星顺房地产开发有限公司_星顺机油价格是多少

1.请问：是换长安专用机油好？还是换贵点的机油好呢？

2.春季高品质机油盘点，日系车专用机油是亮点

3.奔驰R级的缺点有哪些？

4.聊聊亚洲龙开了八千公里，还有机油增多问题

5.星速机油怎么样

请问：是换长安专用机油好？还是换贵点的机油好呢？

机油当然是选好一点对发动机好，专用机油是为大众消费群体根据购买量而定，所以你选什么样的都没关系！只要注意以下的资料就好！ 帮你找了一些机油的知识你可以参考！ 我们经常遇到的10号、20号机油是我国对机油的简称，数字越大，机油的粘度就越大；反之就越小。

我国在20世纪80年代以前，车用机油规格较少，品种单调，虽有传统分类规格，但缺乏统一的国家标准。目前我国制订的新的车用发动机油国家标准分类方法，包括GB7631.3—89国产内燃机油品质分类法和等效果用GAEJ300APR84发动机油粘度分类法两项内容。汽油机油分为EQB、EQC、EQD、EQE、EQF五级，这五种汽油机油的使用特性及运用场合分别为：

EQB级——用于缓和条件下工作的货车或客车以及其它汽油机，具有一定的清洁性、分散性和抗氢化腐蚀性；

EQC级——用于中等条件下工作的货车或客车和其它汽油机，也可用于国外要求使用SC级油的汽油机，具有较好的清洁性、分散性、抗氧化性、抗腐蚀性和防透性；

EQD级——用于较苛刻条件下工作的货车或客车以及某些轿车的汽油机，并能满足装有曲轴箱强制换气装置的汽油机要求，以及国外要求使用SD和SC级油的汽油机，比EQC级油具有更好的性能；

EQE级——用于苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机。并能满足装有尾气转化装置的汽油机要求，以及类似国外要求使用SD级油的汽油机，比EQD具有更好的性能；

EQF级——用于更苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，也可用于国外要求使用SF、SE、SD和SC级油的汽油机，比EQE级油具有更好的性能。

国产发动机油的粘度分类新方法，已等效采用国际SAE粘度分类法。

通常用粘度分类法和质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法和API(美国石油学会)分类法，分别是两种分类方法的典型代表。

按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

按照API质量分类法，发动机油分为汽油机油系列(即S系列)和柴油机油系统(即C系列)，每个系列的油品按英文字母顺序排列，分为若干级别。

国外进口的和香港等地的发动机油，其包装上的标志由SAE粘度分类级别和API质量分类级别两部分组成。通常以SAE开头，后面标注出粘度代号；而按API质量分类的发动机油标号一般省略API，直接标注出质量等级代号。例如：标号为SAEl0WSD，表示粘度分类是SAEl0W，质星级别为API SD的冬季汽油机油；标号为SAE30SD，表示粘度分类是SAE30。质量级别为APISD的夏季汽油机油；标号为SAEl0W一30SD(或SAEl0W／30SD)，表示粘度分类是既满足SAEl0W又满足SAE30冬夏通用汽油机油，其质量等级为API SD级。

春季高品质机油盘点，日系车专用机油是亮点

随着春季的到来，汽温也逐渐回暖，各大4S店，修理厂的保养业务也开始忙碌起来了。可能有部分正在这个时期做保养的车主只知道：”春天到了要给爱车做个保养，并不是太清楚其中的原因“。下面我们就来探讨一下春季保养的重要性及主要保养的哪些地方。

为什么春季是保养高峰期？

老话说的好”一日之计在于晨，一年之计在于春“，冬去春来，经历了一整个冬季的洗礼，在这个万物复苏季节，车和人一样，都需要好好打理打理，这样才能保证人或车随时处于最佳状态。特别是春节期间，很多车主为了过个团圆年，从工作地驱车回老家，这一来回又是几千公里，汽车承受了几千里程的压力，也是急需保养一番主要原因。

春季需要保养哪些零部件？

春季主要保养的地方包括制动液、刹车片、三滤、发动机、机油等地方。发动机是整车的心脏，在保养时，发动机肯定是首当其冲。春天风沙较大，像沙粒、柳絮等这些东西很容易跑进发动机舱，所以需要我们及时对发动机进行清理，避免造成发动机零部件的腐蚀。当然机油被称为发动机血液，跑了一个冬天，也非常有必要检查下机油是否出现缺损或氧化变质等情况，不同时节，机油粘度的选择也有所变化。选择一款高性能且适合汽车发动机使用的机油是有必要的，避免因机油南量原因，影响发动机动力性能。

什么样的润滑油才算得上高高品质机油？

我们都知道，发动机是汽车的主要组成部分，也是动力之源，发动机的运行状态与车辆工作表现是成正比的。而机油作为发动机”血液“，为发动机提供了润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、清洗清洁、减震缓冲、防锈防蚀等作用，可以这么说，机油的优劣也时刻影响着发动机的正常运行。所以选购一款高品质且适合发动机使用的机油是至关重要的。

下面就我为大家推荐五个性能较好、评价较高的机油品牌：（个人收集，顺序并非排名）

1.埃克森美孚

埃克森美孚创建于1882年，是全球石油巨头之一，也是全球最大的炼油商和润滑油基础油生产商，其化工公司是全球最大的化工公司之一。美孚机油的特点是拥有粘度高，配上独特的添加剂系统，使产品具有独特的热和氧化性能，在极其高温和低温操作条件下，对于齿轮仍具有卓越的润滑性能。

旗舰产品：美孚1号系列：主打产品：金装美孚1号（金美孚）、银装美孚1号（银美孚）。美孚1号是全合成机油，也是美孚润滑油产品最高的系列，而金美孚是该系列最高级的产品。是使用车主最多的机油产品之一。

2.出光润滑油

出光集团创立于1911年，迄今已经历了110年的风云变幻，出光集团的润滑油业务已经遍布全球，业务范围涵盖新能源及新型工业材料研发生产、石油开采、石油运输、原油冶炼以及润滑油的制造与销售等，是一家世界五百强综合能源公司。

旗舰产品：出光IFG系列：主打产品：出光IFG3、出光IFG5、出光IFG7，均为合合成机油。该系列也是出光的明星产品。出光（粘度0W-20）机油是与日系发动机契合度较高的机油产品，也是多数日系车主正在使用的机油品牌之一，出光机油拥有百年历史、多项认证，在日系车主圈的良好口碑，不少日系车主把出光称为“日系车专用机油”。

3.壳牌

荷兰皇家壳牌集团，是目前世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。

旗舰产品：超凡喜力和HX8：灰壳超凡喜力和HX8，均为全合成机油，是高端车型主要使用机油品牌之一。

4.嘉实多

嘉实多创立于1899年，是世界公认的润滑油专家，现在嘉实多已成为BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。嘉实多机油研发实力出众，最大特点就是低温流动性好，对发动机的冷启动保护非常好。

旗舰产品：极护：极护属于全合成机油，是目前嘉实多较量较好的高品质机油产品之一。

5.昆仑润滑油

昆仑润滑油于2000年12月19日正式挂牌成立，是中国石油下属品牌。是中国最早生产润滑油的企业，具有较强的供给保障能力,下属各生产厂加工手段齐全、检测手段先进，拥有世界一流水平的调合技术和完善的检测手段，具有中国最完备、设施最先进的润滑油分析、测试中心。

旗舰产品：昆仑天润系列：推荐产品为：昆仑天润kr9机油，是目前昆仑润滑油最高级别机油之一。

以上就是我为各位车主收集整理的五个高品质机油品牌，可能有些车主对我文中的出光机油不太了解，这里我也和大家简单解释一下。出光是一个有着110年润滑油研发与生产经验的日本机油品牌，其在研发上更倾向于日系发动机的使用，0W-20粘度的机油产品与日系发动机契合度相当高。也是多数日系车主正在使用的机油产品之一，我把出光放在第三个位置展示，主要也是因为我目前正在使用的机油产品就是出光，对产品的性能，口碑更了解，也比较认可。

列举的五个品牌涵盖了美洲、欧洲、亚洲，相信总有一款是适合你的~

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奔驰R级的缺点有哪些？

因为车重，随意动力刚刚够用，提速感一般般。车辆太大，自己开挺像司机。。 车的后门处有异响，对于有强迫症的人来说是一种痛苦，异响不同于发动机的轰鸣让人享受。。。音响有人说是哈曼卡顿的，但是听起来感觉并不是很好。 没有 我是奔驰R320商务车主我在，重庆星顺汽车有限公司万州分公司，奔驰专店购买的奔驰R320商务车，目前我车已经开了30200多公里，车买来几个月一直出现故障每次去保养提出的问题一直都没得到解决，车行驶8400公里第一次机油灯亮，4S店解释是机油可能是没加到高位，可第二次车行驶到15000公里时再次亮起机油灯，行驶到2万多公里时里表黑屏，根本不敢开长途，行驶8000多公里时护驾前排风口自动脱落，行驶1万公里时左边排风口也自动脱落，前排中间的排风口没有脱落但是排风口的表面是完好的里面的片全是坏的空调无法正常使用，截止2019年1月4日，重庆星顺汽车有限公司万州分公司奔驰4S店也没给我解决，奔驰店的说法不是车子质量问题，请车友们看看这车是质量问题吗？我的驾龄是B照车行驶过程中没出过一起交通事故，说实在的我也开过长安车，奔驰车出现的这些质量问题还不如长安车的质量 开了半个月了还没发现其它毛病，车漆太薄，有一次停车离路边太近开门时轻轻磕了一下就掉了一小块漆。 上世纪的中控台 内饰较差，噪音偏大 4儿子保养配件超贵、贵到可以跟外边的原厂配件有五倍的差价！ 费油 @2019

聊聊亚洲龙开了八千公里，还有机油增多问题

2020年最不缺的，可能就是“水”了。

此照片拍摄于洗车第二天……

原以为开年的几场大雪能带来祥瑞，没想到紧接着的疫情让全国上下形势如此严峻，在家宅了一个月，印象里前所未有。最近天气回暖了，疫情也有了很大程度的好转，天空中的雪花变成了细雨，说不定什么时候就下上一场。

亚洲龙已经到手半年多，开了8000多公里，两个星期前刚做了首保。曾经的新朋友如今已经是老熟人。开起亚洲龙的各种操作，成了一种潜意识里自然的习惯。半年多来，它还没给我找过麻烦，比较幸运吧，异响之类的问题它也没出现，任劳任怨不闹脾气。

周末去了趟门头沟山里，肯定都是在家憋坏了，一路上全是人，这两天再写篇帖子。去之前把车洗了，还特意看了一眼天气预报，没想到第二天傍晚，一场小雨就惊喜降临。没办法，将计就计，拍照去……

如果问我亚洲龙最大的优点，可能一开始会说外观好看，或者浅色内饰好看，或者动力平顺……但现在，我的答案一定是——特别舒服。

亚洲龙的舒服是全方位的，越开越有感触。首先是座椅合身，软硬支撑都合适，开多久也不会累。两边的扶手也是，够宽够厚够高，现在开着经常是右手扶着放线盘，胳膊搭在扶手上的慵懒状态。底盘的功底也是日久见真章，一开始遇到坑洼或者颠簸总会可以减速，后来发现坐在车里的震动远比想象的小，然后就慢慢习惯快速通过，前后排都不会有什么抱怨。不光是震动控制得好，底盘有一种不知道怎么解释的“平衡感”，从亚洲龙下来再开别的车会觉得左右有些较劲。过两天自驾的帖子要重点说一下操控，第一次跑山很有感触。

总觉得晚上（有光的前提下……）看它比白天看要漂亮，因为多数时间，表面都是一层土。白天太阳一照很明显。晚上反而会闪亮一些。尤其是下雨天，满车水珠，深色车漆很深邃，晶莹剔透又显得很高级。

第一次坐这车的朋友都会说内饰好看（忽略那把羞涩的小红伞），我觉得主要是颜色的原因，哈哈。米色内饰没有想象中容易脏，驾驶座和方向盘的颜色变深了一些，看来以后得避免穿牛仔裤开车，否则万一染色了就会很明显。

后门要是也有照明灯，仪式感会更强的。

浅色内饰最大的好处就是开扬感好，每次阳光明媚开车出去，爸妈坐在后排，打开天窗遮阳帘，我爸都会不紧夸赞车里敞亮，顺便还不忘吐槽深色内饰的压抑。

话锋一转，说说机油增多问题……

首先，我也中招了，目测机油高出最高点半厘米左右，我不是黑，这是事实。群里有人说是不是保养加多了，我确实没法验证，保养的时候还没注意到这个问题，等我看到的时候，车已经开了快10天了。其次，貌似保养之后这几天，车都没怎么痛快开，所以是不是所谓的低温短距离行驶导致增高，我也不确定。保养前开了8300公里左右，在这期间也经历了一个完整的冬天，开车上下班往返将近70公里，机油是否增多也没观察过，但发动机没出现过故障或者报警。有时间再去4S店看看，不知道有没有实质性的回复。

油耗，一趟门头沟回来，直接从7.7涨到了8.1……上山基本是排队+大脚轰油超车，下山是排队+走走停停，后果确实明显……但是8个油我觉得也真心能接受了，表示很是知足。

总而言之，但愿这次机油问题是虚惊一场，这车我还想多开几年，大家一起看进展吧。希望2020剩下的日子，好事儿能多一些……

星速机油怎么样

好。根据查询懂车帝官网。

1、能够在高温情况下合理维持浮油抗压强度，减少发动机各零部件在高温情况下的损坏。它还有着优异的超低温防护作用，能够维护发动机在较低温度下运行畅顺，并提升发动机的超低温工作效能。

2、是世界知名的机油品牌，在全球多个国家或地区都有不错的好评，曾在各大数据榜单上被评为世界前十机油品牌。