1.汽车只开风扇不空调耗油吗

2.节油产品有用吗?

3.君越2021款2.0T落地需要多少钱?

4.最低不到6万元,这几款精品“潮车”让你轻松出行

汽车只开风扇不空调耗油吗

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有的朋友期望有这样纠结的心态。一方面是太热了开空真的很难。但是,一想到自己起步有多快空汽油就心疼。因此,有些朋友可能会对自己说,& ldquo打开风扇,忍受它。。让我们简单介绍一下我们汽车的小伙伴边肖。汽车只开风扇不空调节油耗吗?

我们先来看看车上的空调节器是如何油耗的。从空调节器的工作原理来看,制冷剂在蒸发箱内汽化,吸收热量,冷却周围的空气体,再由鼓风机将冷空气体吹入车内,汽化后的制冷剂被压缩机压缩,变成高温高压。

是的,空调节过程中,只有鼓风机和压缩机消耗能量。鼓风机由电机驱动,功率很低。这个电能是发电机提供的,不管你开不开空它基本上一直在工作。所以这个电不需要白用,所以风速和油耗关系不大。压缩机消耗发动机的机械能,机械能来自燃料燃烧产生的热能。所以空调节压缩机的转速是空调节油耗的根本。

压缩机

先说一个小伙伴们基本都关心的话题。空调高温度会不会更省油一点?这个问题的关键还是要看这台压缩机的运转情况!空可调压缩机可以分为两种,一种是可变排量的,另一种是不可变排量的。简单来说,如果是排量不变的压缩机,朋友可以大力吹。无论你设定的温度有多低或多高,你需要添加的燃料量都是一样的。如果是变排量压缩机,就有区别。如果稍微提高一点温度,还是可以比去年同期降低油耗的。什么,你怎么知道压缩机是可变的还是不可变的?看说明书,或者看压缩机上的标签!

回到正题,空我们通过压缩机吃油,那么开窗的油耗方法是什么?这个很好理解,就像拉货一样。当你打开车窗,风就会涌进驾驶室,然后通过发展变化成为一种阻力,会阻止汽车前进。而拉必要质量的货,就成了车跑不动的同样原因。用物理术语来说,它可以简单地理解为抵抗阻力做功。这必须消耗你燃烧燃料产生的热能,以及发动机转换的机械能来做功。所以开窗开车增加阻力和油耗!

偏差

那么,如何平衡这两种方式来让你冷静下来呢?根据这两个条件,可以分析出空调节油耗的决定性因素是车速。假设压缩机工作在200转/分,车速为50Km/h时200转/分的能耗与车速为100 km/h时200转/分的能耗不相似,这个油耗增量取决于发动机的油耗特性。开窗的油耗来自于你的速度带来的风阻。假设你的空调制是定排量压缩机,分析油耗和车速的关系,大致可以得到这张图& ldquo理论与现状;上图。

从这张图中我们可以看到,在平衡点上,无论是开窗还是开启空,油耗都是一样的。当车速低于平衡点时,打开车窗可以节省更多的燃油。相反,当车速高于平衡点时,on 空调节会节省更多燃油。然后,我们添加了空来将压缩类型调整为可变位移条件。可以想象,平衡点的速度会根据你调节的温度而变化。也就是说,你调节的温度越高,平衡速度越低;你调节的温度越低,平衡速度就越高!

所以平衡车速是一个变量值,不同车的朋友车速是不一样的。但是回到日常生活中,基本上可以容忍油耗的小误差,绝对没有必要去追求特别精确的数字。然后,小型车系列整合了几个油耗测试实验(实验数据会在文末公布),给了小伙伴们一个大概的范围。

从纯油耗的角度来看,开60 km/h以下的车窗确实比开空调控更省油,尤其是在城市,持续拥堵与空调控油耗有很大关系。有可能你开窗时遇到的是热浪、噪音和各种异味,那我们就来看看这种情况下的驾驶环境吧!70 km/h或80 km/h时,两者油耗相等,直接开启空更舒适。至于90多公里/小时,让窗户开向地狱吧!

实验数据和解释

选择一段高速公路加国道,单程106公里。将行程(参考、、查询)表归零,力求沿途每一个车速基本保持不低于10公里的匀速,以保证测量数据的准确性,并记录油耗如下表所示。

汽车实验是雪铁龙C5 2.3L高级版,理论油耗90Km/h,定速6.0L

市区9公里单程小试;红灯、堵车、猛踩油门、猛踩刹车后,车速在10 ~ 60 km/h内变化,占百公里油耗显示:on 空,油耗13.1L;车窗开启,综合油耗11.7L,未经严格测试,仅供参考。

最后,根据这些数据,并参考7月11日杭州97号汽油的油价为6.41元/升,假设每年行驶2万公里,我们可以算出在市区行驶空比开窗多花了1282元。另一方面,在高速上以100Km/h的速度计算时,需要通过打开空窗口节省1153.8元。平均一天才三块五毛!除了一年中我们不营业的几个月空,其实平均每天的费用几乎不到3元!

节油产品有用吗?

业内人士提醒:目前没有权威产品 “市场上的各类节油产品,究竟有没有效果?”近日,不断有车主打进本报电话询问有关节油产品的事情。原本销量并不大的节油产品,最近因为油价上涨而销量猛增,一些商家甚至卖断了货。 1.节油产品最近很畅销 “我们这里一天能卖10多瓶。出租车司机基本上是一瓶一瓶地买,私家车主多半一买就是三四瓶,不光自己用还送给朋友用。特别是油价涨了后,很多车主都是主动找上门来的。”11月13日下午,记者走进杭州中亚汽修市场的一家汽修店。老板娘热情地向记者推荐一种叫“清道夫”的节油产品。老板娘介绍说,这种产品用起来非常方便,倒进空油箱后能持续使用3万公里。按照说明书上的说法,可以省油10—20%,而一瓶的价格也就45元。 记者随后在沈半路上的新奇特汽车用品超市看到,上周还在卖的节油产品“安耐驰”已经断了货。“油价上涨了之后,来买节油产品的顾客一下子多了起来。原本超市共有3种节油产品,每种都有几十件,可是两个星期还没到,其中两种节油产品早已断了货,而仅剩的最后一种节油产品,也只有10多件了。”营业员向记者抱怨说,这几天卖得实在是太好了,只可惜货源紧张,新货还没到。不过,记者注意到这里的节油产品价格要高得多,每件要268元。根据说明书上的宣传,该节油产品的节油率在15%以上,宣称能将原本百公里油耗为14升的君威降至12余升。 2.节油产品还没有国家标准 不过,记者在市场中发现一个奇怪的现象,这些在汽修市场、汽车美容店、汽车用品超市热卖的节油产品,品牌非常杂乱,很难判断哪些产品是大厂家生产的,哪些产品是小厂家生产的。 “目前,这类节油产品还没有国家标准,还只能靠企业的诚信去规范这个市场。”浙江省质监局标准化处处长白雪告诉记者,由于节油产品不像大众消费品那样跟消费者的生活密切相关,因此国家尚没有出台相应的国家标准。而根据国家的规定,在没有国家标准的情况下,评判产品合格与否的标准就是企业标准。比如,假如一种节油产品宣称自己的节油率为15%,达不到的话就是不合格产品。行业标准都还没有建立,就更谈不上有行业中的龙头企业和知名产品。 不过,白雪也向记者坦承,由于目前对这类产品还缺乏有效检测手段,即便是厂家公开把产品效果夸大,也很难去判定它。由于车况、路况以及驾驶水平均不同,车主在使用节油产品过程中很难真正判断出,节油产品为自己到底省下了多少油。正是由于这样的原因,最近几年各类节油产品不断涌现,却无人说清到底效果如何。 “甭管效果如何,至少它不会对车子造成什么危害。”杭州中亚汽修市场内向记者推荐节油产品的老板娘这样说。记者了解到,大多数经营节油产品的商家都有这样的心态。尽管连自己都不知道产品效果到底如何,但是他们认为即使没有效果,也不会出什么事情。 3.使用节油产品造成损失保险公司拒赔 “其实到目前为止全球还没有一种真正有效的节油产品。哪怕是能省油5%,这种技术也早就被汽车厂家抢走,用在新车型上了。”在杭州曾经营过节油产品,目前已经退出这一行业的王先生向记者坦言,宣称能节油15%这肯定有夸张成分,否则国家肯定会大力推广。 此外,使用节油产品,稍有不慎还会造成重大损失。从形态上分,目前市场上的节油产品主要有两类,一种是液状,一种是砂状,直接倒入油箱当中。当汽油混合节油产品后,就有可能造成发动机堵塞进而造成损伤。“目前看来发生这样的事情,尽管几率并不高,但是对车主造成的损失却是致命的。根据保险合同条款,由此造成的车辆损失,所有保险公司都是拒赔的。”天安保险浙江省分公司副总经理钱心葵对记者说。

君越2021款2.0T落地需要多少钱?

现在的油价可并不算便宜,很多车主在加油的时候又会有些抱怨,而这也体现出车辆燃油经济性的重要程度,毕竟低油耗能帮车主省下不少血汗钱。今天咱们就一起来看看众多车型中的一份子——君越2021款652T豪华型,顺便再为大家算一算它的落地价。

君越2021款652T豪华型配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率174kW,峰值扭矩350牛·米,匹配9挡自动变速箱,最高车速为235km/h,官方0-100km/h加速是7.2s,工信部综合油耗是6.9L/100km。

再看下配置,君越配备胎压显示、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。此外,该车还配备了前排多层隔音玻璃、无钥匙启动系统、远程启动等十五项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价,君越2021款652T豪华型的官方指导价为239800元,以杭州市为例,目前该地最高优惠幅度为41000元左右,所以这款车的终端价格为198800元;如果全款购买的话,再加上商业险7775元,上牌费用500元,购置税17593元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是225768元左右。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

最低不到6万元,这几款精品“潮车”让你轻松出行

随着各行各业的复工复产,我们逐渐感到居住的小区、工作的写字楼开始多了些以往常见的生活气息。此前暂时停滞不前的消费,也在各种利好消息的刺激下开始了它们的恢复之路。尤其是在汽车部分,不断有鼓励汽车消费的政策发布,从中央常委到,再到佛山、深圳、长沙、杭州等城市和湖南省等地出台了鼓励汽车消费的具体政策。而在不少消费者的角度来看,在一众鼓励性质的政策发布出台后,似乎到了可以购买汽车的时候。

不论购入的是家庭的“买菜车”,还是用于日常代步的小车,亦或是人生的第一辆汽车,都难以躲开使用成本的话题。尽管国际油价的低迷让国内的燃油价格暂时处于低位,但相较于纯电动汽车,燃油车补充能源的成本依然要高出不少。由此可见纯电动车的优势依旧存在,那从购买的角度而言,目前又有哪些价格亲民的纯电动车型值得推荐?

尺寸:4240x1760x1530mm

电动机性能:70kW/180N·m、100kW/180N·m

NEDC续航:305km/405km

曾几何时我们在燃油车之中,知道了大两厢车的便捷,反观在纯电动车之中却鲜有同类产品的出现。而比亚迪e2正好是满足了部分既喜爱两厢车的小巧灵活,同时也希望车内的使用空间可以满足日常需求。与此同时,结合了同门皇朝系列车型的设计理念后,“Crystal?Energy”的家族化设计元素与锐利的车身线条和层次分明的尾部相结合,勾勒出消费者喜欢的两厢小车的灵巧和精致感。比亚迪e2以简洁为主调的车厢内饰,最吸睛的自然是10.1英寸可旋转的中控触摸屏。

比亚迪e2所搭载的的DiLink系统,最大亮点在于能与互联网连接,进一步扩展了这套车机系统的可玩性,我们日常使用的App都能在车载市场中找到。关于续航的部分,相信是消费者所关注的?,比亚迪e2标准续航版搭载的是容量为35.2kWh/47.3kWh的电池包,能提供305km/405km的续航里程。足够应付日常的代步通行和近郊自驾游的需要,路途再远的行程也可以利用途中的碎片化时间进行能源补充。

尺寸:3495x1660x1560mm

电动机性能:35kW/125N·m

NEDC续航:301km/351km

小型车最早期给人感觉便宜实惠,因此也获得不错的市场关注度。但随着消费力的不断提升,小型车面临着高不成低不就的尴尬境地。而在早年间车企似乎又难以通过产品力去改变消费者对小型车的旧有观念,因此小型车的整体销量在不断地走下坡。但对于新能源汽车本身的属性而言,小型车在某程度上贴合了短途代步的出行需求,因此也带动了某些纯电动小型车的发展,而欧拉R1便是其中之一。

欧拉R1Q萌的形象不但是创立了属于欧拉R1的设计理念,显得比同级别、同类电动车更有设计感,同时让广大不同年龄段、不同类别的消费者对欧拉R1都喜爱有加。且在车厢内饰的设计、陈列也是符合了消费者对电动车的要求。结合其续航里程和车系价格,可以说欧拉R1通过设计给予消费者从外到内的心理满足,就算其电动机动力参数稍显逊色,也不妨碍消费者对它的满足感。

尺寸:2497x1526x1616mm

电动机性能:29kW/110N·m

NEDC续航:250km

小车精品化的另一个优秀例子,应该要数宝骏E200。尽管在宝骏E200之前,已经有不少车企推出这类短小精悍的纯电动轿车,但在设计上都没有宝骏E200这么有冲击力,因此自上市至今,宝骏E200都有着不错的市场表现。

短小的车身在城市中游走固然有其出彩之处,一方面穿街走巷毫无压力,另一方面在停车困难的市区之中,可以轻松找到它的容身之所。250km的续航里程似乎将宝骏E200的定位局限在城市代步之间,不过对于生活在大都市的人群而言,低成本地拥有独立、私人的出行空间和便捷的交通体验,似乎才是宝骏E200背后真正的意义。

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