名爵喷漆多少钱一个-名爵HS钣金价格

1.细节见真知 浅谈翼子板的结构设计

2.汽车音响什么牌子音质好？

3.后驱车有哪些10万左右

4.10万左右的suv哪个车型比较好

5.MG是什么车的标志？车标MG是什么车

6.10万左右的后驱车有哪些？求推荐。

细节见真知 浅谈翼子板的结构设计

在每次的拆解中我们注意一个细节，翼子板的设计虽然不起眼，但不同车企的设计却是千差万别。有的设计虽是有些偷工减料，但无伤大雅；然而还有的设计看似合理利用了空间，但却给安全留下了巨大隐患。

翼子板内的设计无关车辆安全结构，理论上来说就是一处空腔设计。但此处容易灌风，并且后部与驾驶室相连，是车内噪音的主要来源之一，因此翼子板处的隔音降噪设计就显得尤为重要。

首先是钢板拼接，翼子板内的金属件一般为一体冲压件，强度高并且不会产生拼接缝隙，从而降低漏风的几率。

低端车型还在采用碎片拼接的方式，如果缝隙过大，生产过程又有失严谨，会直接产生较大风噪与共振。

在翼子板与车体连接的部分，焊点的规整程度和钣金胶的涂抹程度直接反映了厂家对于品控的把握以及生产线做工。

即便是宝马3系，翼子板内的钣金胶涂抹仍然相当凌乱，这样的做工是有失豪华品牌水准的。

轮拱上方是胎噪传递的首要部位，如果此处铺设隔音棉会明显抑制轮胎噪音。比亚迪宋MAX就铺设了极厚的隔音棉，这一设计对于行驶中胎噪及风噪有很好的隔离效果。

比较常见的做法是在轮拱上方铺设一层白色或黑色隔音棉，大小则根据车企的设计自行掌握。

其实不要小看这层隔音棉，就是这样材料厂家也在斤斤计较成本。宝骏510前翼子板总共铺设了三块面积超小的隔音棉，要知道，即便是整块贴合隔音棉，都不一定有很明显的作用，宝骏510这种斤斤计较的用料，真是很难见到。

不过用了就总比完全没有的好，像名爵HS、起亚智跑就是没有隔音棉的设计。

除了胎噪，风噪也要进行隔绝，比较完善的结构的设置两层软性泡沫材料进行阻挡。

差一些的设计是只设置一层，当然完全不设置防风层的车型仍然比比皆是，这样在高速行驶时，胎噪和风噪都很容易从缝隙灌入驾驶舱。

翼子板外钢板会随着行驶产生共振，部分车型会在钢板内侧张贴沥青止震贴来消除震动。

当然，不张贴的情况更为多见，甚至也没有任何泡沫材料进行隔音，这也就是我们所谓的“空腔设计”。

大众朗逸和宝来的翼子板内侧放置了变速箱电脑，虽然从机舱内挪到了更加宽敞的一翼子板内，有利于空间利用和设备散热，但此处属于碰撞高危区域，一旦碰撞损伤变速箱电脑，不仅可能导致车辆瘫痪，还会增加维修成本，因此放在这里并不稳妥。

细节决定态度，好的设计体现在车辆的方方面面。虽然翼子板内的结构与车辆安全设计没有太大关系，但得当的设计必然会为车内带来更好的静谧性，提升车主的用车感受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车音响什么牌子音质好？

汽车音响Naim、瑞士、Burmester柏林之声这几个牌子音质好。

1、Naim

虽说Naim的年代并不久远，但它绝对算得上是英国的超级名牌，Naim并不像很多音响一样在外观设计上花很多功夫，它的外在十分低调朴实，但内里用料却都是最精良的，价格当然也比对手高出许多，Niam音响最常见的合作品牌就是宾利了。

2、瑞士

看到FM AcoustiCS是瑞士出品，有没有感觉到不妙？是的，如果说一块高端瑞士手表可以买一台家用轿车，那么FM AcoustiCS音响就足够买一台豪华轿车了。FM可谓是将瑞士制表的精密工艺和严格品控发挥得淋漓尽致，因其贵得离谱，市面上极其稀少，真算得上是土豪的专属了。

3、Burmester柏林之声

柏林之声的名号相信大家都有所听闻，它创立于1978年，并很快成为了高端音响的代表，除了扬声器之外，柏林之声的功率放大器、CD播放机、D/A解码器以及FM调谐器都是非常有名的，而这样严谨高端的音响，也只有奔驰、保时捷这样的豪华品牌能与之匹配了。

后驱车有哪些10万左右

后驱车10万左右的有菱智、欧尚X70A、全顺、五菱宏光S3和哈弗H5。这几款汽车性价比比较高。价格比较便宜，而且体验感、车型都不错，下面分别介绍一下以上几款车：

1、菱智

东风风行菱智是由东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV。东风风行菱智原型车为日本Space Gear L400，常被译作三菱太空舱。东风风行将其引入后，启动“ALL-PST商务车制造技术”平台，并于2001年推出菱智系列产品。

2、全顺

福特全顺于1997年创立，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典车型；全顺汽车以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，连续10年销量保持每年30%以上的增长，迅速成为中国中高端轻型客车市场的领军品牌。

3、欧尚X70A

长安欧尚X70A的到来让自主7座SUV变得更亲民。但欧尚X70A的亮点不只是价格，方正硬派的外观以及出色的空间表现也很容易给人留下不错的印象。即便是这个价位，欧尚X70A的配置也有可圈可点之处。如果用性价比来衡量，欧尚X70A的实力不容小觑。

4、五菱宏光S3

五菱宏光S3是基于宏光S推出的一款全新升级产品，宏光S3已于2017年11月10日正式上市，推出1.5L和1.5T两种排量共5款车型。

五菱宏光S3自动离合版作为全球首款搭载自动离合技术的量产车型，搭载了来自于舍弗勒的电子离合系统，通过智能辅助换挡，完全去除了离合器踏板，驾驶员可直接通过换挡手柄进行换挡。

5、哈弗H5

哈弗H5=是国内为数不多的硬派SUV之一，价格较低让它成为不少消费者日常越野家用与工作车的不二选择，哈弗H5在造型上继续秉承了长城硬派越野车的造型设计，拥有不错的越野通过性的同时更像是一款城市休闲SUV，流畅的线条勾勒出了柔情汉子的一面。

选购要点：

1、车身尺寸和轴距，和车长

汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。缺点就是相比下，比较废油，如果车子悬挂不好，过弯时比较轴。

2、发动机功率、扭矩、升功率

一般来讲，衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数值越高，意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。

百度百科-菱智M3

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10万左右的suv哪个车型比较好

10W块钱的SUV选择空间还是可以的，合资和国产都有好多选择，一下车型仅供参考：

本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的

丰田威驰：8万还有这么多辅助系统，5点几油耗，10年不带坏的

日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错

三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下

别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围

雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围

标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小

雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低

现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59

起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的

MG是什么车的标志？车标MG是什么车

车标MG是名爵汽车，MG的车标轮廓是一个八角形，八角形在中国传统文化中代表着稳固、忠诚、可信赖，同时MG品牌积极向上、不断进取的精神既契合中国的时代精神，也是积极奋进的南京MG汽车有限公司企业文化的真实写照。

名爵发展史

1910年威廉·莫里斯在英国牛津建立Morris Garage(MG)车行；

1924年名爵生产了第一个系列产品14/28；

2005年南京汽车集团有限公司收购英国MG罗浮汽车公司，并更名为南京名爵汽车有限公司；

2007年上汽车集团收购南京汽车集团，成为MG的新主人；

名爵以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，同时MG跑车向来是以独特的设计、精细的做工以及优良的性能著称；MG旗下车型的钣金，漆面、底盘等多项技术可以说并不逊色于合资车，但在自动变速箱和轻量化方面MG就稍显落后了；在汽车自主品牌总体质量排名中，名爵的表现相对来说是稍微低于行业总体水平的。

名爵6作为一款主打运动型家轿，在操控、颜值、空间以及动力方面均有所表现，空间上无论是乘坐空间、行李厢装载能力还是储物空间都可以做到令人满意，而且智能化是中国品牌的强项，当然名爵6斑马智行系统的语音和导航功能也令人印象深刻。

目前根据官方透露，第三代名爵6预计在今年的7月上市，新车采用同级别最强“黄金动力组合”全新一代1.5T PRO发动机匹配全新DCT 280湿式双离合变速器，最大功率181马力和最大扭矩285牛/米；此外新车较为期待的第三代名爵6将首次搭载上汽“蓝芯”技术，可以说是一款非常值得期待的车型。

名爵HS是名爵旗下一款主打年轻化运动化的紧凑型SUV，外观方面作为全新设计语言下的第一款量产产品，在2018年一推出就受到不少消费者的关注；目前名爵HS厂商指导价10.98-16.98万元，此外名爵HS搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩275牛/米，匹配的是6速手动和7速双离合器变速箱。

10万左右的后驱车有哪些？求推荐。

10万左右的后驱车推荐宝马325Li。

动力部分，325Li使用代号B48B20B的2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力/5000-6000rpm，最大扭矩300牛·米/1350-4000rpm，传动部分依旧是采埃孚的8速手自一体变速箱。从参数来看，它的变化似乎不大，只提升了30牛·米的最大扭矩。

实际上，提升最大的是效率，集成式缸盖、喷油压力以及变速箱的优化都朝着这一方向努力，理论上来说，新的动力总成将会在燃油经济性上有一定提升。

动力表现一如既往，顺畅的出力，敏捷的反应，依然会让你保持从容。在同级别产品中，无人能出其右。你的每一脚油门，每一次调整，它几乎做到绝对服从。有时甚至可以提前预判你的动力请求，从而做出升降挡准备，它懂你。

变速箱表现犹如单反相机的对焦能力，不仅要稳准狠，暗光环境、连续追焦都极其重要。很多人之所以选择佳能尼康旗舰机，为的不是画质，而是“快”。“快”能解决很多事，比如让你习惯一种节奏。

我最喜欢的民用自动变速箱来自马自达和宝马，它们都有着独步江湖的实力。采埃孚8AT一如既往得快，但比老款更加平顺。切换到手动模式，任你疯作，仪表盘始终紧跟驾驶者操作步调，几乎没有延迟。简言之，变速箱能满足你的不同需求，全面、均衡，一人分饰多角。