武汉油价走势图-武汉2005年油价
1.武汉的出租车多钱一公里 起价多少?
2.有人炒期货有从几千炒到几百万的真实事件吗
武汉的出租车多钱一公里 起价多少?
起步价1公里3元,2公里6元,3公里8元,3公里以后1。4元/公里,上车就要承担0。5元的油价补贴。
据《楚天都市报》报道,武汉共有1.2万余辆出租车,其中个体经营400多辆,其余分属96家出租车公司。因燃油价格不断上涨,出租汽车运营成本随之提高。
在听取各方意见、经过多次讨论后,武汉市出租汽车协会决定,今年8月到年底,各出租汽车公司向所属出租车给予一次性燃油补贴,标准为:营运车辆在100台以上的出租车公司和协会副会长单位每辆补贴700元,其他公司每辆500元至700元;可以发放汽油票或凭油票报销,不得以抵扣承包金方式补贴;年内分次补贴到位。
武汉市出租汽车协会称,补贴发放不到位的出租车公司,其出租车经营权明年将会受到影响。据测算,此次补贴总额将超过700万元。
据武汉市客管处处长熊普选介绍,从2003年7月至今,两年间油价共涨了5次,其中93号汽油涨至4.22元/公升。以每天消耗40公升汽油计算,两年前的油耗支出约为3360元/月,而现在则涨至5000元/月左右,据此,每辆的士每月利润减少约1600元。
但同时,3元起步价的执行,也使得武汉的的士毛收入增加了不少:此前每月全部收入约在9000至10000元,而此后则提高到1.5万元左右,所以总体来看,收入状况还是好于两年前,只是利润空间减小了不少。鉴于油价不断上涨,为保持出租行业的稳定发展,这才有了“燃油补贴”。
针对目前一些外地城市的士补贴标准要高得多的疑问,熊处长认为,武汉的补贴标准并不低。如上海的补贴分两部分:企业补350元、政府再补200元。据上海大众公司介绍,该公司每台车给公司提供的利润可达一年3万元,而武汉市出租汽车企业,每月向每辆车收取的管理费为800到1000元;另外,上海的士每月收取的税费共4200元,所补的200元就是从每月1000元的养路费中提出的;而武汉市出租汽车,各项税费加起来,每月每台为745.9元。鉴于以上实际情况,武汉市的补贴标准,应算比较合理。
接受采访的出租车司机们对此纷纷叫好,但也表示油价上涨是长期趋势,期待能制定一种应对油价变动的长效机制或调整出租车租价结构。
有人炒期货有从几千炒到几百万的真实事件吗
没有。
期货的本质是与他人签订一份远期买卖货物(或股指、外汇、利率)的合约,以达到保值或赚钱的目的。如果认为期货价格会上涨,就做多(买开仓),涨起来(卖)平仓。如果认为期货价格会下跌,就做空(卖开仓),跌下去(买)平仓。
例如,买进商品A的期货,他的保证金比例是1:10,他的交易价格是每单位一万元。那只需付出1000元就可以买A商品一个单位了。如果A商品的价格涨了10%,那就翻番了,1000变成2000。
如果A商品的价格跌了10%,就赔光了,此刻要是平仓你的1000就变成了0,要想继续持仓,就必须追加保证金。许多人往往因为不服市场,不断追加保证金,最后家破人亡。
扩展资料:
炒期货应该注意的问题:
1、善用理财预算
不能把生活所需的资金作为资本,不要有得失的心理,不能过分紧张,不能没有节制。如果投资者自己没有约束,他们就不一定会用自己的流动资金作为期货交易的资金,因为资金的压力会误导投资策略,增加交易风险,造成更大的错误。
2、善用免费模拟帐户
期货交易的新手要有耐心,一步一步地走,不要急于开立真实的交易账户,投资者可以先尝试模拟账户的体验,然后再开真实的交易账户。至于如何开户,恒指圈分析师建议投资者对期货有更多的了解之后再做决定。
3、期货交易不能只靠运气和直觉
期货交易中赌徒的心理是不可取的。这样的获利只会给你带来短期的回报,从长远来看,这将使你付出更多的代价。
4、利用止损单降低风险
一方面,止损减少了损失,另一方面,它也是盈利的,因为如果损失没有及时停止,损失将更大。
5、量力而为
期货投资者必须了解资金的管理,最大限度地发挥资金的效益,最大限度地发挥自己的能力,而不是自不量力的操作,最终导致失败。
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