湘潭近五年汽油价格表图片-湘潭近五年汽油价格表

1.木炭汽车的发展过程

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木炭汽车的发展过程

此时的中国，沪、豫、湘、晋、赣、桂等地的一批汽车运输和工程机械方面的专家纷纷开展汽车代用燃料的科学，值得书一笔的是20世纪30年代初一些忧患之士，为解中国贫油之忧，对汽车代用燃料加紧攻关。

20世纪30年代初长沙试制煤气汽车和酒精汽车一举成功，成为轰动全国的新闻，长沙实业界的有志之士决心研制煤气汽车和酒精汽车。1932年2月省工业试验所成立，由技师向德领头，先后研制出5种煤气发生炉。1932年8月11日，271型煤气发生炉安装在汽车上进行第一次试车，获得成功，从长沙城内六堆子至湘潭下摄司车站，载22人，行程63．3公里，时速39公里。10月10日在长瞩公路上举行试车典礼，有实业部和全国14个省市代表及外同专家观看，评价甚高。后又研制成除尘器，并获得专利权，解决了木炭污染问题。

1935年，湘省汽车有20－30%改装成煤气出车，到 1939年发展到 50%以上。1935年又试验成功酒精汽车。因酒精比汽油价格低，到1940年全省32%的汽车以酒精代替汽油作动力。这样，木炭车和酒精车占全省汽车总数的82%以上．每年节省汽油18－30万加仑，价值百万银元。

上海的张登义， 1925年从法兰西海归，即受聘于上海快利车行，开始从事汽车代用燃料的研究。他们采购了法国及瑞典制造的煤气发生炉各1套，装车试验，后选定法国制造的下吸式煤气发生炉，于1937年，将上海1路公共汽车全部改装为木炭代燃汽车投入营运，使上海的代燃汽车开发研究进入实际应用阶段。

郑州市制成中国第一辆自制木炭代燃汽车的汤仲明， 一九三一年夏，汤仲明第一次驾木炭汽车在郑州西郊碧沙岗公开试验，并邀请各界参观，这次公开试验轰动全市，观众如潮。这次试验效果良好，时速达到四十公里，每公里仅耗木炭一市斤，价值是汽油的十分之一。

一九三一年九月，汤仲明将发明的木炭代油炉报实业部立案，并获批准专利五年。②同年年底汤仲明为了加快推广工作，将木炭代油炉的制作技术及图纸，毫无保留地公布于众. 一九三二年元月十四日，实业部派专家舒震东、余人翰前来郑州检验。反复试验，详细检查核实后，认为此项发明木炭代油炉具有重大意义，远胜国外试验品，达到实用价值，且造价低廉，易于制造，整个代油炉的造价不及一只化油器的价钱，与国外比利时、法国、日本.等国制造的木炭车比较，有明显的三大优点：一是发动时无需用汽油作媒介，国外产品都得使用汽油作媒介，方能发动机器；二是炉体重量不超过一百斤，安装在车前左右两旁或车后均可，方便灵活，国外试验品重达二三百斤，由于笨重安装就不灵活；三是加一次木炭可行驶四小时，时速达到四十余公里，国外试验品加炭时间都比较短，日本制造的半小时就得加一次炭。实业部曾购进法、日两国产的试验品加以检验，认为都未完善，不适应用，未予推广，将其搁置。

汤仲明的这项发明，它与汽油车相比，只是使用没有汽油方便，点火需要花三五分钟时间（点火前用手摇鼓风机一摇也很快就能启动），上坡时与汽油车相比，力量稍嫌弱一点，这是美中之不足，但无碍行驶，专家给汤仲明的发明以极高评价。35年其在沪开设了制造煤气发生炉的专业工厂仲明机械股份有限公司，并呈请国民政府军事委员会在全国各公路运输单位推广使用代燃汽车，限期将汽车全部改装为煤气车，并限制汽油进口。得到当局的肯定，并通令全国公路运输企业改装使用。当年，各地私营长途汽车运输企业也陆续购置煤气发生炉，改装代燃汽车。上海还设有汤仲明办公室负责推广汽车代燃技术。这为抗战时期尤其是民国30年太平洋战争后，汽油进口中断，大批汽车改装为木炭汽车后确实发挥了作用。

当时的国民政府在研究替代燃料方面，以木炭为汽车燃料经过反复实验和改进，木炭汽车在长期的运行中取得了实绩。木炭汽车因为燃料易得，造价又低廉被各省民营交通部门广泛使用，广东省也是推行木炭汽车较早的地方；陕西省共改装了几百辆这样的木炭汽车，跋涉在秦岭、巴山、西安、延安之间，保证了抗战时期陕西省的公路交通运输任务。

民国时期的木炭汽车，从研制推行到逐渐被淘汰，历时将近15年，作为主要交通运输工具的木炭汽车，完成了抗日战争时期繁重危险的运输任务，为保障战时的公路交通运输作出了不可磨灭的贡献，也在抗战文化中留下了浓墨重彩的一笔。

在抗战时期，武汉沦陷，国民党政府西迁内地，大西南成了战时大后方。这期间，运输产业迅速发展。可是，由于抗战期间所需的大量战略物资之一的石油的消耗量陡增，而供应量却由于滇缅公路的中断广州沦陷,汽油异常匮乏，仅靠驼峰运输的区区数量汽油，军事专用已经捉襟见肘了，是无法满足国计民生的需要的。致使战时主要的运输工具汽车就成了无米之炊，战时交通也因此受到了极大的限制。抗日战争后期,中国西南大后方的公路上,除军用汽车外,所有货车,差不多都是国产木炭汽车。

当时的交通情况十分恶劣，飞机没有，铁路不通，水运遭日寇封锁，汽油来源断绝，只有木炭汽车是比较实用的交通工具，目标小，灵活机动，而且又经久耐用，即使被枪弹射中，只要把洞口用布条包起来，照样行驶。这期间，由于石油无法供应，木炭汽车便成了重要的交通工具。大宗的军粮民食和食盐的运输，也都是由木炭汽车承担。木炭汽车在抗战史上不仅起到了交通运输的顶梁柱作用，而且因为木炭汽车得以与一部分名人结缘。

1939年89月间，著名的地质学家李四光由桂林到恩施参加湖北省临时参议会的会议，因不愿意坐木炭汽车，就乘飞机先到重庆，再由重庆坐轮船到巴东，但到巴东之后，李四光发现了停放在车站的汽车全部是木炭汽车，只好试一试。结果，木炭汽车行驶了200多公里的崎岖山路，顺利抵达恩施。李四光后来说，在桂林时，曾有人向法国购买了几辆木炭汽车，结果车辆不能发动，只能全部拆掉，所以他在桂林动身前认为木炭汽车不可靠。不料经此一试，发现中国的木炭汽车确实能用，感觉也很舒适安全。因此，恩施会议后，李四光还坐木炭汽车在川鄂边境考察地质，事毕后，又坐木炭汽车经川东湘西返回桂林。

陈诚在任湖北省政府主席兼第六战区司令长官时，曾派省政府委员朱代杰组织了一个经济建设参观访问团。到四川、湖南、江西、福建、广西、贵州等省市参观访问，历时三个月，一直都是乘坐木炭汽车，从未发生故障。朱代杰回湖北后，在省府扩大会议上，着重谈到各省市有关部门和人士无不称赞木炭汽车在战时交通运输方面发挥的重大作用，认为是湖北建设中的一项重要成就。1939年，陈诚还把请来，同许多高级将领一起参观了木炭汽车，大家一致称赞木炭汽车十分成功，使公路运输没有受到汽油缺乏的影响。

但是，战时的作用是暂时的，由汽油车改装的木炭车，木炭炉拖在汽车后背，体积庞大，一次需填装木炭200斤。驾驶室内装有一个连接炭炉的鼓风机，木炭点火后通过鼓风机把炉子烧旺，使炉内木炭烧至80%才能产生启动汽车所需的煤气。木炭产生的煤气，通过两个存气筒储存、滤清后输入化油器点火。

建国初期，为了克服西方国家对我国的封锁禁运，1951年，广东汽车修配厂还大量制造了木炭汽化炉，以炭代油，保证了正常的运输，建国初期运输企业的老职工，对木炭车怀有深深的感情。开过木炭车的老司机，讲述了早期运输职工创业的艰辛和为运输事业所做出的贡献。

建国初期，我们地区运输企业的十几部汽车中，70%以上的车辆为木炭车。这种车燃烧系统的结构为：木炭炉、瓦斯管、粗滤器、细滤器、混合器（化油器）等。其木炭炉与现今用的炉子的区别在于没有烟道，并且炉子上端设有水管，由开关控制水量，以掌握炉内木炭燃烧程度。其启动过程为：当炉堂内的木炭（木柴或煤炭）点燃后，迅速封闭炉盖，造成炉内缺氧，使燃料处于半燃烧状态，从而产生一氧化碳（俗称煤气），一氧化碳经过瓦斯管、粗细滤器过滤后，到达混合器，与外界进入的空气混合后，便形成可燃气体，然后进入气缸，通过电火花点燃爆发而产生动力功能，驱动汽车运行。

湘潭华鸿石油化工有限公司怎么样？

湘潭华鸿石油化工有限公司是2009-08-10在湖南省湘潭市湘潭县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于湘潭县杨嘉桥镇梅林村新梅组。

湘潭华鸿石油化工有限公司的统一社会信用代码/注册号是91430321691841377D，企业法人赵孟炎，目前企业处于开业状态。

湘潭华鸿石油化工有限公司的经营范围是：国家法律、行政法规或者决定规定允许经营的润滑油、消防器材、化工产品（不含危险化学品）的销售；汽油、柴油零售（限分支机构凭许可证经营）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在湖南省，相近经营范围的公司总注册资本为119741万元，主要资本集中在100-1000万和5000万以上规模的企业中，共327家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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工程机械： 一拖机械、三一重工、山东山推、小松机械、柳工机械、徐工机械、龙工机械、厦工机械、成都神钢、宇通机械、 日立机械、中联重科、福田雷沃、福州三远、阿特拉斯、斗山机械、玉柴机械、利勃海尔、山猫、现代、竹内机械、 住友机械、黄河机械、山河智能、彭浦机械、众友机械、詹阳机械、力士德机、石川岛机、加藤机械、特雷克斯、 洋马机械、凯斯机械、黑猫机械、大信机械、抚挖机械、恒特机械、顺通机械、中联机械等。

重型卡车： 一汽解放、福田欧曼、日野重卡、中国重汽、红岩重卡、东风柳汽、东风商用、陕汽重卡、华凌重卡、五十铃、 广汽日野、北奔重卡、大运重卡等。

商用客车： 江淮汽车、宇通客车、厦门金龙、安凯客车、上海申龙、广汽日野、MAN客车等。

轻型卡车： 江铃汽车、庆铃汽车、江淮汽车、广汽日野等。

乘用车辆： 依维柯、江铃汽车、华泰汽车、华晨中华、华晨金杯、庆铃汽车、捷达柴油等。

电喷柴油发动机厂商：

潍柴动力： BOSCH柴油EDC7_24V、BOSCH柴油EDC7（JAE1939）_24V

上柴动力： DENSO柴油_24V、SC9DF发动机系统_24V、SC11K发动机系统

玉柴动力： BOSCH 共轨系统EDC16UC_24V、EDC7UC31_24V； DELPHI 共轨_12V/单体泵系统_24V；柴油发动机系统（德尔福柴油欧III）_12V;南岳EPOWER单体泵R01/R02、威特单体泵系统

一汽锡柴： BOSCH 共轨系统EDC16UC40_24V、EDC7UC31_24V；DENSO共轨系统_24V；南岳EPOWER单体泵R01/R02

东风朝柴： BOSCH 共轨系统EDC16UC40_24V；SiemensVDO柴油系统_12V

扬柴动力： BOSCH 共轨系统EDC16UC40_24V；威特单体泵系统

全柴动力： BOSCH 共轨系统4D22E型_12V；南岳EPOWER单体泵R01/R02

福田柴油： BOSCH 共轨系统4JB1型_12V；南岳EPOWER单体泵R01/R02

一汽大柴： BOSCH 共轨系统4JB1型_12V、EDC16UC40_24V；大柴道依茨BOSCH共轨系统_24V;威特单体泵系统;南岳EPOWER单体泵R01/R02

华源莱动： BOSCH 共轨系统3L16CR型_12V

云内动力： BOSCH 共轨系统YN30CR/YN33CR型_24V、D19YCI型_12V;威孚金宁VE泵YN27VE/YN30VE/YN33VE

珀金斯： BOSCH 共轨EDC16UC40_24V、威特单体泵系统；南岳EPOWER单体泵R01/R02

依维柯： BOSCH EDC16 EOBD系统（16PIN）_12V、发动机系统（38PIN）_12V；江淮客车HK6700K4 sofim40_12V；依维柯BOSCH EDC7_24V ；BOSCH ABS 8.0（16PIN）_12V

江铃汽车： BOSCH系统X6型发动机_12V、 DELPHI电喷欧3柴油机3.1/3.2/3.2升级版_12V；柴油发动机系统（德尔福柴油欧III）_12V

江淮汽车： BOSCH 共轨系统HFC4DA1-2B型_12V、HFC4DA1-2B1型_12V

华泰汽车： 圣达菲柴油 WI THOUT VGT_12V、WI TH VGT_12V；特拉卡柴油2.5升（TCI）_12V、2.9升柴油（C/RAIL）_12V

中国重汽： DENSO欧III 共轨系统 WD615型_24V；DENSO柴油系统P11C型_24V；韦伯科ABS系统_24V

一汽四环： BOSCH 共轨系统CA4D28CRZ型_12V

上海日野： DENSO柴油系统 P11C型_24V

康明斯： 康明斯I SBe发动机_24V、 SDe发动机_24V、SLe发动机_24V、Sme发动机_24V、

SZe发动机_24V华晨中华：BOSCH 共轨柴油 EDC16_12V

华晨中华： BOSCH共轨柴油 EDC16_12V

华晨金杯： DELPHI柴油系统_12V

庆铃汽车： 引擎系统4KH1-TC型_12V、100P型_12V

捷达柴油： 长城柴油等

五十铃： N系列卡车；C&E系列卡车

东风商用： BOSCH EDC7/EDC16（CAN BUS）_24V；VECU（CAN BUS）_24V；EDC MS 6.3（KLine）_24V；康明斯ISDe/ISLe（CAN BUS）_24V；南岳EPOWER单体泵R02；BOSCH EDC7（玉柴）（KLine）_24V

凯马汽车： 玉柴发动机；锡柴发动机；五十铃发动机；扬柴威特；大柴4DC2发动机；朝柴发动机

广汽日野： 五十铃4JH1发动机；大柴道依茨发动机；玉柴德尔福共轨发动机；上海日野DENSO共轨发动机；日野J08E发动机

柴油ABS： 韦伯科ABS系统_24V

BOSCH自识别： BOSCH 控制电脑12V/24V

柴油汽车制造商：

北汽福田 中国重汽 庆玲车系 金龙车型

陕西汽车集团 江铃车系 红塔柴油 康佳柴油

华泰现代柴油车 华晨中华 一汽四环 上海日野

大众轿车柴油车 中兴汽车 长城汽车 华晨金杯

江淮汽车等、包含CAN测试模块

V-60D商用专用仪 技术参数表：

主机部分 配件部分

处理器CPU 32位工业级控制板 诊断电缆接口 不带电路板的诊断电缆

主频 400MHz

内存 32M 功能 支持K线诊断

支持CAN线诊断

存储器： 2G CF卡

主机电源 DC12V 微型打印机 选配

USB口 标准USB口

支持协议 1)PWM

2)VPW

3)KWP2000

4)ISO9141

5)EKWP2000

6)CAN-BUS

7)ISO14230

串行口 标准RS232

显示器 5.6寸 26万色彩色触摸大屏幕640*480 TFT

温度操作 -20℃—+70℃

相对湿度 小于90﹪

CAN测试芯片 内置，支持CAN-BUS测试 主机尺寸 300mm×200mm×55mm

升级升级 支持网络升级

USB升级方式，单次升级1分钟 主机重量 1200克

别错过！各地出台购车优惠政策最全整理，买车最高补贴近3万！

在特殊时期，汽车市场受到了前所未有的打击，各大车企、4S店都纷纷推出了相关政策来刺激消费，而中央和地方各级政府也加紧出台政策举措，来进一步稳定和扩大汽车消费。也正因如此，3月份汽车消费市场正在逐渐回暖，汽车行业复工率正逐步攀升。只不过，由于政策出台相对频繁，部分地区的消费者可能还不太清楚或了解具体的优惠细则及期限，那么今天，大咖就来给大伙整理一下，各地区出台的具体刺激消费政策。

山西省

有效期限：2020年4月1日至2020年12月31日

奖励标准：7米以上的客车、载重4.5吨以上的中重卡车及同级牵引车等商用车型,每辆奖励8000元;轿车、SUV?及?MPV?等乘用车型,每辆奖励6000元;3.5米以下微型客车及其他商用车,每辆奖励4000元。

奖励要求：山西省消费者新购买的由本省整车企业生产的、并在省内进行机动车注册登记的整车产品(传统燃油车需满足“国六”排放标准)，给予购置车辆一次性消费奖励。

四川省

有效期限：2020年4月10日至2020年8月10日

奖励标准：全国范围内的农村居民购买参与活动企业生产的3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车（含新能源汽车），汽车生产企业在近一年内全国范围内最优惠价格基础上再给予农村消费者1000元/辆及以上的汽车下乡价格优惠。另外，鼓励生产企业视自身情况再增加“以旧换新”补贴、贷款贴息、保养赠送、延长质保等专项计划内容。

奖励要求：参加活动的汽车生产企业需承诺向消费者提供法定合格的汽车产品和售后服务。活动结束后，参与活动的汽车生产企业应及时向所在市(州)经济和信息化主管部门提供已备案的汽车下乡市场开拓专项计划、销复印件、机动车注册登记信息复印件、车辆行驶证复印件、购车人身份证和户口簿复印件、购车人农村户籍证明材料等相关材料，由市(州)经济和信息化主管部门负责审核把关。

广东省广州市

有效期限：2020年12月31日前

奖励标准：1、2020年12月31日前，对置换二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业，购买“国六”标准新车的，每辆给予3000元补助；购买安全高效且技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电混合动力汽车的，每辆给予6000元补助。

2、对提前一年以上报废老旧汽油车并购买新车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买安全高效且技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电混合动力汽车或纯电动高级车型，给予报废购买新车补助，最高补助2.3万元。

3、优化中小客车指标调控政策：广州每月配置不少于1万个中小客车竞价指标。同时，放宽非本市籍居民参与中小客车指标竞价的条件，在12月31日前参与竞价的，取消医保审核要求。

广东省佛山市

有效期限：2021年2月28日前

奖励标准：1、佛山号牌车主凭旧车售或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。

2、对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助。

3、鼓励消费者购买新车，并给予每辆2000元补助。

山东省烟台市

有效期限：2020年4月1日起

奖励标准：凡在指定经销商购买上汽通用东岳基地本地产车型，并在烟台市内上牌，给予市民每辆车一次性购车补贴2000元，总补贴金额100万元。另外，“烟台造”车型是指别克昂科威、别克昂科拉GX、别克新凯越；雪佛兰创界、雪佛兰沃兰多、雪佛兰新科沃兹的。市民可到西上海申达、华洋大通、君通华达、君通美达4家汽车销售有限公司购买，前500辆均有机会享受补贴。

奖励要求：购车人先要到指定经销商购买销售车辆，按照最终销售价格开票、付款。待到车辆在烟台市内上牌后，购车人到经销商处留存身份证明、行驶证、机动车登记证书、销等证明材料，满足条件的购车人到指定经销商领取2000元购车补贴。

浙江省宁波市

有效期限：2020年3月27日至2020年9月30日

奖励标准：消费者购买本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元。每家企业限让利销售6000辆。

江西省南昌市

有效期限：2020年3月25日至2020年12月31日

奖励标准：对疫情期间在南昌市范围内购买新车（含乘用车和商用车），按1000元/辆标准给予购车人补贴。

湖南省

有效期限：2020年3月13日至2020年6月30日

奖励标准：1、消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。此活动从3月11日开始，至6月30日结束。

2、凡是湖南长沙、株州、湘潭三地的市民，只要购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利缤越和全新远景两款车型，即可获3000元/辆的补贴，限额前3500名购买车主。该政策自3月1日起正式实施。

北京市

有效期限：2020年4月1日至2021年12月31日

奖励标准：1、2020年4月至12月底，针对报废高排放老旧机动车的车主，补助微型、小型、中型和大型载客汽车4000元至22000元不等，补助载货汽车14000元。

2、2021年1月至12月底，补助标准退坡20%。另外，若报废或转出国III排放标准汽车的车主更换新车，汽车生产企业将给予奖励，奖励额度不低于政府补助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。