1.嘉实多sp150工业齿轮油是中负荷的吗?

2.工业齿轮油和车辆齿轮油的区别在哪里

3.工业齿轮油220与极压工业齿轮油220的区别

嘉实多sp150工业齿轮油是中负荷的吗?

齿轮油的极压抗磨性的概念_安徽极压齿轮工业用油价位

是。嘉实多Alpha SP150 工业极压齿轮油 Castrol Alpha SP150

嘉实多Alpha SP齿轮润滑油是基于精炼的矿物基础油，添加有硫/磷极压添加剂调合而成的润滑油，具有杰出的热稳定性及良好承载能力。

产品优点：

·清洁性，齿轮添加剂技术确保了低成渣性，延长了过滤设备的寿命

·的极压特性为齿轮抵抗磨损，冲击负荷提供了佳的保护

·良好的分水和破乳化性能减少了停机时间，延长了油品寿命并提高了设备的可靠性

·对腐蚀和磨损的高效保护降低了维护成本。

产品应用：

·Alpha SP系列齿轮油主要应用在有强制循环或飞溅润滑和有油浴的工业齿轮箱。

它们有很好的粘度特性确保启动扭矩在低温时也不会过大。其中含有的添加剂与工业齿轮设备中的有色和黑色金属都兼容。

·Alpha SP系列与腈，有机硅橡胶和氟聚合物密封件完全兼容。

工业齿轮油和车辆齿轮油的区别在哪里

工业齿轮油和车辆齿轮油的区别在哪里？一起来看看吧！

齿轮油按用途可分为车辆齿轮油和工业齿轮油，二者在使用条件上的差异决定了其性能的不同。那么工业齿轮油和车辆齿轮油的区别在哪里呢？

1、用的场合不同

工业齿轮油用于固定的工业设备齿轮箱润滑，车辆齿轮油用于移动的车载齿轮箱润滑。也就是说，后者用油的环境温度变化大，又系流动设备，高低温要求相对亦高。因此车辆齿轮油需有多级和单级之分。

2、中负荷

重负荷的车辆齿轮一般为双曲线齿轮，较之常为圆柱形或锥形的工业齿轮承载要求更高。因此中负荷车辆齿轮油的承载能力相当于重负荷齿轮油。故相当黏度等级的中负荷车辆齿轮油可以替代重负荷工业齿轮油。

3、规定分类

车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会SAE的规定分类，测定的是100℃时的运动黏度。而工业齿轮油是按照国际标准化组织ISO的规定分类，测定的是40℃时的运动黏度。因此替代须经换算。

4、分类方面

ISO只规定了工业齿轮油的分类符号C，并没有特别规定车辆齿轮油的分组符号。

知识拓展

工业齿轮油可以用在汽车上吗

工业齿轮油和车辆齿轮油的组成很相似，但工业齿轮油不能用在车辆手动变速箱和后桥变速箱上，除了极压性能达不到要求外，其他热氧化稳定性、锈蚀等也达不到要求。

而车辆齿轮油代替工业齿轮油使用也要看情况，车辆齿轮油用100℃作牌号，工业齿轮油用40℃黏度做牌号，要经过换算才能知道黏度值是否相近，不能直接代替。

工业齿轮油220与极压工业齿轮油220的区别

楼主的意思是不是原来用普通的220号齿轮油，现在用极压型（CKD）220号齿轮油替代，如果是的话，可以替代：

首先，粘度一致，都为220号

其次，极压型与普通齿轮油见不存在兼容的问题，极压型齿轮油只是在普通齿轮油（CKC）基础上增加抗极压性能而已