1.不懂就问,为什么国际油价下跌,反而国内油价会上涨呢?

2.请问汽油价格的供应曲线是有弹性的还是无弹性的

3.内部收益率—油价线性拟合曲线斜率变化规律

4.利用总供给和总需求曲线分析在石油价格上涨时,对国民经济的短期和长期影响

5.中国石油加油站油价不一样,为什么

不懂就问,为什么国际油价下跌,反而国内油价会上涨呢?

北京油价调整日期表_北京油价调整曲线

明日国内油价又要大幅上调了,国际上油价下跌,为什么我们国内的油价反而上涨呢,原因是:

第一、油价虽然下跌,但是桶价上涨啦。所以油价下跌,我们的不跌。

第二、油价上涨和股市一样:牛短熊长,而且是快牛慢熊。

第三、说重点,战争因素导致,而石油属于硬通货。

赶快去加油吧,明日油价又要暴涨啦,伤不起。[捂脸][捂脸][捂脸]

先来看看纽约原油近一个月的走势:

1.从2月中旬至3月上旬一路震荡上扬

2.3月7号和3月9号两次冲上125+美元/桶

3.3月9号之后开始跳水,截至3月16日我截图时跌至95美元/桶。

再看我在美国新泽西加油的价格:

3月2号3.39美金/加仑,合0.9美金/升

3月9号4美金/加仑,合1.06美金/升

3月16号4.12美金/加仑,合1.09美金/升。

你说中国油价跟涨不跟跌,美国又何尝不是呢?

之所以原油大跌我们还涨,是因为油价调整依据的是前十个交易日(即两个自然周)的原油平均价而非某一天的收盘价/实时价。虽然现在是大跌了,但之前涨得太高并且在高位维持了几天,导致最近两周的平均价比上一个两周要高得多。上图曲线围成的面积就反映了平均价,你看后半段(最近两周)是不是比前半段(前一个两周)大了不少。即便是现在的实时价格也仍然比一个月前(92美元/桶)略高。总之,不管国际油价涨还是跌,成品油价的调整都是会滞后的,只不过跌的滞后更容易被记住。

所以,如果国际油价维持现在(3月17日)的走势不变,3月31日的调价窗口肯定是降,而且降幅应该和这次的涨幅差不多。下面大部分回答都是在输出情绪,尤其是“跟涨不跟跌”“微涨5毛暴跌2分”这种段子,听听就得了,别当真。

国内油价涨跌机制是没啥问题的,这并非为三桶油说话,只不过是陈述事实。油贵的主要原因还是税太高了,而且当年低油价加的税,现在油价上来了可没减回去。一升油半升税,能不贵么?

看到这个问题,我竟无言以对。

人家想卖多少卖多少,你竟然怀疑价格?

是油桶涨价了

三桶油要稳稳占住世界五百强,他们员工福利比以前高了

听说是因为桶涨价了,茅台也涨价啦

被天花板卡住了!下不来

铁涨价了

两桶油赔钱

桶贵了

请问汽油价格的供应曲线是有弹性的还是无弹性的

一般来说是有弹性的,汽油的价格还是会影响汽油的销售的,当然,在这中间也有一部分是没有弹性的,比如说汽油贵了很多人会选择坐公交车,但单位和企业则无法一下子减少。

因此还是有弹性的,只是分析弹性的大小需要更仔细的考虑

内部收益率—油价线性拟合曲线斜率变化规律

大庆长垣喇萨杏油田是我国发现的大型背斜油藏,资源丰度高,储量大,储层为大型河流三角洲沉积,储层物性好,非均质性强,目前水驱采收率在34%左右,剩余油丰富,聚合物驱、化学复合驱成效显著。可以认为是我国进行聚合物驱、化学复合驱成效和前景最好的油田。

扶余油田是一个裂缝孔隙型层状砂岩油藏,主要开发层为白垩系泉头组扶余油层,油层平均孔隙度25%,平均空气渗透率0.21m D。扶余油田目前的采出程度只有20.06%,剩余储量丰度在106×104t/km2以上。红岗油田是一套冲积扇—三角洲沉积,为扇三角洲前缘相沉积,砂体类型为叠置水下河道+河口坝+席状砂,砂体横向连通性和稳定性都比较好,连片分布,砂岩厚度一般为2~8m,平均孔隙度20.1%,平均渗透率91.4mD。这两个油田为比较难采的中小油田。

由于其他油田的聚合物驱和化学复合驱采油的经济评价没有进行价格敏感性分析,无法直接确定内部收益率为12%时的价格条件,因此通过以下方式对其他油田在内部收益率为12%时的内部收益率:

将大庆喇萨杏油田作为聚合物驱和化学复合驱效益最好的油田,随着油价的增加,聚合物驱和化学复合驱效益增加的最快,油价和内部收益率间进行线性拟合方程的斜率最大;将吉林的扶余油田和红岗油田作为聚合物驱和化学复合驱效益较差的油田,油价和内部收益率间进行线性拟合方程的斜率较小;其他大多数油田油价和内部收益率间进行线性拟合,方程的斜率多数介于两者之间。

将大庆油田聚合物驱、复合驱开发中油价和内部收益率间进行线性拟合,得到聚合物驱拟合曲线斜率为0.0152~0.0332,平均0.0242;复合驱拟合曲线斜率为:0.03~0.0422,平均0.0371(图4-6)。

图4-6 大庆聚合物驱、复合驱税后内部收益率与油价关系

吉林油田聚合物驱、复合驱开发中油价与内部收益率之间线性关系明显,经线性拟合,聚合物驱斜率为0.0079~0.0113~0.0177,平均0.0123;复合驱斜率为0.0104~0.0152~0.0182~0.0221,平均0.0164(图4-7)。

两油田聚合物驱拟合方程斜率最大变化范围为0.0332~0.0079,平均变化范围:0.0242~0.0123。

图4-7 吉林油田聚合物驱、复合驱内部收益率与油价关系

两油田化学复合驱拟合方程斜率最大变化范围为0.0422~0.0104,平均变化范围:0.0371~0.01640

利用总供给和总需求曲线分析在石油价格上涨时,对国民经济的短期和长期影响

当价格水平上升时,将会同时打破产品市场和货币市场上的均衡。在货币市场上,价格水平上升导致实际货币供给下降,从而使LM曲线向左移动,均衡利率水平上升,国民收入水平下降。在产品市场上,一方面由于利率水平上升造成投资需求下降(即利率效应),总需求随之下降。

另一方面,价格水平的上升还导致人们的财富和实际收入水平下降以及该国出口产品相对价格的提高从而使人们的消费需求下降,该国的出口也会减少、国外需求减少,进口增加。这样,随着价格水平的上升,总需求水平就会下降。

扩展资料

完善成品油价格形成机制

1、设定成品油价格调控下限。下限水平定为每桶40美元,即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元时,国内成品油价格不再下调。

2、建立油价调控风险准备金。当国际市场原油价格低于40美元调控下限时,成品油价格未调金额全部纳入风险准备金,设立专项账户存储,经国家批准后使用,主要用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。具体管理办法另行制定。

3、放开液化石油气出厂价格。液化石油气出厂价格由供需双方协商确定。

4、简化成品油调价操作方式。发展改革委不再印发成品油价格调整文件,改为以信息稿形式发布调价信息。

百度百科-石油价格管理办法

百度百科-总供给曲线

中国石油加油站油价不一样,为什么

成品油是一种商品,它有固定的价值,也就有围绕价值上下浮动的价格曲线。而加油站作为经销成品油的场所,自然要面临市场竞争,确保它的定价能够盈利。

而国家发改委的成品油价格,其实只是一个最高限制。在这个限制下,加油站可以自己确定每升油的价格。加油站综合考虑运营成本、成品油批发成本、地理位置等因素,只要价格不高于发改委最高价格,不低于成本价造成亏损,就可以设立自己的价格。

不同的加油站之间相互竞争,也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。还有一个非常重要的原因,就是成品油的批发成本不同。

扩展资料

2018年到现在为止,共进行了15次的油价调整,共累计上涨汽油680元/吨,柴油665元/吨。换算成升计算,上涨汽油0.52元/升-0.58元/升,柴油0.52元/升-0.56元/升。加满一箱50升的油箱,现在比2017年底多花26元-29元。

中国的加油站鱼龙混杂,除中石油、中石化这“两桶油”外,还有很多地方品牌加油站,以及合资、外资加油站。不同的加油站之间相互竞争,也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。

百度百科-油价