各国柴油油价排行_国外柴油价格

1.西班牙移民生活好吗？生活成本高不高？

2.油价下跌，92号、95号汽油，0号柴油现在是什么价格？

3.中国汽油税收到底高不高

4.油价下一次调整时间

西班牙移民生活好吗？生活成本高不高？

提到欧洲，大家的一贯印象都是空气好啊，景色好啊，生活悠闲啊，假期多啊，什么都好就是“成本太高”。但是实际上，不是欧洲所有的国家成本都高，又一个物价平民到任性的国家，它就是“西班牙”！

许多移民西班牙的朋友都表示，在这里生活会幸福感爆棚，真的后悔没有早点移民，今天就让我们来算一算西班牙的生活成本。

首先我们看看汇率方面：

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据相关数据统计，西班牙每月平均工资为1923欧，那么在西班牙1923欧能做些什么呢？据西班牙当地新闻媒体统计，生活在西班牙要比在其他国家（如德国，英国等）平均的花销少11%。如下图所示，欧洲其他国家的月平均花销高达920欧元，而西班牙却只需要818欧元就可以解决所有的日常需求，这中间包含了租赁一整套公寓(二室一厅或三室一厅)，水电煤网等基本生活开销，日常的交通费，健身费，和吃穿用度。

818欧元相当于人民币6217元，同样的生活费在中国的北上广深日子也是过得紧巴巴的，而来到西班牙，日子却变得丰富多彩。别说你不信，今天就和我们一起来扒一扒西班牙的生活成本。

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食物篇

西班牙严格遵守欧盟食品标准，无转基因，严格控制农药使用剂量。整体来看，生活成本低于国内，比如西班牙的草莓1.3欧/公斤，同样品质在北京卖到40-50元/斤。

1、主食：米：0.6欧/公斤(最高品质的法国香米1.2欧/公斤);面：0.4欧/公斤;面包：1欧/袋

2、油：普通橄榄油/食用油：1.5欧/斤;优质橄榄油：5欧/升

3、蔬菜：茄子：1.39欧/公斤;黄瓜：0.49欧/公斤;番茄：1.29欧/公斤

4、水果：香蕉：1.1欧/公斤;橙子：0.75欧/公斤;苹果：1.8欧/公斤;草莓：1.3欧/公斤;樱桃：1.99欧/公斤

5、肉类：猪肉：3.3欧/公斤;牛肉：7.8欧/公斤;羊肉：15.95欧/公斤

6、海鲜：帝王蟹：2大只6欧;大龙虾：6欧/支;比目鱼：5.99欧/公斤;金枪鱼：2.49欧/公斤;西班牙人最常吃的银鱼：1.99欧/公斤

7、酒：一般品质红酒2-3欧/瓶，高品质红酒10欧/瓶起售，一般售价不超过20欧/瓶

8、日用品：施华蔻洗发水：2.99欧/瓶;卫生纸：1.8欧/2卷(国内6卷的量)

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出行篇

西班牙购车及维护费用都非常低，高档车在国内价格比西班牙贵2-3倍价格，而二手车便宜且市场需求量大。

1、车价：宝马x6新车售价67000欧，而国内同款车型83万元人民币起售

2、保险：基本险400欧/年

3、油价：以巴塞罗那为例，柴油0.999欧/升;95号汽油：1.154欧/升;98号汽油：1.264欧/升

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公共交通篇

单程票价是2.15欧(地铁，公交价格都一样)。

月票42.5欧，除了刷地铁以外，还可以刷公交和城市有轨电车，在1小时15分钟之内换乘公交或是有轨电车都是免费的。

据调查，西班牙在这一方面是第二经济实惠的国家，每月的交通费用为43欧元。几乎当地的一线、二线城市都有统一的公交月票、月卡，且对于青年人还有扶持政策，大大地为当地居住者减少了生活成本。

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住宅篇

1、税费：公寓/别墅一次性缴纳：6-10%房产税;二手商铺：1.5-1.8%印花税。每年不动产税按照政府公示的金额缴纳。公寓通常在600欧到1000欧之间，别墅通常在1000欧-1200欧之间(仅作参考)

2、物业费：0.5-1欧/平方米

3、水电燃气费:三口之家100欧/月

4、网费：30欧/月

5、电话费：国际长途0.04欧/分钟、国内0.1欧/分钟(具体不同运营商收费不同)

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健身篇

在盛产俊男靓女的西班牙，遍地可见健身房，健身房费用也很便宜，每月36欧元就搞定啦，而欧洲平均的费用是38.15欧元。

综上所述，以一家三口为例，每月800欧的花费就在西班牙生活的相当不错了呢。在工资收入方面，西班牙最低生活保障800欧/月，大部分人群收入集中在2000-3500欧/月。橄榄型社会，非常贫穷或者非常富裕的人群很少。所以，大家是不是终于明白了，西班牙人如何在08年经济危机的时候还可以享受高品质生活。也不要用中国国情来衡量其他国家，出去看一看你会发现西班牙会有不一样的生活形态。

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油价下跌，92号、95号汽油，0号柴油现在是什么价格？

油价下跌？我不知道你从哪得来的这个消息，反正从目前的实际情况来看，不论是国际原油还是国内成品油其实都在上涨。

我们先来看一下目前国内成品油的价格。

进入2022年之后，我国成品油已经迎来10次调整，其中9次上涨1次下调，跟2021年末相比，2022年成品油累计涨幅已经达到25%左右，目前加满一箱油要比2021年末多出75元以上，这个涨幅还是非常明显的。而且经过多轮调整之后，目前国内汽柴油已经全面进入8元时代，其中92号汽油基本上普遍达到8.6元以上，95号汽油普遍达到9.23元以上，0号柴油普遍达到8.4元以上。

再来看一下国际原油价格。

进入2022年之后，受到俄乌冲突、欧盟计划禁止从俄罗斯进口原油等多种因素的影响，国际原油价格一路不断往上涨。在2021年末的时候，国际原油价格还只有73美元左右，而目前国际原油价格已经飙到115美元左右，涨幅超过57%。而且国际原油一直处于高位震荡的状态，从3月份到现在，国际原油价格一直在100美元到115美元之间震荡，虽然短期出现下降了，但在一些利多因素出现之后，国际原油又会快速上涨。

比如因为欧盟禁止从俄罗斯进口原油的可能性越来越大，结果导致国际原油价格出现了明显的上涨，从5月19日到5月26日国际原油一直在上涨。其中5月26日国际原油涨幅更是比较明显。5月26日，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格上涨3.76美元，收于每桶114.09美元，涨幅为3.41%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.37美元，收于每桶117.40美元，涨幅为2.96%。

而且按照目前国际原油的走势来看，短期内国际原油价格都不可能有太大幅度的下跌，甚至还有可能继续上涨。一方面是欧盟对俄罗斯禁运的决定越来越坚决，这可能导致国际原油供应出现明显的缺口。另一方面，这一段时间在国际能源署不断释放战略石油储备的背景之下，各国的石油储备库存越来越低，这并不是一个好的信号。再一个是从最近一段时间国际原油的需求来看，虽然增速有所放缓，但全球的原油需求仍然比较大。

另外欧佩克石油增产的意愿也并不是很强，尽管他们宣布将在6月份增加部分产能，但增加的数量有限，对国际原油缺口并不会带来太大的缓解。所以在多种因素共同影响之下，这一段时间国际原油价格仍然会处于高位震荡的状态，如果一些利多因素持续出现，不排除国际原油价格还有可能继续上涨。

最后来预测一下国内汽油价格的调整。

我国成品油是跟国际原油挂钩的，成品油以10个工作日为一个调整周期，在调整周期内，参考国际几大原油市场价格的走势，然后进行加权平均得到一个价位。当这个价位跟上一周期相比，变动幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度达到50块钱以上每吨的时候，新一轮调整窗口就会开启。5月30日晚上24点，我国将迎来新一轮成品油调整窗口期，而从这一轮成品油调整周期国际原油的观察来看，目前国际原油变化率是比较大的。

截至5月26日的第9个观察日，国际原油变化率大约是8%左右，对应的国内成品油预计会上调360元左右每吨。现在距离5月30日只有最后一个观察日，如果没有出现一些极端情况，国际原油变化率基本上不会有太大的变动，所以在5月30日，国内成品油调整幅度基本上会在340元到380元之间每吨。对应的汽油每升上涨幅度大约是0.25元到0.28元之间。经历这次调整之后，2022年国内成品油在11次调整当中有10上调，累计调整幅度将达到2400元左右，届时92号汽油将达到8.8元以上，个别地区将进入9元时代。

中国汽油税收到底高不高

征收的高额汽油税收，是好环境和免费高速公路必要的成本。而公众之所以抱怨油价高，是因为他们根本没有从成品油征税中获得任何好处，相反是付出了更大的成本。

每隔一段时间，中石化的官方微博就会转发世界各国油价排行，根据微博中的数据显示，中国的油价比美国高但比英德低，居世界中游位置。同时微博还指出，中国汽油价格中税收占比约50%，美国约15%、英国59%、德国56%。

这几年来，油价太高一直为公众所诟病。中石化这一微博可谓石油公司回应公众的质疑和批评的经典案例。国际比较来看，油价的差异主要体现在两个方面：第一，针对汽油征收的税费，第二，汽油品质和开采炼油效率等。中石化的微博正好是从这两方面来回应的。

据全球汽油价格网的数据显示，7月份美国0.79美元，加拿大1.03美元，中国1.11美元，日本1.12美元，德国1.63美元，英国1.81美元。对比各国汽油价格中的税收占比可见，附加在汽油上的税收是各国油价差异的最大因素。

其实，高税负本身并没有问题。欧洲汽油的税负高，但欧洲英德挪威等国家环境之好也是全球共知，其在履行碳排放的减排义务，德国等国家也通过提高汽油税来限制汽油消费，同时这些国家的高速公路大多也是免费通行。所征收的高额汽油税收，是好环境和免费高速公路必要的成本。相比之下，美国降低碳排放的动力不如欧洲强，燃油税也只用于支付高速公路的修建和养护，税率就要低得多。这也是美国油价仅为德国一半的原因。

对比之下，中国油价中的税收包括增值税、消费税和附加费。根据商务部石油行业经济运行的数据，2013年全国消费成品油为2.51亿吨，据国家统计局的数据，其中交运邮政行业的汽油和柴油的消费量分别为0.38亿吨和1.07亿吨。成品油消费税从量，价内征收，按2013年的税率计算，每年至少征收1500亿。而成品油的增值税从价，价外征收，由于2012-2013年油价较高，成品油的增值税总额预计要超过消费税，税额也将超过1500亿。两者合计税额就高达3000亿。这个规模的税收是什么概念？2012年全国收费公路的通行费收入也不过3281亿元。

为什么公众会抱怨油价高？因为他们根本没有体会到从成品油征税的好处。2008年，中国进行成品油税费改革，取消征收公路水路的养路费、附加费等六费以及其他收费，捆绑在油价上提高成品油消费税，当年每升汽油的消费税一下子从0.2元调整为1元。这么多年下来，公众没有感受到消费税提高带来的好处，虽然政府还贷的二级及以下等级公路可以免费通行，但高等级公路大多都是收费公路，通行费收入甚至是新增消费税的200%以上。

而且，去年11月以来的连续三次提高成品油消费税，按2013年成品油消费量进行估算，三次提税为2015年税收增长的贡献将超过1600亿，相当于消费税率翻倍，是2014年全国总税收的1.54%。

回过头来再看中美两国的税收。中国高速公路里程全球第一，为11.2万公里，美国也不少，近9万公里，美国的公路总里程是651万公里，比中国多出200万公里。但美国多数公路（包括高速）是免费通行，道路修建养护资金从公共财政和燃油税中提取。相比之下，中国的高速公路既是收费的，又有公共财政的投入，征收税率又远超过美国的成品油税收。这样的油价又怎么能不被吐槽呢？

油价下一次调整时间

下一次调整时间为2024年4月1日。（截止2024年3月18日）。国内油价将于2024年3月18日开启新一轮的调价窗口，目前媒体预测油价会上调，汽柴油价格预计每升上调0.11到0.15元。2024年3月4日24时油价调整最新消息，本轮油价上调，国内汽、柴油价格每吨分别上调125元和120元，对应油价上调0.12元每升。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：7.90元每升；95号汽油：8.40元每升；98号汽油：9.43元每升；0号柴油：7.61元每升。