1.中石油，中石化的油与其他小加油站有什么区别，哪个更划算？

2.山东石化和中国石化有什么区别

3.现在汽油价格和柴油价格

中石油，中石化的油与其他小加油站有什么区别，哪个更划算？

山东中石化今日油价92汽油价格_山东中石化油价表

中石油和中石化的油比较好，小加油站的源来源渠道咱们也不不知道，虽然小加油站的油便宜，但对车的发动机有影响，甚至会产生积碳比较多也比较快，对三元催化器也是有影响的[奸笑]，油质不一样: 中石油和中石化都是国内首屈一指的大型加油站，绝大数的人还是比较喜欢加中石化和中石油的。虽然价格高但是很多人还是愿意加的因为原油的质量，一个是用着国内的大型油田，一个进口的原油油质，而且在提炼技术上面，都算的国内最厉害的 。但是，私营加油站在购买汽油时大多从当地甚至是其它地方的小型炼油厂购买，这些汽油成本低，质量不是很好，对车辆和环境有害。 2、他们的规模不同：中石油和中石化的规模全国都是有连锁的，包括高速上也是有的， 但是小加油站加油站大部分都会选择建在较偏地方只有常常过去的车主们才能看到，小型的加油站，它的员工人数会比较少，虽然说，这样可能会给人一种山寨的感觉，但是也有好处，那就是可以有效地节约开支成本 增加收益3、他问的差价价格不同 中石油是国有企业，有品牌和信誉保障，一说都知道。所以定价比较高，小型加油站油品得不到保证，没有中石油和中石化的品牌影响力，要想竞争，只能通过价格杠杆，以更低的价格出售。但是油品值得我们担忧，各有各的优势吧，有的小加油站甚至油品也是比较好的[奸笑]，各人的心态去加油[耶]

小型或个人加油站和中石油中石化相比较首先最直观就是价格便宜，小型加油站在我们当地要比中石油便宜0.9元左右，其次是油品，小型加油站的油品也是达到国家生产销售表准的！

拿我们当地来说吧，小型加油站边地都是，一个镇甚至都没有一家中石油或中石化的加油站这是为什么，因为小型加油站它也很有市场，拿我自己举个例子吧，我自己开了六年车了在我印象中在中石油就加过一次油，没别的想法就是是感觉贵以后不来了，我也没感觉它的油品好加速有劲，可能是我的车不好吧！[呲牙][呲牙]

以前在路上开车没油就随便找个小型加油站加油，的确也碰到过劣质油车子启动后拍气管后面味道很大加速无力等情况，以后这家加油站我就不去了，现在这家个人家加站我在这里加油三年多了，当地口碑一直很好加好多时候都排队重点是比中石油便宜！对于 汽车 加油在中石油中或小型加油站加油，我感觉很多人走入误区，我也见过有的司机车子明明表的是可以用93号汽油，他还非得跑去中石油加96号，说加别的油就感觉车没劲！有的车主买来车就只在中石油中石化加油小型加油站从来不去，有的人就会一直在小型加油站加油这样的人真的很多！

我有个朋友他在一家炼油厂上班，有次我问他你们厂油都卖那里，他说个人加油站和中石油中石化都来拉油很正常，其实也不是所有小型加油站油都很劣质，你要是那种对车很爱惜的那种人加中石油中石化绝对可以，对车不太在乎感觉就是代步工具的，找几家小型加油站用几次对比一下，选择一家满意的，这些都是亲身经历，不喜勿喷，谢谢

正常来说，这里的前题条件就是正常，所有的经营企业销售的产品都是合格的产品，那么中石油也好，中石化也好，以及所有的小加油或是私人加油站也好，都是没有区别的。因为国家对于成品油也是有标准的，对吧，那么所有的油站的油自然也没有太多的区别，在规则的要求范围之内而已，那么油品没有区别，而油价来说，中石化比中石油贵几毛，而中石油又比所有的私人油站和小加油站贵很多，更划算的，当然是中小加油站以及私人加油站。

不过很多情况，国内的很多原因决定了，很多小加油站私人加油站都是不好控制质量的，这才是重要原因，这也是因为很多司机小伙伴不也去私人小加油站加油的主要原因，如果质量可以控制，质量有保证，可以说基本上没有什么中石油和中石化的事了。这样说是不是非常的简单明了呢。也就是因为没有相关部门的管理，所以我们司机小伙伴不敢使用自己的爱车去试验这些小加油的油是不是质量过关。这才是决定的因素，如果都是合格的产品，那么我们可以脚去投票，是不是呢。这就是@百乐鱼的看法和回答了，希望可以为这位朋友提供一些小小的建议和参考吧。

山东石化和中国石化有什么区别

两品牌的区别在企业性质与归属、油品质量与来源。

1、企业性质与归属：中国石化是国营企业，属于全国石化总公司，具有高度的权威性和影响力。而山东石化虽然也是石化企业，但其是隶属于中石化的省级石化单位，是山东省内的地方企业组织。在经营权上，山东石化虽然具有一定的自主权，但其管理和决策仍受到中石化的影响。

2、油品质量与来源：中国石化的油品质量普遍较高，其95号汽油质量相对较好，等级划分高，价格也相对较高。这主要是因为中石化的油品大多是从国内或进口的原油中提炼出来的，且经过全国大多数车友的检验，备受好评。相比之下，山东石化的油品质量可能稍逊一筹。由于山东当地的石油资源丰富，炼油厂和炼油企业众多，供大于求的现象导致山东石化油价相对低廉，但这也可能影响到油品的质量。

现在汽油价格和柴油价格

根据发改电[2010]165号通知，2010年4月14日零时，国内汽柴油最高零售价将上调。汽柴油涨幅均为320元/吨（汽油约0.24元/升，柴油约0.27元/升）。（通知详细内容请见本文第二页）

燃油价格在14日零时上调是自去年3月25日以来，发改委第六次上调燃油价格。以下为2009年至今国内燃油价格调整表：

2009年汽/柴油价格变动表

时间 汽油价格调整（元/吨） 柴油价格调整（元/吨）

2009年01月15日 ↘140 ↘160

2009年03月25日 ↗290 ↗180

2009年06月01日 ↗400 ↗400

2009年06月30日 ↗600 ↗600

2009年07月29日 ↘220 ↘220

2009年09月02日 ↗300 ↗300

2009年11月10日 ↗480 ↗480

2010年04月14日 ↗320 ↗320

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注：以北京/上海地区为例，涨价后汽、柴油价格（参考），实际价格以当地加油站价格为准。

涨价后北京地区最新汽油零售价（参考）

90号 6.48元/升 -

93号 6.92元/升 ↗0.26元

97号 7.37元/升 ↗0.28元

98号 7.92元/升 ↗0.28元

涨价后北京地区最新柴油零售价（参考）

0号 6.88元/升 ↗0.28元

-10号 7.29元/升 ↗0.29元

-20号 7.64元/升 ↗0.31元

-35号 7.92元/升 ↗0.32元

涨价后上海地区最新燃油零售价（参考）

油品型号 原价

（元/升） 现价

（元/升） 涨幅

（元/升）

90# 汽油 6.19 6.43 ↗0.24

93# 汽油 6.61 6.87 ↗0.26

97# 汽油 7.03 7.30 ↗0.27

98# 汽油 7.61 7.88 ↗0.27

0# 柴油 6.50 6.77 ↗0.27

-10# 柴油 6.89 7.18 ↗0.29

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=====4月13日

国家发展改革委有关负责人就成品油价格调整问题答记者问：

1、从去年11月国内油价调整至今已有5个月时间，为什么现在才调整油价？

按照成品油价格机制，只有当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，才会启动国内成品油价格调整机制。去年11月10日国内成品油价格调整后，国际市场油价相对稳定，因此，国内成品油价格连续几个月未作调整。今年2月中旬以来，受全球经济复苏向好等因素影响，石油需求上升，国际市场油价连续上涨，3月份后基本维持在每桶80美元以上，4月6日WTI原油期货收盘价格为每桶86.84美元，达到近一年半以来的最高水平。目前国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过了4%的调价边界条件。在此基础上，国家统筹考虑国内经济形势、成品油市场供求情况及下游用户承受能力等因素，决定将汽、柴油价格每吨提高320元，90号汽油和0号柴油全国平均零售价格每升分别提高0.24元和0.27元。总体上看，这次价格调整既遵循了定价机制的基本要求，又兼顾了各方面的利益，对提价幅度作了适当调控。

2、油价调整后，政府将采取哪些措施缓解对下游行业和困难群体的影响？

2006年3月实施石油价格综合配套改革时，国家建立了对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴等四个配套机制，其目的就是为了缓解成品油价格调整对下游行业和困难群体的影响。

这次成品油调价后，国家将按照既定的补贴政策，继续对农业、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。各地将综合考虑成品油、液化气等价格调整和其他居民生活必需品价格上涨等因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。

同时，为控制调价连锁反应，这次成品油调价后，城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）、铁路客货运价格、民航燃油附加标准均不提高。成品油价格调整对出租车行业的影响，将综合采取增加补贴、适当调整出租车运价或收取燃油附加的方式进行疏导。公路客运价格允许适当疏导，但必须从严控制，由企业自行消化一部分成品油提价带来的成本增支因素，防止价格水平不合理上涨