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1.加量加价，保养和油耗都不贵！新款丰田赛那成本解读

2.月均花费3203元，全新一代宝马7系用车成本解读

3.月均花费1335元，新款途岳用车成本解读

4.月薪多少 才能养得起一台宝马X3

5.月薪多少 才能养得起一台大众迈腾

6.月薪多少 才能养得起一台奔驰C级

7.月薪多少 才能养得起一台日产奇骏

加量加价，保养和油耗都不贵！新款丰田赛那成本解读

日前，广汽丰田新款赛那Sienna上市，新车售价区间30.98-41.18万元。新车作为年度改款车型，在外观内饰方面都没有任何的变化，主要是针对配置进行了升级。新车具体价格和配置如下：

作为改款车型，新款赛那的主要变化是配置方面的升级，与此同时在价格上进行了调整。配置方面，新车新增了紧急救援、道路救援(带SRS空气囊联动）、LDA车道偏离警示系统、丰田智能空气管家以及子钥匙授权等功能。同时，部分车型换装全新的光带式尾灯组，而尊贵版、至尊版以及铂金版车型还升级为20英寸轮圈。随着配置的增加，新车的价格也有调整。其中尊贵版车型价格上涨7000元；至尊版版车型价格上涨8000元；铂金版车型价格上涨6000元。

众所周知，目前汽车圈正在开启疯狂的降价潮，而新款丰田赛那这波涨价属实有些任性。而且，新车除了配置上进行了调整之外，其他方面也没有任何升级。

首先在外观造型上，新款赛依旧秉持了老款车型的设计，采用了丰田最新的家族前脸。造型锋利的前大灯组与大嘴式前格栅相连接，视觉上非常具有辨识度。此外，新车的前唇还配有贯穿式的镀铬装饰条，进一步拉开了整车的视觉效果。

车身侧面线条感十足，提升了整车的运动气息，同时使其看上去更具力量感。车尾采用了扁平设计，尾灯采用了熏黑式的异性设计。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5165/1995/1765（1785）mm，轴距为3060mm。

内饰部分同样没有任何改变，整体风格简洁，偏向家用。车内采用了全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，12.3英寸的中控多媒体触控屏采用悬浮式设计。

动力方面，新车搭载2.5升自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，发动机最大功率192马力，峰值扭矩238牛·米，同时配备前置永磁同步电动机，电动机总功率182马力，电动机总扭矩270牛·米。传动系统匹配E-CVT无级变速箱与前轮驱动。

在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。根据广汽丰田的保养手册显示，新款赛那的首保时间为10000公里，其首保免费，之后的保养间隔为同样为为10000公里。那么，如果大致按照6年总行驶60000万公里的情况下，新款总保养费用是4610元，以每年1万公里的驾驶里程计算，平均每一年成本约为768元。作为一款售价三四十万的中高端MPV车型而言，这个价格其实并不贵了。

在税费部分，我们以2023款2.5L混动舒适版车型为例，该车的交强险为950元，车船使用费900元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为10488元。而加上车船税、交强险费用合计为12388元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面，因为新款赛那在动力配置上没有任何变化，所以我们这里可以参考老款赛那的实际油耗表现。根据小熊油耗汇总的真实车主油耗情况显示，其实际油耗为6.3L，参考近期上海地区92号汽油油价7.75元/L，该车一年的燃油费用约要4882元。可以看到，作为一款中大型MPV，得益于混动系统的加持，塞纳燃油经济性还是非常出色的。

其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算新款每年的用车成本总计为16799元，平均每月花费为1400元。具体如以下表格：

值得注意的是，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是新款赛那的产品信息和大致用车成本。那么每个月1400元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

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月均花费3203元，全新一代宝马7系用车成本解读

12月9日，全新一代宝马7系正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为91.9-126.9万元。作为第7代产品，全新一代宝马7系无论是外观、内饰还是动力，以及空间等方面都有着全方位的升级，特别是在颜值和内饰方面更加豪华，气场和科技感更强。同时在智能科技配置上，全新一代7系也有了明显的进步。下面我们就来看看这款新车都有哪些亮点？以及实际用车成本如何？

1.外观：气场不输迈巴赫

外观方面，新一代宝马7系采用了全新的家族设计。前进气格栅部分在加大的路上一去不复返；更加方正的直瀑双肾中网采用黑色饰条加镀铬封边的组合，进一步提升了整车的气场和辨识度；两侧的大灯大胆地换为了上下两层的分体设计，点亮后科技感十足。同时，车头上方的日间行车灯由豪华水晶元素组成，搭配宝马环形光耀格栅，让前脸更具气势，以此带来比迈巴赫S级更强的气场。

车身侧面，全新一代7系采用隐藏式门把手，开门方式为按键式，这点和 iX 如出一辙。C 柱上的重新设计的霍夫迈斯特拐角依旧作为宝马的经典元素保留。和非常运动且有设计感的车头相比，车尾部分的设计就没有太多的亮点了。

2.内饰：科技+豪华+可持续化的完美融合

全新一代宝马7系这套家族化内饰风格我们已经在 iX 车型上看到了，但在新7系上明显做的更加的豪华。

坐进车内，可以看到新车一体式悬浮曲面屏集合了14.9 英寸的触控显示屏和 12.3 英寸的数字仪表盘，极大提升了整车内饰的科技感。加之贯穿中控台的水晶装饰，豪华感油然而生，同时水晶饰条还可以如氛围灯一般变换颜色，配合LED灯带天幕，营造出不输奔驰的“风”。

后排部分最大的亮点就是大尺寸的悬浮式屏幕，分辨率达到了8K，尺寸31英寸，可以播放32:9的视频、内容等等。不需要的时候，大屏平时会收纳在车顶。而在后排两个门板上全新一代7系还集成了一块5.5英寸的扶手触控屏，该触控屏除了可以控制按摩功能之外，还可以对后排大屏进行控制。并且，还可以一键切换影院模式，此时车内氛围灯和遮阳帘将自动调整，为后排打造出一个专属的移动。

全新一代宝马7系的内饰除了足够豪华之外，另一大亮点就是它无处不在的“可再生材料”使用。比如车门装饰板、中央扶手的基础结构，采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料，可最大限度地减少传统材料的使用，并且最多可减重50%。

3.车身尺寸：轴距3215mm，超过奥迪A8L

在车身尺寸方面，全新一代宝马7系的长款高分别为：5391mm/1950mm/1548mm，轴距3215mm。作为比较，奔驰S级的长度为5290mm，轴距是3216mm。奥迪A8L的长度为5302mm，轴距是3128mm。

除了空间足够大之外，全新一代宝马7系的豪华配置也直接拉满。配备了HUD抬头显示、AR实景导航、手机无线充电、电动记忆/通风/加热/按摩座椅以及40扬声器宝华韦健4D钻石环绕音响等一系列豪华配置，诠释了豪华旗舰轿车的地位。

4.智能科技：搭载“iDrive8.0”系统&L2+级智能驾驶，

在智能化部分，全新一代宝马7系的车机采用了宝马最新的“iDrive8.0”系统，并且升级了5G移动网络技术，进一步升级数字化体验。该系统的最大亮点就是提供了7种不同的主题模式，包括首次应用的四款全新主题模式（My Modes），即：“舒缓模式”（Relax）、“悦动模式”（Expressive），“数字艺术模式”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre）。

并且，在语音交互上，智能语音助手能控制更多硬件功能，比如调节驾驶模式、支持语音设置事件提醒、精确控制整车的各个车窗、调节空调风向/风量等。智能驾驶方面，全新一代宝马7系搭载自动驾驶辅助系统Pro。具备辅助驾驶、前向碰撞预警及紧急制动辅助、交通拥堵辅助等丰富功能。其中，变道辅助功能针对中国用户驾驶习惯和道路情况进行了本土化调整，最低启动速度从70公里/小时降低至30公里/小时。

值得一提的是，全新一代宝马7还进化了循迹倒车功能，由之前的50米扩展到200米，并且还增加了自动小幅修正能力。

5.动力：多动力版本可选，搭载后轮转向系统

动力方面，全新一代宝马7系支持多种动力方案可选。燃油版车型将搭载3.0T L6发动机，其中低功版本（735Li）最大功率272马力、峰值扭矩400N·m；高功版本（740Li）最大功率381马力、峰值扭矩540N·m；插电混动版车型（M760Le）将搭载2.0T高功发动机与电机的组合，其系统最大功率为571马力，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速时间为4.3s。

悬架方面，全新一代宝马7系搭载了前双叉臂+后五连杆独立悬架，并且还装备了后轮转向系统，低速后轮为反向，减少转弯半径，高速为同向，提高控性。

总结来说，此次全新一代宝马7系的革新十分明显，不仅外观内饰上焕然一新，同时在豪华气场以及科技感上都有更加出色得视觉体验。并且，基于CLAR架构，全新一代7系实现了燃油车、插电混动以及纯电动三种驱动方式的兼容性，让消费者拥有了更多版本可选。那么问题来了，您会选奔驰S级还是全新一代宝马7系呢？

在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。按照宝马的保养手册，该车的首保公里数为1000公里，此后每10000公里进行一次小保养，包括更换机油和机滤，含工时费一次大概1161元左右。其他方面，则按里程更换刹车油、冷却液、变速箱油即可。我们以一般家庭六年行驶60000km为用车周期，全新一代宝马7系六年所需的保养费用大概在22746元左右，平均每年所需的保养费用约3791元左右。不愧是旗舰豪华轿车，保养费用也是相当不便宜。

在税费部分，我们以全新一代宝马7系的740Li高配车型为例，该车的交强险为950元，车船使用费1920元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为27571元。而加上车船税、交强险费用合计为30441元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费，我们以740Li车型为例，其搭载的是一台3.0T发动机。而由于新车与老款车型在动力方面并没有太大的差距，因此油耗方面基本上也是大致不差。所以，我们可以参考老款740Li车主实际的油耗表现。根据真实车主反馈的油耗情况显示，其百公里综合油耗为11L。按照一年行驶1万公里来计算，参考近期上海地区95号汽油油价8.44元/L计算，该车一年的燃油费用约要9284元。

其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计全新一代宝马7系每年的用车成本总计为38443元，平均每月花费为3203元。具体如以下表格：

从表格中不难发现，全新一代宝马7系作为旗舰豪华车型，日常用车成本并不便宜，其中平均一年的保险费就要两三万元。而且，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是全新一代宝马7系的产品信息和大致用车成本。那么每个月3791元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

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月均花费1335元，新款途岳用车成本解读

日前，新款大众途岳正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为15.86-21.66万元。作为中期改款车型，新车不仅在外观内饰方面进行了相应的调整，同时在动力上还换装了全新的1.5T发动机，能加92号油了！下面我们就来看看，这款车都有哪些亮点？以及实际用车成本如何？

首先在外观方面，作为中期改款车型，新款大众途岳采用了家族最新的设计理念。其中，比较直观的就是前后均采用贯穿式的LED灯组造型，搭配分体式格栅，不仅更具辨识度，同时更加凸显年轻运动的气息。此外，新途观的前包围还采用了贯穿式的通风开口设计，配合银色的下护板使得整车更显精致感。值得一提的的是，新车还将提供两种设计选择，皓月银采用镀铬套件，而酷月黑则采用酷黑套件，满足不同用户的审美。

车身侧面和尾部的变化并不大，主要的改变是采用了贯穿式尾灯以及隐藏式排气布局，较老款途岳有着很大不同。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm。相较于现款在售车型仅车长增加了5mm。

进入车内，新车最抢眼的还要属采用了10.25吋全液晶数字化仪表与12吋悬浮式中控屏的组合，搭配三辐式多功能方向盘以及触控式空调面板，进一步提升了整车内饰的科技感。并且搭载了家族最新的IQ.智慧车联功能。提供包括语音、导航、、出行、远程控车、无线CarPlay/CarLife等在内的丰富功能。

此次中期改款的途岳在动力方面保留了现有的2.0T动力总成之外，取消了1.4T发动机，并首次搭载了全新1.5T EVO II净效发动机。在具体参数方面，新的1.5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，相比老款，功率提升7.3%、油耗下降8.6%，与之匹配的是7速双离合变速箱。而更重要的是，新发动机可以使用92汽油，相比以往在燃油经济性和动力水平上都有新的提升。

在上汽大众的SUV阵营中，途岳一直有着不错的市场表现。据官方数据统计，在过去的一年，上汽大众燃油SUV阵营销量为353515台，途岳贡献了110138台，全年销量仅次于途观L，可见其在大众家族中的重要性。正因如此，我们可以看到此次中期改款后的途岳变化之大，在设计、配置、动力层面均迎来了升级。

在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。根据大众的保养手册显示，新款途岳的首保时间为5000公里，其首保免费，之后的保养间隔为同样为5000公里。那么，如果大致按照6年总行驶60000万公里的情况下，新款途岳总保养费用是13859元，以每年1万公里的驾驶里程计算，平均每一年成本约为2309元。

在税费部分，我们以途岳 2023款 300TSI 两驱新月版为例，该车的交强险为950元，车船使用费420元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为6935元。而加上车船税、交强险费用合计为8305元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面，因为新款途岳1.5T在动力性能和老款车型相比差距不是特别大，所以我们这里可以参考老款的1.4T车型的实际油耗表现。根据小熊油耗汇总的真实车主油耗情况显示，其实际油耗为8L，参考近期上海地区92号汽油油价8.5元/L，该车一年的燃油费用约要6800元。新款途岳的整体油耗表现还是比较出色的，特别是可以加92汽油之后，成本应该也会下降不少。

其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算新款每年的用车成本总计为16029元，平均每月花费为1335元。具体如以下表格：

值得注意的是，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是新款途岳的产品信息和大致用车成本。那么每个月1335元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

月薪多少 才能养得起一台宝马X3

现如今，各大豪华品牌都纷纷降低身段，用更低的售价以及终端优惠来抢占市场占有率，而这时你会想，我要是再加几万块钱就能入手一台豪华品牌的车型，对比普通合资品牌，岂不是更有面子，但是买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台宝马X3需要多少钱。

保养费用解析

首先，宝马X3官方的保修期为三年或10万公里，首保里程为10000公里，接下来每10000公里进行一次保养，保养周期相比于一些普通品牌的5000公里更长一些。

据4S店销售人员介绍，宝马X3的一次普通保养价格大概为962元左右，作为豪华品牌，这样的价格在各大品牌中属于中高水平，而横向对比豪华品牌来看，的确贵了一些，下图为保养周期：

买车还必须买保险，下图中为车辆全险，如果觉得没有必要的话可以自己减去一些相应的费用，但是如果是新手的话，有时候全险还是很有必要的。

那么交强险950元加上商业保险14110元，总体来看第一年的保险费用就是15060元，如果没有出险，那么保险公司会进行价格下浮，在保险方面，宝马X3的价格的确比同级别的普通合资品牌贵10%左右，但是对比同为豪华品牌的奔驰C级等等车型，X3的保费基本持平，考虑到豪华品牌的配件也会相对贵一些的情况，这样的保险费用也可以接受。

关于油耗部分，宝马X3全系搭载2.0T发动机，分为三种不同的调校，并且全系均需加注95号汽油，以最为畅销的xDrive28i车型为例，第三方油耗平台的百公里综合油耗为10.22L，以当日的95号汽油油价5.89元/L为例，以一年行驶2万公里来计算，宝马X3的28i车型一年油费在12039.16元。

如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，同样28i车型的245/50?R19尺寸的轮胎为例，换装倍耐力品牌的冬季轮胎，各大电商平台的均价为2390元/条，四条轮胎的价格为9560元，这里需要说明，首先轮胎尺寸方面比较小众，有这个尺寸雪地胎的品牌不多，同时X3并没有备胎，轮胎均为防爆胎，雪地胎同样是防爆胎，所以会比较贵。

最后，将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起，一年的总费用就是31106.16元，四舍五入为31106元，平均每月的费用为2592元，以同级别的豪华品牌车型横线对比来看，这样的费用着实不低，买车事大，但后期的附加费用也不少，奔驰C级的一年使用费用就是如此。

外观内饰回顾：

现如今家族化设计的影响之下，让宝马X3有了不少的溢价空间，首先这个造型，如果没有参照物进行对比的话，你很难从正面一眼就看出这是一台X3还是X5，这就是这台车的巧妙之处，双肾性的进气格栅在X3上并没有太多扁平化的处理，反而是比较大气，加上矩形化的天使眼大灯，整体还是比较大气的。

侧面部分，首先你会觉得这台车的后门会比较短，这是因为这一代的X3，是BBA三家豪华品牌中，唯一一个没经过加长的中性SUV，这一点也证实了宝马对于运动的理解，我们就是不加长，我们就要追求运动。

尾部的造型同样迷惑，等同于一个等比例缩小的宝马X5，这样的设计前文也提到了，其实一方面就是增加这台车的溢价能力，看起来会高一个等级，尾部配备了双边双出的矩形排气，这一点可比A字头的豪华品牌厚道多了。

内饰设计上，宝马并没有给我们太多的新鲜感，这也是这一代的宝马所有车型面临的问题，依旧是熟悉的搭配，即使你再怎么扁平化，也打消不了人们对于老款车型的认知，所以编辑在这里也不怕喷，这一代的宝马的设计，就是没有新鲜感，只能在功能以及噱头上来满足现如今的消费者的需求。

说完了内饰设计，再来说一说座椅，X3也是非常有意思，自己本身定位是运动，运动以白话来说就是硬，但宝马X3的座椅在BBA三家中，确实是最软的，这一点很出乎意料，并且后排座椅的柔软度比前排更软。

后排带有出风口等常见的配置，同时后排中部地台隆起也比较高，这一点宝马也有自己的理由，毕竟X3是全系标配四驱系统的，即使你买了最低配，也可以说是因为有四驱才造成这样的结果。

动力系统部分，宝马X3全系搭载2.0T发动机，分为三种不同的调校，最大功率分别为184马力、224马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛·米、310牛·米和350牛·米。传动系统部分匹配的是8速手自一体变速箱，同时全系标配xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月薪多少 才能养得起一台大众迈腾

在大家选车的时候，如果你的心里预期是想选购一台20万元级的轿车，我相信你的父母或者大爷老叔一定会让你去看一看这台?大众迈腾，这台车现如今已经是这个级别你不得不考虑的车型，凭借着大众的车标，以及多年来积累的口碑，加上不小的优惠，让这台车已经离你非常近，甚至一些想买紧凑型车的朋友，都会想加钱够一够低配迈腾，但是买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台大众迈腾要多少钱。

保养费用解析

首先，大众官方的保修期为三年或10万公里，首保里程为5000公里，首次保养免费，接下来每10000公里进行一次保养，保养周期比较均匀，与大多数品牌一致，同时这样的保养里程也比较好记，即使脱保后也不用担心错过保养。

据4S店销售人员介绍，大众迈腾的一次普通保养价格大概为985元左右，虽然整体看起来相比于日系车型更高，但是保养里程较长，一般日系车型均为5000公里保养一次，所以均等下来，这样的价格基本与日系车型持平，下图为保养周期：

买车还必须买保险，下图中为车辆全险，如果觉得没有必要的话可以自己减去一些相应的费用，但是如果是新手的话，有时候全险还是很有必要的，保险经过了改革，每个人不同时间算的价格都有所不同，还要以自身实际为准。

那么交强险950元加上商业保险8390元，总体来看第一年的保险费用就是9340元，如果没有出险，那么保险公司会进行价格下浮，同样，保险经过了改革之后，如果交强险的价格也会进行下调。

油耗方面，迈腾搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机，这两款发动机分别对应280TSI（150马力）、330TSI（186马力）和380TSI（220马力）三种动力可选，需要注意的是，迈腾全系均需要加注95号汽油，这一点是大众的一贯调性，在油价上会高于一些日系对手，编辑以目前最为畅销的330TSI车型为例，第三方油耗平台的百公里综合油耗为8.31L，以当日的95号汽油油价5.96元/L为例，以一年行驶2万公里来计算，大众迈腾一年油费在9905.52元。

如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，大众迈腾有三种规格的轮胎，以330TSI车型的215/55?R17尺寸的轮胎为例，换装马牌的冬季轮胎，各大电商平台的均价为600元/条，四条轮胎的价格为2400元。

最后，将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起，一年的总费用就是21708.52元，四舍五入为21709元，平均每月的费用为1809元，买车事大，但后期的附加费用也不少，沃尔沃S90的一年使用费用就是如此。

外观内饰回顾：

在2020款车型上市后，新款迈腾比较好分辨，首先就是中网内部的格栅增加了纵向的镀铬饰条，而老款仅仅是横向镀铬饰条，下包围造型也经过了重新设计，带有两条镀铬饰条进行点缀。

车身侧面的造型非常规矩，这也是这台车深受父辈人喜爱的原因，搭配上黑色的车漆，整体感觉非常商务，侧面轮毂因配置的不同而不同，这样的双色轮毂只是在中高配上才能看见。

尾部设计上，最大的亮点就是下方的字母，都说不怕奔驰和路虎，就怕大众底下带字母，这句话是从大众辉腾上开始流行，但是辉腾的字母非常紧凑，大众新款车型的字母则是这种分散排列。

内饰部分，换用了最新款式的方向盘，中控台贯穿式的出风口是这一代迈腾的最具有辨识度的一点，中部的传统机械表则比较凸显格调，算是为迈腾这样平台化车型留下的一个彩蛋，空调面板经过了进化，变为了触控式操作，像是致敬了老款捷达的拨杆式空调控制方法。

乘坐舒适程度方面，前后排的座椅表现一致，用新志侃新车的评级标准来界定的话，一级最硬，五级最软，那么迈腾属于在三级的水准，坐下去并不觉得软，对于身体的承托比较到位，空间方面，身高178cm的体验者调整至合适坐姿后，前排有一拳的头部空间，后排腿部有两拳多的空间，头部有三指空间，表现不错，并没有扫头发的现象。

动力方面，迈腾搭载1.4TSI和2.0TSI，并提供280TSI（150马力）、330TSI（186马力）和380TSI（220马力）三种动力可选，传动方面根据发动机不同匹配不同的7速DSG双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月薪多少 才能养得起一台奔驰C级

现如今，各大豪华品牌都纷纷降低身段，用更低的售价以及终端优惠来抢占市场占有率，而这时你会想，我要是再加几万块钱就能入手一台豪华品牌的车型，对比普通合资品牌，岂不是更有面子，但是买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台奔驰C级需要多少钱。

保养费用解析

首先，奔驰C级官方的保修期为四年或10万公里，首保里程为10000公里，接下来每10000公里进行一次保养，保养周期相比于一些普通品牌的5000公里更长一些。

据4S店销售人员介绍，奔驰C级的一次普通保养价格大概为958元左右，作为豪华品牌，这样的价格在各大品牌中属于中低水平，但与普通合资品牌相比，的确贵了许多，下图为保养周期：

买车还必须买保险，下图中为车辆全险，如果觉得没有必要的话可以自己减去一些相应的费用，但是如果是新手的话，有时候全险还是很有必要的。

那么交强险950元加上商业保险14003元，总体来看第一年的保险费用就是14953元，如果没有出险，那么保险公司会进行价格下浮，在保险方面，奔驰C级的价格的确比同级别的普通合资品牌贵10%左右，考虑到豪华品牌的配件也会相对贵一些的情况，这样的保险费用也可以接受。

油耗部分，现款C级轿车均为1.5T发动机，分别为C?200?L搭载的1.5T直列四缸发动机，第三方油耗平台的百公里综合油耗为8.99L，而C?260?L车型搭载1.5T直列四缸发动机+48V轻混系统，第三方油耗平台的百公里综合油耗为9.04L，二者均需要加注95号汽油，虽然C?260?L搭载了轻混系统，但是功率更大，导致油耗比不带轻混系统的车型高了0.05L，这个数值几乎可以忽略不计。

以当日的95号汽油油价6.09元/L为例，以一年行驶2万公里来计算，不带轻混系统的C?200?L一年油费在10949.82元，带有轻混系统的C?260?L一年油费在11010.72元。

如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，以中高配车型的225/5?R18尺寸的轮胎为例，换装普利司通品牌的冬季轮胎，各大电商平台的均价为1100元/条，四条轮胎的价格为4400元。

最后，将油费（以C260L为例）与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起，一年的总费用就是28222.72元，四舍五入为28223元，平均每月的费用为2351.91元，买车事大，但后期的附加费用也不少，奔驰C级的一年使用费用就是如此。

外观内饰回顾：

奔驰C级作为豪华品牌的第一梯队车型，不论是消费者的认可度还是车辆本身，都有着比较不错的表现，外观方面，分为普通版与运动版，普通版车型为立标，运动版车型为中网大标，这方面，编辑比较推荐运动版车型，考虑到车身尺寸以及级别，立标的奔驰C级有些撑不起来气场。

侧面，从腰线上看，上下两条腰线到了尾部进行收紧，搭配短车头长车尾的造型，想要营造出雪茄式的车身效果，而受限于车身尺寸，C柱向下弯折的角度有些突然，同时车尾部分也多采用了曲线，尾部有一种圆圆的感觉。

尾灯的颜色略深，看上去有一种熏黑的效果，后尾箱盖呈“V”字形向两侧扩展，看起来优雅的同时，也需要牺牲一下开口面积。

我相信，会有50%的人因为这是奔驰而选择这台C级，而剩下50%的人会因为这套内饰选择C级，奔驰这一代车型的内饰可以说相当成功，因为一台车的钱不关体现在你得到什么配置上，也更应该体现在你得到的是什么样的设计上，并且设计的成本远比配置来的高。

因为C级到了国内经过了加长，所以后排空间基本够用，身高178cm的体验者坐在后排，头部有三指的余量，腿部有近两拳的余量，座椅舒适性方面，以新志侃新车的标准来评定的话，1级最硬5级最软，C级的前排座椅能够给到3级的水平，感受上与大众系车型的感觉还不一样，给人一定的支撑，并且贴近身体的部分感觉会软，后排座椅能够达到4级的水平，比前排座椅软一些，这样的搭配最为合理。

动力方面，奔驰C?200?L搭载一台M264系列1.5T直列四缸发动机，其最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱。C?260?L车型搭载1.5T直列四缸发动机+启动发电一体机组成的48V轻混系统，发动机最大功率184马力，电动机最大功率14马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月薪多少 才能养得起一台日产奇骏

在紧凑型SUV市场中，日系车型占据着举足轻重的位置，当然，口碑的建立并不是一天两天的事情，?奇骏这台车不论是可靠性还是燃油经济性，都有着不错的表现，但是买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台日产奇骏要多少钱。

保养费用解析

首先，日产奇骏的官方保修期为三年或10万公里，首保里程为5000公里，首次保养免费，接下来每5000公里进行一次保养，保养周期比较均匀，保养的间隔里程较短，可能需要经常长途驾驶的朋友要多跑几次4S店，从每次保养的项目来看，其实大保养并不多，基本就是机油机滤的小保养居多。

据4S店销售人员介绍，日产奇骏的一次普通保养价格大概为414元，日系车型的普遍现象就是小保养的价格比较低，但是间隔公里数也比较短，核算下来日产奇骏的两次小保养相当于一些德系车型的一次保养，但是即使是这样，小保养的价格也比德系车型低大概百元左右，下图为保养周期：

买车还必须买保险，下图中为车辆全险，如果觉得没有必要的话可以自己减去一些相应的费用，但是如果是新手的话，有时候全险还是很有必要的，保险经过了改革，每个人不同时间算的价格都有所不同，还要以自身实际为准。

奇骏虽然是一台紧凑型SUV，但也有7座车型，所以交强险价格会有所不同，目前，家用6座以下车型为950元，家用6座及以上车型为1100元，编辑以最畅销的5座版本车型为例，那么交强险950元加上商业保险7956元，总体来看第一年的保险费用就是8896元，如果没有出险，那么保险公司会进行价格下浮，同样，保险经过了改革之后，如果交强险的价格也会进行下调。

还有一点需要注意，近期政策发生了变革，7座车型省去了6年内两年一检的麻烦，也省去了一笔检车费用。

油耗方面，奇骏搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，两款发动机均支持加注92号汽油，日系车型很少出现挑油的现象，对于消费者来说是一件好事，编辑以目前最为畅销的2.0L车型为例，第三方油耗平台的百公里综合油耗为7.94L，以当日的92号汽油油价5.72元/L为例，以一年行驶2万公里来计算，奇骏一年油费在9083.36元。

如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，轮胎方面奇骏有三种尺寸，因配置的不同而不同，分别为225/65?R17，225/60?R18以及2.5L顶配车型专属的225/55?R19三种规格。编辑以最畅销的车型2021款?2.0L?CVT?2WD?XL?ITS舒适纪念版为例，该车型搭载尺寸最小的17英寸轮胎，如果换装固特异品牌的冬季轮胎，各大电商平台的均价为520元/条，四条轮胎的价格为2080元。

最后，将油费与第一年保养费用（按行驶2万公里需要保养的次数计算）和第一年的保险费用加在一起，一年的总费用就是19636.36元，四舍五入为19636元，平均每月的费用为1636元，需要注意的是，文章中的保险费用均为全险，所以保险费用偏高，买车事大，但后期的附加费用也不少，日产奇骏的一年使用费用就是如此。

外观内饰回顾：

在售的奇骏作为第三代车型，现如今已经是产品末期，有着非常大的优惠力度，外观方面整体设计依旧沿用了日产家族化的Vmotion设计风格，细节上更突显棱角这套设计语言放在奇骏身上感觉更加舒展，每个线条都很饱满，像一个大白一样，看着很有安全感。

车身尺寸方面，因为配置的不同在车身尺寸上也有细微差别，车身长度为4675mm，宽度为1820/1830mm，高度为1722/1724mm，轴距为2706mm，整体尺寸在同级别中比较有优势，尤其是车身长度属于较高的水平，这一点在后备箱空间方面得以体现。

尾部也都是细节方面的提升，尾灯采用了熏黑效果，看起来更加精神一些。

目前，全新换代升级的奇骏已经在海外亮相，外观方面变化很大，感兴趣的话可以点击这个链接来看看下一代奇骏的样子这就是下一代日产奇骏?你期待吗？如果下一代车型你并不喜欢的话，那么就要趁着现在这一代车型价格最低是时候赶快入手了！

内饰部分，图中车型采用了双色内饰，有色的区域都是采用了皮质包裹，这一代车型的设计上现如今已经没有什么新意，只能说是耐看，挑不出毛病，毕竟是一款居家实用车型，这样的设计没有什么劣势，方向盘采用了D字形运动化造型设计。

座椅舒适度方面，奇骏表现非常不错，是出了名的日产大沙发，按新志侃新车的评级标准，1级最硬5级最软，奇骏的前排座椅可以给到5级的标准，有非常明显的陷入感，后排座椅则在4.5级的标准，坐上去没有前排软，空间方面，身高178cm的体验者前排调整好后有一拳的空间，来到后排，腿部有两拳的空间，头部有一拳的空间，属于主流水平，同时后排的窗线比较低，后排视野比较通透。

动力系统部分，奇骏搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为151马力，最大扭矩194牛·米，2.5L发动机的最大功率为181马力，最大扭矩239牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。

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