1.油价上涨不用怕，20万以内的油混SUV推荐

2.2022年油价8.34元,2019款吉利新帝豪8毛一公里正常

3.体验2022款吉利帝豪L Hi·P，综合续航1300km

4.吉利博越PRO用车成本：月均需要1518元

油价上涨不用怕，20万以内的油混SUV推荐

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2022年-至今国内已经9次油价调整，共出现“8次上涨和1次下跌”的局面，尤其前3个月，油价出现“六连涨”，其各标号油品售价创出了新高！这样的事态下可怕的让所有燃油车车主尖叫，好像买得起车，加不起油真的不在是一句口头禅。

买纯燃油车“加不起油”，买纯电动车“焦虑”，20万以内混动那就是最好的选择，星越L雷神Hi·X混动、比亚迪宋Pro DM-i、拿铁DHT、途胜混动、丰田CHR双擎这6款油混SUV就是最佳的选择。

吉利汽车-星越L雷神Hi·X混动

推荐指数：4颗星

星越L雷神Hi·X混动是在星越L燃油版的基础上换装了1.5T发动机组成的混合动力系统，发动机最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米。系统综合功率244马力，综合扭矩达到545牛·米、传动系统将搭载3挡电驱变速箱（DHT Pro）。

该混动系统能在EV、串联、直驱（并联）之间计算最经济的模式来进行驱动，另外还支持全速域并联，可以实现弹射起步，新车0-100km/h加速7.9秒，油耗仅为4.3L/100km，加满一箱油可以跑1300km。

同时，星越L雷神Hi·X混动拥有超大的内部乘坐空间，2845mm的轴距，相比比亚迪宋PLUS DM-i和WEY-拿铁DHT其内部的空间更加宽敞；而且配备丰富的科技配置和安全配置，比如：矩阵式大灯、540度全景影像、双12.3英寸中控大屏等等；但据不少车主反应，星越L雷神Hi·X混动版的车机系统表现一般，反应灵敏度和网络不是很流畅。

星越L雷神Hi·X混动版共推出两款车型，售价分别是17.17万元和18.37万元。另外还提供星空灰环保麂皮双拼内饰选装包和BOSE音响选装包，价格为3000元；说实话，相比宋PLUS DM-i和拿铁DHT售价不便宜，但动力、空间、配置、油耗的表现是真的不错。

比亚迪宋Pro DM-i

推荐指数：5颗星

比亚迪宋Pro DM-i可谓是新能源、混动SUV市场中的当红明星，至2021年12月22日上市，市场一直供不应求，取得销量佳绩那是不费吹灰。据了解，目前北京部分店内有现车，其配置和颜色并不是很全，这足以看出消费者对它的喜爱。得益于电驱的加入，比亚迪DM-i超级混动系统在燃油经济性和动力性之间找到了很好的平衡，平顺省油但不省动力的特点想不卖好都难。

同时，宋Pro DM-i能上新能源绿色牌照，免除购置税，这样一来它不仅能满足北上广深消费者车牌难求的问题，而且落地价格也要便宜约2万元左右，同时还能享受不限行、不限号的政策；此外，宋Pro DM-i还提供110km的纯电续航，若有充电桩的话，用车成本就能大大降低，这也是宋PLUS DM-i的核心卖点之一。

除了有着出色的经济性表现和能上绿牌之外，比亚迪宋DM-i还有着高性价比的优势，综合补贴后售价区间为13.48-15.98万元，并且配备智能语音交互、手机车辆互联、手机NFC车钥匙、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、智能远近光灯、预碰撞报警、并线等功能，选比亚迪宋DM-i就两字“划算”。

WEY-拿铁DHT

推荐指数：5颗星

在这个看脸的时代，高颜值绝对是重中之重，就如同你有了一块敲门石，会深受年轻消费者喜欢；魏牌拿铁设计够年轻、够时尚，这就是消费者选它的第一个理由。说白了，拿铁DHT在混动SUV市场论颜值和品质，绝对是名副其实的第一，设计肯定比本田CR-V锐·混动、丰田RAV双擎、比亚迪宋DM-i更精致、耐看，绝对的优质SUV。

第二个选魏牌拿铁DHT的理由在我看来是丰富的配置，魏牌拿铁DHT无论是科技配置，还是安全配置都有着最领先的优势；14.6英寸中控大屏、9.2英寸全液晶仪表、9英寸触控屏、超大HUD抬头显示、面部识别、整车全域FOTA升级，这些科技配置绝对是同级别的佼佼者；同时拿铁DHT用环抱式航天舒享座椅，并配备一套完整的自动驾驶系统，在提供舒适高标准下，还能提前防御出行安全。

除此以外，拿铁DHT还有着不错的空间表现， 2745mm的轴距比合资中型SUV还要大，其内部乘坐空间也非常宽敞。同时，拿铁DHT 15.98-17.98万的售价也有着足够的诱惑力表现，在20万级混动SUV市场中产品与质价比占双重优势，魏牌拿铁DHT确实是唯一。

说实话，如果论精致、豪华、丰富的智能科技配置，拿铁DHT产品的实力更符合年轻用户面面俱到的需求，同时在混动市场更具魅力；可以说，拿铁DHT绝对是未来混动SUV市场中极具竞争力的对手。

北京现代-途胜混动

推荐指数：4颗星

对于部分消费者来说，合资混动让他们会更方向，那北京现代-途胜混动版就是不错的选择。新车的售价18.58-22.58万元，相比两田的混动车型有着足够诱人的性价比优势，同时途胜L 混动应用了Hyundai SmartSense“智心合一”驾驶系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，并且车机功能更是全面，语音控制、车机互联、4G在线功能一应俱全。

途胜L 混动用了2.0T+6AT的动力总成，其中2.0GDI发动机最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m，并拥有HSG启动发电一体机，而与之搭配的永磁同步电机，可爆发出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值。得益于TMED混合动力系统，途胜L 混动在测试环境更严苛、更接近实际的WLTC工况综合油耗标准中，油耗水平达到了5.6L/100km，续航可达到900km左右。

广汽丰田-丰田CHR双擎

推荐指数：4颗星

广汽丰田C-HR这款年轻、个性的SUV相信大家都不陌生，选广汽丰田C-HR双擎无非就是看重的是丰田最强的TNGA 2.0L双擎混动系统，稳定、经济、可靠这是许多消费者最大的诱惑力，该系统由TNGA 2.0L自吸发动机以及电动机组成，其中TNGA 2.0L自然吸气发动机最大功率107kW，峰值扭矩188Nm；与之匹配的电动机最大功率80kW，峰值扭矩202Nm；混动系统综合输出功率为135kW，工信部综合油耗4.5L/100km。

值得一提的是，广汽丰田C-HR双擎的TNGA 2.0L自吸发动机压缩比高达14:1，同时还具备VVT-iE、D-4S双喷射系统以及41°进排气阀门夹角等技术，最终达成的成果就是2.0L发动机热效率达到了41%，让燃油经济性能有着更出色的表现。

说实话，20万选广汽丰田C-HR双擎，除了混动系统以外，那就是配置，虽然16.98-19.08万元的售价并不便宜，但是配置够丰富，7英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏， CarLife、丰田智行安全系统，包含预碰撞安全、车道循迹、动态雷达巡航控制等，安全方面ABSEBDVSCTRCHACBATPMS等都是全系标配；另外，新车还配备刹车功能、盲点监测、倒车后方预警、全景监控等更高阶的配置。

总结：

星越L雷神Hi·X混动、宋Pro DM-i、拿铁DHT、途胜混动、丰田C-HR双擎这5款混动SUV最近关注度非常高，是许多年轻消费者选车、购车的重点对象，而且在20万级混动SUV市场中都有着过硬的优势与竞品对抗，实力非凡，绝对能满足年轻消费者的多样选车标准。

2022年油价8.34元,2019款吉利新帝豪8毛一公里正常

正常。

车主平均油耗：6.5~9.4L/100km。

吉利新帝豪百万款于2016年10月25日正式上市，是帝豪基于百万销量推出的升级车型。新车用了家族化造型设计，推出1.3T和1.5L两种排量。

体验2022款吉利帝豪L Hi·P，综合续航1300km

面对油价上涨以及新能源兴起的现状，不少消费者在选车的时候，都会将各方面表现较为均衡的插混式车型定为首要考虑的选项。其中在家用紧凑型车阵营中，出自吉利之手的吉利帝豪L Hi·P，就凭借续航以及性价比的优势，受到了广大朋友的追捧。

2022款吉利帝豪L Hi·P全系分为五款车型版本，补贴后的价格保持在12.98-16.88万元之间。今天小编就以售价14.58万的2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿为例，和大家聊聊吉利帝豪L Hi·P到底有着怎样的产品力表现？值得入手吗？

只要是提起插混式动力的车型，大家最关心的问题就是性能表现以及续航里程。因此咱们先从吉利帝豪L Hi·P的动态体验说起，用1.5T涡轮增压发动机，有着133kW/290N·m的账面参数。配合前置永磁同步电机，使其有着233kW的总功率以及610N·m的总扭矩。传动系统上，匹配的是3挡混动电驱DHT变速箱，实际开起来，能够直观感受到吉利帝豪L Hi·P充沛的动力储备，无论是起步阶段还是中后段输出，都有着比较拔尖的表现。6.9秒破百的加速成绩，也可以很好满足多数消费者对性能的用车诉求。

电池方面，搭载容量为15.5kWh的三元锂电池组，纯电续航里程达到100km。最低荷电状态下，百公里油耗也不过3.8L，使其能够实现1300km的综合续航里程。

接着来看看吉利帝豪L Hi·P的外观设计，该车虽然是基于燃油版帝豪L打造而成，但在造型风格以及颜值造诣方面，吉利帝豪L Hi·P有着更为出众的表现。用能量风暴设计语言，有着超3000个菱形钻石光面的大尺寸进气格栅，使得前脸看起来尤为精致。此外造型犀利的大灯组合，也赋予了车头不俗的运动姿态。

至于车身侧面，高腰线设计起到了很好的点睛效果，并且在短车尾和溜背车顶等运动化设计元素的加持下，整体很是符合年轻朋友的审美眼光。与此同时，五辐样式的17英寸铝合金轮圈，也在一定程度上提升了侧面的高级感。车尾则是沿用了如今流行的贯穿式尾灯组合，点亮后有着不低的识别度。

内饰方面，简约前卫的家族式设计语言附身，再加上浅色调的内饰配色以及大量软质材料包覆中控台，档次感还是很经得住敲打的。悬浮式12.3英寸中控显示屏，内置吉利OS系统，有着丰富的智能功能。配置部分，支持L2级驾驶、配备了带有透明底盘功能的全景影像、前排座椅加热以及72色内饰氛围灯、六气囊等在内诸多高端安全配置。

吉利帝豪L Hi·P的长宽高分别为4735/1815/1495mm，车身轴距达到2700mm。同级占优势的尺寸数据，也很好确保了内部乘坐空间表现。身高175cm的小编坐在后排，有着两拳左右的腿部空间，头部距离车顶也有着约一拳的余量。

总结：吉利帝豪L Hi·P有着较强的综合产品力表现，如果您想入手一台适合家用的高品质插混式轿车，吉利帝豪L Hi·P不妨考虑一下。

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吉利博越PRO用车成本：月均需要1518元

在紧凑级SUV市场，中国自主品牌近几年的表现可谓极其优秀，从销量数据来看，吉利当家花旦——吉利博越，一直有着一个非常不错的市场表现，在之前更是推出了整体表现更好的博越PRO。

在本文中，我们就对这台热门SUV车型的用车成本做一个价格调查，看看吉利博越PRO一年用车大概需要多少的费用。和之前一样，我们还是从保养费用、保险费用和燃油费用三个方面来进行考虑。

保养费用

保养费用方面，我们以吉利博越PRO为例，小保养的费用每次大概需要550元，"四保"的话（换机油机滤，添加剂，空滤和空调滤），通常费用在800元左右。从官方给出的质保政策来看，吉利博越PRO每隔7500公里需进行一次保养，首保免费。

我们按6万公里一个大用车周期来看，吉利博越PRO总计保养花费大概是4600元，每年按照行驶两万公里来计算，每年保养费用大概是1533元。

保险费用

车型的售价会影响保险费用的价格，为了让保险费用满足不同消费者的需求，我们直接选取次顶配车型来计算，即官方指导价14.88万元的1.5TD?DCT智能四驱版PRO（顶配车型售价已经突破15万元，这里就不推荐了）。

我们选取了一个较为全面的商业险费用，一年保险费用大概是5500元，再加上950元的交强险，这样算下来一年所需的保养费用大概是6450元。

当然了，我们这里选取的是配置较高的车型，另外在险种选择方面也较为全面，所以这个价格相对还是较贵的，在实际用车过程中，第二年保险费用基本能做到首次上保险的一半价格，所以这个价格对新购车的朋友来说更具参考性。

燃油费用

从车主实际油耗表现来看，博越PRO车型实际综合油耗表现为8.9L/100km，目前最新的汽油价格是92#汽油5.75元/升，公里数方面我们用1年行驶2万公里来做参考。

用公里数*每公里油耗*油价，即可得出大致一年的燃油费用，博越PRO一年的燃油费用大概为10235元。

一年用车总费用

我们将保养费用、保险费用、燃油费用相加，大致能算出博越PRO一年的用车成本，停车费、过路费、洗车费等"零碎费用"这里就不做统计了。

我们按照一年两万公里的用车里程来计算，这样来看，博越PRO车型一年的用车费用大致是保养费用1533元+保险费用6450元+燃油费用10235元，共计18218元，月均需要1518元。

整体来看，博越PRO的用车费用表现一般，和同级别竞品车型相比，月均1500元冒头的用车费用也属于一个中规中矩的水平。

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