平价汽车油价低吗_平价汽车油价低吗知乎

1.赚钱不易选车得仔细，盘点那些贼保值的燃油车

2.预算42万，雷克萨斯ES和宝马5系怎么选？

3.油价下跌，电价大改？阶梯电价以后会取消吗？

4.想去开滴滴打车，哪款车比较合适？

赚钱不易选车得仔细，盘点那些贼保值的燃油车

易车原创 当下的汽车消费者可以说是“痛并快乐着”，一方面他们的选车空间非常之大，而相对应的眼下选车要考虑的因素也更多。比如油价居高不下，到底要不要买辆新能源？买新能源日常用车会不会比较麻烦？关于这个问题，如果你没下定决心投向新能源的话，哪怕油价走高还是老老实实买油车比较稳妥。

那么问题来了，这个节骨眼买燃油车如何才能把每一分小钱钱都花得超值，我觉得一定要看保值率。当然咱也不是说买车全以保值率为准，而是在车型满意的前提下，尽量看看更保值的那些车。这样一来卖车的时候你也能面带微笑走出二手车市场，发条朋友圈感慨自己当年选车慧眼独具。

市场上的硬通货，没个性最受欢迎

我们本次以易车App的保值率榜单为基础，按保值率从高到低选取车型，并根据它们的特点进行分类。首先就是第一大类，它们的保值率高到让你感觉用车几年完全是在白嫖，靠朴实无华的沉稳性格征服无数消费者。代表车型主要有雷克萨斯ES、丰田汉兰达、大众帕萨特、丰田亚洲龙等，这几款车往这一摆就好似是个中年养生局，出色的产品力再加上没什么性格的中庸路线让它们的适应面很广，保值率高也就不意外了。

雷克萨斯ES，易车App显示其三年保值率为83.68%，按这么计算买来开几年确实跟不花钱一样。虽然这款车在网络上的形象有些复杂，关于其动力的调侃确实不少，但是网上都是嘴炮的世界，线下市场才能见真章。

只能说是需求和看车的角度不同，雷克萨斯ES在新车和二手车市场的表现都非常坚挺。对于成熟的商务或家庭用户来说，这款车能带他们舒适平稳的从A点到B点就已足够，再加上贴心的服务和售后，才不管网上的孩子说什么呢。

丰田汉兰达，易车App显示其三年保值率为81%，不得不说汉兰达绝对是一款神车，近几年市场上不断有它的传说。就拿这代汉兰达来说，去年我去店里看过，不加价但是需要等半年。销售一看是来看汉兰达的就不太想搭理你（可能是我年龄形象和车型差距较大），完全不愁卖。

从产品来说，汉兰达绝对不是能让你眼前一亮的车，但就是各方面都不太差事。这种稳，才是其目标用户需要的。

大众帕萨特、丰田亚洲龙包括本田雅阁等三年保值率都不俗，均在73%以上。这些合资中型车算得上是市场里的中流砥柱，产品久经考验、保有量大，风格百搭宜商也宜家，放心买不亏钱。

物以稀为贵，个性强烈也受宠

和上一个类别的养生局相反，榜单上的高保值率车型还有一个路数那就是非常个性的车型们，包括奔驰CLA、坦克300和MINI等。

奔驰CLA，易车App显示其三年保值率为79.89%。虽然也算是奔驰的入门级车型，但CLA无论是轿跑版还是猎装版看上去都非常贵气，优雅的溜背线条足以让任何年轻人一见倾心，如果你预算充足也对豪华品牌非常钟爱可以考虑一下这款车。

坦克300，易车App显示其三年保值率为78.77%。作为国产硬派SUV的代表，坦克300实打实的是一台热门的爆款车，甚至就算你对汽车无感也一定对它有所了解，最火爆的时候一车难求，保值率也是杠杠的。

20万左右的起售价，兼顾越野和舒适，同时还有各种官方改装车可选，对于热爱越野和自驾的朋友来说，坦克300吸引力真不小。

MINI，易车App显示其三年保值率为77.05%。作为刚买了一辆二手MINI的车主，对于这款车的保值率我有切身体会。从我的购车体验来看，MINI的二手车残值比同期的BBA入门车型要明显更高。一方面MINI在各个年型款的变化都非常小，就拿最经典的F56三门版来说，你买一台2014、15年的二手车，其造型及机械素质和现售的新车没什么差异，只要保养得当。另外一方面MINI新车的价格确实“高贵”，像我这种喜欢但买不起新车的人也不少，也算是为保值率添砖加瓦。

从大环境来说，因为战争和疫情等因素，汽车的芯片和零部件的供应及价格都会受到影响。MINI新车的产量有所收缩，入门版本ONE或将暂时停产，Cooper和Cooper S的入门车型经典派也被砍掉，国内4S店的优惠收缩，这也助推其二手车保值率走高。

小家庭的实惠之选，家轿/SUV永不过时

保值率榜单上还有一类车型排名靠前，那就是合资紧凑级家轿们，比如本田思域、大众高尔夫以及国产的哈弗H6等。

本田思域，易车App显示其三年保值率为76.22%。这款车真的不必多言，它是无数JDM少年心中的平价超跑，紧凑型车市场的运动担当。

现在的全新思域进一步补齐了以往在隔音和舒适性方面的不足，造型也更加内敛，往家用和运动的平衡方向迈了一大步，就这保值率它能低吗？

大众高尔夫，易车App显示其三年保值率为74.94%。历经八代发展，引入国内近20年，如今的<a class="h

预算42万，雷克萨斯ES和宝马5系怎么选？

奔驰C级、宝马5系和奥迪a6l这三款车型当中，宝马5系是竞争力最强的，不仅运动和操控的基本属性得到了保持，而且其乘坐的舒适度也几乎能够跟同级的奔驰看齐。

可以说，现在的这款宝马5系很不错，口碑很好，也得到了用户们的一致赞誉。雷克萨斯es系列之所以能够在头条上成为一个永久的话题，我觉得跟有心人的故意炒作更有关系。比如它轴距方面其实达不到C级车的标准，非要跟宝马5系和奔驰c级比，也不知梁静茹是在美国还是中国的演唱会，单独给它唱了一首勇气？

其实雷克萨斯es系列在美国的销量一般，美国人更喜欢那种大排量的自然吸气车型，因为油价便宜，所以像皮卡车型每月的销量都能保持前三，这类2.0l和2.5l之类的小资车型在美国不待见，因为美国是老牌资本主义帝国，小资本主义调调糊弄不了人家。

所以在前年，雷克斯思es系列因为在美国的销量低迷，差不多已经到了停产的边缘，这还是建立在美国根本就不发售零百加速时间达到惊人的13秒的es200的前提之下，不然es在美国的库存量会更大。但令人称奇的是，虽然在美国卖不动，但进口到中国，反而成了香饽饽，越是加价卖，越是有人想买，可见中国人确实是有钱了！买辆车如果不加价，就觉得自已特没有面子。

但实话实说，国内雷克萨思系列销量最大的，却是那些es200之类的最低配车型，也就是最便宜的，哪怕再加价两万，也不能够去观望BBA的C级车型。虽然es200的零百加速水平达到了惊人的13秒！连很多a级车都比不过，但越慢越稳，这一点确实也让人没活说。

网友点评

各取所需，低调选雷塞，高调选宝马。我觉得雷塞更多的实惠是在购买之后，比如吃平价粮，保修保养周期长，纯进口的车不爱坏等等。宝马不用说，一线豪华品牌，好看，科技感强等等吧，但是相对买车之后花的钱也比雷塞多出很多倍。

车是用来开的，你专门研究数据，实际情况烂的一逼，一段时间后波箱，漏油，顿挫，异响，发动机，问题会一个接一个，那些人即使现在碍于面子买了宝马，等过个几次换车潮，对车有了新的认识，这群人不敢说一定会买雷克萨斯，基本会去买日系车。省心是雷车的精髓，5到8年后宝马跟雷车的差距就出来了，还有再看二手车市场同样年限的宝马和雷车的残值就不在一个档次上，雷车吊打宝马这没说错吧。

我当时是不超过45万预算 bbal都看过 试驾es200 感觉加速性和淘汰掉的马6差不多 然后看了es300 出资方（父母）一致认为 40多万买什么雷克萨斯啊 最后提了宝马530le 加配哈曼音响落地45。

去年中雷车的毒，想买es300，媳妇不想要，我坚持，到看车的时候那内饰简直就是16.7万的车都不如。满满的塑料感。跟上一代不在一个层次。外观还可以。随后果断放弃买的5系。图经济性的话雷车还可以，还有他说的六年免费保养是十次。按他说的五千一保养，开多了是到不了六年的。保有量底是有原因的。

油价下跌，电价大改？阶梯电价以后会取消吗？

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！2022年转眼之间已经过去了一多半，随着12月份的日益临近，冬季正式到来。

对于我们很多的农民来讲，大家也非常收藏国家针对油价、电价制定的系列调控政策。

在今年国内成品油价格迎来大幅上涨，油价的上涨不仅提升了农民的出行成本，也增加了农民的生产成本。

而冬季的开始，一些农村家庭也将正式进入用电取暖的时段，日常的电力需求也将迎来大幅提高，电价的调整关系着大家的切身利益。

最近网络上有一些消息称国内成品油价格即将迎来暴跌，阶梯电价也将面临取消，引起了广泛热议，这件事到底是真是假？今天老道就为大家做一个详细汇报，具体情况咱们一起来说一说。

油价暴跌！12月1日起：电价大改？取消阶梯电价！来准信了？

老道说：随着12月份的日益临近，这几天网络上关于国内成品油价格调整的讨论很热烈。

有一些人称进入到12月份之后，国内成品油价格将迎来大幅下跌，这让大家非常好奇未来油价是否真的能够迎来大幅下降？今天老道先为大家做一个具体的分析！油价走势分析：从目前基层成品油价格调整的实际情况来看，截止到现在国内油价调整已经完成了21次，基层成品油价格的累计涨幅也达到了1600元每吨左右，所以说现在汽柴油价格已经处在高位水平。

按照我国油价调整办法来看，一旦国际原油价格迎来大幅上涨，国内成品油价格也将顺势调整。

所以国际原油价格的涨跌起伏至关重要。

眼看着今年第22次油价调整即将开始，根据老道了解到的国际原油价格趋势来看，目前国际油价已经迎来了大幅回落，油价的下跌幅度将近3%。

按照目前的国际原油价格震荡形势来看，预计油价也将开始迎来下调，下调幅度将维持在35元每吨左右。

现在距离第21次成品油价格调整还有一段时间，老道认为，在国际原油价格持续震荡的背景下，国内成品油价格迎来下跌也将成为大概率事件。

在12月份油价或将继续呈现剧烈波动，起码成品油价格大幅上涨的可能性正在变得越来越小。

下面咱们继续来收藏一下涉及到电价改革的相关消息。

今年开年一直到现在，网络上关于电价改革的讨论就没有断过。

人大代表也曾建议取消阶梯用电制度，认为阶梯用电制度已经与现在的社会经济发展情况不相符，希望能够启动新的电价试点。

根据老道了解到的实际情况来看，阶梯用电相关制度并未取消。

针对网传的阶梯电价即将取消的传闻，老道可以明确地说并不属实，不过涉及到电价试点改革，全国很多地区也进行了尝试。

最近，江西省正式下发了一个重要文件，这份文件的全名为《关于完善分时电价机制有关事项的通知》。

根据《通知》规定，将于2022年12月1日起执行最新的峰谷分时电价政策。

透过这则消息来看，也再次为我们说明，峰谷分时电价机制将成为未来电价改革的重要方向。

根据不安全数据统计，现在全国有二十余个省份地区已经下发了分时电价试点制度通知或征集意见稿等相关文件。

所以说分时用电制度将成为未来用电缴费改革的主要方向之一。

相较于阶梯用电制度来说，分时用电制度更加收藏用电单价和用电时间之间的关系。

分时用电缴费制度将一天24个小时划分成用电高峰期、用电低谷期和平价用电期。

在用电高峰期的用电单价会比用电低谷期的用电单价更高一些，这也将进一步保障在用电高峰时段集中增长的用电需求对地方电网带来的负荷压力不会过大，让电力的供应变得更为平稳。

随着这些利好政策的出台，相信进入到12月份，油价电价也会迎来一系列的重要变化，咱农民的日常生活也能够得到全方位的保障。

在这里还是恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。

想去开滴滴打车，哪款车比较合适？

滴滴推荐卡罗拉或者捷达。

跑滴滴汽车的话最好是空间够大，后备箱储物不能小，同时因为是用来赚钱的，购入价格无需太高，5-10万这个区间有很多汽车可以考虑。

运营滴滴的目的是为了赚钱，在选择车型时，首先要皮实耐用。第二，一定要省油，而且省油能赚钱。第三，开车经常造成车辆磨损严重，维修费用便宜，可以省钱。