巴西石油短缺吗-巴西油价调整时间

1.油价不断的攀升，到底是什么因素导致的？会影响哪些行业？

2.中国与巴西人均GDP很接近，但是为何基础设施相差甚远

3.我国从俄罗斯进口石油均价为4041元，那么从国外进口价格是多少呢？

4.说说国际油价及其对上游人的那些影响

5.上世纪八十年代，债务危机是如何摧垮拉美国家的？

油价不断的攀升，到底是什么因素导致的？会影响哪些行业？

国际油价不断的攀升最主要的原因是欧佩克组织所做的调整，之前的时候，由于俄罗斯和沙特打石油价格战，导致石油国输出组织达成了一系列的协议，纷纷减产以控制油价，从而防止恶性竞争，后来又发生了新型冠状病毒疫情危机，导致全世界油价大幅度下降，特别是美国对于石油的需求量大幅度减少，国际油价在很长时间内都在低位徘徊。

后来疫情有所缓解，世界各国开始解封，这个时候石油国输出组织仍然没有增加产量，只是允许俄罗斯增加了一点点，在市场恢复之后欧佩克组织没有恢复预期的产量，所以石油价格开始上涨。

美国政府上台之后加入巴黎协定，推广绿色能源，禁止在国内开采石油，这对整个石油市场有着重大的影响，所以美国现在又成了一个石油进口国，在执政时期允许开采国内石油，美国的页岩气石油公司不断的成立，导致美国成为一个石油输出国，美国前总统特朗普曾经明确表态，美国的石油能够自给自足了，但是加入巴黎协定之后，美国有可能会进一步大幅度进口石油，美国进口俄罗斯的石油达到了一个新高。

当然最近苏伊士运河被船舶堵塞，中东地区局势动荡，对石油价格也产生了很重大的影响，由此可以看出导致石油价格上涨的因素是很多的，最主要的因素还是欧佩克组织各国之间的协调，因为沙特以及俄罗斯等国的石油储量是非常丰富的，在某种程度上，产量能够决定价格，但是过度的产出会导致这些国家亏损，所以把价格维持在一定的高位有助于这些国家共同盈利。

当然这次石油涨价会影响到很多行业，影响最大的就是化工产业，现在原材料价格不断的上涨，受美联储不断引发货币的原因，大宗货物商品价格攀升，石油价格也随之上涨，石油价格上涨对汽车产业也影响很大，对美国的页岩气石油产业是重大利好，当然对一些需要交通运输的行业也产生了很大的影响，因为石油价格上涨会造成运输成本上升，所以一些日用品家的价格也会上涨，在土耳其和巴西以及印度出现了一定程度的通货膨胀，这和石油价格上涨，交通成本增加也有关系。总之随着疫情的缓解，石油的价格会随之下降，欧派克组织也会增产，总体上是没有什么大危机。

中国与巴西人均GDP很接近，但是为何基础设施相差甚远

中国所谓的?基建狂魔?，基础设施能力明显强于俄罗斯和巴基斯坦等国家..但事实上，中国的基础设施建设努力并不像我们想象的那么长，仅仅在近十年前就完全超过了俄罗斯、巴基斯坦和墨西哥等国家。

中国最大的基础设施优势是高速铁路，因为所有庞大的基础设施系统，高速铁路网需要几乎最高的财政，技术和组织能力。

俄罗斯有一条650公里的高速铁路连接莫斯科和圣彼得堡，最高时速250公里，相当于我们的国家火车。俄罗斯希望将从莫斯科到喀山的高铁线路延长700公里，到2030年再延长到叶卡捷琳堡，或者从长远来看，甚至延长到北京的高铁线路也将延长7000公里。但在2014年之后，国际油价暴跌，俄罗斯陷入经济困境，没有资金继续其雄心勃勃的计划。

巴西，经济繁荣在2010年为迎接2016年奥运会在巴西里约热内卢一度想从圣保罗构建高速铁路里约热内卢，全长约400公里，预计将耗资$ 11十亿。随后，巴西稍纵即逝繁荣，经济危机之后，放弃了高铁计划。

俄罗斯、巴基斯坦、墨西哥等国家的人均GDP与中国相似，需要长时间增加数百公里的高铁。虽然这些国家也有需求和计划，但高铁建设的速度和资本投资比中国还要低几个数量级，即使考虑到中国的人口规模和经济规模是俄罗斯、巴基斯坦和墨西哥的几倍到十倍，我们可以看到基础设施组织能力的巨大差距。

中国基础设施项目的另一大优势是高速公路。

截至2018年底，中国高速公路里程达14.3万公里，居世界第一；到2019年底，这一数字将接近15万公里，约为美国的1.5倍。中国的高速公路已经形成了一个密集的网络，投入了大量的资金。俄罗斯，巴基斯坦等国修建几条高速公路并不困难，困难的是要修建一个密目网，缺乏大量的资金..

俄罗斯幅员辽阔，冷，沿路人烟稀少，公路收入不高，但一直没有高速公路。近年来，俄罗斯准备修一条2000公里长的公路，白俄罗斯和哈萨克斯坦，中国连接的最短距离的高速线路的欧洲交通关键时期。

巴西号称有20万公里的?高速公路?，但大多数都是铺好的道路。按照这个统计方法，中国大约有200万公里。巴西的公路已经达到中国高速公路的水平，目前还没有具体的统计数据，但总体来看，巴西的公路价格昂贵，路况较差。巴西的陆地面积与中国相同，但其公路系统却大不相同。

建设密集的高速铁路网和高速公路网，不仅需要坚定的决心和长远的规划，而且需要大量的资金投入，能够收回资金、财政负担等风险，是相当困难的。 但如果我们不进行这样的基础设施建设，就会影响经济效率和工业发展，从而拖累整个经济运行，俄罗斯，巴西和墨西哥等国家陷入?中等收入陷阱? .

我国从俄罗斯进口石油均价为4041元，那么从国外进口价格是多少呢？

因为随着经济社会的快速发展，越来越多的人有了私家车，而我国的私家车数量十分之多，大家出行之时都不喜欢乘坐公共交通工具，都会采用开车的形式。而开车就必须要加油。如今网上有人讨论，从俄罗斯进口石油均价为4041元，那从美国呢？

所以，在大宗商品价格继续上升的时候，进口量不会有大幅增长，但价格方面却出现了较大的涨幅，毫无疑问的是，石油出口商赚发了。我国作为全球第一工业大国和制造业大国，庞大的工业体系对能源的需求是巨大的，所以我国也是全球主要的石油进口国之一，那么我国主要从哪些国家进口石油，均价又是多少？

石油含量属于一个国家发展最新工业的基础资源。无论是从轻工业的角度来说，还是从重工业的角度来说，工业的发展都同石油有着千丝万缕的联系。总而言之，一个国家想要更快更好地发展国内经济就离不开石油。

而中国一直以来都属于石油消费大国，但是由于我国自身的石油储备资源有限，所以每年需要进口大量石油，来弥补本年度国内石油的消耗量。近年来，进口石油已成为我国汽油消费的主要来源，中国从外购的石油总量已经超过了百分之七十。

除了沙特，俄罗斯等其他国家也是我国的主要原油进口国，我国采取这样的策略，主要是摆脱对某个国家资源过度依赖。因为一旦与这个国家的关系发生了变化，过度依赖这个国家的能源，那么就会让我们处在被动的情况，甚至会面临资源短缺的窘境，采取从多个国家进口石油的办法就能很大程度上避免这种情况的发生。

原油价格大幅上涨也导致了成品油价格水涨船高，这也就是为什么今年以来原油价格进行了9次调整，其中有8次上调的原因所在。在将来很长一段时间内，我国仍然会继续采取从多个国家进口石油的策略，和一些石油资源丰富的国家保持密切关系，并且和他们达成合作协议。

当然，价格最实惠的是伊拉克和伊朗，其中伊拉克是我国第三大石油进口来源地，一季度进口石油1475万吨，均价只有3850元，不到4000元；而伊朗的均价更低，只有3320元，但是从伊朗进口石油较少，只有25.9万吨，交易金额8.6亿元。

可以发现，虽然我国石油进口依赖度较高，但进口渠道相对分散，中东地区进口量最大，俄罗斯次之，还从北欧、非洲、北美、南美等地区进口石油，进口渠道“多元化”，能源安全才能得到保障。

说说国际油价及其对上游人的那些影响

转眼间，离开油气勘探行业已三年有余。这期间，国际原油价格起起伏伏，近期受到疫情影响更是令人乍舌的低到10多美元一桶，甚至在过去的4月期货市场中梦幻般跌到负值，真是活久见。被誉为工业血液的石油，竟然会比水还便宜！原油是否还会回到曾经辉煌的时代（100多美元/桶，巅峰接近150美元/桶）？从事石油勘探开发是否还有好的前景？相信很多人，尤其是石油人心中都存有这些问题。国际油价的急剧波动，时刻会牵动大家紧张的神经。自己的求学、职业经历也深深地受此影响，有必要扒一扒、扯一扯影响国际油价和石油人的那些来龙去脉。

一、极简国际油价史

让我们以布伦特原油为例回顾国际原油价格历史（布伦特原油产自北大西洋北海布伦特地区，低硫、轻质、品质佳）。上世纪70年代之前，世界石油主要受西方国家石油公司七姊妹控制，原油价格长期稳定在2美元/桶以下。70年代初第一次石油危机涨至12美元/桶，70年代末第二次石油危机时快速涨到40美元/桶。

80年代中期，沙特低价出售石油，非OPEC产油国产量增长，市场需求低迷，油价整体上回落，到1998年底跌至10美元/桶。

1998年金融危机过后，随着以巴西、俄罗斯、印度和中国金砖四国为首的新兴市场国家开始快速发展，对原油的需求大增。原油价格从十几美元一桶，一路高歌猛进涨到2008年接近150美元/桶。话说“爬的高，摔得惨”，紧接着的金融危机，将油价从巅峰快速拉入深渊，不足5个月，跌落至近40美元，如过山车一般。

随后，通过OPEC几次减产保价，各国政府积极救市，经济逐步趋稳，需求回升，油价反弹。殊不知，这期间半路杀出了程咬金——美国页岩油（从生油的泥岩、页岩中压裂采出来的原油）。美国页岩油经过数十年的发展，终于膘肥体壮了。2011年，美国页岩油产量首次突破5000万吨，2012年达到1亿吨，2014年达到2亿吨，2018年突破3亿吨（占美国当年原油9亿吨消费量的1/3），俨然成为原油市场的“杠把子”。原油供给大量增加，加上OPEC拒绝减产（意在通过低油价扼杀不具成本优势的美国页岩油），布伦特原油于2014年中6月从115美元左右跌至2015年底12月30美元左右。2018年，由于OPEC、俄罗斯的减产，油价曾一度回升突破80美元/桶。

谁也不曾想到，2020年突然肆虐的新冠肺炎，会对原油的需求造成如此巨大的影响。生产停摆、运输阻滞，数十亿人居家隔离，天上的飞机稀疏了，地上的道路通畅了……，原油价格也跌到了冰点……，现正缓慢艰难的回升之中。

二、油价的影响因素和未来几何？

从国际原油价格的历史来看，本质上仍受供需关系的控制。影响供需关系的因素众多，主要有产油大国的增减产措施、消费大国的经济发展、相关技术的进步（勘探开发技术进步、燃油效率提升、新能源的发展等），其他的诸如战争、石油工人大罢工、异常天气、近期的肺炎疫情等突发事件也会造成油价的急剧波动。

未来的国际油价会如何？

个人愚见，短期内新冠肺炎的影响下，生产和经济活动的萎缩，人们的出行活动大幅减少导致对原油需求快速下降；另一方面，原油的生产不能迅速减少（原油生产不是水龙头出水那样可随开随关），市场上原油供大于求的状况持续加大。后续随着各国生产的恢复，尤其是中国逐步取得抗疫的胜利，生产经济活动正迅速恢复，会加大马力将耽误的生产追回，原油的需求将逐步回升。相信疫情过去后，油价会迅速恢复到疫情前的水平，甚至会冲到一定的高位。

中长期看，油价应该会回到五六十、六七十美元/桶的合理范围，这是符合多方利益的。即使OPEC通过价格战逼迫不具成本优势的美国页岩油退出（目前已有公司破产），但这将是暂时的，因为谁也无法忍受长期的成本价或亏本出售原油。就算是产油成本极低的中东各国如沙特、科威特、卡塔尔等（生产一桶原油成本在几美元到十几美元），也难以为继。毕竟，以上诸国的财政、经济高度依赖原油出口，一向挥金如土的壕们因油价过低、收入减少而去吃土，是万万不能的。必定会通过适当减产，好让油价回到相对高点的位置，维持较好的财政状况。一旦油价回归较高水平，页岩油也就很快恢复繁荣，并且越来越顽强（技术不断进步生产成本会逐步降低），如打不的小强一般。

另一方面，虽然各国环保政策的趋严、各种新能源的蓬勃发展，会挤压煤炭、石油等碳高排放能源消费的空间。当前及较长一段时期内，尽管煤炭、石油占能源消耗比例将逐步降低，但绝对消耗量仍将缓慢增加。毕竟人口众多的中国、印度等国经济仍在较快发展，对能源的消费仍有较大的增长需求，2018年中印两国石油消费量增长占据全球增长的2/3。其他东南亚、非洲国家的GDP增长近几年表现也比较抢眼（如果没有水分的话）。经济的发展，人们对能源的需求就会增加，众多发展中国家石油人均消费量与发达国家相比，还有很大的缺口。

……

原油价格过低，不全是好事。油价过低，除了对油气勘探开发行业带来沉重影响外，还会对已经发展势头良好的清洁能源产业带来严重的打击，遏制其发展。而清洁能源是将来我们降低甚至摆脱原油高对外依存度的重要手段之一，目前我们的原油对外依存度已高达70%，确保能源供应安全已成当务之急。

影响国际油价的因素将会越来越多、越来越复杂。

三、对上游石油人的影响

好了，我们来看看国际油价的变动对上游（勘探开发）石油人的影响吧。

曾经，怀着那份热爱，自己报了这个行业的“黄埔军校”。印象中，那些高耸的井架、庞大的平台、如网的管道、机器的轰鸣，加上“只有荒凉的沙漠、没有荒凉的人生”、“宁肯少活二十年,拼命也要拿下大油田”式的豪（教）言（育）壮（宣）语（传），很能让人热血澎湃。的确，你会感到这个行当搞的都是战天斗地的大事情，瞬间觉得很“荣光”。

十几年前，油价高涨红遍天，勘探开发如火如荼，石油主干专业（地质、物探、石油工程、储运等）的毕业生异常的抢手。就业根本不愁，愁的是该去哪家。大家找工作就是凑一个简历，去百货大楼淘一件穿起来人模人样的廉价西服，就静候三大油招聘军团的到来。主干专业毕业生供需比往往1比几，甚至1比10。在供不应求的关系下，主干专业的学生可带非石油类通用专业的男女朋友一同签约。优秀的甚至听说可以一带三（不限男女朋友）；还听说有玩游戏挂了几门课的同学，在招聘会快结束时冲进体育馆，把证明自己是主干专业的学生证往招聘官面前一扔，也能签约。那时，石油主干专业学生走在路上都是春风得意、洋洋洒洒，用走路带风形容也不为过。多少通用专业学生梦想着转入石油主干专业……

三十年河东，三十年河西。近年来，原油价格的惨淡、人员的饱和，三大油已不再组团进校招聘，和众多其他公司一样，采用网投、测评、择优组织面试，需求数量也大幅减少。学生们必须要下苦功夫，极尽展现自身才华，才有可能获得青睐，谋得一个岗位。部分石油主干专业学生要么转到通用专业和各种考证，要么在外找寻互联网、金融行业实习机会，为转行提前准备。那些光鲜亮丽的石油外企已纷纷撤出中国，取而代之的是互联网大厂成了学生们的理想雇主，趋之如骛。

职场中的上游石油人日子也不好过。各油气公司纷纷资产重组、削减支出、优化人员，部分人员被迫离开上游行业。国企虽然不裁员，但课题项目明显减少了很多，很多人闲了下来。外资油服公司，如斯伦贝谢、哈里伯顿更是项目大量减少，收入、利润大幅下滑，不断裁减人员。

相比传统行业的步履维艰，互联网+、人工智能、大数据、云计算等迅速崛起，一片欣欣向荣景象，迭代速度越来越快。这些新兴技术也逐渐不断地融入到传统行业，促使传统行业不断提升效率，迎来再次发展的机会。油气勘探开发也不例外，勘探开发一体化技术、可视化技术（VR）、精准压裂、智能化海底工厂等，改变着传统的勘探开发认识和手段，“数字油田”、“智慧油田”的建设方兴未艾。认识的转变很关键，这个行业有时太过于注重经验，依靠惯性选择，历经了低油价的“洗礼”，想必会更加热情地接纳新思潮、新技术、新方法。正如在校生们的求职由过去的“等、靠、要”，到如今的“闯、干、拼”，正是一个积极的改变。

……

这是一个变化日新月异的时代,也是一个竞争激烈的时代。也可以说这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。不只是油气勘探开发，无论哪个行业，唯有迎接它、适应它，提前做好准备，或许才会有凤凰涅槃。毕竟，时代的快车停靠时间很短，隆隆驶离后，没人愿意还留在站台。

上世纪八十年代，债务危机是如何摧垮拉美国家的？

1973年10月，第四次中东战争爆发，国际油价大幅度飙升，美国及欧洲立即陷入滞胀危机，国际资本纷纷寻求大宗商品避险，大宗价格快速走高。

受大宗出口价格刺激，阿根廷经济逆势反弹。

1972年阿根廷经济持续走低，增长率下跌到1.63%。石油危机爆发后，1974年，增长率立即反弹到5.53%。

从二战后到1960年代，在欧美经济全面复兴的带动下，阿根廷大量出口石油、大宗商品，经济持续增长。

进入1970年代，阿根廷还曾经风光一时。两次石油危机，国际油价及大宗价格大涨，阿根廷依靠资源赚得钵满盆满。

走同样路线的还有巴西、墨西哥、苏联，他们都在这两次石油危机中大出风头。其中，石油危机为苏联续命20年，苏联也趁机主动出击，在美苏争霸中打得美国步步退让。

阿根廷、巴西、墨西哥等拉美国家一度成为新兴国家崛起的典范。潘帕斯雄鹰翱翔于世界经济上空，当世界以为南美大陆即将崛起时，债务危机爆发了！

1982年8月12日，墨西哥因外汇储备已降到危险线以下，无法偿还公共外债本息（268.3亿美元），不得不无限期关闭全部汇兑市场，暂停偿付外债。

墨西哥债务违约引发多米诺骨牌效应，继墨西哥后，巴西、委内瑞拉、阿根廷、秘鲁、智利等拉美国家纷纷宣布终止或推迟偿还外债。其中，墨西哥、巴西、阿根廷等拉美国家外债负担最为沉重。

拉美国家集体赖账，这是怎么回事？

要知道，在1979年阿根廷的经济增长率高达10.22%，次年也有4.15%，为什么这个国家的经济突然崩盘了呢？

实际上，1970年代后，拉美经济模式（巴西、阿根廷、墨西哥）已经沦为典型的资源出口型经济。阿根廷的经济波动剧烈，增长走势基本与大宗商品价格相同。

每当石油价格上涨时，经济增长快速，创汇不少；每当油价下跌时，经济立即陷入低迷，外汇储备严重不足。

第一次石油危机缓解后的几年，阿根廷经济陷入低增长，到1978年为-4.51%。

1979年第二次石油危机爆发，经济增长率立即反弹至10.22%。几年后，国际油价下跌，经济增长率又暴跌至负数。

整个八十年代，阿根廷经济极为糟糕，被称为失去的十年。

1991年，海湾战争爆发，国际油价大幅度上涨，再次给阿根廷输血续命。1991年、1992年，这两年经济增长率从负数反弹至12%。

进入21世纪，在2008年之前，国际油价持续上涨，阿根廷经济一度看到复兴的希望，连续五年增长率都在8%以上。

但是，2008年金融危机后，国际油价暴跌，阿根廷彻底跌入低增长陷阱。

1982年的拉美债务危机，打破了拉美增长神话，从此阿根廷、墨西哥、巴西反复跌入债务危机、货币危机的泥潭。每一次危机都够这些国家喝一壶，反复的冲击，经济持续低迷，最终走入破产的境地。

拉美国家的遭遇，被认为是跌入了所谓的“中等收入陷阱”。

事实上，二战后，也只有日本、韩国、新加坡、中国台湾、中国香港拿到发达经济体的入场券。曾经的拉美国家、亚洲四小虎，如今的金砖国家，都尚未真正跨越“中等收入陷阱”。

市场上一个流行的说法是，拉美国家掉入了“美元陷阱”。自1982年以来，每当美元进入紧缩周期时，拉美国家及新兴国家就会爆发金融危机。

1982年是货币史上非常著名的一次紧缩事件。

当时的美联储主席保罗·沃尔克为了抗击通货膨胀，大幅度提高联邦基金利率，一度高达22%，外汇市场风声鹤唳，他国货币大幅度贬值，直接造成拉美国家的债务危机和货币危机。

1986年美联储又开启新一轮的紧缩通道，拉美债务危机持续恶化。

1994年美联储再次加息，拉爆墨西哥，引发龙舌兰危机，拉美国家再次遭受冲击。

这轮紧缩行动力度不大，但持续时间长，1997年泰铢难以为继最终崩盘，亚洲金融危机爆发。

2002年前后，美元尚未进入紧缩周期，阿根廷爆发了一次严重的债务危机。随着2003年美元开始加息，阿根廷一直没能走出危机泥淖。

2015年底，美联储再次加息，阿根廷立即爆发货币危机和债务危机。

这场危机，一直持续到今天。

俄罗斯、土耳其、印尼、南非等大部分新兴国家都受到程度不等的冲击。即使美联储在8月份刚刚终结了这轮加息，但潘帕斯上空依然布满阴霾。

于是，很多人将矛头指向美联储。

其实，美联储，只是压垮骆驼的最后一根稻草。

核心问题，在拉美国家自身，尤其是是债务负担。

1982年，拉美国家的外债总额是1970年的14倍，达到3153亿美元。到1986年底，拉美国家债务总额飙升到10350亿美元，债务高度集中，短期贷款、浮动利率贷款及外债比重过大。

为什么拉美国家债务负担如此沉重？外债规模如此巨大？

债务规模与经济结构和储蓄率有关，外债负担与外汇储备直接相关。

受上帝眷顾，墨西哥、阿根廷、巴西等拉美国家都在吃老本，发展资源出口经济，不愿发展制造业，出口创汇依赖于矿产资源及初级产品。

阿根廷的矿产资源及初级产品出口的比重超过40%，如此依赖资源及初级产品出口，使得阿根廷经济极容易受到外部环境冲击。

当石油及大宗商品价格下跌时，出口创汇非常少，经常出现贸易逆差。阿根廷政府及企业不得不向美国借入大量美元外债，以支持进口和维持外汇稳定。

1969年阿根廷财政赤字仅占国内GDP1.2%， 此后不断增加，在1975年达到了10%。墨西哥经济在1975年出现滑坡，政府财政赤字由1971年的1%上升到了1975年的5%。

在六七十年代，美联储长期执行宽松政策，拉美国家容易获得美元信贷。当时华尔街疯狂向拉美国家、发展中国家提供贷款。

花旗银行主席沃尔特·里斯顿长期以来一直鼓吹向欠发达国家放贷是安全的：“国家不会破产。”危机爆发后，花旗银行的损失最大。

保罗·沃尔克凶猛加息，是诱发拉美债务危机的导火索。

因为美联储大幅度加息，美元飙升，由于拉美国家缺乏足够的外汇储备，墨西哥比索、阿根廷比索最终崩盘。

墨西哥比索对美元汇率在1984降至1980年的约10%，而阿根廷比索大约仅相当于1980年水平的千分之一。

货币危机爆发后，比索大贬值，外债负担大幅度上升，触发了债务危机。

这就是货币与债务联动的逻辑。

美国联邦政府及美联储也启动了援助方案，以防止拉美债务崩盘传染到本国金融体系。随后几年，布雷迪计划出台，近40个拉美国家、发展中国家的债务获得重组。

所以，拉美国家经济表现糟糕，表面上看是美联储加息的问题，深入点看是债务问题，再深入则发现是自身经济结构的问题。

文 | 智本社

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