1.几个不靠谱的“省油”技巧

2.最近发现车子比刚买的时候越来越费油了。油价也越来越贵。这烧的哪是油啊,是钱啊!养车难啊!

3.怎样计算汽车油耗多少钱一公里?

几个不靠谱的“省油”技巧

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几个不靠谱的“省油”技巧

油价越来越贵,很多车主为了省油会选择加一些价格便宜的劣质油。虽然能够省一点油钱,但是反而会对发动机造成损害,还要付更贵的维修费。而有些车主为了省油,会试一些不靠谱的省油小妙招。但是这些省油方法是非常不靠谱的,不仅不能省油,而且还会对汽车造成一定损害。

很多车主在早上开车的时候都会选择热车,从而让发动机保持最佳的工作状态。但是很多车主常常热车要热个四五分钟,觉得热车时间越久越好,还能省油。但是这个做法是错误的,不仅费油而且还浪费时间,一般热车时间在30秒左右就可以了。

不同车型排量都是不一样的,很多人在买车的时候会选择小排量汽车,觉得小排量汽车相较于大排量汽车而言耗油少。其实这个说法是错误的,一辆车的油耗水平主要取决于车身的重量,所以排量大的汽车不一定费油。

很多车主在下坡的时候为了省力喜欢空挡滑行,他们觉得空挡滑行能够省油。其实这个做法是错误的,空挡滑行不仅不省油,而且还会加速汽车变速箱刹车片的磨损。而且空挡滑行下坡是非常危险的,如果遇到什么意外情况只能依靠脚刹。汽车很容易失去控制,一不小心就会和别的车辆发生碰撞。

相信热胀冷缩这个原理很多人都知道,有些车主为了省油会在早上或者是晚上气温比较低的时候去加油,他们觉得这样能够省油。其实这个说法是错误的。加油站周围是做了一定防护的,汽油是不会随着外界变化而变化的,因此没必要特地选在早上或者是晚上去加油。

还有些车主在加油的时候为了省油会选择加半箱油,他们觉得加半箱油能够减少汽车的重量,从而减少油耗。这个做法也是错误的,汽车并不会因为多加半箱油而增加油耗。而且只加半箱油反而浪费时间,用完以后还得再回加油站加油,还不如一次性把油加满。

除了这几种省油小妙招以外,有些车主为了省油还会调高轮胎胎压。他们觉得轮胎胎压高了,轮胎与地面之间的摩擦力就减小了,就能节省一些油耗。

其实这个做法是错误的,调高胎压不仅不能省油,在遇到道路湿滑的情况时反而会影响汽车的制动效果,一个不小心就会造成追尾事故。而且轮胎胎压过高,容易造成爆胎,是非常危险的。 这几种省油小技巧都是不可取的,千万不要尝试。

最近发现车子比刚买的时候越来越费油了。油价也越来越贵。这烧的哪是油啊,是钱啊!养车难啊!

1、汽车长时间怠速

一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时,在车内长时间滞留,并且着车开空调、音响等。

这种长时间原地怠速,看起来发动机转速不高,感觉好像是不费油,但是因为车辆在原地未动,所有导致车辆电脑在统计平均油耗时,就会增高很多。

另外,长时间怠速,因为发动机内的燃油得不到充分的燃烧,所以会产生积炭,经常这样的话,发动机积炭会有明显增加。

2、一脚油门一脚刹车

平稳、温柔的驾驶方式是最省油的方式,这个大家一般都知道。但是因为道路上车辆较多,有些人开车经常是给一脚大油门,追上前车后,在带一脚刹车减速,刚给进发动机的油,还没有完全燃烧完,正准备发力时,就被你一脚刹车给扼杀了,所以这样是很费油的,看起来也没有激烈驾驶,但是油耗却不低,所以跟车时控制好油门,不要给的太大,这样就可以尽量避免刹车的次数,省油也在不知不觉中。

3、经常龟速或超速

一般的家用车辆,整车动力系统调教的经济时速都在80公里每小时左右,在80公里每小时的速度时是最省油状态,车速过快或者过慢其实都是比较费油的。

4、安装车顶框或者支架

很多喜欢自驾游或者户外的朋友,会在车顶上安装各种支架或者车顶框,用来携带更多的东西,但是这种行为,其实是破坏了原车的风阻系数,在高速行驶时,风阻带来的额外耗油量有可能会超过原车油耗的5%左右。

5、高速开窗

很多人以为高速开窗会比开空调省油,其实不然。车辆时速超过一定范围后,空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素,车辆在设计时,整车都做过风阻系数测试,但是打开车窗后,将完全破坏了车辆的风阻平衡,高速突然开窗,车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象,可想而知带来的额外油耗会有多少吧,绝对超过空调的。

6、不按规定保养车辆

超里程保养车辆的事情,在很多车主身上发生,都认为无所谓,能省点是点。其实,这种超里程保养不仅对发动机会产生影响,也会直接导致油耗增加。

保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的,而空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能,最好按照规定更换机油,并检查过滤器,这对车的保养也是很重要的。

7、胎压不足

轮胎气压不足时,轮胎滚动时,阻力会增大,也就是说发动机要输出更多的动力来满足车辆的行驶速度。发动机输出更多的动力,就会消耗更多了油。根据测试,一般情况下胎压不足,会增加5%-10%的油耗,还有爆胎的危险!

8、后备箱东西太多

清理行李箱中不必要的东西,可以减轻车的重量,也会达到节能的效果。车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。

怎样计算汽车油耗多少钱一公里?

怎样计算汽车油耗多少钱一公里?

关于怎样计算汽车油耗多少钱一公里?还有很多朋友想要知道的确切答案,怎么计算才是准确的油耗,车辆油耗是高还是低?接下来来看车辆油耗计算公式。

车辆百公里油耗计算公式为:车辆行驶一段公里数所消耗的燃油量除以车辆行驶的一段距离公里数再乘以100。

比较官方一点的说法也就是:阶段燃油消耗量除以阶段行驶里程乘以100。根据车辆行驶这一段距离所消耗的燃油量,除以行驶的这一段距离,即可得出车辆每公里的油耗,然后再乘以100即为车辆百公里油耗。

我们举个例子来说明更有助于理解,比如我们记录下车辆行驶了200公里,消耗了10L燃油。我们就可以通过车辆行驶的200公里所销量的燃油量10L,除以车辆行驶的公里数200公里,在乘以100,即得到车辆的百公里油耗为5L,即5L/100公里。这里得出的5L/100km,也就是老司机常说的车辆5个油。

车辆百公里油耗计算公式中,我需要获取到两个数据,一是车辆行驶的公里数,二是车辆在行驶这一段公里数所消耗的燃油量。怎么取得这2个数据呢?

车辆行驶的公路数,我们可以通过车辆的里程表来记录,可以通过车辆的小计里程来记录,在加注燃油之后,清零小计里程,即可记录车辆加注燃油之后行驶的公里数。也可以直接通过记录车辆的总计行驶里程,在加注燃油之后,记录新的总计行驶里程,得到车辆在这一段时间内行驶的公里数。

车辆在行驶一段公里数所消耗的燃油量,这个数据其实是需要和公里数同步来取得的,并且相对来说,想要获取准确的燃油消耗量有存在一定的难度。

因为燃油的消耗量,我们只能通过燃油表来计算,而大多数车型的燃油表,是刻度式的燃油表,并没精确计量到每升的燃油表,无法精确的获取到燃油的消耗量,只能凭肉眼观察到的大致的燃油刻度消耗量。

比较通用的一些获取燃油消耗量的方法,就是通过观察燃油表的刻度,记录在燃油表指针的某一个刻度线上。然后添加一定量的燃油,同时清空小计里程或者记录车辆总计的行驶里程,正常地驾驶车辆行驶。指导燃油表指针,再一次回到我们记录的刻度线处,即可获取到车辆在这一段行驶里程内的燃油消耗量,即我们所添加的燃油量。

不过,也有相对比较准确的获取方法,比如我们可以在车辆油表指示灯亮起时,去添加一定量的燃油,记录下燃油添加的量。

然后,清零车辆的小计里程表,正常地驾驶车辆行驶。直到车辆的燃油指示灯再次亮起时,此时记录车辆的小计里程,即可获取到在这一段小计里程内,车辆所消耗的燃油量,即我们所添加的燃油量。

获取到车辆行驶一段里程内的燃油消耗量,也记录了车辆行驶的这一段距离之后,即可把数据带入到我们的车辆百公里油耗计算公式,计算出车辆的百公里油耗。

另外说明一下,怎样计算汽车油耗多少钱一公里?

其实很简单,同样的我们需要先计算出车辆的百公里油耗,或者说每公里的油耗。在得到了车辆的百公里油耗之后,我们就需要根据我们添加燃油时的燃油单价,也就是油价,用油价乘以百公里油耗再除以100,即可得出汽车油耗多少钱一公里。或者我们在百公里油耗的基础上除以100,得出车辆一公里的油耗,然后再乘以油价,同样也可以得出油耗多少钱一公里。

我们还是举个例子方便理解,前面的例子我们计算出了汽车的百公里油耗为5L/100km。如果油价为8元/升,我们同样地把数据带入到计算多少钱一公里的公式中计算:5x8÷100=0.4,或者5÷100x8=0.4,可得出汽车汽车油耗为:0.4元一公里。根据百公里油耗计算公式计算出百公里油耗之后,只需要知道油价,带入计算即可以得出多少钱一公里了。