农村小型加油站的利润_农村老式加油站油价多少
1.小加油站4块多的汽油能用不能用?
2.每升便宜1块多,私营油站的“廉价油”都是怎么来的?
3.私人加油站特别的便宜,但他们的油真的能放心加吗?
4.投资两百万开个加油站,一年回本,你愿意干吗?
5.私营加油站的汽油,为什么比中石油便宜那么多?
小加油站4块多的汽油能用不能用?
实际上大家都在议论小加油站便宜的油到底能不能用?众说纷纭,婆说婆有理,公说公有理。一些人说小加油站的油是什么小炼油厂或者什么乱七八糟的油掺出来的,可是现在大家都应该明白,现在在国内所谓的什么小炼油厂等等在国家大力打击下,早就消声灭迹了,所有的加油站基本上都是受到质量监督部门监管,只要是现在还在运行的加油站基本上都是从国家正规的油品批发地方批发的合格油品,只不过一些小的加油站设备设施有问题,管路,储存油品的油罐,还有装卸油品的时间外部进去的水,杂物等等,运输,储存油品本身被腐蚀出生的铁锈,一些管路的橡胶密封等等的污染物,他们条件有限过滤等等设备不完善,所以有的时候小加油站的油品杂质和水分比较高。既然这些小的加油站到现在还是能够正常经营,说明他们的油品还是有人在正常的使用,不然的话油品不能用,他们还会开下去吗?这个又不是什么一锤子买卖,基本上都是靠的回头客。实际上不否认一些小的加油站会通过各种各样的渠道进一些质量差的油品与好的油品掺在一起,可是这是在砸他们自己的饭碗,他们价格便宜,只不过利润低一点,各种开支少一点,大家想想两桶油的油品价格高,他们员工的福利待遇是不是特别高,那些高工资,高待遇的钱哪里来的?还不是把油价卖的高高的让司机买单。
我曾经在中石油工作过的呀!现在我想用专业的角度来回答一下吧!
首先汽油是碳氢组成的复杂混合物,精制的汽油是无色的,辛烷值可以达到110号,经过出厂调和之后油品才会变成**的!
其次无论中石油还是私企小炼油厂,生产汽油流程都是不会带水的,汽油带水进入发动机工作缸的话,那气缸直接就报废了,那我们在车的排气筒看到的水,那是汽油燃烧后生成的水,尤其是冬季气温低,液化成水就越多,还有一些私企小工厂为了追求利益,往汽油里加了大量轻组分,轻组分含氢多,燃烧后生成的水就多!也就是我们通常所说的私企炼油厂的汽油不耐用!
私企炼油厂的汽油中芳烃含量一般都超标,大家都知道,芳烃是一种致癌物,不是中石油国家要求的汽油出厂国六标准的!也就是私企炼油厂汽油污染大,不达标!
汽油中初馏点,终馏点是有严格规定的,私企炼油厂如果汽油初馏点过低,汽油会不耐用,并且跑起来动力不足,如果汽油终馏点过高,那汽油燃烧是容易积碳,排气筒冒黑烟,增加车的维修费用,尤其是一些好车,千万不要加私企炼油厂的汽油呀!
总之,买的没有卖的精,一分钱一分货的![捂脸]
首先你需要了解为什么小加油站的油便宜,其实主要原因就是,小加油站的油多是从私营的炼油厂炼出来的,而且在运输的过程中,民营的中间商在期间会有很多动手脚的机会。中石油和中石化的成本非常高,因为他们的加油站规模大,员工需要专业的培训,而民营加油站成本就很小,员工的门槛不高。最重要的一点是,汽油的成分相对起来比较复杂。因为汽油在炼好了以后,还要根据国家出台的相关指标添加上添加剂,而添加剂也是分好坏的,要求到达了,黑心商人自然是哪个便宜加哪一个。
因此民营加油站的油也并不是说不能加,并不能一概而论。
小型加油站便宜的燃油是否能用,这要结合您的车辆。给大家讲个真实的事情,我哥们年初买了一辆奔驰E300,买回来之后爱的跟宝贝儿似的,加油当然也不能马虎,基本都选择中石油或者中石化。有一天在家吃饭的时候,跟他家老爷子聊起加油的事,老爷子告诉他,自己经常去家附近那个小油站加油,每升比石油和石化便宜5毛钱。于是在老爷子的多次劝说之下,哥们本着勤俭节约的美德,也选择去门口的小油站加油了,事实证明,加一箱油确实能省20-30块钱。 刚开始觉得没什么,加了第三箱油之后,他发现车辆加速的时候没以前有劲儿了,起初也没当回事,可以再连续加了三个月之后,一次下班开车回家的时候,发动机故障灯报警了,并且发动机伴随着抖动,动力也明显感觉到下降了。于是这位朋友将车停在路边,灭车重新启动发动机之后,故障灯消失了,车辆也没什么事了。 可是这个问题在随后的一个月内,频发了几次,哥们心里不踏实了,把车开去4S店检查,售后人员告诉他,喷油嘴脏了,需要清洗,而且价格还挺高。哥们挺纳闷,车刚开了不到一年,怎么喷油嘴就堵了呢?于是4S店的工作人员问他,平时都去哪里加油?他如实回答了,工作人员说:那就对了,喷油嘴脏就对了。 岩哥的观点:我想说的是,一分价钱一分货,小油站的汽油是便宜,但不适合所车型,尤其是那些采用缸内直喷和发动机压缩比较高的车型。朋友他家老爷子开的是一辆10年车龄的老凯美瑞,吃粗粮完全没问题,可是奔驰E300就不适应。所以选择什么样的油品,也要看车型。
在国内私人是不能炼油的,只能中石油,中石化,中海油这三家,所有加油站的油也是这三家生产出来的,所以质量都是一样的。
这三家大的加油站,都是好地角,租金贵,开销大,油价相对来说比较贵一些。
小的加油站一般地角比较偏僻,租金费用低,开销少,所以油价便宜,也不排除无良商家兑水。
爬楼梯看了大家的回答,得出来一个总结: 占小便宜吃大亏,尤其是高档车, 大概就是这个意思吧。个人认为,如果你开的是高档车,就不能去私人小加油站加,这个问题很多开高档车的人都有体会的。如果你开的是非常普通的车或者国产车,就无所谓了,想在哪加都可以,根据自己的方便来定。如果你长途自驾,快没有油了,恰好前面一个私人加油站,你就去少加点,到了大加油站,再加满就可以了嘛。不必纠结,什么事情越简单越好。
真实经历告诉你,不能用,本人图便宜,加了半年的小加油站的油,喷油嘴干废了,昨天新换的四个,750一个…说多了都是泪
小加油站4块多的汽油能用不能用?能用,怎么不能用呢?4块多的汽油,好歹也是汽油,又不是水,虽然这样的汽油质量有好也有坏,但是偶尔加一次两次,对车也不会造成伤害。这样的汽油临时应应急还可以,不差钱的话,不建议经常使用。
正规加油站的油6块多,小加油站的油4块多,小加油站为什么能便宜这么多?小加油站除了人工成本低之外,能想到的就是油的质量,以及会不会搞小动作了。如果小加油站想少给你油,这个你很难发现,因为一般人只会看加油机屏幕上的数字对不对,都不注意加油工的小动作,或者说根本就不懂这里面的道道。但是油的质量好不好,就算你不知道,车也知道。对此,我是深有体会的。
买车后,一直在一个离家不远的大型加油站加油,后来这家加油站改建,碰巧车快没油了,就在一个小加油站临时加了200块钱的油。加油的时候,我习惯顺便看看今天油多少钱,当时看到只要4.83每升,我也是很吃惊,心里还暗自窃喜,以为自己捡了一个大便宜。
后来,我肠子都悔青了,车子动力突然莫名其妙的不足,油门轻的很,感觉自己都踩到地板油了,车还是没劲儿,跑不起来。反正油已经加进去,再后悔也没用啊,就凑合着用到只剩一格油。正好,经常去的那家加油站也建好了,赶紧去把油箱加满,加满油后感觉车子的澎湃动力又回来了,真是一分价钱一分货,从此,我反正是再也不敢胡乱加这种便宜的吓人的油了。
可能有人会反驳说,自己也经常加这种4块多的油,也没发现车有动力不足等异常现象。对此我只能说,一是并非所有的4块多的油质量都不行,二是有的车皮实粗细均可,有的车娇贵非好油不喝。
我觉得,既然能买得起车,就能加得起油,在油费上实在省不出钱,再说又不是天天加油。算这个账,倒不如平时多注意一下自己的开车习惯,提前作好预判,不急加速急刹车,多省出点油,就把加油省出的几十块钱补上了。加油尽量还是选择大型加油站,油是贵点但用着放心,小加油站4块多的油,临时应急还可以,不建议经常使用。平时对车好点,关键时候车不会把你扔半路上! 你觉得,小加油站4块多的油,能用吗?你是否加过4块多的油呢?欢迎留言分享自己的经历,以及对此的看法~
小加油站的油跟三桶油肯定是没得比,首先价格都没得比,价格便宜太多了,我加过小加站的油,也是为了省钱,一箱油省几十块钱,还送了很多礼品,毛巾,卫生纸,感觉是便宜呀,是实惠呀,嗯,用了一段时间后,我感觉车子启动的时候有一点困难的感觉,车子动力变弱了,因为我的车子买来之后一直在加中石化,中石油的油,后来加了一段时间小加油站的油,感觉有这些问题,后面就没敢再去加了,后面又去了中石化中石油,又买了一瓶嗯,什么催化剂?现在一直用再大大加油加油加油加油加油加油加油加油,不敢去小加油站了
这是我的车子,便宜,现在用大加油站加油动力这方面,都正常了
嗯,对车辆的影响是有区别的
建议少用,油质不好,经常用会增加发动机积碳 ,增加油耗损坏发动机
每升便宜1块多,私营油站的“廉价油”都是怎么来的?
每升便宜1块多,私营油站的“廉价油”都是怎么来的?
我们平时出行,除了靠两条腿,大部分时间还要靠汽车,不过汽车也是要喝油的,有油能行千里,无油寸步难行。现在油价虽然便宜,但是开车的人永远会嫌贵,只盼着油价越低越好。开车的人平时经常去的就是中石化中石油这些加油站,也非常羡慕这些加油站每天收入那么多。
不过一些“老道”的司机往往知道附近哪里有私营加油站,这里的油价有的甚至比中石油中石化要便宜一大截,给他们节省了不少钱,这些私营油站平均都会比两桶油便宜1块甚至更多。
不过有很多人在网上说,私营油站的油虽然便宜,但品质不好,那是加了水的,千万不要去加,这种说法是否可靠呢?现在说法不一,我们来分析一下。
中石油这些国企的油价高,主要是因为他们中间成本高,他们买回来的原油要保存,原油炼化了之后还需要保存和转运,而且国企的工作人员多,这些都是作为成本分摊到油价当中,所以他们的油自然贵的多。但是私营加油站就不同了,他们购买的往往是一些石油公司炼化的汽油,直接运过来就行了,不存在存储保存过程,也没有那么多的员工要养着,甚至连油税都不用交,所以一吨少个几千块是很正常的,这样一来,他们的油价自然卖的也便宜。
而且在私营加油站,一般只有标号最低的燃油,或者是只有一种汽油可以加,大部分就是一个单独的92油,其他的油都没有。这也是节省成本的一种方式,只提供一种油,相当于只需要准备一个储油罐,节省了很多的成本。因此他们在卖油的时候,自然也会便宜一些吸引更多的人来加油。
还有一些私营的加油站,经常会关门很长时间,这是为什么呢,他们可不是被查封了,而是停业屯油了。在油价很低的时候,他们往往选择屯油不开门,等到油价高的时候,在开门营业,而且油价比别的加油站低很多,依然可以赚不少钱。
正是经营成本低,所以私营加油站的油价要便宜一些,理论上来说,这些油跟中石油石化加的没什么区别,但是只是理论上了。也因为私人油站缺少很多环节的监管监控,所以,一些黑心的加油站不惜掺杂劣质油甚至兑水来谋取利益,这种新闻其实时有发生的。
所以,如果要选择私营油站加油,就一定要找靠谱、有口碑的加油站,比如认识的油站老板,或者身边圈子验证过的油站。而这就不得不限制了,只能是你所在的本地油站了,一旦去了外地,人生地不熟的话,还是老老实实地找“两桶油”吧。
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私人加油站特别的便宜,但他们的油真的能放心加吗?
为什么私人加油站的石油如此便宜?这款廉价汽油可以添加吗?
然而,这种油价上升起来,但我们发现有这样的加油站,上升并没有增加,但有些人也会掉落,有些也会每天做活动,什么“充电石油”,“周二46下降8头发“等等。最后,这些加油站的油能被隔离为每升两美元,两美元是什么意思?也就是说,每3升的钱都被添加了,并且足以增加更多升。这是私人加油站。
主要是三个原因,一个是汽油来源,一个是运输成本,而且一个是商业模式。一个人和每个人一起。
首先,私人加油站的石油站主要是资源两个地方,一个是来自石油和中石化购买,一个是来自一些国内小型本地炼油厂采取油。石油化工是国有企业,拥有品牌和信用担保,所以定价相对较高,虽然当地的炼油厂也有资格,但石油石化的物质影响,你想与他们竞争,从私人的气体竞争站获取订单,只能通过价格杠杆以较低的价格出售。
因此,相同的附图标记,本地炼油厂的价格为每吨油和中石化500至700元。私人加油站有低成本的油,销售时价格的价格甚至更大。
此外,运输成本,私人加油站还可以节省更多费用。当地炼油厂到私人加油站的运输基本上是一个点,订单放在加油站下方,土地炼油直接运输。此过程中的时间成本极低。
然而,石化石油石化的规模是,不可能像私人加油站一样将其统一,首先将油放入基础油库,然后分配到以下气体位点。这是来回来回的,成本自然很高,那么谁买一个,最后,它仍然反映在价格上,我们的所有者的所有者支付。
此外,私人加油站还可以根据市场油价调整运营策略。例如,当油价的价格相对较低时,等待油价的价格,卖油作为投资,低买高。
因此,综合因素,私人加油站的价格在价格上有更多的优势。但是朋友可能有疑问,是私人加油站与基础有可靠吗?质量有问题吗?
在这里,您可以告诉您非常负责任,事实上,只要它是一个普通的私人加油站,他们的石油来源是由国家监督的,当地炼油厂的炼油厂也受到严格的监督国家。事实上,有时石化石化它也将从底层进入油,因此该渠道基本上能够放心。
但这并不意味着所有私人加油站都有正式,并且确实有一些小型私人加油站的油源,有些是来自私人车间的油,这种加油站运行强度一般相对较差,可以从新的翻新中看出加油站,突破,多少年没有翻新,沃尔克诞生,那么有这么少的燃料站,看到这一点,我们将肮脏的方式。
让我们来加油站,一般都有相应的标签,如果你的车增加了92#油,你可以加95#吗?可以混合不同的标签吗?而这个95#汽油,数量很大,它有意义于92#油质的数字,更热吗?
投资两百万开个加油站,一年回本,你愿意干吗?
这件事我还是有点发言权的,前段时间刚经手过。
有个农户,家里以前是做生意的,挣了些钱,近几年效益不好,他儿子又没啥手艺,他怕儿子将来败光家产,就想着给儿子弄个长远的事做,然后就想着弄个加油站。
2015年就开始着手弄,在国道边买地就花了一百来万,他买的比较大,卖家不愿意分开卖,他就全买来了,后面就是跑腿,找关系办理各种手续,前前后后,到今年7月份的时候才请第三方做安全评估,那时候后听他说已经投进去三百万左右了,其实修建都没花多少,关键就是花在办证,现在国家对土地使用,对危险行业管理的比较严,所以,肯定不少花钱,就做一个安全评估,都花了好多。
而且他办的还是三级站。
我只是说,两百万,想开一个加油站,可能很难实现。
但是,能开成,那效益还是很可观的,我们县城边生意最好的三个加油站,一天收入三万左右,节假日,听说也有十多万的,平均每天,跑掉所有花费,纯利润大概就是八千到一万左右,一年就是三百多万。而且,我们县城首富当年就是从开加油站发家的,现在收益最好的三个加油站,两个都是他的。
而且,随着生活水平的提高,现在私家车特别普及,连农村都很多了,小县城想停个车,车位都不好找,而且现在基建项目又多,所以汽柴油的市场需求特别大。
综合来说,如果有钱,有关系,开个加油站,基本就是不赔本的买卖,说不定还能富及三代呢。
分隔线
简单补充一些。
第一,我们县城城区常驻人口就在十万左右。前段时间,我环城区走了一圈,不到九公里(期中有些地方还没有开发,还是农田)
第二,城区边上,一个四间房的老房基,50万。所以,县城下面的一个镇子,地皮能有多贵,大家自己估摸一下。
第三,我说的那个加油站建在一个镇子边上。里城区还有十多公里的路。
第四,我说的三百万,是加油站的投资人自己说的。
最后,每个地方不一样。有些人坐在大城市,是很难想到小地方的现实状况。一个整个县城的全面生产总值九十多亿,真的,还不如南方一些企业的年产值。(强调一下,是生产总值)
我真不知道那些动口就是几千万的人,有没有见过那种相对落后的城镇,因为工作原因,我对我们这边的加油站还是比较了解的,整个县城,就两个加油站生意好点,其他镇子上的加油站,好几个都不够人工钱,有些一个月卖不出一吨油,你们谁要接手,可以来看看。
每次看到世界五百强榜单上,中石油和中石化的排名,很多人都会产生一种开加油站的冲动。其实,有这种想法并不足为奇。毕竟,加油站的市场空间很大,已经是一种公认的事情。
目前我国 汽车 数量已经超过3亿辆,虽然新能源 汽车 已经迈入市场,但是, 汽车 市场仍是以燃油车为主导,70%以上都需要加油。如此一来,大家也可以想象得到,车主对汽油的需求有多大。所以,很多人都觉得投资加油站,基本是一本万利的事情,根本不会出现亏损的现象。那么,事实真的是如此吗?
事实上,作为一个普通人,想要开一家加油站赚钱,可能想象的那么容易。首先,开加油站需要具备一定的申报资格。我国的加油站基本是中石油和中石化全资或者控股建设的,个人是无法私自建立加油站的。而且,想要开一个加油站,选址、设计、施工、环保等都有相应的要求。由于加油站要求比较严格,我国加油站的数量增长速度较为缓慢,至今只有9.7万个。
其次,加油站投资成本大。单单各项审批手续下来,一套下来都几百万,也不一定够。然而,这只是一个开始。修建一个加油站,土地和建设成本就能达到几百万。再加上采购的硬件成本,前期投入价格已经足以让人望而却步了。所以,很多人就算有开加油站的冲动,也会由于自身资金问题,从而打消创业念头。
至于开一家加油站会不会亏损,这是相对来说的。在加油站运营前期,投资者必然是亏损运营的。不过,按照加油站的赚钱速度,终究会实现逆亏为盈。以93号汽油为例,某段时间的批发价是6149元/每吨,而零售价格是8550元/每吨,差价达到2401元/每吨,毛利率接近40%。
加油站每卖出1吨油,就能赚取约40%的利润,这个毛利率已经很高了。然而,对于加油站来说,这个毛利率还能更高。一般来说,加油站进货的方式,要么从中石油、中石化进货,要么从地方炼油厂进货。两者之间的价格存在差距,后者往往更便宜一点。因此,加油站的毛利率会更高。
根据专业人士的计算,加油站一天的收入在2万左右,刨除人工、运营等成本,一天的净利润至少在5000元。按照这个数值计算,一个加油站一年的净利润就能达到180万。由此可见,加油站还是很赚钱的。就算加油站老板前期投入较大,也不会一直亏损运营下去。所以,加油站的确算得上是一个较为稳健的投资项目。对此,你有什么看法呢?
投资一个加油站只需要200万,而且一年就回本了,你是在做梦吧!
200万最多可以满足建设成本以及硬件成本。
一个加油站的投入可不是一笔小数目,就算按最小的规模4个枪(92号,95号,98号以及柴油)来计算,光是建设成本和硬件购置成本就有可能达到200万以上。
但是一个加油站最大的成本并不是这些建设成本以及硬件成本,而是土地成本还有手续成本。
普通的一个加油站都需要上千平米,稍微上规模的需要几亩,而目前很多地方的土地都是比较贵的,比如是你是在比较大一点的城市,一亩地就有可能达到上百万,即便你在小地方比较偏僻的地段,拿地几亩地最少也有几十万吧,所以一个加油站光土地成本就有可能达到上百万甚至更高。
但除了以上各项成本之外,还有一些手续成本也是一个无底洞,因为想要办理一个加油站真的太难了,这里面你需要打点各种关系需要花费的钱都是没一个数的。
所以一个小规模的加油站前期各方面的投入最少需要500万以上,但是加油站建立起来之后,你还需要日常的运营成本,比如员工成本、购油成本,这里面单是进一次油就有可能花几十万上百万。
把加油站的前期费用以及日常的运营费用加起来之后即便一个小规模的加油站,最少也需要600万以上,没有600万想要开难度是非常大的。
如果你家油站规模比较大,比如有10个枪以上,那么你前期的投入有可能需要达到2,000万以上。
由此可见,200万想要开个加油站,难度是非常大的,除非你有通天的本事了,可以以很便宜的价格拿到土地,而且办理各种手续不需要花钱。
最关键的是你有没有本事把加油站申请下来。
加油站是一个比较特殊的行业,目前各地在审批加油站的时候都是非常严的,很多不正规的加油站都被关闭掉了,更不要说开新的加油站了。
比如过去10年我国 汽车 新增数量至少达到1亿辆以上,但是对应的加油站新增数量非常少,2010年的时候我国加油站数量是93879座,但到了2019年底,我国加油站数量只有106556座,相当于10年时间,我国新增的加油站数量只有12677座,平均每年新增加油站数量只有1408座,平均到每个省每年新增的加油站数量只有45座。
由此可以看出,我国加油站审批难度是非常大的,如果大家没有很强的实力,跟当地一些部门关系一般般,想要把加油站申请下来根本就不可能。
因为一个加油站的建设涉及到土地、建设、工商、税收、环保、安监、消防等各方面,这里面每一个环节的审批都是非常难的,想要办理一个证难度非常大,这里面。最难下的一个证当属成品油销售证。
所以现实当中即便有些人有实力有钱,但是一个流程下来也可能需要一两年时间甚至更长时间。
目前想要办一个加油站并不是那么容易的事情,特别是对于民营加油站来说,审批难度就更大了。
当然如果你跟当地一些部门比较熟悉,而且自己的资金实力比较雄厚,确实能够把加油站申请下来,那当然是能够赚钱的。
目前加油站的利润空间还是比较丰厚的,比如汽油正常情况下一吨至少可以赚个800块钱左右,要是一天能卖个10吨,利润就有8000块钱,一个月的利润就接近24万,这里面扣除人工成本以及其他费用之后,保守估计净利润至少达到10万以上,相当于一个加油站一年赚个100万以上是没多大问题的。
如果你投资的加油站规模比较大,比如一天能销售个20吨油,那么一年赚个几百万也并非难事,但是这种好事不是普通人随随便便就能够拿下来。
200万就想开个加油站,你怕是有点把这个行业想的太简单了吧。我认识一个客户,开加油站花了600多万,还不加办理各种手续证件请客送礼的开销。面积也不大,光是批地就跑断了腿,有些事光有钱都不一定好使。
一、申请资格:
1、符合市加油站行业发展规划,具有稳定的成品油供应渠道,与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议。
2、加油站的设计、施工符合相应的国家标准,加油站建设符合国家土地管理、消防安全、环境保护等有关规定。
3、具备成品油检验、计量、储存、消防安全等知识的专业技术人员。
4、从事船用成品油供应经营的水上加油站(船),除符合上述规定外,还应当符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有关规定。
二、申报材料:
新建加油站申请报告;《新建加油站申报表》;成品油经营供油协议;市规划局的《建设用地许可证》;市国土局的《建设用地批准证书》、《建设用地通知书》;市公安消防大队的选址意见;市安监局的选址审查意见;市环保局的选址审查意见;工商预登记,所有材料一式五份。
三、申办流程:
1、现场勘查、审查、核查申报材料,选址各项国家标准、法规。
2、向当地规划、消防、土地、环保等部门提出申请,签署初步意见,由加油站所在地县、市加油站主管部门进行初审。
3、初审合格通过,由中石化、中石油在当地的销售分公司分别行文上报省经贸委审批。对符合要求,并经审查合格后,出具同意开工立项的批准文件,业主凭此到有关部门办理开工等手续。
4、加油站建设完工,达到加油站经营条件,并分别经地级市加油站主管部门和省经贸委组织验收合格后,核发《成品油零售经营批准证书》,再凭批准证书办理工商登记注册手续。
综合算下来,买地是大头依据场地大小花费的资金也不一样,我这个客户是花了200多万。然后就是各种软硬件设施的费用花了200万左右,再加上前期采购油品费用近百万,在一起一个规模不是特别大的加油站花费了接近600万。当然,利润也是可观的,据他说一年百把万不是问题。这个客户还算是说话比较保守的,具体的利润绝对比这个多。
开加油站确实利润很高,因为汽油的开采生产成本仅仅2元多一升,其余的全部是税收和层层的利润,所以加油站的利润高达20%左右,这可是堪比房地产的暴利。不过两百万你就想开个加油站?你活在梦里呢!只有满足以下几个条件,你才有可能实现:
1、你开的不是三桶油的加油站,而是私营的小加油站;
2、你能以超低成本获取建设加油站的土地,甚至说你家里就有现成的地皮。
这两个条件缺一不可,否则200万根本不可能建加油站。光是弄到开加油站的指标,搞定一系列复杂的手续,就足以让你望而却步了。接下来我们算算开加油站到底要多少钱:
1、土地费用。土地成本占据建设加油站的费用至少一半以上,因为稍微好点的地段都很贵,太偏僻的地段人流量又小。那你说,你租行不行,一般来说,租赁土地是不能用于建设加油站的,要建只能买,每个城市地价不同,但加油站至少需要150平,你就算算吧。
2、建设费用。按照你开的加油站的大小,建设费用在50-200万左右,如果加盟三桶油(中石化、中海油、中石化),规模不能太小,像县级加油站,最低建设费用100万元。因为你要知道,加油站是要建设地下油库的。
3、硬件成本。地方建好了,要采购设备,像储油罐、加油机,根据你开的加油站规模大小,加油机的数量多少,需要60-150万左右。
4、其他成本。硬件完善之后,你需要招人、进货、宣传,还要一定的流动资金,大概20万差不多吧。
林林总总的成本加起来,你就算开个县级的加油站,最少最少也要300万左右。但是你以为有300万就能开起加油站了吗?如今手握300万资金的人不在少数,但是可不是每个人都能开起加油站的,因为加油站属于特殊经营项目,政府严格控制加油站的数量,建加油站需要拿到审批,也就是建站指标。
告诉你一个惊人的事实,自2010年以来,中国 汽车 保有量从7000万增加到了2个亿!公路总里程从400万公里增加到了470万公里。但是,加油站的数量却只从当时的9.5万个,增加到了9.7万个,可想而知加油站的指标有多难拿!现在,光建站指标就被炒到了一百多万,而且需要拿到市国土局的《建设用地批准证书》、市规划局的《建设用地许可证》、《建设用地通知书》、拿到供应商的成品油经营供油协议、拿到市公安消防大队的选址意见、市安监局和市环保局的选址审查意见,这些审批材料缺一不可,难度可想而知。
投资加油站确实是一门不错的生意,只要位置不是过于偏僻,基本不赔,要不了几年就能回本。但是建设加油站的门槛也较高,如果没有门路,劝你还是趁早打消念头吧。
这都是开玩笑的,可以的话多了解一下其他项目吧,开加油站不靠谱,现在环保,我们这边加油站关了好多。
分享一下自己的创业经历吧,给大家一定借鉴,我做卖鞋洗鞋皮具修复翻新4s店的,年入20万,我做这个是技术型行业成本投入非常少,刚开始也是加盟被骗加盟费,做这个并没有挣到钱,技术不好加上那时候大家都没有这个意识,后来一直学习开店坚持到今天,现在人们的鞋子都不想自己洗了,还有的鞋子不能水洗,有的鞋子买的好几千,都要拿到干洗店洗,可是干洗店不专业都把鞋子洗坏了,我现在一天洗40双鞋子,洗一双最少20元,少的每天洗10双,加上皮具修复,修鞋,加上卖鞋一双利润100元,招一些代理帮自己卖鞋。这样自己睡觉就能有收入。
二,现在生意都很透明,竞争越来越大,加盟品牌赚快钱的时代过去了,现在信息那么透明没有必要加盟,只有自己多去摸索,一定要去多接触多尝试,刚开始一定要多了解,少投资,没有把握千万不要盲目投资。
如果开加油站两百万够用,而且一年能回本,我借钱,贷款也要干。我在天津加油站加油5.54一升,在河北廊坊加油站就3.89一升,上次到山东一个加油站,居然才2.88一升,当然我说的都是92汽油。
这是山东的油价
这是天津的油价
油价相差这么大,中间的利润肯定也很大。既然已经说了,投资两百万,一年回本。那就是一年可能赚两百万。有这样的好买卖,谁不干,谁就是傻子。至于成本,那就算借钱,贷款,甚至借高利贷,我都要凑够两百万。
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投资两百万开个加油站,一年回本,你愿意干吗?真的有投资利润这么高的项目吗?如果真的是这样,我要想想能不能干。
现在有很多行业都是暴利行业,这些行业已经处在垄断地位,这里面的利润已经被行业巨头垄断,投资加油站能赚钱,我认为是可能的,以前的世界首富洛克菲勒就是做石油生意的,所以能在石油行业赚到很多利润也是很正常的,但是越是赚钱的行业越会形成垄断,这些暴利行业不是谁想做就可以做的,看了很多作者的回答,说投资200万可以开加油站,自己都想投资开一个加油站,大家都认为200万开个加油站很值,几年就可以赚回来,我想说真的有这么赚钱,我也做不了,投资200万不是个小数字,有的人有钱可以做,像一些没有资金的朋友,想想就好了,前几年房子也是很便宜的,很多人为什么没买房,这个不是大家的想光不行,真实的情况是很多人连首付都拿不出来,知道房子以后会升值,又能怎么样呢?对于投资创业,大家不要听说哪个行业赚钱就想做哪行,说不定等你去做以后,这个行业做的人多了,搞不好赚不到钱,最后还欠一屁股债,这几年很多人背负了很多债务,基本上都是乱投资导致的,所以大家做事情还是小心点好,俗话说小心驶的万年船。
中国石化大家听说加油站赚钱,我们可以看看中国石化的每年分红情况,2020年受疫情影响,中国石化的利润肯定是受很大影响的,很多买车的朋友,过年的那段时间基本上都是闲置在家里,想开都没有地方开,所以大家不要认为开加油站是没有风险的。
下面我们来看一下中国石化的分红情况,我们可以看到中国石化2019年分红是10派3.1元,目前的股价是4.01元,我们如果买进10000元的股票,分红可以达到773元,我们通过分红收益,需要13年的时间才可以收回我们的投资成本,所以开加油站一年绝对不可以收回投资,如果一年可以收回投资,那么我认为中国石化,中国石油可能存在一定问题,他们在变相的偷取国家的利润,我认为这些企业可能会有很大的问题。
总结最后总结一下,像楼主提的这个问题,我认为这个利润没有大家说的那么高,这些行业确实是利润高,但是应该没有大家想象那样大,赚钱是肯定的,但是这个行业存在很高的门槛,如果楼主有这个经济实力可以进行尝试一下,我认为做任何生意都是有风险的,现在国家重点发展新能源,未来会有越来越多的电动 汽车 ,很多城市都有电动公交车了,增加了这么多的电动 汽车 ,
相信对石油板块的利润是有很大影响的,所以我认为投资加油站也是有风险的,以后如果跑在路上的 汽车 有一半以上都是电动 汽车 ,请问开加油站的利润,还能有现在这么高吗?我认为肯定是没有的,现在做投资要想稳定盈利,我认为一定要看到未来10年 社会 的发展方向,只有这样我们进行投资才是正确的,这样我们才会大概率取得成功。
投资两百万开个加油站,一年回本,你愿意干吗?
首先我愿意干,而且也非常的相信。
如果各方面条件成熟,我会干这行业的。
首先, 汽车 现在是我们生活的刚需,车辆从2000年开始逐年递增,2010年开始加速递增, 汽车 服务需求有点追不上这递增速度了,2014年我协助了一个近20年的大型 汽车 维修公司的重组,学习到了太多他们赚钱门道。那么,加油站的油品是属于刚需消耗品,再上其他附加服务,平时再做一下让利促销,别说生意有多好,反正点钱可能会点到手抽筋。如果有加油站需要重组合或者财务分析支持,我都想不要钱帮忙了。
这是今天的油价截图,加油站的不要太爆利了。
舅舅在一个地级市经过反复的折腾,终于投资了一个加油站当然是与朋友合伙的,仔细问过舅舅的投资过程。其实200万元想要开一个加油站,基本上是痴心妄想的这个成本至少要往上再翻3~5倍,并且前提是能够拿到相关的营业执照和手续,要知道个人是无法私自建立加油站的,都是中石化和中石油全资或者控股建设的,这就需要有一定的人脉资源或者相对应的关系。
加油站它的建设成本其实并不大,主要是它的储油设施和上边能够看到的加油设施这些成本按照你们当地的平均物价水平来看,基本上就是200万到400万人之间,如果规模较大的话,可能会成本控制在500万以内。
但是在营业的初期也需要储备一定的油,这部分前期的垫资油价可能根据你自己的营业规模有关,一般而言都是上百万元起步,全部储油罐中加满的话,基本上就会达到150万到300万元之间。
最后来谈一谈所谓的加油利润,这个每个行情内部可能都会有一定的波动性,但是不得不说加油站的行业利润率确实也是相对应可观的,如果再配套带上一部分其他的销售产品比如玻璃水或者机油等等,纯利润率甚至能够达到三成。
一般而言油价的波动性也是比较大的,这个波动性会与国际上的原油价格和它的提炼之后的批发价格呈现出正相关性,但总体而言加油站每卖出一吨油,基本上利润率能够达到3成,这与我们前边所提到的还是一样的。按照这个盈利率的话,前期的投入与后期的收回成本以及设备的维护不会短于一年。
私营加油站的汽油,为什么比中石油便宜那么多?
如今随着汽车的不断普及,为汽车提供能源的加油站,也是越来越多。在这些加油站当中除了中石化、中石油还有一些民营的小加油站。
按照常理来说,汽油的造价应该都是大致相同的,可是经常去加油的车主会发现在中石化和中石油的92号汽油为6元多1升的时候,民营加油站竟然只要4元多1升。如此大的价格差距,让很多车主都表示费解。
私营加油站的油价竟然比国营加油站便宜这么多,难道真的如传言那般是纯度不够吗?还是存在其他方面的问题,在加油站工作过的业内人士说出了内幕。
民营加油站在进货的时候大都是从地方小炼油厂进货,这些汽油都是一些低廉质量不是特别好的汽油,对车辆有害,对环保也不利。最重要的是因为他们在进货时,大多数都会选择不带票的油品,不带票油品的价格每吨要便宜千元以上,也正是这种原因造成很多民营加油站存在收取开发票税点,开票油价和不开票油价不同等现象。
据相关业内人士透漏,这些民营加油站长期以不带票价格购进油品,在销售过程中不开票、少开票等现象,不但严重扰乱了成品油市场正常的经营秩序,也有可能存在偷税漏税的现象。据不完全统计,石家庄地区每年成品油消费量约180万吨,不带票流入石家庄市的山东地炼成品油每年约60万吨。
如果真是像业内人士所说,假如60万吨不带票的成品油存在偷税漏税的情况,每年给国家造成多大的税款流失小编是不敢想象的。希望相关部门在加强油品质量管理,保证消费者用上高质量的“放心油”的同时,也希望相关部门对加油站加大监管力度,避免国家税收受到重大损失。对此你有什么看法呢?请在下方留言吧!
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