油价92号汽油 调整_油价92汽油调价时间凶

1.原油价格跌至两周低位，为何会一跌再跌？

2.别的车在涨价，这5款车在降价

3.一些数学题，我想求老师验算，很多，但麻烦大家了，跪求啊，我们老师很凶的很急啊，真的，跪求啊

4.电动汽车会因为油价上涨而涨价吗？

5.预警：蛋价、玉米僵持不前，麦价愈跌愈凶，油价迎来1个好消息

原油价格跌至两周低位，为何会一跌再跌？

第一、受疫情影响，需求端急速下跌引起油价下跌压力。

我们都知道，整个全球原油进口主要集中在亚太，欧洲和北美三大地区，合计占比全球原油进口的94.9%，据统计其中2018年，亚太各国原油进口总量12.12亿吨，占比全球石油进口量的53.6%，各国平均原油对外依存度71.5%。2018年，中国原油进口4.65亿吨，占比全球原油进口量的20.5%，全球第一，原油对外依存度72.5%。 2.美国 2018年，美国原油进口3.86亿吨，占比全球原油进口量的17.1%，全球第二，原油对外依存度42.0%。 3.印度 2018年，印度原油进口2.28亿吨，占比全球原油进口量的10.1%，全球第三，原油对外依存度95.4%。 4.日本 2018年，日本原油进口1.51百万吨油当量，占比全球原油进口量的6.7%，全球第四，原油对外依存度82.8%。

目前由于疫情影响，据统计2020年中国进口原油大幅下滑，引起产油国库存增大，其它国家目前一样受疫情蔓延引起需求下降的情况。需求下降，油价自然有降价压力。

上周五以沙特为首的欧佩克在与俄罗斯的原油减产谈判宣告破裂，周一沙特报复性调低原油价格，导致原油价格继上周五大跌约10%后再次大跌超30%，日内最低价格触及31.38美元，引发全球对地缘政治及经济下行风险担忧再度升级。

其实这个是由于非理性引起的恐慌情绪蔓延叠加了原油的大幅下跌趋势，加剧了暴跌。

记得华尔街的大鳄是最为凶猛的做空力量，如果大家还记得每次经济危机来临总有一些大鳄通过做空赚得盘满钵满。

上个星期多家国际机构认为，国际原油价格，很可能将从现在的45美元左右，跌到20美元左右，甚至会跌到10美元左右，没想到暴跌来得如此之快！紧紧过了一个星期都不到就跌到了30美元，简直就是闪崩模式！

2020年的原油价格简直就是一个噩梦的开始，原油价格从年初的最高的65.65美元，短短两个多月时间腰斩不止。最低跌到了27.34美元，总之就是恐怖来形容了。

此时全球关注的一个问题是，2014年油价崩盘的噩梦是否会重演。众所周知，当时沙特和俄罗斯与从未参与限产协议的美国页岩油生产商争夺市场份额，大幅增产导致价格下降，当时的销售收入已不足以覆盖页岩油的成本，逼迫许多美国页岩油生产商走向破产，在2015年末和2016年初跌到了25美元水平。

不过，之后页岩油却靠着借债活了下来。欧佩克之后不得不拉拢俄罗斯实施减产。时至今日，原油世界还在为当年沙特的决定买单。

当然作为原油进口大国的我们而已，量化擒牛认为油价暴跌绝对是百利而无一害的事情，如此一来我们可以节省多少外汇储备啊，加上原油价格暴跌有利于RMB国际化，美元不再那么牛哄哄了。

别的车在涨价，这5款车在降价

诚然对车市和车主们来说并不算友好：汽车行业普遍的“缺芯”，令很多车企不得不停下了前进的脚步；对于燃油车主来说，节节攀升的油价也很让他们无奈，国内成品油调价窗口打开，今年内油价的第八涨如约而至，业内机构分析，下一轮调价窗口涨价的可能性仍然很大。

如果想买辆纯电动车来对冲一下居高不下的油价呢？对不起，由于原材料涨价，电动车也涨价了，不仅是特斯拉，蔚来、小鹏等品牌车型均有不同程度的涨价，各品牌车型涨价幅度从几千元到两万元不等，并且交车周期普遍拉长。

受影响的不仅是各大车企和新车的销售，连二手车也跟着受到了波及。不仅销量和流动性有所下降，由于受到上文提到的“芯片荒”的影响，二手车市场竟然出现了某些品牌新车二手车卖过当年新车的价格，实在是令人唏嘘不已。

由于市场的不景气，很多车企开始打起了价格战，希望借此提高销量以弥补自身损失，今天，我们就来盘点降价超过4万元的五款车型。

君威

提到君威，这也是我们再熟悉不过的一款车型了，不错，它陪伴国人也有二十个年头了。君威脱胎于“世纪”车型，相当年，这也是一款名副其实的“官车”，亦是身份和地位的体现。然而，2010年，可谓是君威脱胎换骨的一年，这一年，君威迎来了一次较大的改款，官气退去，随之而来的是一股运动风。不得不说，这次改款，为君威带来了许多年轻的用户，从此，君威也开启了崭新的篇章。

如今的君威，也早已摒弃了V6和自吸，转而以涡轮增压替代。此代君威在动力形式上分为1.5T和2.0T两个版本，其中，1.5T动力可提供最大169匹马力，最大扭矩250N.m；2.0T版本最大有237匹马力，最大扭矩达到350N.m，两个动力版本均提供9挡手自一体变速箱。不仅在动力上有所区别，在尺寸上1.5T版本和2.0T版本也有着些许不同：1.5T车长4904mm，而2.0T版本车长则为4913mm,在宽度同为1863mm的情况下，高度又有所差异。1.5T版本高度为1461mm,2.0T版本则为1461mm，轴距都同为2829mm。既然是定位于中型运动轿车，那么内饰设计上自然也要活泼大胆一些，传统的档杆不见了，取而代之的是按键式换挡，中控台布局也很紧凑，似乎处处都在体现运动元素。不得不说，新君威还是一款颜值和动力兼得的运动型轿车。

雪佛兰 探界者

同样是通用出品的雪佛兰探界者，也算是个狠角色。雪佛兰堪称是SUV的鼻祖：正是在1935年，雪佛兰制造出了全球第一台SUV车型，可以说，在制造SUV方面，雪佛兰还是功力深厚的。定位于中型SUV的探界者，也是历经三代产品的洗礼，走过了18年的历程。

作为第三代产品，探界者也将动力分成了1.5T和2.0T，不过，国内的2.0T版本带有48V轻混系统，美国版的2.0T还有柴油版本。1.5T版本配有6速手自一体变速箱，最大马力为169匹，最大扭矩250N.m；2.0T版本则配有9速手自一体变速箱，最大马力174匹，最大扭矩350N.m。车辆长宽高为4646mm*1843mm*1688mm，个别高配版本高度为1695mm，轴距同为2725mm。在内饰上，美系车似乎都没有很独到的建树，实用主义至上，功能齐全、简洁明了就是最大的特点。作为一款中型SUV，这样的动力和尺寸，外出旅行一定不会让你失望。

宝马 5系

作为C级车市场里的一员老将，5系深知自己前方有谁、后方有谁。奔驰E级和奥迪A6L这两个老对手还没有与之分出高下，雷克萨斯的ES又来势凶猛。好在5系自有一套，在兼顾了商务属性的同时，还没有丢掉它独一无二的驾驶乐趣。

宝马5系

此次5系将2.0T发动机调校为了高低两个功率版本：低功率版本最大马力184匹，最大扭矩290N.m；高功率版本最大马力252匹，最大扭矩350N.m，二者均使用了8速手自一体变速箱。虽然看似发动机排量有所减小，但实则动力上丝毫不弱。全车尺寸为5106mm*1868mm*1500mm，轴距超过3米1，达到3105mm，虽不说这是个无敌的后排，但也用作商务接待也是无可挑剔的了，至于家用，则更显恰到好处。内饰上，5系依旧延续了宝马一贯的风格，各个功能区都布局十分合理，没有一味地使用大屏，保留了宝马内饰的精髓。至于驾驶乐趣，开过宝马的车主都会懂。

奥迪 A4L

奥迪A4L

A4L也是一款在国内十分畅销的车型，不仅外观造型运动时尚，内饰设计和引擎动力上也都有不俗的表现，可谓是时尚达人的宠儿。作为一款中型轿车，它兼顾了家用和运动两种属性，无论是上下班通勤路上，还是外出旅行，驾驶A4L总显得得心应手。

作为一个善使涡轮增压发动机的“老炮儿”，奥迪自然把涡轮增压发动机其中的精髓拿捏得恰到好处。全系搭载了2.0T引擎，同样，也是将动力调整为两个功率版本。普通版本动力最大马力190匹，最大扭矩为320N.m，顶配版本则提供最大252匹马力，最大扭矩为370N.m。A4L的运动属性暴露无遗。尺寸上，根据配置不同尺寸也略有所差异，超过4米8的车身和2908mm的轴距，保证了充足的驾乘空间。相比起同家族其他成员，A4L的内饰略显单调，并没有太多的惊喜，也只能算是中规中矩吧。但是A4L的性能和颜值，都使得它成为了一款不可忽视的车型。

沃尔沃 V90

旅行车，有人根据它的音译“Wagoe”亲切的将它称之为瓦罐车。然而不得不说，瓦罐车在欧洲是香饽饽，在国内市场并不吃香。有人觉得它不伦不类，既不像轿车那样好看，也不如SUV实用，更没有MPV坐的人多。但在小编看来，旅行车并不是废柴，而且是实用性大过SUV和MPV！首先，它具有可以同SUV车型媲美的高通过性，其次它并不比MPV装的东西少，同时，它还具有轿车的驾驶灵活性。试想一下，在一线二线城市中，停车资源尤为紧张，例如在大型商超内，停车资源也较为稀缺，如果驾驶SUV或者MPV，肯定不如旅行车停车方便。还有，不可忽视的一点就是，旅行车真的很能装！

源自北欧国度瑞典的沃尔沃，自然懂得欧洲人喜爱什么。此次将纯进口车型V90带入国内，也算得上是相当有诚意。它将原汁原味的北欧风吹进了国内市场，同时，将欧洲的旅行车理念带给了中国的消费者。尺寸上，V90算得上是是个大块头，虽然没有D级轿车那样长，但也是碾压了大部分的C级轿车，全车尺寸4959mm*1879mm*1543mm，轴距达到了2941mm，单一后备箱容积达到551L，在放到后排的情况下，更是可以拓展到1517L，这个容量丝毫不输一台中型SUV。在动力上，V90使用的是2.0T涡轮增压发动机，最大250匹马力，最大扭矩350N.m，虽然称不上“钢炮”，但也足以和一款运动型轿车一较高下了。内饰上，清新简洁的北欧风扑面而来，给人以简单明了的操作体验。选择这款车作为家用，实为上上之选，别忘了，安全——就是沃尔沃的金字招牌。

一些数学题，我想求老师验算，很多，但麻烦大家了，跪求啊，我们老师很凶的很急啊，真的，跪求啊

小云有一辆私家车，使用的是93号汽油。在油价是5.20元/升时，平均每月需要邮费是780元，现在油价每升涨了0.30元，平均每月需要油费多少元？（假设其他因素均不变）

（5.2+0.3）× 780/5.2=825

请你在三角形的一条边上取一个点，将它与此边所对的顶点用直尺链接，从而将三角形分成甲，乙两部分，并使甲，乙两部分的面积之比是3:2（请先列式计算，在作图）

2+3=5 甲，乙两部分的长度占底边的3/5和2/5

甲乙两人进行100米赛跑，同时起跑，当甲跑到80米处，乙跑了60米，照这样的速度，甲跑到终点，乙离终点还有多少米？

80/60=100/(100-x) x=(800-600)/8=25

一个圆柱形油桶装了四分之三油，把有桶里的汽油倒出20%，还剩200升，油桶中原有汽油多少升？

200/(1-0.2)=250

一种商品的原价是24元，五一降价酬宾，当天销售量增加一半时，收入增加了25%，这种商品降价百分之几？

进价为a元，降价后卖x元，1.5（x-a)=1.25(24-a) x=(120-a)/6

在一个底面直径是8厘米，高是10厘米的圆柱形量杯内，水面高8厘米，把一个小球沉浸在水里，水满后还溢出50克，求小球的体积多少？（1立方厘米的水重1克）

π*4*4*2+50=32π+50=150.48

电动汽车会因为油价上涨而涨价吗？

会涨价！油价连续上涨，很多人调侃“开不起燃油车了”，表示要为当初嘲笑新能源汽车充电难而向“尊贵的新能源车主”道歉。也有人表示，要卖掉燃油车，换成新能源汽车。

不过，新能源汽车近期也迎来了涨价潮，涨价幅度直追油价。业内普遍认为，新能源汽车集体涨价的原因是上游原材料价格猛涨，经过动力电池厂家的传导，最终还是蔓延到整车企业。

新能源汽车集体涨价

3月19日晚间，威马汽车在其官网发布公告称，受原材料价格大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7000元至26000元不等。

威马汽车的加入让新能源汽车“涨价大军”又添一员。在刚刚过去的一周，哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、几何汽车、奇瑞新能源、长城欧拉等车企也纷纷宣布，对旗下车型上调售价。

预警：蛋价、玉米僵持不前，麦价愈跌愈凶，油价迎来1个好消息

从近期的市场变动来看，农副产品价格波动不断，特别是蛋价、玉米僵持不前，麦价、羊价愈跌愈凶，油价突降，这是咋回事？

可见，蛋价行情仍不是太明朗，主要是南方雨水偏多，在高温高湿背景下，鸡蛋存储难度偏大，不少蛋农开始积极出售鸡蛋；而在终端，因天气炎热，鸡蛋销量减少，再加上高考、中考结束以及高校陆续放假，学生团膳性消费需求减弱，其蛋市需求低迷，因而价格难以走高。

其实，蛋价之所以回落，和产能恢复有一定的关系，第一季度时，因鸡蛋库存量偏低，市场需求紧俏，带动行情走高，不过因蛋价偏高，蛋农们积极补栏，因而也使得第二季度新开产蛋鸡量偏多。

同时，因鸡蛋迎来季节性消费淡季，其鸡蛋销量明显走弱，再加上受口罩影响，普通人消费欲望偏低，也不利于鸡蛋销量。

不过，蛋农们也别太过于担心，毕竟饲料成本居高不下，短期内难以回落，成本受挤压之下，蛋价底部支撑明显，因而这使得蛋价难以跌至4元左右，短期内还会处在4.2-4.4元之间波动。

02、玉米僵持

从近期玉米行情来看，市场行情总体偏稳，部分地区行情有所走高。

如在东北一带，行情已持续稳定多日，主要是企业库存宽裕，而基层已没有多少玉米，贸易商对未来行情持续看好，舍不得卖向市场，如此一来行情企稳。

当然，对饲企而言，随着定向稻谷的拍卖，玉米采购压力减少。

而对深企来说，因深加工产品需求不足，开机率偏低，也抑制玉米上涨。

而在华北一带，前几天受贸易商腾库的影响，玉米行情迎来一波走跌。

不过，随着市场自我调控，以及贸易商将精力放在小麦身上，因而玉米交易冷清，行情反而得到支撑。

今天来看，山东到货量已不足300辆，随着玉米流通量偏低，市场以库存消耗为主，因而企业也开始挺价，这也使得玉米价格稳定起来。

今天来看，昌乐英轩涨了0.5分，报价为1.54元/斤；成武大地涨了0.5分，报价为1.48元/斤，其他地方稳定。

总的来看，短期内玉米价格依旧僵持趋稳，随着上量偏多，玉米行情小幅度波动，不过预计7月份开始，玉米价格将迎来一波走高。

03、麦价愈跌愈凶

自新麦5月份上市以来，行情就迎来了一波持续性走高，企业报价陆续涨至1.55-1.6元/斤，部分面企更是涨至1.6元以上。

而随着企业报价偏高，基层小麦也已涨至1.5元大关，如此利好行情，让不少农民开始惜售。

然而，夏季本就是面粉消费淡季，随着市场需求低迷，面粉以库存消耗为主，这抑制了企业收购积极性，压价意愿明显偏高。

与此同时，贸易商不敢冒着风险收粮，毕竟1.5元的收购成本，算上运输、人工、储存，其成本逼近1.6元，后期麦价难以继续走高，贸易商亏损风险较大。

为此，近期麦价可谓是愈跌愈凶，今天来看，禹城五得利跌了1.2分，报价为1.588元/斤；发达潍坊跌了1分，报价为1.575元/斤；菏泽华瑞跌了1.5分，报价为1.575元/斤。

不过，大家也不必着急，麦价不会大跌，毕竟粮库收购成本依旧偏高，再加上基层惜售明显，价低难以收购小麦，因而短期内麦价或横盘走跌。

04、好消息：油价突降

今年的油价对农民而言可谓是一言难尽，尤其是如今正是农忙季节，柴油价格已涨至9元大关，更是让农耕成本加剧。

如今，汽柴油迎来年来“第十轮”上涨，不过近日国际油价大幅走跌，如伦敦原油跌至113.12美元，相比一周前120美元来看明显回落。

随着国际油价走跌，国内成品油价格必然也会受其波动，但就近几天油价来看，还处在搁置状态，至于新一轮周期涨跌与否，目前还不能确定。

随着油价持续性走高，人们出行、农耕成本增多，降温可能性较大。