1.行车时开空调很费油吗?

2.青岛港加油站的油质量怎么样

3.为什么有些油站汽油刚7.72升

行车时开空调很费油吗?

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边开车边开空调是否真的费油,壹车热评聚德在回答这个问题前,我们依旧还是先从 汽车 空调的工作原理开始慢慢了解。

汽车 空调的组成结构主要是由压缩机、冷凝器、膨胀阀、干燥储液器、蒸发器及各类管路等部件。它的工作原理是在车主启动空调并按下A/C键后,发动机开始带动压缩机工作,此时压缩机会将内部的制冷剂压缩成气态状,并排出压缩机。

制冷剂在被排出压缩机后便进入冷凝器,并在此被凝结成液态状。液态状的制冷剂随后又开始流向干燥储液器,在此经过过滤干燥操作后流至膨胀阀处。当制冷液抵达膨胀阀时,制冷液的状态开始向低温低压方向逐渐转变。在完成这个状态转变后,制冷剂将到达下一站:蒸发器。

在这里,空气中的热量会被制冷剂所吸收,并在这个过程中将蒸发器周围的空气温度逐渐降低。此后在鼓风机的吹动下,从空调口出来的风便是冷风,此时制冷效果完成。

不过制冷剂在吸收了热量之后,它的状态会再次发生变化,由先前低温低压的液态状,重新转变成气态状,然后再经空调管路被压缩机吸入,由此进入它的下一个循环之后。

所以对 汽车 空调工作原理的了解我们就可以看出,压缩机是整个空调系统循环的源头和尽头,只要它在工作,整个 汽车 空调制冷的循环工作就不会停止。由于压缩机的工作是需要发动机来带动,因此它在运转时就需要额外带走发动机所输出的一些功率,因此压缩机在工作后,会额外消耗一定的油耗量。

因此我们在通过学习上面的知识点后就可以看出,夏天开车开空调是否很费油的关键点,就在压缩机工作时的功率输出大小。

定排空调,就是无论你将车内温度设定在多少摄氏度,压缩机在工作时的输出功率都是固定的。因此定排空调在开启后,它的油耗增加量几乎不会有太大变化。

变排空调,就是压缩机在工作时的功率,会随着设定温度的变化而变化。如果你把车内温度设定的越低,压缩机工作时需要的功率也就越高,因此你额外增加的油耗量也就越多。

一般来说手动挡车型用的空调都是定排空调,而自动挡车型用的空调有定排空调,也有变排空调。至于如何区分,其实也比较简单。车主只需要在启动空调并按下A/C键之后,如有听到“哒”的一声,这基本就是定排空调。而如果没听到“哒”的声音,则多半就是变排空调。

从定排空调和变排空调的工作原理上来说,变排空调开启时的油耗增量要比定排空调稍微大一些。至于夏天开空调后究竟能多费多少油,这个也是因车而定的。以壹车热评自己爱车的使用经验来说,在夏天将车内温度设定在22-25℃之间时,百公里的油耗增量会比不开空调时增加大概1L左右。

开车的时候打开空调肯定是要比不开空调更加费油的,但是 汽车 的空调有两种模式,一种是不启动压缩机,基本上就是吹一些自然风或者是使用发动机带来的热量,这种模式就不是很费油,但是夏天没办法制冷,另外一种就是启动压缩机,这种模式下就会比较费油,夏天的时候就只能使用这种模式,也就是要开启AC按钮。

其实有车的朋友应该都是清楚的,夏天开空调和不开空调的油耗差距是比较大的,比如我平时上下班的路程在单程10公里左右,我的车是1.4T的发动机,如果不开空调,单程的平均油耗在7升左右,如果打开空调,单程的平均油耗在9升左右,所以夏天开空调,也就是打开AC按钮,启动空调压缩机之后是比较费油的,增加的油耗在2升左右。

如果不打开AC按钮,那么对于油耗的影响就会比较小了,基本上影响的油耗是可以忽略不计的,而冬天的时候开空调就没有必要开启AC按钮,因为冬天的暖气是可以从发动机的热量当中提供的。

从原理上说 汽车 空调系统跟我们家用空调是类似的,都是通过高压冷凝剂在固定空间的挥发带走热量的!不同的是家用空调用的电力驱动压缩机,而 车用空调用的是发动机动力驱动的压缩机 !也就是说开启A/C后, 车用压缩机是增添了发动机负荷,所以费油是肯定的

夏天开启空调对车辆的油耗是有一定的增加的。

答主目前所驾驶的车辆是一辆哈弗H2,按照夏季之前驾驶习惯,开车过程中不开空调的情况下,城区加高速,综合油耗大概在6.8-8.8之间徘徊,8.8是因为在市区跑的路程较多。而现在夏季出行,开车基本是必须开空调的,前不久从郑州回老家,路程也是市区+国道+高速,另外载客4人,基本的油耗差不多是9.5左右。

相比之前不开空调载客4人的情况下,查不多能多个1.5左右吧。所以,夏季开空调,车辆的油耗整体还是偏高的。但是以答主的车辆来看,油耗升高的也不是很严重吧,1.5左右的油也还是在可接受范围。

之前在网上看到许多车主发布自己在夏季开车开空调,油耗能比平时多出五六个油,更甚的还有高出七八个油的,可能这个也是因车或因人而异吧。夏天开空调对答主影响最大的反而不是油耗的升高,答主更关心车的行驶动力。我的H2开空调,动力方面衰减还是有点严重的,高速行车还能接受,主要在低速跟车,市区红绿灯时会产生明显的顿挫。发动机有时也会产生很严重的延迟,极大影响了驾车感受。

有些偏题了,哈哈。以上是答主自己的用车感受,如果有很高的参考意见,可以共同探讨。

开空调除了本身消耗电能费油,还对电池状态有影响,同样会增加油耗。

开空调时,油耗大概比正常状态下增加4%左右。

车辆行驶或者怠速开空调时,需要消耗电能,这部分电能来源是蓄电池。而蓄电池的电量除了要供给空调,还有供给车内各种用电设备,单纯电池的电量是不够的。这时候需要发电机通过消耗燃料能量为电池充电,需要发动机提供更多的能量,从而发动机转速上升,驾驶时可以观察开空调的时候,发动机转速要比不开空调高很多,这是油耗升高的直接体现。

一般来说,配备自动启停功能的车辆,电池负极上安装了一个传感器,通过这个传感器来控制电池的冲放电情况,从而与启停功能一起节省油耗,启停功能要在电量85%左右以上才可以正常工作。电池传感器控制电池电量在85%左右甚至更高时,在正常行驶、加速或者怠速时,电池不进行充电,把燃油燃烧的能量提供给动力消耗,在电量低或者减速的时候充电,以节省油耗。

如果打开灯光,或者空调二挡以上,那么发电机会一直工作给电池充电,这种时候启停功能也会受到影响不工作。所以,开灯光或者空调时,除了电池需要充电发动机转速上升,发动机启停功能也会有受影响不工作,综合作用下 汽车 的油耗会升高。

夏天或者冬天行车时,不必要太过关注空调费油,买车是为了出行方便、舒适,不是为了省油,如果因为省油不用空调,那是自己难受,有点本末倒置了。

以上。

这次五一,我从青岛到无锡江阴,一箱油加跳枪出发,没开空调,到了还剩半格油,去加油站加了二百七十六跳枪,七块一毛三的油价!然后在江阴城里开了有四五十公里后又从江阴开回青岛,全程空调,开到黄岛害怕堵车久了去黄岛加了一百块,开回青岛还能开两百多公里!所以我也不知道开空调到底增加油耗没!

一般情况就是 汽车 上的空调油耗能占 汽车 发动机功率的20%左右,也就是说如果一个车百公里油耗是10个油的话,在开启空调的时候会增加两个油左右,如果温度设置的越低就会越费油!希望能帮到你。

开空调费油是在所难免的,除非你开的是纯电动 汽车 。一般从 汽车 的配置上来看,主要分为手动空调和自动空调两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机,调整风量的大小和压缩机没有任何关系,您只要开启空调制冷,压缩机就会始终在全速工作状态,所以没有所谓节油不节油的说法。当然风量越大,耗电就越大,理论上油耗也会大一些,不过实际差别很细微,几乎可以忽略不计。

 至于手动空调温度的高低调节,只是在冷气中混入多少热气而已,在实际用车中车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。简单的说,这种不可变量压缩机只要启动就会一直全速运转,不会停机,就算温度调的再高,也不会省油。

 使用不可变量压缩机的也可以是自动空调,它和手动空调原理相同,只是加入了自动恒温装置,可以根据车内温度和设定温度之间的差别,自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小。因此设定温度的高低与省不省油也没有关系,只要开着空调就会费油。

买车就是图方便,想省钱就不要买车了

个人觉得不开车最省油!

青岛港加油站的油质量怎么样

好。青岛港加油站的油价格相对于其他地方油价较为便宜,质量很好,抗烧。青岛港加油站位于青岛市市北区港寰路,成立于2002年5月30日,隶属于青岛港有限公司,主要经营:汽油、柴油的零售。

为什么有些油站汽油刚7.72升

2014年1月,青岛700多座加油站全部完成了国四标准汽油的置换升级,至此号汽油(国Ⅳ)是市面上最为高档的汽油。不过,这种局面正在被悄悄改写,记者走访部分加油站发现,98号汽油 (国Ⅴ)已经开始悄然开卖了。随着2016年1月国五汽油上市的脚步,目前显然是市场前期的一次预热。

现场:

加98号汽油的多是豪车

昨天下午,记者在崂山区深圳路金盾加油站看到,该站已开始供应98号汽油,一共1个油枪,每升售价是7.72元,而现在每升号汽油每升售价是6.99元,1升贵了0.73元。加油站的工作人员告诉记者,十多天前加油站引进了98号汽油,加油的大多是宝马、奔驰,奥迪、卡宴这类车。

“我们目前有3个加油站供应98号汽油,分别是银川西路站、深圳路和即墨站,其中银川西路上的比较早。”青岛金盾加油站总经理高崇东告诉记者,“现在3个站加起来1天能加1吨油,这个量已经很不错了。如果1辆车1次加30升的油,那么一天相当于有四五十辆汽车来加98号汽油。我们目前没做任何推广,但是市场反响非常好。”

记者在现场看到,有一辆卡宴过来加了98号汽油,车主告诉记者:“刚开始加的时候,感觉并不是很明显,无论是加速还是声音,可能也是与我以前一直用号汽油有关。后来,行驶中发现加速很平稳,2挡3挡4挡上到2200转以上,声音很柔和,属于逐渐变大的那种,而且加速减速很自然,随心所欲,油门轻踩轻加速,重踩就猛加速,但不管哪种,声音都是很柔和,给人一种非常好的驾驶体验。”

一般情况下,加油站的工作人员会对两种情况的车辆建议加98号汽油:一种是发动机压缩比(指发动机混合气体被压缩的程度,用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积之比)在9.5及以上的车辆;另一种是加油口写着 “请加95号以上无铅汽油”的车辆。

记者了解到,目前青岛只有这3个加油站供应98号汽油,据介绍均来自胜利油田。不过,目前青岛的中石化、中石油加油站还未供应,两大巨头表示目前还没有排期。

建议:

加98号油看发动机压缩比

98号汽油由于价格贵,被称为“贵族汽油”,98号汽油就是其辛烷值与98%的异辛烷和2%的正庚烷混合物相等的汽油,它比现有的同为国五标准的95号汽油辛烷值更高,比国四标准的号汽油含硫量等不良组分更低,环保性能更优越。据介绍,选用高标号的汽油可以使发动机运行平稳,减少磨损,降低噪音,延长发动机寿命;也能提高发动机功率,加速性能好,动力强劲;还能燃烧充分,减少积碳,降低有害物质的排放;此外能达到节约燃油,降低油耗的目的。

这种汽油和传统汽油相比有何不同?中石化相关人士告诉记者,相比其他低标号汽油,98号汽油主要优势体现在“两高两低”,即抗爆性和动力性更高,有害物质和尾气污染降低。“98号汽油不含乙醇,动力和续航较号汽油有较大提升”。

高压缩比的车选用高标号汽油,可确保发动机压缩与油品匹配,有利于喷嘴、气缸的高效运行,延长使用寿命,减少磨损、降低维修费用。中石化专业人士指出,以前一些旧款车如果压缩比比较小,用了高标号的汽油不但经济上不划算,也不一定有好效果。如果选择的汽油牌号低于发动机的要求,就会影响到车辆的驾驶性能,降低动力,增加油耗,产生积碳,严重的还可能造成车辆损害。现在许多车辆发动机型号都带“T”,这样的车型由于使用了涡轮增压,发动机工作压力高,燃烧更充分,更需要使用高标号的汽油才能充分发挥发动机的性能。

业内人士表示,98号汽油并非仅适用于豪华车,压缩比在9.5以上的都可以使用98号汽油,目前市面上使用号汽油的车辆均可使用98号汽油,但是使用前需清洗油箱。

本轮油价调整搁浅

国家发改委昨日下午发出通知称,由于国内成品油调整幅度低于每吨50元,此次油价将暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。据了解,自5月11日国内成品油价格上调以来,国际油价受原油供应过剩忧虑、美元汇率走强及美国原油库存数据等多方影响,出现宽幅震荡。

截至5月22日,原油综合变化率为-0.03%,相对应调价金额每吨不足50元。根据 《石油价格管理办法 (试行)》第六条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。据悉,这是国内成品油价今年以来第二次调价搁浅。今年以来,我国成品油价共经历10轮调价周期,其中三次下调,五次上调,另有二次因幅度不足50元/吨而暂不调整。

历经8次实际调整后,汽油价格共累计上调570元/吨,柴油价格上调490元/吨;折合汽油零售价每升上调0.42元,柴油每升上调0.41元。

按照现行成品油定价机制,下一轮调价窗口将于6月8日24时开启。当前市场利好利空仍属博弈之势,未来仍以宽幅震荡运行为主。”金银岛分析师李婉表示,“预计未来油价中期将继续维持整体的上升趋势,上探65-67美元位置,短期内则或将为巩固60美元这一位置进行震荡盘整。” (记者 景虹)

市南地税周周谈

市南地税力推网上预约办税平台

早报讯 张会计每个月都得上税务局征收大厅办理业务,而最让她头疼的是几乎每次去都得排队等待。近日,张会计来到市南分局办税服务厅,导税员向她介绍说,“我们现在正推广网上预约办税平台,网上预约优先办税,节约您等待的时间,同时,为了增强纳税人的切身体会,这个月推出了现场预约体验服务,开设专门的现场体验区,配备专人辅导纳税人使用预约平台,并在每个时间段开放了20个现场体验号码,让纳税人能在第一时间‘尝鲜’”。

随后,张会计来到现场体验区,现场工作人员帮助她预约了综合业务预约办税号码。1分钟后,张会计的号码就被业务窗口优先叫到,很快她的业务顺利办完,这让张会计很满意。离开时,她把这次便捷高效办税的新体验留在了大厅的意见建议本上。

记者了解到,预约平台的推广获得了纳税人的一致好评,某公司财务人员在顺利办完预约的税收优惠备案事项后表示,“没想到办税也像医院挂号可以网上预约,再也不用到大厅排队了。”市南地税运用“互联网+服务”的理念,大力推广“网上预约办税平台”,纳税人预约时,对市地税局已经开发的网上办税业务实现系统自动链接,转入网上办税或网上预受理,对其他业务进行自助预审,核对需携带的资料,极大方便了纳税人,节约了办税成本。 (记者 王婷 通讯员 邹海鹏)