张家口柴油价格查询_张家口今日油价

1.谁说皮卡只为用来工作——河北皮卡故事

2.近期蔬菜价格跳涨为何反常

3.张家口外地车限号吗

谁说皮卡只为用来工作——河北皮卡故事

[汽车之家?行业]经历了云南和四川两地的皮卡车主探访后，我们来到祖国北方的河北省。河北省同样是皮卡大省，不过与云南、四川不同的是，在这片燕赵大地上，对于皮卡用车环境而言，并没有典型的特色产业。这里的皮卡车主分布在更加多样化的行业和类别当中，涵盖矿山、工程机械、杂货五金、绿化、工厂（风电维修）等等。一些车主其自身就是做生意的“小老板”，可以说基本上私营业主就可以概括大部分的类别了。

长城炮销量已赶超风骏5登榜首

从前些年的销量数据来看，一直是长城皮卡的风骏5/风骏7占据国内皮卡销量的榜首。而自从今年开始，长城炮的销量已超过长期居于榜首位置的风骏5。之所以炮能够赶超风骏5晋升为国内销量第一的皮卡车型，除了属性细分版本多、产能带动销量的提升等因素外，更重要的是炮商用版侧重于风骏系列的升级与完善。据调查数据显示，长城炮的乘用版、商用版和越野版的销售占比为5：20：4，这样来看商用版还是占据着销售的主力位置。

“风骏系列一般是单位采购或者首次接触、购买皮卡的人，买长城炮的人大多数是之前开过皮卡的，之后考虑换购或者升级。随着年头的增加，他会考虑换购一台更‘前卫’一些的皮卡”，一位来自保定长城皮卡4S店的销售经理分析说。

王先生：长城炮乘用版就是我的家用车

炮的销量上来了，车主自然也就多了。家住保定的王先生，是从事汽车销售和维修行业的80后。当我们得知他也是经常与汽车打交道的人，心想应该家中也不止一辆车或者可能会经常换车的吧。但是，王先生却说他就这一台长城炮乘用版。这不由得让我们有些诧异。

王先生曾经有一辆长城M2，不久前的一个月，当王先生想换车的时候就已决定选择一辆非承载式车身的车了。因为自己也比较了解汽车行业，在自己经常逛的汽车之家网站中浏览到了长城炮。“我当时觉得样子漂亮也霸气，动力方面也不错，所以就卖掉了长城M2，购买了长城炮乘用版的汽油四驱当日常家用”。保定市对于皮卡没有特殊的限行规定，并且王先生家住在市郊，因此停车也会比较方便。

王先生认为购买炮乘用版主要是为了家用，当然也可以去周边游玩。当我们问到为什么没有选择炮的越野版车型，王先生说自己和家人朋友只是简单的游玩散心，并不会像越野爱好者那样深入极限越野的环境等地。当然越野版的价格也会高一些，而这些涉水喉、氮气减震器等等配置使用的机率不大。权衡之下，王先生毅然选择了炮乘用版。

虽然没有选择炮越野版，但是对于汽车维修和改装轻车熟路的王先生自己动手，简单的升级了一下自己的爱车。他花了3000元从网上订购了货厢盖板并自己进行了安装，在货厢内他还设置了隔断等。“我们出去玩，会在这里装一些日常生活用品、食材或者工具等等，加上隔断，这些东西就不会在开车的时候乱跑或撞击了”，王先生向我们解释说。除此之外，车辆还加装了车底下护板和车身拉花，这下出去玩会又酷又实用了。

车辆的升级都已完备，接下来当然是出去游玩了。皮卡车除了日常作为家用外，时间相对自由的王先生还非常喜欢出去游玩。在短短一个月的用车生活中，他就行驶了4000公里。保定周边、太行山麓等地大大小小的景区去过了十个八个地方。当然，更多的属于短途的一日游。

“我和朋友一共七八个人，开上我的长城炮和朋友的普拉多，去阜平县的铁岭洼游玩”。那里有著名的网红天路——弯曲的七十二道拐，巍峨的长城遗址和美丽的野瀑布。如果翻过延绵不断的太行山脉，那边就是山西的灵丘县和五台县了。

当我们谈到车辆用车感受的时候，车主对于音响、导航等娱乐系统及乘坐舒适性都是比较满意的，但是车主个人并不喜欢较多的电子件，比如电子手刹。或许是因人而异，王先生更喜欢机械感的配件。而对于电动皮卡来说，王先生表示还不太会考虑，因为还是会担心技术的成熟等的问题。“我是担心万一出了一些毛病，而对于现在的汽车修理厂目前的技术还是修不了电动车的，必须还得去正规的4S店”，王先生有些顾虑的说，“维修方面目前还没有普及，这样会不太方便。”

在皮卡年检政策方面，与广大皮卡车主表达了同样的心声，这让王先生感到有些无奈。“本身我的车型就是乘用版嘛，平时我也就是开着玩也不拉货，为什么还要一年一检呢？”多数皮卡车主会将皮卡作为工具车使用，王先生的长城炮乘用版就是为了家用，而下面这位车主，就不仅仅是这么单一了。

张先生：地质勘查结束后，我都会开皮卡去周边散散心

来自保定市高阳县的张先生，是做地质勘探行业的。之前，他会用自己的轿车拉人或者一些小工具，而像油桶等一些大工具或者设备，他需要提前约车租车。张先生觉得很麻烦，而且还需要看别人的时间。于是，张先生去年10月得知了长城炮商用版上市的消息，在12月份购买了一台。

“我自己对于长城品牌比较信赖，并且它本身也是做皮卡起家的嘛”，张先生说。而它对于其它皮卡品牌并没有考虑很多。但是有一点让他感到有些遗憾的是，当时上市的车型只有手动挡，“其实自动挡会更加方便一些”。

我们也问了张先生为何没有选择更朴实一些的风骏系列呢？张先生觉得虽然购买皮卡主要是为了当工具车来使用，但是炮商用版要比风骏系列看起来更大气一些，开出去也更有面子。当然，更重要的是舒适性有了很大的提升。“曾经皮卡的后排座椅靠背比较直，现在炮的后排坐着也比之前的车型舒服多了。”皮卡的用途要比轿车更广泛，开车视野更好，平日里还能拉点东西。“我现在都是开着皮卡出门，家里的雪铁龙C4L留给媳妇开了”，张先生指着远处的轿车说。

受今年疫情的影响，张先生去工地上勘探的项目只有三个，分别是在河北的张家口、承德和秦皇岛。所有的设备和工具都在涞水的库房里，如果接到“任务”，张先生会去那里把工具装好车，等工人们凑齐后一起开车去工地上。“钻探的活儿都在山上，需要把柴油桶拉到山顶上去，山路崎岖难行，没有柴油四驱是不行的。”张先生强调着。

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做地质勘探的工作非常辛苦，这个行业的人一出去至少就是一个月左右，有的大工地可能需要半年时间。在山中封闭而单调的生活，有时候也会很压抑很乏味，面对着冰冷的机械，肩负着项目的重任。而待工程完工后，张先生都会开着皮卡去周边走一走，让紧张的工作生活慢下来，放松一下心情。

因为车主购买皮卡主要是为了工作使用，更注重拉货和通过性，所以对娱乐系统等方面并不是很在意。另外，对安全性和车辆品质等方面要求会多一些，针对辅助驾驶、自动泊车之类的，张先生觉得没什么必要。

“如果皮卡跟乘用车享有同样的政策的话，选择皮卡的人肯定会更多，因为现在出去玩的人也逐渐增多了。”张先生说。目前皮卡车型越来越普及，国内也越来越多，有些地区因为一些政策的限制导致销量受到影响。有些人是想选择皮卡，但是因为一些条件的限制可能就放弃了。

★?编辑点评：

河北是皮卡用户大省，也是长城皮卡的主场，这里的用户主要分布在更加多样化的私营业中。他们利用皮卡忙于自己的工作，也会邀请皮卡加入自己的日常生活，或陪伴家人、或外出游玩，从而展现皮卡的多面性。

通过云南、四川和河北这三期的皮卡车主故事，我们了解到，目前用户购买皮卡作为生产工具来使用仍占主流，不过这其中也出现了一些热爱与向往皮卡生活的车主，他们更加看重、也更能利用皮卡的多用途属性。

虽说皮卡的发展较乘用车要缓慢一些，人们思想观念的转变也需要一定的时日，但是皮卡乘用化和多样化等趋势的到来也是不可否认的。在最后一期的内容中，我们将针对目前国内皮卡行业存在的问题给出一些建议，并对未来皮卡的发展进行展望，敬请期待！（文/图/摄?汽车之家?王亮）

近期蔬菜价格跳涨为何反常

近期蔬菜价格跳涨为何反常

近期蔬菜价格跳涨为何反常，农业农村部统计数据显示，10月份（至18日），重点监测的28种蔬菜全国平均批发价每公斤4.87元，那么，近期蔬菜价格跳涨为何反常。

近期蔬菜价格跳涨为何反常1

　张晶表示，近期蔬菜价格反常跳涨主要是受降雨、低温影响。今秋降雨比常年明显偏多，尤其是9月下旬以后，北方大范围连续降雨，且降温迅速。受大范围、长时间连续降雨影响，辽宁、内蒙古、山东、河北、山西、陕西等北方蔬菜产区多地出现菜田受淹现象，蔬菜采收困难，收购成本大幅增加。10月份以来，鲜嫩蔬菜上市量明显下降，部分品种10月份均价大幅上涨，总体菜价也呈现跳涨。

　北京新发地农产品批发市场一位蔬菜批销商告诉记者，从9月末开始到整个国庆假期，虽然北京地区降雨总量并不是很大，但是辽宁、内蒙古、山东、河北、山西等北方蔬菜主产区降雨量很大，多地菜田被淹。露地种植的蔬菜，以前是机械采收，现在由于积水只能人工采收。比如山东德州禹城是10月份北京市场上芹菜的主要供应地，收购车辆因田野积水到不了地头，需要人工外运。蔬菜采收、运输成本大幅增加，价格随之上涨。

　最近，经常买菜的消费者会感觉到，菜价明显贵了。“国庆假期以来，全国蔬菜价格跳涨明显。”近日，农业农村部蔬菜市场分析预警团队首席分析师张晶对经济日报记者表示。

　农业农村部统计数据显示，10月份（至18日），重点监测的28种蔬菜全国平均批发价每公斤4.87元，较9月底上涨8.7%，较近3年同期均价上涨16.8%。其中，黄瓜、西葫芦、白萝卜和菠菜均价较上月分别上涨65.5%、36.3%、30.7%和26.5%，相对而言，耐储运蔬菜的价格保持稳定。

　按照往年规律，随着天气转凉，山东寿光、河北张家口等北方蔬菜主产区逐渐进入收尾期，产量有所减少，而各地地产蔬菜大量上市，北菜南运规模进一步缩小，且运输保鲜费用降低，因而全国蔬菜均价通常呈现小幅下行趋势。今年蔬菜价格为何反常跳涨？

　“以往这个时候，北京市场上销售的西兰花主要来自河北廊坊、邯郸。今年廊坊、邯郸西兰花被雨水浸泡，不能满足北京市场需求，商户就从宁夏银川大量采购。现在新发地商户每天从宁夏采购十几个货柜的西兰花。”北京新发地农产品批发市场统计部经理刘通说。北京市场上的菠菜主要来自山东聊城，最近由于雨水浸泡烂在了地里，目前只有辽宁有少量大棚菠菜可以上市，价格于是大幅攀升。好消息是，洋葱、土豆、冬瓜、南瓜、萝卜、西红柿、菌类及姜蒜等耐储运品种价格基本保持稳定。

　 菜价受气候影响出现跳涨，后期供应有保障吗？

　张晶表示，多雨、低温对秋季蔬菜供应产生的不利影响分即期和延期两种：即期影响主要是蔬菜生长速度减缓和采收不便，短时间可恢复；延期影响主要是对蔬菜本身造成的伤害，如根部、枝干部分受损，需要较长时间才能复壮，有的甚至直接损失了上市量。展望后市，今年菜价普遍偏高，种植户扩种意向较强，北方冷凉地区夏菜种植面积同比增加，耐储蔬菜供应充足，目前全国在田蔬菜面积1亿亩左右，同比持平略增，秋冬蔬菜供给有保障。

　刘通表示，按照常年正常规律，9月末以后，蔬菜供应地将南移。从产地反馈消息看，南方产区蔬菜长势良好，大部分蔬菜能按期正常上市，夏秋季蔬菜供应地转换的衔接基本上是好于去年同期的。

　对于蔬菜价格未来走势，张晶预测，“后期蔬菜价格可能还将继续上行，尤其是受灾产区部分品种价格可能在一段时间内保持高位。待推迟上市的蔬菜集中上市后，菜价或将回落至常年同期平均水平”。

近期蔬菜价格跳涨为何反常2

　“不少菜比肉还贵”，这是国庆节后很多消费者的感受。

　记者近日走访蔬菜产地、批发市场、商超等多地发现，受汛情、季节性因素等影响，菠菜、黄瓜等蔬菜“身价”上涨，未来蔬菜价格或将继续走高。

　 菜篮子有点沉，商家减少备货

　“一斤涨到了12元，这价搁以前能买3斤了！”在北京市朝阳区一家社区果蔬超市，附近居民徐女士本想买些菠菜清炒，但看到价签后就放弃了。

　长黄瓜7.9元一斤、生菜9.8元一斤、油麦菜9.5元一斤……记者在这家果蔬超市看到，家常蔬菜价格大幅上涨，和9月相比，“身价”基本翻番。

　“菠菜太贵！批发价超过10元一斤，最近几天没敢上货。”超市销售员曾女士说，部分蔬菜售价高没人买，损耗大，都已经减少备货。

　根据农业农村部监测，10月8日至15日当周，黄瓜、菠菜、白萝卜、洋白菜等蔬菜价格均有上涨，其中黄瓜、菠菜环比涨幅较高，分别达到28.2%、21.3%，同比分别上涨87.7%、42.0%。

　此外，从北京新发地市场近期的`价格走势图来看，进入10月份以后，蔬菜价格呈现连续上涨态势，其中菠菜等绿叶菜涨势迅猛。

　“采购价涨了，但销售价没法涨，不然就卖不出去。”在新发地农产品批发市场，前来采购菠菜的餐饮商张先生说，菜价成本主要靠内部消化。

　 批发商收不上货，种植户收益多与往年持平

　不只是消费者的“菜篮子”拎得沉，对很多蔬菜批发商而言，从他们在地头收菜时，菜价就已经涨上来了。

　在新发地农产品批发市场，有着7年蔬菜批发经验的许先生坦言，“跟平常2元多一斤的收购价相比，现在菠菜收购价涨到6元一斤，还从未见过。”

　从9月19日当周开始，有着中国蔬菜价格晴雨表之称的寿光蔬菜价格指数的周指数已经连涨四周，其中叶菜类和茄果类蔬菜涨幅较大。

　“菠菜产量有限，即使抬高收购价，也收不上来多少。”许先生说，往常2天就能收一车，现在至少要3到4天。

　王春是寿光农产品物流园一级批发商。他说，优质菠菜收购价在5元到8.5元一斤，去年同期收购价格是2元一斤，即使涨了几倍，批发商也在抢购，“货源实在太少了”。

　记者了解到，受连续降雨影响，多数种植户蔬菜产量不如往年，但菜价较高，总体来看，收益与往年持平。

　“往年，5亩地到现在能出4万到5万斤黄瓜，今年受阴雨天气影响，才出了2万斤黄瓜，卖价高了一倍多，总体收益与去年持平。”寿光黄瓜种植户赵玉前说。

　 季节性、雨水等多重因素导致菜价上涨

　业内人士分析，目前正处于“青黄不接”之时，夏季蔬菜上市基本结束，秋冬蔬菜少量上市，再加上今年降温快、雨水多，主要产区蔬菜生长缓慢，部分地区蔬菜被雨水淹后减产，市场供应量减少，造成菜价明显上涨。

　寿光农产品物流园蔬菜价格分析员何晓杰说，随着天气日渐转凉，北方产区蔬菜稳步退市，西红柿、有机花菜等蔬菜供应紧张，促使价格上扬。

　北京新发地市场统计部负责人刘通分析，以北京市场的菠菜为例，受连续降雨影响，山东聊城露地生产的菠菜被浸泡，没法及时安排农户补种，只能靠后续大棚生产来保障供应，但是大棚生产的菠菜还需要一段时间才能上市。目前，只有辽宁等地少量大棚菠菜可以上市，供应大幅减少，导致菜价高涨。

　今年以来，种子、化肥、农药等价格上涨，拉高蔬菜种植成本；油价持续上行，9月份，汽油和柴油价格分别上涨23.4%、25.7%，带动运输费用增加等，也助推菜价上涨。

　 菜价易涨难跌或助推10月CPI上涨

　从蔬菜供给基本面来看，据农业农村部统计，全国在田蔬菜面积1亿亩左右，同比持平略增，保持供需平衡有较好支撑。

　“后续随着蔬菜生产恢复，一些推迟上市的蔬菜集中上市，部分品种价格也可能回落，但连续降雨可能导致茬口衔接不畅等情况，预计冬季蔬菜价格整体偏高。”中国农科院农业信息研究所副研究员张晶说。

　何晓杰分析，目前蔬菜市场需求走强，如北方客户积极进场，以及国庆节后学校开学、单位开工，食堂需求增强。此外，山西等地受强降雨影响，蔬菜自供能力不足，采购商需求放大，走货畅快，短期内价格易涨难跌。

　值得注意的是，10月以来蔬菜价格快速攀升，或将带动全国居民消费价格指数（CPI）食品数据回升。保持消费市场供需平稳、价格稳定，面临一定压力。

　为加大对北京市场蔬菜供应，稳定蔬菜价格，北京新发地市场组织全国300万亩自有种植基地及商户加大蔬菜进京调配力度、开发新货源。

　农业农村部市场与信息化司司长唐珂说，下一步，将会同有关部门落实好鲜活农产品运输“绿色通道”政策，畅通物资下乡进村和农产品出村进城通道；加强市场信息监测预警，及时发布价格和供求信息；落实“菜篮子”市长负责制，抓好秋季蔬菜生产，切实保障“菜篮子”产品生产供给。

张家口外地车限号吗

不限号，张家口已解除限号。

为进一步加强非道路移动机械污染控制，持续改善我市大气环境质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》和生态环境部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部等11部委联合印发的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》(环大气〔2018〕179号)、河北省大气污染防治工作领导小组办公室印发的《河北省机动车污染防治三年作战方案(2018—2020)》(冀气领办〔2018〕156号)等有关规定，市政府决定，划定我市非道路移动机械低排放控制区。现将有关事项通告如下：

一、非道路移动机械种类及高排放认定标准

非道路移动机械是指装配有发动机的移动机械和可运输的工业设备。主要包括工程机械(装载机、挖掘机、推土机、压路机、沥青摊铺机、叉车、铲车、推车、吊车、非公路用卡车等)、农业机械(大、中、小型拖拉机，联合收割机等)、林业机械、材料装卸机械、工业钻探设备，以及装用在恒定转速下工作的柴油机的非道路柴油机械(主要包括空气压缩机、发电机组、渔业机械和水泵等)。

高排放非道路移动机械是指不符合《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》(GB36886-2018)中Ⅲ类限值标准规定的非道路移动机械。

二、低排放控制区范围

中心城区(桥东区、桥西区、经开区)城市快速路(不含)以内区域：东环线——五一东大街(林园路以东)——林园路(五一东大街以北)——北环线——平门大街(西环线以南)——西环线——南环线——胜利南路(站前大街以南)——站前大街(胜利南路以东)，以上道路(不含)构成的闭合环形区域内。

三、低排放区管控措施

(一)在非道路移动机械低排放控制区，禁止销售和使用高排放非道路移动机械。

(二)在非道路移动机械低排放控制区，使用《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》(GB36886-2018)中Ⅲ类限值标准及以上非道路移动机械的，其大气污染物排放必须达到排放要求。

(三)在非道路移动机械低排放控制区，禁止使用明显可见黑烟的非道路移动机械。

法律依据

《道路交通安全法》

第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。