1.燃油税后还有什么费？

2.内部收益率与油价关系

燃油税后还有什么费？

税前税后油价差别-税前和税后价格哪个高

车辆保险和车船使用税都是每年一次纳的。要是营运车辆还要交二保，剩下的不出车就不用在交纳了

《成品油价税费改革方案》将自2009年1月1日起实施

燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元,

但是油价不会上涨，因为燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元是在现在现有的油价里面的，也就是说，改税以后不会有什么变化，反而减去了养路费的支出。跑的多交的多，不跑不交税还是比较合理的。这和多跑多烧油，少跑少烧油是一样的。没什么变化。按一台车每天跑40公里计算一年所花的燃油税是1200元左右，与交养路费持平。要是每天少与30公里的话就算的省了很多费用的支出。

改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

内部收益率与油价关系

根据石油公司研究模拟结果，建立了聚合物驱和复合驱的税后内部收益率与油价关系（图4-5）。

图4-5 大庆聚合物驱、复合驱税后内部收益率与油价关系（平均）

（1）通过多项式拟合，其中大庆油田长垣地区聚合物驱内部收益率均值与油价关系式为：

y=-3×10-5x2+0.1032x-52.08

当内部收益率为12%时，对应油价为323元/t。

（2）复合驱内部收益率均值与油价关系式为：

y=-3×10-5x2+0.1194x-83.395

当内部收益率为12%时，对应油价为1 179元/t。