油价调价机制变更通知-油价调价规则

1.5．矿产品价格

2.材料运输合同

3.串通涨价的专家解读

4.木工劳务分包合同书范本5篇

5.外贸中ARB是什么的缩写

6.甲乙双方货物运输合同

5．矿产品价格

（1）矿产品价格总体上升三成

2010年，矿产品价格呈现迅速回弹之势，综合价格水平同比增长28.3%（图44）。三季度价格虽有所回落，但进入四季度矿产品价格重新上扬，部分矿产品价格逼近甚至超过金融危机前水平。首先是受金融危机的影响，上年同期矿产品价格比较低，随着世界经济的缓慢回暖，矿产品价格开始回升；其次是一季度以中国等“金砖四国”经济的较快稳定运行，拉动了矿产资源的需求；再次是4月开始的房地产新政和6月开始的节能减排风暴暂时压制了矿产资源的需求造成三季度矿产品价格有所回落，进入四季度随着被压制需求的释放价格开始回升。从月度看，重要能源和金属矿产品价格铝略有回落外均有不同程度的增长，处于高位盘整状态；重要非金属价格受金融危机影响价格进一步回落，但三季度开始呈现摆脱金融危机之势，价格趋于上扬。

图 44 矿产品年度综合价格变化情况

（2）能源价格上涨较快

原油价格快速上涨。大庆原油现货价格全年平均为78.1美元/桶，同比增长45.5%；从月度来看，呈波动上行态势。从1月的76.9美元/桶上扬至4月84.4美元/桶，之后回落至7月的72.7美元/桶，8月开始缓慢上涨，12月均价涨至91.2美元/桶，12月30日一度高达93.7美元/桶（图45）。同期，美国纽约原油现货均价为78.4美元/桶，同比增长31.6%；从月度看，呈现振荡调整状态，从1月的79.2美元/桶涨至4月的84.4美元/桶，再回调至5月的73.6美元/桶，6月开始上扬至12月的89.1美元/桶，12月31日一度高达91.4美元/桶，2011年1月18日冲至97.3美元/桶。油价大幅上涨主要是由于美元走弱，刺激了市场对原油期货的风险偏好，以及投资者对经济复苏预期看好引起的。因为2010年全球原油供需平衡。根据IEA最新的报告，2010年全球原油需求是8660万桶/日，比2009年增加160万桶/日。原油需求的增量主要来自于非OECD国家，尤其是亚太地区的非OECD国家，需求增量占世界需求增量的一半以上。而OECD国家特别是欧洲地区的OECD国家由于需求较弱，原油需求量反而比2009年降低了10万桶/日，仅为4540万桶/日。年内原油价格的调整主要原因是希腊债务危机，整个欧洲经济的不景气，美国实体经济复苏难有显著起色，吉尔吉斯斯坦和朝韩地缘政治的不稳定。伊朗问题也是重要原因之一。以美国为首的西方阵营坚持对伊朗实行制裁，伊朗威胁如果美国进一步加强制裁，其可能会中断石油出口。尽管OECD国家充裕的库存和OPEC600万桶的剩余产能一定程度上削弱了对伊朗中断出口的担忧，但伊朗问题如果恶化仍会刺激国际原油市场敏感的神经。伊拉克自2003年海湾战争后国内教派冲突频繁，局势动荡。另外，欧洲、美国及中国遭受到的不同程度的自然灾害也是影响油价的重要因素。

图 45 国内国际原油价格走势

与原油价格形成鲜明对比，国内成品油价格自2005年以来一直处于上升态势，与经济相关性比较弱，即使在金融危机期间也仅仅是略有下调。从2005年3月的3.76元/升涨至2010年12月的7.17元/升，上涨90.7%（图46），增幅为同期国际原油价格增幅（60%）的1.5倍，成品油价格增速远高于国际原油价格增速。

图 46 国内成品油价格变化

煤价波动上扬。国内优质煤平仓价全年平均为723元/吨，同比上涨25.2%。从月度来看，月平均价格从1月的773元/吨降至3月的660元/吨，之后逐渐回升至6月的727元/吨，7月、8月比较平衡，9月略有下调，降至692元/吨，10月开始再次回升，12月均价为772元/吨，总体呈现波动前行态势（图47）。由于中国、印度等新兴国家的需求急剧增加，新日铁和JFE等日本大型钢铁企业日前与澳大利亚必和必拓集团达成煤提价协议，4～6月份煤价涨至每吨200美元，比2009年度加价55%，引起二季度煤价开始回升。三季度开始国家对钢铁、电力、建材、化工行业的调控，各地加大炼铁、炼钢、水泥等高耗能行业淘汰力度。特别是今年5月，下发《关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》，在政府推动淘汰落后产能的政策目标下，上述高耗能行业受到强力调控，而上述四大行业又是主要的耗煤产业，占煤炭总消费量的70%以上；各流域水量丰沛，水电发电量大增，这在一定程度上也削弱了火电发电量增势，引起煤需求下降，造成煤价回落。四季度，冬季来临，取暖需求增长引起煤价回升。

图 47 国内优质煤价格走势

（3）金属价格震荡上扬

铜价振荡上升。国内铜价全年平均为5.90万元/吨，同比增长39.9%。从月度看，月平均价格呈现振荡调整态势，1月均价为6.02万元/吨，波动下调至6月的5.30万元/吨，再上涨至12月的6.64万元/吨。同期，伦敦金属市场铜现货价变化趋势与国内相似，均价为7522美元/吨，同比增长45.6%，12月均价已升至8973美元/吨，超过金融危机前8714美元/吨（2008年4月）的最高水平（图48）。

2010年铜价的快速上扬超出了全球的预期，铜价迅速逼近并超过金融危机前的最高价位，但全球经济尤其是欧洲经济的低迷降低了对铜的需求，同时铜市过热，随着产量逐步增长，供给短缺将转向过剩，铜价出现回落性调整；但三季度开始中国铜产量趋于下降而需求未减，铜价出现上扬。国内铜价普通比国际铜价高500～1000美元/吨，因此应适当增加铜的进口以降低国内铜价。

铜供应瓶颈是铜价快速上扬的主要动力。由于智利等国铜矿罢工或事故以及原有铜矿品位不断下降等原因，铜精矿增产一直受限；受铜矿产量增长有限影响，铜冶炼厂的产能需要废铜来弥补，但因为欧美国家经济尤其是房地产回复力度有限，废铜的供应也显得紧张，这使得铜成为所有有色金属最为紧缺的。同时虽然交易所的库存有所增加，但远远低于历史最高水平，目前伦敦交易所库存消费天数仅为7.8天，低于2000年以来的8.7天的平均水平，如果加上生产上的库存，消费天数也就3～4周，低于历史5～6周的水平。

图 48 国内国际铜价格走势

铝价缓慢上扬。国内铝价全年平均为1.56万元/吨，同比增长9.7%。从月度看，月平均价格呈现波动回落之势，1月均价最高，为1.68万元/吨，之后经过2～5月的波动调整，6月降至1.44万元/吨，之后开始回涨，12月涨至1.60万元/吨。同期，伦敦金属市场铝现货价变化趋势与国内相似，同期均价为2168美元/吨，同比增长29.4%；月均价从1月的2230美元/吨波动下调至6月的1922美元/吨再涨至12月的2311美元/吨（图49）。铝价的波动回落主要原因是全球库存由6周增至9周左右；三季度开始上涨主要是因为一是欧洲银行压力测试的乐观结果，二是欧元上涨和美元指数的下跌，三是资金更加宽松。

图 49 国内国际铝价格走势

铁矿石价格大幅上扬。国内河北铁矿石价格（66%粉矿）全年平均为1191元/吨，同比增长52.4%；月度价格呈现波动上扬态势，从1月的964元/吨涨至4月的1275元/吨，之后回调至7月的1067元/吨，随后上扬至12月的1396元/吨。铁矿石到岸价平均为127.8美元/吨，同比增长61.1%。从月度来看，月均价呈上升趋势。1～5月均价呈现迅速上扬态势，从1月的89.8美元/吨快速增至131.4美元/吨；6～8月均价变化不大，在140美元/吨上下波动，之后价格进一步增长，12月涨至146.1美元/吨，接近金融危机前的水平（图50）。从全年来看，中国铁矿石需求增加和铁矿石定价机制由年度定价改为季度定价是铁矿石价格上涨的主因。海运费用振荡走高造成一季度铁矿石到岸价上涨。日本钢企与淡水河谷达成初步协议，二季度铁矿石每吨支付大约为105美元/吨（FOB），较2009财年上涨90%，引起铁矿石二季度到岸价的进一步上扬；中国房地产新政和为达节能减排目标而对钢铁冶炼厂实行的强行限产停产政策暂时降低了对铁矿石的需求，引起三季度铁矿石价格止升甚至略有下调。印度南部卡纳塔克邦的出口禁令减少了对中国市场的供应，同时引发了对禁令扩大至印度全国的担忧，这是四季度铁矿石价格上扬的主因。另外，各国出台限制资源出口政策也是铁矿石价格上涨的重要因素。2010年4月23日，伊朗禁止出口含铁量66%的铁矿石。4月29日，印度宣布将铁矿石块矿出口关税从10%提高到15%。4月30日，印度铁道部再次调高出口铁矿石铁路运费100卢布/吨。5月3日，澳大利亚政府宣布，拟从2012年7月开始向本地资源类企业征收税率高达40%的资源租赁税。

图 50 铁矿石价格走势

专栏 13 铁矿石谈判机制由年度定价改为季度定价

一年一度的铁矿石价格谈判最早开始于1981年，经铁矿石供应商和消费商谈判协商后，双方确定一个财政年度的铁矿石价格。根据历年传统的谈判习惯，国际铁矿石市场分为亚洲市场和欧洲市场，并分别确定亚洲价格和欧洲价格。亚洲市场主要以中国和日本为用户代表，欧洲则以德国为用户代表。

铁矿石供应商主要有3家：澳大利亚力拓公司、必和必拓公司以及巴西的淡水河谷公司。根据往年谈判惯例，一旦供应商任意一方和钢厂任意一方价格达成一致，则本年度铁矿石谈判就会结束，其他供需双方均接受此价为新的年度价格，即首发价。

但从2008年开始，谈判发生了显著变化。2008年2月18日，新日铁率先与淡水河谷公司就2008财年两种铁矿石基准价格达成协议，其中南部铁精粉涨65%，卡拉加斯粉涨71%。这改变了以往“同品种同涨幅”的惯例。2009年，游戏规则面临彻底破裂的威胁，一直到今年5月末才达成首单。2010年，必和必拓、力拓和淡水河谷相继与全球大部分客户达成以季度定价为基础的最终或临时性协议。至此，国际三大矿商已就铁矿石定价“长协改短约”形成统一战线，传统的长协机制完全被打破。“长协改短约”一直是必和必拓近年来追求的目标，此轮谈判必和必拓得到淡水河谷和力拓的支持和参与，终于向季度定价机制的确立迈出了重要一步。

事实上，铁矿石供应商几年前就提出指数定价，即是变相的现货价格。现行的铁矿石价格指数是以中国港口到岸价格为基础进行编制，而铁矿石现货交易仅占海运市场的20%，主要集中在中国市场，日本、欧洲基本上没有现货市场。市场已经出现了基准价格和指数价格共存的情况，越来越多的铁矿石现在以现货市场价格结算，其中必和必拓在现货市场销售的铁矿石已经占到总量的20%以上，而以前只有10%。淡水河谷也同样在加大其现货市场的份额。

铁矿石谈判机制改变的原因主要有：一是供需关系发生了巨大变化。随着世界经济的逐步回暖，全球铁矿石需求日渐攀升，价格也必然随之水涨船高，三大矿商选择了有利于供方利益的定价机制。二是受金融危机影响，铁矿石现货市场价格与长协价差价过大，甚至相差一倍多。金融危机时，国际市场原材料价格大幅下滑，一些钢铁公司转而从现货市场购买价格更便宜的铁矿石。但当经济复苏时，需求又出现大增，现货市场价格上涨，钢厂又重新选择按长协价购买铁矿石。三是铁矿石现货市场的发展为季度定价提供了参考价格。现货市场近年来发展迅速，据保守估计现货市场的交易量至少已占铁矿石总交易量的10％。四是铁矿石定价机制变更的背后还存在着诸多金融炒家的身影，他们看到了铁矿石这种商品身上蕴藏的巨大潜力和价值，铁矿石在他们眼中早已具备了如黄金、石油等大宗商品拥有的金融属性。

铁矿石价格金融化已经开始。2008年5月，德意志银行推出铁矿石掉期交易。2009年5月，摩根士丹利、高盛和巴克莱三大投行联手推出了现金结算的铁矿石投机交易。目前，全球有三大铁矿石指数，即环球钢讯的TSI指数、金属导报的MBIO指数和普氏能源资讯的普氏指数，全都以中国需求为主要参考指标，但中国在金融指数中同样没有发言权。

铁矿石的年度定价机制改为季度定价机制，对中国钢铁行业产生了巨大的影响。一是铁矿石价格不稳定性增加，短期价格浮动较大；二是我国钢铁企业成本进一步上升，利润空间进一下降低；三是国际铁矿石价格上升，成为引入输入性通胀的通道之一；四是我国每年为此多付出大量的外汇储备，给中国的经济发展带来不利的影响。

金价持续上涨。国内金价全年平均为267元/克，同比增长25.0%，保持稳定上涨。从月度看，月平均价呈现稳定上扬态势，从1月的247.8元/克上涨至12月的295元/克，12月7日已涨至304元/克。伦敦黄金交易所价格变化趋势与国内基本一致，同期均价为1225美元/盎司，同比增长25.9%，稳定上涨；月均价呈现逐步上扬之势，从1月的1117.9美元/盎司涨至12月的1391美元/盎司，12月7日进一涨至1410美元/盎司，突破1400美元/盎司大关（图51）。黄金价格快速上涨的主因一是从影响黄金价格最主要的国家美国来说，美国经济表现疲软，引起投资者对市场的一个担忧；二是美国的次贷危机和欧元区的信贷危机虽然都已经得到相应的政府出面解决，但是很多的投资者对市场的信任度大打折扣，这使得黄金的避险魅力大增；三是从亚洲来说，九月十月是亚洲两大中心国中国和印度的节假日最多的月份，实物黄金消费需求增大，因而也带动黄金价格上涨；四是朝韩地缘政治的不稳定增加了对黄金进行投资的吸引力；五是国际金价两次井喷式上涨均与美元、欧元两大货币大幅贬值预期密不可分。4～6月，在欧元区主权债务危机影响下，欧元一跌再跌，黄金则趁势连续刷新历史纪录。而9～10月，美联储不断释放继续扩大流动性的信号又掀起新一轮美元抛售狂潮，处在跷跷板另一端的国际金价在短短一个月时间里12次改写收盘价历史纪录。

图 51 国内国际金价格走势

稀土价格回归。2003年以来，随着全球经济的稳定发展，矿产品价格进入快速上升通道，但我国优势矿产品尤其是稀土产品价格上涨较慢，与金、银、铁、铜、铝等快速上扬的矿产品价格形成强烈反差。低廉的价格与珍贵的稀土资源严重背离。

进入新世纪以来，稀土价格快速下降，仅从2006年开始略有回升。从1990年到2005年，我国稀土的出口量增长了近10倍，但是平均价格却被压低到当初价格的64%，2006年后价格有所增长。稀土价格的长期低迷与其他矿产品价格不断攀升形成了鲜明的对比。

我国出口的氧化铈和氧化钇等重要稀土产品价格除2010年外远低于上世纪90年代，而氯化稀土价格一直保持在低位。例如，2009年氧化铈出口平均价只有1996年的65.5%，氧化钇出口平均价只有1996年的38.6%，氯化稀土出口平均价只有1993年的56.2%，宝贵的稀土资源价格不升反降，稀土价格与宝贵的资源明显背离。2010年在我国采取更为坚决的控制措施后，稀土价格才出现大幅上扬（图52）。

图 52 重要稀土产品价格变化

（4）非金属价格波动调整

氯化钾价格波动调整。国产氯化钾全年均价为2996元/吨，同比下降22.8%。从月度看，月均价呈先降后升态势。从1月2800元/吨降至7月的2400元/吨，再上扬至12月的2800元/吨（图53）。7月之前的下降反映了非金属受金融危机影响反应滞后的特点，8月价格的上升显示氯化钾有摆脱金融危机影响之势。

水泥价格波动加剧。水泥全年均价为324.4元/吨，同比增长3.4%。从月度看，前三季度水泥价格变化不大，基本在310～320元/吨之间波动；进入四季度价格快速上扬，12月均价已高达361.2元吨（图54），新疆与西南等局部地区甚至超过500元/吨。四季度价格上涨的主因：一是2010年6月下发关于印发节能减排综合性工作方案的通知，为完成节能减排目标，部分水泥窑厂减产甚至停产，导致产能下降。二是生产成本上升。2010年9月中下旬出现的油荒增加了柴油成本，煤价上涨和电价优惠的取消也增加了水泥的生产成本。

图 53 国产氯化钾价格变化

图 54 水泥价格变化

材料运输合同

材料运输合同范本（通用9篇）

　随着法律法规不断完善，人们越发重视合同，合同起到的作用越来越大，它也是减少和防止发生争议的重要措施。那么常见的合同书是什么样的呢？下面是我帮大家整理的材料运输合同范本（通用9篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

材料运输合同1

　托运方：_____________(以下简称甲方)

　承运方：_____________(以下简称乙方)

　鉴于甲方货物需要使用运输工具配送至甲方的指定地点，乙方承诺有足够运力承运甲方货物，按照《中华人民共和国合同法》及其他关法律、法规，依照平等、公平、自愿、和诚信的原则、兹此双方订立本协议，以明确双方权利和义务并共同遵守之。

　第一条、运输价款、结算和付款

　1、甲方按照一公里以内3元、每超过一公里叠加一元的方式、根据实际运输距离计算，超过三公里后、不足一公里的距离不于计算。

　2、如遇运输道路条件不利、致使运输成本增加的情况、经甲方审定后、在上述第一条、第1、项中、追加运费0.3元/公里。

　3、甲乙双方每月25日核对运输数量(核对依据为甲方开具的货物运输票据以及甲方指定的收货方所开具的有效收货凭证;如乙方丢失上述结算依据、甲方概不负责、且导致甲方不能向收货方结算的损失由乙方全部承担。)、提交正式发票后办理结算手续，结算手续完毕后、甲方7个工作日内进行支付(如遇节假日顺延)。

　第二条、运输工具

　一、运输工具数量、质量要求

　甲方货物交乙方运输,乙方提供运输工具为适合甲方货物运输的_____________货车，共计________部车辆，车号分别为______________________.乙方运输工具须保持整洁，以适合甲方货物运输品质要求及货物安全需求。若因乙方运输工具质量不良致甲方货物受污受损，乙方应按甲方所售货物零售价赔偿甲方损失。

　二、运输工具性质要求

　乙方承运甲方货物之运输工具必须是乙方自有或与乙方签署雇佣或租赁协议之运输工具。前述运输工具履行本合同产生的一切责任。(不限于对甲方造成损害的赔偿责任,均由乙方负责承担)

　三、运输工具合法性要求

　乙方用于履行本合同的所有运输工具必须证照齐全,符合营运要求,且需向甲方提供其明细及相关资料或复印件为本合同附件.相关资料包括行车执照，司机身份证、驾驶证等;除上述资料外乙方有义务按甲方要求提供其它证明。乙方对承运运输工具的任何变更应提前一日书面通知甲方并附相关资料，否则甲方有权要求乙方解释或终止其合同。

　第三条、承运

　四、操作规范要求

　1、甲方应在使用运输工具前由专人负责通知乙方以便乙方准备。乙方接到前述通知，必须派专人负责在甲方指定时间内到甲方指定地点领取货单，若非乙方指派专人领取，领取人必须持乙方出具书面证明方可领取。

　2、甲方指派运输地点后，乙方按要求将货物送到甲方指定的收货地点。乙方不得以任何理由拒绝运送。

　五、送货安全性要求

　1、甲方所托运货物不得是违反国家相关法律法规禁止运输的货物。

　2、乙方应保证货物运输途中的安全、如因意外事故和其他纠纷造成货物损失，乙方除承担全责任外，需按市场零售价赔偿，且所发生的事故，民事纠纷等与甲方无关。

　3、在运输途中一旦发生货运事故,乙方应在事故发生起半小时内通知甲方，乙方亦采取补救措施，防止损失过大，乙方应做好货损及事故记录并取得相关证明。

　4、除特殊情况外，如天灾、路坏、天气造成货物运输耽误，不予赔偿。

　六、送货的及时性，准确性要求

　1、乙方必须按甲方规定时间将货物运至甲方指定地点、并与收货人当面点清货物、如配送中发生异常，应立即与甲方联系，以便甲方及时处理，乙方必须按甲方的处理意见办理。否则，因此而造成货物迟送或错送由乙方承担。

　2、乙方在抵达目的地时，应确认收货人身份与甲方指定的收货人相符并取得有效收货凭证。(收货凭证应有收货人签字盖章)，因签收无效或有误造成一切损失，由乙方承担。甲方应明确货物的交付地点及有权收货人。

　3、乙方应在甲方规定时间内把货物安全送至指定地点。若乙方逾期，乙方需在逾期后最短时间内将货物送至指定地点，且必须承担逾期造成的一切责任与损失，如收货人因逾期拒收货物，所造成的一切经济损失由乙方承担，甲方有权扣除当次运费的10%作为处罚，扣款金额在当月运费中扣除。

　5、乙方需在甲方规定时间内将收货人签收凭证交回甲方，否则甲方不予结算运费，若乙方逾期交回或将凭证丢失，破损所造成之甲方货款不能结算等一切损失，由乙方赔偿。

　第四条、争议解决

　双方在履行本合同时如发生争议、应本着实事求是、友好协商的原则解决、如协商不成、可向双方所在地人民法院提起诉讼。

　第五条、其他事宜

　1、本合同在履行期间双方签订的补充协议，合同书以及附件、与本合同具有同等法律效力。

　2、未尽事宜双方友好协商解决。

　3、本合同一式____份，甲乙双方各执2份。经双方签字盖章后生效。

　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

　_________年____月____日_________年____月____日

材料运输合同2

　甲方：_____________

　乙方：_____________

　甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下：

　一、合同期__________年，从_________年____月____日起到_________年____月____日为止。

　二、运输方式为汽车公路运输，具体货物的名称、包装形式、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项如下：

　货物名称：________________________________________

　发货地点：________________________________________

　到货地点：________________________________________

　收货人：________________________________________

　运费单价：__________________元/方。

　运输期限：按甲方通知时间。

　三、甲方的义务：

　1.按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。

　四、乙方的义务：

　1.在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。

　2.乙方要安全运输，保证承运的货物安全，保证货物按时运到。

　3.乙方只承运货物，货物质量、数量与乙方无关，与此有关事宜由甲方与供货方磋商。

　五、运输费用及结算方式：

　1.运费按乙方实际承运货物的(土方数量/或按吨公里)折算。

　2.乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。

　3.甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达后，一个月结算一次，当月底结清当月费用。乙方出具公路运输发票。

　六、甲方交付乙方承运的货物,乙方确保货物按期运达。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方，乙方不承担责任。

　七、本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照《中华人民共和国合同法》之规定办理。发生诉讼纠纷时管辖权属于乙方所在地法院。

　八、本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。

　甲方：_________________

　乙方：_________________

　时间：_________年____月____日

材料运输合同3

　甲方：___________

　乙方：___________

　甲方因配送需要，委托乙方运输货物。根据国家有关规定，经双方就运输业务进行友好协商，并订立本合同，以资共同遵守。

　第一条货物的名称：豆粕、菜粕、棕榈等原材料

　第二条货物的数量：甲方厂内地磅验收的实际数量为准，以港口过磅数为参考。

　第三条合同期限：自___________年___________月___________日起至___________年___________月___________日止。

　第四条货物运费价格：___________

　第五条结算方式：___________

　1、运费结算，乙方应于每月10日前将运输回单交予甲方进行核对，核对无误后，乙方须开具正规的运输发票。

　2、甲方在收到运输发票后立即付款。

　第五条违约责任

　1、乙方委托的司机在运输过程中盗卖甲方货物，或在甲方原料中掺水、掺沙等致使甲方原料产生质量问题，被甲方证实的，除赔偿甲方实际损失外，按当次承运货物价值的10﹪另行承担赔偿责任，甲方有权解除合同、甲方有权将涉事司机送司法机关的权利，乙方须及时调配司机，保证运输顺利进行。

　2、未经甲方同意，将本合同的业务委托或转包给第三方的，甲方有权不支付当次运费，甲方有权解除合同。

　第六条其他约定

　1、本合同未尽事宜，由双方协商另行签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

　2、若有争议，由双方协商解决，或交由甲方所在地人民法院裁决。

　3、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方共同签字盖章后生效。

　甲方(公章)：_________

　乙方(公章)：_________

　_________年____月____日

材料运输合同4

　甲方：____________________

　乙方：____________________

　甲方因工程需要，租赁乙方的工程运输车。根据《中华人民共和国合同法》等有关的法律、法规，经甲乙双方协商，签订本合同，以明确双方的权利和义务，以资共同遵守。

　一、施工地点：寻甸县易天线K6+100~K20+096。722段

　二、工作内容：运输工程所需砂石料、混合料等。

　三、租赁时间：从_________年____月____日起，到工程完工为止。

　四、计量办法：按甲方材料员复核数量为准。

　五、结算单价：

　1、____________________元/T。

　2、其它情况根据工程实际情况而定。（如回头料、拉土等零工）

　六、支付办法：

　1、工程完工结算时，支付全部运输量工程款的%。

　2、前全部支付完毕。

　七、甲方的权利和义务

　1、甲方有权要求乙方在规定的时间内提供足够数量的、技术状况良好的运输车辆，如乙方不能保证甲方所需的运输车辆，甲方有权解除与乙方的合同。

　2、如乙方的车辆不服从甲方的指挥时，甲方有权对不服从指挥的车辆进行处罚。

　3、在施工现场，甲方须安排专门人员指挥车辆的进出。

　八、乙方的权利和义务

　1、在运输过程中与交警、运政、路政、交通等部门及周边环境的协调工作由乙方自己负责，并承担相应的费用，同时乙方不能因为协调不利等方面的原因而影响甲方的工作，由此造成的损失由乙方承担。

　3、乙方车辆在施工现场必须听从甲方的指挥。

　4、乙方提供的运输车辆必须性能良好，证照齐全有效，驾驶员水平较好，证件齐全有效。

　5、由乙方的原因给甲方造成的损失，乙方照价赔偿。

　6、乙方在运输过程中，因自身原因出现的.任何安全、交通等事故，乙方自己负责，甲方一概不负责。

　7、乙方在运输过程中，因乙方原因未能及时把材料料运至施工现场而造成的损失，乙方应照价赔偿。

　8、若发现乙方有私自倒运、买卖成品料现象，双倍罚款，将当事人清除出场，相关的车辆及驾驶员离开本工地。

　7、乙方车辆应自己配备大小合适的篷布，所运输材料进行覆盖，不得撒漏、扬尘，由此而引起被有关部门查扣及安全事故由乙方承担；由于乙方不按相关交通规定而造成的事故，由乙方负完全责任，与甲方无任何关系。

　九、违约责任

　1、甲、乙双方应严格履行合同规定的各项条款，如一方违约，由违约方承担责任，并参照合同法及双方商定的有关条款赔偿经济损失。

　2、因乙方在运输过程中造成混合料质量不符合约定（如由于乙方原因造成混合料离析、凝固、温度不符合摊铺、碾压等规范要求时），乙方应照价赔偿。

　十、甲乙双方如需修改合同条款或合同未尽事宜，须经双方协商一致签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力；如协商不成时，可向当地人民法院起诉。

　本合同自签字盖章之日起生效。合同一式二份，甲乙双方各执两份。

　甲方（盖章）：____________________

　乙方（盖章）：____________________

　日期：____________________

材料运输合同5

　甲方：________________

　乙方：________________

　根据重点工程的保供需要，甲方委托乙方负责甲方的水泥运输业务。为规范运输管理，保证甲方水泥运输业务正常、有序开展和工程建设的顺利进行，双方本着"互惠、互利、公正、诚信"的原则，经友好协商达成以下协议：

　一、发货厂家、品种、包装输、交货地点、运费、数量：

　注：

　1、以上价格已包含税票、运输费及到工地的卸车费。

　2、如因国家规定的油价或公路规费浮动超过±15%波动时，双方协商进行运输费用调整，经双方确认后，按新的价格执行合同总金额约：

　二、收货单位：

　________________________________________________

　三、运输要求：

　1、乙方每日安排足够的运输车辆负责甲方货物运输，运输车辆在乙方接到甲方通知后8个小时内运到甲方工地,甲方应及时做好接货准备。

　2、乙方提货时保证严格遵守供方水泥发货之规定，履行各项发货手续，供方的发货数量因乙方运输途中引起的一切损失由乙方承担。

　3、乙方应加强与沿途运管部门的日常协调，除不可抗力因素外，乙方须保证运输通畅；乙方在运输途中出现的交通事故或其它事件，与甲方无关，由乙方自行承担。

　四、计量与验收：

　计量方法及合理损耗：交货验收须按甲方的有关规定及指定的地点，由专人验收（姓名：）并签具收货回单方能有效。计量以水泥厂提供的过磅数量为准，散装水泥合理损耗按3%的标准执行，袋装水泥合理损耗按2%的标准执行；甲方可现场抽查复磅，若散装水泥磅差在±3%以内，袋装水泥磅差在±2%以内均属于正常，该批货物结算数量以水泥厂过磅，数量为准，若磅差超过3%（散装），2%（袋装），按甲方地磅称重数量实收，所缺差额由乙方承担；乙方如有异议，可到双方认可的第三方地磅再核数量，并以复磅数量为准，复磅费由责任方负责；每车次所载水泥加空车的重量不得超过一百吨，若超过规定吨数，需到第三方地磅过磅，磅费由乙方负责。

　五、结算方式:

　供方货物发票结算周期为月结,每月及水泥厂发货磅码单（工地签收）等结算单据交于甲方，甲方将运费在5个工作日内汇入乙方指定帐号。

　六、违约责任：

　1、为确保甲方的货物及时、安全、全部送达指定地点，乙方须支付给甲方运输履约保证金元，此款在第一次运输费中扣除，在本协议履行完毕后予以无息退还。

　2、在乙方承运过程中，若发生货物湿损、短少、破包现象，乙方须按甲方工厂当期销售价格加运费予以如数赔偿；若发生货物流失及倒买倒卖现象，由此产生的一切后果由乙方承担，并处以乙方十倍的违约货款的罚款。

　3、乙方应保证24小时服务。若乙方逾期交货，按逾期交货部分总价计算向甲方赔偿违约金，每逾期一天，罚款1%（因厂家未能及时出货而影响乙方供货时间除外）；若乙方私自退出运输，应向甲方偿付违约金，违约金按不能交货部分总价款的10％进行赔偿。

　4、甲方不得无故拖延支付乙方运费，甲方无故逾期两日（法定节假日顺延）未支付运费，乙方有权拒绝运输,甲方承担运输费10％的违约金,并于未支付运费及保证金的总金额按5%/日计起滞纳金，直至甲方付清全部运费及保证金给乙方。

　七、解决纠纷的方式：

　若在执行协议过程中出现争议，双方友好协商解决，协商不成，可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

　八、其他：

　1、未尽事宜，双方协商解决。

　2、本协议有效期:________年____月____日至________年____月____日。

　3、本协议一式肆份，双方各执贰份，双方签字盖章后生效。

　甲方名称：________________

　乙方名称（章）：________________

　签订日期：________________

材料运输合同6

　甲方：________________

　乙方：________________

　根据甲方工程要求，甲方委托乙方将________________公司购买的散装水泥用汽车运输至甲方所在湖南永州冷水滩育才路99号曼谷峰景项目工地。双方本着互惠、互利、公正、诚信的原则，经友好协商达成如下协议：

　一、运输起止点：

　________________公司到________________项目工地。

　二、交货与验收：

　1、根据甲方需要，甲方提前一天做计划通知乙方具体进场时间。

　2、除不可抗拒因素外，乙方必须保证运输能力畅通。乙方运输中出现的一切费用(水泥装卸费、油费等)或交通事故或其他事故与甲方无关，由乙方自已承担。甲方对乙方运送到工地的水泥进行抽检过磅，若水泥重量短少在千分之五以内，则按________________公司的过磅单结帐，若水泥重量短少超出千分之五，则按实扣秤结帐(以前未抽检的也按此短少的比例扣秤结帐)并处以水泥短斤少两实际数量10倍的罚款。引起水泥短斤少两是厂方或运输途中的原因由乙方自行处理。

　3、乙方运输到工地的水泥经甲方检验出现质量问题，甲方对该批次的水泥不予接收，所造成的经济损失乙方负责。若该批水泥是________________公司出厂的产品不合格，则由乙方追究________________公司的质量责任，甲方予以协助。

　三、运价和结算方式：

　运输价格为：散装水泥运费为每吨13元，运至甲方在____市冷水滩河东指定工地。运费每月结算一次。乙方在运输一个月后，必须在七个工作日内提供上月的运输发票给甲方对账并结算。(必须提供税务发票)

　四、违约责任：

　1、在运输过程中乙方不得擅自退出运输，否则由此造成甲方的一切经济损失由乙方承担，并另支付违约金人民币壹万元。

　2、如乙方未按甲方规定时间内将水泥运输到位(不可抗拒的因素除外)，造成甲方的损失，由乙方负责全部赔偿，赔偿金额参照有关《合同法》的相关条款而定(________________公司的供货原因除外)。

　五、解决纠纷的方式：

　如在执行合同中出现争议，双方友好协商解决，协商不成，由____市劳动仲栽委员会仲栽。

　六、其他：

　1、未尽事宜双方协商解决。

　2、本合同自双方签字盖章之日起生效。

　3、本协议一式四份，甲、乙双方各执两份。

　甲方(公章)：_________

　乙方(公章)：_________

　________年____月____日

材料运输合同7

　委托方：________________(以下简称甲方)

　承运方：________________(以下简称乙方)

　甲乙双方本着公平、诚信原则，依据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规的规定，就甲方委托乙方承运各工地散装水泥事宜签订合同，以资共同遵守：

　第一条：合同期限：

　合同有效期半年，即从________年____月____日起至________年____月____日止。

　第二条：运输价格表说明：

　1、货物运输目的地发生变化，价格另行协商，签订补充协议。

　2、运输方式：公路汽车运输。

　3、运价包括：运输过程中产生的所有费用。

　4、以上价格如有客观原因，如油价上涨需双方协商对价格调整。

　5、以上价格为不含税价格。

　第三条：运输结算方式：

　甲乙双方在运输当月____日依据甲方供应散装水泥工地签证凭据作为对账依据完成对账，后15个工作日内甲方负责付现金给乙方。如甲方不能按时支付运费，所欠运费按上月实有金额的3%为滞纳金，否则乙方有权停运，并追回所有运费。

　第四条：甲方责任：

　1、甲方提前一天预报水泥计划及运输计划，以便乙方提前调配车辆确保运力。并保证进场道路畅通，以使水泥直达工地。

　2、甲方应按约定时间与乙方结算运费，若不及时结算运费，造成相关责任和损失由甲方负责。

　3、合同终止后，甲方在30个工作日内付清乙方所有运费。

　4、如有新的运输点以补充协议方式对价格调整，同时具有法律效力。

　第五条：乙方责任：

　1、乙方确保运送准确、及时、安全，工地当天水泥必须当天送到(除特殊情况外)。

　2、乙方在运输过程中造成水泥损失由乙方负责。

　第六条：计量和分量差:

　以生产厂磅为准，按国家标准的千分之三执行，磅差超出千分之三部分由乙方负责。

　第七条：违约责任:

　甲乙双方任何一方违约，违约方支付对方违约金伍万元整。

　第八条：合同未尽事宜，双方另行协商解决。

　第九条：本合同一式四份，甲乙双方各执贰份为凭，甲乙双方签字盖章后生效。

　甲方(盖章)：__________________

　乙方：_________________________

　________年____月____日

材料运输合同8

　甲方：________________

　乙方：________________

　身份证号码： ________________

　为保证公平公正的原则，经双方协商现就乙方给甲方运输水泥涵管事宜签订如下协议。

　一、甲方将一批144米的水泥涵管，共72根交给乙方运输，由乙方将该批水泥涵管运输到江华县码市镇大竹源。乙方在运输途中，负责自身及车辆的安全，并保证水泥涵管不得损坏，如因运输途中发生自身、车辆安全问题及出现产品损坏问题，由乙方负责。

　二、运输价格及方式。

　1、由乙方安排车辆(车号为：________________)。

　2、乙方自行负责油费，每次运输9根水泥涵管，共分8次运输，每次运费为1200元(大写壹仟贰佰元整)。

　3、运输时间由甲方确定。

　三、结算方式。

　乙方将水泥涵管运送到目的地时，经甲方材料员验收合格，甲方现金支付给乙方运费。

　四、未尽事宜及双方发生合同纠纷时，由双方协商解决或由当地人民法院解决。

　五、本合同一式二份，甲乙双方各执一份，经双方签字生效。

　甲方：________________

　乙方：________________

　________年____月____日

材料运输合同9

　甲方：__________（以下简称甲方）

　乙方：__________（以下简称乙方）

　依照《中华人民共和国合同法》及有关法律法规的规定，甲乙双方秉着依法依规、公平公正、诚实守信、互利互惠的原则，经充分协商，乙方愿意承担工程项目砂石运输，为了在运输过程中能安全、按时、按质、按量地完成运输任务，特订立以下合同条款。

　一、合作方式：

　1、甲方提供砂石、水泥给乙方承运。

　2、乙方配合甲方把砂石、水泥等物资运到指定地点。

　二、各项目点运费：

　________________________________________________

　三、运费结算：

　按每个运输总造价的__________%付取工程，其余工程款待运输完成后一个月内全部结清所有运费。

　四、甲乙双方权利与责任：

　1、甲、乙双方应坚持装载适度，并做到人、车安全。

　2、乙方应遵守交通规则，有序装车，防止发生事故。

　3、在整个工程的物资运输过程中一切安全责任由乙方自行负责。

　五、其他：

　1、本合同有效期为__________个月。

　2、本合同一式贰份，甲乙双方各执一份。

　甲方：__________（盖章）

　法人代表：__________（签字）

　乙方：__________（盖章）

　法人代表：__________（签字）

　合同签定日期：__________

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串通涨价的专家解读

国家发改委日前已发出通知，要求各级价格主管部门立即组织开展主要食品价格和相关收费专项检查，其主要打击对象为价格串通、哄抬价格等价格违法行为。如何看待这个现象？是否违反《价格法》？如何处罚？某网站对有关专家进行了访谈。

嘉宾：

赵鹤冲 北京市价格协会秘书长

邱宝昌 北京市律师协会消费者权益保护委员会主任

统一涨价涉嫌违反《价格法》

网：国家发改委日前已发出通知，要求各级价格主管部门立即组织开展主要食品价格和相关收费专项检查，其主要打击对象为价格串通、哄抬价格等价格违法行为。为什么发改委如此着急？检查后如何打击？

赵鹤冲：这检查是很正常的，检查它也不是说每项在什么的话，我们都要进行检查，检查是一项经常性的工作，不是说因为什么了，我们就要查。

邱宝昌：当时我为什么要给发改委致函，认为统一涨价涉嫌违反《价格法》呢？我认为是这样，原来看到牛奶搞南京宣言声明政府也没有声音，马上快餐店也要搞，这种做法纷纷效仿，有的是协会，有的是几家企业联合在一起讨论协商，这样我认为是涉嫌违反了价格法的规定，政府应该出面制止，应该要认定它，应该有一个声音。所以这一次致函以后，我看政府的声音是很强有力的。

如果不发这个通知政府没有声音的话，这以后是连锁反应，后果堪优。今天这个协会，明天那个协会，今天这两个企业，明天那两个企业，那我们这个市场的价格秩序就非常的混乱，到一定时候调控就很难了。所以有这种苗头，应该把这种乱的苗头要扼杀在摇篮当中。

判定需要时间

网：既然涉嫌违法为什么不立即查处呢？

赵鹤冲：价格法的制定都是在国家发改委，认定是否违法有个调查取证的时间。

邱宝昌：它也有一个过程，它是不是违法现在我们还不能说，只能说是涉嫌，经过有关部门查处认定以后还能说合法还是违法，我们是建议政府来查处和认定。

网：如果是企业的单独提价，就不存在法律风险。那么如果企业分开涨价呢？

邱宝昌：只要有协商，分开不是同时，只要有协商，市场价格暗地里不是公开的，有可能是这样，不要能够查到，只要通过协商来定价。

只要你通过开会协商或者互相讨论怎么定价，这样的话即使不公开这样查处，也都是违法的，不允许的吗，但是难度大。

网：取证难度挺大的，比如它们形成一个攻守同盟那就不好了。

邱宝昌：那就是另外一回事了，首先你明目张胆都不查的话，那不更难查吧，只要政府有声音不允许这样，法律上是有刚性的，是有强制力的，你只要违法了就要处罚你。现在如果政府涉嫌违法都没有声音，人家不都效仿吗？如果私下里没有查到也没办法，如果查到了确实是通过私下协商定价的话肯定受处罚的。

协商定价不是真正反映成本和供求

网：近期垄断行业，比如电力行业和石油行业也纷纷要求涨价，如何看待？

赵鹤冲：这些商品的价格，管理权限都是在中央，也就是在国家发改委，地方是没有权力的，所以这一块究竟应该是什么呢？是调还是不调，还是应该怎么着，怎么考虑，都应该国家发改委它那儿做解释。

邱宝昌：我讲一个观点，为什么我关注方便面价格，它是食品价格，与老百姓生活息息相关，这个价格一涨价，与老百姓基本消费生活有关的价格涨价容易起连锁反应，有的企业趁机哄抬物价，所以民生的问题必须得到关注。

另外，企业本身涨价无可厚非，原材料涨价了，人力成本涨价了，企业自主定价为什么不能涨价，可以涨价，涨价的理由根据什么，根据成本和供求关系。但是现在通过协商定价就不是真正反映成本和供求关系了，可以操纵价格了，你有市场垄断地位，乱用市场垄断地位、优势地位就不行了，它一串通有联盟，消费者权益就受到损害了。

消费者公平交易权受到损害了，价格和价值不相符，不是市场定价的机制，而是通过同盟谋取高额的利润的定价，必然损害消费者的利益，政府的声音还是非常强的声音，我认为规范这个市场是有好处的。所以第一我是非常欢迎的，也非常认可的。

如何处罚？

和讯网：目前，国家法律对此类价格联盟的处罚力度非常小。之前对很多价格联盟的处理也是不了了之。因为法律虽然写着反对价格垄断，但在操作中，还没有见到任何一起价格垄断被制裁过。对价格垄断的制裁为什么没有很好的实施？政府应该如何监督？

邱宝昌：相关处罚有，根据《价格法》40条有规定，第一没收违法所得，停止这种行为，没收违法所得，五倍以下的罚款，严重的可以吊销执照。 至于在实际中如何执行这属于政府部门的职责了。 叶檀：不要指责日化巨头涨价

市场传闻，宝洁、联合利华、立白、纳爱斯四大日化品牌商品下月将集体涨价，掀起轩然大波。从法律到消费者权益维护方面，都有人提出质疑，新华社更是连发五篇文章，指责大型企业窜通涨价——是可忍孰不可忍？

对企业的道德谴责无法代替理性的分析，责怪企业涨价不如责怪全球央行的负利率政策，宽松的流动性是石油等基础原材料价格大幅上涨的罪魁祸首。

目前为止，全球流动性仍在泛滥，美国第二轮量化宽松货币政策使全球原油价格站稳在每桶100美元附近，而中国到现在都处于负利率状态，宽松的流动性直接导致两大结果：通胀预期挥之不去，所有与石油相关的原材料价格全部都大幅上升。期货市场绝大部分是不交割的交易单，说明目前的石油价格上升是流动性过剩的产物，而不是实体经济的真实需要。

日化产品原材料价格大幅上升，联合利华大中国区副总裁曾锡文向媒体表示：“日化行业所用的原料大部分是石油的副产品，目前国际油价已从去年的50美元/桶涨到了现在的100多美元/桶，石化类产品价格上涨了60%，植物油价格上涨了50%~60%，无机盐价格上涨了40%~50%，而运输物流成本也比去年同期上涨了不少。”

笔者恰巧在上周与某家中型日化产品的董事长见了面，被告知主要原材料价格上涨50%以上，大宗的洗发水等产品如果不涨价，就是赔本赚吆喝，目前之所以还能支撑，主要是因为去年囤积的原材料消化了部分成本。可见，这一轮涨价是大企业涨价在先，随后中小型日化企业必然跟涨。

上一轮日化产品价格大幅上涨是在2008年年中，恰好处于全球金融危机全面爆发之前的通胀全面恶化之时，而现在，我们显然又看到了全面通胀的阴影。

下游的日化企业日子难过，上游的原材料巨型企业过上了繁花似锦的好日子。根据2010年年报，中石化、中石油、中海油三大巨头，总利润达到2651亿元人民币，其中中石油净利约1400亿元、中海油544亿元、中石化707亿元，涨幅分别为35.6%、84.5%和12.8%。

并不奇怪，在中国成品油价格已经到达历史最高点的时候，石化巨头们仍然以原油价格上涨、炼油亏损为由，继续游说成本油价格上升。上月，受国际油价上涨影响，发改委已宣布上调汽、柴油价格，汽油价格升幅约为4.5%，柴油价格升幅约为5.0%。据某银行[12.84 -0.62% ](601166,股吧)测算，此次油价上调效应在工业生产中完全传导、释放后，将带动PPI环比上升约0.3个百分点，带动CPI环比上升约0.2个百分点。

事实上，不仅成品油价格上升到历史最高位，石油衍生品价格也在大涨特涨，如丙烯、环氧丙等产品的价格也在节节上升，直接推高了下游企业的原材料价格。一轮由货币流动性过剩推导的通胀已经传导到下游产业链，包括粮食、日化品等在内的所有企业的价格都处于上升通道之中。

此时，最应该受到谴责的是包括美联储、中国央行在内的全球主要央行，正是这些央行不负责任地大规模货币发放行为导致全球流动性失控，全球通胀预期进一步恶化。其次，应该受到谴责的是中石化、中石油等石化巨头，这些巨型央企存在的最大理由是在关键时刻保持经济稳定，但现实已经证明，这些企业往往在通胀预期恶化的时候火上浇油。

不指责宽松的货币政策，不指责石化巨头们火上浇油，一味指责下游的日化企业相互串通操纵市场价格，无疑是杮子单捡软的捏。因为他们不敢指责央行，不敢指责大型央企，却对下游企业的价格说三道四，难道是想让下游企业扛住所有的通胀成本？如此欺软怕硬的结果是让全部的下游企业破产。

当然，我们不怀疑有些巨型企业在价格方面可能会互相通气，但在这方面法律有严格的约束，照章办事即可。《反垄断法》规定，禁止具有竞争关系的经营者达成固定或者变更商品价格的垄断协议，禁止具有市场支配地位的经营者以不公平的高价销售商品。《中华人民共和国价格法》规定，经营者不得相互串通，操纵市场价格；不得捏造、散布涨价信息，哄抬价格，推动商品价格过高上涨。如果有确凿的证据，严厉处罚就是。

发改委在对窜通上涨农产品价格的经销商进行了处罚。没有不怕发改委的商家人，除非是放弃中国这个大市场。

去年7月，发改委通报了山东省某经销商囤积大蒜，哄抬价格被处以10万元罚款；河南省中牟县当地冷藏保鲜协会组织经营者相互串通，操纵大蒜冷藏收费标准被处以8万元罚款；广东省广州市大鹏物流2号仓西一库某经销商哄抬绿豆价格，被处以2万元罚款。吉林玉米中心批发市场有限公司等企业相互串通，捏造散布涨价信息，操纵绿豆市场价格，被处以法定最高处罚额100万元。发改委的重拳出击让价格短期下降，但此后绿豆仍存在小幅上涨，说明除了窜通涨价之外，还存在货币与成本因素。

处于产业链后端的企业不掌握营销渠道，窜通涨价成本极高，并且，产品替代效应强，即使大品牌窜通涨价，质量好的民族品牌就可以逢低扩大市场，因此，不到万不得已，竞争性强的下游企业不会使出涨价的招术。

斥责企业必须分清原委，否则，我们就是在处罚市场本身，而放过了制造通胀的部门与企业。我们指责市场行为，很有可能是在为损害市场的货币与垄断行为脱罪

木工劳务分包合同书范本5篇

木工 是为业主完成房屋装修过程中的各项木质工程的工种，那么你知道木工 承包合同 应该怎么写吗?一般要注意些什么?不清楚的话，下面是我为大家准备的木工劳务分包合同书范本，仅供参考!

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★? 临时劳务合同书 ? ★

★ 施工劳务承包合同 ★

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★ 解除劳务合同和被开除的区别 ★

木工劳务分包合同书范本1

发包方： (以下简称甲方) 承包方： (以下简称乙方)

根据工程需要，甲方将的模板及安装工程承包给乙方施工，按照《中华人民共和国经济合同法》和《建筑管理条例》及有关法律和政策的规定，结合现场实际情况，经双方充分协商，明确责、权、利的关系，达成以下条款，双方共同遵守执行。

一、 承包内容

乙方以包工包料的形式承包职工公寓和综合楼模板安装和拆除的全部工程。

二、 承包价格 职工公寓和综合楼按图纸和变更图纸的实际操作的混凝土与模板接触面积计算，以每平方米 元计算。

三、 模板及支撑

本工程模板职工公寓和综合楼乙方必须提供两套完整的模板，外围板及柱模新板， 其它 允许用旧板，甲方提供钢管、扣件，其余部分都由乙方自理。其中综合楼三套梁底。底层垫板不要求用槽钢，甲方需夯实整平，乙方用板垫钢管。

四、 付款方式

每栋每层浇捣混凝土后付 元生活费，二层后按已做工程量60%结算;主体结构结束付至70%的工程款(包括以前所做的

五、 工期

乙方必须每月和甲方签订当月进度计划，必须保质保量完成，否则一切工期损失由乙方承担。(如工程款拖欠除外)

六、 双方责任

甲方责任：

1、 提供本工程图纸及相应的设计变更。

2、 提供模板按章所需的水平标高、轴线放样。

3、 提供施工现场所需的电、线、照明灯。

4、 提供住宿、食堂、床。

5、 焊墙板定位钢筋、撬棍钢筋、水泥撑由甲方提供。

6、 如钢管、扣件不能及时供应，应顺延工期和承担木工相应损失

7、 如果甲方造成半月以上的停工(含半个月)允许乙方退场，

乙方责任：

1、乙方必须每天和甲方对当天的考勤表，每月底做工资表交给甲方。工人工资由甲方直接发放到工人手中，所有进场人员须提供身

2、质量要求：按图施工、施工规范、操作规范、国家质量检验评定标准组织施工。确保验收一次性合格，不合格每次1000元罚款。

3、班长必须对本班人员进行各项安全技术交底、三级 安全 教育 ，实行班前、班中、班后质量检查，杜绝质量问题。

4、必须遵守“安全第一，预防为主”的生产方针及 安全生产 操作规章，严禁违章指挥违章作业。否则，自身造成的安全事故乙方自理，三万元以内的甲方概不负责(超过三万元的情况下，甲方付50%，乙方付50%)。

5、必须服从甲方管理人员统一指挥和安排，必须遵守公司和项目部各项 规章制度 ，同时要积极配合其他班组工作，互相协议，搞好团结，维护甲方权益和做好产品保护等工作。

6、如有爆模，打爆乙方自理。处理过量问题，一切材料损失均由乙方按价支付。

7、乙方不提供材料发票机劳务费，不提供任何施工用料。

本承包合同一式两份，甲、乙双方各执一份，本合同自双方签字之日起生效，在本合同有效期内双方均应遵守合同条款，单方违约应承担相应责任。

甲方代表签字： 乙方代表签字：

日 期： 日 期：

木工劳务分包合同书范本2

甲方：

乙方：

本工程为中庆财贸广场(地点：原财贸校)，经甲、乙双方协商，乙方自愿来承包甲方该项目的木工劳务及部分小材工程。本着平等、互利、公平、自愿的原则。特订以下合同双方共同遵守。

一、 承包内容及范围：

1、该项目栋楼的施工图纸及设计变更。具体部位 (含如发生其它部位未在合同范围内的，都应属于承包范围)

2、工具：甲方只提供大型圆盘锯一台，乙方自带手电锯、电缆、电钻雨衣、撬棍、等木工所需使用工具。

3、安全文明施工：进入施工场地必须戴好安全帽，不允许饮酒赤背进入施工场地作业，严禁带小孩进入施工现场，违者罚款20元/次。施工场地不允许打架闹事、偷盗、高空吊物等行为，轻者每次罚款500元/次，重者交由公安机关处理。

4、乙方必须听从业主、监理、甲方施工人员的管理，遵守职业道德。方可进行作业(如：拆模板时间)。

5、如出现工伤事故，每次200元以内由乙方自行支付费用。 二、 操作规程及质量：

1、架子、立杆间距不大于1.1m,应搭设扫地杆和支剪，梁底板、找平杆必须搭设在水平杆上，严禁与外架连接，交区梁必须打顶撑(转换层按甲方要求加固施工操作)。

2、底板位移不超过3mm,现浇板平整度不超过±5mm,阴、阳角必须垂直、顺直、方正，错位不超2mm.

3、柱子第一道箍不大于楼面25㎝，标准层其余按60㎝、70㎝、80㎝墙肢竖向，间距不大于45㎝，外墙、内墙、底模贴双面胶，外墙楼面下25㎝必须加设一道控杆箍，为下层老墙预埋服，确保质量。

4、一个月标准层完成7层。

5、边模、吊模高度大于实际尺寸2㎝下料，轴线偏差5㎜，大于40㎝的梁拉设丝杆，吊模不允许在钢筋上拉铁丝支撑，必须在现浇模板上拉铁丝支撑，厕所、厨房、阳台等部位吊模必须木方上加模板方可进行操作。

6、柱子、剪力墙高度按实际尺寸1㎝下料，大于1㎝的缝由乙方负责塞缝，小于1㎝的由甲方负责塞缝。

7、所有预埋件的孔洞由乙方制作支撑好(如：烟道、放线孔、槽钢洞、塔基等等)。

8、每层模板清理干净后方可安装，烂了的必须更换。

9、所有模板爆模、塌模50元起价，乙方自行处理到位不计价。

10、每层业主、监理、甲方验收时，乙方必须到场。

11、浇砼时必须有人现场护模，否则每层300元/层，另请人护模。

12、乙方必须按业主监理甲方要求的质量进度进行施工，否则甲方有权终止乙方合同，乙方无条件退场，计价方式按四条条款付款。

三、单价表：每平方单价 备注(按实际接着面积结算)

非标准层 元/㎡

转换层 元/㎡

标准层 元/㎡

筒体(标准层) 元/㎡

梯间 元/㎡

支模部分按(已完合格)60%/㎡，拆模按40%/㎡。中途退场按已完合格工程的60%/㎡结算(一个月付清)。

四、付款方式：

每月30号扎帐，次月15日前付清上月工资，工程完毕后 天付清。

五、材料：

1、甲方提供钉子、铁丝、成本费用从乙方当月工资中扣出。

2、乱锯木方、木模板发现者。木方罚款20元/条，木模板100元/条。在当月的工资中扣出。浇板。

3、封顶后应按甲方指定地方进行材料分类堆码整齐。

4、施工场地做到工完场清。

六、承包该项目工作，签订合同后交保证金500元(完成一层楼3、拆现浇板必须留架子操作，决对不允许架子拆完后拆现后，拿工资时退还保证金)，如不按时进场，中途退场。保证金不退还。

七、本合同一式两份，甲乙双方各一份，签字生效，工程完工后，工资付清自然失效。

甲方：

乙方： 年 月日

木工劳务分包合同书范本3

发包单位： (简称甲方)

承包单位： (简称乙方)

根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国劳动法》及本行业法律、法规的有关规定。遵循平等、自愿、公平和诚实的原则、双方就朗香邸项目木工工程事宜，经双方协议，达成一致，特订立本合同。

第一条：工程概况

1、工程名称：朗香邸

2、工程地点：沈阳市于洪地区。

3、承包范围：木工工程及现场范围内附属工程中的木工工程，木工所用铁钉及铁线。(含各种予留洞口留置及封堵、其它工种的配合，止水板的安放，木材装卸车，木工所用材料装卸车、拆下来的模板、木方在甲方规定的位置分类堆放整齐。木工周转材料的修整、起钉。因涨模造成的凿毛。临时设施及文明施工的工作内容)

4、承包形式：人工费。 负一层每平方米 元。 一层以上每平方米 元。(吊车工、升降机工由甲方通一配备，费用按比例分摊)

第二条：单价与付款方式:

1、20_年付完成工程量的 ，主体六层封顶验收合格后付完成工程量的80%

2、主体全部封顶验收合格后付到90%。

3、竣工验收合格后付95%。

4、保修期满付至100%。

第三条：工程期限：20_年9 月 2 日——20_年 11月30 日。

第四条：甲方的责任范围

1、监督乙方按工期进入现场，按要求完成施工任务。

2、甲方负责向乙方提供施工过程中所使用的各种施工机械和使用工具、材料和图纸。做好施工前的施工技术交底和技术指导。

3、甲方派专人对施工过程中进行质量监督。

4、按合同付给工程款。

第五条：乙方的责任范围

1、乙方服从甲方统一管理。

2、乙方派工地代表、负责处理施工过程中的有关事宜，按甲方要求组建质量管理班子，严格执行甲方的施工计划，施工要求、按时完工。

3、乙方严格按照图纸和甲方的技术交底精心施工，派专职人员对每一天的工程质量进行检查验收。

4、乙方不得随意损坏和浪费甲方材料，木方、木支撑、模板等在甲方备有近似尺寸原料情况下，不得随意截断。违者每次罚款200元。卡具，拉墙螺栓等周转材料给予3%损耗量。超出部分按原价赔偿。特种工具用完及时交还，丢失按原价赔偿。维护好自己所使用的工具，保护好自己使用的材料，做到工完场清，文明施工。

5、乙方按甲方请款程序填表请款，如资料不齐责任由乙方负责(含请款单、现场工作人员已签名的实名工资表)

6、因乙方支模不严造成的跑浆，漏砼由乙方负责清理。如清理不及时造成损失由乙方赔偿。

第六条：工程质量要求：

1、本工程的质量为优质。

2、在施工工程中，若乙方造成质量事故由乙方负责全部费用。甲方根据事故的轻重处以罚款。

3、本工程根据国家颁发的《施工验收规范》和《建筑安装质量检验标准》为依据进行工程验收。

第七条：工程维修

本工程保修期从工程办理交工手续之日起计算。期限为 一年。在保修期内、由于施工原因造成的质量缺陷，乙方应及时 修理 。如不维修或维修不及时甲方将派人维修，所发生费用在保修金中扣除。

第八条;甲乙双方对安全生产应负的责任

一、甲方应负的责任

1、组织对进入现场的乙方施工人员进行遵章守纪、规章制度的安全教育。检查乙方的施工队长及特殊工种作业人员,必须经上级有关部门培训考试合格后持证上岗。

2、对新进场的乙方施工人员，进行“三级教育”，考试合格后方可上岗。

3、甲方提供一切安全设施和安全工具，委派专人检查安全设施，对各项分部工程进行交底。

4、对乙方职工的操作行为实施安全检查，对违章违纪人员进行查处。

二、乙方的责任

1、抓好安全生产文明施工、实行标准化、规范化施工现场，服从甲方人员管理，配合甲方管理人员对各项工作的检查监督。对违章作业主动接受处罚，发现隐患及时整改，对施工中遇到的安全问题及时向甲方人员汇报。如因自身的原因造成的安全事故由乙方负责,所发生的任何费用均由乙方自己承担。

2、乙方必须设一名安全员，负责对现场施工的安全生产管理，根据施工组织设计或施工方案做好分部位、分项目、分工种有针对性的具体工作，安全技术交底必须存查。

3、对于项目部或者甲方提供的生活、生产设施、设备，乙方不准擅自拆卸、改动。

4、施工人员合理使用安全帽、安全带等防护用品，否则由此造成的安全事故由乙方负责。

5、在施工现场、生活区严禁打架斗殴，尤其不准打群架。如有违反对双方班长及当事人各罚款1000元，情节严重移送当地公安部门处理。

6、加强防火、不准使用电炉等电热设备取暖，做饭、烧水、不准在楼内大小便。严格遵守治安规定，防火制度，交通法规，服从保卫人员检查管理。

7、现场内严禁偷盗，发现偷钢筋者罚款1000元，发现线者罚款3000元，情节严重者送交当地公安机关。

第九条：违约责任和争议解决。

1、本合同从订立生效日起，甲、乙双方必须全面履行合同所规定的义务，任何一方不得擅自变更或解除合同。

2、甲、乙方由于某一方的责任造成本合同不能履行或不能完全履行，由责

3、甲、乙双方在履行合同过程中发生争议时，按国家有关法规和规定解决。

第十条：合同份数

本合同为二份，甲、乙方各执一份。

第十一条：合同期限

本合同经双方签字后生效，保修期满工程款付清本合同失效

甲方： 负责人签字:

乙方： 负责人签字 :

年月日：

木工劳务分包合同书范本4

甲方：

乙方：

甲方将承建的东升街道东升三期廉租房二标段(5#楼)吊顶单项工程，发包给乙方采用包工方式进行施工。为了明确工程内容及双方责任，本着互相协助及平等互助的原则，依据本工程的情况，特商定如下条款，共同遵守执行：

第一条：工程概况

工程名称：东升街道东升三期廉租房二标段5#楼 施工地点：东升一杆旗 施工内容：商铺、走道、厨卫的吊顶 承包方式：人工费单包。甲方提供以上承包内容所需要的主要材料，乙方提供完成以上承包内容所需的辅助材料(注：钉子、安全帽、施工所必须的工具、桶以及临时用电等)。

5、 工期：月年 个日历天。根据现场实际情况，该项施工安排为流水作业，工期按甲方安排乙方签字确认的进度计划为准。

第二条：劳务报酬结算支付款方式

1、承包单价：综合以上承包内容及承包方式，吊顶按 元/平米(此单价为含税价)。

2、工程量计算：按实际施工 面积收方进行结算。

3、工程量确认：以工长收方签字，甲方指定现场负责人审核签字为准。

4、工程款支付 方法 ：

1)每月25日甲方现场对乙方完成工程量进行核实，次月月初支付月完成工程量造价的70%作为进度款，一次类推。

2)乙方在按照甲方计划按时完成施工任务，在工程完工一个月内，甲方支付乙方完成工程量总造价的80%作为进度款;增加10%作为奖励;如不能按照甲方计划按时完成施工任务，在工程完工一个月内甲方支付乙方完成工程量总造价的60%，扣除10%作为惩罚。

3)待工程竣工验收合格后，甲方对乙方施工的工程量进行收方确认，待双方签字确认后，一个月内支付至完成工程量总造价的95%，余下5%作为质保金，从竣工验收之日起，两年内无质量问题。甲方将剩余5%无息支付给乙方。

第三条：双方责任

一、 乙方责任

1、 在依约完成合同施工任务后有权获取相应条款内劳动报酬;

2、 在履行本合同中因乙方原因发生工作安全事故由乙方自行承担;

3、 在履行本合同有权对施工图纸缺陷、安全质量隐患等提出修改、整改意见，有权拒绝在不安全的条件下工作。

4、 必须依照施工图纸、施工规范保质保量地完成本合同确定的施工任务。通过自检、互检、专检到验收，实行“三检一验”制不得留下施工质量隐患，确保施工质量。

5、 必须严格遵守国家安全法规，严密组织安全施工认真接受加分那个三级教育和安全技术交底，切实防止安全事故;

6、 必须接受甲方安全质量监督管理，甲方提出的意见，乙方应立即整改;

7、 必须遵守国家法律法规，乙方代表人要切实负起责任，严格管理，不得在施工工地发生打架斗殴、偷窃、、卖*、等违法犯罪活动。

8、 必须按时足数将劳动报酬发放到位，不得扣押、拖欠工人工资，并接受甲方监督。如 拖欠民工工资，经双方核实后，由甲方直接发放工人工资，从乙方工程款中双倍扣除。

9、 乙方不得使用童工和不宜高空罪业的劳动者，特殊工种必须持证上岗。

10、乙方施工人员进入施工现象必须戴好安全帽，高处作业时必须系好安全带。甲方管理人员检查发现乙方施工人员未按要求佩戴安全帽、未系安全带的，甲方给予乙方每人200元处罚，在工程款中扣除。

11、乙方应注意随时清理自己施工范围内主材、辅材，半成品的手捡归类。

12、乙方应提前六天提出材料计划，以便甲方收购。如所提材料计划不符合实际造成材料闲置或浪费，乙方赔偿由此产生的一切经济损失。

13、乙方应具备安全管理能力，在施工工程中如发生10000元以下安全事故或因安全违规被罚款超过5次甲方有权利降低合同单价10-20%或终止合同。

二、甲方责任

1、对乙方施工进度、质量进行监督管理，督促乙方认真履行合同义务;

2、对乙方安全文明施工进行监督管理，督促乙方认真落实各项安全管理 措施 ，切实防止发生各类事故;

3、监督检查乙方代表人按时足额发放劳动报酬，不得拖欠劳务人员工资;

4、监督乙方代表人加强劳务人员管理，及时督促处理发生的违法违纪事件;

5、有权依照本合同约定和国家法律规定追究 乙方的违约责任;

6、事实证明乙方及其代表不能接受监督或不能履行合同时，甲方有权单方面变更或终止合同;

7、依据本合同约定的时限、标准，比例支付劳动报酬，不得拖欠;

8、依据本合同约定处理好发生的工伤事故。

9、认真落实三级教育和安全技术交底。

第四条 质量要求

乙方施工质量必须符合GB50210-20__《建筑装饰装修工程质量验收规范》、《成都市住宅工程分户验收标准》、设计图纸及成都市相关规范要求。

第五条 工程保修及服务

1、 保修期、保质期自工程竣工验收合格及甲方在验收证书签字之日起计算，按国家规定的保修条款执行，该项保修期为两年。

2、 保修责任范围：除甲方使用过程认为损坏、第三者故意或非故意损坏、自然灾害及人力不可抗拒因素损坏外，凡属乙方施工质量原因及验收后移交前乙方保管不利造成工程范围损坏范围损坏及施工质量低劣，不能达到原设计要求，均属乙方保修责任范围。

3、 保修费用：从工程结算中截留，留工程结算总价款的5%作为保修金。保修期满扣除期间发生费用一次性返还余款。若发生的累计保修费超过截留的保修费总额，超过部分仍由乙方支付。

4、 保修期间，乙方应在甲方发出通知后24小时内派人修复，否则甲方可委托其他施工单位或人员修理，其费用在保修金扣除，不足部分由乙方支付。若出现质量争议，应提交质检部门裁定。保修期外发生损坏，乙方有责任承担修复工作，并酌情收取工料费。

第六条 违约责任

以下情况视为违约，如乙方违约，按以下办法处理：

1、 甲方逾期支付劳动报酬，应按当时银行定期存款利率支付乙方利息;

2、 乙方施工工程质量验收不合格，乙方应负责返工。返工工时费由乙方自行负责;并承担甲方材料损失费并且甲方有权降低合同单价10-20%

3、乙方在施工中，因乙方人员违章操作导致事故发生的安全事故，乙方负责人应承担100%的损失，乙方负责人承担损失后不的扣发劳动者工资。

4、劳务人员在工地发生打架斗殴、偷窃、等违法违纪事件的，甲方扣罚劳务费5000元每次，情节严重加倍处罚，乙方并承担相应的法律责任。

5、乙方无正当理由延误工期，经甲方提出后，乙方不加强人员调配的，甲方有权终止合同或压缩乙方承包范围;造成甲方损失的，甲方有权降低承包价格的30%作为违约损失，且乙方接到甲方终止合同的通知后必须在两日内自动退场，甲方应在30日内给乙方办完结算，并支付结算总价的60%,余款在工程竣工验收合格后一年内付清。

第七条 争议处理方式

甲乙双方在履行本合同发生争议，应首先双方协商解决。协商不成，任何一方可以依法申请劳动仲裁或向人民法院提起诉讼。

本合同一式二份，双方各持一份，每份签字盖章生效的合同，具有同等法律效力，受国家法律保护，余款结清后自动失效。

甲方经办人： 乙方负责人签字盖章：

年 月日

年 月日

木工劳务分包合同 范文 5

发包方： (简称甲方)

承包方： (简称乙方)

经甲、乙双方友好协议，达成如下协议

一、承包内容：

1.分包形式：包清工

2.分包项目：单价

(1)木工：综合单价为24元/㎡(按接触面积结算)。

以上单价含各工种所需的铁丝、铁钉等辅料和所用的工机具。

3.分包内容：

(1)木工工作内容：

整个建筑物木工的所有工作内容;

①模板配料、制作、安装、拆除、承重架搭拆。模板钢筋的清理、归堆、模板的清理上油。弹线、柱插筋留洞、预埋件埋设。钢板止水带的制作、安装。

4.工机具：包括修理

乙方所用工具及机械(除井架外)均由乙方自理，包括维修、保养、管理。

5.工期：按甲方要求，最终保证总进度计划。

二、工程质量：

本工程泥工项目质量必须达到一次性验收合格。

甲方要进行技术交底，乙方严格遵守施工规范，按图纸或技术变更联系单精心操作，施工中乙方需服从甲方现场指挥。

因乙方原因造成质量不符合要求的必须返工重做，由此而引起的一切费用由乙方负责。在当月工程结算时扣除。

三、付款方法：

1.工程款按先做后付原则。

2.甲方按当月实际完成的工作量的量的 ，剩余 等工程完工三个月内一次性付清。

四、奖罚措施：

1.本工程实行质量保证金制度，乙方的工程施工质量达不到合同要求，质量保证金1万元被罚没。甲方有权清退乙方。

2、本工程实行安全生产、文明施工保证金制度，乙方在施工过程中达不到甲方安全生产、文明施工要求，安全生产、文明施工，甲方有权清退乙方。

3、.乙方在施工期间必须执行项目部关于质量、安全、文明、材料管理制度，执行项目部相关奖罚规定。

五、安全、文明生产：

1.乙方在施工期间应严格遵守安全操作规程及安全生产六大纪律十项安全技术措施，执行公司及当地安全生产管理部门的有关规定，切实作到安全生产。施工期间发生的各类事故由责任方负责。

2.乙方严格遵守项目部及当地管理部门文明施工管理制度，服从项目部创文明标化工地的安排。杜绝野蛮施工，违章作业，做好施工现场的落手清工作。做好工完场清。材料按甲方要求定位放整齐。如有发现乙方未将材料及时回收，发现一次，罚1000元。

3、若乙方不配齐劳保用品，不按规定偑戴安全帽等，每发生一次按每人每次扣罚50元。

六、其他：

1.乙方负责人70%时间必须在施工现场。乙方必须配备各工种的翻样人员。

2.乙方施工期间所招用的人员必须三证齐全，并及时办理好各种证件，费用由乙方负担，因证件不全，所造成的一切后果均由乙方负责，不得非法招用未成年工，发现一次罚款500元。

3.乙方施工期间要遵守当地公安部门的有关政策法令，发现打架、偷窃、从严处理，每发生一次罚款1000元。

4.乙方承诺合同条款中的所有条件，如有违约一切后果由乙方自负，甲方有权终止合同，余款将被甲方罚没作为甲方损失。

5.合同未尽事宜双方友好协商解决。

本合同一式三份，甲方执两份，乙方执一份。双方盖章签字后生效。

甲方： 乙方

代表人： 代表人：

签订日期： 年 月 日

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外贸中ARB是什么的缩写

ARB：中转费

其它的还有

提单中各类附加费缩写简析:

1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。

2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）

3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）

4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用）

5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用

6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用

7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用

8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用

9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用

10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用

11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用

12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用

A/W 全水路 All Water

ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia North America East bound Rate

B/R 买价 Buying Rate

C.C 运费到付 Collect

C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge

C.Y. 货柜场 Container Yard

CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor

CFS 散货仓库 Container Freight Station

CFS/CFS 散装交货（起点/终点）

CHB 报关行 Customs House Broker

CTNR 柜子 Container

CY/CY 整柜交货（起点/终点）

D/O 到港通知 Delivery Order

Doc# 文件号码 Document Number

EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges

F/F 货运代理 Freight Forwarder

FAK 各种货品 Freight All Kind

FCL 整柜 Full Container Load

Feeder Vessel/Lighter 驳船航次

FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’

FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission

GRI 全面涨价 General Rate Increase

H/C 代理费 Handling Charge

HBL 子提单 House B/L

IA 各别调价 Independent Action

Land Bridge 陆桥

LCL 拼柜 Less Than Container Load

M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton

MB/L 主提单 Master Bill Of Loading

MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge

Mother Vessel 主线船

MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document

NVOCC 无船承运人 Non Vessel Operating Common Carrier

O/F 海运费 Ocean Freight

OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L

OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point

P.P 预付 Prepaid

PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge

POD 目地港 Port Of Destination

POL 装运港 Port Of Loading

PSS 旺季附加费 Peak Season Surcharges

S/O 装货指示书 Shipping Order

S/S Spread Sheet Spread Sheet

SC 服务合同 Service Contract

SSL 船公司 Steam Ship Line

T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option

T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge

T/S 转船，转运 Trans-Ship

T/T 航程 Transit Time

TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’

VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier

W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton

W/T 重量吨（即货物收费以重量计费）Weight Ton

AMS：America Manifest System（美国舱单系统）。2003年美“反恐”的需要，规定Carrier（船公司）必于sailing time前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货物资料必反映真正的shipper consignee。此二栏不可填货代或其代理人）而Forwarder则须于sailing time 48hrs前将资料（文件）报给Carrier（称为“文件的cut-off时间比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因为此规定而向货主收取AMS附加费，通常约USD25/bill。

ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运）

ACC：走廊附加费。从LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收

BAF： BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数 BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。

BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费

CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值附加费

CY-CFS CY-CHARGE

FAF：Fuel（燃油）Adjusted Factor 燃油价格调整附加费。日本航线专用，性质同BAF

GRI：综合费率上涨附加费（美、南美线收）类似PSS于旺季收，一般为US$15左右

GRR：General Rate Restoration（修复）：YM Line：（阳明公司）于旺季收的。

DDC：Destination Delivery Charge 到港（目的港）提货费（实为目的港之码头附加费）直航附加费 美加航线使用

DOC：Document 文件费＝Document Transfer（转换、传递）Fee （但不简写DTF！） 按BL（Bill）即Set（套）收。一套单叫：One bill或One Set

DTHC：Destination THC 目的港码头费与DDC差不多

EBS： EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费 一般是澳洲航线使用

EBS系于BAF（FAF）基础上加收的。当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF（FAF）；当油价奇高时（如：US$28/桶以上）则同时收BAF与EBS

TAR：战争附加费 Temporary（临时的≈Provisional）Additional Risks 本义为“临时附加费风险”实指战争附加费

EBA 紧急燃油附加费 一般是非洲航线、中南美航线使用

ERS/ERA 空箱调转费

IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用

ISP：Inspection （植检商检费）

IAC 联运管理费（中海）

IAS 直航附加费 美加航线使用

IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费

ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS(视船公司而定）

ORC：origin receiving charge（广东省内各港或华南地区）直接收货附加费。注：除广东收ORC外，现在南方各港也均收，如：海南、广西、福建（2002年的ORC：去东南亚 RMB 370/560/20’/40’；去欧美 USD 141/269/20’/40’ ）

PTF：PCTF=PTF 少部分写为PCS。巴拿马运河附加费 美国航线、中南美航线使用

PCTF、PTF全称Panama Canal Transit Fee，PCS：Panama Canal Surcharge

注：去East Coast（美东）若采用A/W（All water全水路）方式运输,则必Transit（通过）Panama Canal；另一条去E.C（美东）之路：于W.C（美西）卸船中转铁路。

PSS Peak Season Surcharges 旺季附加费 大多数航线在运输旺季时可能临时使用

PCC 巴拿马运河附加费

PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海

另：pcs还指pieces(件)。

RIPI 没动内陆点转运费

SPSC：Shanghai Port Surcharge 上海港附加费，其性质同南方的ORC，只是名称不同，收货地不同（SPSC：收货地于上海） （船挂上港九区、十区）

THC：Terminal（码头）Handling Charge 码头操作（吊柜）费 （香港收取）

WRS 战争附加费 一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用

YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元贬值附加费 （日本航线专用）

EPS Equipment Position Surcharges 设备位置附加费

SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费

Heavy-Lift Additional超重附加费

YAS Yard Surcharges 码头附加费

Deviation Surcharge绕航附加费

Transshipment Surcharge 转船附加费

Direct Additional 直航附加费

Long Length Additional 超长附加费

Fumigation Charge 熏蒸费

Ice Surcharge 冰冻附加费

Cleaning Charge 洗舱费

Optional Fees or Optional Additional选择卸货港附加费

Alteration Charge 变更卸货港附加费

CUC：底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费

ARB：中转费

T/S：中转费 Transship

ITL：中转费 可能指美线货，于W.C卸船后转内陆铁

另：INT’L=International

ARB：大船转驳船时产生

Eg：大船至Rotterdam卸、装feeder（支线驳船）至Dublin都柏林 (Ireland)。From Rotterdam to Dublin之哔M为ARB

B.B Break Bulk以散货方式收货、交货、不使用货柜运输。

注：ORC、SPSC、DDC、THC等从名称上看似为码头收的，实质上是船公司巧立名目，间接提升O／F（ocean freight）

甲乙双方货物运输合同

甲乙双方货物运输合同模板

　甲乙双方货物运输合同模板，合同在现如今的社会生活是很重要的一个存在，签署了合同我们才能够更好的保障签署合同双方的利益，以下是关于甲乙双方货物运输合同模板，让我们一起做个遵纪守法的公民。

　甲乙双方货物运输合同1

　委托方：(以下简称甲方)

　承运方：(以下简称乙方)

　鉴于甲方和乙方依法设立且合法存续，双方本着公平、平等、等价有偿和诚信原则，依据《中华人民共和国合同法》等相关法律法规的规定，就甲方委托乙方承运货物事宜签订本合同，以资共同信守：

　 第一条：运输费用

　1、1甲乙双方建立战略商业伙伴关系，乙方给甲方惠的价格。

　1、2运输费用以甲乙双方签章确认的乙方报价单为准，该报价单作为本合同的不可分割的一部分。

　1、3如果乙方需变更价格，须提前1个月书面通知甲方。经甲方书面确认后，方可执行，否则，甲乙双方按变更前的价格结算。

　 第二条：甲方责任

　2、1运输时间年月日起至年月日，甲方预报当月运输计划，货柜数量根据甲方所提供的数量而订，以便乙方提前调配车辆，确保运力。

　2、2甲方需调用车辆前，应提前一至两天向乙方传真书面的《托运单》并注明装柜地点和时间、货物名称、箱型、重量及卸货地点，联系人及电话，落重日期等。并对所提供托运资料的真实性负责。

　2、3特殊原因需临时增加拖柜量，提前24小时通知乙方，经双方协商同意后，由乙方安排拖柜来厂装货。

　2、4厂方正常装柜时间为每天24小时。

　甲方按协议约定及时与乙方结清各项费用。

　 第三条：乙方责任

　3、1乙方所提供的车辆必须是技术性能良好，证照齐全、合法、有效，并购买了交强险、商业险、物流责任险。货物启运前，乙方须向甲方提供承运车辆及驾驶员的基本资料复印件(行驶证、营运证、保险卡、驾驶证、身份证)

　3、2乙方需按甲方《托运单》准时安排货柜到工厂装货，如遇特殊原因不能准时到厂，需提前6小时书面通知甲方，并经甲方同意后方可延迟。否则，所产生的费用由乙方承担。

　3、3货物运输过程中若发生意外交通事故，无论是否导至货物损坏，乙方在启动交通事故救急预案的同时，还应及时通知甲方，并随时通报事故处理情况。

　3、4本协议为甲方商业机密，乙方不得向任何第三方泄露，否则，由此所产生的后果由乙方负责。

　3、5乙方在运输过程中对甲方的货物造成损坏、丢失的风险责任由乙方承担，对造成经济损失的，由乙方负责。

　 第四条：费用及结算方式：

　4、1乙方车辆按计划时间正常到达甲方指定工厂或仓库，如厂方无法即时装货，所产生的压夜费用为元/天，由甲方支付。

　4、2运输费用以月结方式结算，乙方需在次月5日前将上月的月结对帐单传给甲方，甲方须在10天内核对完后回传给乙方确认，经双方确认无误后，提交给甲方财务部，于10个工作日内将该费用按以下约定的.方式支付给乙方。

　4、3乙方同意采用以下方式收款：

　由甲方将款项付至乙方如下账号：

　账户名：___物流有限公司

　开户行：建行支行

　账号：

　以上信息如有变更，乙方应书面通知(需加盖公章)。

　 第五条：合同的终止

　5、1如因不可抗力(仅指战争四级以上地震)无法履行本合同的，本合同自动终止，甲乙双方承担各自的损失，互不追究责任。

　5、2乙方在一个月内延迟到柜10次，六个月内累计延迟到柜60次，甲方有权终止本合同并追究乙方的违约责任。

　5、3除上述外，甲、乙任何一方终止合同，需提前二个月以书面报告形式告知对方。

　 第六条：违约责任

　6、1乙方需按甲方的装柜时间表安排到柜，在未经甲方同意而延迟到柜，每延迟6小时按该柜的运输费用10%向甲方支付违约金。

　6、2甲乙任何一方违反诚信商业、有贿赂行为的，守约方有权不再向违约方支付所有应付但未付的款项。

　第七条：其它

　7、1凡因执行本合同或与本合同有关的任何争议，双方友好协商解决，协商不成，则提交____人民法院管辖，诉讼解决。

　7、2本合同自签订之日起生效，有效期至__年12月31日止。合同期满前二个月，双方可商议续约，协商一致，另行签订续约合同。本合同一式四份，甲乙双方各执二份，具有同等的法律效力。

　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

　_________年____月____日_________年____月____日

　甲乙双方货物运输合同2

　合同编号：

　承运人(以下简称甲方)：

　住所地： 邮编：

　联系电话： 传真：

　托运人(以下简称乙方)：

　住所地： 邮编：

　联系电话： 传真：货物运输合同模板甲乙双方本着平等互利的原则，经过友好协商，就甲方承运乙方货物的有关事宜达成以下协议，以资双方共同遵守。

　 第一条 运输货物品名 包装

　 第二条 运费费用及支付方式、时间：

　1、 运输价格及服务方式(详见附表一)。

　2、 乙方同意甲方采用公路运输服务。

　3、运费支付方式及时间：_______________________________________________。

　 第三条 乙方交运货物的包装必须符合国家或行业包装标准，没有统一标准的，乙 方应在保证运输、搬运装卸作业安全和货物完好的原则下进行包装。乙方可委托甲方包装，包装费用双方协商确定。

　 第四条 装卸责任：

　1、发货提货由货物装卸由 负责,收货方卸货由 负责。

　2、因搬运装卸人员过错造成货物毁损或灭失由装卸方负责。

　3、甲乙双方必须在提货车尾清点货物并签发出货单据，确保单据完整、有效。

　 第五条 甲方的权利和义务：

　1、按合同约定收取运杂费。

　2、有权拒绝承运乙方交运或在普通货物中夹带、匿报危险品或禁运品。

　3、确保将货物安全、及时运抵指定地点。

　4、属收货人自提的货物，在货物到达后及时电话通知收货人提货。

　5、甲方有为乙方保守商业秘密的义务。

　6、乙方逾期付款超过合同约定期限 日以上或欠款超过 元时，甲方有权解除 合同。

　 第六条 乙方的权利和义务：

　1、 乙方在发货时需提前一天向甲方申报运输计划，甲方电话为：

　_________________，便于甲方及时安排装车运输计划。

　2、 要求甲方按合同约定的时间、地点将货物运抵目的地。

　3、 乙方自愿将货物保险运输的，应按投保价值金额的 ‰向甲方交纳保险费。乙 方应在货物运单上注明保险运输和保险金额，如同批货物品名、价值不相同的应分别申明价值，否则高价货物按平均价计算保险金额。乙方选择货物保价运输时，申报的货物价值不得超过货物本身的实际价值，超过部分无效。但未向甲方交纳保险费的，视为乙方未保险运输。

　4、按本合同的约定时间和方式向甲方支付运费和其他费用;

　5、办理与货物有关的准运手续。

　 第七条 货物的验收及单证的流转：

　1、货物的验收期限：乙方或收货人应在接收甲方交付货物的同时，对货物进行检 验。

　如发现有货损、货差等，应当即提出，并由甲方和乙方或收货人当场做好相关记 录，共同签字确认;否则视为甲方已完成约定交货义务。

　2、单证的流转：

　 第八条 甲方的责任：

　因甲方责任造成货运事故，甲方按下列方式承担赔偿责任。

　1、 投保的赔偿：发生货损货差的，甲方的赔偿金额以投保金额为限。只损失一部 分时按乙方货损货差金额与全批货物金额的比例乘以投保金额对乙方进行赔偿。发生保险事故甲方在向保险公司索赔时，乙方有义务提供相关有效索赔资料，包括货物价值证明等。

　2、未投保的赔偿： 出现货损、货差时，属甲方责任的，由甲方按以下方式赔偿：货物

　3、破损、浸湿、污染等根据其损坏程度最高按照损坏部分运费的2倍予以赔偿，丢失货物

　4、最高赔偿不超过丢失货物部分运费的3倍，鲜货、易碎品按相关免赔规定办理。

　5、乙方自己保险运输的货物发生货损货差的，甲方不负赔偿责任及不承担第三方赔偿责任，但甲方有义务协助乙方向保险公司索赔;

　 第九条 乙方的责任：

　1、因乙方所报货物品名与实际品名不符或错报笨重物品重量造成货物损失或夹带、匿报危险品及禁运品或因乙方所托运的商品涉及伪劣、假冒等侵权造成的各种损失和其他后果(包括给甲方造成的各种损失)，均由乙方承担全部责任;

　2、由于货物的包装缺陷产生破损，致使其他货物被污染腐蚀、破坏，造成人身伤害，运输设备损坏的，乙方应予赔偿。

　3、属自提的货物，乙方及收货人接到甲方的通知24小时不提货的或乙方及收货人拒收的， 甲方开始按每日 元/吨或 元/方收取仓储费;自此时起货物的毁损、灭失风险由乙方及收货人承担。乙方应通知、督促收货人尽快提货，超过一个月仍未提货的，甲方有权对货物进行变价等处理。

　 第十条 由于下列原因造成货物灭失、减少、变质、污染、损坏的，甲方不承担责任：

　1、不可抗力;货物本身的自然属性、货物的合理损耗;

　2、货物包装不善或易碎品的外包装完好但内部物品损坏的;

　3、乙方或收货人的过错;

　4、乙方或收货人已按本合同第九条第一款约定验收并在收货凭证上签字，未提出货损、货差等异议的。

　5、乙方违反国家有关法令，致使货物被有关部门查扣、弃置或作其他处理。 第十一条 由于国家政策及有关运输规定的变化，甲方可以更改或终止合同。

　1、本协议在试运作期间到双方无书面补充自动生效后，任何一方涉及经营范围发生变动，有权提出解除本合同，但需在解除前30天书面形式通知对方。

　2、本合同有效期内，因国家宏观调控，及油价调整高于10%以上，双方重新协商调整运输价格。

　3、合同终止解除或提前终止，双方应结清债权债务和其它手续等。

　第十二条 本合同的附件《 货物公路运输价格表 》、以及与本合同有关的“货物运单”是本合同的组成部分，与本合同具有同等法律效力。

　第十三条 服务期限为 壹 年：自 年 月 日至 年 月 日。合同期满前一个月内，若双方认为需要继续合作，另行协商续签事宜。

　第十四条 合同履行中发生争议时，甲、乙双方按相关运输法律法规规定协商解决，

　协商不成时，任何一方可以向人民法院起诉。

　第十五条 本合同自签订之日起生效，本合同一式二份附件为本合同的组成部分。甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。

　附件：1、货物公路运输价格表

　2、营业执照

　3、税务登记证

　4、道路运输许可证

　5、其它证件

　甲方(签章)：

　代表人：

　乙方(签章)：代表人：

　合同签订时间： 年 月 日

　甲乙双方货物运输合同3

　甲方(托运人)：______________

　乙方(承运人)：______________

　甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下：

　 一、合同期

　合同期为_______年，从_______年_______月_______日起到_______年_______月_______日为止。

　 二、运输方式及要求

　上述合同期内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为_______运输，具体货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。

　 三、甲方的义务

　1、按照国家规定的标准对货物进行包装，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，甲方货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。

　2、按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。

　 四、乙方的义务

　1、按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。

　2、承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。

　 五、运输费用及结算方式

　1、运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算，具体标准按照运单约定执行。

　2、乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。

　3、甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失损坏问题后10日内付清当次运费。

　 六、甲方交付乙方承运的货物

　均系供应客户的重大生产资料，乙方对此应予以高度重视，确保货物按期运达。非因自然灾害等不可抗力造成货物逾期运达的，如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损失。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调。

　 七、运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应按照以下标准赔偿甲方的经济损失

　1、货物灭失或无法正常使用的，按运单记载货物价格全额赔偿，如运单未记载价格的，按甲方同类产品出厂价格赔偿。

　2、货物修理后可以正常使用且客户无异议的，赔偿修理费(包括换件费用、人工费及修理人员的往返差旅费等)。

　 八、出现合同第七条情况导致货物逾期运达的，乙方除按该条规定承担责任外，还应当同时执行本合同第六条的规定。

　 九、本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照合同法规定办理，发生争议提交_______仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。

　 十、本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。

　甲方：____________________

　乙方：____________________

　时间：_____年_____月_____日