1.2020年渔业油价补贴政策

2.油费在汽车使用成本里到底占多少？

2020年渔业油价补贴政策

2020年每月的油价_2020年全年油价

最新渔船燃油补贴政策如下：

1、不管是国内海洋捕捞机动渔船，还是内陆捕捞机动渔船，都要持有合法有效的渔业船舶证书，一个年度内从事捕捞活动时间累计不低于3个月；

2、当国家确定的成品油出厂价高于汽油4400元每吨、柴油3870元每吨时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴；

3、渔船年油价补助价格等于，主机总功率乘以补助用油系数，再乘以作业时间。

船长不到8米，补贴每年4000元，每月333元；

4、船长8米以上10米以下，主机功率9千瓦以上的，补贴每年5000元，每月417元；

5、船长10米以上12米以下，主机功率11千瓦以上的，每年补贴6000元，每月补贴500元。

6、船长12米以上，主机功率15千瓦以上，每年补贴8500元，每月补贴708元。

享受渔业油价补贴的条件是什么？

补贴对象为依法从事国内海洋捕捞、远洋渔业、内陆捕捞及水产养殖并使用机动渔船的渔民和渔业企业。渔船不得作为补助对象。

2、所从事的渔业生产符合《渔业法》等法律法规规定。

3、海洋捕捞机动渔船、内陆长江捕捞机动渔船应持有合法有效的相关渔业船舶证书，并在补贴年度内从事正常捕捞生产活动时间累计不低于三个月；养殖渔民（渔业企业）持有合法有效的水域滩涂养殖使用证和渔业船舶证书（证件），使用养殖机动渔船从事正常养殖生产活动。

4、海洋大中型渔船应当填写捕捞日志。国内海洋捕捞渔船纳入全国海洋捕捞渔船船数和功率总量控制范围，并纳入全国数据库管理。内陆捕捞渔船船数和功率数应在本区（县）2008年核定补贴数据范围内。

5、远洋捕捞渔船经农业部批准、持有合法有效证件、从事正常远洋渔业生产。除农业部规定的特殊情况外，从事远洋渔业生产的渔船一律领取远洋渔业补助资金，不得重复领取国内渔业补助资金。

法律依据：

《中华人民共和国渔业法》

第二十一条 国家在财政、信贷和税收等方面取措施，鼓励、扶持远洋捕捞业的发展，并根据渔业的可捕捞量，安排内水和近海捕捞力量。

油费在汽车使用成本里到底占多少？

油费在汽车使用费用中,一般要占到1/3左右甚至更多

30％-40％

主要用

于上下班代步的私家车，年行驶里程大部分在2万公里上下，一年的养车平均成本

在1.6万元左右，已成为车主家庭日常开支的主要项目之一。

平均1.6万元，大部分车主还能接受

开着雷诺风景的程先生买车已两年，车子的主要用途是送儿子上学和自己上下

班，偶尔周末全家出去自驾游，一年下来，爱车的行驶里程在1.6万公里。“我的

几位朋友也类似，一年养车费用在1.5万~1.6万元左右。”程先生告诉记者。

仔细比较调查样本，我们发现，正如程先生所说的，私家车主的年行驶里程通

常在2万公里左右。本次接受调查的车型包括新雅阁、凯越、雷诺风景、索兰托、

福美来、标志307、花冠、塞拉图、赛欧、伊兰特、夏利、POLO、富康、派力奥、

威乐、高尔夫、奇瑞QQ等共30余种车型，车价从4.5万元到29.6万元不等，车价越

高，支出相应也就多一些。

从调查的养车费用看，月支出最少的只有670元，最多的是2200元。其中

1000元以下的占30%，1000元至1500元的占53%，1500元以上占17%，平均养车月支

出为1332元，也就是说，一年需要的养车成本平均1.6万元左右。大部分车主表示

，一年1.6万元的养车费用，虽然比两三年前相比已上涨了两成多，但还是可以承

受的。

油费比重：比3年前涨四成

尽管总体养车成本车主们尚能接受，但这两年来汽油价格的不断上升，已使车

主们对油费日益敏感。

汪女士每天开一辆2.0L排量的中档车上下班，每隔一周或10天，汪女士就要去

加油站加220元的汽油，每月油费700元，已占到汪女士家庭月总支出的三分之一。

本次调查，在年行程2万公里以下车主们给出的养车成本中，油费列在开支首位。

每月汽油费从300元到1200元不等，其中油费最高的1年竟要1.5万元。网友“wdd”

驾驶的是一款排量为3.5L的进口车，行驶里程每月1500公里，油费平均每月1200元

。而其他的费用包括过路过桥费等，一年也才3000元左右。

不过从调查结果看，车主的月油耗大多在500至800元左右。通过所取样本的计

算表明，纯粹作为上下班代步用的私家车，月均耗油508元。一年下来，油费在

6000多元。如果每年有几次自驾游，那么油费支出就会迅速上升。

油费成本的增加，主要与油价的连年上涨有关。同样油耗，如果以3年前油价(

2003年10月时，93号油价为2.元/升，现在已涨到4.86元/升)来计算，这一费用

支出3年来增长了约40%。因此，每月的油费，对有车族来说，已成家庭中的大笔支

出了。

停车费、维修费、过路费逐年增加

停车费占养车成本的比例也在不断上升。调查中发现，现在停车收费的小区越

来越多，小区内停车费用一年大致在500元至2000元左右。临时停车费也稳步攀升

，但主要还是根据个人使用频率而定，像杭州市中心停车收费已几次调高。根据调

查，车主们停车年平均花费在1500元左右，最多的为3000元。

开车出行，过路费、过桥费也是免不了的。从车主们提供的信息来看，私家车

过路费以每月20元至100元居多，过桥费等视具体情况而定，平均年支出在500元左

右。此外，由于家庭有车后周末短途驾车出游的次数会相应增加，过路、过桥费已

日渐成为车主们留心的一笔养车开支。

相比之下，车辆维修费用还不多。现在的车主都已知道保养的重要性，从调查

看，一般车主一年会仔细检修一次。驾驶夏利2000的网友“aw5652yyy”的养车费

用是样本中最低的，每月只有670元，但他也详细提到了每月平均80元的小修费用

。最多的1年维修保养费用也就1000元。这与大部分私家车使用年限还短，还没有

进入维修高峰期有关。