中石油地板油价格表_中国地板油价格是多少

1.迟到5年的作业，蒙迪欧5年14万公里总结！

2.汽车机油到底怎么选？

3.汽车保养的8个天坑

4.第一批混动亚洲龙车最全的真心话！一年后荣放作业有感，说说感受

迟到5年的作业，蒙迪欧5年14万公里总结！

我是一个不及格的学生，老师你罚我站吧！因为2015年应该交的作业推迟到了2020年。?去年夏天买了新车，蒙迪欧就开的很少了，春节前后三个月停在路边一动没动，泥水溅了一地，落叶铺满全身，刹车盘都锈了，看着心酸，老伙计，你老了吗？今天，让你焕发新颜！打火开到洗车店，来，给我老伙计洗个澡，用最好的沐浴液！！完了拍个照，把作业写一写，现在就给这老伙计立牌坊！?打字到哪算哪吧，杂乱无章，各位嫌弃的话就唾两口，搓搓眼睛凑合着看吧。?早在大学时代就喜欢汽车，首先看好的是雪佛兰景程，车长车大，合资品牌。那个时代车少一些，能买个合资车那都是小大拿，帅的一塌糊涂，我也想糊涂一回，问了问试驾了一下，记得最低配是128000吧，那是2009年，大四毕业之前。我大学时喜欢折腾，有一些收入，基本攒够了车钱，在我决定实现人生梦想，开车行驶在校园林荫，赚尽众人艳羡眼光，诱骗学姐学妹成功上车之时，我成功被分众传媒江南春那厮洗脑了，搞毛车，去创业！一年后我悟出了一个道理，年轻轻的别闹，你看你到手的景程没了吧，你看，还搭进去一辆迈锐宝！当然那年迈锐宝还没进国内。?跟追女孩子一个道理，越得不到越相思。这个时间我离校返乡，租着100元/月的房子，躺在只有垫子没有床的地上，盖着早上醒来口鼻呼吸处能结冰的被子，幻想着有朝一日我能驾着车，把着妹，想着想着就冻醒了。穷啊，妹子没泡上，那就泡论坛吧。但是景程已经浮云了，因为我又爱上了它-----名爵MG6！这台车当时在论坛上关注了许久，那骚掀背造型，但是这骚车没等到我娶她，我就又变心了。上帝啊，原谅我这个见异思迁的负心汉！时间来到了2014年，这时候因为工作的原因经常用车，就想着勒紧裤腰带整他个二手的，价格最好在4万内。但是，阴差阳错地迷上了新蒙迪欧，见到她，我打了一个冷颤，触电般跟初恋的感觉一样，那外形，阿斯顿马丁妹妹，绝对的盛世美颜！b级最美，没有之一。我的小心脏啊，扑腾扑腾的！！我的口水呀，哗啦哗啦的！！摸了摸口袋，又勒了勒腰带，快把肠子勒断了！叹了口气，美女咱追不上，但看她一眼还让看吧！买不起咱还看不起吗！于是跑去4S店看车，一看不要紧，真沦陷了。啥也别说了，砸锅卖铁！这门亲事就这么定了！当时朋友建议买帕萨特，还有朋友开迈腾，他们都建议大众系，我对这些外形不感冒，对，那时蒙迪欧就是b级车的校花！买！首付！虽然很吃力！?在今天看来，买了也就买了，不买钱也留不下，景程不就是好例子嘛！2014年五一去付了定金。之后一波三折，一直到了元旦才提车，但是定金是五一付的，所以按了五一的价格提的车，原价189,800+2000的珍珠白，裸车价191,800，一分钱优惠没有！4S店送了脚垫贴膜，中控大屏。提车那天，工作人员带我到了车边说，一会儿办完手续，这车就是你的了。你个熊，这就像把你带了洞房里说这是你媳妇，但是你现在还不能掀开盖头一样，让人心痒痒，爪子更想磨墙！我用爪子遮挡阳光，搭在玻璃上，可劲往车里瞅呀，兴奋得不得了，哎哟哟，这可爱的方向盘呀，哎哟哟，这迷人的小按键哟。。。。你这个新娘子坏的很，让我好几天晚上睡不好，天天上论坛看人家的提车作业！！?出来4s店已是华灯初上，潮湿的小手紧握方向盘，满城的霓虹星星闪闪，惬意的撒到中控台上，映到方向盘上，浪荡到心里。我沉醉在这样的红红绿绿里，融化在这滚滚的的尾灯车流中。小心翼翼、兴奋不已、心潮澎湃、感慨万千，想找人诉说喜悦，却极力压抑心情，想发个朋友圈让人知道，却又告诉自己别！一时之间，种种情愫或曲或直纠缠着翻腾着不分方向涌来，发现手心湿了一次又一次。?一周过去，嗯，新鲜感过去了，来，我们开操吧！个人一直觉得车辆无需磨合，所以一直大脚油门大脚刹车，车来开的不是供的，开的比较随性，一周左右送朋友去外地赶时间，国道时速到过140以上，一路上红绿灯基本地板油起步。一句话，车没那么矫情，什么停车不能一边高一边低，什么方向要回正，什么先挂n挡再挂p，一边去，累死吧你就。这里插一句，我朋友的帕萨特比我早提车半年，去年夏天我车跑了小14万公里，他的车16万，但是他帕萨特烧机油已经烧到他开始怀疑人生。说跑1000公里烧一升机油，后备箱里放着一个机油桶，去年最终卖了，换了Q7。说到帕萨特再顺便说一下另外个朋友的老迈腾，它烧机油拉缸了，换了发动机，之后各种故障码频出，最后受不了卖掉了换了雷克萨斯。?实事求是，也可能巧了，大众通病正好都让我的朋友碰到。可是咱的蒙迪欧咋就一点不烧呢。?说下14万公里的一些感受。我选的是蒙迪欧1.5T时尚型，当时2.0T只贵10,000块钱，多的配置首先是发动机2.0T低功201匹，有一键启动，后视镜电动折叠，轮毂样式不一样，尾灯满月。当时因资金比较紧，觉得1.5T的动力也够用还省油，最终选择了1.5T。放到今天来看，腰带勒断腰也一定不要吝啬这?10,000，反正我是后悔了。开始觉得1.5T的动力够用，习惯了后你会追求更高动力，跟玩音响一样，你乍一听500的耳机，觉得音质不错，后面一听4000的耳机，嗯，这4000耳机才真tm香！人比人得死，货比货得扔！?操纵呢，对得起这个价位，车跑起来比较稳，地盘儿偏硬过减速带有点颠，慢一点。另外地盘偏低，刮刮蹭蹭也不稀罕了。看到路上有石头，千万别尝试骑着过去，你会为自信付出代价的，相信我。说到这，想起个笑死人的事，那年夏天修桥绕路，高低坡很大，时速不慢蹭了底，声音真大，奇怪的是车内有汽油味，吓得停车观察，发现下面漏油了。打电话问修车的亲戚，说我油箱在荒郊野外的刮破了咋办，亲戚说不太可能，你再仔细看看。又继续行驶到干净路面停车观察，用手摸了一下滴下来的油，闻了闻，居然是空调下来的水！吓得不轻，又仔细看看地盘，装甲都没破漏毛油！但是为什么车里有汽油味外面却没有呢，这可能是未解之谜留给后世解吧?轮胎米其林浩悦，235，比一般b级都宽，级别品牌也高。贵，也好，1250一条，我记得到了接近10万还是8、9万公里换的胎，也比较耐操，换胎注意点别让店员里外安反了。?车漆珍珠白，这个白本就不是奶白，是略微不是特别白的白，五年没有车库，风吹日晒，基本全部外停，目前觉得颜色跟新车比无太大变化。今天洗个车，感觉还是比较新的。?方向轻重适中吧，握感不错，稍微硬点。高速最高时速跑过220左右，1.5T在时速120以内加速还行，前提是你之前没开过2.0t的车，国产的一些2.0t忽略不计。140以后的加速那是肉的跟把你扔进一大堆湿牛粪里没啥两样，你使劲把扯也使不上劲。好处是地盘稳，用料扎实，200时速也不发飘。?车内空间前排正常，后排不如德系大，没具体分析看，网友说是因为后排座椅垫长，支撑好，坐着舒服，所以空间显小。不管是前排还是后排座椅坐着都比较舒服，前排包裹性很好，工程学也做得不错，十分贴合人的脊背，我长途有5小时左右，下车腰不痛。去年换了捷豹xjl，同事坐着说你这车座椅还不如蒙迪欧座椅舒服。当然舒服这样的感受本身就有很强的主观性，所以是仁者见仁智者见智，但是可以确定的是比克鲁兹的要舒服几倍。?储物空间还算可以，四个车门洞放不少物件，中间扶手箱手套箱空间也不错，后备箱超级喜欢，大！可以轻松拉8个大桶水，还能剩不少空间塞东西。后排座椅还可以放倒，有时候把它当成货车用，那空间更是无敌。车厢里用料方面比较厚道，胳膊、腿接触的部位，基本上都是软的，要么皮革要么搪塑。?个人开车喜欢单手，特别是转向的时候一支手搭方向盘上画圆圈，夏天手又出汗多，久而久之，大约在100,000公里左右的时候方向盘磨损就试出来了，以前某宝几十块钱买了个蒙迪欧专用真皮套，质量还真不错。想自己缝上，但比较懒惰。皮套在车门洞里严寒酷暑过了两年，快要报废了，拿到美容店，想让人给缝上问了一下，300！你个熊真坑人，我几十买的，你缝要300！自己动手，丰衣足食！两个多小时缝好，但活相对比较粗糙。?首保5000公里免费，之后的第一次10000公里保养，四儿子那儿说要换这个换那个要1400多块，我甩屁股就走，外面小店380搞定，10次保养还送一次保养。小白要明白，在外面保养四儿子也是要保修的，这个是确定的。这14万公里维修和更换过的所有东西有：每10000公里一次全合成机油更换，目前换过正时皮带（1.5t独有，800元左右还是600忘了，2.0t是正时链条免更换免维护）火花塞，电瓶，变速箱油、刹车油等正常油水更换，其他没任何质量问题！！！！目前三大件更没有任何问题，连一点漏油漏液的问题也没出现过。发动机目前状况良好，声音好听（怠速时），但是在驾驶室的感受就是发动机比新车时声音和振动明显大了。特别猛踩急加速时，1.5T?的那嘶吼声，跟俺二大娘丢了鸡骂街似的。?变速箱是公认的时而顿挫，现在6档是有点过时了，林肯也还用，怪不得卖不好！时不时的抖擞你一下，让你在车上时不时的打个冷颤。另外车友们投诉无门，经常遇到的蒙臭臭问题，嘿嘿，我是比较的，没有遇到过。?蒙迪欧还有一个通病，就是车门的限位器容易坏，我的车在70,000公里左右两个后门开关门咿呀呀的叫唤，跟恐怖片里柴草院开门似的，冬天和潮湿天气有时候听不到或轻微，夏天天热干燥时声音变本加厉。到4S店进行了更换免费，时隔一年待到10万多公里的时候再次出现，超了10万不保修了，我就让他继续响着了。有人说，买点轨道润滑油涂抹就会好。我觉得这个是不对的，从第一次更换之前我就试过完全没用。主副驾驶车门一切正常没坏过，听说是因为后门开的比较少造成的，前门天天开就没事，战士的枪要常摸常用，这样才崭光哇亮！嗯，是一个道理。?我比较喜欢原车原版的东西，除了一些必须要用的，其余尽量保持原样，不怎么喜欢改装。只换了中控大屏倒车影像和前大灯，这卤素灯就像在黑夜里一手抓了一个蜡烛往前跑一样，买车不久更换了氙气灯，原厂灯壳，换灯泡透镜安定，两眼共?1600，价格不高，但效果很好，配合车内大灯高度调节，完全可以跟大车刚正面！从电瓶接线，目前稳定运行5年，一切良好。?其他维修方面经验基本就没有了，14万公里没有过事故，没报过保险，原版原漆。?油耗方面，一直没怎么仔细测过，只有12万公里左右用小熊油耗测过共一万公里左右的实际油耗，9个以内，行驶一般为市区和国道类五五开。?有的同学一直纠结汽油+95还是92，我可以负责任的告诉你，92就可以，起码1.5t的可以，蒙迪欧确实不挑食，我这车从出生到现在吃过两顿肉，一共加过两次95号油，因为正巧没92了。另外在大饭店（中石化、中石油）吃过2万公里左右的细粮，其余12万公里全部是路边摊私营加油站喝的92的油，对，山东油价低，基本300满箱、3块几，4块几，还送20元加油券再免费洗车再送抽纸两包玻璃水一瓶的那种路边摊。?最后总结，蒙迪欧真是跟你一起吃苦耐操的好兄弟、好媳妇，吃的是糠，拉犁下地却一点不含糊，没拉过肚子，没闹过情绪，跟你同甘共苦、走南闯北、相濡以沫，还给你生孩子！粗粮伺候，14.2万公里，全车工况良好，无任何不适。?这样的宝贝在手，还要啥自行车！！

自己手缝盘套！

4s送的中控，质感low，好在勤勤恳恳从不出错！

870小时的行驶，14.2万公里

表显的油耗?，应该是不准吧

这面

那面

特长

半月尾灯，略有遗憾

汽车机油到底怎么选？

发动机作为汽车的心脏，机油作为汽车的血液，两者是共生共存的关系，机油选得对，选得好，就能充分发挥发动机的性能；机油选错了，选得差，就会削弱发动机的性能，甚至会损坏发动机。YACCO进口润滑油教你怎样才能准确快速地选对机油呢？

以下这些因素不能忽略

1、从车系方面考虑

日系：首先看保养手册。大部分丰田和斯巴鲁车型推荐用0W20粘度的机油。新款的日系车型也推荐用0W20的机油。通常日系车适合用20或者30且粘度较低的机油，推荐用油的运动粘度(100℃)范围为8-11mm2/s。

韩系：大部分匹配30且粘度较低的机油，部分可用20粘度的机油。推荐用油的运动粘度(100℃)范围为10-11mm2/s。

美系：大部分匹配30且粘度较低或者粘度中等的机油，少部分可用20粘度的机油。综合推荐用油的运动粘度(100℃)范围为10-11.5mm2/s。

法系：小排量车适合30且粘度较低的机油，大排量车适合40粘度的机油。推荐用油的运动粘度(100℃)范围为9-14mm2/s。

德系：涡轮增压车，对高温沉积物的要求高，在挑选机油的时候最好有德系厂商的认证，使用低灰分的高等级机油，同时总碱值要大。小排量或者自吸车适合30且粘度较高的机油或者40粘度的机油。大排量涡轮增压车适合30且粘度较高的机油或者40粘度的机油。烧油或者老旧的车甚至可以用50粘度的机油。综合推荐用油的运动粘度(100℃)范围为11.5-16mm2/s。?

国产：如果是用三菱技术的发动机，一般用30且粘度较低的机油，推荐用油的运动粘度(100℃)范围为10-11mm2/s；如果是自主研发的发动机，适合用40粘度的机油，推荐用油的运动粘度(100℃)范围为9-14mm2/s。

2.?从驾驶习惯和道路状况方面考虑

如果个人驾驶习惯或者路况要求偏低转速，建议选择一些运动粘度低的机油（如：0W20、5W20）；如果个人驾驶习惯或者路况要求偏高转速，建议选择一些运动粘度高的机油（如：5W30、5W-40）。油膜高温抗剪切力（HTHS）要大于3.5，这样对发动机能起到更好的保护作用。如果机油的更换周期比较长并且气缸窜气严重，建议选用总碱值比较高的机油。

3.?从车辆的行驶里程数方面考虑

大公里数的车辆或者长期用低端矿物油保养的车辆，发动机的状况会越来越差而且部件间隙也会越来越大。车辆行驶超过?12-20万公里以后，根据车身情况，可以考虑换用运动粘度较高的机油。如：从20粘度过渡到30粘度，从30粘度过渡到40粘度。如果机油的更换周期比较长并且气缸窜气严重，建议选用总碱值较高的机油。

4.?从使用环境和不同路况方面考虑

在北方，冬季气温低，启动时机油流动性能差，机油泵泵送机油的阻力大，在冷车的情况下发动机内部各摩擦件之间的润滑不足，为了尽快获得合适的油压，应该选择倾点和凝点较低的机油，如：0W20；在南方，夏季气候炎热，机油粘度低、油膜厚度及强压都会因高温的影响而减弱。为了更好地保护发动机，应该选择运动粘度较高的机油，如：5W30、5W40。就路况而言，如果是以城市道路为主，启停非常频繁，建议选择一个合适范围内的低粘度机油，这样可以同时获得低转速的舒适及低油耗，如：0W20、5W20；如果平时路况多为高速及国道或者是长途驾驶，建议选择一些运动粘度较高的机油，如：5W30、5W40。

以上几个方面都是选择机油时需要考虑的重点因素。首先考虑驾驶人及车辆的信息和情况并在参考模型上带入分析，确定大范围。选择机油的时候遵循“就高不就低”的原则，高等级机油能给发动机更好的保护，带来更好的驾驶体验，更好的燃油经济性和环保性能。

汽车保养的8个天坑

汽车保养的8个天坑

1、为什么每次换机油都会加多

很多人自己动手换机油，加一点就抽出来机油尺测量一下油位，已经很谨慎了，结果加完后一看还是加多了。思前想后总想不出问题出在哪里。

其实问题就在于你拔机油尺拔得太快了。机油尺在油底壳插着，机油是从发动机上面的加油口加进去的，刚把机油倒进去，机油还没流到油底壳就拿出机油尺测量，测量的结果肯定偏低。所以每次加机油先等半分钟，让机油都流进油底壳再测量。

机油加多了各种毛病就找上门来了，曲轴会把机油打成小颗粒飘在曲轴箱里了，随着曲轴箱通风系统就来到进气歧管，然后经过进气门进入气缸。

结果进气歧管里机油越积越多，进气门背面也满是焦化了的机油，这都会影响进气效率。要命的是机油在气缸里燃烧以后会导致烧机油，积碳就这么积累起来了。机油燃烧后的一部分残渣还会随着排气堵塞三元催化器。

2、机油滤清器千万别图便宜

很多车主都有这个误区：过分重视机油而忽略了机油滤清器的重要性。为了买一桶好机油，天天研究来研究去，终花大价钱买了一桶自认为很不错的机油，而机油滤清器用的是九块九包邮的。

机油滤清器的滤纸又薄又小，止逆阀的橡胶又硬又脆。发动机正常工作时机油的温度远比发动机水温高，用一段时间后滤纸碳化了，一碰就碎，止逆阀的橡胶也早就失去了弹性，起不到任何封闭作用。

每次熄火以后润滑油道里的机油全都畅通无阻地回到了油底壳，等再次启动发动机时机油到达各个润滑面的时间就会变长，而且链条张紧器、液压挺柱由于机油泄压还会导致启动瞬间噪音过大。

因为机油滤芯重要的部分都在外壳里面，而我们又看不见，所以才会有黑心商家制造那种劣质产品坑害消费者可是 很多人根本没意识到这一点。所以在此提醒大家：机油滤清器很重要，不能马虎。

3、刹车油别急着换

网上很多人说刹车油不及时更换非常危险，会导致刹车失灵，结果导致部分对汽车不了解的车主产生了过度的恐慌。

其实刹车油没他们说的那么脆弱。刹车油的主要作用有两个，一是润滑防锈，二是传递制动力。网上流传的说法是刹车油长时间不换会导致含水量升高，频繁刹车的时候刹车系统摩擦生热可能导致刹车油里的水沸腾产生气阻从而无法传递制动力。

其实这种说法有点极端，对于我们日常用车强度来说，很难把刹车踩到那么高的温度，而且刹车油沸腾前刹车片早就由于热衰竭而严重影响制动力了。

我们去保养车时很多商家会用刹车油含水量检测笔给我们测刹车油含水率，而重点在于我们是否真的需要把含水率作为必须更换刹车油的条件。只要你不是每天把车当赛车开，一脚地板油一脚急刹车，那么刹车油根本没必要三两年就换。

重要的是有些店家认为换刹车油很简单，喜欢打发学徒去操作，有些学徒手生，操作不当的话还会进入少量空气，这点空气对你正常减速、刹车影响不大，但是在你急刹车时这点空气就可能会导致制动距离增加了。

所以为刹车油起码开够6万公里再考虑要不要换。

4、自动变速箱换油的重点

自动变速箱换油技术含量很高，以下三点如果不注意的话算不上完美的换油作业。

第1点是选择匹配的变速箱油型号，这很重要，变速箱油不是发动机机油，不像机油那样一个型号可以加很多车，所以一定要选择好适合自己变速箱的型号。

第2点是你的变速箱如果油底壳可拆卸，那么正规的操作一定是先拆下来油底壳并清洗干净，同时清洗或者更换变速箱滤网。

第3点是循环冲洗，不管你是用循环机还是重力换油，想要真正彻底换干净的话肯定要着车并且在每个档位停留起码半分钟时间，这样可以让新油进入不同的油道循环排挤掉旧油。

5、防冻液多久更换？

有人说防冻液终身不用换，也有人说防冻液两三万公里就要更换。其实这些说法都有其立足点。

其实防冻液主要作用就三点，一是沸点高，吸收转运热量的能力高，不容易沸腾。因为液体一旦沸腾就不会继续吸热了。第二点是冬天不怕结冰损坏发动机。第三点就是防冻液里有抗腐蚀成分，可以避免腐蚀发动机和散热系统的金属。

说防冻液终身不用换也不是完全不对，因为有些车还真就是这样，用着长效型防冻液，本来寿命都十几万公里，再加上平时用车强度也不高，开到报废不用换。但有些防冻液寿命短，不一定能挺那么久。

但是说防冻液两三万公里就必须要换的就是天坑，因为就算是普通的防冻液撑个三五年那简直是太容易了，因为散热系统本身就是一个密闭的环境，防冻液衰减的速度没我们想象中那么快。

防冻液要不要换其实很好判断，定期打开看一下，只要防冻液看起来清亮有光泽，不浑浊，没有沉淀分层，那你就放心用，不会有什么问题的。如果防冻液浑浊分层了，那抓紧时间换，耽误不得。

6、手动变速箱油不重要吗？

有人说手动变速箱结构简单，变速箱油不需要换那么勤，而且原厂变速箱油里添加的有各种改善性能的添加剂，换油以后就都没了，所以手动变速箱油一二十万公里换都没问题。

这个观点并不正确，因为变速箱油是标准的石油产品，是有相关标准和规范的，对于正规厂家的产品来说里面该有的添加剂一点不少，不用担心换完以后有不好的影响。

而且手动变速箱换油简单，价格还便宜，所以说 手动变速箱油是有必要定期更换的 。对于家用车来说只要平时不经常跑高速，不经常满载，不拉货，那么 十万公里内 换一次还是比较合适的。

如果你开的是面包车，天天拉货，那6万公里换一次也算是对变速箱基本的尊重了。

7、火花塞没坏就不用换吗？

有人说汽车开到报废火花塞都不用换，因为它就是一个产生电弧的装置，只要点火线圈能正常产生高压电，火花塞就能正常产生电弧。

但是火花塞真的不需要换吗？肯定不是。在压缩冲程，混合气被压缩到燃烧室，火花塞产生电弧，将电弧附近的混合气引燃，产生一个小火焰，这个火焰再把其他混合气引燃，混合气剧烈燃烧膨胀，发动机就能对外做功了。

如果火花塞电弧能量降低，那么产生的火焰就非常小，能量很弱，可能它还没来得及引燃其他混合气呢就被剧烈运动的气流给吹灭了。随着火花塞的老化，吹灭的概率会越来越高，终影响动力，增加油耗，还影响尾气。

那么火花塞到底多久换一次呢？

如果原车火花塞是普通镍合金火花塞，它的寿命大概在2-3万公里，而且使用这种火花塞的基本上都是普通的自然吸气发动机，压缩比不是很高，先进技术也不多，重点就在于稳定性，这类车火花塞就是超期服役一般也很难出现特别严重的情况。

如果你的车用的是铱金火花塞，对于自吸发动机来说轻轻松松能用够10万公里，虽然价格贵一些，但是十万公里平摊下来其实成本也不高。

如果你的车是涡轮增压发动机，那么火花塞的寿命就要缩短了，因为增压发动机燃烧温度更高，火花塞工作条件更恶劣，而且这类发动机先进技术更多，维修起来更复杂费用也更高。

8、各种花里胡哨的保养能不做就不做

现在各种保养项目层出不穷，什么燃烧室清洗、润滑油路清洗、燃油管路清洗、积碳清洗，这些基本上都是创收专用项目，可做可不做的。在发动机没有出现任何异常的情况下你记得只需要换机油机滤空滤就行了，这些项目做了也是白花钱，顶多是个心理安慰剂罢了。

第一批混动亚洲龙车最全的真心话！一年后荣放作业有感，说说感受

2018年11月份看见了亚洲龙的新闻以及照片，作为当时的我，是个不折不扣的德粉。直到看见了亚洲龙的照片，当时我还发了帖子说一定要买它，话不多说，12月底我在网上交了订金，500元（提车后给2000块钱中石油卡和万宝路的笔）毫不犹豫的交了。等到了3月份公布了价格，不错是我的预期，配置上最值得买的还是豪华版，最后订的尊贵混动，当时看重了氛围灯和座椅加热等，没想到氛围灯让我失望了，还不如隔壁迈腾！之后打了电话4s小哥让我等等，我就等了，到了4月底来了两个顶配，说的可以去提，早买早享受，实话实说，买亚洲龙10辆里面只有一辆顶配。我很高兴去看了实车，头部空间和我前面说的内饰氛围让我失望，但是一想了帅气的外观就忘掉了。?这段时间看了末代f35就是三系宝马320li，给我优惠真的很大，但是想了后期和保值率（新款也快上市了就是现在的g20和g28）在我心里它依然是台好车。?奥迪a4l?40tfsi30周年时尚型，优惠也很大，至于多少都和现在的差不多。最后有批国五的4驱，诱惑到我了，但是无奈是国五，而且养不起！这代换代前a4的四驱真的超级棒！差点就买了。?帕萨特380豪华，优惠大，空间大，性价比高，然而这一切出了个中保研。。你们懂?迈腾，不错的一款车，无奈喜欢不起来，一条街能见3台。?阿特兹，空间小，动力一般，主要是太骚气了！但是操控给9分。?凯美瑞，自家兄弟，个人不喜欢它的大嘴，感觉夸张中带有不协调，亚洲龙也贵不了多少。?君越，油耗高?不喜欢，保值率你们懂得。不过隔音地盘这个级别第一。?雷克萨斯es，300h加价2万，等车6个月，加价？不惯着。好车，后面有我的对比，因为家里亲戚也买了这款车，比我贵了16万啊兄弟们！?废话不多说———————-—————————

刚提回家的样子！谁更帅气呢

毫不犹豫加了小尾翼，一体感更好

这个内饰，丑！当你习惯了，哎这质感很不错

es就是es，一分钱一分货异味也不多

他们看我钥匙说我买了陆巡[得意]

之后比较忙碌。也没时间拍，这几天自己拍了点，准备认证一下！

我龙就是俊！大气，如果真的想要大气，就买黑色，绝不后悔，就是不好打理

阳光下的?

es大哥

后期4s店叫我回去升级了carlife。垃圾，给个CarPlay不好吗，这个车机给雷克萨斯一个德性。啥也没有，啥也不是！

亚洲龙整体感非常不错，配上黑色织物顶棚，总有一种很高级的样子，钢琴漆真的一天擦一次。配置上不多说你们可以看参数

现在个人驾驶不激烈，有时地板油一下，动力也是有的。?加速：0到100个人实测8.17秒?刹车：软，实际成绩咱也不敢测?后段加速2.5的发动机优势出来了，稳如老狗。动力随踩随有，顺，配合上e?cvt的变速箱，顺！?空间：一米八身高，头部空间前排接近一拳，后排腿部空间2拳，头部不说，顶头。?安全：很厚道，可以说丰田很厚道，所有的安全防护都有，并线好评，acc好用，车道偏离好用，就是系统的滴滴滴滴难听死了。所以我都不开，除了高速。?油耗：不用多说吧，表显5.5，油价又降了许多，爽！本人挑战一箱油1100公里，朋友都惊呆了。平常驾驶就是一公里3毛到4毛。

想换中网！

更想换贯穿式尾灯！

本人打算下一步升级CarPlay和贯穿式尾灯，还有中网。和亮色饰条都换黑，想走黑武士路线。?缺点：没错缺点不多，但是打扰到我用车了，异响，副驾驶安全带和天窗，速度上去了声音就有了，很吵，没有解决方案，后来拆开加了垫片好多了，但是还会有。没办法，没有车是十全十美。车机我就不多说了，360度全景摄像头就是恶心人的了，还不如10万块钱的国产车。强烈要求丰田在这些细节上，车机系统上做个改变。这都2020年了，你这样谁稀罕对吧。?时隔一年—————————————————-?r4到家了，混动低配，给你们亮亮。

还是小黑漂亮精致！

r4真的霸气十足！

这个大屏一贯的丰田作风，啥也没有，啥也不是。作为尊贵的丰田车主天天听收音机，连蓝牙，2020年了啊，多个CarPlay能怎么样！

荣放的裸车价，强加1万，（里面没算）送了行李架真皮座椅脚踏板，坑！

开起来怎么样？?亚洲龙操控过得去，精准。隔音比迈腾好，当然不如美系大哥，滤震，真的过滤的特别好，高级感不错。音响除了最顶配的jbl之外，全部都是先锋8个音响。环绕感不错，特别清脆，适合听流行人声。?荣放操控一般，有虚位，明显的方向盘手感不行，开关门的声音像是一台五菱。。而且隔音15万的水平，最重要的是原来的r4可以前后调节后排座椅。现在不行了，而且座椅偏躺，我腰不好[嘻嘻]，最大的问题是音响，和亚洲龙没得比，荣放的音响还不如十万块钱的车！我说的！不服来辩，亚洲龙的音响比迈腾和雅阁好听的多，r4就废了，低音人声完全被盖住，没有低音之后声音发刺，而且不稳，乱糟糟的。败笔！

carlife败笔。。和亚洲龙一样，丰田雷克萨斯都一样。。

最后就是你们说的机油增多！

你们看看，没有！

都检查一下。

没有这个问题，没有中枪。

最后就是，现在不管是水军还是黑粉，都一个德性，不管怎么样，自己喜欢最重要，不喜欢就别买，也别再车友圈啊还是论坛啊混，乱喷人，毕竟我们买车也不容易，你们不喜欢就别多说话。如果喜欢呢就买，不会后悔的选择。机油增多有，我感觉是关于驾驶有关，稳稳的开，别起步就地板油，稳当的开，多跑一跑，就应该不会有这个问题。?价格：257800，一分钱没让，也没强加，落地29不到，没有意义，毕竟2.0才是走量才有优惠，混动现在来一辆走一辆，只能订（以我们当地）?一眼喜欢的亚洲龙，到了现在9000公里，我会后悔没买自己当初喜欢的后驱还是四驱，但是不会后悔我买了亚洲龙。不多说，两个人都是好车！自己喜欢最重要，早买早享受！[大兵]