别克油价补贴政策最新_别克优惠政策

1.为什么人都说别克车耗油不保值，但满大街跑的都是别克啊？

2.别克君威1.6t油耗是多少？

3.别克新凯越1.6每百公里理论油耗多少，折合现在油价人民币多少

4.别克VELITE 5怎么样？值得买吗？

为什么人都说别克车耗油不保值，但满大街跑的都是别克啊？

以别克君威2.0为例。别克君威2.0自吸，先说说油耗，仪表显示9.8，实际油耗大约在11个左右，70升的油箱，每次加油加60升左右，也就能跑500多公里，当然跑高速多些的话，油耗会低一些。这个油耗，家用的话倒也能够接受，毕竟2.0的排量，就是以省油著称的日系车，百公里也得八九个油吧。但据说这两年新出的别克，油耗控制得也不错了。

为什么你会觉得满大街都是别克车？有一个名词叫：选择性关注。比如你是一个孕妇，就会发现满大街都是孕妇，你是一个戴眼镜的人，就会发现满大街都是戴眼镜的，以此类推，如果题主觉得满大街跑的都是别克，很可能题主本身就是一名别克车主，或近期想买车等原因，对别克这个品牌比较关注一些。

别克的性价比高几乎是一件人尽皆知的事情，而且和其他品牌不同，别克擅长于进行“错位竞争”，也就是拿高半级的车型来和其他品牌的车型竞争，例如君越是一台车长超过5米的车型，如果是其他品牌的车型的话，那通常来说是可以被分为C级车的，但是在别克这边，这台君越其实是被定为成B+级车的，然后别克用这台君越来和其他品牌的B级车来竞争，在尺寸和空间上，就先形成了一种“以大打小”的情形。

除了级别和车身尺寸之外，别克的配置高也是一以贯之的。即便是君越的尺寸大于其他品牌的中级车，但是君越也没有放弃在配置上超越同级别的其他车型，而且更关键的是，更大的空间更多的配置到最后卖的钱却和别人一样，甚至比别人还要低，这样的情况下，别克卖得好也就不足为奇了。

很多人提到别克或者美系车就是油耗高、“油老虎”。但是随着时间的推移，其实如今的美系车已经不再是曾经的“油老虎”了，毕竟如今美系车的主要市场就是中国市场了，在中国这个对油耗非常敏感的过度，美系车自然不能像从前那样对于油耗这个问题那么随意。

随着涡轮增压发动机的流行，如今的美系车基本上都已经用了油耗较低的小排量涡轮增压发动机，甚至美系车还更进一步，比其他品牌的车型更早大范围使用了三缸发动机，相应的，在油耗这个方面，美系车的表现也就越来越好了。

现如今、在汽车市场竞争越发严重的情况下，以别克为代表的美系车，纷纷陷入了用低价换市场的错位营销模式，提前一步把水分先给挤出去，让过去的别克高买、低卖，演变成现在的低买、低卖，所以保值率低的问题已经被遏制。

别克君威1.6t油耗是多少？

别克君威1.6t百公里平均油耗10.29升。路况不同，驾驶习惯不同，油耗也不同。

油耗计算公式:可以用公式“油耗x油价/百公里”计算。别克君威1.6T平均油耗10.29L，综合路况L/100KM，低油耗8.76L，高油耗11.82L，MIIT油耗8.2L/100km。

油耗的计算方法有理论台架油耗测试、权威油耗测试和更精确的油耗测试。

理论台架油耗测试，发动机装在台架上，控制环境温度，前面电风扇吹，后面装水模拟汽车行驶状态，功率、增压功率、扭矩、气缸压力、进排气温度、百公里油耗等数据和曲线。是由电脑控制和绘制的。这个百公里油耗数据和大家的实际数据不一样。它被制造商用来调整引擎和调试汽车。

权威油耗测试，在规定的湿度、气压、胎压等条件下。在专用实验停车场的专用跑道上，在满载、匀速的情况下，用专用的测量仪器切断车辆原有的供油系统，在测量仪器的量杯里的油跑到环路上几十米或几百米后，将百公里油耗的计算数据除以二。

更精准的油耗测试，专人选择实验道路，在规定的湿度、气压、胎压等。·在满载和恒速条件下；用特制的带刻度的油箱跑完百公里回路后，将实际百公里油耗的计算数据除以二。

百万购车补贴

别克新凯越1.6每百公里理论油耗多少，折合现在油价人民币多少

按交通较为拥挤的状态测算，百公里油耗在9-10个。

按照上海目前93号油价5.19，就是在46至52元左右。

按照平均一年15000公里测算，就是6900至7800左右。折合每月在575到650之间吧。

别克VELITE 5怎么样？值得买吗？

近年来，出现了很多新能源车型，别克VELITE5是一款增程型混合动力车，简单说来就是一款既能充电跑又能烧油跑的车。这就打消了很多人对新能源车出不来远门的担忧。而且别克VELITE这款车，充电和烧油的动力一样，几乎让你感觉不出差别。

对于这款车的外观，我个人是比较喜欢的。最初在车展上见到它时，新颖时尚的外形和颜色给了我眼前一亮的感觉。虽然尾部有些短，但是并不影响整体美观，而且从后面看起来给人一种炫酷的感觉，车的前面看起来更是时尚有活力。

内饰方面，整体给人的感觉流畅自然，大显示屏看起来很大气，小物品放置地方多。纯皮的方向盘手感特别好，Bose高级音响系统给人超级完美的听觉享受。空间上，前排座椅加热标配，空间感受很棒，但是并没有座椅电动调节。虽然没有天窗，但是隔音效果很好。但后排空间就不那么尽如人意了，中间部分因为车下的电池导致空间很小。后备箱空间却很大，方面储物。虽然这是一款三厢车，但是却跟两厢很像，后排座舱与后备箱之间没有隔板，完全连通。

动力方面，别克VELITE5的发动机可以直接驱动车轮，不管电池在有电还是没电的情况下，开起来完全没有区别。没电的时候，开起来就跟一般的燃油车一样。这款车非常好的一点还在于，只要电池有电，无论你怎么踩油门，发动机都不会启动。而正常的电量完全够市内跑，如果偶尔跑个长途，还可以烧油解决，而且在完全烧油的情况下，百公里油耗也就5左右。现在油价这么贵，别克VELITE5是绝对经济实惠省成本的。现在国家倡导新能源，这款车还有各个方面的很多补贴，尤其是可以有免费大牌照，所以购买这款车觉得超值。