南方油价为什么这么贵了_南方油价为什么这么贵了知乎

2024-07-16 13:55:02

1.油价不断上涨，各位都用什么方式节约用车成本？对此你有什么看法？

2.预警：下轮油价或“涨”，猪羊“跌”不休，肉蛋价“居高不下”

3.油价涨、粮价涨，猪价开始跟涨，发生了啥？

4.猪价回暖，尿素再降，玉米、小麦走势有变，油价大逆转，发生了啥

5.6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？

6.猪价大涨35%，蛋价“涨翻天”，油价又要大涨，发生了啥？

7.6.18周五原油为何暴涨，是什么支撑了油价

油价不断上涨，各位都用什么方式节约用车成本？对此你有什么看法？

南方油价为什么这么贵了_南方油价为什么这么贵了知乎

最近一段时间受到国际一些特殊的影响，国际原油价格一路不断往上涨，目前布伦特原油期货价格已经飙到120美元以上，而且未来还有可能继续上涨，甚至有一些机构预测未来原油价格可能达到180美元每桶以上。

把车卖掉，乘坐公共交通

如果大家觉得开车的成本太高了，可以把车卖掉，然后把所得的钱用来乘坐公共交通，比如地铁，公交车，甚至共享单车。

乘坐公共交通不仅价格便宜，而且绿色出行还可以为国家碳排放目标贡献一份力量。

当然如果大家久不久会用到车，那把车卖掉明显不划算，这时候可以考虑把车停在家里，然后上下班专门做公共交通。

换成新能源汽车

在油价不断上涨的背景之下，这进一步刺激了大家对新能源汽车市场的需求，比如去年我国新能源汽车销量就非常可观，同比增长达到一倍以上。

而且受到最近一段时间国际原油价格快速上涨的影响，我相信很多人在买车的时候都有意愿去购买电动车，相比于燃油车来说，电动自行车最大的优势就是运行成本比较低。

其次，如果考虑买电动汽车，那就得有这些思想准备，充电时间长，还得有充电的地方，这些烦恼得承受。想跑长途，就得掂量掂量了，特别是上高速。平时空调暖风舍得开不开，也得考虑好。尤其是以后换电池，巨额费用也得能承受，如果你后悔买电动汽车了，想处理，也得考虑好有人要没有。另外，汽车省油的另外一个办法，那就是不要图面子得买大排量车，尽量买小排量的吧，推荐日系，毕竟小轿车就是个代步工具而已。

养成良好的驾车习惯

那就是尽量不使用调，如今天气不太冷了，北方地区驾车就不用开暖风，南方地区天气还不热，可以打开车窗不用空调，这样可以节约好多油。室内保持车速平稳，起步时不要猛地踩油门，让油耗提高，行驶时也不要太快，免得遇到红灯和行人猛地踩刹车。跑高速建议车速控制在90-100公里每小时，最省油。第三，天气热了，早上热车时间控制在1分钟以内，时间太长就是浪费油。

电瓶车用起来。电瓶车开起来很方便，也不用担心停车的问题，充电也比加油划算，就是家里没电瓶车，路边现在也有共享单车，那种蹬几下就有电了的单车，真挺好，也不用出多大力气，省钱又省力，最好的话，还是骑自行车，自然环保又能锻炼身体。

随著社会的不断进步，经济的发展以及生活水平的提高，人们对生活质量的要求也逐步提升，衣食住行各方面得到大大改善，其中拥有一辆自己的小车已司空见惯了。

车子一定程度上也成了我们生活不可缺少的必需品，但是车子也是生活中的消费品，一旦拥有必然就会产生消费，而油钱是小车最基本最奢侈的一笔开支。跑得越多消费就越高，这是无法争议的事实。

预警：下轮油价或“涨”，猪羊“跌”不休，肉蛋价“居高不下”

对于农产品市场来看，猪、蛋价格关乎老百姓的日常生活，此外，对于有车一族来看，油价变化也对消费产生影响。

最消息称，8月9日作为第15轮的油价调整可能迎来上涨，而在猪价下跌同时，猪肉、羊肉及牛肉农产品价格却居高不下，市场发生了哪些变化？下面一起了解下：

一、油价8月9日或上涨

从7月26日油价调整后，国际原油价格再次出现一定上涨，这让在8月9日的价格产生迷惑。

从当前的油价市场来看，92号汽油价格在8.5元每升左右，这是较早突破9元大关后的“8元时代”油价。

而根据相关消息称，油价可能会在第15轮调整（8月9日）后，可能会出现上涨。

最近集体的油价来看，每吨油价上涨100元，每升折合上涨0.1元每升，而原油价格上涨达到2.15%。

根据近期的油价变化来看，市场相关业内人士认为，后续的8月9日市场油价上涨的概率比较大，大家还是时刻收藏近期的油价变化，特别是作为高油价区的南方地区，如果上涨还是早点加满油。

二、猪市行情分析

从今年的3月份开始猪价开始蓄力待发，全国从6元每斤的价格上涨至最高的12元左右，而市场震荡前行，如今降至10元左右，部分地区的价格更是跌入9元大关。

猪市变化“起伏幅度较大”，部分的生猪企业出现一定的非理性的压栏状况，根据相关部门调控来看，在前期压栏生猪出栏及消费低迷的情况下，市场均价维持在10元左右徘徊，部分地区猪价更是跌至10元以下。

从全国生猪市场来看，安徽地区均价在9.8至10.4元每斤左右，江苏地区在10.1至10.3元每斤，河南地区在10至10.2元每斤；山西地区在10至10.3元每斤；黑龙江地区在10至10.15元每斤，吉林地区在9.8至10.15元每斤；辽宁地区在9.8元至10.2元每斤。

整体上涨幅度在0.1至0.4元每斤。

而有12个省份猪价出现下跌。

从整体来看，当前的猪价处于相对稳定状态，基本维持在10元每斤以上，从生猪存栏量、养殖成本及市场供需两端来看，后续的猪价跌破10元每斤的可能性比较小。

个人认为，市场价格会维持在10至10.5元每斤左右，8月中下旬后的猪价可能会出现一定的反弹迹象。

三、鸡蛋价格走势“揪心”

鸡蛋价格从当前的市场整体上比较好，但是走势“揪心”。

从全国的鸡蛋批发价格来看，价格在4.5至5元每斤。

市场的零售价格在4.8至5.5元每斤，从整体的市场来看，价格趋于合适的范围。

但是大家还是比较关心后续的市场走势。

从整体的市场行情来看，鸡蛋的走势还是比较让人揪心，上涨力度不足。

特别是在市场的消费力度不足，尚处于淡季，上涨支撑力度不足。

当前鸡蛋产能来看，受到天气的影响相对较弱，想进一步价格上涨的力度不足，下跌的可能性也比较小。

根据主产区的报价来看，东北地区价格在4.8元每斤，华北地区批发价格在4.5至5.1元每斤，华东地区报价在4.53至5.86元每斤；华中地区报价在4.58至5.42元每斤。

综合以上分析来看，预计鸡蛋想要继续上涨需要等到8月末才可能在节日的带动下迎来上涨小高潮。

四、羊价起伏，依然亏损

近期的羊市出现小幅的价格上涨，但是根据相关报道，在均价12至13元每斤的市场来说，养殖处于亏损状态，当前的饲料价格依然处于高位，再有在人工肥等其它费用的投入，赚钱的难度加大，按照每斤15元的价格，基本处于保本状态。

从各个地区的羊价来看，淮北地区肥羊价格在14.5元每斤，江苏地区13.5元每斤，内蒙40斤的羊羔价格在670元每只，30斤的羊羔在600元每只。

河北地区的小尾寒羊在13元每斤，河南地区淘汰母羊价格在9.5元每斤，山东绵羊在14.2元每斤。

从整体上来看，全国的羊价基本维持在成本线左右。

从养殖周期来看，在2018年存栏量相对较低的情况下，价格上涨至19元每斤，部分地区高价达到近20元每斤。

后续的3年跟风养殖导致市场供应量快速上涨，最终导致了羊肉价格的下跌。

类似猪价与猪肉价格行情，羊肉价格处于上涨状态。

五、各类肉居高不下

从近期的全国肉类市场统计，猪肉批发均价依然维持在15元每斤左右，零售价格在18至20元每斤；羊肉的均价在33.41元每斤，上涨0.6%，市场零售价格在40元每斤左右；鸡蛋批发均价在5.2元每斤左右，价格同样上涨。

对于当前的养殖端价格低迷，而肉类价格居高不下，如今油价再次“回暖”，对此您有什么看法？欢迎留言讨论。

油价涨、粮价涨，猪价开始跟涨，发生了啥？

对于有车一族，感受最深的就是油价又涨了。

不少地区95号汽油已经进入到了“9元时代”，近期国际油价3连涨，布油超过115美元/桶了。

受原油价格大幅上涨提振，CBOT大豆期货强劲上涨，国内大豆在运费和收购成本增加的情况下，豆粕现货价格也是持续走高，部分地区豆粕价格已涨破5300元/吨。

生猪市场也不甘落后，市场看涨情绪转浓，猪价迎来全面上涨行情。

1、各地行情分析：

今日全国猪价呈现南北齐涨态势，屠企提价收猪明显增多。

分地区看：

北方地区继续上涨。

黑龙江外三元生猪涨0.1元/斤，主流价5.3-6.0元/斤；吉林稳，主流价5.5-6.0元/斤；辽宁涨0.1元/斤，主流价5.6-6.0元/斤。

疫情导致部分地区交通不畅，影响白条和生猪调运，屠企低价收猪难度仍存，提价收猪现象增多。

南方猪价涨幅扩大。

广东外三元生猪涨0.1元/斤，主流价6.0-6.5元/斤；广西涨0.1元/斤，主流价5.8-6.3元/斤；海南稳，主流价8.0-8.5元/斤。

受北方猪价上涨提振，本地养殖场户看涨情绪升温，规模场提价出栏明显。

2、生猪期货进展：

3月22日生猪期货主力合约开盘价13200元/吨，收盘价12935元/吨。

结算价13015元/吨，涨幅收窄至0.15%

3、生猪后市观点

根据农业农村部最新统计数据显示，2月末全国能繁母猪存栏量为4268.2万头。

目前看存栏量仍比正常保有量高4%。

近两日生猪期货主力合约反弹主要是因为新华疫情影响生猪调运，屠企收猪困难，加之部分空头离场。

按照之前的产能数据来看，5月份之前出栏量仍保持惯性增长，而消费端受多地散发疫情影响，猪肉需求疲软，行情宝预计近期行情在上涨过后仍有走低风险。

下半年因饲料价格上涨，猪价走低，消费好转等多个因素影响，猪价或再度走高，2209合约在16000元/吨仍有支撑。

丨来源：智农通行情宝丨原创作者：李海燕

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猪价回暖，尿素再降，玉米、小麦走势有变，油价大逆转，发生了啥

最近两个月猪价持续大跌，最低的地区已经跌至6.8元，好在近日猪价回暖，黑龙江、辽宁、河南、山东等地的猪价都有不同程度的上涨。

尿素价格还在降，山东、河南、河北均有10-30元/吨的降幅。

粮食价格方面，玉米和小麦都从此前的普降模式变成了稳中小幅回落，也算是给持粮主体吃了一颗定心丸。

不好的是，油价在经历“三连降”之后发生逆转，开始上涨。

猪价回暖

大家都知道，受集团化猪场加速出栏，散养户恐慌性出栏的影响，大肥、标猪、小标猪集中上市，使得市场生猪上市量短时间大幅度增加。

而消费端受到疫情和猪肉价格的双重影响，异常低迷。

猪价在供需两端的巨大压力之下，持续回落。

全国生猪均价一度跌至8.5元左右，相比年内14元的高点，跌幅达到了39.3%。

当前全国均价已经跌至成本线上下，说明有一部分地区的养殖户是处于亏损状态的，低价地区普遍亏损200-300元/头。

亏损之后，养殖端惜售情绪明显增强。

据机构报道，目前黑龙江、吉林、辽宁、河南、山东等地区养殖户，尤其是散养户普遍不认价，惜售情绪较浓，屠企收猪难度较高。

而南方广东、广西等地的集团报价整体趋稳。

在养殖端的挺价惜售之下，猪价迎来回暖行情，包括山东、河北、江苏、安徽、陕西、山西、吉林、辽宁等地的猪价都有不同程度的提升，而云南、贵州、广东、广西的猪价保持稳定。

那接下来猪价能否借此上涨机会全面回弹呢？笔者认为可能性很低。

首先，根据往年的猪价变化规律来看，年前的猪价再不理想，年后都会是继续回落，所以当前压栏的猪还多数都会在年前出，现在留给养殖端年前出栏的时间不多了，也就是养殖端惜售情绪可能挺不了很久。

其次，之前屠宰场充足，也积累了一定的库存，他们对高价的认可度短时间难以提升。

最后，猪价低迷的关键是猪肉消费不理想，而影响猪肉消费的因素除了疫情之外，还有偏高的猪肉价格，猪肉价格不降，猪肉消费短时间难以恢复，消费端就难以支撑猪价的持续回暖。

尿素再降

价格系统显示，山东地区尿素价格下调10-30元/吨，中小颗粒出厂报价参考2640-2720元/吨。

河南地区下调20-40元/吨，中小颗粒出厂价参考2650-2680元/吨。

此外，河北地区、安徽地区、江苏地区和湖北地区都有10-30元/吨的降幅不等。

尿素价格的回落，主要有如下几个逻辑：

1、部分地区尿素工厂停机检修之后，陆续复产，尿素日产量增加。

2、交通运输不畅，销区需求难以释放，基层农户的冬储需求受到抑制。

3、复合肥价格小幅震荡，对高价原料接受度有限。

4、尿素工厂新成交订单多以零星小单为主，需求面支撑力度一般。

短期来看，尿素价格缺乏上涨利好，尿素价格还将会以弱势运行为主。

玉米、小麦走势有变

虽然当前玉米和小麦的价格还在回落，但是相比之前已经有了明显的变化，回落的幅度和范围都有明显的缩小。

其中小麦山东、河北和河南地区全面止跌趋稳，仅江苏个别企业下调0.5分。

玉米山东、华北地区稳中小幅回落，个别企业下调0.5-1分，东北下调明显，部分企业报价下调幅度都在0.5分以上，最大降幅达到了0.25分。

玉米和小麦的下降趋势收紧，一是因为随着二者价格的回落，持粮主体逐渐产生了惜售情绪，尤其是小麦，已经过了集中上量期，多数小麦集中在贸易商手中，而贸易商多在高位建仓，其挺价意愿很强。

二是因为各地感染人数增多，交通运输再次受阻，面粉企业和玉米深加工企业到货车辆都有所下降，企业停止压价。

目前来看，市场需求整体依旧低迷，面粉因为价格相对较高，加上疫情影响餐饮和集中购，需求短时间难以明显恢复。

玉米价格方面，年前基层农户和贸易商都有变现的需求和习惯，而受猪价低迷的影响，饲料企业备货积极性也不高，叠加前期受到物流运输的影响，基层玉米售粮进度偏慢，供应端的压力仍在。

所以说，玉米和小麦价格止跌算是不错的结果了，想进一步上涨的难度很大。

油价逆转，发生了什么？

最近三次国内成品油价格调整窗口打开后，都是下调价格，三连降之后，国内92号汽油价格已经降至7.6元左右，而95号汽油价格也降至8元左右，一些地区地区甚至进入7元区间。

油价的下跌主要还是因为全球主要央行进一步加息，加上EIA库存数据增长，以及投资者对经济衰退导致的能源需求前景不佳的担忧导致国际油价承压而连续多周回落。

其实上一轮油价调整周期内后面几个工作日，国际原油价格已经变现出了上涨的趋势，使得2022年油价最后一调（12月20日24时）的下降幅度不断收紧，最终汽油下调了480元/吨，柴油下调了460元/吨。

受美国与加拿大之间的Keystone石油运输管道仍处于关闭状态且未明确重启时间，以及OPEC与IEA两大机构上调能源需求预期等利好油价因素的影响，新一轮国内油价调整周期开始之后，国际油价就连续上调，截止到发稿前，布伦特原油价格为82.84美元/桶，WTI美国原油价格为78.66美元/桶，相比前一日分别上涨了0.29美元和0.28美元，这也带动了国内油价逆转上调，预计1月3日24时，国内油价会上调170元/吨，折合每升的价格上调0.13-0.15元。

6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？

开不起车了！

不得不说，高油价让许多司机体会到了油价增涨产生的工作压力。

前不久，我觉得在油价增涨前把它注满。激动地去给油，到了加气站，加油员漫不经心的说：“92号汽油没有了，可以加95号汽油了！”我当初确实很无奈，让我觉得扔下我的车开回去。

近日，见到油少了，去给油。我期待有折扣优惠，可是给油工坚定不移地说并没有折扣优惠。嗯，我确实不可以在承受了。

因此，我随意问了一句：每升？8元8.8分！坚信很多人喜爱88这一数据，但不期待它是油价。真怀念过去，那时候油价四五块钱，我能始终爱惜。

大家都知道，现阶段油价已经是2022年第九次增涨，92号油已经提升9元价位。很多人对油价没有什么觉得。要我以上海为例子。一辆汽车的均值容积几乎是70升。今年初一满箱油385元上下，如今630元，贵了245元。

这245元针对本人危害也许并不大，可是石油是世界电力能源，这代表着本人的物流成本是64%，利息低的货运物流交通运输业的燃料成本费是64%，那么我国选购石油的费用会提升64%。

2020年两桶油总计收益约4万亿。如市场销售率是60%，只是两桶油就将提升这儿的油价交易2.4万亿。当然，这一部分费用会逐渐分担到各个领域和每一个人的身上。

由此可见，油价增涨决不是看上去这么简单。上下游原料的增涨，腐蚀了许多公司的盈利。如今石油增涨当然会腐蚀普通百姓的盈利。她们买一样的物品，可是日常生活成本费没了。

所有人也不应当取笑新能源电动车或汽柴油车辆。终究在高油价时期，谁也不可以无愧于心。

讲了这么多，我国的原油进口的是商品期货的大宗贸易。尽管有最大和最少的区段，可是你买卖的情况下基本上是高的。油价降了，你以前买的油仍在炼油厂，乃至还没交货。提炼出完后就该进去。石油价格又高涨了。实际上和铁矿石进口一样，决策权没有在手上。

猪价大涨35%，蛋价“涨翻天”，油价又要大涨，发生了啥？

导读6月伊始，天气逐步燥热，近期，国内生猪、汽柴油以及鸡蛋市场，行情也躁动不安，价格有震荡上扬的表现！其中，汽柴油价格今年以来迎来了“第九涨”，在山东地区，本地92号汽油价格涨至8.99元/L，国内多地价格涨破了9元/斤，而据最新消息了解，油价即将再涨！而在生猪市场，猪价呈现缓慢爬升的表现，相比3月下旬，此轮猪价上涨，涨幅达到了35%，养殖户出栏逐步摆脱亏损的表现，而在鸡蛋市场，近期行情萎靡不振，不过，随着国内口罩问题逐步改善，终端市场走货加快，国内产销市场，蛋价“涨翻天”！市场发生了啥？具体分析如下：

一、油价又要涨！

据了解，5月30日24时国内成品油价格迎来年内第10次调整的表现，价格普遍上涨0.3元/L，国内各地区92号汽油价格涨入“9元时代”，最近半年，92号汽油价格涨幅超3元/L，而据了解，新一轮调价周期临近，6月14日24时国内汽柴油价格将迎来第11次调整的行情！

目前，根据国际油价的变动，此轮计价周期汽柴油价格涨幅达到了277元/吨，预计国内汽柴油价格上涨或将达到021~0.25元/L，这也意味着国内92号汽油价格或将普遍涨入“9元时代”！

二、猪价大涨35%！

3月份以来，猪价底部支撑上扬，国内猪价开启了新一轮的涨价潮，在市场普遍看涨支撑下，随着广东市场生猪调运禁令来袭，国内猪肉收储不断推进，市场看好三季度猪价补栏仔猪以及中低标猪现象陡增，生猪价格不断走强，4月中旬后，行情大幅上扬，不过，随着消费跟进不畅，5月以来，猪价以震荡偏强为主，市场进一步冲高的阻力陡增！

目前，全国生猪均价15.85元/公斤，此轮猪价累计上涨达到了4.11元，涨幅高达35%！猪价大幅走强，养殖户逐步开启了盈利模式，但是，由于消费不畅，屠宰场白条猪走货压力陡增，亏损表现反扑，部分屠宰场生猪头均屠宰要亏120元左右，因此，屠企不仅压价情绪转浓，购积极性也减弱，但是，受限于生猪流通不足，猪价在摇曳中缓慢爬升！

据数据了解，6月8日，全国市场猪价稳中偏强，大部地区以横盘为主，少部地区，屠企报价有0.05~0.2元/公斤的涨幅！目前黑吉辽行情横盘15.5~15.7元/公斤，而在南方市场，除了华东大部企稳16~16.45元/公斤，东北与西南以及华中地区，价差几乎填平！而目前，区域标肥价差也明显收缩，这也意味着市场对于肥膘猪肉接受程度转差，大体重生猪压栏风险陡增！

目前，国内生猪市场延续了出栏偏少的局面，但是，国内母猪存栏横盘高位，生猪产能仍处于宽松的阶段，而人为因素看涨情绪加剧了市场“缺猪”的表现，不过，随着猪场压栏生猪不断增加，大体重生猪出栏情绪或将反弹，尤其是，6~7月份，猪场“小非”风险陡增，而消费市场缺乏明显的利好，在饲料成本高筑下，养殖端大猪压栏风险加剧，市场或有落袋为安的情绪，因此，6~7月份，猪价继续冲高的动力不足，市场有趋势回调的基础！

三、蛋价产销共振！

进入5月份以来，鸡蛋市场开启了跌价模式，由于市场新开产蛋鸡数量不断增加，而淘汰鸡数量减少，随着气温的升高，消费市场走货难度增加，终端市场补库积极性转差，产销市场蛋价走跌！

但是，端午期后，随着部分产区鸡蛋价格跌破4元/斤，而国内口罩问题明显转好，部分消费市场需求得以提振，由于产销各环节货源紧俏，蛋价逆势上扬，销区带动产区，价格“涨翻天”！

据数据显示，北京市场，鸡蛋到货价上涨0.1~0.2元/斤，大洋路鸡蛋价格涨至4.5元/斤。

上海以及广东市场报价横盘偏强，上海市场横盘4.29元/斤！在产区，山东、河北、河南以及辽宁江苏等地，鸡蛋价格普遍上涨0.1元/斤，山东市场高价蛋源涨至4.5元/斤！

据业内人士分析，随着销区市场鸡蛋库存逐步减少，而口罩问题逐步改善，终端市场接货情绪转浓，贸易商拿货积极性增强，叠加，部分养殖户挺价情绪支撑，鸡蛋市场涨势反扑！但是，进入盛夏季节，高温高湿的环境仍是鸡蛋价格上涨的拦路虎，产销各环节对于囤货的情绪偏差，此轮蛋价上涨的空间或将有限！

预警！猪价大涨35%，蛋价“涨翻天”，油价又要大涨，发生了啥？对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络！

#今日全国生猪价格#

6.18周五原油为何暴涨，是什么支撑了油价

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。