油价补助政策调整自评报告_油价补贴绩效目标

1.海油工程为什么不涨

2.论绩效管理的高校教师教育技术能力评价指标

3.关于铁路运输价格和航空运输价格的问题

4.国际石油价格的波动对我国国内能源市场的影响

海油工程为什么不涨

海油工程经营海上油气工程设备，因疫情海上石油开采不景气，工程设备需要不旺，业绩不佳，不是当前市场热点，无资金解入

同花顺（300033）金融研究中心2月18日讯，有投资者向海油工程（600583）提问， 大盘涨这么多，贵公司股价不涨公司有什么需要说的吗？

公司回答表示，股价表现受多种因素综合影响，我们也很关注股价。这些年来，公司持续努力，克服行业周期性低谷带来的各种困难，坚持发展主业，不断提升作业能力和核心竞争能力，特别是近两年来，公司提出“1235”发展布局，大力开拓市场、降本提质增效、持续改进管理，努力把发展质量提上去，正在取得积极效果。谢谢！

公司是国内惟一一家集海洋石油、天然气开发工程设计、陆地制造和海上安装、调试、维修以及液化天然气工程于一体的大型工程总承包公司，是亚太地区最大的海洋油气工程EPCI（设计、采办、建造、安装）总承包商之一，主打工程项目为近海导管架平台建造安装和海底管线铺设。

公司围绕海洋工程主业，不断拓展和多元化总承包业务，扩展至FPSO、LNG工程等业务领域。

海洋工程总承包指的是海洋工程的项目设计、陆地建造、海上安装、海底管线铺设由公司全部承担。

成长盈利能力

1、原油价格影响油企盈利和资本支出，从而影响公司新签订单规模。

公司收入大部分来自中海油在国内的海洋油气开发，因此可以根据油价判断中海油收入、利润情况以及公司订单量的大致变化趋势。

海上石油工程总包从设计、采购、预制到安装整个周期长达 2-3 年，订单可以作为判断后续工作量和业绩的领先指标之一。

由于收入的确认跨度达到数年，而新签订单规模往往与行业景气度一致，因此公司收入和业 绩滞后于油服行业景气度，当油价达到高点时，公司收入和利润还未达到高点，当油价达到低点时，公司收入和利润随后达到低点，油价变化趋势，领先公司营收变化趋势1-2年。

目前油价还处于周期底部，整个行业景气度也处于底部。

2018年之后油价下跌，而公司营收反而快速增长？

2、国家能源安全政策，中海油“七年行动计划”的持续推进，使公司营收逆势上涨。

中国是世界上最大的能源消费国，化石能源在未来较长一段时间内仍是主导能源，预测在2030年之前国内油气消费增速仍将保持提升。

2014年我国石油需求对外依存度已经达到60%，2018年原油对外依存度上升至70.9%，在当前复杂的国际政治经济环境下，这使得增加国内原油产量，尽量减少对国外进口石油的依赖，维护国家能源安全成为必要的选择，2018年国家对提升石油开采技术，增加原油产量提出了明确要求，中国海洋石油集团有限公司制定了《关于中国海油强化国内勘探开发未来―七年行动计划‖》，提出到 2025 年勘探工作量和探明储量要翻一番。

中海油在国内南海海域相继启动了流花、陵水等一批大型深水开发项目，渤海海域相继启动了蓬莱、旅大、秦皇岛、南堡、渤中、锦州等一大批近海开发项目。

随着中海油“七年行动计划”的持续推进，渤海和南海海域一批油气田开发项目进入施工高峰期，2025年前，公司国内订单可能大幅增长

2020年，海洋油气工程行业呈现“外冷内暖”局面，境外海洋工程行业受到油价下降冲击呈现十分低迷态势，而中国境内，海洋油气工程建设如火如荼。

截至2020年末，公司在手未完成订单总额约270亿元（2020年油价暴跌，中海油资本支出调整到较为保守），为公司未来业绩增长提供了有力支撑。

论绩效管理的高校教师教育技术能力评价指标

论绩效管理的高校教师教育技术能力评价指标

　论文摘要：教师的教育技术能力是教师进行教学的主要能力，为更好的使高校教师掌握现代教育技术，并将其运用在日常的教学工作，构建合理的评价指标尤为重要。本文主要探讨论基于绩效管理的高校教师教育技术能力评价指标如何建立。

论文关键词：绩效管理 高校教师 教育技术能力 评价指标

　0引言

　21世纪是知识经济的时代，也是信息化时代。高等学校要面向现代化培养出符合时代要求的新型人才，必须重视和加强高等教育信息化建设。目前，高校都在积极开展现代教育技术培训工作，鼓励教师掌握和运用现代教育技术为教育教学服务。

　1高校教师教育技术能力现状分析

　1．1对现代教育技术的理论知识理解模糊教师传统的教育思想和教育观念决定了其在教学过程中所选择的教学方略和教学模式也相对陈旧，以班级为基本单位的课堂授课制仍然是当前的主流教学形式。造成这种现象的主要因素就是教师对现代教育技术的观念意识薄弱。在各校开展的教育技术培训中，很多人对学习教育技术理论没兴趣，教师只知道要学习掌握某种工具软件的使用技能，却不知道如何有效地将其运用到教学实践中，不懂得如何运用教育技术进行教学设计。

　1_2对现代教育技术知识和技能掌握不够现代教育技术是一门全新的学科。高校教师只有掌握一定的信息技术技能，才能更好地开展教学工作。由于一些教师运用现代教学媒体的整体能力有限，利用网络开展教学时更多的是将传统教学作简单的数字化处理后，在网上展示教学内容，缺乏互动性和及时性，学生很难接受。尽管有些学校开展了一些教育技术培训，但由于受训者认识不足，培训的效果没有达到预期的目标。

　1．3高校教师现代教育技术评价指标缺失在我们国内，从国家到地方越来越认识到教育技术在教育教学改革中的重要作用。如何发展高校教师现代化、网络化教学，以及与学生进行沟通，评价学生学习能力，构建教师教育技术能力，发展其专业，是目前教育研究的热点问题。但目前，我国只有《中小学教学人员教育技术能力培训大纲》和《我国中小学教师教育技术规范》，对于高校教师现代教育技术能力培训没有合理的标准设立，培训的组织者无章可循，使培训工作处于一种较为杂乱的状态，给培训与衡量教师的教育技术能力带来了一定的难度 。

　2绩效管理在高校教师教育技术能力培训中应用的可行性分析

　2．1培训管理与绩效管理的内容相近绩效管理是一个完整的系统，包括绩效计划、绩效实施、绩效评价和诊断，绩效改进四个阶段。而高校教师的教育技术能力培训分为培训前、培训中、培训后三个阶段，要提高教师教育技术培训的效果就要做到培训的计划、培训方案实施、培训『效果评价以及培训结果诊断。因此，从内容上看，培训管理与绩效管理的内容上较为相近，绩效管理完全可以用于教师培训后管理。

　2．2培训管理与绩效管理同样注重结果的运用绩效管理以结果为导向，注重对绩效考核及考核结果的运用。目前，在教师教育技术能力培训后，很多培训机构或教师所在学校并没有对培训后教师进行系统性培训后评价，也没有对他们在实际教学中的应用结果进行跟踪调查或给予指导，使得培训后教师的教学一切照旧。可见，教师教育技术能力培训结果的运用与否及如何运用直接关系到教师培训的效果。因此，对高校教师教育技术培训实行绩效管理，可有效的避免教育技术能力培训流于形式。

　3基于绩效管理的高校教师教育技术能力评价指标构建

　3．1影响高校教师教育技术能力的绩效因素美国学者将影响绩效的因素分为内部因素和外部因素其中的内部因素又分为知识、技能和内存能力、具体如下①知识和技能。这些影响因素是可以在短期的培训中通过集中学习一些关于教育技术的理论和技能课程来实现的.。②内存能力。可以是指个人具有的智力、体质、动机和期望等。现实中，参训教师认为外界因素(环境和组织)是其参加培训的动机。因此培训难以影响参训教师的动机和期望，相反参训教师的动机和期望会反过来影响培训的效果。③外部因素。主要是指参训教师所在组织的环境和资源，这些因素都受参训教师所在组织的影响和控制，培训显得力不从心。

　通过上述分析，我们发现如果能通过培训评价这一外在因素来影响高校教师参训的动机，能有效地调动其内在动力，最终实现教育技术促进教师教学能力提升的目标。

　3．2基于绩效管理的高校教师教育技术能力评价指标构建模型笔者将绩效管理与高校教师现代教育技术培训的实际情况相结合设计了一个基于绩效管理工作的高校教师教育技术评价指标构建的模型(见图1)。

　该模型将高校对教师职业核心能力的绩效要求与参训教师当前绩效状态对比，找出两者间的差距，结合高校真实环境分析出其所拥有的现代教育技术资源情况，在此基础上提炼出教育技术培训组织者的期望目标。与此同时，对参训的高校教师也要做绩效沟通，找出他们对自身参训后的个人目标，将两者进行有机的结合最终得到高校教师教育技术能力培训的最终目标，然后按态度、知识、技能三个维度分解出具体的教育技术评价指标。

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关于铁路运输价格和航空运输价格的问题

第一章：物流基础知识

1、物流定义：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。商流概念：对象所有权转移的活动。商物分离概念：在合理的组织流通活动中，实行商物分离的原则是提高社会经济效益的客观需要，也是企业现代化发展的需要。

2、物流的分类有哪些？

答：（一）按照作用分类：1供应物流；2销售物流。；3生产物流；4回收物流；5废弃物物流（二）按照物流活动的空间范围分类：1地区物流；2国内物流；3国际物流（三）按照物流系统性质分类：1社会物流；2行业物流；3企业物流。

3、简述企业物流结构？

答：（一）企业物流水平结构：根据物流活动繁盛先后次序，可将其分为四部分：1供应物流；2生产物流；3销售物流；4回收、废弃物物流；（二）企业物流的垂直结构：物流通过管理层、控制层和作业层三个层次的协调配合实现其总体功能。

4、企业物流合理化的途径有哪些？

答：1各种设施在生产空间的合理布局；2合理控制库存；3均衡生产；4合理的培植和使用物流机械；5健全物流信息系统关于物流定义的说明：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

5、物流定义的说明

6、互联网时代的物流特点：1经营全球化；2系统网络化；3供应链的简约化；4企业规模化；5服务一体化；物流科学的性质：1。物流科学是综合叉学科；2。物流具有系统科学的特征；3.物流属于应用科学的范畴。

第二章 物流系统及其构成

2-1物流系统及其存在的制约关系有哪些？

答：1。物流服务和物流成本间的制约关系；2。构成物流服务子系统功能之间的约束关系；3。构成物流成本的各个环节费用之间的关系；4。各子系统的功能和所耗费用的关系

2-2物流系统的模式是什么：

答：输入、输出、处理、限制、反馈等功能。

2-3物流系统化目标：服务性、快捷性、有效的利用面积和空间、规模适应化、库存控制。

2-4物流系统分析特点：系统分析是以系统整体效益为目标，以寻求解决特定问题最优策略为重点，运用定性和定量分析方法，给予决策者以价值判断以求有利的决策。整个系统的建立过程：可以分为系统规划、系统设计、系统实施三个过程。

2-5运输的主要方式及特点：1铁路运输：陆地长距离的主要方式不受运输条件影响，可重载高速运行及运输单位大；2公路运输：空间时间自由，不受线路停车站约束，门对门直达输送，包装可以简化货物损伤、丢失和误送的可能性很小；3水路运输：在大批量和远距离的运输中价格便宜，可以运送超大型和超重物；4航空运输：速度快，时间短货物损失少，适合保鲜物品输送，运输费用高；5管道运输：维修费便宜，输送大量物资不费人力运输成本低占地少、安全事故少公害少，运输地点输送对象有局限性。

2-6运输合理化途径：1运输网络合理配置2选择最佳的运输方式3提高运行效率4推进共用运输5采用各种现代运输方法。

2-7仓库应具有的功能：1储存和保管功能2调节供需功能3调节货物运输能力的功能4配送和流通加工功能

2-8仓储合理化的方法：1实行BC管理：类物品应在不发生缺货条件下尽可能减少库存，实行小批量订货，每月盘点；C类则可制定安全库存水平，进行一般管理订货批量大，年终盘点；对B类则在两者之间，半年盘点一次；2科学的库存管理控制：降低采购费和够入价等综合成本；b减少流动资金，降低盘点资产；c提高服务水平、防止缺货；3应用预测技术；

2-8装卸搬运的概念：装卸搬运是指在同一地域范围内进行的、以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动，具体说包括装上、卸下、移送、捡选、分类、堆垛、入库、出库等活动。

2-9装卸搬运意义：1装卸搬运在物流活动转换中起承上启下的联结作用2装卸搬运在物流成本中占有重要地位3装卸搬运是提高物流系统效率的关键；

2-10装卸搬运合理化原则：1省力化原则：能往下则不往上、能直行则不拐弯、能用机械则不用人力、能水平则不要上坡、能连续则不间断、能集装则不分散；2消除无效搬运3提高搬运活性4合理利用机械5连续化原则6保持物流的均衡顺畅7集装单元化原则8人格化原则9提高综合效果。

2-11包装的概念及其合理化方法。

答：为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。是生产物流的终点，也是社会物流的起点。

包装合理化方法：1）包装的轻薄化；2）包装的单纯化；3）符合集装单元化和标准化的要求；4）包装的机械化与自动化；5）注意与其他环节的配合；6）有利于环保。

2-12流通加工的概念及目的

答：物品在从生产地到使用地地过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业地总称。

流通加工地目的有：1）方便运输；2）方便用户；3）便于综合利用。

2-13配送：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行捡选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

配送具有以下特点：1配送是从物流据点至用户的一种送货形式2配送不是单纯的运输或者输送，而是运输与其他活动共同构成的组合体3配送不是广义概念的组织物资订货、签约、进货及对物资处理分配的供应，而是以供给者送货到户式的服务性供应，是一种“门到门”的服务；4配送是在全面配货基础上，完全按用户要求，包括种类、品种搭配、数量、时间等方面的要求所进行的运送，是配与送的有机结合。

2-14配送的种类？

答：一、按配送组织者分：1）企业内部配送；2）企业之间地配送；3）企业对消费者地配送。

二、按配送时间及数量分：1）定时配送；2）准时制物流配送；3）定量配送；4）定时、定路线配送；5共同配送。

2-15配送中心的功能：集货、储存、分货和配货；物流信息定义：反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。

2-16物流信息的特点：1分布信息量大、分布广。信息的产生、加工和应用在时间、地点上也各不相同；2物流信息动态性强，信息的的价值衰减速度快，这对信息管理的及时性要求就比较高；3物流信息种类多，不仅本系统内部各个环节有不同种类的信息，而且由于物流系统与其他系统密切相关，因而还必须收集这些物流系统外的有关信息这就使物流信息的分类、研究、筛选等工作的难度增加；

2-17物流信息系统：具有集成化、模块化、实时化、网络化和智能化。

物流信息系统的基本功能：1数据的收集和录入2信息的存储3信息的传播4信息的处理5信息的输出。

物流信息系统的结构：按垂直方向：物流信息系统可分为管理层、控制层、和作业层；水平方面分：供应物流、生产物流、销售物流、回收和废弃物流的运输、仓储、搬运装卸、包装、流通加工等环节，呈金字塔形。

第三章：物流成本、服务与标准化

3-1物流成本构成：1伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以及从事这些活动所必须的设备、设施费用；2完成物流信息的传送和处理活动所发生的费用以及从事这些活动所必须的设备和设施费用；3对上述活动进行综合管理所发生的费用。

3-2企业降低物流成本的途径：1树立现代物流理念，健全企业物流管理体制2树立物流总成本观念，增强全员的物流成本意识3加强物流成本核算，建立成本考核制度4优化企业物流系统，寻找降低成本的有效途径。

3-3物流服务对企业的意义：是企业满足客户的物流需求，开展的一系列物流活动的结果。物流服务本身并不创造商品的形质效用，而是产生空间效用和时间效用。

3-4物流服务的特性：1从属性2即时性3移动性和分散性4需求波动性5可替代性。

3-5物流服务质量指标：1服务质量指标2仓库管理质量指标3运输环节服务质量指标。

3-6物流服务与成本的关系：物流服务质量与成本是一种彼长此消的关系，物流服务质量提高，物流成本就会上升，可以说两者间的关系适用收益递减规律。

3-7确定物流服务水准的步骤：1对顾客服务进行市场调查2顾客服务水平的确定3标准费用的感应性实验4根据顾客服务水准实施物流服务5反馈体系的建立物。

3-8流标准化的概念：是指物流系统为对象，围绕运输、储存、装卸、包装以及物流信息处理等物流活动制定、发布和实施有关技术和工作方面的标准，并按照技术标准和工作标准的配合性要求，统一整个物流系统的标准的过程。

3-9物流标准化作用：1物流标准化是实现物流各个环节衔接的一致性，加快流通速度的需要；2物流标准化是进行科学化物流管理的重要手段；3物流标准化是降低物流成本的有效手段；4物流标准化有利于提高技术水平；5物流标准化便于同外界系统的连接；

3-10物流标准化的种类：1物流技术标准：物流基础模数尺寸：600*400MM；2工作标准3作业标准；

3-11包装标准内容：1包装基础标准2包装材料标准3包装容器标准4包装技术标准5产品包装标准6相关标准现代企业物流质量管理概念：

3-12现代企业物流质量管理：依据物流系统运动的客观规律，为了满足物流顾客的服务需要，通过制定科学合理的基本标准，运用经济办法实施计划、组织、协调、控制的活动过程。 质量保证质量控制。

3-13现代企业物流质量管理的基本特点：1全员参与；2全程控制；3全面管理；4整体发展；

3-14现代企业物流质量管理主要内容：1商品质量保证及改善2物流服务质量3物流工作质量4物流工程质量。

3-15实现现代企业物流质量管理的途径是什么？

答：一、树立现代企业物流整体质量管理思想：1真正形成物流整体质量管理思想2认真做好物流服务过程的整体质量管理3整体考核现代企业物流服务质量管理水平4同时提高现代企业内部物流服务质量和外部物流服务质量；二、建立有效的物流质量管理信息系统：1计量顾客对物流质量的期望2强调信息质量3实时监控物流质量状况；三、加强现代企业物流质量管理的主要措施：1根据全面质量管理理论，建立和完善现代企业物流质量管理的计量、评估体系，切实消除现代企业物流过程的差错 2积极引进现代质量管理理论和技术，提高质量管理水平3运用有效的激励措施，实行全员质量管理；

第四章：第三方物流

4-1第三方物流概念：是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式，因此第三方物流又称合同制物流。

4-2第三方物流与传统的物流委托的异同：传统对外委托形态只是将企业物流活动的一部分，主要是物流作业活动，如货物运输、货物保管交由外部的物流企业去做，而库存管理、物流系统设计等物流管理活动以及一部分企业内物流活动仍然保留在本企业；第三方物流企业不一定要有物流作业能力，也就是说可以没有物流设施和运输工具，不直接从事运输、保管等作业活动，只是负责物流系统设计并对物流系统运营承担责任；

4-3物流服务商应具备的条件：1具有经营管理机构2能独立签发物流服务单证3具有与经营能力相适应的自由资金4具有承担物流服务合同义务的能力物流服务商的经营方式：1企业独立经营型2大企业联营型3代理方式。

4-4第三方物流的模式分类：从资源方面分：1自主发展模式2合作发展模式；从发展方向上分：纵向延伸和横向延伸纵向功能多样化、横向经营规模化，可以同时采取两种模式。

4-5第三方物流与企业物流模式的选择？

答：企业物流模式主要有自营物流和第三方物流等。选择3PL要慎重。

1）物流对企业成功地影响度和企业对物流地管理能力。2）企业对物流控制能力的要求；3）企业产品自身的物流特点；4）企业规模和实力；5）物流系统总成本；6）费用＋顾客服务费用；7）第三方物流的客户服务能力；8）自身拥有资产和非自拥资产3PL的选择。

4-6 TPL的服务项目与内容？

答：1）提供一整套完善的供应链解决方案；

2）通过对真个供应链影响的能力来增加价值。3）集成了管理咨询和3PL服务商的能力。

第五章物流技术及其装备

5-1物流技术及装备在物流系统中的作用。

答：P134

5-2物流技术装备应用配置原则。

答：1）物流技术装备配置的合理性原则；2）物流系统运作的快速性、及时性、准确性和经济性原则；3）选用物流工器具和设备的标准化原则；4）具有较强的灵活性、适应性原则；5）充分利用空间；6）减少人力搬运。

5-3 装卸搬运技术装备的作用、类型和应用特点。P137

5-4仓储技术装备分类与特点，P151

5-5货架的作用与种类P152

5-6堆垛起重机的类型与工作特点 P154

5-7自动分拣系统的基本构成及基本技术要求，分拣机的类型P157

5-8自动仓储系统（AS/RS）的概念与分类，P162

5-9自动仓储系统的优点P162

5-10集装单元化的概念、特点与原则P164

5-11集装箱的概念和分类，托盘的概念、特点和分类

5-12包装的功能与分类，包装技术装备的作用 P172

第六章SCM

6-1供应链的概念：是指产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络，即由物料获取、物料加工、并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的一个网络。

6-2供应链管理概念（SCM）：是一项运用网际网络的整体解决方案，目的在于把产品从供应商即时有效地运送给制造商与最终客户，将物流配送、库存管理、订单处理等资讯进行整合，通过网络传输，其功能在于降低库存、保持产品有效期、降低物流成本以及提高服务品质。

供应链涉及的内容：供应、生产计划、物流和需求；

6-3供应链管理的模式选择：1以制造企业为主导的供应链2以零售企业为主导的供应链3以3PL（继承物流供应商）为主导的物流服务供应链；价值：1减低成本取得竞争优势2提高效率，快速反应，加快资金周转；

6-4供应链管理实施原则：1抓住SCM管理本质：需求的不确定性和多样性是引发供应链管理问题的根源；2要循序渐进：这些因素是累积并相互交叉的，问题并非仅仅是简单叠加；3循序渐进起作用；

6-5牛鞭效应概念：指沿着供应链向上游移动，需求变动程度不断增大的现象由于各级需求变化的不断放大，导致了安全库存沿供应链向上游增大而累积了大量超过市场需求的库存。控制牛鞭效应对大幅度减少库存有着决定性的影响。

6-6控制途径：1不用上一级的订单来估计需求变化，而是利用信息技术将市场需求信息提供给供应链的各级，使各级根据市场需求确定订单的大小和安全库存；2削减供应链的级数，使得牛鞭很短以至牛鞭效应不明显； 3采用卖方管理的库存，从根本上消除牛鞭效应。

6-7供应链运作绩效的评价体系：1用于改进企业的供应链效率2评估管理创新和企业信息化项目3用于监测企业供应链运作。

6-8供应链流程的绩效评价指标：1产销率指标2平均产销绝对偏差指标3产需率指标4供应链产品出产循环期或节拍指标5供应链总运营成本指标6供应链核心企业产品成本指标7供应链产品质量指标。

第七章 国际物流

7-1国际物流含义：组织商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。

国际物流特点：1物流渠道长、物流环节多2物流环境的复杂性3国际物流中的标准化要求较高：拖盘：1000*1200毫米；4国际物流中风险性：政治风险、经济风险、自然风险；5国际物流的多种运输方式组合：海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输以及由这些运输手段组合而成的国际综合运输方式等；

7-2国际物流的种类：1根据商品在国与国之间的流向分类2根据商品流动的关税区域分类3根据跨国运送的商品特性分类：物流、国际商品物流、国际邮品物流、国际捐助物流、救助物质物流、国际展品物流、废弃物物流；根据运营企业区分：国际货运代理、国际船物代理、无船承运人、报关行、国际物流公司、仓储和配送公司等。

7-3有关商品检验知识：检验时间与地点、检验机构与检验证明、检验标准与检验方法等。 保关业务知识：1987年7月1日海关法；装货24小时申报；进境14天内申报；到岸价格包括货价、运费、保险费及其他劳务费；少漏征税可在放行一年内补税，3年内追缴，一年内要求退还；

保税区：是海关设置的或经海关批准注册的，受海关监管的特定地区和仓库保税区可分为：1指定保税区2保税货桟3保税仓库：自有经营权、公共保税仓库、海关监管仓库；4保税工厂5保税展厅。

7-4国际货运代理：1租船定舱代理2货物报关代理3转运及理货代理4储存代理5集装箱代理6多式联运代理。

7-5国际货运中主要联运方式：1海上/航空2航空/公路3铁路/公路/内河或者海上/铁路/内河4微型陆桥5陆桥理货的概念：理货是随着水上运输的出现产生的，理货是指：船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付商品时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对商品进行记数、检查商品残损、指导装舱积载、制作有关单证等工作。

7-6理货的工作内容：1理货单证2分票和理数3理残4绘制实际商品积载图5签证和批注6复查和查询 。

《物流管理》

第一章 物流市场分析与供需管理

1-1物流调研：通常指物流市场调查研究， 包括物流供需调查、调查结果的分析、物流供需预测以及综合分析研究等内容。

按研究目的分：1。物流市场需求调研；2。物流供应调研按研究对象分：1生产资料物流调研；2生活资料物流调研。

按研究品种分：1。单一品种物流调研；2。综合品种调研。

按物流业务分：1。专业物流业务调研；2。综合物流调研。

调研步骤：1。物流实际调查阶段2。资料整理分析阶段3。实际发展预测阶段4。综合分析处理阶段。

1-2调查整理目的和原理：是把分散在许多人手中的资料集中起来，统一进行整理，分析和统计，形成一个统一的、完整的、全面的、可靠的、空间时间序列数据资料，为预测和经营提供数据支持。

1-3物流调查报告目的：1。作为物流调查阶段的结束，最终要形成一个物流调查报告，对调查活动过程以及对调查数据分析整理的过程及其工作成果进行汇报，提供领导参考；2。通过撰写调查报告，把调查过程和调查成果进行系统化，逻辑化整理，形成系统化的有价值的成果。

1-4物流调查报告内容：1调查项目的产生和项目过程概况；2调查过程；3调查结果；4分析建议；5其他说明；6附录。

1-5物流市场预测方法：1。判断分析预测法；2。时间序列预测法3。因果关系分析预测法4。灰色预测法。时间序列分析法：平均法；加权平均法；移动平均法；指数平滑法；季节指数法和趋势法调研。

1-6综合分析方法：按研究内容和时间性质分：空间结构分析、时间结构分析和空间时间结构分析。

第二章 采购与供应物流管理

2-1企业采购的概念

答：是指通过商品交换和物流手段从资源市场取得资源的过程。

2-2企业采购战略的概念和分类

答：是指企业采购所采用的带有指导性、全局性、长远性的基本运作方案。

采购战略的分类：P37

2-3进货管理及其基本原则 答：P43

2-4企业供应商分类：1。按供应商重要性质分：伙伴型供应商；优先型供应商；重点型供应商；商业型供应商；2。按80/20规则分类：通常数量80%的采购物品占采购物品20%的价值，而其余数量20%的物品则占采购物品80%的价值；3。按供应商规模品种分类：供应商规模为纵坐标、经营品种为横坐标供应商关系分类：短期目标型、长期目标型、渗透型、联盟型、纵向继承型。

2-5供应商评选目标：1。获得符合企业总体质量和数量要求的产品和服务；2。确保供应商能够提供最优质的服务、产品及最及时的供应；3。力争以最低的成本获得最优的产品和服务4。淘汰不合格的供应商，开发有潜质的供应商，不断推陈出新；5。维护和发展良好的、长期稳定的供应商合作关系。

2-6供应商评选操作步骤：1。分析市场竞争环境；2。建立供应商选择目标；3。建立供应商评选标准；4。建立供应商评选小组；5。供应商参与；6。评选供应商；7。实施供应链合作关系。

2-7供应商绩效管理的基本原则：1供应商绩效管理必须持续进行，要定期检查目标达成的程度；2。要从供应商和企业自身各自的整体运作方面来进行评估，确立整体的目标；3。供应商绩效总会受到各种外来因素的影响，因此对供应商的绩效进行评估时，要考虑到外在因素带来的影响，不能仅仅衡量绩效供应商绩效管理。

2-8评价指标体系：质量指标、供应指标、经济指标、支持配合指标；

2-9控制采购的基础工作：1。加强采购人员素质管理；2。适当提高采购人员工资待遇；3。建立健全采购规章制度，设立奖惩激励机制；4。搞好首单采购、创造好的基础环境；销售物流：又叫分销物流是销售过程中的物流活动，具体是指将产品从下生产线开始，经过包装、装卸搬运、储存、流通加工、运输、配送，一直到最后送到用户手中的整个过程。

供应商的激励机制：1价格激励；2订单激励；3商誉激励；4信息激励；5淘汰激励；6新产品/新技术的共同开发；7组织激励。

第三章 销售物流管理

3-1销售物流内容：产品包装、产品储存、货物运输、货物配送、装卸搬运、流通加工、物流信息、分销物流网络规划与设计、货品管理、物流网点内部物流管理；

3-2销售物流管理环节：1。计划和规划、策划：a调查实际b弄清问题c制定目标d形成方案e制定政策； 2。组织和指挥；3。协调和控制。

3-3销售合理化的途径：1。商物分离2。输送与配送相结合的体制客户关系管理：是指企业与它所有的物流客户之间关系的管理，具体包括计划、组织、指挥、协调和控制。

3-4 销售物流战略：1自办分销物流战略；2 外包物流战略；3配送物流战略；4第三方物流战略 5 JIT送货战略；6 VMI送货战略；7无库存分销战略。（详情需看书本）

3-5什么是客户关系管理？

客户关系管理的环节和方式：实力环节、形象环节、促动环节、控制环节；

第四章 物流信息管理

第五章

4-1物流信息管理系统主要功能与类型：1电子邮件系统2办公自动化系统3工资系统4人事档案管理系统5固定资产管理系统6财务管理系统7进、销、存管理系统8生产制造管理系统9企业资源管理系统10客户关系管理系统11供应商关系管理系统12物流管理系统13供应链管理系统14信息管理平台。（主要功能部分见书本）

4-2信息系统的系统结构：1。主机/终端模式2。服务器/客户机模式3。浏览器模式。

4-3物流管理软件及其主要功能：

一、货代管理软件：1空运管理2海运管理；

二、仓储管理软件：1。货物储存物理条件2。进出库程序3。单据流程4。货物登记和统计报表5。盘点程序6。货物报废审批程序及处理办法7。发货制度如：先进先出FIFO或后进先出LIFO；8。新鲜度管理办法9。仓库人员的设定、职位描述及考核标准；

三、运输管理软件：1资源管理2。客户委托外包管理4。运输调度5。费用控制；

国际石油价格的波动对我国国内能源市场的影响

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二、长期石油政策抉择和金融博弈

石油作为一种关系到国计民生的重要战略资源,历来是影响各国乃至世界经济发展的重要因素之一。尤其是当今世界经济处于经济调整的复苏阶段,各国经济结构和产业结构的转折、更新,进一步扩大了对国际石油的需求,其中一些新兴市场国家和地区的经济快速发展和经济升级周期,更加大了对石油能源资源的需求。由此可以看出石油价格的重要性。如果石油价格过高,将促使生产成本上升、物价上升,直接制约经济的发展速度；反之,如果油价过低,将使石油出口国的外汇收入大大减少,从而损害了石油出口国的经济利益；因此,中期看,如何将国际石油价格维持在一个合理的水平,是国际社会需要妥善解决的一个重大问题。

1、世界经济增长的不确定性。国际石油价格持续上涨是世界经济进一步增长的不确定因素。据国际货币基金组织估计,国际石油价格每桶上涨5美元,1年内世界经济的增长速度将下降0.3个百分点。石油生产和价格涨跌是一个周期性问题,并且会影响不同类型国家的经济增长。国际油价处于高位时会导致石油生产过剩、供过于求,继之价格又会暴跌,由此又导致石油生产收缩,石油价格上涨,这已经是由历史证明的经验。因此,有关国家经济增长不能不受这种石油生产------价格周期的影响,相比之下,石油输入国将比较出口国更易受到这种经济周期波动的冲击。目前工业发达国家经济复苏对石油的需求也有增无减,石油是发达国家最重要的进口项目,并且是对外贸易中最大的逆差项目。国际石油价格的波动对于严重依赖进口的欧元区国家所产生的影响将最为直接,欧元贬值最为重要的原因之一就在于国际石油价格上涨所造成的欧元区通货膨胀上升的压力。即使由于石油输出国增产,使涨价问题一时得到缓解,也不可能改变这一基本走势。

从发展中国家看,近年来亚洲经济复苏势头比较好,扩大了对石油供给的需求。1990--1999年期间,除西亚产油国外,亚洲东部国家的石油需求增幅约占全球石油需求增幅的80%；如果油价居高不下,将对亚洲国家的财政收支、通货膨胀、国际贸易收支、偿还外债能力等都形成较大的压力,影响亚洲经济继续增长的良好势头。北美、欧洲和亚洲是世界的三大石油市场,其中亚洲的石油需求增长速度最快,但是作为亚洲主要产油国的产油量却基本上没有增长,这使亚洲各国从中东的石油进口量大幅度上升。另外,主要产油的发展中国家和地区的政治、经济动荡性也直接影响着油价的波动上涨,如委内瑞拉的政治问题使石油减产严重,沙特阿拉伯经济引起的设备老化石油减产,以及伊拉克破坏性的石油资源状况,都是油价潜在波动隐患。在产油国中,一些严重依赖石油收入拉动经济的发展中国家或经济转轨国家,如俄罗斯等,受到石油价格波动的影响较大,涨价使之大喜,跌价则大悲。2003年以来国际石油价格的上涨已经在很大程度上制约了世界经济的总体复苏态势和增长水平。随着伊拉克紧张局势因突发暴力事件再度恶化,国际油价的高企可能成为世界经济复苏的障碍。

2、能源需求结构调整的必然性。伴随经济全球化、生产力的迅速发展,各国国民经济实力的快速增强以及经济增长质量提高,各国对能源的需求越来越大,2004年世界石油需求每日增加165万桶,石油日消费量达到7990万桶。同时,国际能源需求的结构正在发生根本性变化,世界原油库存在减少,石油开采的资源、技术与设备综合问题凸显；还有燃煤需求有所下降,燃油及燃气需求迅速增长,从而使国际燃油供需矛盾越来越突出；随着新经济高科技含量的增加,国际石油生产、运输、储存等也有高新技术的更新改造,替代石油以及原油资源组合也逐渐显现,天然气、氢气等能源开发也对国际石油供求格局具有影响。由于世界经济面临传统经济转向新经济的转换,特别是出口拉动转向投资带动的结构转型,各国内需的扩大不仅增加了投资需求,也促使国际原材料价格急剧上涨,石油与钢铁、煤炭等原材料的上涨便具有连带反应。全球化商品流动时代使国际石油市场出现运输瓶颈和储存技术难题,运输成本的高企、港口和道路拥挤、储存成本上升都在一定程度上刺激了油价进一步上扬。

美国能源署预计,全球对各种形式能源的需求将在今后20年中增长54%,仅原油日消费量就将可能增长至4000万桶；美国能源资料协会(EIA)的2025年远景预测还显示,发展中国家能源使用增长将最为强劲,尤其是中国和印度,因经济颇具活力将进一步加大能源需求。预计今后20年中,发展中国家的能源使用量将锐增91%,而工业化国家用量将增长33%。2025年全球石油需求预计将增至每日1.21亿桶,2004年为每日8100万桶。美国、中国以及亚洲其它发展中国家将消化近六成的新增原油。有数据显示,亚洲2004年的能源需求将增长8%-10%,石油对经济增长的支持作用不言而喻。

3、国际经济关系的协调性。石油问题在国际经济关系中具有多层面的复杂性,比如OPEC与非OPEC之间的矛盾,石油供给国与需求国之间的矛盾,进而延展至大国与大国、强国与强国、富国与富国、大国与小国、富国与穷国等不同层次的复杂协调合作关系。国际石油价格不确定的波动干扰了世界经济的复苏,增加了主要国家和地区的经济政策协调的难度。国际石油问题引发的国际经济关系中石油产出和需求的关系变异,聚焦在金融安全与经济利益,石油问题成为国别关系强化与松散、重组与离合的重要筹码,其中主导的突出影响因素是美国经济利益、政治霸权、军事强权及其在金融市场中独特地位。石油问题是美国对外政治、贸易、经济与外交关系的主线,也是美欧日经济金融竞争与较量的主要战线之一。统计数据显示,美国从中东的石油进口占其石油进口总量的25%,欧洲占60%,日本占80%,美欧日三大利益集团竞争源于石油,又怨于石油。

世界经济发展供求格局的日益明显,发达国家是主要石油消费国,而大部分石油出口集中在一些发展中国家和经济转轨国家,这里既相互需要,又相互矛盾,是一种需要不断调整和协调的关系。此外,美俄、日俄、中俄、中日以及新老欧洲之间的多重和复杂的国际关系均有石油色彩的渗入,政治意图也已成为油价波动的重要诱因。特别是俄罗斯与西方一些大国的利益交错,其中既有西方对外扩展与俄罗斯深化利益需求的意图,也有西方对俄罗斯石油需求的战略意图,日本的西伯利亚输油管线举动已经显为人知,美国更是谋划长远。

从资源地域角度看,海湾石油是工业发达国家所用石油的主要依托点。因此,世界舞台上的国际力量都紧紧盯住海湾巨大的石油储量,巴以冲突不断、海湾战事连连,也就不难寻味。海湾石油是世界经济和政治问题的焦点之一,它的起伏跌宕预示着国际局势的发展趋势。美国对伊拉克战争结束之后,预测国际石油前景将更为困难,战事对石油市场影响超出预期。2004年政治因素将对石油价格起主导作用,随着政治问题的化解减弱和积聚增强,油价波动继续扩大。

4、全球化和区域化的差异性。自欧元问世以来,对欧元的排挤和打击一直是美国国际金融战略的主旨,有形和无形较量已经使欧元承受了巨大的压力与风险。美欧根本性的差异对立在于全球化与区域化理念的博弈。美日是经济全球化的极力推崇者,因为美日经济规模与市场份额和发展水平的主导,使他们在本地区内难以与弱势的广大发展中国家或新兴市场经济体相融合,担心在区域化中付出"代价",他们必然以全球化显示其优势并巩固其利益,；而欧洲则是政治、经济、金融和贸易等相对均衡的发达国家经济体,具有实现区域化的先天优势,欧盟5月1日东扩10国的实现,使新老欧洲的融合形成更强大的经济联合体,无论经济、人口或市场已经超出美国。美日和欧洲之间全球化利益主导和区域化利益差异,以及不均衡和均衡的状况,是形成各自经济全球化和欧洲经济区域化理念不同的主要原因。美欧日经济金融理念的差异也反映在金融市场汇率、股价、金价或油价等价格竞争中。在国际石油的争夺上,三大经济体或货币体也必然会以各自经济全球化或区域化理念,加大国际资源产品的竞争。以科索沃和阿富汗、伊拉克战争冲击原来的石油供求格局,辅之以货币竞争,则是不可忽视的美国全球化战略意向。从日本看,为弥补自身石油需求,其加紧与亚洲、中东国家的经贸合作,改善甚至强化与俄罗斯的关系,其动向也值得揣摩和研究。

特别需要指出的是,国际石油价格走势已经超出市场相对乐观平和的预期,石油作为政治战略筹码的用途大有提升,并潜藏有美国等大国金融战略的策划。美国可以运用美元报价体系的优势,以美元挂钩石油报价手段控制油价,并伴之石油储存的策略,进一步显示其全球石油战略和金融战略的综合优势。

[对策]国际油价走势与我国石油战略

国际石油价格因全球经济复苏需求而扩大,因产油国政策调整而紧张,因地缘政治因素而恶化,因季节因素而变化,未来前景不容乐观。无论如何,石油持续走高必然影响世界经济增长。预计国际石油市场价格趋势短期内难以稳定向下,中期将会继续持续高企。因此,2004年的国际石油价格高点将会突破40美元乃至45美元,全年石油平均水平将可能达到35美元左右,高于去年31美元的平均价；如果国际石油价格一段时间维持35-40美元的高位,世界经济增长至少有0.2个百分点的减值；未来2-3年,国际石油价格将继续在涨跌中高企,但年平均价格有可能在33-38美元区间波动。对于世界经济而言,金融风险与石油危机都不可掉以轻心,更值得关注与防范因石油价格变化所引发的国际金融风险,包括美元动荡性风险和欧洲货币潜在的危机风险,这两大货币汇率走势与石油价格水平直接联系,必将影响全球经济、金融、贸易和投资等相关层面的变化与调整。今年以来已经召开和即将再聚会的G-7,都一直关注石油与汇率问题,突出表明了石油与金融安全的必然联系和重要影响。而全球利率上调的动向,将会进一步加大国际金融市场与国际石油市场联动效应。

我国是国际石油市场一个新兴的战略因素。扩大石油进口成为国际石油价格的一个重要影响。随着经济持续增长,我国已经成为石油需求大国,去年进口石油达到9941万吨,今年可能达到1.1亿至1.2亿吨,这也是4年来世界石油消费量的最高点。近期国际能源署的预测指出,中国石油需求增长将继续超出预期,为高企的国际油价提供支撑。国际能源署将我国2004年第一季石油日需求量上调18万桶,至614万桶,较去年同期增长18%。目前中国是仅次于美国的全球第二大石油消费国,2003年原油及油品进口量平均为每日210.6万桶。我国2月石油日进口量猛增至创纪录的316.2万桶,比1月高28.3万桶。我国海关总署的统计数据显示,我国2004年前3个月的原油进口量达3014万吨,较上年同期飙升35.7%。而OPEC在近期的月度报告中也指出,由于中国经济高速发展,OPEC将提高2004年度的世界石油消费量预期,2004年世界石油消费量预期由原来的每天2387万桶提高到2617万桶。

在我国能源消费开始对国际能源市场产生重要影响的同时,国际油价的波动也导致了我国国内的油价波动。我国从1998年开始对国内成品油市场实行动态管理,即根据国际市场上原油价格的涨跌来调整国内的成品油价格。国际市场油价的巨幅波动,不仅影响石油及上下游企业的经营绩效,加大了相关企业的经营难度,同时也对我国经济的走向,特别是价格走向产生广泛影响。有鉴于此,我们应当加快实施"国家石油储备战略",开展石油期货交易,完善国内成品油市场的价格形成与调整机制,维护我国的石油安全和金融安全,以确保国民经济健康稳定地发展。