杭州92油价今日价格_杭州现在92油价

1.求助，我的兰博基尼怎么才能省油啊！！！ 杭州油价太贵了，出个好建议啊！

2.2022年十二月六日到底发生了什么

3.摩托车eco怎么关闭

4.易骑换电车能不能改用普通电池

求助，我的兰博基尼怎么才能省油啊！！！ 杭州油价太贵了，出个好建议啊！

油价飞涨时代的省油绝招

1增加4轮气压，减少摩擦

2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重

3少去城里

4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着

5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候

6下班和出门尽可能少带顺道的同事

7绝对禁止满载，少装一个是一个

8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的

9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了

10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车

11不要在车里放过多装饰品

12加油不要加满，减少负重

13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油

14车速控制在60－90最为经济

15车里不要放水，多余

16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多

17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数

18适当使用空挡和带挡溜车

19不养宠物，养了也不用车带出去

20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的

21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力

22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票

23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢

24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦

25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借

26不用点烟器，费电

27不要换宽胎，换了的换回来

终极办法：把车卖掉,买自行车！

虽然有搞笑的成份，

但也有道理，

借鉴一下吧。。。

：）

十不”偏方省油省到家

1 不虚荣

——微型车够用就好

众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。

2 不懒惰

——经常清理后备厢

多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。

3 不逞强

——爬坡时不硬撑

陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。

4 不娇气

——低速不开空调

少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。

陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。

5 不盲目

——计划好行驶路线

每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。

行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

6 不变道

——变道使路程更远

不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。

7 不急躁

——早出门几分钟

有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。

8 不粗心

——晚上加油多

陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

9 不空转

——停1分钟就熄火

避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。

10 不超速

——中速行驶可节油

车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。

说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。

2022年十二月六日到底发生了什么

2022年12月6日，星期二，农历十一月十三

1. 中国成品油价现下半年最大降幅，92、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.35、0.37、0.36元，多地92号汽油重回“7元时代”。

2. 升破6.98！离岸、在岸人民币汇率双双重返“6”字头，一个月已涨超3500基点。

3. 杭州互联网法院：NFT数字藏品属于网络虚拟财产，受法律保护。

4. 天津市成立中小学作业研究中心：进一步全面落实“双减”政策，切实减轻学生过重课业负担，提升教育教学质量。

5. 中国民企发明专利授权量TOP10榜单发布，华为、腾讯、比亚迪、小米、方太等上榜。

6. 深圳、沈阳、南京等多地：社区小区、办公场所、餐饮商超等不再查验核酸；江西、南京、乌鲁木齐等地：除规定的重点岗位人群外，不再开展常态化核酸检测，乘公交不再查验核酸。

7. 东航：首架C919飞机将于12月9日在上海虹桥机场交付东航。

8. 《王者荣耀》《英雄联盟》等多款游戏宣布12月6日停服一天。

9. 日媒：日政府拟2031年前将西南诸岛导弹拦截部队扩充至目前近3倍。

10. 印尼高级官员：预计6日通过刑法修正案，婚前性行为将被判刑。

11. SpaceX公司针对国家安全和军事部门推出新一代“星盾”业务，目标客户是美国国家安全机构和五角大楼。

12. 主要产油国宣布维持10月减产目标不变。

摩托车eco怎么关闭

ECO车型虽然能省油，但却是以牺牲驾驶体验为代价买的，省油效果并没有想象中那么明显。当然，这也是大家不喜欢的原因。

理论上能省油，但很有限，还会积碳

节油效果有限。

首先你看，正常使用ECO模式是省油的，省下来的油本身是有限的。

杨感悟的论文发表在《重型汽车》杂志上，《基于生态模型的整车经济优化》。

上面写着:一旦开启ECO模式，平均油耗可以比普通模式降低3%左右。怠速时，油耗可降低6.51%左右。

按照杭州92年5月7日6.65/L的油价，比如百公里油耗8L，你可以每百公里省油0.24L，也就是百公里1.596，仅此而已。

如果一年开2万公里，可以省319.2。一年下来，大部分人一年不一定开2万公里。

更有可能发生碳沉积。

这一点点节油效果导致积碳增加。

我在前面的视频里说过，在ECO模式下，发动机不仅容易发生爆炸，而且由于进气速度不足，燃油无法充分燃烧蒸发。

会导致进气歧管、气门等部位额外积碳。

开了ECO模式之后，驾驶体验变糟糕

大家不喜欢ECO车型的第二个原因是开了之后动力极差。

周萌的论文发表在《汽车技术》杂志上，经济驾驶模式对汽车排放和油耗结果的影响。

上面写着:ECO模式通过调整油门踏板对应的节气门开度、变速箱的换挡逻辑、调整发动机的空燃油比等来达到节油的目的。

俗话说:打开mode ECO，油门踩下去一样深，喷油更少，变速箱换挡速度更低，动力变差。什么是土？就变成了“肉”。

例如，兰博基尼，最初是12缸兰博基尼，变成了1缸兰博基尼与经济模式。

开车过去，油门踏板没有以前那么有力了。省下来的是油，省下来的也是动力。有点像武侠的阉割和自毁，不是吗？

平时开车的时候，其实是有一些影响的。

在城市里走走停停，跟车的时候，油门反应不及时。如果不小心卡住了，也不会太生气。其实是有安全隐患的。

想超车的时候“哇”一声。时间越短，暴露你超车风险的时间越短。相对来说，越好。

开这个东西，动力没那么好，尖叫也没那么好，超车时间也比较长吧？

对有些朋友来说，开ECO可能更费油

“地板油”用户，开ECO没用。

除了体验差，还会有ECO模式不起作用，不能省油的时候，尤其是“地板油”用户。

还是参考刚才的论文:在急加速或者高车速的路况下，车辆优先保证动力输出，ECO模式会关闭。

简单来说，当你想加速的时候，你这样踩下去，有些车的ECO模式会自动关闭。

否则，夸大其词。加速器在那边。刚才说了，10s超车，现在35s超车。能吃吗？太多了，对吧？它会失败。

虽然不同的车略有不同，但基本上节气门开度都在50%以上。

例如，李卫兵等人在《车辆发动机》杂志上发表了一篇名为《经济型驾驶模式的控制策略及应用技术研究》的论文，文中说。

节气门开度大于70%时，ECO模式对整车动力性能没有影响，可以保证动力需求；节气门开度小于70%时，动力会受到限制，明显小于正常模式。

本能的你会多踩，可能会多费油。

对于日常驾驶中比较“暴力”或运动的司机来说，开ECO模式更耗油。

这些伙伴:“啊，你为什么不理睬我？怎么这么多肉？肉，我再踩一下，踩深一点。”再多踩一点，这时候ECO模式又失效了。

这个时间相当于，就是变成大脚油门已经过去了，之前的力道也没用了。

就好像:一杯糖水怎么可能一点都不甜？“哇”的一声直接下去了，结果底下的糖还没化。最后一块的底是一起喝的，甜到我都腻了。

其实我没必要喝那么多糖，但是我胖了，这就是原因。

开启ECO模式是得不偿失

所以总的来说，ECO车型虽然能省油，但是真的有限。

而且开了这个东西后动力变差，积碳增多，其实清除起来更麻烦。

我自己打不开。这就有点得不偿失了。我真的需要用它，我的朋友。其实厂家做的设计还是有一定道理的。我的选择供你参考。

大脚轰油门真的能清积碳吗

汽车一直处于ECO模式更容易积碳。

但我也听到网上有朋友说:“只要时不时用大脚猛踩油门，积碳就能被吹走吹走，福就没了。”

积碳是不是就像我们电脑机箱里的灰尘一样，吹一下就好了？如果有，如何实现？

去4S店保养，总跟我说清除积碳:“你的车要洗了。”怎么洗的？有什么副作用吗？到底在哪里洗的？

关键词:碳沉积

看视频很简单，“备胎说车”，回复关键词“积碳”即可。

每天都会给你一段实用干货，文字，音频，视频。选你喜欢的版本就好。《备胎说车》等你来玩。

参考

杨感悟。基于ECO模型的汽车经济性优化.重型车辆，2020年。

周猛。经济驾驶模式对汽车排放和油耗的影响.汽车技术，2019。

、吴琼、、吴、、、张伟。经济型驾驶模式控制策略及应用技术研究.汽车发动机，2018。

百万购车补贴

易骑换电车能不能改用普通电池

可以

启停电瓶价格是不便宜的，是普通电瓶的2到3倍。

某东商城瓦尔塔电瓶举个例子：适配大众车的普通电瓶，500块钱的样子；自动启停专用的电瓶，1500块钱以上，差不多可以买4条轮胎了。

不过考虑到启停能够省一部分的油钱，启停电瓶用起来也不至于亏钱。

我以前的视频节目《自动启停真的一无是处吗》上面讲到过，启停大概能省8%左右的油耗。

假如1年跑2万km，百公里油耗8L，那么每年就可以省下128L油。

期刊《汽车科技》上面也有论文，《基于工况仿真的启停功能AGM铅酸电池性能研究》上面讲：启停蓄电池寿命至少是在2年以上的。

就假设电瓶3年一换好了，按照杭州现在的6块钱每升的油价算，3年省个2304块钱，换个新电瓶之后，还能省个804块钱，说多不多嘛，说少也不少。

就好像：超市收银台给的代金券了，虽然是能用来买东西，但是金额不会很多，果汁、汽水之类的便宜商品来一个，差不多了。