长春到新加坡什么时候有直飞_长春到新加坡油价

1.在国内拿到驾照去新加坡还需考他们的吗？

2.油价终于要降了，油价调整的机制到底是什么？

3.国内油价调整规则

在国内拿到驾照去新加坡还需考他们的吗？

需要考取新加坡驾照： 这里大概没什么人感兴趣，花了钱，学了东西，但不买车不开车等于白搭。新驾照一年以内租不到车（大概也包括那些转的）。这里不展开谈了。大约2000。 新加坡的国际驾照（International Driving Permit）：这个东西可以在Automobile Association of Singapore 申请。需要新加坡驾照，两张照片，$20，有效期一年。 21 Oct补充如下： 新加坡有三家大型的学车中心，很正规。一个session100分钟，需$60-$70，根据时间不同。通常要二十次大概才可以参加路考。中间两次理论考试也要排期，所以总的来说要$2000，及至少三个月。现在油价上涨，费用好像要增加一点。 路考比较难，首次通过率在50%以下，重考要三百块左右（考试费加复习练习），最烦的是你又要重新排期。失败的主要原因是在实际道路上，什么事都可能发生，看运气了；当然，小心是第一重要的，所以女的容易过。现在自动车的通过率应该比较高，因为手动车最难的一档起步及换档不存在了。武吉巴督的稍微容易一点，因为那里的交通没有Ubi那儿那么繁忙。 也有许多私人教练，价格就便宜很多了，比较灵活。不过，最大的问题是时间很长，最起码半年（中心快的话两个月），且通过率低；许多教练态度差。 新加坡的驾照可以在中国用，不过长期的话还是得转，这点在中国好像有点麻烦（不清楚）。而且中国学车应该很便宜吧（￥3000？），可以突击，可以交钱。在这里，考试之前，警察会宣布：贪污是很严重的刑事罪，不许塞钱！ 中国驾照换新加坡驾照：（21 Oct补充） 原链接在此： 翻译如下： 外国驾照转换 1. 意欲停留在新加坡一年或较少，有一个合法的外国驾照的, 不要求转换他的外国驾照成新加坡驾照。 但是, 如果他的外国驾照不是用英语, 他被要求有国际驾驶许可证(IDP) 或他的外国驾照的一个正式英语翻译 2. 居住人意欲居住在新加坡期间超出12 个月，要求转换他的外国驾照成新加坡驾照，才能在在新加坡驾驶。 3. 在申请新加坡驾照之前, 申请人被要求通过 基本的理论测试(BTT) 在任何驾驶学校。 申请人必须携带: a) 护照和NRIC/就业通行证(EP)/依赖通行证(DEP)/工作许可/社交准证(SVP)/入境许可证(PR)/学生通行证(STP) 并且 b) 测试费$6.00 4. 在通过基本的理论测试以后, 执照转换的一个申请人必须任何以下驾驶学校交警理: a) Singapore Safety Driving Centre 3 Ang Mo Kio Street 62 Singapore 569139 b) Bukit Batok Driving Centre 815, Bukit Batok West Avenue 5 Singapore 639085 c) Comfort Driving Centre 205 Ubi Avenue 4 Singapore 408865 5. 以下文件(原物和影印件) 必需: a) 护照和词条许可证EP/DEP/WP/SVP b) 一个合格的外国驾照 c) 一份合法的国际驾驶的许可证(IDP) d) 外国执照的一个正式翻译，如果它不是用英语。 e) 驾照纪录。。。（我就不翻了，可以看原文） f) 完整身体检查格式(65岁以上）。 g) 一张最近的护照大小相片，以暗淡或半暗淡结束在白色背景。 h) 费用$50.00 6. 外国驾照必须在申请人获得EP/WP/PR/SVP 等之前至少六个月考获 Nov 4 更新：有说法?#32771;取驾照后半年必须呆在国内?#65292;之后才可以到新加坡转驾照。 7. 申请转换外国驾照成新加坡驾照新加坡的新加坡公民或永久居民, 必须显示纪录证明（从他的passport(s) 和其它正式文件(即所得税文件等)：他连续在外国居住了至少6 个月, 在外国驾照考获之前，或从之后。（这里可能有歧义，以交警说的为准）

油价终于要降了，油价调整的机制到底是什么？

油价调整的原理就是依据新加坡、纽约和鹿特丹三地原油市场价格的变动情况，调整国内的成品油价格。而且国内有属于自己的调整区间和调整幅度。

现行的油价调整机制，是从2013年3月27日进行调整后开始执行的。根据现行的调整机制，我们国内的成品油价格也基本上和国际油价接轨了。

毕竟，我们国家也是石油的进口国。我们国家的原油进口比例还是很高的。国家为了更好地与国际接轨，也是对油价调整机制进行了调整。

我们国家的成品油虽然和国际油价接轨了，但是国内油价并不是一天调整一次，而是每10个工作日调整一次。

不仅如此调整的区间也取消了原来4%的限制。当然，我们国家油价调整时也是有最低限度的。当油价变化的幅度少于50元/吨时，不进行调整。并且把变化的金额累计到下一个调整区间。

而且在2016年为了完善成品油价格调整机制，设置了调控区间。具体来说，当国际油价高于130美元/桶时，国内成品油的价格不调或者微调；国际油价低于40美元/桶时，国内成品油价格不再下调。

2022年4月15日24时，成品油价格调整窗口将会打开，根据现在国际原油的走势，本轮成本油价格将会迎来2022年的第一次下调。

根据第10个工作日（4月15日）的最新数据，预测原油价格下调幅度在550元/吨左右。折算为升的话，对于92号汽油来说下调的金额在0.45元左右。按50升的油箱计算，加满一箱油将节省22.5元。

不仅如此，由于国际主要产油国为了抑制油价上涨，也开始释放储备石油。同时，俄乌局势趋于稳定，后期原油的价格依然有持续下降的趋势。

综上，油价调整的机制就是和国际接轨。同时为了更好的控制油价，设定了上下限。而且油价后期也有持续下降的空间。

国内油价调整规则

我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的，调整周期为每10个工作日一次，因此，只要知道任意一次调价日期，就能推算出其他的调价时间了。

周期：每10个工作日有1个调整窗口。

生效时间：调价发布日当天24时。

规则：根据国际市场原油价格，国家会对成品油价格进行调整。

我国的成品油调节机制的三个阶段的发展

第一阶段：2008年我国制定了初步的国内成品油调节机制，国内成品油价格的调整根据国际油价的波动来调整。发改委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地22个工作日的成品油加权平均价格来调整国内成品油价格，当连续22个工作，三地油价变动幅度超过4%的时候，国内成品油调价窗口便会开启，发改委对外发布最新油价。

第二阶段，2013年，发改委将调价的周期缩短到了10天，这样国内油价的变动与国际油价联系更密切了，调价也更频繁。同时取消了4%的幅度限制，为节约社会成本，当汽油、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

第三阶段，2016年，国际油价持续低迷，我国发改委发布调价新政策，当国际油价低于每桶40美元的时候，国内成品油价格不再下调！