1.430天然气和390加油的那个更有劲

2.出租车加气是加什么

3.汽车加气与加油的区别

430天然气和390加油的那个更有劲

天然气的价钱怎么算_天然气加油价格怎么算

天然气。对于开惯了柴油发动机车型的司机来说，390油车在起步时那一脚油门下去畅快淋漓的动力爆发甚是爽快，而换成430天然气车型后同样是一脚油门，总感觉动力来的有点缓慢，因此便觉得天然气发动机动力不如油机。其实不然，这完全是由于所使用燃料燃烧的特性不同所造成的错觉，在动力方面两者并没有本质差别，天然发动机更有劲。

出租车加气是加什么

出租车加油是压缩天然气。

压缩天然气，是指压缩至压力大于等于10兆帕，且不大于25兆帕。由天然气加压并以气态形式，储存在容器中的气态天然气。

压缩天然气和管道天然气一样，主要成分是甲烷。CNG可用作汽车燃料，p压缩天然气是汽车的理想替代能源。

燃油系统

压缩天然气、液化天然气，这种情况一般出现在专门的天然气汽车，油改气的出租车等车子上。此类车子都搭载了一套专门，使用天然气的燃料系统。所以给汽车加气也就是给车子添加燃料，添加完后车子就能继续保持驾驶了。这种情况一般出现在专用天然气汽车，油改气出租车和其他汽车上。

这些汽车配备了专门使用天然气的燃油系统，因此给汽车加油意味着给汽车加油。添加后汽车可以继续行驶，需要注意的是，无论是专用天然气车还是从油改气的出租车，目前都不常见，只能在一些城市或地区看到。造成这种情况的主要原因是，天然气燃料的运输很麻烦，需要管道，高压或低温液化，这需要高技术。

汽车加气与加油的区别

天然气在发动机内容易与空气体均匀混合，燃烧相对完全干净，不易产生积碳。它具有良好的防爆性能，不稀释润滑油，从而大大减少了发动机气缸内零件的磨损，延长了发动机和润滑油的使用寿命。

“改油改气”的优势:经济效益更高。天然气在发动机内容易与空气体均匀混合，燃烧相对完全干净，不易产生积碳。它具有良好的防爆性能，不稀释润滑油，从而大大减少了发动机气缸内零件的磨损，延长了发动机和润滑油的使用寿命。社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失小，有害污染物少，更有利于环境保护。高度安全。天然气有轻微泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的所有部件，特别是密封部件，都经过严格检查。因此，天然气作为汽车燃料是相对安全的。

“改油改气”的弊端:由于气体燃料能量密度低，天然气汽车携带燃料少，行驶里程比汽油车短。但是天然气发动机大多是由汽油发动机改装而来，所以汽油车改用天然气后动力往往会下降10%~20%。由于天然气汽车是在原有汽柴油汽车的基础上改装而成，所以保留了原有汽柴油发动机的大部分燃油系统。因此，如果在原车上增加天然气燃料系统，尤其是气瓶，原车后备箱的有效使用会减少空，自身重量也会增加。天然气是一种气体燃料，不容易储存和运输。因此需要加压或液化装瓶，还需要建设一个比汽柴油站投资更大的加气站。在加油站稀少的地区，加气更加困难。

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