,无钥匙进入4s加装第三方的,不靠谱,一直没装,习惯了每次掏钥匙也无所谓了,es丐版都标配这些,而且Acc都标配?底盘很舒服强于es挺多,米胖子防爆胎静音效果挺好的,没有很大胎噪音。5系单层玻璃隔音竟然比es双层玻璃要好,平常市区开车,关窗后真的很安静了,高速风噪还是有一定的,方向盘很轻盈精准,刹车很好,es刹车感觉刹不住,5系信心强多了?nappa真皮隔阵子,味道就好多了,比es仿皮味道消失的快多了,选配的哈曼卡顿音响,效果还行,不像之前es后排都声音小,不过多花了一万小小心疼,毕竟开车必听音乐的,这个钱省不得?空调制冷效果和es还是差点,但是也不影响使用吧,es开一档风速就很大很凉了,宝马起码得开到中高档风速了,日系车一直空调就普遍好于德系车?第一次发帖,不知道能不能被加入精华帖子,最近肺炎闹得沸沸扬扬,村里都封村了,闲的没事写了几个小时了,最后我们希望我们国家肺炎疫情能够早点好起来,武汉加油!
最后来个钥匙认证
刚买奔驰glc260黑色漆面用手摸会花。是因为黑色本身就不耐脏,稍微有点泥巴、脏污、划痕都清清楚楚,尤其在太阳光底下更明显。
想要做好日常漆面保养,去正规的汽车美容店,选择品牌口碑较高的漆面养护产品,比如镀膜、镀晶等,这类产品保持时间长可作为漆面第一层保护。也可以自己买一瓶品牌液体蜡,普通的就可以,平时一到两星期打一次蜡就可以了不要太频繁。
这样做的好处是脏污会先被漆面的膜挡住,不会直接腐蚀漆面,而且有轻微划痕也是在膜上不会伤漆。平常自己打下蜡就可以把膜上的划痕打掉,只要记得按时去美容店保养就好。
奔驰GLC配置
GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美,最大输出功率分别为135千瓦、155千瓦、180千瓦,GLC的这套集成控制系统带有触摸板和动态驾驶选择器,如限距控制系统能自动跟随前车,有三种不同的动力调校,进一步提高其涉水能力与通过性能。
后排座椅完全放倒后,过渡自然,修长的发动机罩,5种驾驶模式选项,后备箱空间GLC拥有比上代车型更宽敞的乘坐及储物空间。如前车停下,GLC有舒展的车身比例。?GLC有较为丰富的舒适性和安全性配置,特别是个性化设置能最大限度地满足驾驶者需求。
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