军用航空煤油价格_军用航空煤油多少钱一升

1.航油与汽油有什么区别？

2.航空煤油是什么啊？

3.战斗机用的是什么燃料？

4.rp-3航空煤油国家标准

5.请问液压油8号和46号有什么区别？

6.一普通的军用直升机造价大约多少？

7.航空燃料的有几类？各有什么特点？

航油与汽油有什么区别？

对于飞机来说，燃油大致有三种：航空汽油、航空煤油、航空柴油。对于民航客机，燃油也是不一定的，要看具体的机型和发动机类型。一般地说：涡轮发动机多使用航空煤油；活塞发动机多使用航空汽油。也有部分小型民航客机（例如一些小型商务机）使用航空柴油。我们一般买票乘坐的客机绝大多数使用航空煤油。特别说明一点：航空所使用的燃料是完全不同于我们平时所见的汽油、煤油、柴油，是一种单独类型的燃料。例如，对于燃烧特性接近于没有的航空燃油，我们俗称为航空煤油，其实它与一般所说的煤油没有任何关系。 航空用油和汽车用油主要有四点不同；（1）组成成分及比例不同，虽然主要成分都是烃类有机物，如烷烃、环烷烃、烯烃、芳香烃，但其在飞机用油和汽车用油中的组成和比例是不同的。?（2）理化特性不同。飞机用油的理化指标有20多项，如总酸值、密度、硫含量、闪点、冰点、运动粘度、腐蚀性、水反应、实际胶质等；汽车用油只有10多项，且前者比后者理化特性控制得更全面更苛刻。（3）添加剂种类不同。根据使用要求，飞机用油一般要加入四五种添加剂，如抗腐剂、抗静电剂、抗氧剂等；汽车用油一般加入抗爆剂、抗氧防胶剂等。（4）管理方法不同。我国国产汽油在炼油厂完全按军用油品生产程序管理。另外在铁路运输、机场油库和航空加油站等环节的管理和技术保证也严格得多。航空汽油只用于往复式发动机的飞机上。?随着航空工业的发展，民航的大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。这种发动机推动飞机向前飞行，通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力，使用的燃料称为喷气燃料，由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，喷气式飞机和涡轮螺旋桨式飞机使用的是航空煤油。为方便飞行员分辨不同种类的航空汽油，航空汽油会加入染料。80/87是红色，100/130是绿色，而100LL是蓝色。 @2019

航空煤油是什么啊？

航空煤油是石油产品之一。英文名称Jet fuel No.3，别名航空煤油。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。主要由不同馏分的烃类化合物组成。

简介

“3号喷气燃料” 航空煤油

3号喷气燃料密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。　航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的，才能跟高压高温空气充分混合，产生猛烈燃烧。

编辑本段详细介绍

物化性质

闪点: 38℃　自燃温度: 超过 425℃　凝固点: -47℃(-40℃for JET A)　露天燃烧温度: 260-315 ℃　最大燃烧温度: 980 ℃　航空煤油是喷气发动机飞机专用的航空燃油。

现代航空煤油

现行最常用的航空煤油，是以煤油为基础的JET A-1，并根据国际标准规格生产。在美国，另有一种型号的JET A-1煤油，称为JET A。　另一种常用的民用航空煤油是JET B，这是一种以石脑油与煤油混合配方制成的航空煤油，主要是为改善寒冷天气下的性能而制的。不过，JET B航空煤油的重量较低，处理时的危险性较大，因此只有在寒冷天气而有绝对需要时才会使用。

航空煤油添加剂

两种航空煤油都具有一些添加剂：　四乙基铅 （TEL, Tetra-ethyl lead），以提高燃油的闪点；　抗氧化剂，用来防止起胶，通常为碱性酚，如 AO-30、AO-31或AO-37；　防静电剂，以消减静电并防止发生火花；其中一个例子是Stadis 450，含有 dinonylnaphthylsulfonic acid (DINNSA)作为有效成分；　腐蚀抑制剂，例如用于民用与军用燃料的DCI-4A，以及军用燃料专用的DCI 航空煤油

-6A；　燃料系统结冰抑制剂 (FSII)，例如 二乙烯甘油单甲基醚，一般在使用前才混合，这样，具有燃料加热管道的飞机，就不需要额外支付此类添加剂的费用；　杀灭生物的添加剂。　世界各地的军队，使用的航空煤油具有另外一套称为JP系列的编号。部分类型与民用燃油几乎相同，只是部分的添加剂含量稍有不同：JET A-1与JP-8类同，而JET B与JP-4相似。其他的军用燃料属于高度专门化的制品，为特定的用途而设。JP-5燃油颇为常见，最初用于航空母舰，以减少船上火警的危机。其他的燃油就针对某一种飞机而开发：JP-6专为XB-70战神侍婢式轰炸机而制，而JP-7就是SR-71黑鸟式侦察机的特定燃油。两者都经过特别调配，具有很高的闪点以应付高超音速飞机遇上的高热与应力。另外一种为美国空军所使用的单一型号飞机专用燃油是JPTS；此燃油于1956年开发，专为洛克希德U-2间谍飞机而设。　有时候，喷气发动机燃料被分类为“煤油型”与“石脑油型”。煤油型燃料包括Jet A、Jet A1、JP-5与JP-8，而Jet B与JP-4，就属于石脑油型燃料。

Jet A航空煤油

Jet A航空煤油自一九五零年代就成为美国的标准航空煤油类型。目前，只有美国才有供应Jet A航空煤油。Jet A与Jet A-1相似，但凝固点为-40 °C，比Jet A-1的-47 °C为高。与Jet A-1一样，Jet A的闪点也在最少38°C，而自燃温度则为超过425°C. Jet A的标准燃油编码为1863，在运油车与储存设施也会注明。Jet A专用的运油车、油库与管道，均会以黑底贴纸写上白色“JET A”字样，以及下面的另一条黑线作为识别。由于水比Jet A燃油重，水会在油箱的下面沉积，故此，储存Jet A的油箱，需要定期排空，以检查燃油是否混了水分。水份子可能会悬浮在Jet A燃油之中，这可以透过“明净测试”检出。若燃油呈混浊状态，即表示含水量超出30ppm（百万分之三十）的可接受水平。　美国法规并不要求商用燃料需要加上防静电添加剂，故此Jet A燃油一般不含防静电添加剂。　喷气发动机燃料　活塞发动机飞机所使用的燃料（通常为高辛烷值 汽油，美国一般称为AvGas）具有较低的闪点以改进其发火特性。涡轮发动机可以使用不同种类的燃料，而喷气发动机一般使用高闪点的燃料，可燃性较低，运输与处理时较安全。最初的喷气发动机燃料是以煤油为基础，或是使用煤油与汽油的混合配方；现代大多数喷气发动机燃料，都是属于煤油燃料。　商用燃料　商用燃料起源自军用燃料，但全球作商业用途的燃料，远比军事用途多。Jet-A与军用的JP-8，都是纯煤油燃料，而Jet-B与军用的JP-4，则属于煤油与汽油的混合配方。

战斗机用的是什么燃料？

战斗机使用的燃料属于航空燃料，我国目前有4个品种：

1、煤油型的RP-3的喷气燃料；

2、宽馏分型的RP-4的喷气燃料；

3、高闪点型的RP-5喷气燃料；

4、大比重型的RP-6喷气燃料；

飞机发动机对燃料的依赖性极大，要求严格，需具有适当的挥发性和良好的流动性、燃烧性、安定性、洁净性、不腐蚀所接触的金属并与所接触的非金属材料相容等。抗爆性也是航空汽油最重要的使用性能。

扩展资料：

航空煤油?

空气喷气发动机广泛使用的石油烃燃料，根据沸点范围不同分为三类：

1、宽馏分型(沸点范围60～280°C)；

2、煤油型(沸点范围150～280°C)，高闪点航空煤油的初沸点可提高到165～175°C；

3、重馏分型（沸点范围195～315°C）。?

航空煤油基本特性：?

1、闪点:?38℃?；?

2、自燃温度:?超过?425℃?；?

3、凝固点:?-47℃；?

4、露天燃烧温度:?260-315?℃?；?

5、最大燃烧温度:?980?℃?；?

参考资料：百度百科——航空燃料

rp-3航空煤油国家标准

RP-3航空煤油的国家标准包括以下参数：

1. 硫含量：每百万分之30以下。

2. 凝点：在-47至-52摄氏度间，其凝点不得高于-40摄氏度。

3 %. 闪点：其闪点不得低于38摄氏度。

4 %. 凝固度：在-47至-55摄氏度间，其凝固度不得高于-40摄氏度。

这些参数对航空煤油的质量和使用安全性有着决定性的影响。

请问液压油8号和46号有什么区别？

一、用处不同

1、液压油8号：主要用于各种小轿车、轻型卡车的液力自动传动系统。

2、液压油46号：主要工业使用。

二、粘度不同

1、液压油8号：8号粘度低于46号。

2、液压油46号：在压力高、温度高的系统选用高粘度液压油。

扩展资料

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

根据工作环境和工况条件选择液压油的品种在选用液压设备所使用的液压油时，应从工作压力、温度、工作环境、液压系统及元件结构和材质、经济性等几个方面综合考虑和判断。环境因素有：地上、地下、室内、野外、沿海、寒区、高温、明火。

使用工况：泵的类型、压力、温度、材质、密封材料、运行时间。油品性质：理化性能特点。经济性：使用时间、换油期、价格。

百度百科-液压油

一普通的军用直升机造价大约多少？

以前的直升飞机大致分为两个层次（活塞发动机和涡轮发动机）一般活塞的200万＿1000万．涡轮的大概要1500万以上．活塞的需要用航空汽油（在中国不容易买到），而涡轮的用航空煤油（价格相对便宜而且在中国容易买到）！

现在通用直升飞机便宜的大概要4000万吧，不带武器装备什么的，就是可以驾驶的那种

铁路一个火车头还有上千万以上的呐

东风4B早就停产了价格在2~3百万之间，东风4D价格800万左右，东风11型1000万，韶山型电力机车价格与东风11价格基本相同。（参考济南机务段机车价格

直升飞机的价格应该在几千万吧

CE135直升机,目前是国内最豪华的直升机之一。”青岛直升机航空有限公司运营中心宋主任告诉记者,这架CE135直升机造价为400多万欧元,折合人民币超过 3000万元,可载乘5人,是直升机中的“奔驰”,而载客26人的米8,简单实用,

北京首次购三架警用直升机 07年全部运抵(

据介绍,CA109型直升机是由国外提供原件,在国内组装的,造价约400万美元,最大起飞重量为3吨,最大航速每小时272公里,...AW139型直升机在意大利生产,每架造价为900万至1000万美元,最大起飞重量为6吨,最多可乘坐16人

航空燃料的有几类？各有什么特点？

飞机用航空煤油：

3号喷气燃料

1.该名词的定义、又称

3号喷气燃料是石油产品之一。英文名称Jet fuel No.3，别名航空煤油。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。主要由不同馏分的烃类化合物组成。

2.该名词的性状、情况简介

3号喷气燃料密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积炭量杀少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。

3.该产品的加工工艺情况

航空煤油多用一次通过部分转化的工艺，在加工过程中用共凝胶型催化剂，催化剂量装填多，分子筛含量少，芳烃饱和能力强，得到油品密度具有密度大、烟点高、热值高、芳烃低的特点。

4.用途

航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。

5.其它

航空煤油需要贮存于阴凉通风处，贮运中要注意防火、防静电、放爆，并取措施防止细菌产生。

飞机燃料

1·以前，用汽油。

2·现在，客机标准3号航空煤油；军用一般3号航空煤油，特殊1号2号航空煤油。

3·苏联曾经开发出核动力飞机，但是由于反应堆材料过重，飞机承载能力及安全性不高，所以没有继续开发。

4·小型的无人驾驶飞机使用电池。