赤峰市红山区燃油价格_内蒙古赤峰市汽油价格92号

1.赤峰市新冠肺炎疫情防控工作指挥部通告〔2022〕73号

2.赤峰市国家税务局的机构设置

3.寻石油价格变动带来的工业上的影响

4.河西走廊历史介绍有哪些？

5.深圳经济特区的交通设施

赤峰市新冠肺炎疫情防控工作指挥部通告〔2022〕73号

2022年11月13日更新

赤峰市新冠肺炎疫情防控工作指挥部通告

〔2022〕73号

自11月8日以来，市中心城区共检出新冠病毒阳性感染者53例，且本轮疫情仍处于发展期。最新动态流调结果显示，近两日发现的7例物流人员新冠病毒阳性感染者，活动轨迹非常复杂，涉及人员众多，初查已关联多家超市和批发商店，且存在相关人员隐瞒活动轨迹并涉嫌犯罪的情况，流调溯源工作仍在进行中，风险和隐患极大。

为切实保障人民群众身体健康，尽快恢复正常生产生活秩序，经专家组研判，市新冠肺炎疫情防控工作指挥部决定，市中心城区11月14日至16日每日6时开始，每天进行一轮核酸检测，其间其他要求仍按市新冠肺炎疫情防控工作指挥部69号通告执行。后续管控措施将根据疫情防控需要及时进行调整。

感谢广大市民对疫情防控工作的理解和支持，请继续配合落实各项疫情防控要求。对于违反防控规定及造谣传谣、谎报瞒报疫情、发布不实信息、哄抬物价等违法行为，公安机关和相关部门将依法严厉打击处理。

2022年11月13日

2022年11月13日更新

赤峰市新冠肺炎疫情防控工作指挥部通告

〔2022〕69号

2022年11月8日，红山区在重点人群核酸检测中检出1例初筛阳性人员，关联到医院、幼儿园和学校等重点场所，涉及群体复杂、人员众多，形势严峻，风险和隐患极大。目前流调、管控等工作正在有序进行。为全面排查潜在隐患，最大限度降低疫情传播风险，经市新冠肺炎疫情防控工作指挥部研究，决定在市中心城区内开展3轮区域核酸检测，现将有关事项通告如下：

一、核酸检测时间

2022年11月8日8时、9日至10日每日6时开始，每天进行1轮区域核酸检测。

二、核酸检测人员范围

市中心城区所有人员，包含外来人员和流动人员。

三、11月8日至10日核酸检测区域其他要求

参加完核酸检测的居民立即返回家中，非必要不出小区。

区域内人员非必要不离赤，确因特殊情况需离开的，由所在社区、单位开具证明，经所属街道同意，并持48小时内2次核酸检测阴性证明方可离赤。

检测区域范围内保障市民生活和城市基本运行的水、电、燃油、燃气、通讯、环卫、物流、快递、粮油肉菜供应、农贸市场、药店、医疗机构及工业、建筑业等企业可正常营业，各餐饮单位取消堂食，大型商超仅开展线上销售，小型便民保供商超采取限流、错峰方式营业，以上营业场所和生产单位要严格落实扫码测温、查验当日核酸检测凭证等防控措施。KTV、**院、健身房、室内游泳馆、酒吧、洗浴中心、室等营业场所、门店暂停营业。保障市民生活和城市基本运行及疫情防控工作人员可凭电子通行证出行，如已过期可重新申请，跨区域流动人员需持“跨区通行证”。

公交车、出租车、网约车、客运班车暂停营运。疫情防控车辆、保障城市运行及物资货运的车辆正常运行。货运车辆司乘人员须进行落地核酸检测，即采即走。

各类药店、诊所暂停销售退热、止咳、抗病毒、抗生素“四类”药品，并在醒目位置张贴告示，引导有“四类”药品购买需求的人员到发热门诊就诊。如出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅觉减退、腹泻等症状，请勿自行服药，须全程佩戴一次性医用外科口罩第一时间到发热门诊就诊。

暂停举办展销会、宴会、庆典、招聘会等聚集性活动。

中小学、幼儿园开展线上教学，高校及中等职业院校实行封闭式管理。校外培训机构停止线下教学。

机关、企事业单位人员原则上居家办公，所有党员、公职人员均应主动向居住地所在社区报到转为社区志愿者，服从统一安排，参与疫情防控工作。

请广大市民密切关注官方媒体发布的权威信息，如果与公布的确诊病例行程轨迹有时空交集，须第一时间主动向所在社区、工作单位或所住酒店报备，配合落实健康监测、核酸检测、隔离医学观察、个人防护等防控措施。

本通告自发布之日起施行，后续管控措施将根据疫情防控需要及时调整。

2022年11月8日

报备码

疫情防控咨询电话

市指挥部：

0476—8781382、8301652

阿鲁科尔沁旗：

0476—7235153

巴林左旗：

0476—7861666

巴林右旗：

0476—6216571

林西县：

0476—5355838

克什克腾旗：

0476—5222721

翁牛特旗：

0476—6352391

喀喇沁旗：

0476—3752864

宁城县：

0476—4237980

敖汉旗：

0476—4320059

红山区：

0476—8353355

元宝山区：

0476—3510822

松山区：

0476—8466846

赤峰市国家税务局的机构设置

赤峰市国家税务局内设行政机构10个、直属机构2个、事业单位4个，另设机关党委办公室，下辖12个旗县区国家税务局，15个副科级分局,37个税务所。 1、办公室

负责起草和审核重要文件、报告，承担税收法规文件清理、鉴定及汇编工作;负责全市国税工作会议、局长办公会议和局务会议等组织筹办工作;负责文秘事务、信息综合、新闻宣传、文电处理、文书档案、印鉴管理、督办查办、调查研究和外事工作;负责办公自动化工作；负责组织办理市人大代表议案和政协委员提案及保密工作;负责信访事项的分办、转办、催办和督办工作;负责各类报刊的征订、发行工作;负责完成领导交办的其他工作。

2、政策法规科

负责进行有关政策法规的调研工作；负责贯彻、建立和推行规范税收执法的规章、制度调研工作；负责全市国税系统税收执法的监督、检查工作；负责全市国税系统目标化管理考评工作；负责落实执法责任追究制度；负责对重大税务案件的审理工作；负责全市国税系统干部执法资格认定工作；负责区局法规部门部署的系统普法和依法治理工作；负责税务行政复议、诉讼和赔偿等法律事务，负责完成领导交办的其他工作。

3、流转税管理科

负责增值税、消费税、车辆购置税等流转税的税种管理、增值税专用发票的内部管理工作。负责贯彻落实增值税、消费税、车辆购置税税收政策，根据税法规定和税种特点，结合自治区实际拟定所管税种具体的税收征管办法；处理执行税法和税收政策中的有关事项；流转税政策调研、信息收集、业务培训；增值税专用发票的政策管理；负责增值税金税工程的业务管理工作；负责国家进出口税收政策及管理办法的贯彻落实；负责出口货物退（免）税认定工作；负责出口退税计划管理；负责出口货物退免税的审核、审批；负责出口货物退免税电子化管理系统的推广应用和维护工作；负责出口退税电子信息的采集、核查、传递；负责电子口岸执法系统的推广应用；组织实施出口货物退免税检查和清算工作；负责增值税、消费税、金融保险业营业税、车辆购置税的税收调研工作；负责完成领导交办的其他工作。

4、所得税管理科

负责内资企业所得税征收管理和政策管理及储蓄存款利息个人所得税的管理；负责企业所得税汇算清缴的组织、督促、指导工作，布置企业所得税各项检查；根据规定权限依法受理、审批各类减免税，督促和检查各项政策的贯彻落实情况；履行对汇缴成员企业就地监督管理的职能；负责税源监控和调查，及时报送税源信息资料，分析税源增减变化情况；制定和实施各项税前扣除管理办法，规范税前扣除的有关台帐；负责所得税政策的宣传和调查研究；负责城市商业银行、城乡信用社的财务制度管理工作; 负责全市涉外税收工作的组织、指导、协调和监督；负责对现行涉外企业所得税税收政策的执行情况和日常管理情况进行监督检查；负责国际税收协定执行；负责反避税、规模较大涉外企业的税务审计、情报交换，我国及外国居民跨国收益税收监管等国际税务事项管理；负责完成领导交办的其他工作。

5、征收管理科

组织实施综合性税收征管法律、法规和规章制度并制定综合性税收征管制度和办法；负责税务登记等税收资料的管理；牵头对征管质量的综合考核；指导个体工商户和集贸市场税收征管；负责组织征管软件和除涉及增值税防伪税控以外的税控器具的推广和应用工作；负责社会性协税护税及协助司法机关打击伪造、倒卖、盗窃普通发票等违法活动；牵头负责纳税评估综合性制度、办法的制定和组织实施工作；负责纳税服务、日常税源基础管理、日常管理性检查及其综合制度、办法的制定；负责税务代理工作的监督、管理、指导；负责完成领导交办的其他工作。

6、计划统计科

负责编制分配本系统税收计划，对税收收入资料和数据进行统计、分析、汇总、上报；负责对全市百万元以上重点纳税户进行监测；负责税收会计核算的监督、管理、指导、检查工作；负责税收会计政策落实及解释工作，办理各项提退税款的审批；负责办理延期缴纳税款的转批；负责各种税收票证的管理、监督、检查工作；负责完成领导交办的其他工作。

7、财务管理科

负责本系统经费预算编制、执行及决算工作；负责本级机关和直属机构财务核算工作；负责本系统基本建设管理工作；负责本系统内部审计工作；负责本系统政府采购管理工作；负责本系统固定资产管理工作；负责本系统税务制服管理工作；负责本系统银行账户管理工作；与人事部门和纪检监察部门共同承担科级领导干部任期经济责任审计工作。负责完成领导交办的其他工作。

8、人事教育科

负责设置、管理全市国税系统副股级以上机构的设立、更名、撤并的上报和审批工作；负责全市国税系统国家公务员的人事管理工作；负责管理全市国税系统的编制核定、统计、分解工作；负责全市基层国税局领导班子建设及领导干部的考核、任免、交流、调配、奖惩等项工作；负责领导班子及领导干部实绩考核的日常运行和监控工作；负责全市国税系统人员档案、劳动工资及保险福利工作；负责全市国税系统思想政治工作和精神文明建设工作，并组织实施；对基层局思政工作进行指导、检查、考核，总结推广工作经验；负责全市国税系统各类争创活动的组织、指导、考核、验收工作；负责全市国税系统奖励事项承办工作；负责完成领导交办的其他工作。

离退休干部管理办公室（副科级，挂靠人事教育科）。贯彻落实各级有关离退休工作的方针政策；负责监督、检查系统离退休人员政治生活、经济生活待遇落实情况；接待处理离退休人员的遗属管理工作；负责机关离退休人员的政治学习、文体活动和日常管理服务工作。

9、监察室

监督、检查全市国税机关及其工作人员贯彻执行国家法律法规、执行财经纪律、执行人事制度的行为；受理对税务机关及其工作人员违法违纪行为的检举、控告及税务机关及其工作人员不服行政处分的申诉；调查处理税务机关及其工作人员的违法违纪行为；负责党风廉政建设和纠正行业不正之风工作；负责完成领导交办的其他工作。

10、办税服务厅（车辆购置税）

负责贯彻执行车购税征收管理法规、条例和规章，及上级制定的有关征收业务、工作制度和实施办法；负责全市车购税征收管理及有关政策、规定的贯彻落实和进行业务指导工作；负责全市车购税凭证的请领、保管、发放、使用、收存、缴销等管理工作，编制上报票证使用去向明细表及票证月报表；负责办理全市汽车、挂车、免税车辆的车购税征收业务及异动、丢失补办、换证和建档工作；负责车购税征管业务及政策的咨询解释工作；负责完成领导交办的其他工作。

机关党委办公室：负责机关党组织的换届改选工作；负责发展党员、接转组织关系、收缴党费工作；负责组织召开机关党员大会，组织党员学习教育活动；负责机关纪检工作；负责机关综合治理宣传教育等工作；负责市局机关的工会工作，组织开展各种文体活动，组织开展各种竞赛活动，活跃职工的文化生活；负责完成领导交办的其他工作。 1、稽查局

负责对红山区国家税务局、松山区国家税务局、赤峰市国家税务局直属税务分局所辖企业涉税案件实施稽查，负责对全市国税系统大案、要案查处工作，负责组织、指导、协调和监督本系统的税务稽查工作；负责对年度计划确定的重点税源企业和税务违法案件的查处、审理、执行工作；组织贯彻税务稽查规章制度，拟定具体实施办法；负责税收案件举报的受理、转办；对下级税收检查情况进行复查复审；负责与公安、检察、审判机关协调税务稽查中的司法工作；负责金税工程发票协查工作；负责牵头组织税收专项检查工作；负责完成领导交办的其他工作。内设机构7个：办公室、综合选案股、检查一股、检查二股、检查三股、案件审理股、案件执行股，级别均为正股级。

2、直属税务分局

直属税务分局负责红山区辖区内增值税一般纳税人企业、汇总纳税的中央直属企业，银行及非银行金融机构、涉外企业的税收征管工作,为正科级非全职能分局。负责对所辖企业的税收监控、管理和服务，负责所辖纳税户税务登记及纳税申报的调查核实、进行税源预测和分析、重点税源管理跟踪监控、税收宣传、纳税辅导、税收调研、纳税服务、户籍管理、政策送达、税源调查催报催缴、数据采集分析、处理一般性违规违章行为等。内设机构6个：办公室、综合业务股、税源管理一股、税源管理二股、税源管理三股、办税服务厅，级别均为正股级。 1、信息中心

负责全市国税系统信息化建设的管理和指导工作，对各旗县区局信息化建设工作进行目标考核；负责市局及基层局的各种电子信息的管理工作；负责全市国税系统计算机网络规划、建设和安全工作，并对各旗县区局的网络建设项目进行审批；负责全市国税系统软件开发、推广应用工作；负责全市国税系统计算机基础知识及操作技能的培训工作；负责全市国税系统计算机应用的技术保障和技术服务工作；负责完成领导交办的其他工作。

2、机关服务中心

负责市局机关后勤服务、保障工作；负责机关财务管理、安全保卫及机关事务工作；负责机关基本设施、固定资产的管理；负责机关办公楼水、暖、电的维修和保养；负责管理机关各种车辆及设施；负责完成领导交办的其他工作。

3、票证中心

负责增值税专用发票的计划、领购、发售工作；负责普通发票的审批、印制、领购、发售管理和检查工作；负责丢失、被盗、流失发票的管理工作；负责发票库房的安全保卫值班工作；负责组织加油机税控装置的安装、检查及燃油税专用凭证的领购、发放、检查工作；负责完成领导交办的其他工作。

4、内蒙古自治区国家税务局赤峰培训中心

负责实施内蒙古自治区国家税务局及赤峰市国家税务局部署的教育培训工作；负责制定全市国税系统干部教育培训规划；负责对培训中心事务管理，负责培训的服务、食宿等工作；负责完成领导交办的其他工作。 赤峰市旗县（区）国家税务局是主管赤峰市旗县（区）国家税收工作的正科级全职能局。旗县（区）国家税务局12个：

阿鲁科尔沁旗国家税务局、巴林左旗国家税务局、巴林右旗国家税务局、林西县国家税务局、克什克腾旗国家税务局、翁牛特旗国家税务局、喀喇沁旗国家税务局、宁城县国家税务局、敖汉旗国家税务局、元宝山区国家税务局、松山区国家税务局、红山区国家税务局。 副科级税务分局15个：

阿鲁科尔沁旗国家税务局城乡税务分局、巴林左旗国家税务局丰水山税务分局、巴林右旗国家税务局大板税务分局、克什克腾旗国家税务局经棚税务分局、翁牛特旗国家税务局乌丹税务分局、翁牛特旗国家税务局梧桐花税务分局、喀喇沁旗国家税务局乃林税务分局、宁城县国家税务局天义税务分局、宁城县国家税务局八里罕税务分局、元宝山区国家税务局平庄税务分局、元宝山区国家税务局云杉路税务分局、松山区国家税务局穆家营子税务分局、松山区国家税务局文钟税务分局、松山区国家税务局红花沟税务分局、红山区国家税务局城区税务分局。

税务所37个：

阿鲁科尔沁旗国家税务局天山税务所；巴林左旗国家税务局林东税务所、十三敖包税务所、隆昌税务所；巴林右旗国家税务局宝日勿苏税务所；林西县国家税务局大井税务所、林西税务所、统部税务所、新城子税务所；克什克腾旗国家税务局土城子税务所、宇宙地税务所、广兴源税务所、达里税务所；翁牛特旗国家税务局广德公税务所、乌敦套海税务所、新苏莫税务所；喀喇沁旗国家税务局牛营子税务所、锦山税务所、王爷府税务所；宁城县国家税务局城关税务所、瓦房税务所、一肯中税务所；敖汉旗国家税务局城区税务所、新惠税务所、四家子税务所、下洼税务所、哈沙吐税务所；松山区国家税务局安庆税务所、当铺地税务所；红山区国家税务局西屯税务所、站前税务所、同济税务所、三中街税务所、东城税务所、城郊税务所、桥北税务所、红庙子税务所。级别均为正股级。

税务分局（所）主要负责对所辖税源的监控管理工作，对辖区内纳税人实行分类管理和有效服务。具体负责所辖纳税户税务登记及纳税申报的调查核实、进行税收预测和分析、税收宣传、纳税辅导、税收调研、纳税服务、日常检查、户籍管理、政策送达、税源调查、定额核定、催报催缴、数据采集分析、组织实施纳税评估、处理一般性违规违章行为和零星税款的征收等，承办上级局交办的其他工作。

寻石油价格变动带来的工业上的影响

由于价格传导机制的存在，原材料的涨价一般会带动工业产品价格一定程度的上扬。但在当前典型的买方市场条件下，因油价抬高而增长的生产成本不可能全部向下游企业、最终消费者转移，否则就会导致产品市场的丧失。国家统计局近日发布的数据显示，2月份国内原油价格随着国际油价的猛涨，同比上涨45.8%，石油价格及炼焦业上涨了32.8%，化学纤维制造业上涨了8.9%，但同时衣着类价格下降0.6%，耐用消费品类价格下降3.8%。这说明愈接近终端消费者的行业，涨价幅度愈小，其价格调控能力更加薄弱，只能被动接受上游原材料涨价的后果或者相对缩小生产规模。因此可以说，石油涨价导致的利润损失，随着价格的传导被分摊到下游产业的各个环节，但产业链的末端所受的冲击相对严重。一般来说，石油价格上涨的受益行业主要是能源采掘业，而我市工业主要以加工制造业为主，其中以石油及其产品为主要原辅材料的占有较大比例，因此油价上涨对我市的影响整体上是负面的。

（一）赢利空间逐渐缩小。

赢利空间缩小的主要根源在于，企业生产成本大幅上升后，下游工业产品的出厂价格并没有同步提高。

企业成本的增加主要体现在原材料价格、燃料消耗和运输费用三个方面。仅从12家有确切损失情况的企业分析，原材料价格上涨平均每月影响利润7620万元，大约占这些企业销售额的5.6%，相当于利润总额的46%。但考虑到这些企业都位于受影响比较直接的行业，因此全市工业所受的冲击应大大低于上述几个数据。

1、原材料价格急剧上升。受原油涨价和囤积炒作等因素的影响，今年与石油有关的大部分化工原料都出现了上涨势头，其中有些原料涨幅惊人。

石油炼制行业：虽然成品油的价格也有所上涨，但幅度远不如原油，原油在炼制环节的平均利润因此下降55元/吨。而我市较具优势的白油生产，其原料平均价格上涨1000元/吨，但成品价格基本没有上涨，企业赢利面临较大的挑战。

塑料制品行业：原料成本占企业生产成本的70%以上，而产品售价却难以提高，因此经济效益受到直接影响。如PVC树脂年初的价格为5800元/吨，近期为7000元/吨，而聚乙烯和聚丙烯的采购价格分别增加了800元/吨和1200元/吨。根据行业统计，1-2月我市塑料制品业的产品销售收入仅比去年同期增长4.86%，大大低于全市规模以上工业的平均水平，受原材料价格上涨的影响比较明显。

精细化工行业：油漆主要原料二甲苯的价格由去年十二月的3630元/吨上涨到4980元/吨，200#汽油的价格由3000元/吨上涨到3500元/吨；农药主要原料甲苯由去年四季度的3400元/吨上涨到今年一季度的4500元/吨，纯苯由3500元/吨上升到5000元/吨，甲醇由2300元/吨上涨到2900元/吨，采购成本大大上升。

家用电器行业：我市部分骨干企业每年使用的塑料原料和塑料零件超过万吨，如果原料价格继续保持在4月份的水平上，企业全年就将损失利润约2000万元。由于塑料件和压缩机价格的上涨，我市生产的空调器成本增加了10-20%，同时还有部分外加工单位由于原料上涨不肯送货，影响了家电整机企业正常的生产经营。

电子通讯行业：与石油产业链相关的原辅材料价格也相应上扬，幅度一般在10-20%左右，其中光缆用护套料上涨800元/吨，光缆用填充绳料上涨1000元/吨，电缆用护套上涨700元/吨，电缆用绝缘料上涨700元/吨。一季度，全行业仅以上四项就直接增加成本1000万元左右。

饮料行业：PE价格上涨20.69%，PET价格上涨53.33%，某些企业反映每个矿泉水瓶的价格因此上涨了7分钱左右。如果保持目前价格，预计全年全行业将增加成本5亿元左右。

橡胶行业：轮胎的主要原材料大幅度涨价，其中合成胶上涨了40%，达到11000元/吨，油料价格上涨10%，单胎综合成本提高16%左右。

化纤行业：化纤行业是受石油涨价影响最大的行业之一。今年春节后的几天时间，聚酯的主要原料PTA、EG的涨幅分别达到60%和45%。与此同时，国内聚酯切片、涤纶长丝的价格也分别上涨了40%和25%。由于我国目前的化纤纺织业存在非常明显的产业链供需失衡的现象，即前道原料供应严重不足，后道产品相对过剩，最终产品需求对价格非常敏感。因此下游产品的涨幅总是低于上游原料的涨幅，利润沿着产业链层层递减。最终的结果是上游厂家及中间商赚得盘满钵盈，中游企业勉强支撑，下游企业则难以为继。目前全国大聚酯企业普遍减负荷20%-30%，涤纶长丝企业普遍减产或停产，如广东POY生产线停车超过50%，山东以北POY生产线基本全停。以我市锦纶产品为例，产品价格约上升1200/吨，而成本却上升了2200元/吨。由于原料涨价的压力，部分企业于4月初开始停产，一季度以后销量可能会萎缩。

纺织服装行业：服装行业竞争激烈，直接面对消费者对价格比较敏感，所以该行业也受到了一定的影响，国内绍兴、义乌等地已经出现了较大面积的减产、停产现象。1-2月份，我市部分企业由于受到材料上涨，战争冲击中东市场，以及欧美等主要市场出口配额限制等各种因素的影响，利润和产品销售收入出现了较大幅度的下降，如萧山地区部分纺织支柱企业每台织机的利润由800-1000元/天下降到600元/天，杭州大自然轻纺实业有限公司、浙江中大鳄鱼服饰有限公司、浙江桐庐三亚实业有限公司、浙江富春染织有限公司、浙江太平针织时装有限公司、杭州叠进服装有限公司的销售收入同比都下降了20%-60%，另外我市还有部分织造企业停产，织机开工率有较大程度的下降。

2、燃油企业承受巨大压力。油价上涨对我市的燃油企业产生了非常直接的影响。这些企业大部分是微利企业，有的甚至是亏损企业，重油价格急剧攀升使得这些企业更加难以承受。按我市市区19家企业每月消耗重油5000吨计算，仅今年一季度就比去年同期增加燃油支出600万元，大大增加了企业成本，部分企业有重新陷于亏困境地的可能。

3、运输费用出现大幅上涨。以出口运价为例，由于燃油附加费和战争附加费的上涨，萧山机场至欧洲各国的货运价格已经从原来的20元（人民币）/公斤上升到26元/公斤，至美国纽约、芝加哥地区的运价更是涨到了32元/公斤，由于国际货运的舱位比较紧张，运价还可能继续上涨，杭州出口的服装、机械材料、土特产品等均受到不同程度的影响。另外海运和国内公路运输同样也面临着油价上升的影响，对我市一些运输量很大的企业造成了很大的冲击。

（二）市场需求开始萎缩。石油价格的持续上涨对全球经济复苏产生了较大的威胁。国际经济研究的一般结论认为：油价每桶上涨10美元并维持一年的话，世界经济增长率会下降0.5个百分点，而发展中国家则降低0.75个百分点。2月份，经济学家预测今年美国经济增长率为2.7%，比上个月的预测下降0.1个百分点，这是自去年11月份以来预测值首次出现下降，显示了高油价对美国经济的紧缩效应。由于我市较高的出口依存度，以及对美国、欧洲、日本市场的高度依赖（占自营出口总额的68%），海外市场的疲软将对杭州工业产生较大影响。

从内需来看，与石油有关的产业由于下游利润降低甚至出现亏损，很多企业减产或停产观望，对上游产品的市场需求也随之出现了萎缩的迹象。中国化工网的分析显示，春节以后，浙江化工企业网上交易量与去年同期相比有所降低，主要原因在于对油价变动的等待和观望。另外在部分与油价间接相关的产业，也可能受到冲击。如汽车及其配件产业，高油价将不可避免地对汽车销售产生影响，随着时间推移，对我市重要的汽配产业的影响也将越来越明显。

（三）决策风险日益凸现。油价对我市工业的影响不仅反映在高价格上，而且也反映在油价的大幅波动上。如果油价上涨，企业考虑要多储备原料，如果油价下跌，企业要考虑消化前期采购的原料。但由于目前伊拉克战争期限很难确定，所以油价涨跌非常频繁。企业难于对油价趋势作出准确判断，对于原料成本占比很大而价格转移能力很弱的企业而言，一次错误的判断就可能意味着企业的衰亡。因此油价的波动大大增加了企业生产和经营决策的困难。

当然油价的上涨也不全是负面影响。对于主要增值环节不在于石化原料的部分企业而言，就可能意味着更大的利润空间。如电化集团生产氯乙烯价格价格攀升，销售趋旺。1-2月该公司在产品销售收入增长19.8%的情况，利润上涨163.6%。

而对于恒逸等萧山化纤企业，由于实力比较雄厚，前期曾经采购了较大规模的原材料储备，今年前几个月所受冲击不大，相反利润还有较大程度的上涨。如恒逸集团1-2月实现利润同比增长150%，高于销售增长55个百分点；荣盛利润增长187%，高于销售增长35个百分点。预计未来一段时间，当原来低成本采购的原料消耗完以后，这些企业的赢利压力也会显现出来。但从中长期来看，被压缩的利润空间对我市部分优势产业和强势企业而言，可能意味着一次行业洗牌的机会。在化纤行业，目前国内企业的平均生产规模为1.2万吨/年，而我市的荣盛集团、恒逸集团、道远化纤和红山化纤的产量去年就分别达到了23万吨、18万吨、13万吨和8万吨，大大超过行业平均水平，同时这些企业近来还积极利用规模、技术、管理、资金优势，向上下游延伸，核心竞争能力得到了有效提升。以目前的状况，即使国内一些年产几千吨甚至更大的化纤企业因价格问题发生亏损，我市这些骨干企业仍有较大的利润空间。同样对娃哈哈等强势企业也可能存在类似情况。

综合以上情况可以发现，石油价格的上涨将对我市化工、纺织服装、轻工、食品饮料等行业产生比较大的影响（这些四大行业产值约占全市工业总产值的40%）左右。尽管部分企业因储备原材料而在前两月中受益，但从全年情况来看，若油价持续上涨，其带来的各种相关产品成本上升将逐步显现，从而在一定程度上影响今年工业经济运行的走势，使全年工业的发展增加变数。

呵呵 你自已看着某些地方修改一下。

河西走廊历史介绍有哪些？

也谈河西走廊历史沿革

翻开中国的历史，自秦汉起始，河西走廊一直纷纷扰扰，成为中原王朝同历代西域文明、乃至西方世界的交流之路，以及中原王朝同周边少数民族政权的角力之所。回溯这段历史沿革，有助于我们了解河西地区的民族融合。

一、河西走廊优越的地理因素

河西走廊位于今天的甘肃一带，其称呼由来如下“甘肃西部甘凉肃各地，因位于黄河以西，自古称为河西”。[1]其地处于蒙古高原与青藏高原之间，也处于“祁连合黎两山南北并峙”[2]之间，形成的一个平原地带，适宜农垦耕种，及交通羁旅休憩歇脚，为一天然走廊。由于这一地带连通中原和西域，偏于行走。且北边接壤宁夏，南边依托青海，东南与陕西相通，西北与新疆、内蒙古接壤，我国最长的东西铁路干线陇海—兰新线就经过这里，铁路沿线有武威、张掖、酒泉等重要城市，目前这里仍是联系亚洲和欧洲、沟通太平洋和大西洋 的重要通道。河西走廊周边地势险要，自古即为兵家必争之地。周边少数民族政权夺取此地，则可以南北连横，共犯中原。中原政权守之，则可以割断西部少数民族之间的南北连接，并可以分路出兵以制之。

河西走廊具体优势如下：（一）河西走廊北枕合黎、龙首二山，南倚绵绵祁连，两脉夹峙，得一狭长平坦地带，形似走廊，走廊的长度有1000多千米，宽仅百千米，自西汉张骞以毕生心血开通此廊，这里便绵延起两千年的苍凉与璀璨，著名的古丝绸之路就从这里穿过，这便是中国东部通往西域的咽喉要道、闻名世界的河西走廊。河西走廊地处祁连山地，而祁连山地受高原寒冷气候的影响，祁连山在海拔4200米以上的高山地带，终年积雪，在春暖花开之时，祁连山的冰雪融水汇成的溪流，是河西走 廊地区人民赖以生存的基础，是这里经济文化繁荣的基本保证。绿洲点缀在西北干旱的大地上，是古今驿路商旅的必经之地。作为河西走廊祁连山的一处关口——嘉峪关，意为“美好的山谷”，是万里长城之明长城西端起点，丝绸古道上的重要关隘，雄峙于祁连山脉与黑山之间，地处河西走廊西段最窄处，地势险峻，气势雄伟，历来为兵家必争之地，被誉为“天下雄关” （二）灌溉农业和生态农业河西走廊地区的气候类 型为温带大陆性气候，降水稀少，气候干燥，由于特殊的地理位置和土壤、水源、气候条件，致使这片古老的绿洲有水即为良田，无水便是荒漠。由于河西走廊的地势特点是南北高，中间低，东西为狭长走廊，南部高峻的祁连山，是河西走廊重要的水源地，其冰雪融水和河流对河西走廊绿洲的形成、人口分布以及城镇的兴起与发展起着巨大的作用；中部走廊平原地带，灌溉农业历史悠久，是我国西北绿洲灌区的精华宝地。河西走廊的农业生产技术水平和经济发展水平走在了甘肃省的前列，灌溉历史悠久，春小麦、糜子、谷子、玉米、高粱、马铃薯、胡麻等是绿洲上的主要农作物。但是，也面临着生态环境的严峻条件和由此带来的社会经济可持续 发展的艰巨任务。河西走廊绿洲仅占总面积的17.4%，其余为沙漠、戈壁和难以利用的绿洲，河西走廊每年大风日数约60天—70天，平均风速每小时可达 4千米，这里不仅是我国风沙东移南下的大通道，还是我国北方地区主要的沙尘源区之一。现有民族为汉、蒙古、回、藏、哈萨克、裕固等民族。

二、河西走廊古代历史沿革

秦至汉初，河西走廊先后为乌孙，月氏，匈奴地。[公元前174—161年]匈奴休屠王和浑邪王，逐走了原居牧在这里的乌孙和月氏族，占据了河西走廊。西汉自汉武帝元狩二年[公元前121年]，始建郡立县，以郡隶凉州刺史部。其后，延至西晋都由凉州刺史管辖。东晋时期，先后属前凉，前秦，后凉，西凉，北凉领地。北魏统一北方，仍为凉州。其后，北魏分裂，其地陆续分为多个州府。到了唐代，大历元年[766年]后，河西走廊陆续为吐蕃所据。大中五年[851年]，张议潮收复河西，复归于唐。五代时期，回鹘占据多个地区，至西夏建立后，河西走廊成为西夏辖地。嘉定十七年[1224年]后属蒙古。元代，蒙古废西夏的蕃和郡，至元十八年［1293年］，立甘肃行中书省[驻张掖]。明代，洪武五年[1372年]，河西走廊隶陕西布政使司。二十七年［1394年］，隶陕西行都指挥使［驻陕少］。 清初，沿袭明制。雍正七年[1729年]，直隶甘肃行省布政使司［驻兰州］。

中国与异域文明的交流源远流长，各地考古发掘的古代文物已经充分证明了这一点。公元前二世纪，张骞“凿空”西域，丝绸之路正式成为沟通中外的“国道”，使者、商贾不绝于道，使当年西域“秘境”不秘。绿洲丝绸之路从长安（西安）出发，经渭河入陇，过河西走廊到达敦煌，然后由阳关、玉门关、哈密分为南、中、北三道。由于经由这条道路输出的货物中，数量最多的是中原丝绸，后来被德国地理学家李希霍芬冠名为“丝绸之路”，最初含义为汉代中国至中亚河中地区（阿姆河与锡尔河之间），以及中国和印度之间的交通路线。由于“丝绸之路”能形象生动的高度概括中西交通的本质，此后中外史家沿袭使用，并大而化之，成为中国通向亚非欧交通的总称。因而谈及丝绸之路，就有四种说法，即横贯欧亚大陆的北方草原丝绸之路；经过中亚沙漠地带的绿洲丝绸之路；经过东南亚、印度、到达波斯湾、红海的海上丝绸之路；经过四川、贵州、云南、西藏、广西到印度、东南亚的西南丝绸之路。一般所说的丝绸之路，是绿洲之路，这里着重阐说的也是绿洲丝绸之路。

丝绸之路的开辟，为中外文化艺术在亚洲腹心区域的汇聚交流创造了条件，当时交通工具以驼马、大车为主，往返一次需历时三年以上。中国的丝绸、玉器、火药、造纸、造纸术由此传入亚、非、欧辽阔地域，祆教、景教、摩尼教、佛教、伊斯兰教由此传入中原，文明世界的丝绸之路成了名副其实的连接纽带。玄奘西去印度取经之后，所著《大唐西域记》描述过沿途地理风光、民族风情、历史传说。今天在丝绸古道上，依然留存着反映当时文化、经济、政治交流融汇的许多遗迹，近代以来不断出土的考察发掘不断证实着当初的繁华岁月。

三、 河西走廊的重大历史事件

（一）河西走廊初具规模时期事件

1．初设郡县。元狩二年［前121］汉武帝为剪除威胁，打通与西域的联系，派骠骑将军霍去病于春，夏两次率军征讨盘踞在河西的匈奴浑邪王和休屠王。霍去病率兵深入腹地，扫荡了五个匈奴王国，大获全胜，迫使浑邪王杀休屠王归汉朝。相传霍去病曾在这里的金泉边庆功，顷御酒入泉与将士同饮，遂名酒泉。汉朝乃取此名在河西置酒泉郡和武威郡。2．据两关设四郡。为了巩固河西，经营西域，西汉王朝于公元前111年，从武威，酒泉郡中分别析置张掖，敦煌两个郡。在河西置武威，张掖，酒泉，敦煌4郡。同时，又建阳关，玉门关，为通西域的门户。为经营西域，开辟中西交通创造了更有利的条件，在我国历史上产生了深远的影响。3.修长城，设亭障。西汉在反击匈奴取得胜利的基础上，把秦始皇时修的长城，向西延伸修筑到酒泉，后又从酒泉修筑到敦煌郡龙勒县，这就把秦长城向西延伸了一千多公里。在长城沿线每隔五里，十里又设亭，障，即烽燧墩。大的叫障，小的叫亭，有戍卒防守负有垦田生产，打仗保边的双重任务。4．徒民实边。汉王朝的移民政策，对开发河西起了重大作用。据《汉书》，《史记》记载，西汉在设置张掖郡，酒泉郡后，即开设田官，先后从内地迁塞卒六十万人到这里戍田。大量移民于酒泉，敦煌，不仅增加了人口劳力，还带来了中原地区先进的生产技术，文化，对酒泉地区的开发，做出了重大贡献。5．张骞两次通西域，开通“丝绸之路”。西汉在河西据两关，建四郡以加强河西一带控制权的同时，也注重发展河西一带社会经济，繁荣丝绸之路。前138年，武帝派张骞越过匈奴占据的河西走廊去西域，连络月氏簇人，共击匈奴。骞于前126年无功而返。前119年，帝又派张骞出使西域，骞带随员三百余人，携带牛羊万头，金帛财物一万万钱，出长安，经河西酒泉，过新疆诸地至乌孙，又派副使远达印度，伊朗的哈马丹。元鼎二年[前115]骞返回长安复命，“丝绸之路”开通。后帝又迁使到伊拉克，埃及亚历山大城等国。从此，中西交往空前频繁，丝绸之路，横贯亚州，连接非欧，长达七千公里，连接着世界最古老的文化发祥地一中国，印度，巴比伦，埃及以及古希腊，罗马文化所在地，而酒泉，敦煌是其必经之地。赴西域的使者“相望于道，大者数百，少者百余人，一年之中多者十余批，少者五六批”。我国的四大发明经此路西传，西域及中西亚的特产也沿丝绸之路传入中原。

（二）巩固发展时期历史事件

1.窦固击败北匈奴，班超经营西域。东汉初，建元元年[公元25年]北匈奴势力强大，又征服了曾是西汉统治的西域大部分地区，丝绸之路又被割断。公元29年，占据河西的军阀窦融率河西五郡归服东汉，公元73年，汉明帝刘秀派窦固率张掖，酒泉，敦煌等地甲卒与羌胡骑兵一万二千人，从酒泉出证击败了北匈奴的呼衍王，打开了进入西域的大门。著名的班超在这次战役中立下大功，窦固便派他出使西域。班超经过艰苦努力，与西域各国重新修好，终于恢复了内地与西域中断了六十多年的交通，并于公元91年担任西域都护。班超在西域活动了三十多年，因年老才上书东汉皇帝说，“臣不敢望到酒泉郡，但愿生入玉门关”，要求离开西域。公元102年，班超终于奉命返回洛阳，已是年逾古稀的老人了。2．西凉王迁都酒泉。在两晋南北朝时期的三百余年内乱中，酒泉经历了西晋，前凉，前秦，后凉，西凉，北凉，北魏，西魏，北周等九个割据政权的统治统治时间最长的北魏达九十六年，最短的前秦才十年。其中西凉国李暠于隆安四年[400年]建都敦煌，又于义熙元年[405年]迁都酒泉。在这三百多年动荡不安的时代，又是民簇大融合的时期，河西走廊成为中西贸易，文化融合的国际都会。名人辈出，人才济济。索靖，竺法护，宋云，宋纤，郭璃，刘昞，澉骃，祁嘉等都是闻名全国的当地学者。如酒泉人祁嘉，专到敦煌学宫读书，博通经书，后在酒泉开门授徒，弟子达两千余人。3．隋炀帝西巡。公元581年，隋朝建立，589年灭陈，结束了二百八十多年的南北分裂，统一全国。大业元年[605年]，罢肃州，以福禄县入张掖郡。公元609年隋炀帝西巡至张掖，西域二十七个地方政权的使者同来相会，皆佩金玉，披锦缎，焚香奏乐，歌舞喧躁。隋炀帝并令张掖，武威仕女盛装打扮，周环数十里，以示中国之强盛。这是酒泉敦煌历史上的一次空前盛会，也反映出酒泉，敦煌当时的繁荣。3．唐僧经肃州去取经。 唐贞观三年[629]秋，玄奘由长安出发，经秦州，兰州，凉州，肃州，稍作停留，即风餐露宿到了瓜州，收胡人石褩陀为徒，授“五戒”，并在瓜洲州吏李昌和一个老人的帮助下，踏上了漫漫西天路。后又得到守卫烽火台的校尉王祥，王伯陇的帮助，才得以经敦煌，到达伊吾。4．张议潮归唐。广德元年[763]肃州陷于吐蕃。大中二年[848)三月，沙州人张议潮率众起义，逐吐蕃守将，陆续攻克瓜州，伊州，西州正吐鲁番]，甘州，肃州，兰州，鄯州[青海东部]，和州[临夏]岷州[岷县]，廓州[青海化隆]等十洲。沙州起义成功后，张议潮遂遣使赴长安归义。大中五年[851]八月，张议潮官拜沙州防御使，十一月，遂升为沙州节度使。河西复趋安定富庶。

（三）统一时期的河西走廊

1．成吉思汗取酒泉。1206年，成吉思汗统一了漠北诸部族，建起了强大的部落联盟和一支骁勇善战的蒙古骑兵。1225年蒙古兵西征归来，因1211年臣服的西夏违约，未同行西征，复伐西夏。1226年三月，河西诸州大旱，民无所食。四月，蒙古兵攻西夏。成吉思汗率兵先去瓜，沙洲。遭沙洲守兵假降伏击失利，转攻肃州。肃州为西夏重镇，重兵把守，铁木真围城数日，内心十分焦虑。恰守城者为蒙古千户昔里钤部之兄举立沙献城，亲眷得免死者106户，归其田业。封其子阿沙等为肃州世袭达鲁花赤。其余城民，尽皆诛戮。次年，破沙洲，继征甘，凉等州，1227年西夏灭，肃，瓜，沙3州尽为蒙古兵所有。因战争被烧杀，掳夺，摧残的农桑之地，至元27年虽有恢复，肃，沙2州仍不过万人，肃州仅八千七百人。肃州为达鲁花赤驻地，而下河清皇城，文殊山，金塔王子庄，玉门赤金，布隆吉尔，沙洲等处皆为元朝大小诸王的驻地。2．冯胜修筑嘉峪关。明太祖于洪武五年[1372年]派征虏将军冯胜，率兵击败元兵，平定河西全境。冯胜以肃州地处极边，筑嘉峪关城以控西域的门户，弃瓜、沙2州于关外。3．裴成扩建肃州城。洪武二十八年［1395］，肃州卫指挥裴成，扩筑肃州城。明成化二年[1466]巡抚徐廷璋又增筑东关。于东城外展筑4里80步，新旧城周围共8．3里。4．米丁之乱。清顺治四年［1647］，清朝国土初定，一些明朝将领，暗举反清旗帜，伺机而动。而米刺印，丁国栋二人先以兰州为据点，城破后奔甘州。甘州破，米亡。丁走肃州，拥土龙泰为王，会集肃州回民及哈密等地维吾尔族援军据州城。嘉峪关内外回，维等族群众纷纷响应。清军于五月在总寨于显龙的导引下，追至肃州。十二月张勇和步将马宁督军破肃州。杀丁国栋。安西，敦煌免于战祸，米丁之乱始平。

（四）近代河西走廊大事

1．左宗棠治理河西。光绪三年［1877］二月，左宗棠移节肃州。次年七月，左宗棠捐资恢复酒泉书院，为邻近各县士子肆习之所。1880年，左宗棠督伤各营务之暇，次第承修各县房屋，道路，桥梁，祠庙，学校，并修渠筑坝，广植树木。次年，改酒泉书院为举院，开闱分试，就地取士。各县社牛痘分局，为儿童种痘。中俄伊犁条约签订，规定俄人在新疆及兰州至嘉峪关皆可贸易，通商之初暂免纳税，俄货入口，验票放行。1890年10月，西安至肃州电报线架成，长2900余里。费工料银20万两。 1904年重修肃州城鼓楼。2．闻家圈起义。辛亥革命前夕，清政府的黑暗腐败以及丧权辱国的对外政策，激起了人民越来越多的反抗。河西地区广大农民深受苛捐杂税，抓兵派差之苦，革命情绪以触即发。1911年10月10日武昌起义发生后，各省纷纷响应。冬，革命党人祁得隆以行医为名，在酒泉，金塔等地，积极组织联络革命行动，并在酒泉组织了四。五百人的队伍，以怀茂闻家圈为据点，训练军队，制造火药，兵器，预定于腊月三十[1912年2月17日]五更起义，响应辛亥革命，合攻酒泉城。结果事泄，遭清军镇压，被杀百余人，祁得隆于方家屯庄附近壮烈牺牲。3．红军浴血奋战出祁连。民国26年[1937]2月，西路军转入祁连山中，国民党调遣酒泉县的三个民团，配合马步康部在高台红崖子和沿祁连山一带阻击红军西进，还令酒泉商团随马军到安西，石包城等地追击红军。西路军左支队走出祁连山，休整蘑菇台。攻安西城失利，于王家庄突围，又苦战红柳园后，进入新疆。4．和平解放河西。1949年8月25日兰州解放后，第一野战军二兵团沿甘新公路追击河西走廊之敌，陆续解放沿线城，并成立各级军事管制委员会。

重新研究河西走廊的历史，我们不但要认识到河西走廊位置的重要性，也要看到河西走廊历史上是我国多民族交融的地区，这也是当地多民族混杂的历史原因。学习历史，既要温故而知新，也要从中汲取经验和教训。良好的民族关系，既有利于河西走廊地区的繁荣，也有利于我国西部边陲的稳定。

深圳经济特区的交通设施

深圳2019年上半年GDP总量已经高达12133.9亿元，在如此大的体量之下，竟然还能增长7.4%，真是不可思议！要知道，就这速度，已经高出全国平均速度1.1个百分点！而同为一线城市的上海才5.9%，北京勉强和全国平均增速持平，广州很厉害，但依然比广州高出0.3个百分点，这足可以看出，深圳既有量的发展，又有速的发展，更重要的是，还有质的发展！毫不夸张的说，这简直可以独步全球了！

深圳发展势如猛虎，但是呢，深圳还是有一个和其他三大一线城市相比，最为苦恼的问题，这就是交通瓶颈问题。那么，我们该如何完善深圳为发展之首（发展之首，名至实归，毕竟不管是增速还是体量，还是质量都处在粤港澳大湾区的第1）的湾区高铁综合枢纽体系呢？

1 加强湾区对外高速铁路通道体系

构建大湾区对外全方位高速城际铁路（时速300~350㎞）联系：

第一，往东规划增加深圳至汕尾铁路，途经西丽—坪山—惠州—深汕站衔接广汕铁路，与广汕铁路共同构筑与粤东城市联系的高速城际铁路。未来该城际铁路与福厦、杭温、杭绍台、钱塘江跨海通道等衔接，形成1条与长三角联系的沿海高速铁路。

第二，往东规划增加深圳至河源铁路，途经深圳—惠州—河源，其中，近期深圳—河源利用赣深客专，新建河源至梅州铁路。未来该城际铁路与梅州—龙岩—金华—杭州铁路衔接，形成1条大湾区至杭州的近海内陆高速铁路。

第三，往北规划增加深圳至永州铁路，途经深圳—东莞—广州，改善大湾区北向通道能力不足问题。未来该城际铁路一方面可进一步延伸至湖南永州、怀化至重庆，进一步拓展大湾区与西南地区联系的通道；另一方面，在永州与南北大通道呼和浩特至南宁高铁通道衔接，拓展大湾区往北新通道。

第四，往西规划增加深圳至南宁铁路，途经西丽—珠海—江门—新干线机场—玉林—南宁。未来该城际铁路一方面经阳春进一步往西延伸至玉林、南宁，实现粤西城镇群、深港都市圈与北部湾城镇群高速联系；另一方面，在新干线机场衔接广湛铁路至湛江，实现珠江东岸至粤西城镇群高速联系。

第五，往西规划增加深圳至肇庆铁路，途经深圳西丽—珠海—江门—肇庆，其中深圳至江门段利用深圳至南宁铁路，新建江门至肇庆段。该城际铁路可在肇庆衔接南广、贵广铁路，拓展大湾区往西部地区的发展空间。

2 强化大湾区内部都市圈核心城市间高速城际铁路联系

完善广佛、深港、珠澳三大都市圈中心间高速铁路（时速300~350㎞）联系：

第一，大湾区内部利用深圳至永州铁路，实现深港、广佛都市圈城市中心0.5h通达目标。

第二，大湾区内部利用深圳至南宁铁路，实现深港、珠澳都市圈0.5h通达目标。

3 强化深莞惠都市圈内各级中心快速城际铁路联系

完善大湾区三大都市圈中心与都市圈内次中心、组团中心的快速城际轨道联系：

第一，东西向规划增加中深惠城际铁路，途经惠州—深圳—中山，加强深圳主中心与中山、惠州走廊组团中心的快速城际联系。

第二，往东规划增加深汕城际铁路，途经深圳中心区—盐田—大亚湾—深汕合作区，加强深汕合作区与深圳中心区的快速联系，其中大亚湾—深汕合作区段为弹性发展线路。

第三，南北向规划增加广深中轴城际及深莞增城际铁路。广深中轴城际途经深圳皇岗口岸—东莞莞城中心—广州天河，强化广州、东莞、深圳中心区联系，皇岗口岸预留往河套地区的条件。深莞增城际途经深圳湾口岸—东莞寮步—广州知识城，打造深莞科技走廊，深圳湾预留往香港西部的条件。

粤港澳大湾区的成立对深圳城际铁路规划建设提出了更高的要求。小编基于大湾区发展背景下，提出构建深圳对外、对内2个层次城际铁路网络，希望实现大湾区中心城市间、中心城市与粤东西北城镇群点对点快速联系，并通过衔接国家高速铁路网，强化与其他城市间的快速联系；同时强化珠江东西岸各城市间联系，促进珠江东西岸城市优势互补，为大湾区高速、均衡发展提供支撑。

有了完善的高速铁路网络枢纽，深圳这头猛虎，真的就是如虎添翼，化鱼成龙，地球人都跟不上了！