地理距离国际油价_国际油价合理价位

1.日本人的民族性格是什么?

2.重庆火车北站旅游景点介绍 重庆北站附近旅游景点有哪些?

3.油气储运工程论文

4.大专生日本留学4种选择方式

5.卡拉库姆沙漠发现35亿吨石油，为什么没有人开采？

6.远志的寓意

7.美股原油盘后交易与涨跌关系

8.地理时事20则（每则300字左右）

日本人的民族性格是什么?

孤注一掷的日本岛国战略 中国是一个幅员辽阔的国家，上个世纪30年代日本侵略中国时，以其几十年的精心策划和倾国之兵，先后攻陷了中国的东北、华北、北平和南京，但中国没有被击垮，其中一个重要原因是中国有广袤的领土，尤其是中国辽阔的腹地为中国军队的回旋提供了巨大的舞台。而且中国不仅腹地广阔，还有众多险要的地形可以据守。 与中国辽阔的腹地相比，日本则几乎没有什么腹地可言。日本是一个狭长的有四个大岛及一些小岛组成的岛国。任何一个陆地离海洋的直线距离都不超过60公里，几乎相当于一个远程大炮的射程。

日本人的悲哀就在于上帝给了它大国的人口和充当大国的强烈民族意志，但没有赋予它大国的领土。

日本的自然资源乏善可陈，山地太多，平原太少，火山太多，矿藏太少，还有频繁光顾的台风和地震。在日本，最长的河流才300公里，而在中国，随便哪条溪流也比这个长。可以想象，日本列岛在战略上如何受制于其狭长浅陋的地理环境。{22}

日本的情况与英国很相似。但是英国人通过“地理大发现”，通过一批探险家把多余的人口移民到了广阔的澳大利亚、美国和加拿大等地，改变了人地矛盾过于尖锐的状况。但日本人却选择了向邻国要土地和资源这条道路。

自然环境必然影响国民意识。所谓“岛国根性”，最主要的就是“危机意识”和“侵略意识”，危机意识催发了侵略意识，侵略失败加剧了国家危机。时刻萦绕在日本人心头的危机意识，已经成为这个岛国国民的潜意识，日本人的好战，也源于此。

中国人口众多，但人均资源除淡水等项目外，比日本要好一些。而且中国有近300万海里的海洋资源未曾得到很好的使用，广阔的西部地区仍有极大的开发潜力。与资源节约已经接近极限的日本相比，中国人的只要执行严格的节约方针，资源危机是可以缓解的。

据媒体报道，美国国家科学院院长布鲁斯·阿伯茨博士在接受《时代周刊》记者采访时曾指出：经过了2004年末的印尼大地震，亚洲—太平洋板块正在变得越发脆弱，地震和海啸也将越发活跃。尤其是亚洲东部的日本列岛已经处在了一个随时可能塌陷的‘漏斗’之上。

世界上最深的海沟是马里亚那海沟（平均深度8000米，距离日本列岛最近处不过200公里），由于受到亚洲大陆板块的推压和太平洋板块后退的原因，正在以每年10厘米的速度向向东北方向，即太平洋－日本列岛一线扩张。这次大地震后，科学家观测到海沟又进一步加快了东扩的步伐。处在太平洋和亚洲两大板块交界的日本列岛无疑已经身处在这个世界上最深的漏斗的边缘！如果遇到一两次印尼一样的海底地震的话，很可能除了南部的琉球群岛以外，日本列岛都将面临灭顶之灾，滑入大海沟。

这样的恐怖预言对日本人来说，等于是没顶之灾。虽然这样的预言在日本已经流行过若干个不同的版本，但对日本人来说，敦促其政府多与邻结好、少与邻结怨仍然是必要的。

当前的日本人的财富积累已经接近极限，想要百尺竿头，更进一步简直难于上青天。日本遭遇十几年来的持续经济不景气，固然有国际经济形势变化的因素，也是日本经济盛极而衰的必然反映。且国际油价持续飙升，主要工业资源价格上涨，对日本经济复苏都带来种种不祥之兆。

当前的日本的形势，颇与上个世纪20年代的日本经济危机相似。日本人依靠侵占中国东北和发动对华战争摆脱了经济危机。而今之计，急于摆脱经济困难的日本人，会不会故伎重演呢？

岛国环境诞生的岛国根性，使日本人中产生了一种过分强烈的自我认同感。这就使得日本人断然决然把人类分成“我们”和“他们”两类，除了日本人，就是非日本人。这是一种现代岛国部落心态。即使日本人从中国和西方引进了大量的政治经济制度、文化艺术和宗教形态，也不能从根本上改变日本人的这种心态。

这种内外有别的观念虽然有利于形成日本民族最纯净的单一性，催生一种强大的民族凝聚力，但这种性格发挥到了极至，也会养成孤傲、冷漠和自私的民族性格。从本质上讲，岛国根性就是一种不愿意对世界和别的国家负责的狭隘的小集团主义。

正是因为一个比较孤立的地理位置，日本人在1945年之前从来没有被别的民族武装征服过。这与世界上其他主要民族相比，是独一无二的。尤其是强大的蒙古兵团在日本海峡折戟沉沙，更是强化了日本人自以为不可战胜的意识。文化学家阮炜指出：“这种情形的一个严重后果，是日本人那种只能胜不能败、只能赢不能输的民族心态。或许这种心态导致了日本教科书上所称日本军人的英勇，这在一定条件下可能是优点。在很大程度上，日本正是凭借这种民族性格才取得经济成功的。但在另外一些情况下，这又是一个严重的缺点。”

日本人的这种只能胜不能败的民族性格，使日本民族缺乏一种深刻的宏观思维，更缺乏一种以柔克刚的政治智慧。往往只知道前进，不知道后退，只知道赢利，不知道人和，只知道本集团利益，而不顾及他人的感受。

太平洋战争快结束时，日本人战败的形势已经很清楚了，但日本军部依然强令冲绳岛上的士兵负隅顽抗。日本人继续实行“一亿玉碎”和“本土决战”。这是美国人决定使用的直接原因。因为不这么做，美军的伤亡将很惨重。

日本人的只能胜不能败的刚硬心态几乎招致了灭族之祸。

在国际关系中，日本人的这种心态也是日本人采取孤傲、冷淡的一个重要原因。在外国人心目中，日本人在与其他民族打交道时循规蹈矩、冷漠生硬。相形之下，中国人和朝鲜人倒是热情洋溢，活泼开朗。这些都在一定程度上解释了日本人虽然取得了辉煌的经济成就，却难以与邻居相处。日本民族的经济成就虽然被世界所羡慕，但日本人却很难获得其他民族的爱戴和尊敬。

就经济实力而言，日本人完全能充当一个世界领导者，但坚持其岛国心态，则很难发挥其政治影响力。如果日本人固执地要在亚洲取胜，其扩张的能量倒是不能低估的。

重庆火车北站旅游景点介绍 重庆北站附近旅游景点有哪些?

重庆火车北站附近景点

园博园，详情可以登录。乘轻轨三号线到园博园，门票便宜。

龙头寺公园距龙头寺火车站1公里，占地650亩。公园四周高中间低，属谷地公园。园内设有七大功能分区：入口景观展示区、科普园林景观区、幽谷湿地景观区、田园花海景观区、儿童游乐区、山林生态游憩区、服务管理区等。 该公园和重庆科技馆一起成为青少年科普教育基地。无门票。

重庆的景点是在重庆西还是重庆北

重庆北。

距离重庆北站最近旅游景点是天宫殿公园。天宫殿公园距离重庆北站547米，在重庆市渝北区泰山大道中段21号正南方向160米 。

重庆火车北站附近有什么好玩的

重庆火车北站有好玩儿的话，就是一些KTV细心，这些地方茶楼都是比较好玩的地方

从重庆火车北站去重庆哪些景点比较方便，大约是一天的旅游行程，求具体搭车线路车次及推荐一个火车北站附

你是到市外还是市内景点？

长江索道，一棵树，洋人街，南滨路，两江游船，一天。

三峡博物馆，解放碑，一天。

渣滓洞，白公馆，磁器口，一天。

重庆火车北站附近和国际博览中心附近有什么好玩的旅游景点啊？

可以乘坐轻轨3号线（二塘方向）到“观音桥”，观音桥是重庆几大商圈之一，是重庆最繁华的地区之一，是购物、玩耍、吃喝的好去处。由重庆北站乘坐轻轨3号线到观音桥只需15分钟左右，非常的方便快捷

可以乘坐轻轨3号线（江北机场方向）到“童家院子”，在童家院子有一个购物广场“奥特莱斯”，那里是购物天堂、美食天堂、娱，不过这里是高消费。从重庆北站到童家院子只有2个站，不到10分钟即可到达

还有就是可以到重庆北站对面的狮子坪，在重庆北站能看到“华宇北城中央”“华宇集团”等等，狮子坪就在那边往前走两分钟，到龙头寺公园就要经过那里。那里可以吃烧烤，吃小吃，烧烤摊基本都是营业到凌晨，平时吃饭也比重庆北站那里便宜得多。而且，这边有一些会所，喜欢的可以进去看看

乘坐3号线（二塘方向）到“红旗河沟”站，换乘6号线到“花卉园”站，可以去花卉园看看，全程需要15分钟左右。花卉园里面是一个鲜花的世界，非常漂亮，而且是免费参观

重庆北站离哪个景点近

问题一：我去重庆 在重庆北下车 离那个景点比较近 怎么去 楼主你好，主城区的话是去洋人街,磁器口,洪涯洞,朝天门。周边区县2小时路程内是去金佛山,仙女山(爸爸去哪儿摄制地与变形金刚取景地),茶山竹海。我用的是腾讯地图电子眼数据覆盖全国再见罚单，增实时油价：订阅附近加油站，油价变化早知道，增驾驶打分：最准实时路况.城市堵点：覆盖城市堵点，出门必看，祝你生活快乐。

问题二：重庆北站周围景区 强烈推荐去“重庆科技馆”，门票40，但里面却是好耍，可以逛几个小时，关键是科技馆位于 重庆江北嘴 ，重庆的CBD，可以看到重庆最繁华的解放碑、嘉陵江长江汇合，绝对推荐。旁边还有个超大的中央公园。

坐车的话，火车站出站的右边就是公交站，问问管理员就行了。

问题三：从重庆火车北站去重庆哪些景点比较方便，大约是一天的旅 *** 程，求具体搭车线路车次及推荐一个火车北站附 位于火车北站的东侧的重庆旅游客运中心，覆盖重庆所有区县的旅游景点和周边省市的上百景点。除了仙女山、酉阳桃花源等各个区县的热门景区，贵州、云南、湖北、四川等地的旅游景区都会有班车，比如九寨沟、凤凰古镇、黄果树瀑布，直达景区门口。

一天的旅游:

龙兴古镇

两江国际影视城

巴渝民俗文化村

火车站斜对面商务酒店区(泰山大道)有很多经济酒店, 都只是一百元上下

问题四：到重庆北是早上7点下火车，重庆有哪些地方好玩，要怎么走路线，住宿在哪个地方比较方便 1.住宿

建议住离商圈近一点的地方，重庆地形复杂不分东南西北，所以推荐住

渝中区：解放碑、小什字、大坪龙湖附近，

南岸区：南坪协信星光附近

江北区：观音桥附近

住的话建议以上几个地方因为离轻轨地铁公交都很近，地段繁华安全性高，晚上吃吃宵夜烧烤也是非常方便的。最好住公寓（个人比较喜欢），环境好，房间大，比酒店私密性更强，去哪儿定房间都很方便。

注意！！到了重庆第一件事一定放好行李再玩，不然你会哭的，上坡下坡楼梯也很多。

不管你在重庆玩几天住的地方最好就定一个，这样好找，我这样在重庆生活20几年的人找重庆的路都困难。

首选解放碑的住宿吧，去哪里玩都方便，也可以再重庆报一日游什么的。

2.住解放碑附近有个环球集市，晚上可以吃古法火锅，下午可以喝茶听戏。

3.

问题五：重庆北站到统景区怎么走？大概需要多久 打车路线:54分钟 53.7公里最快 打车约135元

问题六：重庆市区完整一日游攻略，早上六点半到达重庆北站。需要景点安排和坐车路线。谢谢。 最好在手机里下个腾讯路宝，可以从地图中看到普通的矩形地图、卫星地图和街景地图，也可以使用地图查询银行、医院、宾馆、公园、打车等地理位置，悄悄的告诉你打车非常的方便，随时都可以在软件里面叫到附近的的士，而且打车的路径和价格都会显示出来哦。还有可以显示出附近的热门景点已经能查看景点照片，特别适合你这样出差旅游的必备神器。

重庆一日游旅游线路安排：

线路1：山城重庆一日游 早出发游览游览仿古新建建筑重庆湖广会馆（约1小时左右），它生动地再现了人类移民史上一次极为重要的移民浪潮—湖广填四川移民运动，参观中美合作所遗址之渣滓洞、白公馆（各自约40分钟左右），游览千年古镇磁器口（约40分钟左右）、观明清建筑，尝传统小吃，游览重庆独具特色的标志性建筑物天坛式民人民大礼堂外景（约20分钟左右）参观重参观享誉中外的九龙工业园重庆周君记火锅生产制造过程，感受独具特色的重庆火锅饮食文化（约30分钟左右）或者重庆名优土特产中心富苑超市（约30分钟左右），前往解放碑cbd商业中心。 线路2：重庆大足石刻一日游 早经成渝高速抵大足县，参观赵智凤出家地，千年古刹——佛祖寺（约1小时左右），午餐后游览世界文化遗产、全国重点文物保护单位、国家aaaa级旅游景区、佛教文化胜地、晚期石窟艺术的杰出代表作----宝顶山大佛湾摩崖石窟(约2小时左右)，它是我国石窟艺术中表现“孝道”的典型作品---观世界佛教艺术中一大奇观----千手观音、卧佛、华严三圣等，下午乘车返程途中参观百斯特刀具展示中心（约40分钟左右），之后返市区，结束愉快的重庆大足一日游！ 。 线路3：魅力重庆一日游 早上出发游览国家aaa级旅游景区—华岩寺风景区，素有“川东古刹”、“巴山灵境”之美誉（约90分钟），之后游览九龙工业园区（30分钟），红岩革命教育基地渣滓洞（约40分钟）、白公馆（约40分钟）、在沙坪坝天源酒楼或童家大院用中餐，午餐后体验老重庆风貌的千年古镇磁器口（约40分钟），游览独具重庆特色的标志性建筑人民广场（约20分钟）、赏重庆古吊脚楼楼群洪涯洞民俗风情街（约20分钟）、参观重庆名优土特产总汇富园超市(约40分钟)，驱车前往解放碑商业中心步行街。 线路4：重庆山水都市一日游 早出发游览仿古新建建筑重庆湖广会馆（约1小时左右），它生动地再现了人类移民史上一次极为重要的移民浪潮—湖广填四川移民运动，游览千年古镇磁器口（约40分钟左右）、观明清建筑，尝传统小吃，午餐后参观中美合作所遗址之渣滓洞（约40分钟）、白公馆（约40分钟），游览重庆独具特色的天坛式标志性建筑物人民大礼堂外景（约20分钟左右），乘车观重庆长江大桥，游览重庆的外滩---南滨路，赏渝中半岛风光，远眺朝天门广场，观嘉陵江与长江交汇处，参观享誉中外的九龙工业园重庆周君记火锅生产制造过程，感受独具特色的重庆火锅饮食文化（约30分钟左右）或者重庆名优土特产中心富苑超市（约30分钟左右），之后驱车前往洪崖洞（约15分钟左右），欣赏巴渝十二景之洪崖滴翠，感受张恨水笔下“最奇特的建筑物”吊脚楼的恢弘气势，领略重庆独有的人文精髓，之后前往解放碑cbd商业中心。 线路5：重庆夜景游 晚7点左右.车观渝中半岛美景，游览重庆天坛式标志性建筑---人民大礼堂外景（约15分钟左右），游览最具巴渝传统建筑特色的以“吊脚楼”风貌为主体 重庆巴渝十二景之一的-- 洪崖洞之洪崖滴翠（约15分钟左右），乘车经过长江复线桥，观菜元坝长江大桥，领略中国桥都各具特色的桥梁，体会滚滚长江在脚下奔腾东去的磅礴气势.俯瞰全国最长的江岸公园—......

问题七：重庆火车北站附近景点 园博园，详情可以登录cqybh2011。乘轻轨三号线到园博园，门票便宜。

龙头寺公园距龙头寺火车站1公里，占地650亩。公园四周高中间低，属谷地公园。园内设有七大功能分区：入口景观展示区、科普园林景观区、幽谷湿地景观区、田园花海景观区、儿童游乐区、山林生态游憩区、服务管理区等。 该公园和重庆科技馆一起成为青少年科普教育基地。无门票。

问题八：重庆站跟重庆北站那个离汽车站近 截至2016年9月份，重庆市主城区的长途汽车站较多，不止一两个。

重庆站（俗称菜园坝火车站）旁边就是菜园坝汽车站和重庆市长途汽车站；重庆北站（俗称龙头寺火车站）分南、北广场，分别有重庆北站北广场汽车站和重庆北站南广场汽车站。都很近，挨着的。

据2016年4月重庆北站交通枢纽整体改名调整后，重庆市乘坐重庆轨道交通3号线时，到重庆北站北广场、重庆北站北广场汽车站（原龙头寺汽车北站）的乘客在轨道龙头寺站下车后在4号出口乘坐公交专线665路直达或按导引标识步行约10分钟；到重庆北站南广场、重庆北站南广场汽车站（原龙头寺汽车南站或龙头寺长途汽车站）的乘客在轨道重庆北站南广场下车。

问题九：重庆有什么旅游区，和好玩的地方在重庆北站附近的 ？ 北站附近的话可以去园博园，但是没啥新意，只是不转车，到洋人街要转一次公交，就是一个主题公园，吃的东西也很多。

问题十：重庆火车站离景区多远 公交线路：轨道交通3号线，全程约10.5公里

1、从重庆火车站步行约450米,到达两路口站

2、乘坐轨道交通3号线,经过9站, 到达重庆北站

3、步行约540米,到达重庆北站

油气储运工程论文

油气储运工程论文

　古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。以下是我整理的油气储运工程论文，希望能够帮助到大家！

　摘要： 针对油气储运工程专业旧有的专业课程设置及教学内容存在的问题，提出了该专业课程模块化设置的构想，根据油气储运工程专业特点将专业课程划分为油品输送和储存技术、天然气输送和储存技术和专业通用技术三大模块，以此为基础构成完整的课程体系框架。本文内容是对油气储运工程专业课程设置改革的一点探讨，起到抛砖引玉的作用。

　关键词： 油气储运工程 课程体系 模块化

　一、油气储运工程专业概况及专业特点

　油气储运工程专业的培养目标是培养具备工程流体力学、物理化学、油气储运工程等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通运输规划与设计部门、油气储运与销售管理部门等从事油气储运工程的规划、勘查设计、施工项目管理和研究、开发等工作，适应社会主义现代化建设需要，全面掌握油气储运工程领域各方面知识，具有开拓、创新精神、较强的动手能力和协调能力的高级工程技术人才。 油气储运顾名思义就是油和气的储存与运输，从油气储运工程的主要任务可以归纳得出：油气储运工程专业方向可以划分为两大方向，即油品（包括原油和成品油）输送和储存技术、天然气输送和储存技术。由于石油产品和天然气其物性参数有其共性又有其各自的特性，因此造成油气储运工程两大专业方向有共通处，又有其各个方向的独立性，两者即独立又有机的结合，这就是油气储运工程专业其独有的专业特色。

　二、国内油气储运工程专业课程设置调研

　我国的油气储运工程学科是从20世纪四、五十年代起借鉴前苏联的办学经验而建立起来的[1]。近二十年来，随着我国油气储运业的兴旺发展，对从事油气储运工作的专业技术人才的需求也不断增大，我国开办油气储运专业的大学已从原来的两所增加到20多所。其中具有代表性的大学除了江苏工业学院外，主要还有：石油大学、西南石油大学、辽宁石油化工大学和后勤工程学院。笔者调研了这几所高校的油气储运工程专业课程的设置情况，有如下认识：

　总体上各高校的油气储运工程专业课程设置架构大体相同，都兼顾了油和气两个方向，开设的专业课程主要有：油气集输工程、油库设计与管理、专业英语、储运防腐技术、泵与压缩机、油料学、储运仪表自动化、城市配气、管罐强度设计、油气管道输送、储运焊接和施工等。但由于各高校所处位置和专业定位的不同，其课程设置也有其各自的侧重点。石油大学位于北京和山东，辽宁石油化工大学位于东北地区，主要面向油田和长输管道以研究原油的储存和运输为主，其课程设置偏重于油品的输送和储存技术。西南石油大学位于四川，主要面向气田以研究天然气的储存和运输为主，其课程设置偏重于天然气的输送和储存技术。后勤工程学院位于重庆，主要研究对象是野战油库和管线的工艺和设备问题，其课程设置偏重于军用油品的储存和输送技术。江苏工业学院位于经济发达的长江三角洲，由于长江中下游地区是我国重要的石油化工基地，以此为依托，该院的油气储运工程专业主要以炼厂油品及成品油的储存和运输技术为特色，课程设置也以此为基础。

　通过调研以及在学生中的调查我们发现目前国内油气储运工程专业课程设置主要存在以下问题：

　（1）油品和天然气的课程散乱设置，课程设置繁琐复杂，未突出专业的方向性，使学生在学习过程中无法理清思路，形成清晰、完整的专业链条，找不准专业的研究方向和重点。

　（2）某些课程教学内容重复，比如：油气集输中天然气矿场集输、输气管道设计与管理、燃气输配课程中的天然气物性参数、水力计算、常用设备和管材等教学内容都存在重复，油气集输中原油矿场集输和输油管道设计与管理课程中也存在类似现象。此种重复极大的浪费了学时，降低了教学效率。

　（3）无论是油品输送系统还是天然气输送系统都是由矿场集输处理系统、干线输送系统、城市终端配送和储存系统所构成的一个产、供、销一体化的大系统。而现行的课程设置却是人为的将整个油气储运大系统分割成前述的三个子系统分别进行讲授，使学生无法形成大系统的工程概念，也无法了解各个系统间的相互联系和影响，这是同系统论和大工程观的教学理念相悖的。

　进入21世纪以来，大力发展天然气工业是我国的基本国策，未来的'全国天然气总体布局中，30%多的工程涉及江苏省。天然气利用在江苏省及其全国的大力发展，必将需要大量的天然气输送和储存技术的专门人才，因此加强油气储运工程学科天然气输送和储存技术的研究是储运学科发展的大势所趋。江苏工业学院油气储运工程专业为了在坚持原有特色的基础上有更大的发展，针对储运学科专业课程设置中存在的问题以及储运学科发展的大趋势，有必要在专业课程设置上作出改革和创新，因此我们在此方面做了以下探讨。

　三、油气储运工程专业课程模块化设置构想

　在坚持原有通识教育平台课程和专业基础平台课程体系的基础上，主要对专业课程体系进行模块化设置，按专业方向将专业课程划分为油品输送和储存技术、天然气输送和储存技术和专业通用技术三大模块。主要构想如下：

　1、专业通用技术模块

　该模块课程设置主要为油品和天然气两个专业方向都需要的通用技术课程，以储运防腐技术、储运仪表与控制工程、储运焊接与施工、油气计量技术、油气储运实验技术、油罐与管道强度设计为主要必修课程。

　随着石油天然气工业和油气储运学科的发展，越来越多的新技术、新设备、新理论应用于油气储运系统，油气储运学科的理论内涵和外延越越来越多的与其他相关学科进行交叉和渗透。例如随着SCADA技术、地理信息系统（GIS）、虚拟现实技术、智能管道机器人等尖端技术在油气储运工程上的应用，使得油气管道输送系统的自动化、信息化、智能化水平越来越高，这就使得从事油气管道设计和管理的专业人员必须具备自动化、计算机、智能机械等相关学科领域的相应知识;同时，随着世界各国经济发展对油气资源需求的进一步增长，国际油气营销市场的行情将会愈加变化莫测，各国都在通过建立一套完善的油气储运系统来预防国际油价、天然气价格波动给本国经济带来的不利影响。而随着我国加入WTO后油气工业国际化经营战略的实施，建成一套调度灵活的国内油气储运系统和数条与国际油气市场接轨的跨国油气输送干线的发展步伐必然加快。这一发展动向不仅会给包括油气储运业在内的相关产业带来一次很好的发展机会，同时也给油气储运学科提出了一些亟待解决的新课题，即如何规划好这样一个庞大的全国油气储运系统以及如何解决好调度管理、营销决策等方面的技术难题[2]。这就需要我们的油气储运技术人才具有一定的技术经济、工商管理和市场营销的相关知识;此外，近年来，国家大力倡导建设节约型、环保型社会，因此油气管道输送系统的节能环保技

　术也将是本学科重点研究的方向。随着油气管道完整性，可靠性管理技术的应用，对油气输送系统进行完整性管理是油气管道系统的发展趋势，将大大提高油气输送和储存系统的安全性和可靠性，这也需要油气储运技术人员具备安全工程、可靠性、节能环保的相应知识。为了适应储运学科的发展趋势并遵循“厚基础、宽专业、高素质、能力强、复合型、重德育”型的人才指导思想，专业通用技术模块应注意以下三个方向的学科交叉和扩展。

　（1）与自动化和计算机学科的交叉：在该方向拟开设自动控制原理、计算机网络技术、虚拟仪表和虚拟技术、GIS技术及应用、SCADA技术、智能清管技术等选修课程，以培养学生的计算机、自动控制和智能化等新技术的运用能力。

　（2）同工商管理和市场营销学科的交叉：在该方向拟开设石油工业技术经济学、油气营销、石油法规与国际石油等选修课程，增强学生工程经济方面的知识水平和经济全球一体化的的应对意识和能力

　（3）同节能环保，安全，可靠性方面的交叉：在该方向拟开设油气管道节能工艺技术、油气管道安全工程、油气管道风险评价与完整性管理等选修课程，培养学生安全、环保、节能管理和设计的能力，以满足建设节约型社会的人才需要。

　通过这一系列课程的设置，在专业通用技术模块中将构成以必修课程为主，三个交叉子模块为辅的完整结构。学生可根据自身兴趣和发展方向，选择相应交叉子模块中的选修课程，以扩展自身的知识面，体现“厚基础”的指导思想。

　2、油品输送和储存技术模块

　在该模块中以油品输送和储存这一大系统为主链条，以输油管道设计与管理、油田集输工程、油库设计与管理为核心课程，构建完整统一的油品输送和储存技术课程群。在该模块中，为坚持江苏工业学院油气储运学科以炼厂油品及成品油的储存和运输技术为特色，继续开设炼厂管线设计、液化气站与加油站设计、油气回收与环保技术等选修课程，以适应炼化和销售企业的用人需要。

　3、天然气输送和储存技术模块

　（1）在该模块中以天然气输送和储存这一大系统为主链条，以输气管道设计与管理、气田集输工程、燃气输配为核心课程，构建完整统一的天然气输送和储存技术课程群。并根据天然气输送和储存技术的新发展和新动向，开设天然气水合物、天然气管道减阻内涂技术、液化天然气技术、地下储气库设计与管理、CNG加气站设计与管理等选修课程。

　（2）按照天然气从产出到用户需经过矿场集输处理系统、干线输送系统、城市终端配送和储存系统这样一个完整、连续并相互影响的工艺流程，将输气管道设计与管理、气田集输工程、燃气输配三门课程整合成天然气管路输送一门课程，避免以前三门课程中部分内容的重复，并从大系统观的角度来加以讲授，使学生既了解三个子系统的区别，又了解了它们之间的联系和相互影响性，形成大工程观的概念。

　（3）为适应天然气工业和天然气管道运输业的大发展，我们需适当加大天然气输送和储存技术课程模块的建设，除了完善天然气输送和储存技术的理论课程结构外，还需在实验、课程设计及毕业设计、实习三个方面加以建设。

　①实验建设：在江苏工业学院原有油气储运省重点技术实验室的基础上，集中力量建设燃气储运实验平台和储运安全与防护系统，打造由燃气储运实验平台、油品储运实验平台和储运安全与防护系统三大平台为主体的江、浙、沪地区乃至国内先进的油气储运综合工程实验中心。逐步开设天然气输送、燃气物性测试、天然气水合物机理研究等相关实验，形成天然气输送和储存技术理论讲授和实验相结合的教学模式。

　②课程设计和毕业设计建设：江苏工业学院油气储运工程专业原有的课程设计和毕业设计都偏重于油品输送和储存方向，天然气方向的课程设计和毕业设计较为薄弱，因此在天然气管路输送大课程的基础上，拟增设天然气集输、干线输气管道、城市燃气输配三个方向的课程设计题目，学生可任选一个方向进行课程设计。对于毕业设计，应增加天然气方向的毕业设计选题，为学生提供与工程实际结合，技术先进、难度适中的天然气方向的课题，使毕业设计选题更加多样化，体现专业方向和特色。

　③实习基地建设：针对原有的实习基地主要以让学生了解炼油厂生产工艺流程、炼厂油品装卸工艺流程、油库工艺流程，炼厂和油库常用设备为主，实习基地类型较单一，缺少较大型的天然气输配技术实习基地的现状，我们需紧抓西气东输管网在长江三角洲大力发展的大好机遇和“十五规划”中的五大储气库之一——东南储气库将建在江苏工业学院所在地—常州金坛这一良好条件，积极联系和沟通相关企业，力争西气东输常州分输站、金坛储气库，西气东输管线上海终控中心等单位能成为本专业的实习基地，以完善本专业的实习基地类型，加强学生对天然气输送和储存工艺的实践认知。

　本文的内容只是对油气储运工程专业课程设置改革的一点探讨，起到抛砖引玉的作用，希望能对油气储运工程学科建设有所贡献。

　参考文献：

　[1]严大凡。油气储运专业回顾与展望[J]。油气储运，2003，22（9）：1—3

　[2]姚安林。我国油气储运学科的发展机遇[J]。油气储运，1999，18（2）：6—10

　[3]张光明，汪崎生。石油工程专业课程体系及教学内容改革与实践[J]。江汉石油学院学报（社科版），2001，3（1）：33—36

　油气储运工程就业方向分析

　油气储运工程专业是研究油气和城市燃气储存、运输及管理的一门交叉性高新技术学科，是石油和天然气工业的主干专业。

　1、油气储运工程专业研究方向

　该专业所包含的研究方向有：01油气长距离管输技术02多相管流及油气田集输技术03油气储运与城市输配系统工程04油气储存与液化天然气技术05油气储运安全工程。

　2、油气储运工程专业培养目标

　本专业培养研究生具备油气集输、油气管输、油气储存、油气储运工程施工与管理、城市配气等方面知识，获得油气储运工程师的基本训练。具有较宽广坚实的专业理论基础，掌握较系统深入的油气储运工程技术知识，了解国际上有关领域的新动态，能正确地运用所学知识解决工程技术问题，具备独立开展专业技术工作和从事相关科学研究的能力，并具有继续学习、创新和提高的能力。具有较强的外语应用能力，能熟练运用一种主要外语阅读本学科的文献资料、撰写专业论文，具有较好的听说能力。

　3、油气储运工程专业就业方向

　本专业毕业生主要在油气田企业、油气管道的规划设计、建设、运营管理单位、石油化工企业、石油销售企业、城市燃气公司、建筑公司、部队和民航的油料公司、设计院以及国家物资储备部门等领域从事工程规划、勘测设计、施工、监督与管理、科学研究与技术开发工作以及油气储运设备运营等方面的技术管理、研究开发等工作。

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大专生日本留学4种选择方式

大专生日本留学4种选择方式

1　读语言学校，之后考本科

　如果学生放弃专科学历，以语言学校为踏板，参加留学生考试，在日本读本科。从日本的大学本科一年级开始读起，选择的学校范围比较广。

　这种方式的优点是申请院校不限，可能进入比较好的大学入读，申请专业也不限，可以换专业。缺点是历时久，往往几年后才能本科毕业。但通过日本语言学校的系统的语言学习以及四年本科的学习，对于申请者来说，是最能学到知识的一条路。

　而且，突破了学校和专业的局限性，学生可以根据自己的愿望和兴趣选择专业。在考取本科的时候，可以根据自己的努力情况，选择更好的大学。可以为以后继续升学，奠定坚实的基础。如果你高中基础好的话，通过语言学校来升学是非常有优势的。

　2　本科插班，直接编入

　日本称为“编入”，一般情况下可编入大学二年级或者三年级，但需参加学校的编入考试。

　优点是学习时间短，缺点是一般不可换专业，但是之后可以申请的修士。

　3　读研究生，之后考修士

　首先，日本大学大学院年制2年，要求申请的学生完成基础教育16年。

　因为正规专科的学生毕业后，只完成了15年，理论上是不可能直接申请大学院的入学考试。但是，在日本有一种学制叫“研究生”，这种学制是在大学院申请之前的一段特殊学制。

　日本部分院校接受国内三年制大专毕业生先进入研究生学习，再进入修士课程，也有一些院校接受直接进入修士课程。（日本的研究生非我们国内所说的硕士研究生，理解为硕士预科是比较准确的。）

　如果专科生对自己的日语、专业精通的情况下，可以让教授带学生一年研究生，通过一年的学习，15年学制加上1年研究生的学制后，就可以申请参加大学院的入学考试。

　优点是拿到高的学位可以节省时间，缺点就是一些优秀的院校并不接受这种申请。

　4　就读日本本土的专门学校

　日本的专门学校跟国内的专科概念一样，但是在日本本土是很有人气的，对于将来就业是非常不错的选择。

　日本法务省修改了对外国人就职资格的学历要求，放宽了专门学校外国留学生在日本就职的条件。也就是说，对于外国人来说，他们也和日本人有着同样的机会和待遇，因此外国留学生选择专门学校的人数也是在逐年递增。

　其实许多人选择专门学校的主要原因还有一个，那就是由于大学和大学院更加注重理论培养，有些应用技术相关的专业就很少，甚至没有在大学课堂开设。

扩展阅读：日本留学热门专业介绍

1.传媒专业

　日本是一个大众传媒十分发达的国家，每年20%的人才需求增长、30%的薪资增长，日本是亚太地区的资讯中心，高等院校的大众传媒专业实力强劲，专业方向涉及数字电视、多媒体、广告学等新兴传媒领域。

　2.动漫专业

　动漫是日本文化输出的先锋，全球的动漫产品有60%以上是由日本出产的。日本动漫在世界上处于地位，而中国动漫专业人才的缺口却与日俱增。

　3.经济专业

　作为发达国家的日本，在经济方面于全亚洲这点毋庸置疑。此外，经济专业，因其就业面广泛，成为了留学生选择的热门专业。尤其是一些日语专业的同学，本科的专业在就职上来说较弱势，容易就业的经济专业就成为了大家转专业的目标。

　4.汽车专业

　日本汽车因其低油耗、质量好、外形美观等优点得到了世界各国的青睐。当今在世界的任何国家几乎都可以看到日本汽车的身影，随着国际油价的波动，日本作为世界第一大汽车生产国的霸主地位也更加不容撼动。

　5.机器人科学

　机器人科学在全球来说属最前沿的科学之一，日本机器人学科在世界上遥遥，但我国在机器人科学领域仍无建树。就目前的经济和科技发展趋势来看，此门学科在未来世界将会起到很大的作用。至于就业前景来说机器人科学领域人才供不应求，该专业毕业生不论是在日本还是中国都会是稀缺人才，可就职于高科技研发领域。

　6.IT行业和机械制造专业

　日本在IT行业和机械制造，汽车制造等研究开发等研究开发方面都是世界一流的。而现阶段我国又缺少这种技术和语言都精通的人才，这些专业非常适合那些酷爱编程，以及电脑方向的留学生，今后就业的方向也会很宽的。

扩展阅读：选择日本留学10大好处汇总

1、相对比较容易点

　日本有一个庞大的招收留学生的计划，在这个前提下，去日本留学机会是很大的。担保手续、日语水平、文化水平等方面的要求都不会过于高要求，这等于无形提高了签证率。

　2.花费的钱会少一点

　日本留学首付一般都10万元左右，相比其他国家便宜。一些国立大学百分之八十的留学生都有学费减免，其中一些私立大学部分优秀生也是有学费减免的。另外日本的大学的奖学金种类繁多。在某种意义上说，日本是工薪阶层家庭子女留学的天堂。

　3.考取的方式多

　日本考大学的方式多种多样，为留学生提供很多机会。国立大学要有留学生统一考试成绩，还有日语考试一级成绩，一些国立大学还有专门要求，例如面试和日语小论文。私立大学的难度就比国立大学的低一点，大多数私立大学则主要考日语水平。所以留学生可以根据自己的水平、特长、喜欢选择大学。

　4.打工挣得多

　日本的留学一周打工时间不能超过28小时，且日本打工的机会比许多国家要多，每小时收入一般在800-1200日元左右，生活费一般能实现自理。

　5.深造难度小一点

　在日本考硕士（修士）难度小一点。不少日本人的观念是不想多念书而是想越早挣钱，日本本科生就读硕士的比例是百分之七，远低于其他国家，这对于想深造的留学生来说，或多或少增加了一些机会。尤其是日本不少大学有本硕连读，有的国立大学给予优秀生三年本科两年硕士的特殊政策呢。

　6、所受到教育的质量高

　一方面日本实行学分教育，可以使学习的弹性更大、选择性更大素质教育效果更好。另一方面，日本教育管理比西方国家更严格，比较适合中国学生长期形成的管理习惯。而且日本是世界第二经济强国，可以接触到世界最新、水平的科技技术教育水平。

　7、毕业后就业氛围条件好

　现在日本经济下滑，有不少家长担心。但是我们可以看到近年来日本的老龄化严重，日本政府对留学生在日本就业持支持态度，就职签证比较容易，不需要持有绿卡才给签证。

　8、今后发展的空间宽

　去日本留学后，无论回国还是留日发展，都比较容易。日本有一个特点：就业不用专业对口，发展不会受限制。最主要的是在日本对人的素质锻炼，可以使人的承受力和适应性达到任何一个国家的要求。

　9、让家长放心

　日本是世界上最安全的国家之一。人人遵守法则，不偷不抢，还拾金不昧。除此之外，日本的国民健康保险对留学生有利，保险内诊医疗费个人仅负担百分之三十。

　10、生活舒适便利

　日本的地理位置、气候条件、生活方式、人土风情文化等方面与中国相差不大，而且距离也近。日本国内的交通方便、四通八达，日本的超市林立，商品齐全，选择余地大，还有不少24小时营业的便利店，生活十分方便。

卡拉库姆沙漠发现35亿吨石油，为什么没有人开采？

在土国这个国家的卡拉库姆沙漠发现了三十五亿吨的石油，却没有人来开采，这是由于受到条件的限制，那里的环境非常恶劣，每年的降水量还没有两百毫米，干旱以及水资源的缺乏，是不利于生存的。这个沙漠在白天气温可以达到六十度，夜晚却是零下摄氏度，这种环境对于工作人员来讲是有很大风险的，因此没有人敢不顾生命危险去开采这个石油的。

由于土国地处亚欧大陆内部，距离海洋较远，且南部和西部分别被科佩特山脉和帕罗特米兹山脉等地形阻挡，使得海洋水汽难以到达，全国平均降水量约为300毫米以下，因此形成典型的温带大陆性气候，在长期的风力侵蚀作用下，土国境内温带沙漠遍布。

这个沙漠是卡拉库姆沙漠，提到这个沙漠，可能没多少人知道，但说到这沙漠中的一个“景点”，估计好多人就有印象了。这个“景点”就是被当地人称为“地狱之门”的一个自燃烧的巨型火坑。这个巨型火坑的直径约70米，坑深100米，但这个坑并不是自然形成的，而是人为失误造成的。事情发生在1971年，一支勘探队来此地寻找油气资源，意外导致了这个原本存于地下的天然气洞穴垮塌。

不过有一点可以明确，即便这个天然气坑洞的储量真的相当于35亿吨石油，那么也不够人类使用一百年，因为35亿吨大概是2000年左右的全球每年消耗量，也就是说现在这些储量不够人类使用一年，因此为了这些石油搭上自己的命这是不值得的。

远志的寓意

远本义：距离长，引申为时间久远、意义深远、关系疏远、志向高远、地理边、多、差距大、离开、远离，又引申为违背。志本义：志向、意志、志气、志趣，寓指雄才大略、踌躇满志、宏图大志。远志用作人名有才清志高、满腹经纶、意志坚定、目标远大、积极向上之意。

远本义：遥远、距离长，引申为时间久远、意义深远、关系疏远、志向高远、地理边、多、差距大、离开、远离，又引申为违背。

志本义：志向、意志、志气、志趣，寓指雄才大略、踌躇满志、宏图大志。

远依用作人名有才清志高、满腹经纶、意志坚定、目标远大、积极向上之意。

美股原油盘后交易与涨跌关系

美国股市和原油的关系（原油与股市的涨跌关系

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原油与美股指有什么关系

浅谈股市，美元，黄金与原油 这四者之间的关系

原油黄金股票三者之间是什么关系？

国际油价涨好还是跌好 与美股的关系

原油价格和股市有联系吗?

原油黄金与股市三者的联系及区别，黄金价值投资

美国股市和中国股市有什么相连？

1、原油与美股指有什么关系

亲戚关系

2、浅谈股市，美元，黄金与原油 这四者之间的关系

事物总是相互联系的，美元、黄金、股市与原油，这看似相关性不大的四个市场，但其内在却有着千丝万缕的关系。

一、股市与美元的关系

股市属于风险资产。在经济向好，流动性充裕，货币贬值时会上涨，此时美元会下跌，以美元计价的黄金会上涨，但涨幅不及股市。

二、美元与原油

原油的价格和美元价格更体现出一种互动的关系。原油价格上涨，世界经济都会受到影响，包括美国这个世界最大的原油消费国。原油价格上涨所带来的通涨压力会给美元带来贬值压力，而美元贬值所带来的直接后果就是以美元计价的原油价格也随之上调。反过来，油价下降，对经济是个好的信号，人们对美国经济有信心又会推高美元汇率，导致油价进一步下调。

三、黄金与原油

黄金是通胀之下的保值品，而石油价格上涨意味着通胀会随之而来，经济的发展不确定性增加。这时候黄金保值避险的作用就会受到青睐。

黄金与原油之间存在着正相关的关系，原油价格的上升预示着黄金价格也要上升，原油价格下跌预示着黄金价格也要下跌。

从中长期来看黄金与原油波动趋势是基本一致的，只是大小幅度有所区别，一般来说，黄金与原油价格正相关。

四、美元与黄金的关系

第一，美元和黄金同为全世界各国家的战略储备，如果美元上涨自然就削弱了黄金作为储备的价值，相反美圆走软也就提高了黄金作为战略储备的价值。

第二，美国的经济至今依然是世界经济的脊柱，作为占世界经济GDP1/4的国家——美国的经济当然也反映着世界的经济，而黄金又跟世界经济的好坏反比。

第三，黄金是用美圆来标价的，所以美圆升值当然黄金要跌，相反美圆贬值的时候黄金的价格也提高了。一句话，黄金与美元是负相关，美元涨黄金就跌，美元跌黄金就涨。

五、股市与原油

如果股市下跌，一般认为是经济形势不好的征兆。经济形势不好就意味着原油需求量下降。买入原油的人少了，供大于求，油价自然就会下跌。反之，如果股市上涨，油价也会上升。在这种情况下，股市与油价呈现正相关的关系。

股市、美元、黄金、原油这四个市场相互联系，相互影响。

3、原油黄金股票三者之间是什么关系？

黄金，原油都是以美元报价，假如美元的价值上涨，那样就会压低黄金白银的价格，因为黄金，原油跟美元是对比的。而股票主要跟经济活动有关系，如果经济向好那么就会带动公司有利润，大家就会买入股票，这个时候股价就会上涨，但是如果出现金融危机，还是全球性的那就会有一个宽松政策出来，这样就会发行更多的货币带动黄金，原油，股票一起上涨。

1、油价与金价关系

一般来说，国际原油价格与黄金价格呈现正相关关系，黄金价格变动先于石油价格变动，黄金与原油均是由美元计价，两者对于美元反应一致，黄金与原油有一个相同特点，均是稀缺性产品，从金属特点来说，都经过了长期的自然地理形成过程。黄金具有抗通胀作用，黄金和石油均具备一定价值。一般情况下，黄金价格走高，原油价格也随之走高，黄金价格走低，原油价格也随之走低。

2、油价与股价关系

正常情况下，油价下跌，工业生产成本降低，商品通胀压力降低，商品价格趋于下行。对于交通运输、汽车行业是好消息。油价下降，减少了石油生产企业利润。如果油价走高，企业和消费能源成本增加。如欧洲经济对于布伦特原油价格敏感，布伦特原油价格上涨，将可能拖累欧洲股市下行。也有分析师形象地把油价与股价关系称之为“跷跷板”。

3、黄金与股票价格关系

股票价格上涨了，投资者会抛售黄金购买股票，进而继续推动黄金价格下降。而花旗银行研究认为，黄金价格与通胀率之间并无明显规律关系。

地理时事20则（每则300字左右）

1、地质灾害：2011年5月9日发生的广西壮族自治区桂林市全州县滑坡事件，事件造成22人死亡、1人受伤，直接经济损失350万元。国土资源部认为，根据调查，滑坡灾害产生的原因与所处的地层岩性、地形地貌、降雨、采石场开采等因素有密切关系。2011年7月5日发生在陕西省汉中市略阳县岩质崩塌事件，主要原因是，当地岩质结构特点以及连续强降雨是造成本次灾害的主要原因。2011年9月17日发生在陕西省西安市灞桥区的特大黄土滑坡，土质情况以及连续强降雨是造成此次灾害的主要原因。2012年全国地质灾害以滑坡、崩塌、泥石流为主，发生的数量和危害情况可能与常年持平，局部地区可能加重。南方大部分地区，尤其是西南、中南和东南沿海以及西北部分地区仍然是地质灾害发生和危害的重点地区。地质灾害全年均有可能发生，汛期相对集中，其他时段时有发生。要求：各地建立健全群测群防体系、确保信息通畅，及时应对出现的灾情险情。

2、西昌、酒泉、太原是我国内陆的三大卫星发射基地。据新华社西昌2011年12月2日电我国在西昌卫星发射中心用长征三号甲运载火箭，成功将第十颗北斗导航卫星送入太空预定转移轨道。这是北斗导航系统组网的第五颗倾斜地球同步轨道卫星。这次成功发射，标志着我国北斗区域卫星导航系统建设又迈出了重要一步。

时间及相关内容、发射地点的选择、导航系统（全球定位系统）的功能及地理信息系统

3、新华社“雪龙”号4月5日电北京时间5日21时左右，“雪龙”号科考船在上海长江口锚地下锚，并将于8日停靠极地考察国内基地码头。在航行5个多月、2.8万余海里之后，“雪龙”号终于凯旋“回家”。“雪龙”号于2011年11月3日从天津正式起航，11月11日越过赤道进入南半球，11月底到达南极中山站，先后完成了中山站及长城站的货物卸运。第28次南极科考执行长城站、中山站、昆仑站“一船三站”考察任务，历时163天，安全完成了航行任务。“雪龙”号横跨太平洋、大西洋、印度洋三大洋，4次成功驶过以狂风巨浪著称的西风带，两次越过零度经线，共经过12个时区，总航程约2.8万余海里，其中冰区航行3900余海里。

4、逆势飙升的油价，作为世界最主要的能源品种，油价逆势飙升背后的原因是非常复杂的。这其中既有中国、印度等石油进口国需求的大增，也包括欧佩克等传统石油出口国对产量的限制，尤其是利比亚的动荡加剧了油价的上涨。与此同时，为了保持石油供应，美国、加拿大等国家又加速发展从页岩和焦油砂中提取重质油这两种成本高昂的开采方式。在德国等国家，太阳能光伏发电的装机量正逐渐上升。然而，随着全球经济的普遍不景气，补贴减少，英国的幅度为甚，而西班牙政府甚至因为下手太重。

2011年，在陆地油田产量渐衰、经济形势低迷以及全球变暖等多种因素的共同“努力”下，“向北极进军”成为美国、挪威等国家石油行业的潮流口号。

5、智利地震：北京时间3月26日6时37分全球最大产铜国智利中部马乌莱地区发生里氏6.8级地震，造成部分城市电力中断，业内人士认为鉴于智利大铜矿分布在北部，对铜供应市场不会产生大的影响，对短期铜价市场或产生震荡影响。纬度：-35.1°经度：-71.9°深度：30 千米震级：7.1

当地时间2011年2月22日中午12时51分，新西兰第二大城市克莱斯特彻奇发生里灾区现场(20张)氏6.3级强烈地震，震源深度距离地表仅有4公里,属于浅源地震。

6、2011年4月28公布第六次全国人口普查相关数据：全国总人口为1370536875人，同第五次全国人口普查2000年11月1日零时的1265825048人相比，十年共增加73899804人，增长5.84%，年平均增长率为0.57%。大陆31个省、自治区、直辖市和现役军人的人口中，0-14岁人口为222459737人，占16.60%；15-59岁人口为939616410人，占70.14%；60岁及以上人口为177648705人，占13.26%，其中65岁及以上人口为118831709人，占8.87%。同2000年第五次全国人口普查相比，0-14岁人口的比重下降6.29个百分点，15-59岁人口的比重上升3.36个百分点，60岁及以上人口的比重上升2.93个百分点，65岁及以上人口的比重上升1.91个百分点。 大陆31个省、自治区、直辖市和现役军人的人口中，居住在城镇的人口为665575306人，占49.68%；居住在乡村的人口为674149546人，占50.32%。同2000年第五次全国人口普查相比，城镇人口增加207137093人，乡村人口减少133237289人，城镇人口比重上升13.46个百分点。 同2000年第五次全国人口普查相比，居住地与户口登记地所在的乡镇街道不一致且离开户口登记地半年以上的人口增加116995327人，增长81.03%。 出生人口的性别比（以女孩为100）是118.06，这个数据比2000年人口普查的出生人口性别比116.86提高了1.2个百分点。

7、2011年7月21日，“阿特兰蒂斯”号完成谢幕之旅，美国的

航天飞机项目正式落幕。8、2011年7月，非洲东北部的“非洲之角”地区遭遇60年罕见大旱。

9、利比亚局势10、2011年10月份，世界人口达到70亿

11、苏丹南方独立改变非洲版图12、

#2012高考热词#

高铁里程第一:高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。目前，我国高速铁路运营里程已达7055公里，我国逐步发展成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。