中石油最新原油价格行情-中石油最新价格走势

1.为什么说当原油价格高于80美圆一桶时中石油就亏损，那么中石油生产的成本是多少？

2.中石油市值12年蒸发8万亿！网友：我怎么感觉不到油价在跌？

3.国际油价下跌对中国石油企业的影响

4.中石油上半年巨亏300亿，中石油为何每年都赔钱？

5.中石油大涨意味着什么

为什么说当原油价格高于80美圆一桶时中石油就亏损，那么中石油生产的成本是多少？

楼上的,说这个没意思

国家对原油有价格限制,高过一定数量的时候,高出部分国家收走,再高的价格中石油也拿到的有限.而中石油的原料有一部分来自进口,这个价格国家控制不了,所以价格高的时候他的成本上升了.

中石油市值12年蒸发8万亿！网友：我怎么感觉不到油价在跌？

最近中国石油股份的股价可用一个“跌”字形容。

先是中国石油股份A股，踏入2020年即跌至5元心理关口；2月24日，中国石油股份H股更一度下跌超4%，低见3.24港元，创2008年来新低，更被瑞银调低其目标股价至4.5港元，维持“买入”评级。

而中石油市值也跌破万亿，徘徊在9700亿元，较2007年的最高市值8.89万亿元，蒸发近8万亿元。有市场分析指，这不够13年的时间，中石油跌去了阿里+腾讯+百度+网易市值的总和。

如此庞大的天文数字，茶哥等普通网民想象不到，但我们更想象不到的是，作为三桶油的老大，中石油的表现哪里拖了后腿？

以前，我们没买车时都这样想—?买车的钱都出得起，我还怕加油钱？但买车后，发现自己当年太傻太天真了—@#%&#$，今天油价又涨了3毛！

“执掌”油罐子的中石油，而且油价升多降少，印象里会富得漏油，结果在2018年度财报显示，四大板块之中的销售业务，营收超过2万亿元，但经营亏损达64.5亿元，也就是说这一年，中石油是亏本卖汽油给我们的。

（表格来源：虎嗅）

这里跟大家说一个背景，那么多年影响中石油市值和股价表现的，是其每年的利润率，这又与当年国际布伦特原油交易平均价成正比。

从2002年开始，中石油净利润逐年攀升，而且利润率保持在18.5%-25.9%之间。到了2007年突破千亿达到1552亿，利润率18.5%，成为亚洲最赚钱公司。而在这五年间布伦特原油的平均价，从24.99美元/桶飙升到72.44美元/桶。

（表格来源：虎嗅）

但2015年起，中石油的净利润开始暴跌，从2014年的1190亿，跌到2015年的424亿、2016年的294亿，再也不是亚洲最赚钱的公司了。而这些年，布伦特原油的年平均价格不出55美元/桶，2017年更至“谷底”43.73美元/桶。

到了2018年，中石油的净利润反弹至724亿，但利润率只有3.1%。2018年国际油价飙升到71.34美元/桶，中石油也大幅获利，然而当年的销售板块还是亏的。到了2019年H1，中石油净利润391亿，净利润率为3.3%，略比2018年形势要好，但全年的数据还要看公布结果，因为去年布伦特原油的价格平均下探到64.76美元/桶。

（表格来源：虎嗅）

其实中石油旗下业务分为四大业务：“勘探与生产”、“炼油与化工”、“销售”和“天然气与管道”。这其中与我们日常最相关、又饱受争议的业务，非销售板块不可。在已公布的2019年H1，销售板块营收1万亿，经营利润19亿，利润率只有0.2%，却止住了2018年的亏损。但翻查2019年国内成品油价格，你会发现涨多跌少。不过要清晰一点，国内汽油、柴油的零售价格，不是由三桶油定的，是由国家发改委定的。在油价高企时，中石油还要缴纳“特别收益金”，2012年-2014年分别缴纳791亿、727亿和643亿。

2019年国内成品油价格（16涨7跌4搁浅）

茶哥早前报道过，受突如其来的新冠肺炎疫情影响，开年至今的油价呈现“一搁浅两连跌”的情况，2月18日下调售价后的油价更创了8个月新低，如今全国大部分地区95号汽油重回6元时代。但不少网友表示，疫情期间都呆在家里，如非必要没外出开车，一箱油用了很久，市场需求不旺盛油价自然跌：“你信不信复工复产后油价又节节高！”

这个论调说对了一半，汽油价格确实受到市场供求关系的影响，但这里的市场是指布伦特原油体系，考虑的更多是国际间的供求平衡。当新冠肺炎这只“黑天鹅”出现时，疫情使中国减少采购原油20-40万桶/日，体系一时间失去了大买家支撑，当然是下跌。

那还剩10个多月的2020年，国内油价大概率又是一个怎样的走势呢？

世界第二大私人财产管理者瑞银集团相信，市场正在反映布兰特原油长期处于50美元/桶的水平，相比之前预估的70美元/桶心理关口要低不少，主要是新冠肺炎对市场的冲击，原油需求短期急切下降所致。而预计今年中石油的运营，将会受到新冠肺炎疫情的影响，包括实现油价、天然气售价、销量及下游毛利率等下跌。

市场分析预计，国内第一季度社会整体需求下降较大，在疫情的影响下，短期油价仍有下行趋势。但如果国内成品油再下探，则必须满足布伦特原油在3月3日前，有十个工作日下跌，但石油输出国组织，在中国发生疫情后已启动覆盖第一季度的减产计划，预料辅助油价企稳，或在底部反复震荡，因此到达下一轮调整窗口，国内成品油油价调整大概率搁浅。

从中长期看，疫情逐渐明朗后，市场信心也会恢复，第二季度后国内油价有望企稳，甚至出现小幅报复性反弹，之后进入震荡调整的行情。

而2020年中石油的股价表现、市值和利率都不会太亮眼（H股A股一样），这对持有中石油股票的股民，无疑是个要接受的现实，然而中石油的股价早就低处未算低了，2007年中石油收于30.96元，2008年收于10.17元，2019年跌破6元，2020年刚一个月，又破了5元关口，屡次刷新“地板价”。

对外界漫天盖地“缩水8万亿”的报道来说，中石油确实有点冤，多年来油价的涨多跌少，让老司机们听到“三桶油”就对等“打家劫舍”。其实中石油本质上是“非盈利组织”，社会效益摆在第一位，而油价升跌主要受国际原油市场的影响。别忘了，我国是石油输入国。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国际油价下跌对中国石油企业的影响

国际油价暴跌确实对中石油的利润造成了一定的影响，但这种影响并不是致命的。尤其是在“地板价”的保护下，国际油价暴跌对中石油的影响微乎其微，甚至可能赚得更多。 中国原油供应构成 目前我国原油供应由进口和自产两部分组成，其中进口部分约占70%，自产部分约占30%。受我国地形和油品质量的影响，国内石油开采成本较高，目前每桶开仓成本在43-55美元之间。中国国内成品油定价是以国际原油价格为基础的。所以，一旦国际原油价格暴跌，比如目前20美元左右一桶，国内自主开采部分也以此价格定价出售，那么自产部分就会亏损。国际油价跌得越多，自产部分亏损越多。 为了保护国产部分，中国对原油设置了“地板价”，即无论国际油价跌多少，国内成品油统一按最低原油成本40美元/桶定价。按照这个规定，虽然国产的部分还是有亏损的，但是亏损不大，也就是一桶最多亏10美元，但是对于进口的部分，就有可能大赚一笔，因为进口的部分可能是20美元/桶，但是定价40美元/桶。更何况中国进口比重高于出口比重，所以国际油价暴跌更厉害。对于中石油和中石化来说，反而会赚更多的钱，根本不会有所谓的生存。 当然，如果国际油价长期在35-40美元范围内徘徊，两桶油确实会亏损，但只要时间不是长期的，其他时期的利润还是可以弥补这一时期的亏损的。这一点从2016年三桶油的利润数据就可以看出来。2016年国际油价持续走低，最低达到26美元/桶。也是在这一年，中国推出了“地板价”保护措施。当年三桶油受低油价影响，营收和利润都有一定程度的下降，但全年没有亏损。这主要是因为2016年的油价起初跌破了40美元。 摘要 在国际油价暴跌的情况下，中石油和中石化还没有到生存亡的临界点。最多就是少赚钱。再者，就中石油和中石化的地位来说，你以为他们真的经营到生存亡的时候，国家不会出手相救吗？ style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">中石油上半年巨亏300亿，中石油为何每年都赔钱？

中石油上半年巨亏300亿，从最近几年的情况来看，中石油基本上年年处于亏损的状态。

在上个月27日的时候，中石油发布了2020年半年度的报告，根据报告显示，中石油上半年实现营收9290.45亿元，同比下滑22.3%，亏损高达299.83亿元，再创下最差半年报的新纪录。同时，在2020年上半年，中石油公司的经营支出为9350.88亿元，同比下降16.9%。其中，采购、服务及其他支出为6271.88亿元，同比下降21.2%；员工费用（包括各类用工的工资、各类保险、住房公积金、培训费等附加费）为607.46亿元，同比下降6.6%；勘探费用为105.69亿元，同比下降13.8%；销售、一般性和管理费用为298.83亿元，同比下降8.6%。

事实上，在今年的上半年，中石油公司在成本控制和资本支出方面都进行了了一定的控制，但是还是出现300亿的亏损。不过，对于中石油这样的财报，其实公众也是并不惊讶的，毕竟最近这些年中石油的情况基本上都是这样。从某种意义上来说，300亿对于中石油这个庞然大物而言简直就是是“毛毛雨”，因为亏损已经成了常态化，股市里的“韭菜们”似乎是看不到发芽的希望了，然而这并不会改变其市场垄断的事实。

不过，既然亏损了，那就必然是有原因的，那么，中石油为何会亏损？

我们知道，在今年的上半年，由于疫情的持续影响，油价下降、需求萎缩，大幅冲击了石油行业的中下游业务，炼油和销售业务板块亏损严重。中石油也表示，在过去的半年里，中石油集团实现原油价格为39.02美元/桶，比2019年上半年的62.85美元/桶下降37.9%，剔除汇率影响，平均实现原油价格比上年同期下降35.6%。尽管如此，由于需求的下跌，中石油的业绩还是非常难看，尤其是在分板块业绩上反应明显。从中石油的半年报上来看，在2020年上半年，炼油和销售业务板块贡献了绝大部分的亏损，分别出现亏损105.40亿元和128.92亿元。值得一提的是，虽然这两个板块的亏损非常大，但是中石油的勘探与生产板块实现经营利润103.51亿元，同时，天然气与管道板块实现经营利润143.72亿元。

总结起来，中石油之所以会出现亏损，一是因为疫情原因，二是因为国家油价大幅下跌，三是因为天然气价格政策阶段性调整。

中石油大涨意味着什么

中石油大涨意味着大盘行情走到尽头了。

平常的行情里面，两桶油如果拉升，一般被解读成国家队护盘。在不同的阶段，如果两桶油有异动，则提醒短线资金要小心了。所以，上周五的中石油大涨是不是意味着指数到头了呢？回顾今年的行情，在核心资产涨完以后，煤炭钢铁有色等周期股崛起。然后，在五月份开启了超跌股的行情。其中，以非银金融为代表，券商保险军工板块等率先反弹。题材方面也非常活跃，从碳中和到鸿蒙题材，从医美到锂电。八仙过海，各显神通。

所以，市场走到今天，基本上各个板块都轮动了一下。现在，在国际原油上涨的刺激之下，轮到了中石油上涨是符合轮动逻辑的。按照这个思路推演下去，现在的大盘的确隐藏着风险。因为轮动逻辑走完了。然而市场不只是一条逻辑。比如说，现在热点题材还很活跃，鸿蒙题材就是当下的主线。我看到技术大拿对鸿蒙的评论，发现这对中国而言是划时代意义的。

中石油大涨表达主导本轮行情的大资金的态度，按习惯性思维有人理解为用中石油大涨稳定指数掩护其他股票拉高出货，而此时此刻不但没有拉高出货之意，反而有抬高后知后觉资金建仓成本之心，新能源、黄金板块持续走强，龙头证券板块结束短期调整再度走强，与中石油表达的同一态度。当然，这是一种温柔的逼空。中石油的强势，把上证指数的大部分时间的调整维持在3700点之上么似乎体现了这一意图，这与大阳线后拒绝回补160多点的跳空缺口有异曲同工之妙。只有抬高后知后觉资金建仓成本，才能更好地锁定市场筹码，拓展本轮行情的时间与空间。

反过来，后知后觉资金借市场大涨23%之后面临短期调整，遂借交行130亿限售股即将上市打压银行板块以打压指数，也是为了降低自己的建仓成本。在后知后觉资金完成建仓之前，指数大涨较难。至于先知先觉资金，在温柔的逼空的同时，是不是也有压住大盘炒个股之意？也许，4000点之下多空换手越充分，对突破4000点后的行情展开越有利。顺便说一句，在4000点之下消化大小非上市对市场的冲击也许是最有利的。