航空基金价税分离_航空公司 基金
1.基金会债券收入是否要缴纳所得税
2.会计中的溢价是什么意思?会计中的增值税怎么计算?谢谢。
3.关于开征燃油税的思考
4.理财产品和基金的区别是怎样的?
5.税率(117%)里面的1是多少17%
6.关于基金过度投资存在哪些对策
7.合伙私募基金的特点有哪些
基金会债券收入是否要缴纳所得税
基金会债券收入是否要缴纳所得税
国家税务总局《关于基金会应税收入问题的通知》(国税发[1999]24号)规定,开展社会公益活动的非营利性基金会,对其购买股票、债券(国库券除外)等有价证券所取得的收入和其他收入,应并入应纳企业所得税收入总额,照章征收企业所得税.可见,你基金会的股息、债息应纳企业所得税.
债券基金需要缴纳债券利息所得税吗?
一、债券利息是否征税,取决于债券的性质:
1、国债利息收入免征所得税,其他债券的利息收入,企业收入的记入应纳税总额按企业适用的所得税税率25%纳税,个人收入的按20%计算个人所得税.
2、财政部、国家税务总局《关于地方政府债券利息所得免征所得税问题的通知》:
1)对企业和个人取得的2009年、2010年和2011年发行的地方政府债券利息所得,免征企业所得税和个人所得税.
2)地方政府债券是指经国务院批准,以省、自治区、直辖市和计划单列市政府为发行和偿还主体的债券.
二、债券的种类及征税范围:
深市债券分为:国债、地方政府债、企业债、公司债、可转债、分离交易可转债、中小企业私募债等.除国债和地方政府债免缴利息所得税外,其余债券都需要缴纳利息所得税.
三、各类债券的所得税税率、所得税的代扣代缴义务人:
1、个人和证券投资基金,缴纳个人所得税,税率为20%,其中
A,持有的企业债券,由兑付机构(一般为证券公司)在债券付息时代扣代缴个人所得税.
B,持有的其他类型债券,包括公司债、可转债、分离交易可转债、中小企业私募债等债券,由发行人在债券付息时代扣代缴个人所得税.
2、QFII、RQFII,缴纳企业所得税,税率为10%,由发行人在债券付息时代扣代缴企业所得税.
基金会债券收入是否要缴纳所得税?
会计中的溢价是什么意思?会计中的增值税怎么计算?谢谢。
会计中的溢价是什么意思?会计中的增值税怎么计算?谢谢。
溢价乃指所支付的实际金额超过证券或股票的名目价值或面值。而在基金上,则专指封闭型基金市场的买卖价高于基金单位净资产的价值。我们通常说一支股票有溢价,是指在减掉各种手续费等费用之后还有钱。我们说一支股票有多少的溢价空间,是指离我们判断这支股票的目标价格和股票票面价格之间的价差。溢价是指交易价格超过证券票面价格,只要超过了就叫做溢价。溢价空间是指交易价格超过证券票面价格的多少。计算公式 认购权证溢价率=(行权价+认购权证价格/行权比例-正股价)/正股价 认沽权证溢价率=(正股价+认沽权证价格/行权比例-行权价)/正股价增值税是对销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人就其实现的增值额征收的一个税种。中国自1979年开始试行增值税,现行的增值税制度是以1993年12月13日国务院颁布的国务院令第134号《中华人民共和国增值税暂行条例》为基础的。增值税已经成为中国最主要的税种之一,增值税的收入占中国全部税收的60%以上,是最大的税种。增值税由国家税务局负责征收,税收收入中75%为中央财政收入,25%为地方收入。进口环节的增值税由海关负责征收,税收收入全部为中央财政收入。</B>基本公式 公式为:应纳税额=销项税额-进项税额 增值税计算公式:含税销售额/(1+税率)=不含税销售额 不含税销售额×税率=应纳销项税额
增值税计算中的销售额怎么计算?谢谢!1、销项税额:是指纳税人销售货物或者提供应税劳务,按照销售额和适用税率计算并向购买方收取的增值税额,为销项税额。
计算公式:销项税额=不含税销售额×税率
含税销售额/(1+税率)=不含税销售额
2、例:增值税税率的基本税率是17%,在实际操作中,按含税价是14.5299%,按照100元含税收入计算,不含税金额应该为100÷(1+17%)=85.4701元,税额为85.4701×17%=14.5299元。价税合计85.4701+14.5299=100元
会计中该月增值税的销售额是什么意思您好,会计学堂李老师为您解答
就是增值税对应的销售收入。。。。
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会计中”资本溢价“是什么意思?资本溢价是指企业在筹集资金的过程中,投资人的投入资本超过其注册资本的数额。
1、资本溢价差额是按投资人的出资额与其在新增注册资本中应占的份额数的差异计算的。 在企业创立时,出资者认缴的出资额全部记入“实收资本”科目,在企业的产权制度改革过程中,遇到企业重组并有新的投资者加入时,相同数量的出资额,由于出资时间不同,对企业产生的影响也不一样。
2、在创立时投资,不但投资风险性很大,而且资本利润率很低,而新加入的投资者既避开了产品试生产,开辟市场的风险,又享受了企业经营过程中业已形成的留在收益。所以,为了维护原有投资者的权益,新加入的投资者要付出大于原有投资者的出资额,才能取得与原投资者相同的投资比例。
会计中不允许抵扣增值税是什么意思?属于应税专案的货物用于非增值税应税专案不可以抵扣进项税,比如,你外购货物用于职工福利
会计习题中描述不含增值税是什么意思会计习题中描述不含增值税,通常是指不含税销售额,与销售收入不同。
增值税是价外税,纳税人销售货物时将向购买方收取的货款分为“销售额”和“销项税额(或应纳税额)”,而“销项税额(或应纳税额)”是 “销售额”乘以“适用税率(或征收率)”得出的,当题目中给出包含税额的价款的时候,需要进行价税分离,以不含税销售额去计算销项税额(或应纳税额),所以判断某销售额是含税还是不含税就是解题的关键,一旦判断失误,将会影响整个题目的正确与否。(注:括号内的情况适用小规模纳税人)
增值税的计算抵扣是什么意思增值税的计算抵扣,就是按买价*扣除率计算的进项税
购进农产品:除取得增值税专用发票或者海关进口增值税专用缴款书外,按照农产品收购发票或者销上注明的农产品买价和13%(2017年7月1日前)的扣除率计算进项税额抵扣。
进项税额=买价×扣除率
农产品中收购菸叶的进项税抵扣公式比较特殊:
菸叶收购金额=菸叶收购价款+价外补贴
菸叶税应纳税额=菸叶收购金额×菸叶税税率(20%)
准予抵扣的进项税额=(菸叶收购金额+按规定缴纳的菸叶税)×扣除率(13%)
案例:A公司是棉布生产企业,购进免税棉花100万,生产使用17%税率的棉布,进项税金如何抵扣?
解析:37号文执行之前,可以抵扣的进项税是:买价*13%=100*13%=13万元
37号文执行之后,棉花适用税率降到11%,但是由于用于生产17%税率的货物,扣除力度不变,A公司可以继续抵扣13万元,而不是11万元。
如果购进棉花直接出售,则按照买价*11%=100*11%=11万元抵扣进项税。
增值税计算时除1.03是什么意思一、增值税计算时,收入除以1.03的意思是含税收入换算为不含税收入。
二、举例:取得含税收入为10000元,增值税税率为3%。
(1)不含税收入=10000/(1+3%)=9708.74元
(2)应纳增值税额=9708.74*3%=291.26元
(3)会计分录如下:
借:银行存款 10000
贷:主营业务收入 9708.74
应交税费-应交增值税 291.26
三、增值税的计算公式:
(1)一般纳税人企业:
计算公式为:应纳税额=当期销项税额-当期进项税额
销项税额=销售额×税率
销售额=含税销售额÷(1+税率)
销项税额:是指纳税人提供应税服务按照销售额和增值税税率计算的增值税额。
进项税额:是指纳税人购进货物或者接受加工修理修配劳务和应税服务,支付或者负担的增值税税额。
基本示例:A公司4月份购买甲产品支付货款10000元,增值税进项税额1700元,取得增值税专用发票。销售甲产品含税销售额为23400元。
进项税额=1700元
销项税额=23400/(1+17%)×17%=3400元
应纳税额=3400-1700=1700
(2)小规模纳税人企业:
应纳税额=销售额×征收率
销售额=含税销售额÷(1+征收率)
请问会计上抵扣增值税是什么意思?抵扣增值税,简单的说就是计算缴纳税款时,把进项税额从销售时发生的增值税销项税额中扣减出去,差额上缴纳到国库。
进项税额是指纳税人购进货物或应税劳务所支付或者承担的增值税税额,购进货物或应税劳务包括外购(含进口)货物或应税劳务、以物易物换入货物、抵偿债务收入货物、接受投资转入的货物、接受捐赠转入的货物以及在购销货物过程当中支付的运费,这些支出中都含有一部分增值税,这部分就是财务或税法上的进项税额。
会计中,增值税是什么?增值税是以商品(含应税劳务)在流转过程中产生的增值额为计税依据而征收的一种流转税。
按照销售全额计税
按照增值额计税
1.从理论上讲——增值额是企业在生产经营过程中新创造的那部分价值,即货物或劳务价值中V+M部分,在我国相当于净产值或国民收入部分。
2.不同角度对增值额的理解
从一个生产经营单位来看——增值额是指该单位销售货物或提供劳务的收入额扣除非增值专案(物化劳动,如各种外购材料、包装物、低值易耗品等)价值后的余额,大体相当于该单位活劳动创造的价值。
3.从一项货物来看——最后的销售总值,应等于该商品从生产到流通的各个环节的增值额之和,即:商品最后销售价格 = 各环节增值额之和
4.从国民收入分配角度看——增值额V+M在我国相当于净产值,包括工资、利润、利息、租金和其他属于增值性的收入。
关于开征燃油税的思考
燃油税改革必须有一个前提:和改革前相比,国家在总体上不可以多收钱,如果失去了这个前提,可能会有损改革的声誉和政府的形象,影响百姓参与改革的积极性,当然就不能算是成功。
首先,这项改革的目的并不是为了政府增加税收。将养路费附加到燃油头上,一是为了公平,让少用路者少掏钱,多用路者多掏钱,这是最重要的一条;二是借助车主省钱的主观动机而达到节油的客观效果;三是引导车主尽量不出车、少出车而减少交通拥堵;四是保护公路,延长其使用寿命。如果借机在总体上增加税收,那就偏离了改革的目的。
其次是车主群体在改革中的利益调整不会导致国家整体税收增高。私人小轿车主应该是这项改革的最大受惠者,如果他们跑得比以前少了,所交税费肯定有所减少,但这类车在整个汽车中比例不大,不会对税收产生重大冲击。
应把鼓励节约和抑制消费区分开来,抑制性的燃油政策不利于汽车工业的发展。价税分离是国际上普遍采用的做法,建议通过消费税与燃油税的合并,将价内税转换为价外。
“燃油税”实施面临的主要问题有:
1.取消养路费,开征燃油税,对于汽车消费者来说比较合理,但公路用车和非公路用车及各类生产机械使用燃油如何办?如铁路内燃机车、船舶、军事、矿山机械、工程机械、农业机械等均以燃油为动力,但不上公路,如一律征收不合理;如不征收就会出现“价格双轨制”。
2.“燃油税”征收环节是否完善?是在油品的生产环节征税,还是直接从消费者最终销售环节上征收?供油环节上的种种漏洞能否堵住?如何避免偷税漏税和油品走私?
3.对农村用车和动力机械如何征收?其实施的难度是显而易见的。农民们的农用车辆是不缴养路费的,改革后,如果他们使用同样价格的燃油,就要对他们进行相应的补偿,并保证其补偿顺顺当当、不打折扣地拿到农民手中。农民是一个几亿人口的群体,为了减轻他们的负担,国家费了很大的劲,如果这项改革加重了他们的负担,那是得不偿失的。
4.由于燃油税为国税,被列入国家财政收入,其支出需在全国范围内统筹安排,地方不能如过去以收取养路费形式进行自由支配,可能会产生阳奉阴违或暴力抗税的情况。
5.现在出口压力逐渐增大,燃油税实施后,一些企业及用油大户势必会进一步加大负担,比如船舶运输、航空运输、供热供电等部门,而这些企业往往是亏损大户,这就要求国家进行相应的返还和补贴。
6.开征燃油税后促进了节油,产油、炼油企业的销售量可能下滑,对我国的这一支柱产业产生不利影响。
实施方式
1.收取燃油税的方式,国外主要是国家从炼油厂和海关直接收取。这样燃油税就从地方收费变为国税。燃油税在销售环节征收,由石化企业和石油进口销售企业代收,征税机关为地税局。
2.西部地区地域辽阔、人烟少、车辆也少,车均公路里程却很长,养路费自然不足,因此养路费从燃油税中提取,再按各省市公路里程多少进行分配较之合理。从长远看,燃油税应该成为汽车税费的主体和公路建设维护资金的主要来源。但同时要避免税费过分向燃油税倾斜,避免出现税收过分集中的现象。
3.国外许多国家都有车辆法和车辆税,燃油税大多数是作为国税,车辆税大多数为地方税。由于车辆增长率比车辆用油的增长率高,而且各汽车公司都在不断地努力降低油耗,所以地方更愿意把车辆税作为地方税。如果我国也有车辆税的话,实施燃油税就比现在容易得多了。
4.在综合考虑中央与地方、各部门之间的利益平衡情况下,分配比例应比照各部门在税费改革前的实际财政支出比例来划分,确保基数,同时要保证中央有较强的调控能力。燃油税的5%归国家及地方财政,用于弥补由于增设燃油税而导致的政府机关等财政拨款单位行政费用的增加。燃油税95%的50%作为“国家公路及城市道路建设基金”,其中80%用于公路,20%用于城市道路交通建设。
5.税费使用的改革措施。实行基金式管理,将燃油税置于独立的基金账户下,对资金的流入流出进行严格的封闭式管理,建立完善的会计和审计制度,对资金的运营建立严格的预算和年报制度。配合政府采购制度,基金项目实行公开招标,基金管理者对立项、建设及建成后的运营承担经济责任和社会效益责任。
对各种车型的影响
对轻型车的影响
轻客和轻卡的平均支出将有一定的增长,但增长幅度比轿车要小。由于过去是按吨位或座位数收养路费的,实施燃油税后是按油耗收燃油税,而油耗与吨位或座位数不成正比,因此吨位越大的车,实施燃油税负担增加的比例越小。
跑得比较勤的3吨以下(含3吨)的载重轻型车、轻型客车及一吨以下的各类机动车过去交的税费最低,但运输的吨 / 公里或人/ 公里油耗最高,相对于中、重型卡车和中、大客车来说,实施燃油税后将使它们的运输成本增幅最大,轻卡的运输成本相对高于中、重型卡车,导致其在中长途运输市场萎缩,因此轻型车系列产品在目前的一些绝对优势将被弱化掉。
对中型客车和中型卡车的影响
长途运输的中型客车和中型卡车平均支出可能增加近一倍左右,因此中型载货车对节能性的要求更高,空载的现象将极少发生;城市公交中客车的平均支出也将大幅上升,如果政府不在财政补贴给予支持,公交公司就必然提高营运票价,转稼其损失。但企业自用的通勤客车或自备卡车,由于跑的里程短,平均税费支出会有所减少。
对重型卡车和大型客车的影响
重型卡车和大型客车平均支出增长幅度最小,尤其是重型载货车在货车中每吨百公里的油耗最低,所以实施“燃油税”之后,中、重型载货车将从中获利最大。
对轿车(含微型车)的影响
实施燃油税后,对低排量的经济级轿车和微型车支出相对于征收养路费要经济得多,燃油经济性将成为购买新车的重要指标,因此节能性被提升到重要位置,这对发展和壮大家用经济型轿车大有裨益。
此外皮卡及多功能车也将深得其利。
但对出租车来说是弊多利少,由于出租车年均使用长、日行程公里数多、耗油量大,因此出租车燃油成本增长可能将呈翻番之势。不过实施燃油税后,被砍掉的许多不合理收费对出租车市场带来利好也是显而易见的。
目前我国每辆汽车缴纳各项道路费用每年约3000元-4000元,私车由于耗油较少,费改税后一般每年还可受益1500元以上。虽然对出租车影响较大,每年增加费用约6000元,但可通过降低管理费、购置费等办法加以抵减。对那些大油耗车,象目前市场上很热的SUV来说是一个坏消息。
对专用车的影响
专用车的行驶里程相对来说都比较少,燃油税的实施将使它们的营运成本大大降低,经济效益显著提高,尤其是在轻、中、重卡车底盘基础上的改装车在这一市场将大有作为。
对农用车的影响
由于目前农用车不交养路费或少交养路费,但如果开征燃油税后统一征收,那么在养路费上的优惠将消失,综合使用成本肯定会有大幅增加,因此燃油税征收与否及有无退税等优惠政策措施,影响着农用车市场的未来走势。
柴油车将重见天日
由于柴油发动机在客运油耗大的情况下,相对于汽油机的使用成本要低得多,同时柴油车相对汽油车较高的环保性能有助于延长汽车更新时限,降低年平均折旧费用。因此在几种性能价格比类似的车型中,潜在用户会偏爱于使用成本低的柴油车。
理财产品和基金的区别是怎样的?
1、监管的不同,基金资产需要托管在具有托管资格的银行,且其账户设立和运作均严格独立于基金管理人和托管人;同时,证监会专门出台了针对货币市场基金的管理规定,对基金的信息披露也有严格要求。而银行理财的资金去向的透露比较少。而银行理财产品,比如固定收益的银行理财产品,往往是不披露具体产品运作情况的。
2、产品类型侧重不同,银行理财产品更多投资于一些像债券等保守型的产品,或者某种外币等。基金投资限制少,股票也可以,不同种类的基金投资的产品也不一样。
3、流动性不同,银行理财产品流动性较差,一般买入后不允许随时卖出,只有在银行规定的时间才可以卖,或者要等到期以后。基金只要不做特别规定,可以随时买卖。
4、服务费不同,不同款基金申购和赎回,需要缴纳一定的手续费;银行理财产品只有投资者提前解约才缴纳一定的解约手续费。
1、理财产品,即由商业银行和正规金融机构自行设计并发行的产品,将募集到的资金根据产品合同约定投入相关金融市场及购买相关金融产品,获取投资收益后,根据合同约定分配给投资人的一类产品。银保监会发布《理财公司理财产品销售管理暂行办法》,强化理财产品销售流程管理,明确了理财产品销售过程中的多项禁止性行为,以切实保护投资者的合法权益。办法自2021年6月27日起施行。
2、理财类型,2012以来,随着国家一系列财经政策的逐步实施到位,为投资理财市场开辟了更为广阔的发展空间,个人投资理财可谓热点众多,归纳起来主要在以下方面:
储蓄,储蓄或者说存款,是深受普通居民家庭欢迎的投资行为,也是人们最常使用的一种投资方式。储蓄与其它投资方式比较,具有安全可靠(受宪法保护)、手续方便(储蓄业务的网点遍布全国)、形式灵活、还具有继承性。储蓄是银行通过信用形式,动员和吸收居民的节余货币资金的一种业务。银行吸收储蓄存款以后,再把这些钱以各种方式投入到社会生产过程,并取得利润。作为使用储蓄资金的代价,银行必须付给储户利息。因而,对储户来说,参与储蓄不仅支援了国家建设,也使自己节余的货币资金得以增值或保值,成为一种家庭投资行为。
3、炒金,自从中国银行在上海推出专门针对个人投资者的"黄金宝"业务之后,炒金一直是个人理财市场的热点,备受投资者们的关注。特别是近两年,国际黄金价格持续上涨。可以预见,随着国内黄金投资领域的逐步开放,未来黄金需求的增长潜力是巨大的。特别是在2004年以后,国内黄金饰品的标价方式将逐渐由价费合一改为价费分离,黄金饰品5%的消费税也有望取消,这些都将大大地推动黄金投资量的提升,炒金业务也必将成为个人理财领域的一大亮点,真正步入投资理财的黄金时期。
税率(117%)里面的1是多少17%
税率(117%)里面的1是多少17%
没有税率117%的表述方法,在增值税价税分离的过程中,常常遇到含税收入与不含税销售额之间的转换,不含税销售额=含税收入÷1.17
=含税收入÷(1+17%)
根据增值税的设计原理,在计算增值税时实行价款与税额相分离的办法:
含税销售收入=不含税销售额+税额
=不含税销售额+不含税销售额×税率17%
=不含税销售额×(1+17%)
不含税销售额=含税销售收入÷(1+17%)
货票里面的运费,铁建基金的税率是多少你说是铁路大票的抵扣税率吗?都是7%啊,也就是说你可以抵扣的金额是(2157.10+1117.80)*0.07=229.24
你还得注意,铁路大票的发货人和收货人都不是运费的承担者(抵扣者),备注栏内必须打印上运费承担企业的名称(手写无效)否则不允许抵扣的。
73.84615385的含税价是多少税率17%73.84615385的含税价是86.4(税率17%)
22.5元含17%税率降至16%税率单价是多少含税价22.50,税率17%,不含税价=含税价 ÷(1+17%)=19.23
不含税价19.23,税率16%,含税价=不含税价×(1+16%)=22.31
腊肠税率是多少?13%还是17%要看你企业的性质,如果是一般纳税人,需要按17%缴纳。
腊肠不算初级农产品。
税率为17%,未税金额是多少
此题税率是17%,税额是多少没有写出来
所以未税金额是多少是推算不出来的
建议补全题目信息
717.09税率17%算出来是多少如果含税,则为717.09*17%=121.91
如果含税,则为717.09/1.17*17%=104.19
年销售额180万,税率17%的含税收入是多少?税率4%的含税收入又是多少?不含税的收入180万*17%=30.6
含税收入180+30.6=210.6
不含税的收入180万*4%=7.2
含税收入180+7.2=187.2
56000按17%的税率计算,含税价是多少56000*17%=9520
含税价:65520
也就是56000*1.17
NaClO里面的Cl是多少价?+1
关于基金过度投资存在哪些对策
关于基金过度投资存在哪些对策
过度投入是指接受对企业价值而言并非最优的投入机会,尤其是净现值小于零的项目,从而降低资金配置效率的一种低效率投入决策行为。这里为大家分享一些关于基金过度投资存在哪些对策,希望能帮助到大家!
过度投入的形成原因
(一)委托代理所带来的经营者偏离所有者财务目标,所有者财务监督不力而形成的
在两权分离的现代企业制度下,经营者追求自己的私人目标(比如闲暇、个人帝国、回避危机、高奖金),这会偏离所有者的财务目标,所有者与经营者之间的代理冲突不可避免。例如,经理人不像他们在最佳时期付出那么多努力。Jensen认为经理人可能使用自由现金流量来实行符合其自身最大利益的负NPV项目,因为他们能从控制更多资产中获得私人利益(比如安插自己的亲属、在工程承包方选择中寻租、在物资采购中收受回扣等)。
(二)经营者对投入的未来前景过于自信而造成的盲目投入
一些经理的性格特质属于过度自信型,对宏观经济和行业前景过于乐观,在决策中好大喜功,决策民主化、程序化和科学性不够,造成“跟风型”投入泛滥。郝颖等(2005)基于行为金融视角,对我国上市企业高管人员过度自信的现实表现及其与企业投入决策的关系实行了理论解析和实证检验。研究表明:第一,在实施股权激励的上市企业中,四分之一左右的高管人员具备过度自信行为特征;第二,同适度自信行为相比,高管人员过度自信行为不仅与投入水平显著正相关,而且投入的现金流敏感性更高;第三,过度自信高管人员投入的现金流敏感性随股权融资数量的减少而上升;第四,在我国上市企业特有的股权安排和治理结构下,过度自信高管人员在企业投入决策中更有可能引发配置效率低下的过度投入行为。
(三)所有者财务考核和激励不当而带来的投入规模偏好
在我国企业的当期绩效评价和激励中,净利润的绝对数使用频率很高,这就使得一些经理为了个人效用原因投入热情高涨,项目真实报酬率是否低于股东要求的报酬率无所谓,只要其大于零就能有效增加净利润,就会增加经理的个人效用。
企业过度投入带来的危害,既浪费了股东可贵的资本,又损害了企业的价值,导致企业业绩滑坡。
避免企业过度投入的因素解析
行业出产能力过剩现象来自于该行业的企业投入过度.过度投入与技术竞争、环境等因素有关。这些西索诱引众多的竞争对手在同一时间竞相投赍。企业在实行投入决策时必须审慎地研究这些相关因索。
1.技术因素
规模经济
在许多行业出产能力必须达到一定的规模才能取得较好的效益。规模经济效益促使企业竞相扩张能力导致行业出产能力过剩。如果技术进步促使规模经济效益更加显著,能力过剩将随之加剧。例如远洋航运业,技术进步使得最低运营成本油轮的容量从五十年代的5万吨进展到七十年代的30万吨,为降低营运成本,数千家远洋航运企业纷纷扩大油轮吨位,最终导致远洋航运能力过剩。
技术变化
一项降低成本的新技术一旦问世,各企业竞相投入,新技术出产能力迅速扩张过剩,直到把使用旧技术的企业排挤出去。对新技术的过度投入还会造成产品价格下跌使得淘汰历程更加激烈。例如在六十年代末,随着一项甲醇低压出产工艺问世,每加仑甲醇价格从1970年的27美分跣到10美分,1969年美国有16家甲酵工厂,到1973年半数工厂破产倒闭
熟练技术
一个企业出产某产品愈多,经验愈丰富,技术愈熟练,该企业就享有熟练技术优势。这类企业总是想尽早扩大投入,像持熬练技术优势。例如电子存储器行业,日本厂商就是为扩大熟练技术优势,大量投入,扩充能力,导致行业能力过剩。
2.竞争因素
能力份额
在一些行业,例如航空运输业,顾客对某企业的需求取决于该企业的能力份额.,在国外,一家拥有较多航班的航空企业通常占有较高比铡的市场份额,并控制航运价格。这就促使各企业增加客机,增加航班,如果所有的企业都这样做,无疑是自相毁灭。
设施新旧
顾客往往欣赏更新。如在旅馆业顾客对现代化设施的偏好刺激各旅馆业业主建现代化的豪华太旅馆,暇旅馆则陷入顾客日减、空房率日增的困境
新企业进入
新企业的大量涌人是行业出产能力过剩的重要原因。如日本企业的进人造成了美国动态随机自动存储器行业能力过剩。新的非成员国石油企业的投产使得石油输出国组织进退两难。为了进入市场,新企业比老企业具备.更强烈的投入冲动。如果过度投入造成价格大战,行业衰退,则新企业损失的是其新增投入。老企业则不仅是新增投入,而且包含现有出产能力。
隐匿投入意向
企业之间彼此不了解投入动向,构成了一种潜在的危机:许多企业在同一个时间对同一个领域投入。虽然企业可以通过各种途径公布自己的投入意向,但许多企业更愿秘而不宣。例如房地产开发业,开发企业一般不公布开发计划,而悄悄地购地,以避免土地价格上涨。结果往往是数家企业在同一地段建造同样的楼房,一旦购地结束,开发计划公诸于世,谁也不愿停下来,势必造成投入过度。
投入期望膨胀
企业对某行业投入的乐观情绪互相影响,造成投入期望膨胀。一个企业介意短期的能力过剩。如在半导体行业,日本企业从长期盈刺观念出发,甘愿忍受暂时的损失,对该行业实行太规模投入。相反,热衷于短期盈利的企业则不会对暂时出产能力过剩的领域投入。
3.其它环境因素
税收的变化和银行利率的下降会明显刺激投入增加。筹资成本和税收的下降有和j于新投入的形成,但损害现有企业的利益。因为在筹资成本和税收下降的状况下,现有周定资产价值将下降。
政府的资助和限制。为了维持就业水平和促进主导产业的进展,政府往往资助某些行业的新增投入。倒如政府资助造船业,把低成本大容量油轮推向市场。与此相应,政府也会对某些行业实行限制政策。
投入决策往往面临两难选择:如果一个企业没有投入,而竞争对手投了资,则该企业失去了一次机会;如果大家都同时投入,又会造成全行业的衰退.因此,企业在投入决策时必须全面权衡各种因素。
过度投入的治理对策
(一)优化经理奖惩机制
经理受投入者委托经营管理企业,掌握了企业资产的控制权。企业收益与经理的努力程度相关,在同等条件下,经理越努力,企业收益越好。企业必须设计激励机制,尽量使经理的目标和股东的目标趋于一致,要达到这样一种激励效果:经理越努力工作,经理和股东的收益越高。也就是说,激励机制要弱化经理的自利动机,经理以企业价值最大化为导向得到大于以私人收益为导向的收益,同时股东的收益也相应提高。所有者与经理人利益一致和集中所有权的监督可以缓和紧要利益相关人的利益冲突,从而防止过度投入。经理薪酬必须与企业绩效挂钩,同时让经理可以分享企业的剩余收益。我国出台的《上市企业股权激励经营管理办法(试行)》为上市企业实施股权激励提给了指南。目前,已经有一些企业为高层经营管理人员提给了股权激励。
惩罚是负面激励,能督促经理尽量少犯错。经理上任之初,要求他提交责任保证金。任期届满,根据经理履行契约和整个宏观经济环境的状况,如数退还或者扣除一定比例的保证金。
对于经理的奖惩,以正面激励为主,负面激励为辅。有关经理奖惩信息要在媒体上发布,让投入者知晓经理的能力和履约状况。这也是对经理的一种舆论监督,可以形成声誉效应。如果上市企业都将企业业绩和经理奖惩信息向社会发布,慢慢就形成了一种声誉机制来监督经理们的行为。
(二)优化股权结构,完善企业治理
要全面提升上市企业质量,抑制过度投入,必须优化股权结构,完善企业治理。Richardson(2006)使用美国1998-2002上市企业的数据实行实证研究,发现治理结构有效地减少了过度投入,其中具备独立董事的大企业经理较少可能过度投入。
减持国有股,改变“一股独大”局面。一方面从竞争性行业全面撤出;另一方面引进战略机构投入者,稀释国有股比例。股权过于集中的局面,可以通过大力培养机构投入者来改变。机构投入者有动力也有能力来监督企业的经营管理。优化股权结构,改组董事会,从而改变大股东控制企业的局面,抑制过度投入行为。
董事会是企业治理的核心机构。完善企业治理结构,决不能忽视董事会建设。董事会不能成为大股东会。吸收美国经验,董事会应以外部董事为主。我国上市企业要求实行独立董事制度,在上市企业董事会中要求1/3以上的独立董事。实践上,上市企业在形式上满足了这一规范,但独立董事没有真正“独立”,也没有真正“懂事”。要“独立”,必须从董事提名开始;要“懂事”,就必须重视董事资格。董事会中要专门设立独立的董事提名委员会,负责董事的提名。独立董事的资格认定可以考虑建立董事资格认证制度。独立董事的薪酬也是一个值得认真考虑的问题。独立董事从上市企业领薪酬,同时要监督企业经营,这容易导致监督失效。监管机构可以考虑成立独立董事薪酬基金,由每家上市企业按一定办法缴纳,使独立董事不直接从上市企业领报酬,有助于监督功能的发挥。独立董事执行职业资格认证制度后,还可以考虑提高报酬。“天下没有免费的午餐”,独立董事报酬升高,可以让其不再当挂牌董事,而真正承担独立董事职责。
对于项目是否能够上马,涉及到财务、法律、市场、战略等各个方面,作为外部人的独立董事不可能是全能型的专家,但他(她)可以借助专家的力量(比如聘请专业事务所人员实行筛选)实行决策,对过度投入实行有效遏制。
(三)进展资本市场,创新融资工具
融资约束是过度投入的一个原因。进展资本市场,创新融资工具,减轻融资限制,从而抑制过度投入。
要降低上市门槛,允许更多符合条件的绩优企业上市。同时,也要制定办法让业绩恶化的企业及时退市,这是对业绩恶化企业的一种惩罚,也是对其它企业的警示。
负债可以有效遏制过度投入。Jensen(1986)提出了“负债控制假说”,他认为负债是股息的替代品,可以减少经理控制的自由现金流量而减少代理成本。然而,我国银行贷款对企业约束不“硬”,债券市场也不发达,特别是企业债券才刚刚起步,使得负债的治理效应大打折扣。我国国有银行的股份制改造虽基本完成,但完全市场化经营还有待时日,贷款的硬约束要逐步推进。国家应该在进展企业债券市场上下更多的功夫,从而改变目前资本市场股票重、债券轻的畸形结构。
(四)强化信息披露,提高企业透明度
信息不对称使资本成本升高,从而导致企业经营管理者不愿分配剩余现金,宁愿留在企业甚至过度投入;信息不对称也使投入者处于信息劣势,监督成本升高,加剧了经营管理者的过度投入倾向。因而,强化企业的信息披露,提高企业透明度,可以抑制企业的过度投入行为。
政府监管机构一方面要健全信息披露制度,另一方面要加强监管,督促上市企业真实、及时、完整地披露企业信息。信息披露一定要真实,对虚假披露、欺诈投入者的行为要严肃查处。信息不及时披露,就失去了实效性,等于无效披露。信息披露不完整,容易引起误解,误导投入者行为。
企业披露的信息还要让投入者容易获得。这就要求企业披露信息的承载体要多样化,报纸、网站等媒体充分利用起来。
企业信息充分披露,对外界透明度高,信息不对称程度低,投入者监督成本下降,投入者监督的积极性就会上升。这样,投入者可以选择优质企业注入资金,也可以纠正经营管理者的一些非理性行为。
(五)健全法律制度,加大执法力度
投入者权益得到有力的保障,投入者利益被侵害的危险降低,投入者信心提高,资本市场就能吸引更多的投入。法律是保护投入者权益有力的武器。投入者权益受保护程度越好,企业价值就越高。企业应以股东利益最大化为目标,平等、公正地对待所有股东。针对经理层损害企业和股东价值的自利动机以及大股东侵占中小股东利益的动机,法律应制定规则予以防范和打击,从而抑制过度投入。
当股东认为利益受经理行为损害,法律可以赋予股东赔偿要求权,举证责任在经理方。而广大中小股东的利益被大股东侵占,可以允许中小股东通过集体诉讼和委托诉讼来维权。我国已经把大股东占款问题写入刑法,明确表明大股东占款是犯罪行为,这是法律保护上市企业权益的一把利剑。
立法重要,执法更重要。依法办事,有法必依,执法必严。即使发现违法惩处的概率较低,只要惩处严厉,违法违规成本很高,也能杀一儆百,有效减少违法违规行为。
合伙私募基金的特点有哪些
合伙私募,即利用有限的一切可以产生价值的资源,运用市场法则,通过资本本身的技巧性运作,达到资本创利的最大化。合伙制私募基金,有限合伙制私募股权投资基金是指采取有限合伙的形式设立的股权投资基金。
合伙型私募基金的特点有:1.模式简单、灵活;2.权与管理权相分离;3.结构灵活;4.双重税收。
法律依据
《合伙企业法》第二条规定,合伙企业,是指自然人、法人和其他组织依照本法在中国境内设立的普通合伙企业和有限合伙企业。普通合伙企业由普通合伙人组成,合伙人对合伙企业债务承担无限连带责任。有限合伙企业由普通合伙人和有限合伙人组成,普通合伙人对合伙企业债务承担无限连带责任,有限合伙人以其认缴的出资额为限对合伙企业债务承担责任。
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