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1.美国纽约出行交通指南解析

2.求几部丧尸**（复制的滚）

3.美国移民条件多变，移民美国是一种怎样的体验？

美国纽约出行交通指南解析

　去美国留学的人数在不断上升，很多人会选择去纽约留学，那么纽约出行的交通攻略有哪些呢？跟着来看看吧!欢迎阅读。

　纽约出行交通必备指南解析

　飞机：

　纽约有三大机场，肯尼迪国际机场(JFK)、拉瓜迪亚机场(LGA)以及纽瓦克自由国际机场(EWR)。一般从中国起飞前往纽约的国际航班都会在肯尼迪机场降落，少部分会在纽瓦克机场降落。而拉瓜迪亚机场更多的是接待美国国内航线。

　肯尼迪国际机场(John F. Kennedy International Airport，IATA：JFK，ICAO：KJFK，FAA：JFK)：

　约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场(英文：John F. Kennedy International Airport)是纽约市的主要国际机场，距离曼哈顿下城19公里(12英里)。也是全世界最大机场之一，位于纽约皇后区(昆斯区)牙买加湾之滨。机场由纽约与新泽西港口管理局运营，管理局同时还管理拉瓜地亚机场、纽瓦克自由国际机场等大纽约都会区的机场。机场内有超过90间航空公司营运。肯尼迪国际机场是捷蓝航空的枢纽机场，也是美国航空和达美航空主要国际航班的枢纽机场。肯尼迪国际机场是美国航空第四个枢纽机场和达美航空第五个枢纽机场。过去，这机场是东方航空、国家航空、泛美航空和环球航空的枢纽机场。

　纽瓦克自由国际机场(亦译为纽华克自由国际机场，英文：Newark Liberty International Airport，IATA：EWR，ICAO：KEWR)：

　位于美国新泽西州纽瓦克市与伊丽莎白市境内，距纽约州纽约市曼哈顿约16英里(26千米)路程。纽瓦克机场是纽约都会区的三大机场之一，这三大机场均由纽约新泽西港务局管理。纽瓦克机场是全美第10大繁忙的机场，以及全美第5大国际直飞机场。

　拉瓜迪亚机场(英文：LaGuardia Airport，IATA：LGA：ICAO：KLGA：FAA：LGA)：

　是美国纽约市的三大机场之一，位于皇后区，面向法拉盛湾。此机场是以前纽约菲奥雷洛·H·拉瓜迪亚(Fiorello LaGuardia)命名。目前，机场是由纽约与新泽西港口管理局负责管理及营运，此管理局同时也管理营运纽约市的肯尼迪国际机场和纽瓦克自由国际机场。

　大部分从拉瓜迪亚机场起飞的航班都是美国国内航线或是来往加拿大的航线，有少数季节性的国际航班会飞往阿鲁巴、巴哈马及百慕大，因此也有海关及移民局人员驻守，以便处理国际航班旅客、货物的出入境，但其人力及设备仍不足以处理不是固定时刻表的班机。因为肯尼迪国际机场及纽瓦克自由国际机场距离都相当接近，所以拉瓜迪亚机场也不太需要重点处理国际航班。拉瓜迪亚机场主要提供国内线服务，乃因纽新航港局规定起降此机场的班机不可以飞行超过2,400公里(1,500英里)的缘故。但往返丹佛的班机除外，这是旧有的规定，因此大部分横跨美国本土及国际航线均使用肯尼迪和纽华克机场。

　直升机：

　纽约市的直升机运输量与圣保罗及东京等都市并列世界前三名。曼哈顿区有3座主要直升机机场。曼哈顿下城直升机机场位于华尔街最东边的东河6号码头上，是美国第一座被美国联邦航空局证明预定用以直升机载客服务的机场，亦为布什拜访纽约时最常降落的点。该机场尚拥有礼品店、行政办公室、贵宾休息室及一般乘客休息室，安检站并设有X光和侦查机器。往肯尼迪机场的直升机班机则由美国直升机(U.S.Helicopter)负责营运，一趟花费约159美金。另外两座机场分别位于东34街及西30街。前者包括一栋候机大楼及直升机加油站，平均每年起降机次两万架;后者之服务全年无休。23街空港更提供有东河上的水上飞机服务。

　轮船：

　纽约港是北美洲最繁忙的港口，亦为世界上天然深水港之一。1980年吞吐量达1.6亿吨，多年来都在1亿吨以上，每年平均有4000多艘船舶进出。由于纽约位居美国大西洋东北岸，邻近全球最繁忙的大西洋航线，再加上港口条件优越，又以伊利运河连接五大湖区，因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。在纽约的发展史上，纽约港扮演的角色十分重要。该港不仅为纽约市带来大批的财富及物产，19世纪初及20世纪末时，来自世界各地的移民也透过纽约港进入纽约市，而这些移民及其后代日后都成为了纽约市发展的主力。

　纽约港有两条主要航道。一条是哈德逊河口外南面的恩布娄斯航道，长16公里，宽610米，维护深度13.72米，由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。另一条是长岛海峡和东河，由北方进港的船舶经过这条航道。哈德逊河入海口的狭水道，水深30多米，东河水道大部分河段水深在18米以上，最深处近33米。港口不易淤积。纽约港腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网均四通八达。纽约地区的14条铁路线，其中8条可通往美国各地以及加拿大和墨西哥等。

　火车：

　通勤铁路：

　纽约大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority,简写MTA)营运及维护纽约地区之通勤铁路，其中主要的有大都会北方铁路与长岛铁路，并拥有位于曼哈顿的大中央车站与部分的宾夕法尼亚车站。大都会北方铁路(Metro-North Commuter Railroad Company，Metro-North)是一条提供纽约上州与康乃狄克州的居民往返纽约市的通勤铁路。所有大都会北方铁路列车的纽约市终点站是大中央车站，往北可到达纽约州的瓦塞克(Wassaic)、波基普希(Poughkeepsie)、杰维斯港(Port Jervis)与春谷(Spring Valley)以及康乃狄克州的纽坎楠(New Canaan)、丹伯里(Danbury)、沃特伯里(Waterbury)与纽黑文。长岛铁路(Long Island Rail Road，LIRR)提供铁路服务给长岛居民，以宾州车站为终点站，这条铁路是全美最忙碌的通勤铁路。新泽西捷运公司也有提供新泽西的通勤铁路路线，可以到达纽华克以及新泽西州府翠顿再连接往南至费城。在纽约市的终点站为宾州车站。

　城际铁路：

　美国国铁(Amtrak)提供纽约市的城际铁路交通，提供多条北往波士顿、南往费城与华盛顿特区的铁路服务，并以位于曼哈顿中城34街上的宾州车站作为主要车站。此外，美国国铁的高速铁路列车Acela亦于纽约市、华盛顿特区及波士顿之间的东北走廊提供城际运输服务。

　市内交通

　纽约的公共交通系统由公交、地铁以及轮渡等组成，在曼哈顿生活上班，如果是自己开车，那简直就是在逆天，上下班的高峰时间是出奇的堵塞，所以当地人更青睐于公车加地铁的出行方式。负责纽约交通系统的是大都会交通局，因此所有的公交、轨道交通都是统一收费，单程2.25美元左右。

　地铁：

　纽约地铁是大纽约地区的大众运输骨干，亦为全球最错综复杂，且历史悠久的公共地下铁路系统之一，目前共有469个车站，轨道长度约为656英里(约1,056公里)，若加上地下街和地下相连通道等，则长达842英里(约1,355公里)，连接纽约市五大区的四区，而史泰登岛是以渡轮和公车与曼哈顿和布鲁克林连接。现由纽约大都会运输署管理，纽约市公共运输局负责营运。其下又分为IRT、BMT及IND三个子系统。

　纽约市轨道交通运输史十分悠久。早在1870年左右，就开始兴建高架铁路，自那十几年后，密密麻麻的高架铁路网以经遍布曼哈顿的上空，但高架铁的缺点日益明显，即过时、吵闹，又有碍市容，逐渐导致民怨。1900年，纽约的第一家地铁公司IRT成立。1904年10月27日，第一条地铁南北干线正式通车，起自位于百老汇的市站，北至大中央车站，再沿42街西至时报广场，之后又往北至百老汇大道及145街的终点站。之后纽约地铁的路线又沿着这条干线扩建、延伸，直至今日的规模。

　公交车：

　纽约市的公车路网遍布纽约市五大行政区，并在多处与地铁路网配合转乘，形成了便捷的交通网。目前市区公车由纽约大都会运输署营运管理，平均每天有5800辆公车载着2.01万人次的乘客，行走于200多条的慢车线及301条的快车线上。其编码分别以行经趋明的第一个英文字母标示(M表示曼哈顿区，B表示布鲁克林区，Q表示皇后区，Bx表示布朗克斯区，S表示史泰登岛)。纽约公车车况良好、车内干净、拥有空调，又十分准时，广受欢迎。而为了更缩短行车时间，部分线路还加开了直达快车，专于市区的干道及著名景点附近搭客。

　纽约市的公车总站位于第8大道以及42街路口的纽新航港局客运总站。该站位居交通要冲，又设有地铁站以供转乘，为全美国最繁忙的公车总站，也是州际公车进出纽约市的主要门户。该站同时有市区公车及州际客运可供搭乘，目前由纽约与新泽西港口事务管理局管理。开往全国各州的客运车，则由灰狗巴士及Peter Pan等公司营运。

　纽约乘公车也非常方便，每隔一个大道都设有站牌。纽约本地公交车费2.25美元单次，日票已经取消，快车单次5.5美元。下车前要先拉铃，前方会出现“停车”标示。

　公共交通通票可用于地铁和公车，可在地铁站人工或机器售票处购买。机器售票处可选中文语言服务，收硬币、纸币、和储蓄卡，非常方便。可购买一次性使用的单程票、充值票、7天无限次搭乘票或30天无限次搭乘票。

　出租车：

　目前纽约地区有13087辆拥有营业执照的出租车，大多为**，由私人公司管理，并由纽约出租车与轿车委员会发行执照。车费自2.50美金起跳，之后每公里收费0.4美元(晚间八点后自3块起跳，日高峰时间的下午4点至8点则由3.50元起跳)，此外若遇上塞车或通过收费的桥梁及隧道时，乘客还得付额外费用。

　纽约市加装里程表的出租车大约在1907年出现于街头。1915年时， John D.Hertz成立了一家**出租车公司，并于包括纽约在内的一些都市营运，后来并将他的出租车漆成**，以便乘客在远处就能辨识。1967年，纽约市订下了所有的“大奖章”**出租车。1999年时，乘坐纽约出租车的乘客已达两亿四千一百万人。根据2000年美国进行的普查，纽约地区的四万两千名司机当中有82%来自国外。其中23%来自加勒比海(多米尼加和海地)，20%来自南亚(印度、巴基斯坦及孟加拉)。

　2005年为了因应油价上涨、节约能源及温室效应的日益严重，纽约彭博签署法令，允许纽约出租车业者引进混合动力汽车(同时以汽油和电作为动力的汽车)。统计数据显示，在交通拥挤的市区行驶时，混合动力汽车的燃油经济效益比传统汽油车多了80%。

　观光巴士：

　纽约观光巴士，如果时间紧或行动不方便，可以搭乘双层观光巴士，走马观花看过纽约各大景点。有不同的路线可选。都由私人巴士公司运营，根据路线和覆盖地区的不同收费几十到上百不等。

　交通卡券：

　Metro Card，交通卡适用于地铁和公交。你可以在站点售票机或者人工服务台共买。交通卡有几种类型，一是普通的单程票2.25美元，二是充值卡，即你可以往里面充值使用，三是针对游客比较划算的无限次搭乘票。

　无限次搭乘票分为7天无限次以及30天无限次，7天的费用是29美元，30天的费用是104美元。 汽车

　租车：

　各大汽车出租公司在纽约均有分公司，主要集中在机场一带。要租车的旅客必须持有英国或欧洲共同体各国的有效驾驶执照，还要有大额的或大宗的现金储金作押金。租车者的年龄至少要达到25岁。

　注意：

　一定要弄清交通规则，因为违规罚款非常严厉。停车一定要注意。若是非法停留，城市管理员会把车拖走。

　空中缆车：

　为了联络罗斯福岛及曼哈顿之间的交通，罗斯福岛空中缆车于16年启用，然而其一开始其实仅是作为临时通勤工具使用，直到后来罗斯福岛上的地铁站完工为止。然而作为罗斯福岛联外的地铁于1989年启用时，该缆车系统仍然十分受到欢迎，而没有面临停驶的命运。

　罗斯福岛缆车由罗斯福岛营运公司(the Roosevelt Island Operate Corp,RIOC)营运，每辆缆车至多可载客125名，自岛上到曼哈顿大约5分钟可达，费用也相当于纽约地铁的票价。

　在2006年，缆车服务发生了一场电力故障，缆车在高空悬吊12个小时，68名乘客与驾驶员被困其中，导致缆车的运作中止了足足6个月。RIOC公司为此投资了50万美元，更新缆车的电力系统。该公司还宣布，公司将再投放1500万美元，对缆车系统进行大规模翻修。

　渡轮：

　渡轮是纽约市最早发展的公共交通之一。纽约地区海岸线曲折，岛屿众多，早期又没有建造大桥的技术，因此渡轮对纽约来说便显的重要。在海上贸易的鼎盛时期，纽约港内的渡轮航线亦十分众多，自曼哈顿有前往新泽西州、史泰登岛及长岛之间的航线。但进了20世纪，大量移民自欧洲、中国及日本涌入纽约，全市人口激增，渡轮系统逐渐不敷使用。后来，由于城市人口的增加，造成曼哈顿与长岛、新泽西等地的运输需求遽增，相关单位于是开始大兴土木，桥梁及隧道的兴建工程如火如荼，结果更多的市民逐渐使用更快速的河底公路及铁路，导致纽约的渡轮收入锐减，只得缩减航线。目前还保持两条航线，一是自曼哈顿岛南端炮台公园至史泰登岛的史泰登岛渡轮，二是自曼哈顿去新泽西霍伯肯的航线。

　值得一提的是，由于史泰登岛与曼哈顿间没有桥梁及地铁连接，因此史泰登岛渡轮的使用量一直居高不下。再加上其路径行经艾莉斯岛的自由女神附近，亦不收费，因此除了上班族外，观光客也十分喜欢搭乘藉以欣赏曼哈顿下城的天际线。

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《消失的呼喊》 一个年轻人在神剑的帮助下，维护着一个被邪恶势力笼罩的镇子。

《冰封时刻》陆地已经由核辐射所变异的丧尸大军占领，他们不仅要时刻准备为尸群入侵而战斗，还要处处提防着各种未知鬼怪的突然袭击，可以说他们每日都在恐惧的阴影下度过。但无论如何，他们所奉行的只有一个原则：为了生存而生存。也许他们是人类在宇宙中唯一的一群幸存者……

《布巴辣椒店》 在德克萨斯州，一种致命的新品种疯牛病正在蔓延，布巴的农场也因此受到灾害。女孩雪莉在误食被感染的牛肉后突然变异并疯狂咬食他人，被咬之人皆变成行尸走肉般的活死人，随着感染人数不断增加，几名幸存者必须联合起来协力逃出这片死亡之地……

《分裂》 一种很可怕的会将会攻击人，并会利用受害者的尸体来扩大他们的破坏力。在一个孤立的加油站，一对年轻的夫妇和一名逃脱的受害者必须联起手来找出办法在这种巨大的恐怖面前求得生存

《恐怖公园》FrightWorld这个被关闭了几十年的恐怖主题公园，马上就要重新开业了。新东家和他的女友还有他们的朋友在公园里聚会庆祝。不过聚会有点High过了头，鲜血唤醒了连环杀手虐待狂Verden Fell，Verden召唤出了恶魔僵尸逐个夺去他们的身体实施血腥……

《千尸一律》不久的将来，世界被复活的死人所布满，他们除了外表外，一切都和正常人毫无区别，但他们却遭到了人类的鄙视与唾弃，继而发生了严重的暴力冲突。

《再生实验》在落基山脉的偏远之处，富兰克林·维克医生正在他的小屋里进行一项触目惊心的医学试验，项目名称为“死亡复苏”，就是起死回生。他的试验对象兼试验助手亚当·施密特自愿被他以科学的名义一次次的杀死。在那片人迹罕至的雪原深处，富兰克林和亚当在不断的完善这种有悖道德的科学试验，他们很快发现死亡并非是一种永恒的状态，而复活也隐藏着意想不到的副作用……

《尸骨无存》 杰夫、卡伦、保罗、玛茜和伯特是5名即将毕业的大学生，他们决定在毕业之前大玩一场。于是他们选择了进入深山老林去度过最后一个学生时代的暑。

《止水之下》一个被遗忘的传说，在半个世纪里，人们都以为它已经被深埋在湖底。 但它能死而复生的谣言，却仍是一个谜，也是一个令人无法相信的事实。

《死亡帮派》 两伙黑帮在城市贫民区的仓库进行非法交易，闻风出动的警察准备将他们一网打尽……可谁也没想到，一场巨大的灾难即将来袭。一颗带有致命的陨石落在了贫民区内并砸死了许多无家可归的流浪汗，可怕的是，陨石所释放出来的毒气竟将死者变成了狂暴的丧尸！当警察与黑帮意识到他们的危险处境时，便不得不放下恩怨，连起手来突出尸围。

《死亡之雪》 一群年轻人驱车前往挪威的一个地方镇，途中借宿在路边木屋。没想到却无意中复活了曾在1945年被当地人消灭的纳粹军队。如今，他们复活变为僵尸，想要继续曾经的残暴杀戮……

《杀出个黎明》杰科兄弟与墨西哥匪徒卡洛斯约定好在一间酒吧见面，卡洛斯将安排他们躲避风声，到时他们也将释放牧师全家。他们到达这家只从黄昏开放到黎明的酒吧后，在那里等待迟迟未到的卡洛斯。入夜他们惊异地发现这间酒吧内聚集了大量的吸血鬼，为了保命他们与吸血鬼展开了殊死的搏斗。最后只有塞思和雅各布的女儿凯特坚持到了黎明，离开这个血腥恐怖的地方。

《桑树街》在纽约的曼哈顿，，一个如往常一般炎热的日子里，51桑树街的居民正在哀叹他们悲惨的生活，倒塌的大厦、高额的房租、暴涨的油价、伊拉克的战争还有一天比一天难耐的酷暑遮蔽了生活所有的亮色。这时谁也不知道这个城市的某些部分正在暗中改变着，直到这种变化已经成为一种不可逆的力量。

《让尸体沉睡》

用了一种辐射灭虫器用来消灭农田里的害虫，但却引起了可怕的后果。杀虫器所放射出的有害物质使附近的死人复活，并将他们变成了饥饿的丧尸。然而正在农场附近的约翰和安娜两个人不幸被丧尸袭击，后在警员的帮助下才得以逃脱，可警员却葬身尸腹。

《让尸体沉睡》用了一种辐射灭虫器用来消灭农田里的害虫，但却引起了可怕的后果。杀虫器所放射出的有害物质使附近的死人复活，并将他们变成了饥饿的丧尸。然而正在农场附近的约翰和安娜两个人不幸被丧尸袭击，后在警员的帮助下才得以逃脱，可警员却葬身尸腹。

《万灵之日》 1892年，在墨西哥的圣塔.博尼小镇，贪婪的瓦格斯炸开了死亡女神阿滋特克的坟墓，很多死在她手上的人不能安息，死后仍然需要人类的祭祀品......

《地狱活死人》

新几内亚的一个化工厂发生了泄露，使整个工厂变成了丧尸的地狱。泄露的毒气同时波及到了国家的各个村庄，发生了大规模的瘟疫，死人无数……

《地狱活死人》新几内亚的一个化工厂发生了泄露，使整个工厂变成了丧尸的地狱。泄露的毒气同时波及到了国家的各个村庄，发生了大规模的瘟疫，死人无数……

《死亡野战排》 在不久的近未来，人类被突然出现的丧尸军团所袭击，于是人族军队与丧尸群展开了一场惊心动魄的较量。军人汤米与艾伦在打击丧尸的途中被偷袭，几人不得已退至一栋别墅内，没想屋中另有……

《科林Colin 》 这部僵尸片的预算只有惊人的70美元.科林被僵尸咬了，他死而复活,镜头跟随名叫科林的主人公在末日般景象的伦敦郊区游荡.

《酒吧惊魂》

在故事一开始，Sean和Ed去酒吧庆祝Sean的21岁生日，在那里，他们遇到了Madison , Sannah , Megan , Lindsey等人。夜晚来临，一个身体残缺不全的女人冲进酒吧，警告他们要小心外面的僵尸。酒吧的大门被关闭……

《酒吧惊魂》在故事一开始，Sean和Ed去酒吧庆祝Sean的21岁生日，在那里，他们遇到了Madison , Sannah , Megan , Lindsey等人。夜晚来临，一个身体残缺不全的女人冲进酒吧，警告他们要小心外面的僵尸。酒吧的大门被关闭……

《死灵船》

两个女孩在海中乘船游玩时不幸抛锚，但碰到了一艘废弃已久的中世纪大型帆船，好奇的女孩们登上船，却引来了杀身之祸，不久其好友得到讯号后，也来到这艘船上寻找她们，却发现这船早已被死人占领。原来，船上遍布为守护财宝而死的邪恶十字军，他们的到来打扰了亡灵们的安息，于是复活的丧尸们展开了大肆杀戮……

《死灵船》两个女孩在海中乘船游玩时不幸抛锚，但碰到了一艘废弃已久的中世纪大型帆船，好奇的女孩们登上船，却引来了杀身之祸，不久其好友得到讯号后，也来到这艘船上寻找她们，却发现这船早已被死人占领。原来，船上遍布为守护财宝而死的邪恶十字军，他们的到来打扰了亡灵们的安息，于是复活的丧尸们展开了大肆杀戮……

《第八瘟疫》

一个名叫Launa的女人调查有关妹妹Nikki失踪的故事。Nikki前往Halcyon度地的山上小镇野营，再也没回来。越来越失意的Launa意识到她必须独自找到妹妹。在有着灰暗过去的当地神秘男人的帮助下，搜寻工作将他们带到了一座名叫Halcyon Ridge 的废弃监狱。在进入石块和钢铁筑成的高墙内，他们很快暴露在沉睡多年，最近才被搅醒的远古邪恶下。紧接着，他们了解到发生在Nikki 身上和旨在传播并降服世界的黑暗瘟疫即将发生的可怕事实。

《第八瘟疫》一个名叫Launa的女人调查有关妹妹Nikki失踪的故事。Nikki前往Halcyon度地的山上小镇野营，再也没回来。越来越失意的Launa意识到她必须独自找到妹妹。在有着灰暗过去的当地神秘男人的帮助下，搜寻工作将他们带到了一座名叫Halcyon Ridge 的废弃监狱。在进入石块和钢铁筑成的高墙内，他们很快暴露在沉睡多年，最近才被搅醒的远古邪恶下。紧接着，他们了解到发生在Nikki 身上和旨在传播并降服世界的黑暗瘟疫即将发生的可怕事实。

《逃离人类》 一位年轻人从美国内战引起的致命大感染中努力求生。 一个人如何处理失去了生活的一切意义以及失去了人类之间的混乱和绝望呢？1870年的田纳西州，突然爆发了丧尸，男主人公的儿子变成了丧尸……**以内战为背景，为故事增添了真实感。

《活死人之地》 曾经富贵的世界早已不复存在，仅存留于人们的记忆中。僵尸并吞了绝大部门国土，仅存的人类每天糊口在惊骇与噩梦中，奋力阻止那些凶的“酒囊饭袋”入侵。最后他们被挤进了一座具备安稳围墙防备的都会里，僵尸们无法进入，只得在表面的废墟中浪荡。

《黑暗边缘/吸血鬼与丧尸》以丧尸末日之后为题材，穿插於三段看似不相关，但又有些少微妙关系故事的**《Edges of Darkness》，就是一套熔合吸血鬼与丧尸这两种以往很少作为主要卖点的恐怖血腥**。而其中一个故事就是讲述一对吸血鬼情侣，怎样在满布丧尸及日渐缺少食物来源〔即人类〕的环境中求存。此片虽然看似低成本制作，但其题材算是有趣。

《活死人之夜3D：复活》 在一个停尸间，一个殡仪颐魅者无意中袒露了数百个有毒医疗废料的尸体。跟着尸体不绝复生，僵尸发作！

《僵尸》 本·拉丹这位“基地”组织前***将率领一支由僵尸恐怖分子组成的军团，对北约军队发动战争。　　据这部“奇思妙想”**的制片人格里芬称，该**剧本早在本·拉丹去年5月被击毙前就已经写就。而既然本·拉丹现在已经死亡，这部**无疑将因此博得更多的噱头。

《掠食岛》 三对年轻夫妇冒险乘船出海到新英格兰海岸去度田园般周末。当一颗流星坠落造成一场凶猛的暴风雨时，他们被陷于只有灯塔守卫和他妻子居住的偏僻小岛上。流星释放出的邪恶外星生物游荡在小岛上找寻食物，并且可以将人类的身体改造成活死人。在当他们为了生存而与邪恶的生物斗争时，这群人面临的是一个人间地狱之夜。

《三十极夜》 位于北美的阿拉斯加最北端的一个名叫巴罗的小城镇里，一到了冬天就因为寒冷的天气而异常安静--也许过于安静了，每一年冬天，小镇上的居民都如临大敌般紧张地忙碌着、准备着，因为他们即将迎来这个地理位置上最特殊的自然现象：连续30天的极夜，年年如此，那是一段真正“没日没昼”的时光。

《毁灭僵尸》 这次同志**扩展到了丧尸题材，故事很简单一个在美国华盛顿的小岛生活美好安宁，直到爆发僵尸横行连带同志角色也卷入其中，是让同志一起杀出个黎明还是消灭同志僵尸答案自己看**吧。这部**真的是融合了很多元素，不光血腥，暴力，粗口，而且充满黑色幽默，此外还影射或者直接讨论了很多社会问题，如种族冲突，宗教信仰，家庭教育，性取向，权利斗争，媒体责任等等。

《热血新仔2：僵尸危机》 五个生活在荷兰南部小镇上的年轻人，因为经济危机一同被公司炒了鱿鱼，他们宁可当靠领取失业救济金生活的懒虫，也不愿意再辛苦找工作，于是整天在街上无所事事，惹是生非. 故事讲述了一颗陨石降落在了他们的小镇上，不过这似乎没有影响大家继续的活着，除了电视台孜孜不倦的报道以外没人把这事儿放在心上。某天他们五个惹到了一个性格暴躁的混混，于是他们决定用一场真正的赛车来和混混们一决生死……

美国移民条件多变，移民美国是一种怎样的体验？

　

美国移民申请条件及材料

　在美国移民政策多变的背景下，美国的移民条件是怎样的呢？

　1、申请人必须年满21岁

　2、申请人不必有任何学历，经商或工作以经验的背景

　3、申请人必须拥有五十万美金的资产证明（不须由申请人本身累积取得，赠与、继承等方式亦都可以，但必须是取自合法正当的途径。）

　4、申请人必须已经或正积极投入规定的投资金额

　5、此投资可间接在费城区域中心创造十个工作机会

　6、投资资金来源之说明，须证明投资款是取自正当来源，此可包括房产销售，债券股票，企业盈余，商业买卖，赠与和继承等。

　7、主申请人前五年之所得税单（英文版本）

　1.全家成员的、户口本复印件

　2.结婚证复印件

　3.具有大中专以上学历者，请提供学历证书复印件

　4.申请人或配偶若有银行存款或股票，请提供银行存款数额和股票市值数额

　5.申请人或配偶若有房产、地产，请提供房产所有权证、国有土地使用权证复印件（若尚未办理房、地产权证，请提供购房合同和购房复印件）

　6.申请人或配偶若有私家汽车，请提供机动车行驶证复印件

　7.作为公司管理人员或承包经营者，请提供所在公司的营业执照复印件

　8.作为公司股东或个体经营业主，请提供以下文件：

　（1）公司营业执照复印件

　（2）公司税务登记证（国税、地税）复印件

　（3）公司企业法人代码证复印件（个体经营者不须提供）

　（4）公司注册时的验资报告复印件（个体经营者不须提供）

　（5）公司章程（个体经营者不须提供）

　（6）公司本年度的资产负债表和损益表复印件

　（7）公司若有纳税（国税或地税），请提供几张税单样本复印件

　（8）公司若有其他证书（如进出口企业资格证书、建筑企业资质证书、生产企业产品质量证书等），请提供复印件。

　移民到美国之后，真实的生活真的如我们所想象的一样吗？让我们带着对美国移民生活的期待一起来看看吧。

　

房价

　美国的房价与人口分布相关。一般而言，东西两岸(主要是纽约及周边的城市，还有加州)贵一点，中间地区便宜。另外，美国几乎有车，所以每个人的生活范围扩大了很多，买房时候的选择余地也很多。

　我今年到过美国两个中部城市，一个是底特律，一个是堪萨斯城，就人口而言，这两个城市在美国排在10~50位之间，算是二线城市。但是人口100万都不到，房价也便宜，一个楼都只要10几万，甚至不到10万，20万出头都是很好的房子了。

　

收入

　美国是一个大企业主导的国家，每个城市大同小异。买东西，都去沃尔玛;吃饭，都去subway;买家电，都去Bestbuy;买衣服，都GAP;买鞋子，都去Nike......这些大企业几乎垄断了美国人所有的日常消费，是个无处不在的巨无霸，因此自然也要在每个地方聘用当地的员工。

　再加上电信、银行，小城市里的美国人有很大比例都是在这些大企业工作，收入也都很均衡，大约在3~4万一年，这就构成了美国所谓的中产阶级。

　什么行业工资高?多是有技术含量的行业，比如医生、律师、金融、技术。在美国，你有一门别人不会的手艺，收入总是相对会高点。微软的工程师，最底层的，年薪基本上在10万美刀左右。而白宫的秘书，放在中国，肯定是高级公务员，但是前段时间新闻说，也就3万多一年。

　当然不是都能够在微软得到一份年薪10万的工作。如果你在星巴克做服务员，收入也就在3~5万的范围。那么要买西雅图的房子的话，压力就大很多了。

　

大学

　大家都知道，美国的学校哈佛、耶鲁、普林斯顿等8所常青藤大学，此外，还有一些学校不是常青藤，但是完全是一个档次的，比如斯坦福、芝加哥、麻省理工、加州理工。这些学校加起来总共20个，都是私立的。所以要评判美国学校档次，排名前20的算一个档次。美国人稍微有点钱的，都是想挤进这些学校。

　这20个学校之后是州立学校，每个州1~2所。构成了美国大学20~100名的学校。但是加州例外，加州有10所，而且每所排名都不错。大家都熟悉加州伯克利，在我们看来都是大牛校。但是在加州，只要稍微能读书的，基本上都能考进去——这是一个伯克利的哥们跟我说的。

　其实想想也不奇怪，前面已经有20所大学了。州立学校对本州的学生便宜点，像加州学生进加州系统的这10所大学，一年学费大概7000~8000。

　

洛杉矶

　洛杉矶是美国第二大城市，很多人以为应该高楼林立。但是事实上，洛杉矶的高楼没有几幢，更大面积的地方是小楼。这里有很多原因。

　的确，洛杉矶是个巨大的城市，加上周边的区县。如果以每小时100公里速度开车的话，从东到西要一个小时，从北到南也要一个小时。洛杉矶是块状结构。

　每个区定位不同，有一些好区，比如好莱坞、比佛利、靠海的santamonica，房价动不动就是上百万，几百万几千万也不少见。总体而言，在洛杉矶买房要比在美国的二线城市贵很多，但是选择余地同样还是大很多。

　如果是个年轻人，您首先可以买公寓，美国人叫condo，相当于中国的商品房。以洛杉矶市中心金融区为例，一个比较新的公寓楼售价30~40万美元，面积在70~150平米不等。对照美国人均4~5万的收入，这个价格其实算高了。

　洛杉矶房子的均价，现在是40万左右。那么40万以下的房子都在哪里?其实这些便宜房子都在洛杉矶很外延的地方。过去几年，美国房地产业发展，也是造城运动。但是美国不像中国，无法拆迁。因此只能在城市外沿造新城。

　

纽约

　纽约市由五个区组成，最核心的区是曼哈顿。曼哈顿长什么样呢?它其实是一个狭长的半岛。曼哈顿59万平方公里的面积上，住着163万人。如果再往上看，整个纽约5个区790平方公里，人口827万。

　曼哈顿岛上基本都是高楼了，有些楼都几十年，甚至上百年了，外表可能显得十分陈旧，好在美国人注重维护，内部的装修也在不断更新，因此里面住着还是很舒适的。你看看《老友记》就有大致的感觉了。

　曼哈顿的房价自然也不会便宜了。一般2室2厅100平米多一点(使用面积)，至少都是100万美元了，折算面积的话1万美金一平米起，高不封顶。有没有便宜的，也有。就是面积小一点。类似于那种单身公寓，一个卧室的，价格也是1万美金一平米，总价50万也能买到。

　美国有物业税。如果你在曼哈顿有一个100多万的房子，一个月大概要交1000块钱。这只是一个大概数，根据房子的不同而不同。那么曼哈顿居民的收入是多少?

　美国官方数据说，曼哈顿人均收入10万一年，号称美国首富区。我前面说了，在美国大部分地区，10万一年算高薪了，微软、Google给工程师才这个价。但是注意，曼哈顿因为富人太有钱了，因此普通居民也就“被平均”了，其实在曼哈顿，3~5万也是普通人的工资。

　很多行业，比如新闻、比如广告、甚至于金融行业底层非核心的岗位，也就是3~5万的收入。要在曼哈顿买房，压力在美国毫无疑问是的。更何况，曼哈顿的消费要比美国其他地方稍微高一些。

　当然，普通人即便在曼哈顿上班，也不会在曼哈顿买房。房价贵是一方面，另外一个原因就是，很多高楼挤在一起，生活太压抑了。所以，很多人跑到岛外的其它区或者新泽西买房。出了曼哈顿，房价会立即便宜很多。

　同样档次的公寓楼在曼哈顿要100万，隔了一条河的布鲁克林价格可以差一半，50~60万就能拿下。如果还是觉得贵，你可以去皇后区，价格还可以便宜10~20万。同时，纽约的地铁十分发达，上下班也十分方便。

　

物价

　355毫升罐装可乐，4元/12罐

　橙汁，3~5元/2升

　鸡蛋，2元/12个

　鸡，3~5元/只

　烤鸡，5~8元/只

　猪肉，2~3元/斤

　牛肉，2~4元/斤

　gala小苹果，1元/斤

　香蕉，8毛/斤

　葡萄，1~2元/斤

　卷心菜，3~5毛/斤(蔬菜水果价格随季节小幅波动)

　土豆，2~3元/10斤

　黄瓜，0.5~1元/根

　食用油，4~6元/升

　西红柿，1~2元/斤

　曲奇饼干，2~3元/个

　小蛋糕、面包，1元/个

　20厘米直径的Cheese蛋糕，3~5元/块

　万宝路香烟，3~5元/包

　啤酒，1~2元/小瓶(酒吧价格5~6元)

　星巴克咖啡，2~4元/杯

　固定电*话+无线网络，40元/月

　手机，40~50元/月(包月)

　煤气，10~20块/月(冬季近20元)

　电费(含垃圾清理、扫街费)，90元/月

　高露洁牙膏，2~3元/支

　海飞丝洗发水，6~7元/瓶(750毫升)

　毛巾，5~7元/条

　保鲜膜、锡箔纸，2~3元/卷

　笔记本电脑，500~1000元/台

　打印纸，5~6元/500张

　圆珠笔，1~2元/10支

　一般办公桌/电脑桌，100~300元/个

　Levis牛仔裤40~60元/条

　GAPT恤，15~30元/件

　GAP外套，30~60元/件

　Guess，CK的衬衫，裤子，60~120元/件

　Nike，Adidas鞋子、运动服、40~80元/件

　Converse帆布鞋，50元/双

　Polo羊毛衫，30~60元/件

　Armani男士夹克,100~300元/件

　西装，400~2000元/套

　Coach的背包，200~400元/个

　UGG的棉鞋，120元/双

　肯德基/麦当劳套餐(汉堡+薯条+可乐)，5~8元/套

　一般的餐厅，10~20元/人

　五花肉，2块3毛9大鱿鱼，7毛9分/磅

　注：以上商品的价格，可能会因为地区和季节的不同而不同。

　总体而言，美国人月入2000~3000的话，日子还是过得去。你拿100元钱去超市，能够买上一推车的东西。过年过节去买衣服，你拿1000元钱也可以买不少。

　美国的蔬菜水果相对要比鸡肉猪肉贵，因为蔬菜水果有季节性，无法按需大规模生产;再一个原因，就是有保鲜期。所以美国的沃尔玛很少卖蔬菜水果，因为无法实现全国物流调配。蔬菜水果一般都在一些地方性的超市卖。

　而且美国还有一个特色就是有farmer'smarket。就像中国的赶集，都是定期定点的，农民拉着新鲜的蔬菜水果到市中心来卖，很受美国人欢迎。新鲜而且品种多，当然价格也比超市里面的高。这些农民就是看到了大型零售商做不到的市场。

　

税

　美国人认为税很重，这也是他们骂的主要原因之一。那么美国个人一般要交多少税呢?这实在是一个不好回答的问题。主要原因在于美国有一个返税制度。

　老百姓每年都要报税，向说明自己一年收入多少，该交多少税，已经交了多少税，然后根据每个人的不同情况，返回一部分税款。就个人所得税这一块而言，一般3~5万年薪的人，1/3~1/4的收入都要用来交税(具体包括联邦税、州税等不同种类)。

　除了个人所得税，美国还有一个消费税。你买任何东西，都要交消费税，每个州税率都不相同。比如所在的沙漠地带的内达华州的消费税在7%左右，好像是美国最低，你买100块的东西要付107块钱。而隔壁的加州则为10%左右，得付110元。

　

中小学

　美国的中小学阶段，都是以公立学校为主。当然也有私立中小学，质量也不错，不过一年可能要好几万学费，除非特别有钱的，一般人不会考虑。公立学校按学区招生，所以美国人为了小孩的教育，也买学区房。

　美国虽然没有人为设立的重点高中，但是只要知道学校是在哪个区的，好不好大家都是明白的。美国的中小学不要学费。但是其它杂费还是有一些，一年大概几百块钱。上下学都有校车接送，那种**的大巴，美国**里也很常见。

　而且小学生读书基本上没什么压力。美国学生高中毕业考大学，都是自己申请的。每个人会申请好几所学校，有时会被它们同时录取，自己选择一个。申请的时候主要提交这么几个材料。一个是高中的成绩单、排名，第二个是SAT考试，相当于我们的高考。

　SAT在美国一年考7次，学生到了高二、高三都可以去考，只要在申请之前拿到分数就可以了。考砸了还可以把成绩取消掉重考。这两个是最主要的。美国的大学招生主要也是看分数，看排名的。

　某个大学如果要说我们录取新生的素质高，就拿出SAT成绩来比，或者说我们百分之多少的学生的高中成绩是排在前10%的。此外还有推荐信，你得过什么奖之类全都一起附上，这些就有一些水分了。

　 交通运输

　美国几乎每个人都有车，每年到DMV(相当于我们的车管所)去登记一下，几十块钱;每两年做一次尾气排放测试，也是几十块钱。此外没有方面其它的费用。考驾照，也是几十块钱，无需任何强制的培训，只要觉得自己会开了就可以去考。另外就是保险，就看你自己了，一年500~1000的车险都在正常的范围内。

　油价也相对便宜，从洛杉矶到旧金山，大概600公里的路程，按照现在的美国油价，开600公里左右的油费大约在50美元，折算成人民币350元。而且美国高速公里几乎没有收费站。

　飞机票也相对便宜，从东北角的纽约到西南角的洛杉矶，横跨整个美国，往返机票加税费大约300美元，折算人民币2000元。所以即便一个月1000~2000美元的低收入人群，出门旅游都不是什么遥远的事情。

　

绿卡

　中国人要留在美国，的问题就是身份问题。学生身份结束之后，必须转成工作签证，它需要公司帮你申请。所以你不能像美国人那么潇洒地可以先不找工作，或者做个体户。你必须先要找到工作，而且公司要愿意帮你申请工作签证。否则就是黑户口。有了工作签证，如果有人打算长久呆在美国的话，就可以考虑申请绿卡了。

　不过就我个人的感受而言，美国人公司相对而言都是比较好一些;有些过分的老板往往是华人或者亚洲人。申请绿卡有排期，就是申请的人多，排队等。但是每个国家都不一样。所以现在从你来美国读书到工作签证，再到拿到绿卡，将近要10年。

　对于大部分靠读书来美国的人而言，走的都是这样一条类似的道路。除了读书之外，完全可以通过投资移民过来美国。