1.我国有哪些厂商有新能源汽车?

2.中国品牌的新能源车哪个算是豪车?

3.比亚迪的车质量怎么样?

4.比亚迪车子质量到底好不好

我国有哪些厂商有新能源汽车?

比亚迪秦钣金价格_比亚迪秦的引擎盖钣金

1、北京汽车集团有限公司

北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源公司”)是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股,联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台,是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。目前,北汽新能源公司已形成辐射全国的产业布局,并与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等著名企业开展了成功的合作,大大增强了技术实力和研发实力。

2、安徽江淮汽车股份有限公司

江淮的新能源汽车研究始于2002年,并在2009年提出“纯电动”为主攻方向后取得快速发展,至今累计推广电动车超5000辆。江淮汽车是国内纯电动轿车投放市场比较早的企业。数据显示,2013年以前,中国投放到市场上的纯电动轿车,江淮汽车占近50%,到现在已经发展了4年多,公司不断使用迭代开发的技术,每年市场投放都有一定的批量。

3、上海汽车工业集团

作为国内最早推出新能源汽车战略的企业,上汽集团乘用车在自主掌握新能源核心技术的同时,还致力于对新能源全产业链的扶持与打造,目前上汽集团乘用车的新能源产业整体战略布局已基本成型。“中国最完备新能源体系”的构建,以及在新能源产品及新能源市场化、产业化方面的初步成功,显示了上汽集团乘用车在新能源产业链的前瞻布局的卓越成效。

3、东风日产启辰

在新能源汽车推动方面,东风日产将坚定不移地发展启辰品牌新能源汽车,并承诺加大研发投入和营销力量的倾斜,以尽快推进新能源汽车规模量产,并致力于成为中国新能源汽车市场上的领导品牌,推动新能源汽车在中国的普及。作为东风日产的合资自主品牌,启辰自从诞生开始,便取得了不俗的销量。

4、比亚迪股份有限公司

比亚迪股份有限公司是一家拥有IT,汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。目前,比亚迪在全国范围内,已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地,总面积将近700万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现员工总数已超过15万人。

5、重庆长安汽车股份有限公司

重庆长安汽车股份有限公司,为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业,伴随中国改革开放大潮,上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司。

6、奇瑞汽车股份有限公司

奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年4月正式成立,其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。奇瑞汽车股份有限公司在创立之初就把“更安全、更节能、更环保”的产品理念融入到公司发展过程中,早在2001年,奇瑞公司就正式成立了“清洁能源汽车专项组”,专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。

7、浙江吉利汽车有限公司

浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业,经过二十年的建设与发展,在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。连续四年进入全国企业500强,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业,跻身于国内汽车行业十强。

8、中国第一汽车集团公司

新能源汽车分公司是集新能源汽车及其零部件制造、销售、维修、技术咨询为一体的整车制造企业,同时肩负不断完善制造工艺、提高产品成熟度的重任,产品为一汽集团自主品牌新能源汽车,目前主要生产EV(纯电动)、HEV(混合动力)、PHEV(插电式混合动力)轿车,一期在2011年达到年产1万辆新能源轿车的生产能力。

上海汽车集团股份有限公司成立于19年6月12日,由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司(在建)四大生产基地,共4个整车生产厂、2个动力总成厂,是中国汽车工业的重要领军企业之一。

中国品牌的新能源车哪个算是豪车?

国产新能源汽车品牌介绍:北汽新能源

北京新能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股,联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。

北汽新能源已形成辐射全国的产业布局, 大大增强了技术实力和研发实力。主要推出的车型有EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等。

经过四年多的发展积累,北汽新能源已掌握整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术,旗下EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等多款产品已投入市场或示范运营。

国产新能源汽车品牌介绍:比亚迪秦

比亚迪秦关注指数高达41269,稳居2014国产电动汽车排名榜首,10月销量再次刷新历史记录,实际销售1702辆,1-10月累计销量突破万辆,达到11175辆,成为我国不折不扣的电动汽车销量冠军车型。

比亚迪秦售价在18.58万-25.59万元之间,减去国家的2.4万元的补贴和1万多元的购置税后,比亚迪秦最低入手价仅为15.59万元。如果在上海地区购买的话还能获得价值10万左右的牌照,再加上比亚迪秦动力强劲、配置丰富等特性,所以导致该车目前处于供不应求的热销状态。

国产新能源汽车品牌介绍:众泰

众泰汽车创立于2003年,是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业。总部位于浙江永康,众泰汽车是中国首批布局新能源汽车产业化的企业之一,是国内首家获得工信部颁布的新能源汽车整车生产公告目录的企业,在中国新能源汽车领域曾创造了 “六个”第一。众泰汽车目前拥有众泰汽车、江南汽车两大自主品牌,产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等领域。

集团始终坚持国际化思路,密切关注和跟踪国际汽车界的发展动态,不断进行技术升级改造,保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。坚持高起点入门、全方位整合、优化汽车与汽车零部件互动式发展。始终以“谦和诚信、创新务实、追求卓越、回报社会”为企业宗旨,通过提供高品位、高性价比的汽车产品和服务,致力于创造让客户快乐的汽车复合基地。

比亚迪的车质量怎么样?

自主品牌,比亚迪在国内因该说还算是不错的,科技还是不错的,比如新能源电动技术,

但是做工粗糙,但毕竟性价比买那摆着呢,价格亲民 但是很支持你买国货,你不能对他要求太高,毕竟我们自主品牌起步太晚,

我从世界范围说说,

德系车

优点:技术含量高,操控好,加速快,做工严谨,外形朴素,开起来感觉不错,底盘扎实,操控加速一流(仅限于宝马 大众 奔驰 奥迪 保时捷)。奔驰奥迪主打舒适,,宝马 大众 保时捷 驾驶乐趣特别足,无论加速感 推位感,高速行驶的稳定性, 都是很牛很牛

缺点是:由于德国人对机械的追求有些过了头,技术太先进,,维修保养是同级别价格最高的,但性能绝对顶尖,稍微上点层次,动力加速会有强烈的推位感,,

2、法系:

底盘调教一流,操控好,外形个性,做工扎实,但是技术落后,还在用扭力梁悬架,4AT,开起来感觉上成,扎实,法系特有的操控,好在现在开始注重中国市场了,诸如3008,C4L,C5,508这些重量级车型都引进了

3、英系:

华贵,就像一个气质美女,全都是高端品牌,如劳斯莱斯,宾利,路虎,捷豹,当然,价格也普遍不低。好不好 ,性能指标相对别的车系 比较均匀,

没有太突出的 也没有太不好地方,比较适中,但是英国不走低端,所以平时谈论的比较少,车是好车,就是很多普通人买不起。

二、日系:

特点,日本车主要是造车偏科 ,主要往纯越野车上使劲,越野车越野性能确实比较好,

但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般,主要是,底盘不够扎实,行驶不够稳,操控性差,动力相比德系美系同排辆也差很多,做车用料一般,不够实在,太单薄,,隔音效果也一般,

钣金薄很薄

可能也是跟追求省油 有关系吧,

三、美系:

美系分为两个时期,初期的美系油耗高,坐非常舒适,车型巨大,做工稍微有点粗,现在的美系大不一样了,有一些往德系靠拢的倾向,跟着德国的理念走,,做工精细一些了,底盘也扎实了,车身重量也下来啦,没有以前那么费油了,

缺点是,但是失去了原有的美国味,美国人较注重耐用性,耐用度排第一,

发动机都很棒,但是缺点变速箱做的很一般,档位太少,导致不够平顺,

四、韩系:

韩系也分为两个时期,初期靠模仿日系,各方面很像日系,但不如日系,但韩现在又开着模仿德系,现在韩系其实也有了自己的特点,操控,舒适,技术,外形都有了很大提高,但是都有还有那么一点, 尤其是新索纳塔和K5的发布,设计还是出自奥迪设计师之手,但是外形很值得肯定,缺点制造时的细节,外形内饰都不错,但是用料,做工一般,和日本车一样单薄,不够实惠,韩系车最大的软肋还是品牌认知度,普遍认为不如欧美系高端。

而自主品牌现在现在的水平就是很接近韩国车的水平,

世界上造车最强的国家顺序排名分别是,

1德系 奔驰宝马奥迪 大众 阿斯顿马丁 兰博基尼

2美系 凯迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯

3英系 宾利 捷豹 路虎

4意大利 玛莎拉蒂 法拉利

5瑞典 沃尔沃,安全性世界第一

6日本 丰田 本田 日产 讴歌 雷克萨斯

7法国 雷诺 标志 雪铁龙

8韩国 现代 起亚

9中国 吉利 哈佛 长安 比亚迪,

比亚迪车子质量到底好不好

比亚迪汽车的质量好。

首先外观内饰设计很不错。车身安全性好,这也是被打掉这么多年的优势。比亚迪S7被称为公路坦克。虽然在实践中没有那么夸张,但是钣金的质量绝对没有问题。比亚迪从来没有丢过豪车或者硬车,所以从这个角度来说,做工用料都是非常扎实的。

比亚迪目前的重点是新能源的布局,但是对于燃油车的技术还是有一定的基础的。虽然与一线自主品牌相比,技术落后,但稳定性极佳。老F3的耐久性是几十万公里不大修证明的,其他车辆没有大问题,这方面我们可以放心。

内外用料真实,质量稳定,价格不差。比亚迪在自有品牌上是一家比较不错的车企。随着新能源的到来,比亚迪将取得更好的成绩。

比亚迪汽车

比亚迪汉EV前脸用全新龙脸外观,年轻化的保险杠造型,整体造型颇为大气,引擎盖两侧的凸起部分也会让整车显得更加饱满,两侧矩阵式LED大灯,还有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调节、大灯延时关闭功能等,灯光配置非常丰富。