1.全球十大轮毂品牌有哪些？

2.我在马来西亚上大学的土木工程大学生，来马来西亚以及四年了，现在是大三最后一学期。今年五月份准备开始

3.自行车高碳钢好还是铝合金好?

4.请问哪种材料的自行车好？

全球十大轮毂品牌有哪些？

新加坡吕合金价格多少_新加坡金子便宜吗

第一品牌：美国VOSSEN

美国VOSSEN是拥有超过十年汽车调教经验的轮毂品牌，也是全球销量做大的轮毂品牌之一。VOSSEN专为法拉利、兰博基尼、保时捷、奔驰、宝马、奥迪和路虎等高端车型的改装升级所设计。

第二品牌：日本 锐斯RAYS轮毂

日本RAYS是一个世界著名的汽车改装轮毂品牌，创立于1973年，而真正开始研发和生产轮毂是在1981年，并在同一年成立了汽车赛事运动部门，主要用于参加各级别赛车比赛。如F1方程式比赛、WTCC世界房车锦标赛、Super GT日本超级房车赛以及美国ALMS耐力赛等。

第三品牌：美国ROHANA改装轮毂

ROHANA创立于1985年美国，是世界知名的改装轮毂品牌。该品牌提供了三个独特的系列，包括全新的锻造系列、铸造系列、多片式系列。ROHANA的产品分布在全球40多个国家，是国际公认的轮毂行业领导者。

第四品牌：美国WCI 轮毂

美国WCI创立于1988年，是一家全球顶尖的改装轮毂生产厂家。主要生产：铸造、单片锻造、两片锻造和三篇锻造改装轮毂。WCI品牌轮毂畅销世界70多个国家。凭借独特的创新设计和卓越的产品品质，赢得了全球众多车友的喜爱和追捧。

第五品牌：美国 RBP轮毂

美国RBP始于1988年，是一家从地方改装店做到全球知名的改装品牌。专注于越野SUV车型改装产品的研发、设计、制造的厂商。RBP改装轮毂是全球越野SUV车型的殿堂级产品，轮毂种类多达数百种，尺寸由15英寸-28英寸样样齐全，可满足各种不同改装爱好者的需求。

第六品牌：德国BBS轮毂

德国BBS创建于1970年。主要生产汽车轮毂。BBS拥有世界领先的产品研发技术和生产工艺，在赛车运动领域更是独树一帜；其专业赛车轮毂被全球所有顶级赛事的优胜车队所选用，产品供应世界著名汽车厂商。同时也赞助F1，WRC，FIA GT等著名国际汽车赛事。

第七品牌：意大利OZ轮毂

O.Z，于1971年1月4日在意大利创办。主要生产汽车轮毂。OZ生产的轮毂被各大汽车厂商所使用，同时OZ还积极赞助国际汽车赛事，如F1，WRC，LE MANS等赛事中均有车队使用OZ的产品，并深受改装爱好者喜爱。

第八品牌：美国HRE轮毂

HRE创立于1978年美国，在其34年的发展过程中一直秉承着“为世界上最好的车制造最出色的轮毂”这一行为准则。HRE所有轮毂均采用高级锻造工艺，而且每款轮圈都能达到世界主流的认证标准(德国TUV、日本JWL等)。

第九品牌：日本 迪比特（DIBITE）轮毂

迪比特（dibite），想必是大家耳熟能详品牌了，由坂井茂树在1998年日本成立。迪比特轮毂，以前轮窄、后轮宽的设计理念引领着世界潮流，在改装轮毂界的销量更是一直名列前茅。

自1998年成立以来，迪比特品牌的改装轮毂、绞牙避震和刹车制动系统已经受到全球许多专业拉力赛车手及赛车车队选择和追捧，无论是寻求外观夺目或高性能赛车的停止需求，一直表现非凡。

第十品牌：英国ISPIRI轮毂

ISPIRI品牌轮毂有着历史悠久的背景，创始于19世纪工业革命的发源地-英国，创立者莱恩.汤普森(Ryan Thompson)强调其品牌的理念，是致力于提升产品设计美感，以及制造最高品质的轮毂给消费者使用。

我在马来西亚上大学的土木工程大学生，来马来西亚以及四年了，现在是大三最后一学期。今年五月份准备开始

在东南亚一资本主义发达小国家做施工总承包。

分几个方面来说说吧。

1，工作环境。

常年夏天气候，朝8晚7，周末休息。同事有菲律宾、缅甸、印度、马来西亚、新加坡以及华人。下班之后除个别玩的较好同事，基本不会有聚会出游之类的活动，生活比较单调。工作强度阶段性繁忙，特别是在交工阶段。施工环境卫生要求较高，不过施工工艺质量不见得高于国内。业主、设计改图是家常便饭，项目盈亏很大一方面在于变更索赔。我做的是精装公寓项目，公共设施环境好，有游泳池、网球场、健身房、烧烤等设施，小户型，层高高，单价折合人民币大概6~7W每平米，不过这还是属于相对比较偏远地区的价格。

这边盖楼周期长，盖个二三十层的公寓基本都是3~4年，但是慢工不一定出细活，大部分时间还是浪费在周而复始的改图中去。设计院出的图纸只是一个大概轮廓，极其缺乏细节设计，总承包单位要花大量人力物力去和业主、设计协调图纸，出施工图，才能动手。往往是今天要浇筑混凝土了，还在等设计院一个确切的回复才能浇筑。。。

2，生活环境。

做建筑施工，从一线干起。住在工地板房的话是免费，不过条件很差，洗澡洗了一半停水很正常，晚上去个厕所要跑老远，几天不擦桌子都是一层灰。在外租房的话价格贵啊，加上交通支出，基本妥妥地吃掉工资的20%~30%。

衣食住行，总之都不便宜，一个月下来，能攒工资50%的绝对是朴实的好青年（说好的出国挣大钱呢？）。

3，未完待续，看看大家都关心哪个方面的再补充。

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3，监理单位。

监理的待遇比较稳定，一般有一两个项目经验的监理待遇比刚刚工作的苦逼工程师高30%~50%左右，这个说的是看工，看工的工资达到这个数就不会再高多少了。有几个项目经验的驻地工程师工资比看工还要再高50%左右，而且到达这个数后也基本不会再增加了。不过他们有加班费！加班费多的话能占到他们工资的一半以上。

监理的工作强度一般，没有多大压力。发达国家的施工单位不会乱来，而且设计安全系数偏高，基本不会出岔子，监理只要认准“按图施工”就基本不需要再多操心了。

施工单位对待他们的态度当然要好，不然他们随便给你找个茬还是会硌得你很难受。所谓的灰色收入也就基本在于那加班费了，每天稍微多写半小时一小时，他们会跟你做好朋友的。当然，有些灰色收入只能是知者知也，不知者不知也。

4，设计院。

建筑规范是有的，一般采用英国规范。不过每个项目会在建筑规范上有个调整，弄一套仅限该项目使用的大样图。举个例子，混凝土的保护层厚度可能每个项目都使用不太一样的标准，这个落实到不同项目上，最后由设计院说了算的。

法律法规该有的一个不少，而且程序很规范。

设计院的图纸真的要吐槽一下。结构方面，钢筋基本上都是超筋设计，因为相对来说，在发达国家钢筋混凝土价格便宜，怎么安全怎么来，有的梁的钢筋密密麻麻，以致正常的混凝土都浇筑不进去。

建筑方面，业主有极大的改图习惯。举个例子，整个外墙（几千平方米）油漆涂好了，铝合金幕墙装好了，业主老板来了一看，不好看，换颜色！好，先把外面的幕墙拆下来，重新刷一遍油漆，再装上去。回头再一看，哪里有变好看？业主老板：有钱，任性。。。

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5，建筑工人。

底下有人已经猜出来是新加坡了~~

这边的建筑工人主要是孟加拉过来的。华人建筑工人的数量逐年减小，一来是因为这边的工资相对国内已经没有多少优越性了（相对前几年来说），二来近几年新加坡收紧劳工政策，工人的成本越来越高了，劳务公司也不像以前那样红红火火如火如荼了。

一般说来孟加拉工人的工资大概600~800新/月，华人工人大概是其2~3倍，（刚刚毕业的工程师是其4倍左右）。

工作环境除了天热，其他方面都还不错。新加坡建筑环境和安全抓的很严，隔壁工地上个月刚刚因为安全不过关被政府停工了三个礼拜。不过新加坡每年都会有建筑安全事故，这个全世界都没法做到100%。

6，关于超筋。

来这边以后经常听国内的人吐槽这个。

超筋设计的主要缺点一个是发生破坏时无预兆，一个是不经济。

从设计角度看，设计荷载时已经考虑了安全系数，除非发生极其罕见的情况（飞机撞大楼，天上掉陨石之类的），不然荷载是不会超出其设计值。而且新加坡没有地震，所以结构设计的时候基本也不考虑抗震因素。超筋不被推荐主要是因为其破坏时是脆性破坏，但在设计允许荷载内是安全的。

经济方面，对于精装修的高级公寓，相对那些昂贵的高大上的建筑装修材料，钢筋混凝土简直就是萝卜青菜的价钱。所以结构设计师也好，业主也好，都没有经济方面的驱动力去求证哪一根梁的钢筋可以省几根。

自行车高碳钢好还是铝合金好?

材料如下：

推荐铝合金。高碳钢密度大，减震能力差，直接，且重量重，多用为低端公路车前叉，少数山寨车厂会加工成车架，因为成本低，高碳钢还容易生锈，淋一点雨都不行，但如果漆水质量好就不会出现这种情况。

简介：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。

在中国内地、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

请问哪种材料的自行车好？

钢 ----------------常见的最多，但是好的钢架，价格不菲

铝合金 ------------运动车里，经常采用，不同的合金性能不同，总的来说就是硬+轻

钛合金 ------------轻+耐用+偏软，很耐用的

镁合金 ------------同钪合金，轻，硬

钪合金 ------------同镁合金，轻，硬

碳纤维-------------应该是最轻的材料，硬度很高，高性能的赛车常采用，但是耐用性较差，摔几次也就差不多了。