明天佛山油价多少_明天佛山油价多少钱一升

1.天津开车到三亚要多少公里，时间，过路费，油钱

2.天津到琼海多少公里

3.佛山陶瓷发展历程

4.佛山陶企吐槽物流成本太高 一吨500元

天津开车到三亚要多少公里，时间，过路费，油钱

天津到三亚，要首先到湛江的海安镇，全程是2600多公里，过路费按照五毛一公里来算，差不多1300元，俩人轮流开车的话，大概需要36个小时左右。油费不知如何统计，因为不知道你什么车，不过，按照你的驾驶习惯，自己可以推算2600公里所需油耗。

到海安之后，需坐渡轮过海，汽车费用是420元一辆，包括一个司机的费用，其余乘客则需另外购票，42一位。下渡轮后，继续开车到三亚，300公里，海南环岛高速没有过路费，但油价要高1块钱左右，因为过路费都算在了油价里面。

全程总计3000公里，过路费1300，渡轮420，按你的车跑2600公里，加四次油，每箱60升，跑600公里算，大约需要390一箱。海南就算加一箱油，60升，按7.5来算，约450元。以上合计，便是你的费用。

自驾到海南，保守估计费用为3700元！

天津到琼海多少公里

问题一：天津到琼海有多远 驾车路线：全程约2812.0公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶20米，左转进入大沽北路

2) 沿大沽北路行驶20米，过右侧的花园大楼旧址约90米后，右转进入泰安道

3) 沿泰安道行驶750米，右前方转弯进入南京路

4) 沿南京路行驶170米，过右侧的麦当劳南京路2餐厅约50米后，左转进入河北路

5) 沿河北路行驶140米，右前方转弯进入成都道

6) 沿成都道行驶1.1公里，直行进入成都道

7) 沿成都道行驶380米，在第4个出口，朝贵州路方向，左前方转弯进入贵州路

8) 沿贵州路行驶700米，过新兴桥，右转进入吴家窑大街

9) 沿吴家窑大街行驶1.3公里，直行进入复康路

10) 沿复康路行驶6.3公里，稍向右转进入津沧高速公路

2.沿津沧高速公路行驶80米，直行进入津沧高速公路

3.沿津沧高速公路行驶52.8公里，过大张屯互通，直行进入京沪高速公路

4.沿京沪高速公路行驶51.0公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶2.2公里，直行进入黄石高速公路

6.沿黄石高速公路行驶103.7公里，朝衡水/开封/G45方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速公路

8.沿大广高速公路行驶925.9公里，朝黄石/武汉/长沙/大广高速(南)方向，稍向右转进入大广高速公路

9.沿大广高速公路行驶1.4公里，直行进入沪渝高速公路

10.沿沪渝高速公路行驶6.3公里，朝黄石/新余/广州/武汉(青山)方向，稍向右转进入大广高速公路

11.沿大广高速公路行驶3.3公里，过花湖枢纽立交互通，直行进入大广高速公路

12.沿大广高速公路行驶660.6公里，朝龙南北/全南方向，稍向右转进入大广高速公路

13.沿大广高速公路行驶770米，过龙南北枢纽约270米后，直行进入大广高速公路

14.沿大广高速公路行驶285.6公里，朝华南快速/黄石路/内环路/S303方向，稍向右转进入机场高速公路

15.沿机场高速公路行驶450米，直行进入机场高速公路

16.沿机场高速公路行驶16.2公里，过右侧的金来大厦，朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶230米，过右侧的广云大厦约580米后，直行进入广州环城高速公路

18.沿广州环城高速公路行驶5.3公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线

19.沿沈海高速广州支线行驶150米，过沙贝立交桥约270米后，直行进入沈海高速广州支线

20.沿沈海高速广州支线行驶42.6公里，过龙山跨线桥，朝开平/江门/顺德/中山方向，稍向左转进入沈海高速公路

21.沿沈海高速公路行驶870米，过九江互通，直行进入沈海高速公路

22.沿沈海高速公路行驶478.7公里，直行上匝道

23.沿匝道行驶440米，直行进入G207

24.沿G207行驶5.7公里，直行进入G207

25.沿G207行驶120米，在第3个出口，朝海安港码头/海口方向，稍向左转进入红旗一路

26.沿红旗一路行驶1.6公里，直行进入红旗二路

27.沿红旗二路行驶910米，左前方转弯进入徐海路

28.沿徐海路行驶7.4公里，直行进入徐海路

29.沿徐海路行驶450米，在第2个出口，朝海安港码头方向，左转进入G207

30.沿G207行驶1.8公里，过右侧的鸿雁大......>>

问题二：天津至海南多少公里 自驾车全程 约2789.8公里

时间花费就看你的行程安排和车速了.大概2天半能到达..

天津市1. 天津市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿大沽北路行驶310米，稍向右后转弯进入曲阜道

2) 沿曲阜道行驶470米，稍向右转进入南京路

3) 沿南京路行驶400米，右前方转弯进入环岛

4) 沿环岛行驶30米，直行进入南京路

5) 沿南京路行驶2.4公里，左转

6) 行驶10米，直行进入卫津路

7) 沿卫津路行驶2.2公里，右前方转弯上八里台桥

8) 沿八里台桥行驶220米，稍向右转进入复康路

2. 沿复康路行驶6.2公里，直行进入津沧高速公路

3. 沿津沧高速公路行驶53.5公里，稍向右转进入京沪高速公路

4. 沿京沪高速公路行驶236.6公里，直行进入京福高速黄河大桥

5. 沿京福高速黄河大桥行驶5.1公里，直行进入京沪高速公路

6. 沿京沪高速公路行驶69.7公里，直行进入京福高速公路

7. 沿京福高速公路行驶232.8公里，稍向右转进入连徐高速公路

8. 沿连徐高速公路行驶28.8公里，直行进入合徐高速公弧

9. 沿合徐高速公路行驶272.0公里，直行进入合宁高速公路

10. 沿合宁高速公路行驶25.9公里，直行进入合界高速公路

11. 沿合界高速公路行驶236.7公里，直行进入黄黄高速公路

12. 沿黄黄高速公路行驶19.4公里，直行进入黄小高速公路

13. 沿黄小高速公路行驶32.8公里，左转进入G105

14. 沿G105行驶6.5公里，直行进入福银高速公路

15. 沿福银高速公路行驶113.5公里，直行进入昌九高速公路

16. 沿昌九高速公路行驶20.0公里，直行进入昌樟高速公路

17. 沿昌樟高速公路行驶103.2公里，直行进入沪昆高速公路

18. 沿沪昆高速公路行驶40米，直行进入樟吉高速公路

19. 沿樟吉高速公路行驶108.0公里，直行进入大广高速公路

20. 沿大广高速公路行驶277.1公里，直行进入赣粤高速公路

21. 沿赣粤高速公路行驶155.8公里，直行进入惠河高速公路

22. 沿惠河高速公路行驶52.9公里，直行进入广惠高速公路

23. 沿广惠高速公路行驶98.2公里，直行进入北二环高速公路

24. 沿北二环高速公路行驶5.2公里，稍向右转进入广深高速公路

25. 沿广深高速公路行驶9.2公里，直行进入环城高速公路

26. 沿环城高速公路行驶22.1公里，直行进入广佛高速公路

27. 沿广佛高速公路行驶15.3公里，直行进入佛开高速公路

28. 沿佛开高速公路行驶81.1公里，直行进入开阳高速公路

29. 沿开阳高速公路行驶124.6公里，直行进入阳茂高速公路

30. 沿阳茂高速公路行驶96.0公里，直行进入茂湛高速公路

31. 沿茂湛高速公路行驶88.5公里，直行进入渝湛高速公路

32. 沿渝湛高速公路行驶5.5公里，稍向右转进入G207

33. 沿G207行驶55.1公里，直行进入环岛

34. 沿环岛行驶70米，直行进入G207

35. 沿G207行驶33.8公里，稍向右转进入环岛

36. 沿环岛行驶100米，直行进入G207

37. 沿G207行驶45.2公里，稍向右转进入环岛

38. 沿环岛行驶80米，右前方转弯进入G207

39. 沿G207行驶4.4公里，稍向右转进入环岛

40. ......>>

问题三：天津到海南多少公里 全程共2771.8公里 1从起点出发，在天津市城区行驶11.8公里，走匝道，进入津沧高速 详细路段 1.1从起点出发，朝北方向沿大沽北路行驶82米，左转进入烟台道1.2沿烟台道行驶0.8公里，过天津市和平区白楼医院约100米后进入河北路1.3沿河北路行驶33米，过众鹏酒吧后右转进入南京路1.4沿南京路行驶2.2公里，过海光新村约100米后左转进入卫津路1.5沿卫津路行驶2.1公里，在八里台桥稍向右转走匝道，进入复康路1.6沿复康路行驶5.6公里，经津静桥1.7行驶475米，走匝道，进入津沧高速2沿津沧高速一直向前行驶312.2公里，从平阴/东平/菏泽出口离开，进入济广高速 详细路段 2.1沿津沧高速行驶53.4公里（经津静收费站），过唐官屯服务区约50米后进入京沪高速2.2沿京沪高速行驶258.3公里（经九宣闸收费站，收费站（德州）），从平阴/东平/菏泽出口离开，进入济广高速3沿济广高速一直向前行驶202.3公里，从郑州/南阳出口离开，进入日南高速 详细路段 3.1沿济广高速行驶153.8公里，从菏泽/东明出口离开，进入日东高速3.2沿日东高速行驶46.7公里，从郑州/南阳出口离开，进入日南高速4沿日南高速一直向前行驶232.7公里，从郑州/漯河/许昌出口离开，朝漯河方向，进入京珠高速 详细路段 4.1沿日南高速行驶61.2公里，过杨憨庄约250米后进入兰南高速4.2沿兰南高速行驶169.5公里（经鲁豫收费站（兰考）），从郑州/漯河/许昌出口离开，朝漯河方向，进入京珠高速5沿京珠高速一直向前行驶1402.6公里，在岑村立交从北环高速/深圳/佛山/东莞/肇庆出口离开，朝机场高速/广清高速/广佛高速/沙河方向，进入环城高速 详细路段 5.1沿京珠高速行驶1387.0公里（经豫南收费站（罗山），鄂南收费站（赤壁），小塘收费站（宜章），太和收费站（广州）），过老虎窿约100米后进入华南快速干线5.2沿华南快速干线行驶14.5公里，在岑村立交从北环高速/深圳/佛山/东莞/肇庆出口离开，朝机场高速/广清高速/广佛高速/沙河方向，进入环城高速6沿环城高速行驶17.0公里，在沙贝立交桥从沙贝/北江大堤/广佛高速/开平/里水/肇庆出口离开，进入广佛高速7沿广佛高速一直向前行驶405.9公里，从广西/海南出口离开，进入渝湛高速 详细路段 7.1沿广佛高速行驶14.9公里（经沙贝收费站（广州）），过盛丰花园约200米后进入佛开高速7.2沿佛开高速行驶81.0公里，过雅洁卫浴实业公司约350米后进入开阳高速7.3沿开阳高速行驶124.7公里，进入阳茂高速7.4沿阳茂高速行驶96.0公里，过猪鼓岭约2350米后进入茂湛高速7.5沿茂湛高速行驶88.5公里，从广西/海南出口离开，进入渝湛高速8沿渝湛高速行驶4.1公里，从沙坭/G207/遂溪/海南出口离开（经沙坡收费站（遂溪）），朝徐闻方向，进入G2079沿G207行驶146.7公里（经二零七国道城月收费站（遂溪），二零七国道南渡收费站（雷州），二零七国道徐闻收费站）10乘轮渡航行28.2公里，右转进入港源路11进入海口市城区行驶6.7公里，到达终点 详细路段 11.1沿港源路行驶293米，右转进入滨海大道11.2沿滨海大道行驶230米，过福昌约50......>>

问题四：天津开车到三亚要多少公里，时间，过路费，油钱 天津到三亚，要首先到湛江的海安镇，全程是2600多公里，过路费按照五毛一公里来算，差不多1300元，俩人轮流开车的话，大概需要36个小时左右。油费不知如何统计，因为不知道你什么车，不过，按照你的驾驶习惯，自己可以推算2600公里所需油耗。

到海安之后，需坐渡轮过海，汽车费用是420元一辆，包括一个司机的费用，其余乘客则需另外购票，42一位。下渡轮后，继续开车到三亚，300公里，海南环岛高速没有过路费，但油价要高1块钱左右，因为过路费都算在了油价里面。

全程总计3000公里，过路费1300，渡轮420，按你的车跑2600公里，加四次油，每箱60升，跑600公里算，大约需要390一箱。海南就算加一箱油，60升，按7.5来算，约450元。以上合计，便是你的费用。

自驾到海南，保守估计费用为3700元！

问题五：天津到海南多远多少公里：距离2731公里 驾车路线：全程约2680.4公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶30米，左转进入大沽北路

2) 沿大沽北路行驶310米，右转进入曲阜道

3) 沿曲阜道行驶480米，朝南京路方向，右前方转弯进入南京路

4) 沿南京路行驶1.3公里，左前方转弯进入营口道

5) 沿营口道行驶1.2公里，直行进入气象台路

6) 沿气象台路行驶1.2公里，右后方转弯进入吴家窑大街

7) 沿吴家窑大街行驶590米，直行进入复康路

8) 沿复康路行驶6.3公里，直行进入津沧高速

9) 沿津沧高速行驶80米，稍向右转进入津沧高速

2.沿津沧高速行驶120米，直行进入津沧高速

3.沿津沧高速行驶52.2公里，直行上匝道

4.沿匝道行驶1.2公里，右前方转弯进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶31.9公里，朝上海/济南/德州/石家庄方向，稍向左转进入京台高速

6.沿京台高速行驶19.2公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶2.2公里，直行进入黄石高速

8.沿黄石高速行驶103.6公里，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速

10.沿大广高速行驶420.1公里，朝许昌/南阳/S83方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.0公里，直行进入兰南高速

12.沿兰南高速行驶78.8公里，直行进入永登高速

13.沿永登高速行驶14.7公里，直行进入许广高速

14.沿许广高速行驶60.1公里，朝叶县/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速

15.沿兰南高速行驶480米，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶540米，直行进入宁洛高速

17.沿宁洛高速行驶3.8公里，朝桐柏/随州/舞钢/S49方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶880米，直行进入许广高速

19.沿许广高速行驶92.7公里，朝泌阳东/桐柏/S49方向，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶2.0公里，直行进入许广高速

21.沿许广高速行驶412.4公里，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶900米，右前方转弯进入岳阳大道

23.沿岳阳大道行驶8.2公里，朝长沙方向，稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶680米，直行进入京港澳高速

25.沿京港澳高速行驶475.3公里，直行进入乐广高速

26.沿乐广高速行驶263.9公里，直行进入大广高速

27.沿大广高速行驶13.0公里，稍向左转上匝道

28.沿匝道行驶110米，直行进入大广高速

29.沿大广高速行驶3.6公里，直行进入广州机场高速

30.沿广州机场高速行驶16.1公里，朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶800米，直行进入广州环城高速

32.沿广州环城高速行驶5.3公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥

33.沿沙贝立交桥行驶430米，直行进入广佛高速

34.沿广佛高速行驶14.9公里，直行进入佛开高速

35.沿佛开高速行驶27.4公里，直行进入沈海高速

36.沿沈海高速行驶480.3公里，右前方转弯上匝道

37.沿匝道行驶410米，直行进入锡海线

38.沿锡海线行驶5.9公里，稍向左转进入红旗一路

39.沿红旗一路行驶1.6公里，朝海安方向，直行进入红旗二路

40.沿红旗二路行驶900米，朝海安港码头/海安新港码头方向，左前方转弯进入徐海路

41.沿......>>

问题六：天津到海南有多远? 180公里

问题七：天津到三亚多少公里 驾车路线：全程约2943.0公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶20米，左转进入大沽北路

2) 沿大沽北路行驶200米，过右侧的泰安道历史文化街区约120米后，右后方转弯进入曲阜道

3) 沿曲阜道行驶480米，朝南京路方向，右前方转弯进入南京路

4) 沿南京路行驶1.1公里，过左侧的和记黄埔地铁广场约110米后，稍向左转进入营口道

5) 沿营口道行驶1.2公里，直行进入气象台路

6) 沿气象台路行驶1.2公里，过气象台桥，右转进入吴家窑大街

7) 沿吴家窑大街行驶590米，过八里台立交桥，直行进入复康路

8) 沿复康路行驶6.3公里，稍向右转进入津沧高速公路

2.沿津沧高速公路行驶80米，直行进入津沧高速公路

3.沿津沧高速公路行驶52.8公里，过大张屯互通，直行进入京沪高速公路

4.沿京沪高速公路行驶51.0公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶2.2公里，直行进入黄石高速公路

6.沿黄石高速公路行驶103.7公里，朝衡水/开封/G45方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速公路

8.沿大广高速公路行驶419.9公里，朝许昌/S83/南阳/通许城区方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.0公里，直行进入兰南高速公路

10.沿兰南高速公路行驶79.2公里，直行进入永登高速公路

11.沿永登高速公路行驶26.3公里，朝平顶山/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速公路

12.沿兰南高速公路行驶770米，直行进入兰南高速公路

13.沿兰南高速公路行驶47.8公里，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶520米，直行进入宁洛高速公路

15.沿宁洛高速公路行驶3.8公里，朝舞钢/桐柏/随州/岳阳方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶910米，直行进入焦桐高速公路

17.沿焦桐高速公路行驶146.6公里，过淮河大桥，直行进入许广高速公路

18.沿许广高速公路行驶37.5公里，过封江水库一桥，直行进入随岳高速公路

19.沿随岳高速公路行驶6.4公里，过桂家台大桥，直行进入随岳高速公路

20.沿随岳高速公路行驶287.9公里，过荆岳大桥，直行进入岳临高速公路

21.沿岳临高速公路行驶26.4公里，朝长沙/广州/G4方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶240米，直行进入岳阳大道

23.沿岳阳大道行驶7.8公里，直行

24.行驶1.1公里，右前方转弯进入京港澳高速公路

25.沿京港澳高速公路行驶473.2公里，过上新屋大桥，稍向右转进入乐广高速公路

26.沿乐广高速公路行驶262.7公里，朝广州城区/白云机场方向，稍向右转进入花山北互通

27.沿花山北互通行驶2.2公里，直行进入大广高速公路

28.沿大广高速公路行驶15.9公里，朝华南快速/黄石路/内环路/S303方向，稍向右转进入机场高速公路

29.沿机场高速公路行驶450米，直行进入机场高速公路

30.沿机场高速公路行驶15.4公里，过右侧的永腾商务大厦，朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶230米，过右侧的广云大厦约580米后，直行进入广州环城高速公路

32.沿广州环城高速公路行驶5.3公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线

3......>>

问题八：从天津开车到海南的路线怎么走最好 天津-北京（京津塘高速）、北京-广州（京珠高速，京珠高速经过长沙），广州-湛江（广湛高速，已全线开通），湛江-海安（没有高速公路，走207国道）海安轮渡码头，轮船过琼州海峡到海口。

问题九：琼海至东太多少公里 琼海市→东太

4385.3公里，2天9小时25分钟，收费1850元

琼海市

1 从起点出发，朝西沿银海路行驶3.6公里

2 行驶109米，从海口出口离开，进入海南环岛高速/G98/东线高速/海南环线高速

3 沿海南环岛高速/G98/东线高速/海南环线高速行驶78.1公里，从龙昆南路/羊山大道/机场/洋浦/G98出口离开，遇第1个岔口走龙昆南路/洋浦/羊山大道/G98方向，第2个岔口向左，第3个岔口向左，进入海南环岛高速/G98/海南环线高速/海口绕城高速/西线高速

4 沿海南环岛高速/G98/海南环线高速/海口绕城高速/西线高速行驶4.5公里，从丘海大道/屯昌/G9811/金盛达产学研区出口离开，朝丘海大道方向，进入中线高速/G9811

5 沿中线高速/G9811行驶141米，进入丘海大道

6 沿丘海大道行驶8.1公里，左转进入滨海大道

7 沿滨海大道行驶1.1公里，右转

8 行驶135米，调头

9 行驶44米，进入港源路

10 沿港源路行驶172米

11 行驶21米

12 乘轮渡，进入G207

13 沿G207行驶1.8公里，左转进入G207

14 继续沿G207行驶244米，从环岛的第1个出口离开，进入G207/徐海路

15 沿G207/徐海路行驶5.9公里，左转进入G207

16 沿G207行驶10.1公里，稍向右转走G15/G75/湛江方向匝道，进入沈海高速/G15

17 沿沈海高速/G15行驶479.1公里（经徐城收费站），进入沈海高速广州支线/S15

18 沿沈海高速广州支线/S15行驶43.8公里，从环城高速东行/增槎路/深圳/白云机场/S81出口离开，进入广州环城高速/沈海高速广州支线/S15/S81/沈海高速/G15

19 沿广州环城高速/沈海高速广州支线/S15/S81/沈海高速/G15行驶5.4公里，从机场高速/白云机场/广园西路/三元里/白云山/G4W3/S41出口离开，朝白云机场/广州体育馆/S41/G4/韶关/从化方向，进入机场高速/S41

20 沿机场高速/S41行驶20.8公里，进入大广高速/G45

21 沿大广高速/G45行驶12.0公里，从乐广高速/韶关/乐昌/珠三角环线/肇庆/清远/G4W3/G94出口离开，遇岔口向左，进入乐广高速/G4W3

22 沿乐广高速/G4W3行驶262.5公里，进入京港澳高速/G4

23 沿京港澳高速/G4行驶1087.6公里（经粤北收费站，羊楼司收费站，鄂北收费站），从永城/兰考/S32/S83出口离开，进入兰南高速/S83

24 沿兰南高速/S83行驶92.2公里，从开封/G45/濮阳出口......>>

问题十：天津到海南大学多远 驾车路线：全程约2709.1公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，沿宾馆西路行驶10米，左转进入叠彩道

2) 沿叠彩道行驶470米，右转进入紫金山路

3) 沿紫金山路行驶2.3公里，右前方转弯进入卫津南路

4) 沿卫津南路行驶40米，朝王顶堤桥/卫津路方向，稍向右转进入中环八里台桥

5) 沿中环八里台桥行驶390米，过八里台立交桥，稍向右转进入八里台立交桥

6) 沿八里台立交桥行驶180米，过八里台立交桥，右前方转弯进入吴家窑大街

7) 沿吴家窑大街行驶100米，过八里台立交桥，直行进入复康路

8) 沿复康路行驶5.9公里，直行进入津沧高速

9) 沿津沧高速行驶450米，稍向左转进入津沧高速

2.沿津沧高速行驶100米，直行进入津沧高速

3.沿津沧高速行驶52.2公里，直行上匝道

4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶51.1公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶2.1公里，直行进入黄石高速

7.沿黄石高速行驶104.0公里，朝衡水/G45方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.5公里，直行进入大广高速

9.沿大广高速行驶419.8公里，朝许昌/南阳/S83方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶990米，直行进入兰南高速

11.沿兰南高速行驶78.7公里，直行进入永登高速

12.沿永登高速行驶26.8公里，朝平顶山/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速

13.沿兰南高速行驶48.6公里，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶490米，直行进入宁洛高速

15.沿宁洛高速行驶3.9公里，朝桐柏/随州/舞钢/S49方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶780米，直行进入焦桐高速

17.沿焦桐高速行驶92.6公里，朝泌阳东/桐柏/S49方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶1.8公里，直行进入新泌高速

19.沿新泌高速行驶14.1公里，直行进入泌桐高速

20.沿泌桐高速行驶374.5公里，稍向右转进入岳临高速

21.沿岳临高速行驶23.2公里，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶900米，过上桥，右前方转弯进入岳阳大道

23.沿岳阳大道行驶8.2公里，朝长沙方向，稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶640米，直行进入京港澳高速

25.沿京港澳高速行驶473.1公里，朝乳源/广州东/G4方向，稍向右转上匝道

26.沿匝道行驶2.9公里，直行进入京港澳高速

27.沿京港澳高速行驶277.8公里，朝街北/从化/G105/机场方向，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶2.8公里，直行进入大广高速

29.沿大广高速行驶29.0公里，朝华南快速/黄石路/内环路/S303方向，稍向右转进入广州机场高速

30.沿广州机场高速行驶16.5公里，过左侧的集祥大厦，朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶490米，过右侧的矿泉大厦约310米后，直行进入广州环城高速

32.沿广州环城高速行驶5.3公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥

33.沿沙贝立交桥行驶430米，过沙贝立交桥，直行进入广佛高速

34.沿广佛高速行驶14.9公里，直行进入佛开高速

35.沿佛开高速行驶26.5公里，过龙山跨线桥，直行进......>>

佛山陶瓷发展历程

佛山陶瓷产业的发展历程与展望

（粘贴于佛山网政务公开专栏）

摘要：经过改革开放后三十年的高速发展，佛山已成为我国乃至全世界最大的建筑卫生陶瓷生产基地，陶瓷产业的发展对佛山经济的发展具有强大的推动作用。然而，随着国内外陶瓷行业竞争的加剧和形势的发展，佛山陶瓷产业面临着一系列制约可持续发展的问题。受内外因素影响，佛山陶瓷产业发展面临不进则退、小进也退的严峻局面。

本文首先详细阐述了佛山陶瓷产业的发展历程，特别是改革开放后佛山陶瓷产业的发展历程。其次，分析佛山陶瓷产业的现状，包括其发展所取得的成就和制约其发展的瓶颈。最后，展望佛山陶瓷产业的发展前景，指出其发展的方向是：走可持续道路、做强区域品牌、增强自主创新、产业升级与产业转移等。

关键词：佛山；陶瓷产业；发展历程；展望

中国是世界上几个历史悠久的文明古国之一，对人类社会的进步与发展做出了许多重大贡献。在陶瓷技术与艺术上所取得的成就，尤其具有特殊重要意义。在中国，制陶技艺的产生可追溯到纪元前4500年至前2500年的时代，可以说，中华民族发展史中的一个重要组成部分是陶瓷发展史，中国人在科学技术上的成果以及对美的追求与塑造，在许多方面都是通过陶瓷制作来体现的，并形成各时代非常典型的技术与艺术特征。

谈及陶瓷，就不得不令人想到佛山。佛山是一座历史悠久的文化名城。佛山的历史文化多种多样，而陶瓷文化无疑是其中最具特色、最有影响力、传播最广的。石湾陶瓷则更是佛山的一张亮丽“名片”，它使佛山获得“南国陶都”的桂冠，并延伸发展了“大佛山陶瓷”地域经济的概念。

一、佛山陶瓷产业的发展历程

佛山是镶嵌于珠江三角洲腹地的一颗璀璨的明珠，佛山陶瓷历史源远流长，南风古灶，五百年窑火不断，石湾公仔，享誉中外。佛山陶瓷生产始于唐，奠于宋，鼎盛于明清，今天已成为我国最大的陶瓷产地之一，其发展经历了以下几个阶段：

（一）建国以前的辉煌与没落

佛山石湾早在新石器时代晚期的贝丘遗址中已揭开其烧陶的历史序篇。秦汉时期，石湾制陶技术已有较高的水平，本地出土的大批陶俑、动物、器皿等，证明此时已形成了初具地方特色的陶瓷艺术。六朝时期，石湾人已掌握了陶釉技术。唐代，石湾已出现陶瓷商品性的生产。宋代，石湾陶瓷产品已由圆型窑生产向龙窑生产过渡，逐渐形成了陶瓷商品专业化、规模化的生产体系。明代，石湾陶瓷业进入繁荣时期，这时的石湾，作为民间陶瓷商品生产的集中地（即所谓民窑），已经形成显著的行业生产特色，兼融中原各大名窑生产技术和高温釉彩的普遍使用，使石湾陶瓷制造技术日趋完善，美术陶瓷以一种极具地方民俗特色的艺术开始出现，又极大地提升了石湾陶瓷的艺术品位。《明诗综》有载：“石湾瓦，甲天下”，概括反映了当时石湾陶瓷生产的地位。清代，石湾陶瓷业进入鼎盛时期，大量各式日用陶瓷品的生产和风格独特的陶塑瓦脊、建筑装饰构件、陶塑神仙佛像、园林用品、外陈设品、文房用具、艺术人物以及花鸟虫鱼等美术陶瓷的生产，不仅经营着中国华南多个省、区的广阔市场，而且还通过“海上丝绸之路”大量远销东南亚和欧美各国市场，成为当时生产技术和商品经济都相当发达的陶瓷生产营销基地，为当时佛山形成与湖北汉口、江西景德、河南朱仙并称全国四大名镇，列为全国商品集散中心“四大聚”之一，做出了自己的贡献。

清代中叶以后，特别是战争以后，佛山的陶瓷业由停滞而趋向衰弱。国民党统治时期，佛山陶瓷业不但不能发展，而且日渐萧条、衰退，洋瓷输入呈逐年增加的趋势。至解放前夕，佛山的陶瓷业已奄奄一息。尽管如此，它仍然顽强地生存下来。

（二）建国之后的重新崛起

新中国成立后，通过没收官僚资本，改造资本主义工商业和个体手工业，我国陶瓷业获得了迅速的恢复和发展，建立了社会主义的陶瓷工业体系。在这一时期，佛山陶瓷业得到了较快的发展，以石湾为中心，生产美术、化工和建筑陶瓷产品，在国内及出口方面占有重要的地位，出口量在70年代占全国的20%。

但佛山陶瓷产业的高速发展还是在改革开放后三十年。改革开放后，以石湾为龙头的佛山陶瓷业抓住千年未遇的发展良机，迅速调整生产布局，引进先进设备，改革生产技术，开发建筑装饰陶瓷，创造了千年陶都的再度辉煌。在只有三十年的高速发展历程中，佛山陶瓷业的发展过程大致可分为四个阶段：

第一阶段为改革开放至二十世纪80年代末。佛山建筑卫生陶瓷开始起步，标志着我国现代化建筑卫生陶瓷生产的兴起。1982年广东佛陶集团率先在中国大陆引进第一条意大利年产30万平方米彩釉砖自动生产线，80年代中期，佛陶集团又率先在中国大陆从德国引进了第一条现代化的卫生陶瓷生产线，标志着中国陶瓷业迈出了告别传统工艺和传统生产方式的第一步。期间主要以国有企业为骨干，在投资、技术装备引进或开发等方面大力扶持。大型国有企业广东佛山陶瓷集团可以称之为中国建筑卫生陶瓷发展的领军企业，当时的条件下，该企业在投资、生产、技术、产品、管理方面具有很大优势，培养了大批陶瓷生产的专业技术人员和管理人才，为佛山陶瓷高速发展做出了巨大贡献。佛山陶瓷集团作为我国建筑卫生陶瓷的基地，聚集了当时各方面技术力量，生产不断上升，企业效益不断增长，因此带动了当地一些国有及集体陶瓷企业的发展。另一方面，陶瓷产品市场需求十分旺盛。由于当时建筑卫生陶瓷生产线许多设备要引进，投资大，项目建设审批、等环节较多，建设周期长，生产技术门槛较高，所以生产的发展跟不上需求的增长，形成了卖方市场，企业的效益极好，压砖机被喻为“印钞机”。

第二阶段是二十世纪90年代初期至中期。佛山建筑卫生陶瓷产业实现多种所有制企业并存发展，供需达到平衡。1992年南巡讲话后，我国经济进入快速发展时期。适逢由佛山直接管辖的四个县接连改为由佛山代管的县级市，如南海县改为南海市、顺德县改为顺德市，这些刚成立的县级市为发展经济，鼓励发展陶瓷产业，石湾周边的乡镇，如顺德的乐从和南海的南庄、西樵、罗村大建乡镇陶瓷企业。同期广东率先进行企业转制改革，个人资本开始进入陶瓷产业，部分国有企业、集体企业开始转制为民营企业，体制和机制的改变，形成了多种经济成分并存的生产格局。同时佛陶集团利用自己的技术优势，取技术入股的形式为乡镇企业提供技术支持或咨询，促进了陶瓷业的快速发展，也为佛陶集团自己培养了竞争对手。这时的技术装备仍以进口为主，由于技术引进投资大、投资成本高、资金筹措难，装备国产化进程不断加速，不断有新的国产设备投入，如大型球磨机和喷雾干燥塔等。随着陶瓷企业数量的增加，生产能力的扩大，产品产量成倍增长，佛山已成为全国最大的建筑卫生陶瓷生产基地。佛山陶瓷产业在这一阶段获得快速发展，与的鼓励分不开。但是，因对陶瓷产业没有统一的规划，随处建厂房，还没意识到环保的重要性，佛山出现处处冒烟现象，陶瓷无序竞争现象也在这一阶段开始出现。此时，佛山陶瓷产业供需达到平衡，产品价格稳中有降，产品的内销主要靠本地和各地的陶瓷批发市场，产品的出口以补偿贸易为主，出口量不大。

第三阶段是二十世纪90年代中期到末期。这是佛山建筑卫生陶瓷发展提高时期。一些乡镇企业及私人企业，在当地（主要是镇级）的政策扶持下，以其机制灵活、资金有保证，借助国内开发出的大型喷雾干燥塔、大吨位压机、宽断面辊道窑、抛光线等装备及新的生产技术，以低成本进入、低成本生产，不断发展壮大，成为佛山陶瓷产业的主角。19年下半年至1998年上半年的一年时间里，佛山地区就有近200条新生产线上马，建筑卫生陶瓷的生产能力急剧扩大，增幅达到60％，业内人士称之为“白色恐怖”，供大于求的局面开始出现。由于市场竞争开始升级，一些国有、集体企业，因管理机制落后，设备经十多年的使用，已显落后，同时因没有技术改造资金，产品的质量不稳定，市场竞争力下降，最后被自己培养的竞争对手打垮，只有选择退出。与此同时，从国有企业出来的各种技术人才利用自己的技术优势，开始从事与陶瓷相关的配套产业，如化工原料、色釉料、陶瓷机械及广告公司等，促进了佛山陶瓷产业的发展壮大。产品经销制和展厅销售的出现，也促进了陶瓷产业的发展。产品的内销还是靠批发市场销售为主，据统计1998年佛山石湾的陶瓷批发市场就有13个之多，但因产品的品种和花色增加，部分企业已开始建大面积的展厅来展示产品，直接面向顾客销售，同时建立自己的营销队伍，到全国各地推销。因企业购买的设备主要是国产设备，出口补偿贸易逐步减少，一般贸易增多，但增速较慢，至1999年，佛山陶瓷年出口金额大约为7000万美元。

第四阶段是二十一世纪初至今。佛山陶瓷开始走上技术创新、产品品牌战略和市场开拓的发展之路。因国内市场供大于求，陶瓷生产企业开始注重技术装备水平的提高，大吨位压机、先进的宽断面辊道窑及自动化的新型布料系统被广泛使用，陶瓷产品品种不断创新，天然石类抛光砖、仿古砖、高档釉面砖和大规格的瓷砖等被开发出来，产品不但在国内具有领先水平，而且部分达到国际水平，有较强的竞争力。在这一时期，佛山陶瓷企业开始重视品牌的建设，在产品展示、广告宣传和市场推广等方面下功夫，出现了较多知名的品牌。在这一阶段，佛山陶瓷产业呈现持续平稳增长的态势。据统计部门提供的数据，2006年佛山陶瓷企业547家、工业总产值572.74亿元、工业增加值164.92亿元、资产总计323.94亿元、利润总额21.41亿元、税收总额21.93亿元、全部从业人员年平均数151280人，分别比2000年增长59.9%、245.9%、270.7%、51.4%、11.6%、192.8%和31.8%，年均增长速度分别为8.1%、23.0%、24.4%、7.2%、53.3%、19.6%和4.7%。2007年，佛山规模以上陶瓷工业企业366家、工业总产值614.45亿元、工业增加值184.62亿元、出货值65.05亿元、资产总计293.72亿元、利润总额36.44亿元、税收总额18.09亿元、全部从业人员年平均数124180人，分别占全市规模以上工业的5.5%、7.3%、7.9%、3.5%、6.6%、9.2%、5.9%和7.8%。2007年佛山陶瓷产品出口总值14.9亿美元，占全市出口总值的5.7%，市场遍及全球170多个国家和地区。在中国轻工商会公布的2005年中国陶瓷出口50强中，佛山有13家，占全国的26%，占全省（23个）的56.5%。

二、佛山陶瓷产业现状

作为全国陶瓷产业中心之一的佛山，经过了多年的发展和积累，特别是改革开放后的快速发展，取得了骄人的成绩，也遇到了发展的瓶颈。

（一）佛山陶瓷产业发展的成就

1、成为了全国乃至全球最大的陶瓷生产基地

目前，佛山有陶瓷生产线1000多条，建筑、卫生陶瓷年生产能力约占全国的40%和16%，全球的25%和5%，陶瓷机械约占全国的80%，陶瓷色釉生产约占全国的50%。

2、形成了全国乃至全球最大的陶瓷商品集散及会展中心

目前，佛山形成了青柯、置地、华艺、沙岗、河宕等五大陶瓷专业批发市场，中国陶瓷城和华夏陶瓷博览城两大陶瓷展示和会展中心，江湾路和南庄大道两大陶瓷专业街，年销售额超过100亿元。同时，佛山拥有佛山国际会议展览中心和中国陶瓷城两大会展场馆，经过2004年的陶瓷会展业整合之后，形成了陶瓷产品展（中国佛山（国际）陶瓷博览交易会）、陶瓷工业展（佛山中国（国际）陶瓷工业展览会）和陶瓷艺术展（陶艺节）三足鼎立的陶瓷会展格局。

3、已形成产业集群和成熟的产业链

随着陶瓷产业的发展壮大，相关的配套产业如陶瓷机械、陶瓷原料、耐火材料、陶瓷配件和陶瓷包装等专业生产厂家也迅速在佛山发展起来，并形成了专业化的分工协作。佛山还有陶瓷研究所、陶瓷产品检测中心、专业院校、发达的专业媒体、广告公司、运输公司、陶瓷批发市场和展览场所，目前佛山市这类相关企业和部门就有1千多家，形成了很长的产业链，聚集效益明显。据专家评估，佛山陶瓷产业发展的成熟程度，在全国领先，已与意大利著名的萨斯索罗镇很相近。

4、技术在全国领先，部分技术已达到国际先进水平

经过三十年的引进、消化、吸收和自我创新，佛山陶瓷产业已在技术上自成体系。从生产装备看，虽然总体水平与发达的陶瓷生产国意大利、西班牙相比还有一定的差距，但目前国内外最先进的设备佛山都有，在全国处于领先地位。从创新技术看，佛山成功研发出国内第一块彩釉砖、水晶砖和抛光砖等，可以生产出国外还不能生产的弧形砖，创新能力处于国内领先，部分技术是世界上绝无仅有。从研发中心看，广东佛陶集团陶瓷研究所为国家级技术中心，佛山市禅城区南庄镇与景德镇陶瓷学院合作建立的中国建陶研发中心是国家级陶瓷研究所，而且部分企业内部还有省、市级技术中心。从产品检测机构看，佛山出入境检验检疫局陶瓷实验室是国家级建筑卫生陶瓷检测实验室、佛山质量检验监督检验所陶瓷实验室是广东省陶瓷技术监督检验站。众多的国家级、省级及市级技术中心、研发中心及检测中心为佛山陶瓷产业提供了强有力的技术后盾。

5、形成了一批龙头企业和著名品牌，成就了区域品牌

涌现出佛陶、鹰牌、东鹏、新中源、新明珠、嘉俊、蒙娜丽莎、博德精工、欧神诺和能强等一大批龙头企业。同时，培育出一大批著名的企业品牌。目前，佛山陶瓷拥有“中国驰名商标”5件（东鹏、新中源、新明珠、蒙娜丽莎、ARROW），“中国名牌产品”7个，“中国陶瓷行业名牌产品”28个，“广东省著名商标”34个，“广东省名牌产品”28个。此外，为了更好地保护和开发佛山陶瓷的区域品牌，佛山市陶瓷行业协会己向国家工商总局注册了“佛山陶瓷”的普通商标。“佛山陶瓷”已成为让世界认识佛山，让佛山走向世界的漆金名片，成为弘扬佛山历史文化和宣传城市形象的重要媒介。

6、造就了大批陶瓷产业相关专业人才

由于产业的集聚效应，各类陶瓷管理人才、研发人才、营销人才、策划人才、技术工人和熟练工人齐集佛山，为佛山陶瓷产业的发展立下了汗马功劳，也为佛山陶瓷业未来的发展奠定了坚实的基础。

（二）佛山陶瓷产业发展的瓶颈

1、瓶颈

一方面是能源紧缺。陶瓷产业是典型的高耗能、高耗水、高污染和低附加值的行业。在陶瓷的生产中，燃料成本约占30%，近两年油价飙升已使燃料成本提高到约40%，这对以燃油为主要原料的陶瓷企业产生特别大的冲击。随着石油价格上升，化工原料、色釉料、包装材料等也跟着上涨，加上技术工人短缺，人工费用增多，佛山陶瓷产业的生产成本大幅上升，但陶瓷产品的价格却并未出现相应的上扬，把企业逼到了困难的境地。另一方面是瓷土紧缺。市场需求逐年攀升，陶企“断炊”的威胁将是陶瓷行业的切肤之痛。

2、环保门槛不断提高

陶瓷产业的废气、二氧化硫及工业粉尘的排放量均居各行业中的前列。而佛山陶瓷企业多为民营企业，多数企业家的环保观念不强，不注重环境保护，对环保方面的技术改造投入不够。目前，佛山市已意识到陶瓷产业与城市发展不相融洽的被动局面，正大力对佛山陶瓷产业进行大力度的产业优化升级改造，勒令不达标的企业必须整改或关停，但这一过程仍需要较长的一段时间。

3、自主创新能力不强

佛山陶瓷的技术装备国内领先，但与陶瓷强国意大利、西班牙相比还有较大差距。在技术创新和改造方面，大多数企业投入不足，缺乏研发能力，出现偷技术、产品同质化、技术纠纷多的不良现象，核心竞争力不强；产品设计方面，新产品数量不多，大部份企业缺乏自主开发能力，仿效性严重；产品开发方面，没有走出经验型、引入型、模仿型和实用型之路。另外，佛山也缺乏国际知名的品牌和企业，品牌战略与品牌经营水平与国内江浙地区相比也存在较大差距，从而导致佛山陶瓷在市场上未树立应有的品牌和价值。

4、出口阻力越来越大

近年来，佛山陶瓷的出口大幅增长，佛山已成为我国最大的建筑卫生陶瓷出口基地。但是，这对国外的同类产业造成了较大的冲击，这些国家和地区纷纷通过设立技术壁垒、反倾销及关税等其他贸易壁垒来阻止我国陶瓷出口，佛山陶瓷出口遇到的阻力越来越大。另一方面，佛山陶瓷自身也存在一些问题，如缺乏自主品牌、出口单价太低、产品质量和档次不高等。

三、佛山陶瓷产业展望

佛山陶瓷产业经过改革开放后三十年的快速发展，其生产要素的丰裕程度发生了相对变化，原材料、土地、劳动力等生产要素的比较优势减弱，而资本、技术、生产管理水平等构成了佛山的优势要素。佛山陶瓷行业往前发展，必须要有新高度的目标定位，不是仅仅发展制造业，而是发展整个产业链，技术、文化、品牌都涵盖其中。为发挥佛山陶瓷产业的比较优势，促进佛山陶瓷产业与城市的发展，佛山陶瓷产业的调整势在必行。

（一）走可持续发展道路

狠抓环保治理，发展循环经济，实现陶瓷行业持续发展。陶瓷行业虽是佛山市四大传统支柱产业之一，对地方经济做出了较大贡献。但随着佛山市现代化大城市的建设，陶瓷行业由于、能源、污染等问题，与城市建设极不相融，因此必须强调节约、强调清洁生产。陶瓷产业作为典型的消耗型、环境污染型产业，发展循环经济是破解、环境约束的有效途径和必然出路，也是走新型工业化道路的内在要求。

（二）做强区域品牌，生产文化陶瓷

佛山陶瓷有悠久的文化历史，它代表改革开放以来广东产业发展创新的典范。要建立一个这样的品牌并不容易，它需要文化和市场的繁荣。陶瓷行业在佛山不仅是做砖做洁具那么简单，它的寓意非常深刻广泛，具有广阔的文化内涵。目前，佛山陶瓷已经成为佛山一个强势的区域品牌。而佛山陶瓷最大的优势就是市场认知度高——原料、能源、运输、人力等成本却比其他区域要高，因此，佛山陶瓷只有走高端品牌之路，才能在未来的市场竞争中立于不败之地。

（三）提高自主创新能力

当前，国际产业竞争已由加工、制造的生产阶段转移到包括研究开发和营销、品牌在内的自主创新阶段。目前，佛山陶瓷生产已达到一定的规模和水平，应推动其从跟踪模仿阶段向以技术、品牌、标准为主的自主创新阶段演进，实施差异化战略。一是应用现代化科技手段，提升和发展现有的陶瓷生产装备，二是应用高新技术，开发具有知识产权的陶瓷新产品。

（四）产业升级和产业转移并举

陶瓷产业粗放型的增长方式不适合目前佛山经济发展的状况，必须从生产加工低端的价值链环节升级到价值链的高端环节，才能适应产业发展的需要和佛山发展的需要。陶瓷产业升级即从以前生产大、营销与科研小的“腰鼓型”，转变成生产小、营销与科研大的“哑铃型”产业结构，使产品的价值链尽量向“微笑曲线”的两端延伸。而陶瓷产业是专业性生产比较强的行业，从行业中完全退出来并不容易，许多企业更多地选择把价值链上处于低端的生产环节转移出去，在佛山保留企业总部和产品的研发部门，从而推动佛山陶瓷产业升级。另外，生产成本的地区差异、环境污染等也将促使佛山陶瓷产业转移。

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佛山陶企吐槽物流成本太高 一吨500元

佛山陶企吐槽物流成本太高 一吨500元

前日，院印发了《深化流通体制改革加快流通产业发展重点工作部门分工方案》，强调降低流通环节费用，并鼓励民资进入流通领域。这引发了佛企的热 议，有佛企昨日表示，物流成本现在越来越高，企业压力不小。但受访民营企业多数对进入流通领域不感冒，有企业认为，油价还是被 两桶油 垄断的话，仅仅放开物流领域意义并不大。

原材料物流费一吨五百元

流通环节一直是企业物流开支的大头。 发货到东北或者新疆，那个运费高得不得了。 佛山市雅士高夫陶瓷有限公司营销总监赵长安接受记者访时表示，由于油价、过路费、司机的人工费、车险等各种因素叠加，物流成本占的比例越来越高， 只要是出省，开车的费用基本都比坐飞机贵。

赵长安举例说，从广东到福建，走最便宜的铁路运输，一吨散货物流费大约要三四百元，而从佛山到新疆，一吨散货物流费就要一千多元。 虽然一般情况下物流费是经销商出，但终端销售时会转嫁到消费者头上。一块800X800的 瓷砖 ，从广州到福建基本加价5、6元，而到东北要加10多元。

而企业购原材料时的物流成本则需由企业自己承担，这部分成本压力也不小。广东蒙娜丽莎新型材料集团有限公司董事张旗康表示，从外省或者国外进口的瓷砖原材料，平均算下来一吨的物流费也高达500元。

今年物流费涨了一两成

和国外企业相比，我国企业在经营过程中产生的物流成本明显偏高。国际货币基金组织2010年的统计数据显示，美国、日本物流成本占GDP比例分别为10.5%、11.4%，而我国则为18.6%。另外，我国企业物流成本占货品总成本为30%，比西方发达国家高3倍。

这和我国的物流体系不健全有关。 张旗康表示，中国并非每一个村镇都通上了高速公路，这在一定程度上提高了物流成本。另外，闯红灯、限速等违章处罚的成本也很高。他建议取消所有路桥费， 国家每年的财政收入达两位数增长，不应该再把这部分负担分担到企业头上。

而目前拥有100多辆货车的佛山市南海菠萝物流有限公司总经理王治勇则认为，过路费、油费只占了很小一部分，真正的大开支在于交通违章罚款，他甚至表示公司每年在这方面的开支高达几十万元。

中国的物流成本为什么是全世界最贵的？别说降下来了，最近物流成本还在暴增。 王治勇无奈地表示，今年以来物流费用涨了10%~20%，这主要是因为交通违章罚款过多， 比如有些路段限速30~50公里/每小时，一不小心就超了；到有些地方还要交五千到两万元的保护费，希望监管部门能够好好治理一下。

向民资开放

尽管去年以来，国家就已经鼓励民资进入物流领域，但记者访发现，多数民营企业却并不感冒。有企业认为在油价被 两桶油 垄断的情况下，即使民资进入物流领域也改观不大。有的企业则表示，过路费、油费太贵不敢贸然进入。

佛山市佳亿装饰工程有限公司总经理梁波则表示对投资物流领域没有兴趣，因他常听一位在狮山开物流公司的朋友诉苦，罚款不断、路桥费很高。

鼓励民资进入物流领域没有意义。现在物流领域的民营企业已经很多了，但是生存艰难，利润很低。 一位不愿透露姓名的企业家建议，多放开一些石油等垄断领域，允许民企进入， 石油领域没有竞争，油价还是很高的话，仅仅放开物流领域意义不大。

赵长安则认为，鼓励民资进入有利于物流公司之间的竞争，有了竞争企业便会不断地加强自我完善。

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