1.为啥中国油价这么便宜?

2.国内油价获迎大幅度下调,下调的原因是什么?

3.为什么国内油价下跌迟缓

4.国内油价或大幅下跌,导致下跌的主要原因是什么?

5.我国是石油进口大国,为何油价下跌国内石油企业却很害怕?

为啥中国油价这么便宜?

中国油价为何降低了_中国油价为何降低

中国油价相对外国来说很便宜了,

这句话是错的

说一个地区或一个国JIA的油价便宜还是不便宜,

不是单纯的看价格,

还要看一个城市或一个地区的收入水平

加州每月收入是4000多美元,

我们每月收入是4000人MING币,

美元和人MIN币之间和利率

然后再除以各自当地的油价,

里面的差距,,,,

第二,再说明一点也,

从广州到上海的运费要高过从上海到纽约的运费,

国内油价获迎大幅度下调,下调的原因是什么?

在9月18日24时间,国家发改委对国内油价进行了新一轮的调整:汽油每吨下调315元,柴油每吨下调300元。

而与广大车主息息相关的加油站的汽油、柴油,也有了不少的下降。92号汽油每升下调0.25元;95号汽油每升下调0.26元;0号柴油每升下调0.26元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将少花12.5元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第四次下跌。

本轮油价调整的具体原因还是国际原油市场出现了连续下跌而造成的。

海外新冠肺炎疫情持续蔓延,印度疫情加速扩散,南美国家以及美国部分州新增病例数居高不下,欧洲疫情有所反弹,对原油需求造成打压;美国传统汽油消费旺季随着劳工节结束,更加剧需求不振的预期。沙特阿美下调了10月份售往亚洲和美国的原油价格,这是其连续第二个月下调销售到亚洲的轻质原油价格,该举措放大了市场对原油需求低迷的担忧情绪。

在前不久,欧美原油市场出现连续下跌走势,国内参考的原油均值水平已低于40美元/桶,?地板价?已经再次开启。有数据表明,截至9月14日收盘,参考原油变化率为负9.25%,因当前原油均价40美元/桶以下,所以国内9月18日24时下调?地板价?以上部分。

早在9月15日,花旗经济学家的警告称,今年秋冬季节可能出现第二波疫情,这种信息再次冲击已经遭破坏的石油需求。标普全球资讯的总裁称,如果需求没有反弹,OPEC+将采取?微妙的平衡行动?。阿拉伯石油投资公司的首席执行官也同样发出警告,他认为能源领域的投资也将受到?巨大冲击?。

在今年早些时候,WTI原油期货5月合约价格历史上首次跌至负值,深层次的原因是疫情封锁,以及石油库存迅速增加导致库存空间不足。

今年4月份的时候之所以会出现负油价期货原油,最核心的原因就是由于整个全世界受到疫情黑天鹅的影响,全世界的需求出现了大规模的锐减,在需求大规模锐减的情况下,石油的库存开始迅速增加,但是增加的石油库存又没有办法进行消耗掉,这导致了在石油交割的地点也就是美国的库欣地区。

大量的石油储存设备全部都处于满负荷的状态,在这样的情况下,必然会导致新的石油完全无法交割,所以在这样的情况下出现了非常严重的石油价格下跌,负油价就是因为这样的一个情况所产生的。

其次,我们再来看当前为什么石油的问题依然严重?对于我国来说,实际上我们已经实现了整个疫情防控的复产复工,虽然在个别地区仍然有一些零星的病例出现,但是整体上来说,中国已经取得了前所未有的成绩,在这样的情况下,实际上中国当前的问题并不严重。

国内油价的下跌对于我们普通老百姓而言是一件好事,至少减少了我们用油的成本支出,当然,我们更加希望油价进一步下跌,但显然,目前进一步下跌的可能已经没有什么空间了。

为什么国内油价下跌迟缓

今年以来,国际油价已暴跌40%,但国内油价下跌幅度却只有百分之十几。为何国内油价跟不上国际节奏,谁延缓了国内油价下跌?

油价暴跌招来通缩魅影

毫无疑问,作为石油消费需求大国,油价下跌可以降低经济运行成本,刺激中国经济消费增长。例如,低油价降低普通消费者出行成本,间接刺激消费。然而,与国际油价断崖式暴跌所不同的是,国内油价下跌速度像是赶着毛驴上集市。年初以来,国内油价虽经历过16次上下调整,但国内油价下跌幅度却只有百分之十几。

导致国内油价下跌迟缓一个重要原因就是,油价暴跌将招来通缩魅影。油价大幅下跌将重挫物价指数。构成CPI权重因素中,除了大众比较熟悉的猪肉价格,交通、通讯类消费价格位居第4位,并占据10%的权重。显然,油价的下跌拉低了交通价格,进而致使CPI指数下降。

同时,原油不仅是重要的能源品种,而且还是工农业、交通运输业的重要原材料以及中下游较多能源化工品种的主要母产品。油价下跌使得原材料成本下降,进而传导产成品的下跌,对企业库存造成压力。因此原油暴跌将会导致通货形势由膨胀向紧缩转换。

其实,通缩魅影已现。正是油价下跌的输入性压力,11月CPI创出5年新低、PPI继续下降,且跌幅扩大。理论上,干掉通缩魅影就是央行放水。然而,近期的降息的目的和效果却被股市所转移和吸收。货币政策陷入尴尬。因此,延缓油价过度暴跌,可以避免在货币政策失灵下,通缩不会陷入恶性循环,致使需求脱轨。

油价暴跌迎来价格调整窗口

抛开通缩魅影因素,油价的暴跌给价格改革带来有利调整窗口。特别是提高油价税率可以对冲油价下跌。上次成品油市场“九连跌”正是恰逢国家提高成品油消费税,一跌一涨互相折抵,最终导致“九连跌”搁浅。

目前绝大多数国家都对成品油征收消费课税,其理由:既可以为国家财政创造稳定收入,也可以利用税收调节收入再分配、缩小国际价格和国内生产成本之间的差距等。不过,经济学中并未就该税率征收多少形成标准。

普遍的共识是,成品油税既不能太高,也不宜过低。因为高税率会造成生产结构的扭曲,而且还因增加重要的中间投入物成本而损害竞争。而税率过低则不利于社会公平、行业公平,消弱其他行业的吸引力。

数据显示,欧盟汽柴油流转税税率分别为56%和50%;日本的汽柴油流转税税负分别为42%和30%,韩国的汽柴油流转税税负分别为52%和43%。目前我国成品油中税率则为34%。对比之下,我国成品油的税率还有很大的上调空间。

此外,纵观1998年以来中国成品油定价机制的5次重大改革,油价调整由过去的“大步慢走”逐步转变为“小步快跑”。特别是国内成品油调价周期已缩短至10个工作日。但这种周期性滞后于市场的变化,未来仍然有缩短价格周期的空间。

保护产业延缓下跌速度

原油暴跌,莫过于对炼油产业产生较大冲击。原油、用于生产汽油和柴油的原材料价格下跌,本应该降低炼油厂的成本,并增加利润。但低迷的需求反而让燃料价格下跌并缩小了利润空间。与此同时,低油价正在使这些炼油厂早先购买的高价库存原油价值下跌。

尤为一提的是,企业或者政府在采购原油存在协议性价格。这种协议性价格在原油供应短缺或者上涨的时候,优势凸显。但遇到供应充足和价格下跌,却将遭受高成本压顶。特别是我国石油产业具备较强垄断属性。鉴于成本因素,一方面,垄断企业主动上存在下调价格的动力;另一方面,原油暴跌拖垮炼油行业于政府也是个包袱。

另外,从国家能源战略层面而言,石油价格是种有效的调节机制。目前国家能源政策是“两条腿走路”,一是节约石油、煤炭等不可再生资源;一是积极开发新型替代资源,如核电、风能等可再生能源。

如果石油价格过度暴跌,显然打击了企业积极开发新型替代资源动力。美国页岩气受石油价格冲击,导致跌破成本线价格就是本轮石油暴跌牺牲品。从这个角度而言,延缓石油价格暴跌势存在战略层面考量。

国内油价或大幅下跌,导致下跌的主要原因是什么?

一个国家想要发展就离不开能源,而在世界上所有的能源里,石油是最重要的能源。我国虽然地大物博,但是石油储量很少。因此每当国际石油价格变动,我国都会做好防范。毕竟每年我国要从中东地区进口大量石油,如果石油安全出现问题,很有可能导致社会动荡产生非常严重的后果。而石油价格在今年以来一直处于下跌态势。

导致石油下跌的主要原因是什么?

石油的交易单位是美元,这证明美国在石油上的把控力度很大。如今石油价格下跌最主要的一个原因是期货市场上原油暴跌,主要有两个标的物,分别为WTI原油和布隆特原油。而WTI原油也就是美国原油,此款原油价格和美国经济挂钩,因为美国经济不景气,因此WTI原油价格暴跌,从而导致整个原油市场发生大的震动,许多国家石油价格因此下跌。还有一个主要原因就是产油国与石油消费国在产量规模上没能达成一致,这个原因导致国际油价下跌10%左右。而且俄罗斯为了发展自己国家经济,根本不同意减产。俄罗斯国家经济虽然不是很景气,但是国家国防力量强大是一个不可忽视的角色。在这些因素影响下,国际原油价格下降,因此我国石油价格也逐步降低。

我国原油期货规模如何?

每个国家都知道掌握原油的定价权,就等于掌握住经济的命脉。因此我国在2018年也建立原油期货市场,虽然期货市场已经建立,并且在亚太地区占有大量份额。但是对于整个国际原油市场来说,我国期货市场还非常渺小。所以还需长时间的沉淀我国原油期货市场才能比肩国际顶尖期货市场。也希望这一天可以早点到来,掌握原油价格。

为什么要掌握原油定价权?

因为我国原油运行路线受到其他国家控制,目前除了从巴基斯坦国内用油以外,我国的主要用油路线处于马六甲海峡。而马六甲海峡又常年被欧美国家所控制,因此如果发生战争,我国原油可能会大面积短缺,从而导致严重的危害。因此我国想利用原油期货来占据市场,并且掌控原油定价权,使我国不必陷入此类情况。希望我国原油期货市场可以快速发展,国家变得更加富强。

我国是石油进口大国,为何油价下跌国内石油企业却很害怕?

因为油价过低对直接冲击石油企业的生产经营和利润,赚钱少了,当然就害怕了。

大家好,我是财经评论员思之想之,我国是世界最大的原油进口国,为什么原油价格下跌了,我国的石油企业却很害怕?

道理很简单,因为会亏钱!

国际原油价格暴跌,对谁有利呢?对于用油的企业、产业和消费者主要是车主有利,因为国内油价下跌了,用油成本下降了,所以,下游的用油企业和车主们最希望油价下调了,加一箱油少花几十元,心里也美滋滋的。

随着用油成本降低,运输成本降低,物价成本下降,低油价对降低我国经济运行成本是有利的。

但是,油价下调,对于石油生产经营企业,也就是对于国内的三桶油是不利的,因为会国际原油价格的暴跌会导致中央石油石化企业大幅度减利。

数据显示,一季度,国际原油价格暴跌,布伦特原油价格从1月初的每桶68美元跌到了3月末的每桶23美元,期间一桶跌了40多美元。美油期货一度出现了负油价。

跌幅如此恐怖,直接重创了石油石化企业生产经营和效益。

一是从生产端来看,国内石油石化企业的开采原油成本是比较高的,应该在40美元以上,否则也不会设置一个40美元就不调整的地板价了。

油价暴跌后,勘探、炼化等业务会出现收入、成本倒挂的现象,也就是成本要高于零售价了,也就是开采一桶油就会亏算一桶油,石油石化企业整体亏损。

这时候,勘探、炼化等业务也不能简单关停,因为关停和重启的消耗更大,而且不利于国家的能源安全,所以是不能简单关停,单纯进口的。

二是从零售端来看,现在受到疫情的影响,成品油的销量也大幅下降,一季度成品油销量下降也超过了20%。油卖的少,还便宜了,利润少了;同时开采炼油也是亏本,所以,国内石油企业当然很害怕。

其实,不只是国内企业,所有国家的石油企业都是担心的。

好在中国设立一个40美元的地板价,也就是国际市场原油价格低于40美元的时候,国内油价的最高零售价格不再下调。而且,国内油价每10个工作日调整一次。

否则如果跟着原油价格随涨随跌的话,三桶油现在恐怕就要哭死了,因为会赔死的。