深圳 汽油 价格-深圳市最新汽油价格

1.在深圳供个D士大概流程？

2.中联石化与中国石化的汽油哪个好

3.深圳车牌最新拍牌均价9.5万是真的吗?

在深圳供个D士大概流程？

以下是我在网上搜索的,比较乱,但总比不知道强呀:

1、红、黄的士月租下调不少于815元，绿的下调不少于565元或615元

市交通局出租小汽车管理分局表示，红、**出租车单车月缴定额在目前合同约定的基础上，须按不少于815元的标准下调，绿色出租车普通车型下调标准不得少于565元、高档车型下调标准不得少于615元。业内所有企业须在4月10日前落实这一规定，并向驾驶员公布新的定额标准。

此次调整将督促此前取消或未发放500元油价补贴的企业一并实行补贴。在之前一次的油价上涨时，我市大部分的士企业已向红、**的士每月补贴500元，绿色的士普通车型每月补贴250元、高档车型每月补贴300元。此次下调限额包括了以上补贴在内，因此仍在发放油价补贴的企业中，单车月缴定额实际下调了315元。

交通部门强调，企业不得借下调定额之机，变更收费项目和收费标准。各企业所有收费项目和标准，须仍按照行业清理整顿验收后的相关规定执行。4月20日开始，出租小汽车管理分局将逐一检查各企业执行情况。的士司机如有意见反映，可拨打24小时热线83228000。

全市绝大部分的士使用93号汽油，调价后，93号汽油现价4.55元／升。按照单车日均行驶450公里，日均油耗11公升／100公里，日均总油耗约50公升计算，每辆的士月均增加营运成本约315元。

2、出租车公司：每车月利润2600元

现在许多人认为出租车行业是一个暴利行业，这个说法并不确切，缺乏对出租行业的全面了解。”深圳安达客运有限公司总经理蔡明元在接受记者采访时，给记者算了一笔账。据他计算，目前该公司每台出租车每个月的平均利润在2600元左右。成立于1991年的安达公司隶属蛇口招商物流公司，是国资委直属的一家国营企业，该公司现有运营出租车465辆。关于465辆车的经营成本问题，蔡明元给记者算了一笔账。据蔡明元介绍，465辆车当中有163辆车是公司于2000年从国润公司的拍卖中高价所购，平均每辆车的车牌费为87万元，加上8.3万元税费，共计95.3万元。其余车辆的车牌为公司竞标所得，每辆车的车牌费平均20多万元。

蔡明元介绍说，所有车辆的经营成本包括：车辆牌照费、车辆购置及其附属设施、各种税费、车辆保险、车辆保养费、车辆折旧费、排污费、管理人员工资以及社保、司机社保费、司机服装费及劳保、场地租金等，这些成本均由安达公司承担。司机负担的费用包括租赁费、修理费与汽油费，司机的租赁费为2500元／月，租赁期为5年，总租赁费为：2500元×5×12＝15万元，外加3万元押金(5年合同期满后退还)，司机需向公司支付18万元。按照安达公司的规定，司机如果要租赁公司出租车，首期需要一次性向公司支付18万元，其中8万元无息贷款给司机。出租车运营后，每月向公司上交13800元，扣除首期所付的每月2500元租赁费，每辆车每月实际向公司支付11300元。减去车辆的经营成本，每辆车每月为公司带来的收入大约为2600元。

月营表显示：一部车月收入过万

记者在安达公司看到了2004年7月与8月的单辆车日平均统计表，统计显示，每辆车日平均营运金额约为1000元，由此可计算出月营运金额：1000×30＝30000元。根据2001年有关部门的联合调查报告，深圳市每辆出租车每月汽油费、修理费等成本约6000元，这样每辆车每月的实际收入为：30000-13800-6000＝10200元，如果按照两个人承包一辆车，那么每人每月可得到5100元的收入。

深圳安达出租车公司司机吴刚接受记者采访时说，自己只开一个白班，晚上将车子租给别人，收入可能比别的好车差一些，但是每月也有四五千元的收入。据介绍，他的捷达一个月要交12500元的租金，白天每天可以收到五六百元，晚上可以收租金200元，一个月收入有5000多元。安达公司：降价不能牺牲司机利益对于出租车价格下调可能带来的损失，安达公司总经理蔡明元表示，企业应该承担大部分责任，决不能让司机让利。他说：“出租司机目前的平均收入大约在4000到5000元，看上去不算低，但司机工作实在太辛苦，所以这次降价决不能牺牲司机的利益！”

网上观点

降低首期承包金

不少网民留言反映，深圳的士首期承包金太高。网友“TATX”说，与其他同等发展水平的城市相比，深圳的士起步价再贵也只是两三元的差别，但相比之下，十几二十万元的首期承包金却远远高于其他城市。网友“漂泊者”也认为，出租车的许多成本都是由承包司机负担，出租车公司实际只负担了当初买的士牌照的费用、办公场地、人员开支等。而承包期间，司机不仅每月要上交公司一万多元的租金，还要一次性拿出十几万的承包金，负担太重。

取消中间承包层

的哥谭先生在网上留言，建议取消深圳出租车行业的中间承包层，由的士公司直接将车承包给司机，从而减轻司机的负担。他认为，中间承包层是深圳出租车行业一个不正常的现象，而据他估计，在深圳的的士牌照中，至少有1／3存在这种现象。这种情况是指：出租车名义上的承包人是的士司机，实际上是一些利益投资者，即所谓的中间承包层。例如，的士公司以每月11800元的价格把车牌租给中间承包人，承包人再以每月18000元的价格将车租给司机，扣掉维修等费用，承包人每个月至少赚到2000-3000元左右的纯利。事实上，由于十几万的巨额承包金由中间承包层负担，为了赚取更多的利润，中间承包人少则承包两台车，多则承包四五台车。简单说，只要有“门路”，手中有钱，不用亲自开的士，却能从的士司机身上常年赚到钱。（

3、企业发包出租车只能收取“安全生产保证金”，其中A类车(帕萨特、红旗世纪星等)最高限额收取12万元，B、C类车(红旗明仕、桑塔纳2000、捷达等)单车收取不超过9万元。

按照规定，原先收取的抵押金和扣除实际摊销部分后的剩余租赁金必须限期退还，退还方式包括4种方式：全额退回给司机；将剩余租赁金转为安全生产保证金；将剩余租赁金分期分批抵充驾驶员的月租金，抵充租金数额不得低于月租金数额的50%；剩余租赁金和原

押金两者合计仍低于安全生产保证金最高限额的，企业不得再向驾驶员追加收取。

该标准规定，企业与驾驶员签订劳动合同，每月应按照深圳市劳动和社会保障局公布的深圳市2005年度最低工资标准(特区内为690元／月)，向司机支付最低工资。

该标准还对单车月承包租金实行最高限额。其具体执行方法是：绿色出租车按原标准执行；红色、**出租车单月租金最高承包额按以下公式计算：单月租金最高承包额＝168(小时)×2(人)×每小时营业收入定额标准×浮动系数。经过今年1~7月份抽样统计，红、**出租车每车每小时营业收入标准约为38元。浮动系数按A类、B类、C类车进行不同浮动。

据悉，司机清理前月承担总费用高于月租金最高承包限额标准的，必须先降低到标准以内；低于月租金最高承包限额标准的，则维持清理前司机月承担总费用。

后记：我之前有个同事他老公就是在深圳开的士的，她对我说，前几年开的士很赚钱的，但现在好像根本就赚不了钱，还很危险。具体的我也不清楚，毕竟没做个这个行业，奉劝你多打听打听再做打算。。

中联石化与中国石化的汽油哪个好

中国石化。

。客观的说，不是那家更好，而是看你注重油品还是注重价格。从企业的生产工艺上比较，中石化的汽油品质好，但是贵；中联石化的汽油纯度略差，但是相对便宜。

中国石化即中国石化集团公司，是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，注册资本2749亿元人民币。目前是中国最大的成品油和石化产品供应商、第二大油气生产商，是世界第一大炼油公司、第二大化工公司，加油站总数位居世界第二，在2017年《财富》世界500强企业中排名第3位。

中联石化这个简称并不准确，中联石油化工有限责任公司和梨树县中联石化天然气有限公司都是这个简称。

中联石油化工有限责任公司是从事石油化工商品规模经营的公司。始建于2008年，注册资金1100万元，系符合有关资质要求的危险化学品从业单位，有自营进出口权。地处广东省深圳市南山区，具有交通枢纽的便利条件和遍布全国的销售网络，公司的仓储物流涵盖仓储码头、水陆路运输、管道输送、海上供油等，网点布局随业务发展遍布全国。

梨树县中联石化天然气有限公司位于吉林省四平市新型工业开发区（原梨树县十家堡镇），是吉林省“气化吉林”总体目标下“气化梨树”项目的主要承载主体。公司成立于2014年6月，注册资金14880万元，资产总额近2亿元，净资产额18亿元。公司自成立以来专注于工业用气、居民用气、车用CNG（压缩天然气）销售服务。梨树县中联石化天然气有限公司主要从事管道天然气工业及民用输配业务及车用CNG加气站运营业务，主导产品为安全、环保、经济的天然气,为21世纪替代燃油、煤炭的最佳气体燃料。

深圳车牌最新拍牌均价9.5万是真的吗?

今天（12月25日）

广深进行2017年最后一次车牌拍卖

粤A粤B最新成交价相继诞生

如大多人所预料

粤B成交价再升

但意外的是

它再次暴涨

简！直！逆！天！

根据今天下午刚刚出炉的

2017年第12期

深圳小汽车增量指标竞价结果

深圳个人车牌竞价

平均成交价为95103元

最低成交价为82500元

（最低成交价报价人数1人，成交1人）

这一个人车牌竞拍均价打破了

今年10月上海创下的93540元

（最低成交价93500元）

从月度均价上来看

粤B成为“中国最贵车牌”

对于部分人来说

买块车牌比买辆车都贵

同样是今天下午新鲜出炉的

2017年12月

广州市中小客车增量指标竞价结果

广州个人车牌竞价

平均成交价为32312元

最低成交价为18000元

（最低成交价报价人数34人，成交32人）

个人拍牌均价比11月微降

与往年不同

今年深圳车牌竞价持续走高

“粤B”车牌越来越贵

今年深圳个人车牌竞价均价已12连涨

今年8月深圳宣布限行区域扩大至全市

同时启用多个考场消化“积压”的大量考生

多重因素的叠加影响

“粤B”车牌进入8月后更是飙升

12月粤B最新竞价均价一出

深圳网友纷纷

想起当年被房价支配的恐惧

为之一抖

下一期是要破10w的节奏？

有网友感叹

买辆车不是问题

买个车牌是问题

除了竞价

你也可以选择参与摇号…

但是！上个月（11月）

粤B车牌中签率为0.33%！

864895人参与摇号

竞争2933个车牌

12月有多少人参与摇号

明天（26日）将见分晓

目前全国五个

主要实行车牌竞价拍卖的大城市中

深圳、上海、杭州、天津都实行限行

唯独广州暂未实行限行措施

而其中上海车牌可转让过户、拍牌有“限价”

2017年9-12月

五城个人车牌竞价变化

2017年全年

五城个人车牌竞价月均最高/最低对比

深圳车牌价这么涨我们该咋办！

以下请深圳车主/想买车的朋友收好了！

01

另辟蹊径！

新能源汽车直接上牌无需摇号

车牌变得这么贵！

不限牌又节能环保的新能源汽车

其实刚需的你也考虑下嘛！！！

可以直接上牌无需摇号

深圳购买新能源车还有财政补贴！

详细指南↓↓

逼近6万！粤B车牌拍出历史最高价！想买车的深圳人，还是看看这条新政吧

02

该换赶紧去换！

这些车不换将失去粤B牌

深圳人居委11月15日开媒体通气会，发布《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2017-2018年)》以及解读，两类车可以获得补贴，最高补贴3万元，明年1月起国I排放标准的汽油车拟部分路段限行。

这两类老旧车是指：国I、国II排放标准的汽油车和国III排放标准的柴油车。

这个换车期限是

2018年12月31日

晚于这个日期

你将失去你的粤B车牌

详细指南↓↓

重要提醒:深圳这些车主快换车！财政最高补贴3万，不换将失去粤B牌

03

珍惜这块牌！

想买车的这条新政千万别错过

你突然需要换一辆车

下面这项规定请您一定看好了！

（别一不留神车牌没了）

非深户更新车牌不再受社保限制

今年8月18日，深圳市交委与深圳市公安交警局联合发布《关于优化申请小汽车更新指标办理条件的通知》。

其中将《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第三十条中的“申请更新指标的个人，应当符合本实施细则第十三条第一款第(一)项规定的居住地在本市的条件”。调整为“申请更新指标的个人，应当符合本实施细则第十三条第一款第(一)项规定的居住地在本市的条件，或者持本市有效的居住证”，其他条件不变。

受益人群如：

1、社保停缴从而影响车牌更新的退休人员

2、因社保断缴而导致更新车牌失败的非深户

3、因社保条件不满足导致申请更新指标失败的其他人员

详细指南↓↓

8.25万元！粤B拍牌价暴涨1万5再创新高！想买车的深圳人留意这条新政

深圳车牌竞价频刷记录的背后，是深圳人对道路交通出行需求的日益增长和公共交通供给不平衡、不优化之间的矛盾。在扩大限外区域等多重背景之下，很多人宁愿花大价钱购买车牌，更多还是为了优化自身出行。

完善公共交通建设，减少市民出行时间和成本，让市民选择回归公共出行方式，或许是让深圳车牌价格趋向理性的不二法门。

如果你已经拥有一张深圳车牌，请好好保护它！