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1.三缸车究竟好不好，有没有性能还不错的三缸车？

2.买新能源车是坑吗？

3.电动汽车保值率真的很差吗？

4.叙述世界石油工业的诞生时间、地点、标志、背景

5.我想入行做Merchandiser

三缸车究竟好不好，有没有性能还不错的三缸车？

三缸车究竟好不好，有没有性能还不错的三缸车？

三缸这话题，自从出现就风波不停，许多坚持三缸发动机的厂家有些顶不住压力又重新推出四缸发动机车型了。其实三缸机一定抖，因为是物理特性决定，不过随着技术的更新以及不断的优化和调校，比如增加平衡轴、机爪垫等，其实现在的三缸早已跟过去有了明显进步。

抖不抖？我们建议大家一定亲自去试驾，因为买车嘛，一定要有自己的切身体验，这是非常重要的一个环节。怎么试抖动效果？比如怠速的时候，挂D挡，开空调，在这种负载下，感受方向盘和座椅传递出的抖动感，自己是否能接受，或者说“过关”。

至于说，三缸机以后抖不抖？我想目前谁也不能打包票。我们能做的就是正常开，正常保养，四缸、六缸、八缸不也都如此。好啦，又说了很多老生常谈的三缸话题。进入选车导购环节吧。

吉利缤越(指导价7.88万-12.98万)

吉利近年来越来越注重年轻市场，对外观及品质的追求具有着超越同级别合资车的实力。外观方面，缤越的车身尺寸为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，这个尺寸虽然并不大，但足以满足绝大多数人的需求。悬浮式车顶、大尺寸铝合金轮毂、可开启的全景天窗、犀利的LED大灯，甚至在部分车型上出现的仿赛车式前唇、刹车散热气道，尾部扰流板和扩散器，以及双边四出的排气，更是牢牢抓住年轻人的芳心。

内饰方面，缤越的设计很有档次感，总体布局简约和明朗;做工和用料方面也比较用心，软质材料包裹和细腻的线条，无论是手感还是视觉，都令人十分的舒畅。动力方面，1.5TD涡轮增压内直喷发动机和7DCT湿式双离合变速箱，最大排气量1477cc，最大功率130KW，最大扭矩255NM，百公里加速7.9秒，且换挡灵敏平顺，让驾驶者的感觉十分踏实。

别克英朗(指导价：10.99万-14.39万)

现在的英朗外观时尚很多，车头采用家族式飞翼式前中网设计，乍一看有点君越的感觉。这辆车的整体尺寸为4609*1798*1486mm轴距为2640mm，空间表现弥补了尺寸上的不足，乘坐空间也还算良好，基本满足日常使用。

内饰方面，英朗沿用了之前的设计风格，飞翼式设计元素与外观相呼应，整体内饰偏简约,但不失大气，部分细节处采用镀铬饰条进行点缀，但由于采用了很多的塑料材质，整体档次感还有提高的空间。动力方面，全系分两种不同的动力调校，低功率为1.0T三缸涡轮增压发动机，125马力170牛米。高功率为1.3T涡轮增压发动机，163马力230牛米。非常适合当下的家庭代步使用。

本田凌派(指导价：9.98-13.98万)

凌派作为广本为数不多的紧凑型轿车，扛起了广本在发展该型车市场上的重要责任。外观方面，凌派长宽高4756/1804/1509mm，轴距2730mm的尺寸表现非常优秀，整车凸显个性，时尚帅气，辨识度上也是相当的高，腰线上的设计上非常的有力量、有肌肉感。

内饰方面，总体显得中规中矩，没有特别明显的亮点，但整体更加偏向实用性，织物的座椅在触感上比较舒适的，而且做工精细，中控台以及车门上的用料也非常实在。动力方面，全系标配1.0T涡轮增压发动机，最大功率90kW，最大扭矩173N·m。客观来讲，作为一款家用轿车，这样的动力已然足够。

当然，纵使部分三缸车的市场表现还不错，但目前大部分消费者还是无法彻底接受三缸车，小编认为，三缸车要想彻底摆脱"不受待见"的尴尬局面，需要从更低的保养维修费用、更低的油耗尤其是更低的价格入手，而不是像市面部分车型那样，三缸车卖出四缸车的价格，这样只会让三缸车的处境更加尴尬。

买新能源车是坑吗？

提到新能源汽车，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。那么，新能源汽车目前的产能如何呢？这样的行为是否会让新能源在汽车市场存在一定的风险呢？

第一，我们都知道新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。然而，目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多，所以新能源汽车在市场上的销量也就没前几年那么可观，工厂自然也会出现了很多的库存。

第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。

第三，虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。

总而言之，新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响，出现产能过剩的现象，但是新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点，优胜略汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。

电动汽车保值率真的很差吗？

如果从数据上看，电动汽车保值率好像真的很低。现在电动汽车保值率最高的就是特斯拉，按照去年的数据看，特斯拉的3年后保值率能达到64.61%，已经成为最保值的美系品牌。当然，我知道你肯定看到了保时捷、雷克萨斯这一类的，高达80%以上。

但以上只是价格上的对比，如果你将使用成本也算进去，那综合来看动汽车有优势。打个比方，25万的特斯拉Model 3，和25万的丰田凯美瑞。我之所以拿这两辆车作对比是因为他们都是高保值率的品牌，也是同级别车，假设它们一年跑2万公里，以特斯拉平均1毛钱一公里的电费算是2000元一年，3年就是6000元。而凯美瑞平均6毛钱的油费算，是12000元，3年就是36000元。而特斯拉这3年内的总保养费用，基本没有，如果经常用单踏板开车，连刹车片也不用换，我们就算500元内搞定。而凯美瑞，正常6万公里保养是5000元左右，我们就算是5000元。

粗略计算后，我们知道特斯拉3年的用车成本，大概是2500元，而凯美瑞是41000元。现在我们加上折旧成本，Model 3的3年保值率我们就算是60%，凯美瑞我算高一点，是70%。在这里说明一下，虽然这两辆车的保值率我都算大概值，但也是有依据的不是乱来的，你们可以上网看看。好，按照上面的比率算，Model 3的3年折旧后二手车卖15万，凯美瑞卖17.5万。看起来凯美瑞比Model 3多卖2.5万元，但是这3年凯美瑞车主比Model 3多花了多少养车钱。我们拿4.1万减去2500元，竟然多花了3.85万啊。那最后谁更赚，一目了然。退一步即使不买特斯拉，我就买个比亚迪汉、小鹏P7，以它们现在的口碑来看，保值率也许都能达到3年50%到55%，最后还是划算。

再说了，以上我们还没计算燃油车的购置税。之所以不算，是因为电动汽车目前的在市场上的量还不够，尚不足以引起征收购置税，但以后如果占的比例变高，收购置税就会提上日程。所以这种变量，我们暂时不算。而且如果计算燃油车的购置税，那燃油车的颜面就更加难看了。

另外，电动车的加速、静音性、智能化程度都能秒一辆传统汽油车，从体验上来说也是超值的。有人说到电池，实际上厂家对电池的质保时间都蛮长的，8年、10年，可能你还没到那么长时间就换车了。再说了，你真的用那么久，那时随着电动车大规模生产，电池回收和生产技术更加成熟，可能换电池还不如现在这么贵，当然这是后话，我们就不细说了。

总体来说，电动车真的比汽油车划算。

叙述世界石油工业的诞生时间、地点、标志、背景

150年前，现代石油工业诞生了！爱也石油，恨也石油。石油是什么？一言难尽话石油——

1859年8月28日，德雷克上校在美国宾夕法尼亚州打出第一口现代工业油井。从此，石油走向现代经济舞台。

150年过去了，从北美到非洲，从陆上到海洋，笔直林立的钻塔、绵延万里的管道、闪着银光的反应塔，无不勾勒出石油版图的壮美和雄阔。

“石油黑金”、“石油血液”，这是人们对石油经济价值和社会价值的形象比喻。

“石油政治”、“石油工具”、“石油美元”、“石油战争”、“石油危机”、“石油风云”、“石油外交”，反映着当代世界石油与国家安全之间的紧密关系。因为石油，许多国家变得更加富庶；因为石油，人类更加走向文明。

沧海桑田，难以阻隔人类对光明的追求。滚滚车龙，霓裳艳影，石油带给人类生活的变化有目共睹。我们难以想像无油社会的情景。

历经150年，石油，成为碳化氢社会的永恒主题。

1、经济篇

在每一朵玫瑰的后面，也有12克石油。

现代石油工业一诞生，便势如破竹。1860年，美国宾州的石油产量为45万桶，到1862年，便猛增到300万桶，到1880年，更是连增8倍，达到2628万桶，当时，全球80%以上的石油产量都在美国。

面对石油，人类的科技和工业发展却没有做好准备。当时，开采石油仅是为了提炼煤油用于照明。易燃易爆的汽油却被当废物扔掉。150年后，人们又怎会想到，等待加油的人排成长龙。每一次的汽油调价，会使开车的人心惊肉跳。

内燃机的发明，使人类对石油的使用迈上了一个大台阶，汽车的诞生，更使石油从灯油时代开始进入动力时代。

第一次世界大战，石油崭露头角。空战、机动坦克战和快速海战初现，安全可靠而又充足的石油供应日益成为战争成败的关键条件。第二次世界大战，石油作为战略物资的价值充分体现。二战结束时，美国的石油产量占世界总产量的三分之二。石油产量和消费量，成为衡量一个国家综合实力的标志。

从20世纪70年代开始，石油化工产品在全世界广泛使用。石油，不仅是照明燃料、动力源泉，更成为重要的化纤、化肥、化工原料。

“尽管只有150年的时间，但石油对现代社会的影响之深远，可与几千年前的农业革命相比。”有专家说。

如今，全球6亿辆汽车依赖着石油。过去50年内，历次世界粮食产量的提高，都归功于石油添加剂，如化肥、农药、杀虫剂的使用和大型农业机械的应用；合成纤维降低了服装造价；飞机方便了洲际旅行；而电视机、键盘、香料等石油制品，极大提高了人们的生活质量。难怪有人说，就连一朵玫瑰的后面也有12克石油。因为栽培玫瑰的温室需要取暖，肥料和喷洒的农药也由石油制成。

滚滚车龙，霓裳艳影，没有石油，就没有我们现在这个色彩斑斓的世界，就没有现代文明。

因为我们，生活在石油时代。

2、政治篇

谁能控制石油，谁就能控制世界。

石油杠杆影响全球政治。有了石油，在上世纪70年代，前苏联主要靠出口石油建立了稳定的政治、经济和军事体系。北海石油的开发，极大刺激了英国和挪威经济的发展。石油富矿，让中东产油国的经济在近几十年来突飞猛进。中东国家一跃在当今国际社会举足轻重……

石油，已经牢固地与国家的政治、经济、军事、外交结合在一起，成为一个国家实力的标志。

格林斯潘说：美国发动伊战的主要目的是石油。

当俄罗斯和乌克兰因天然气气价发生纠纷时，法国《欧洲时报》刊文说，俄罗斯与乌克兰之间一度沸沸扬扬的天然气纠纷终于平息。事实上，当能源问题遭遇政治冲突，以天然气作为谈判筹码并不出人意料，甚至可说是俄罗斯做出的“自然选择”。当能源遭遇政治，缺少能源的欧盟在政治上难免“气短”。

在一个充满竞争的世界中，保障石油安全，已经成为各国的共识。

经合组织联合建立的国际能源署（IEA），其主要职能就是促进其成员国建立应急石油储备，并协调突发事件引起石油供应中断时成员国之间的石油调配问题。

而培育本国的“壳牌”、“埃克森”也成为许多国家的追求。因为，大公司有大作用。属于自己的石油跨国公司，是国家实力的标志，代表着国家利益，对世界石油资源有着巨大的掌控力，也是真正保证国家石油安全的基石。

对于石油的依存度，已经成为国家安全的重要指标。而迈入产油国行列，则意味着摆脱贫穷。

1997年，在中国石油等合作伙伴的帮助下，苏丹一跃从石油进口国成为石油出口国，这个当年极为贫困、饱受战争摧残的国家，经济连年快速增长，和平也降临到国内。苏丹总统巴希尔由衷地说：“中国石油不但为我们带来了石油，也为我们带来了和平。”

3、版图篇

石油生产地和消费地的分离，使石油成为对外贸易的重要商品。

如果石油像空气、水一样随处可以得到，那么，石油即使再重要也不会引起人们的痴迷。石油生产地和消费地的分离，使石油成为对外贸易的重要商品。

世界石油剩余探明储量的65%集中在中东地区，而占世界石油总消费量63%的“发达国家俱乐部”——世界经济合作与发展组织（OECD）国家美国、日本、德国等30个国家的储量仅占世界的8.3%。西欧和北美石油消费的44%依赖于国际供应，日本、德国、法国等经济大国消费的石油几乎100%依赖国际供应，而中东地区国家80%的石油生产直接为了出口，石油出口收益是其国家财政收入的主要来源。

2008年，美国消费石油8.845亿吨，占当年世界石油总产量的22.5%。

人类对石油巨大的需求，让“石油衰竭论”的声音有了市场。然而，全球石油人的努力，让石油站立得更加伟岸。

人们已不再奢望从陆上发现露出油苗的油砂山，不再奢望到风景如画，甚至平坦如砥的平原去发现常规油田。随着勘探开发行业走向更加偏远和复杂的国家及地区，人类的目光已瞄准难以开采的低渗透油气藏、稠油及油砂油藏，甚至深海油藏。

科技，让人类成为“万能的上帝”。人类科技的进步，把一个个不可能变成了可能。而石油工业，如今正在创造这样的神话。

海洋，台风巨浪、潮汐海流等，让这里成为石油勘探的禁区，而搬迁拖航、油气集输、后勤补给等困难，让投资浩大，石油公司望而生畏。但如今，在全球获得的重大勘探发现中，有一半来自海上，特别是深水区域。

北冰洋的寒冷也不能挡住石油开发的步伐。去年，美国地质勘探局公布了一份关于北极地区的石油报告，北极圈内可利用石油储量预计为900亿桶，相当于世界未探明储量13%的石油，未完全探明的、可获取的天然气储量估计为47万亿立方米，相当于俄罗斯已知全部储量相当的天然气。

北极，一方净土，也是人类的又一福音。

4、油价篇

石油价格，操纵全球经济。

据亚太经合组织估计，石油价格一桶每上升10美元，就会使全球通货膨胀率上升0.5个百分点，经济增长率下降0.25个百分点。2008年6月，国际油价跨过143美元一桶。此后不久，一场席卷全球的金融风暴诞生了。世界经济衰退，人民生活水平下降。石油价格，操纵着全球经济的作用可见一斑。

许多人有所不知，从第一次世界大战结束到上世纪70年代，世界油价长期徘徊在每桶1.8美元上下。廉价的、源源不断的石油供应，成为西方发达国家经济发展和居民生活改善的强大动力。这也导致了产油国与西方的矛盾。于是，第一次石油危机爆发，此后，石油输出国组织(欧佩克)全面掌握了油价的主动权，油价节节攀升。

如何为石油这一关系到国家命脉的商品科学合理地定价，许多经济学家绞尽脑汁，先后创立了豪泰林理论、成本分析理论、市场博弈理论、计量经济理论等多种定价理论。

但市场是最为活跃的。价格，有时并不能起到普通商品意义上的保持供需均衡的作用。石油输出国单一的石油经济结构容易造成油价的暴涨和暴跌。政治形势和军事斗争也在左右着国际油价。

随着石油金融化的进程，投机资本参与炒作，使石油价格更多的来源于投机价格。加强交易监管，避免过度投机，稳定国际油价，已成为许多国家的共识。

过高和过低的石油价格，犹如双刃剑，对石油生产者和消费者都造成很大的伤害。能源供应国和消费国之间加强对话，不断增加依存度，增加合作，利益更加密切。

5、企业篇

从石油托拉斯到跨国公司，石油企业正变得更大更强。

早期的石油生产者如过江之鲫，而只有拥有巨额资金、先进技术的石油公司，才能成为竞争的优胜者。

1863年，约翰·洛克菲勒通过合资创办“精进炼油厂”以及标准石油公司，几乎垄断了美国的炼油业。他步步为营，最终建立起自己的石油托拉斯，让他和摩根、卡耐基等亿万富翁齐名。

为了扼制垄断，1911年美国政府将洛克菲勒标准石油公司强拆为34个小公司。

这些新的实体在各自的地盘内迅速发展。与欧洲等其他国家的石油公司一同竞争，形成“石油七姊妹”，分别是埃克森公司、英荷壳牌石油公司、美孚石油公司、德士古公司、BP公司、雪佛龙公司、海湾公司。

而欧佩克的兴起，将世界石油秩序引入新的阶段。

减产、提价、禁运，欧佩克成为国际石油秩序的主导者。跨国公司逐渐淡出石油上游产业。石油，变成了阿拉伯国家的“软黄金”。

世纪之交，大刮大型石油企业重组风。BP公司收购阿莫科，埃克森与美孚公司合并，道达尔与菲纳公司、埃尔夫公司合并，雪佛龙和德士古、优尼科公司合并……

变得更强更大的石油公司富可敌国，埃克森美孚公司，2008年销售额达到4428.51亿美元，相当于2008年全球排名第17、18位的比利时和瑞典国民生产总值。而在财富500强企业排名中，大型石油公司均排在了前列。

国家石油公司的崛起，也成为一大特色。中国石油天然气集团公司、马来西亚国家石油公司、印度ONGC公司等，完全走上了市场化道路，并展示出强大的竞争实力。

它们对世界原油市场原来的“四姐妹”，即埃克森美孚、皇家荷兰壳牌、英国石油公司与雪佛龙形成了巨大挑战。

6、未来篇

走向绿色、注重环保，讲求责任，石油迈向新纪元。

2007年2月28日，中国石油首度发布企业社会责任报告，向公众展示“奉献能源、创造和谐”，勇于承担社会责任的企业形象。

“BP”本来是英国石油公司的英文缩写，随着BP向全球100多个国家拓展业务，BP将其公司的意义解释为超越石油（Beyond

Petroleum）。

壳牌对绿色的表达是分享壳牌。严格的HSE管理，注重环保，注重替代能源和可再生能源的开发，实现可持续发展，带给人们更多的绿色希望。

在去年召开的第19届世界石油大会上，以“世界在变迁——为可持续发展提供能源”作为会议主题，技术发展与社会责任成为大会的中心议题。

大会还颁布了“世界石油大会卓越贡献奖”，颁发给技术与社会责任两个领域里的杰出贡献者。

世界石油大会主席兰道·高森指出，如今石油石化企业已经不能孤立经营了，履行社会责任已经成为石油石化企业运营的“社会许可证”，是企业成功的必备条件。获得第19届世界石油大会社会责任卓越贡献奖的雪佛龙公司，则是因其在艾滋病防治方面的突出成绩。

为了扩大责任投资的社会效益，在苏丹，中国石油热心公益，真诚帮助当地人民，苏丹的受益人群超过了200万；BP公司开展的太阳能发电技术援助项目，可以解决菲律宾南部100多万居民的生活用电问题；埃克森美孚公司开展安哥拉教育、健康投资项目，以解决安哥拉南宽扎省妇女和孩子的教育及健康问题……

石油，不再是环境污染的罪魁祸首，高科技、大工业、走向绿色、注重环保、讲求责任、走向和谐，让石油更加庄严神圣。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——摘自《中国石油报》

我想入行做Merchandiser

我宜家都系D buying office 入面做紧merchandiser.

首先...做merchandiser成日俾人话好似打杂

可以咁讲...但系我个人认为宜家merchandiser真系分两种

有D真系跟单...同shipment follow up.

有D(好似我公司咁)真系要成日出trip睇厂..打report...做swot anaylsis睇下边间厂既优势系乜...又要有好好既presentation skill....marketing knowledge (油价...金属价...关税..product trend..e.)

所以如果你冇经验会系一个问题....但系就好似我讲既...宜家最紧要都系点包装自己...宜家做merchandiser 都要有sales既technique...

或者你试下俾自己六个月做assistant merchandiser先...尽快拎D经验....

Q: 我电脑都用得几好,word, excel 中英文收发e-mail都ok,仲有咩要求呀?

A: 仲有powerpoint...我公司用好多powerpoint.....呢样野都系其次....做紧要系email对答既技巧...见merchandiser一定会俾篇野你写个email出黎....例如张单有production schedule有问题...要你同个客解释....目的系要你inform个客之余...系系中间做个调停既角色....

Q: 可唔可以讲下Merchandiser分边几类?例如有d做garment,有d精品,玩具,电子.....等,可以比较下边样前景好d?边样缺人多d?

A: 我成日听讲话garment好辛苦...我觉得都几专业...唔识果D布名同特性都几难入行...不过呢行请人最多...

玩具同电子早几年几好...但系宜家好似得几间大既公司先做到....市场收窄左

t and premium....都几好...不过唔知男仔会唔会对呢D冇乜兴趣

grocery 可以考虑下...such as sain *** ury, tesco呢D大既supermarket...

Q: 我真想知Merchandiser实际工作系做乜,唔该解释下,另外性别有冇影响你适合做边种Merchandiser呢?例如男性适合返大陆,女性适合做germent等。

A: 我都要成日返大陆...但系你见做呢行男男女女都有...冇话系咪一定边个性别岩边样...

不过男仔应酬方面我自己就觉得比女仔优胜D...

我讲下我平时做D乜...

一返工...check下email先...睇下寻晚个客答左乜俾我...之后睇下D厂寄左咩sample俾我...做答番D厂个客想要乜?...同埋你寄过黎D sample个色差D(对pantone book)...之后就打电话问间厂做乜加我价....叫佢俾哂D数据出黎做乜要求加价..check下有冇单因为咁样hold住...上网睇下material cost系咪升左咁多...跟手睇下有冇新单..之后send俾D厂等佢度个期....然后同上司开会睇下黎紧个buying trip带个buyer睇咩厂...

之后就上网揾下有冇咩新source..打去问下佢地有冇experience做咩水(what market, europe or USA or else..), check下自己D QA呢个product有咩testing requirement...

之后就度下个trip...写下个itinerary...果十日八日去边..住边间hotel好...去边到食野好...

个路线应该点走好....边班机最fit...同D厂约时间同系边到等同埋佢地要准备D乜...写完计下条数上司ok唔ok...之后做confirm ticket...

睇下好似好容易..做下你就知有几辛苦同学到几多野....

2007-02-22 14:23:10 补充：

Q: 我做开sale,30零岁,英文同普通话都几好,有张Dip,可以俾d贴士我点入行吗?有张dip都够...够既意思系可以用经验搭够...所以你要用下你自己D sales technique sell下自己既长处喇...基本merchandiser特征:responsible - 咩都关你事...当然要有责任心啦curious - 咩都要你知...当然要有好奇心啦..hardworking (industrious) - 用下呢Ugrad 用既深字... :-D

2007-02-22 14:23:28 补充：

willing to travel - 点解...因为你觉得大陆同东南亚系个好有potential既market...(台湾就唔系好得..)aggressive - 睇单做人...outgoing - 同客打成一片...同supplier 可以build up good partner relationship...加油加油!!!,参考: 我.....,degree 都冇得张dip......中英文叫几好..

咁人地拎住degree 果d 咪叫好好= =?,冇经验都可以入行. 怎么? 以低人工当交学费一样来吸收经验.

一般来说, 细公司/在工业中心的/都会请新仔入行慢慢教.

不过, 人工少d, 大约8000-9000元, 职位叫 assistant merchandiser.

另外, 呢行会好辛苦, 因为有机会要成日返大陆, 仲有, 工作时间长,

要成日开ot, 你怕唔怕辛苦先? 不过, 话虽如此, 有左经验之后, 人工可以加

好多, 加到万几到两万几元都有.,Merchandiser由买野到出单 , (提单, 加工单,月结单 , 装箱单,进度表.....全部都系) , 同客人沟通, 不论男女有厂系大陆都系要去,想入行可以试吓去制衣加工公司到先做了文员,了解了才可以做到跟单员, 所以如果要做好这份工真的要多小心每个部处,因为有乜事都系入你数, 祝你好运,因我以前都入系做这行 的,