车主有福了油价下调_油价下调窗口开启

1.锐际车主提车用车感受——醒来的小钢炮之梦

2.三厢车和两厢车的区别

3.工薪族有福了，这款MPV轴距接近汉兰达，7.88万起还是大品牌

锐际车主提车用车感受——醒来的小钢炮之梦

曾几何时，深入内心的小钢炮之梦始终没醒过......?8年福克斯车主，对于ST和RS的憧憬和向往从未改变。直到遇见了锐际，对于向家庭的妥协，而又不想失去驾驶乐趣的我来说，终于找到了不算完美的替代品，我从来没想过会买一辆SUV，因为车迷和SUV不共戴天。试驾过锐际以后，我妥协了。

——SUV里的小钢炮——

因试图说服LD换小钢炮，一直未得到批示，致使我的福克斯开了8年。?去年年底，小生命的来临，使得换个空间大的新车提上日程。抱着摔碎我小钢炮之梦的心，去看了荣放，皓影，森林人，x1等。某品牌车型因为丧心病狂的简配和安全性，直接不考虑。?试驾过日系suv后，我只能说，我真的佛系不了，再为了家庭妥协，也无法忍受买一台毫无操控感，毫无驾驶乐趣的车，底盘调教软趴趴，方向虚位太大，而且因为搭载了cvt变速箱，马力不能做太大，果断放弃。?X1，宝马一贯的后驱，改成了前驱。另操控感大打折扣。预算范围内的车型，搭载的双离合，其他配置也低，20多万也就买个牌子，放弃。?最后回到了福特4s店，正好赶上锐际新上市，店里有一辆展车，了解一番过后，对配置和动力种草，因为还没试驾车，销售开了辆同发动机变速箱的锐界给我试驾。让我没想到的是，那么大个的车，操控感还是那个执拗做运动的福特，完全不像在开一辆近5米的中型Suv，想必个头稍小的锐际会更好驾驭。?试驾完毕，在得知新车无优惠的前提下，没理由再费口舌讨价还价，本身锐际的三大件和丰富的配置，定价也很良心，性价比极高，直接下了定金，成为了苏北第一辆准锐际车主。

12月23号定车，1月9号车到，因为是苏北第一辆，也是徐州首任锐际车主，4s店为我和爱人举办了隆重的交车仪式，还送了神秘大礼，让我感受到了长福的热情，第二次成为有福之人。?另外送了行车记录仪，全车3m贴膜，大包围脚垫，车内除甲醛，镀晶，尾箱垫和挡泥板。还有老车主置换终身免保养。

时至今日，里程跑了3300，刚做了首保。说下3个月以来的用车感受。?首先，驾驶感受的确比大一号锐界更灵活，底盘做了很多铝合金轻量化，使得轮胎很好的贴合路面，悬架调校偏向运动，日常通过坑洼的路面，车辆都能过滤的很彻底，且回馈到车内的跳动感几乎没有，而对于大的颠簸路段，悬架也能将大部分振动化解掉，同时在弹簧和减振器共同作用下，能将车辆控制在一个合理的姿态。?动力部分?锐际搭载第四代2.0L?EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大功率248Ps，最大峰值扭矩393N·m，匹配全新8AT变速箱，官方数据7.5S破百。（汽车之家实测6.5秒）动力随叫随到，任何时速下，油门一踩都有很强的推背感，高速超车，安全快速。

四驱?对于18万-21万多这个价位的SUV，锐际的四驱真的是送的，而且送的这个四驱很聪明。毫秒级响应，在起步，过弯，雨雪天气打滑时自动介入，很大程度上提升了安全性，并应对一些轻越野路段也不含糊。增强通过性，逃离城市，走的更远。

安全性?买美系车图安全。福特一贯的用料良心，虽然中保研还没测试，但是海外版碰撞全优，且锐际全球车型，车身大面积1700兆帕高强度马氏体刚，对于被动安全，可以放一万个心。主动安全的碰撞预警，车道保持，变道等等，又是一层坚硬的保护壳。行驶在路上，底气十足！

sycn+车机?福特和百度合作的车机系统，安卓内核，内置QQ音乐，百度导航，爱奇艺，美团外卖，无感停车场支付，喜马拉雅等时下流行APP，自带小度智能语音唤醒，速度和准确度极高，语音直接控制车内绝大部分功能，比如控制空调，座椅加热，方向盘加热等，导航也支持语音多导航点路线规划。完全解放双手，使目光不需要离开前方道路。?另外支持OTA在线免费升级，及时优化改善并增加新的功能。

油耗，目前行驶3300公里，市区郊区路段参半，综合9.8。?分别实测，高速6.5?高架6.3?郊区8.9?市区10.5?对于248匹马力的四驱SUV，很满意了，对比日系稍微费点油，但是开的比日系爽多了，动力就像核武，不是总能用到，但是必须得有，需要时随时调用，遇到紧急情况一脚油门就化险为夷了。我每年才跑1W公里，多不了多少油钱。现在油价也便宜，而且可以加92号汽油。

内饰、空间：对比福特以前万年不变的落伍内饰，锐际真的是提升巨大，双12.3液晶屏，旋钮档，b&o音响，科技感提升；内饰大面积的软性材质包裹，座椅翻毛皮+皮质混搭，中控翻毛皮点缀，门板炭纤维饰板无不体现福特的这次诚心?空间足够家用，同级别中流水平，本人182身高，前排调好座椅，后排纵向腿部还剩两拳

中控大屏

翻毛皮

旋钮档，自动驻车，自启停，五种驾驶模式

B&o音响

一向粗心的福特也变得细心了，后视镜上方有USB接口，直连行车记录仪

超大开打开天窗

最后，发一些我自己买的小装饰品

翻毛皮方向盘套，换挡拨片延长，ST贴纸，个人感觉很骚，很靓

拨片

ST贴纸

右边烟灰缸

空军一号香薰

上车关上车门是生活，打开车门下车是生活。?锐际——兼顾驾驶乐趣，实用性，2020冉冉升起的新星，爱锐际，爱生活！

三厢车和两厢车的区别

三厢车和两厢车的区别：

1、外观不同：一般三厢车的车身比较长，两厢车的车身比较短，也没有单独的后备箱，所以看起来屁股很大的。除此之外，三厢车后备箱盖和后挡风玻璃是分离的，而两厢车的挡风玻璃就在后备箱盖上。

2、空间不同：一般三厢车的空间要大于两厢车的空间，在保证两排座位的同时，又拥有单独的行李箱，所以储物空间会大一些。

3、布局不同：因为两厢车的后排是紧挨着后备箱的，所以一些车辆的后排座位可以放倒，但是三厢车因为后备箱和后排是分离的，所以没有这种功能。

4、车型不同：一般三厢车就是轿车的车型，两厢车就是SUV或者是越野车的车型，车主往往是通过这一点来区分。

三厢车和两厢车的优缺点：

如今，汽车已经成为人们的主流交通工具，但许多人认为他们不知道轿车和掀背车的区别。很多人认为轿车和两厢车的区别只是一个后备箱，其实不然。

一般来说，我们把汽车分成三部分。它们是行李箱、驾驶室和发动机舱。在我们的意义上，多少面包车通常是从侧面区分的。

一般来说，掀背车的后部比较光滑，后备箱部分和驾驶室部分结合在一起。而轿车有单独的行李箱。从图中我们也可以看出，两厢车可以说是没有车“屁股”了。轿车有车“屁股”。

掀背车是指将汽车分为发动机舱、驾驶舱和行李三部分，而掀背车只有发动机舱和驾驶舱两部分，但并不意味着掀背车直接将行李卸下。众所周知，许多人通常使用掀背车，但他们仍然有树干。事实上，掀背车结合了驾驶舱内的行李。

一般来说，掀背车比掀背车长半米左右，不如掀背车灵活，在城市交通流中无法占据上风。而且两厢车因为短，所以后视效果好，在停车入库的过程中更容易操作。当后挡风玻璃被污染时，也可以简单地用后雨刮器清洗。

因为后备箱比两厢车大很多，所以轿车可以装更多的东西。但是，掀背车是掀背车尾门，灵活，有时候能装的东西比掀背车还多。因为两厢车的后备箱是相互连接的，放一些气味小的货物没有太大的区别，但是放一些气味重的货物，两厢车里的人就会“有福”了。

乘客方面，一般来说轿车是4-5人。但掀背车不是，因为它的乘客舱和后备箱是相连的。如果有6-7个人，不需要拉任何货物，掀背车可以满载。说实话，一家人去郊游比较好，因为两厢车不用担心坐不下。

但是对于乘客来说，乘坐轿车的体验可能会更好，因为后后备箱隔离了很大一部分发动机噪音，驾驶舱会比掀背车安静很多。而且如果发生追尾，后备箱还能承受一部分冲击力，对后排乘客也将起到重要的保护作用。

由于两厢车的手术室空与后备箱相连，两厢车后方视野清晰。特别是下雨的时候，一般来说掀背车的后窗都是有雨刷的，下雨天可以清晰的看到后视图。但是由于结构设计的原因，后雨刮器无法安装在轿车内，即使安装了也感觉不实用。

鉴于轿车多了一个后备箱，油耗表现会比两厢车多一点。最近油价都快破8了，所以有车主说知道这个差距后，后悔换车了。现在的油价真的让很多人觉得加油很心疼。

综上所述，轿车和两厢车各有优缺点，但在外观方面，则取决于车主的极大喜好。

工薪族有福了，这款MPV轴距接近汉兰达，7.88万起还是大品牌

随着二胎政策的放开以及消费者需求的升级，现阶段7座MPV车型的市场热度越来越高，但受限于7座车型一般尺寸都不小，所以这一领域内的车型价格一直都很高，像我们熟知的本田奥德赛、艾力绅、别克GL8等车型价格都在20万以上，即便是国产的传祺M8价格也要在十七八万。市场需求很高，但显然市面上却难有能满足10万级家用消费层次的车型，其实相比别克GL8等高端市场，未来十万级家用市场才是7座MPV的主战场。难道对于大多数工薪阶层家庭来讲，市场中就没有可以入手的10万级7座MPV车型吗？那么今天老师傅就向大家推荐一款，其轴距接近汉兰达，顶配仅12.08万，一公里油钱仅4毛，还是大品牌，不得不说工薪族有福了！

这款车便是?新宝骏RM-5，定位是一款紧凑型MPV车型。对于这款车老师傅觉得它有这么几大亮点，首先是具备拥有不输SUV车型的颜值，甚至较为硬朗的轮廓会让很多人认为这就是一款SUV车型。其次是作为一款MPV而且是7座MPV车型，它有着十分出众的空间表现。除此之外，在整体配置、性价比以及质量可靠性方面也都较为出众，下面我们就具体的了解一下这款车！了解过后你就会知道，新宝骏RM-5在10万级MPV甚至是7座车型中都是一款不可多得的好车。

外观设计上，新宝骏RM-5有着强烈的SUV设计感，前脸用了新宝骏“星际几何”式设计理念，矩阵式的中网配合两侧修长的LED日行灯显得十分大气且运动，大灯组用时下流行的分体式设计，增加了车头的立体感。车身侧面则以悬浮式车顶为基础，再辅以多元化线条和贯穿式尾灯，整体而言极具科技感和运动氛围，论颜值而言，新宝骏RM-5完全不输哈弗H6、吉利博越等准SUV车型，是一款兼顾颜值的MPV。当然这样的设计可能年龄大的人难以接受，所以该车主要面对的群体就是当下的年轻人，而且除了外观有着不俗的设计外，内饰的设计以及配置表现更让人惊喜。

进入车内，新宝骏RM-5整体的设计给人以简洁、科幻、精致感，一字型的空调出风口用了隐藏式设计，配合中控台下方钢琴式烤漆按键看上去十分规整，游艇式档把以及双幅式方向盘则凸显运动感。除了在造型以及用料上凸显品质外，新宝骏RM-5还是一款主打智能的座驾，其全系标配了7寸液晶仪表以及10.25寸中控液晶屏，而且集成了智能语音控制、车联网、OTA等高端智能功能，除此之外还有6扬声器、胎压显示、后排出风口、无钥匙进入/启动、定速巡航等都做到了全系标配，整体配置表现十分高。

作为一款以空间为卖点的车型，新宝骏RM-5的车内表现自然不俗，其长宽高分别为4705*1806*1615mm，轴距为2750mm，要知道中型SUV汉兰达的轴距也仅为2790mm，而新宝骏RM-5几乎拥有接近汉兰达的空间表现。而且该车各个车型都具备5/6/7三种座椅布局，可以为消费者提供足够细致的车型选择。而且值得一提的是，其7座版本的二三排座椅可以完全放倒，放倒后能形成纯平后备箱，这一功能有多实用自然不言而喻。

最后是动力方面，该车搭载1.5L/1.5T两款发动机，前者拥有99PS的最大马力以及147NM的峰值扭矩，后者拥有147PS的最大马力以及250NM的峰值扭矩，匹配的均为可模拟8速的CVT变速箱。两套动力对于家用而言完全足够，而且油耗低至6.7L，折合现阶段油价每公里仅为4毛左右，燃油经济性很不错。而且这两套动力在上汽通用的多款车型上都有搭载，整体的可靠性已经得到市场验证。底盘方面为前麦弗逊后扭力梁式结构，如果能用后多连杆悬挂就完美了，但好在新宝骏RM-5的调校偏舒适，依旧拥有不错的舒适性。

结语：对于一款起售7.88万，顶配12.08万的7座MPV来讲，新宝骏RM-5展现出的性价比已经很高了，不仅整体的配置十分丰富，而且在颜值、空间、质量等方面都有着不输同价位车型的实力，而且新宝骏RM-5还是出自上汽通用五菱旗下，绝对是国内的一线大品牌，不管是售后还是品质都更有保障。当然，没有绝对的好车，只有适合自己的好车！你觉得新宝骏RM-5这款车怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！

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