德国成品油价格_德国今天的油价表

1.踏板摩托车油耗是多少?

2.西方国家就维修的北溪1号燃气涡轮机移交出现戏剧性变化

3.下周重磅事件及指标影响前瞻

4.德国汽车文化

踏板摩托车油耗是多少?

新踏板摩托车百公里耗油一般车状好市区是1L汽油28-31公里。

当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖，行轮一侧的大盘，后盖，盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。

若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

扩展资料：

踏板车有很多种，不同品牌，排量的踏板车，油耗也不一样，电喷和化油器的耗油也不相同，以常见的125化油器版踏板车为例，百公里实际油耗要3升左右，按现在每升6元左右的油价，百公里大约18元油钱，平均每公里0，18元(1毛8)左右，而在使用中，同一台车也会因车况，路况，车速，气温，载重，驾驶习惯和方法等的差异，靠成油耗有差别。

车子保养

1、关于保养。要按照厂家使用说明书规定进行保养。比如，定期更换机油（一般1000公里），齿轮油（5000公里），清洗或更换空气虑蕊（5000公里），定期检查制动，或更换刹车片，定期更换火花塞，定期检查电池容量等。

2、操作时，早上起动后预热三分钟，驾驶时切忌突然加油门，一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。

3、踏板车是无极变速，所以下坡完全可以放松油门转把，让发动机怠速运行。

4、平时尽量少冲洗，冲洗时注意线束，否则受潮短路不能起动。切忌未冷却就冲洗。

西方国家就维修的北溪1号燃气涡轮机移交出现戏剧性变化

收藏每日商品，了解全球大宗商品市场动态，今天是2022年7月7日，以下是今天主要内容：

据全球能源重要交易场所之一的伦敦洲际交易所数据显示，当地时间7月7日，欧洲天然气现货价格首次突破每千立方米1900美元。

而荷兰基准的欧洲天然气期货价格更是已经上涨到每千立方米1926美元。

目前针对愈来愈严重的天然气供应问题，本周德国方面再次呼吁加拿大尽快归还上月进行维修的北溪1号燃气涡轮机。

资料显示，德国西门子能源公司在2019年为北溪1号段一个压缩基站提供了空气动力燃气涡轮机，这台机器在加拿大制造。

上个月，该基站的四个涡轮机中的一个出现技术故障，被送往加拿大维修，但在维修过程中，加拿大通过了对俄罗斯的相关制裁方案，其中一项就是禁止对俄罗斯相关领域提供设备和技术支持。

由于加拿大拒绝归还该涡轮机，导致北溪1号管道的天然气容量削减到只有平时的40%，令欧洲本就紧张的天然气供应更加困难。

因为就在此前，乌克兰关闭了经由乌克兰输送欧洲的一个天然气过境点，已经导致欧洲天然气价格上涨。

此后德国和加拿大就该涡轮机的归还问题进行探讨，据最新传出的消息显示，加拿大原则上同意归还该燃气涡轮机，但可能会通过归还给德国，再由德国转交。

考虑到可能发生的情况，乌克兰也紧急发声，希望加拿大能恪守相关制裁方案，不要开规避对俄罗斯实施制裁的先例。

截止目前，加拿大和德国均未发表评论，但显然两国不希望因涡轮机问题成为俄罗斯切断通过北溪1号管道的天然气供应的借口。

另外，针对当前七国集团提出的对俄罗斯能源出口实施限价制裁的方案，市场人士表示了担忧，在实施过程中会有物流方面的挑战，并可能创造出额外的需求。

这其中的关键问题，若这一方案实行，除了谁来分享俄罗斯的廉价能源外，又如何保障第三方不会采购俄罗斯的原油？

资料显示，在此前美国对伊朗和委内瑞拉实施的石油出口制裁中，印度跟随了这一决定，但这一次印度却采取了加大对俄罗斯商品的采购。

而截止目前，仍在采购俄罗斯商品的国家还包括中国、新加坡、埃及、日本，甚至部分欧盟成员国等，尽管俄罗斯已经被剔除出环球银行金融电信协会支付系统，甚至这其中有些国家还对俄罗斯实施了一系列的制裁，但依旧可以通过其他渠道进行交易。

值得注意的是，针对当前西方国家计划对俄罗斯原油实施的限价措施，俄罗斯方面在近日做出的反应是，计划将位于俄罗斯远东地区的萨哈林1号石油和天然气项目控制权收回，此前该国已经宣布收回萨哈林2号天然气和石油项目的全部控制权。

由于制裁力度的持续加码，法国道达尔能源公司也在本周宣布退出俄罗斯的相关投资。

目前这种制裁与反制裁的对抗，也令全球能源价格出现无方向的波动。

来自高盛的报告显示，未来油价会继续保持在100美元上方的位置，而摩根大通则认为，在经济下滑以及供应的双重压力下，未来原油价格可能会滑落至90美元左右的位置，若经济衰退超出预期，可能会进一步跌至78美元。

但无论看涨还是看跌，都预示着国际原油价格很难回到过去的低价区。

而最坏的预期可能在于俄罗斯拒绝接受限价方案，并在西方国家更为严厉的制裁方案下，彻底退出全球市场。

此前欧佩克联盟的一系列减产计划，导致国际能源供应能力大幅下降，在全球需求更多能源供应时，产能无法满足，新的投资成本变得更加高昂。

一旦出现这种局面，对国际原油供应市场而言，将是一个相对长期的恢复过程。

而俄罗斯也对此提出了严厉警告，表示对俄罗斯的持续制裁有可能引发世界能源价格的灾难性上涨。

其他方面，在俄罗斯宣布暂停里海管道联盟运营30天后，哈萨克斯坦能源部表示，通过里海管道联盟的石油运输量处于正常水平。

资料显示，该管道处理全球约1%的石油，哈萨克斯坦严重依赖通过该管道将其石油出口输送到欧洲市场。

而在欧洲地区，为针对性地降低能源价格对居民消费的影响，法国计划自4月起实施的“燃油折扣”措施将渐进式取消，并从10月开始针对驾车上班的低收入工作者和长途司机发放“燃油津贴”。

从最初的普惠制补贴到实施针对性津贴，表明越来越高昂的能源价格已经给欧洲各国经济的运行带来沉重压力。

这种趋势还在向着欧洲之外的地区蔓延。

在国内市场方面，为刺激楼房销售，在政策面给与各种激励措施外，近期各地再次出现“首付分期”活动，分期时长短则几个月，长的甚至可以做到数年乃至10年。

除此之外，还有个别地方出现了通过在银行做高新房总价，以达到低首付目的的行为。

而根据2016年央行发布的相关监管方案显示，在不实施“限购”措施的城市，居民家庭首套个人住房最低首付款比例可以下调，允许在最低首付款比例25%的基础上向下浮动5个百分点；对拥有1套住房且相应购房贷款未结清的居民家庭，最低首付款比例调整为不低于30%。

对于当前低迷的楼市消费，是否会突破此前的限制仍有待观察。

而在汽车消费领域，随着新能源汽车在市场中所占的份额持续提升，日前国家工信部发布《关于修改＜乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法＞的决定(征求意见稿)》，除了引导和鼓励车企在新能源车的电池能量密度、续航里程等方面进行更深层次的挖掘外，新增了“积分交易市场调节机制”，以稳定市场预期。

另据《2021年度中国乘用车企业平均燃油消耗量与新能源汽车积分核算情况表》数据显示，特斯拉上海的新能源积分为140.17万分，比亚迪积分合计为165.56万分，小鹏汽车为36万分、合众为20.8万分。

包括特斯拉、比亚迪、理想在内的众多新能源车企，通过“卖分变现”提升企业利润或弥补亏损。

以理想为例，根据2021年度财报，该公司共计出售约7万分新能源汽车积分，所得为2亿元。

目前积分的单价在200元左右，而此前曾高达2000-3000元。

这意味着，积分收入仅有去年的十分之一二左右。

但需要注意的是，正如电脑、手机离不开芯片一样，当前新能源汽车产业的发展除了核心的电池技术外，芯片市场的竞争也日趋激烈。

来自东亚前海证券分析数据显示，当前我国汽车芯片市场仍主要由海外半导体大厂占据，主要领先厂商占据绝大部分市场份额。

最消息显示，日本芯片制造商瑞萨电子表示，公司位于熊本市一座工厂遭雷电击中供电线路，可能使该工厂停产长达两周。

据惠誉去年的评级报告称，瑞萨是全球第三大汽车芯片公司，也是全球最大的微控制器供应商，市场份额达到19%。

其他方面，近年来随着全球电子类产品消费量持续攀升，电池回收产业已经成为新兴市场，而伴随着互联网、新能源技术的进一步发展，电池在相关领域的需求量会继续放大。

下周重磅事件及指标影响前瞻

重要经济数据一览

6月28日周一关键词：开盘情况，美联储威廉姆斯讲话

待定 欧盟公布夏季经济预期。

21:00 FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯出现国际清算银行专家小组讨论。

23:00 欧洲央行副行长金多斯发表讲话。

欧洲时段，市场经济数据稀少，料市场波动幅度会非常有限。

6月29日周二关键词：欧元区经济景气指数，德国6月CPI，美国咨商会消费信心

21:00 2021年FOMC票委、里奇蒙德联储主席巴尔金发表讲话。

欧洲中央银行10日决定维持主导利率和购债计划不变，并上调欧元区今明两年经济增长和通胀预期，但认为中期通胀前景并未改变。欧洲央行当天将欧元区今年经济增速预期从3月预测的4％上调至4.6％、明年经济增速预期从4.1％上调至4.7％。欧洲央行还预测，今明两年，欧元区通胀率分别为1.9％和1.5％，较3月预测分别上调0.4和0.3个百分点；核心通胀率分别为1.1％和1.3％。欧洲央行表示，近几个月欧元区通胀率有所上升，主要是由于低基数效应、短期因素及能源价格上涨等，预计通胀水平将在今年下半年进一步上升，之后会随着临时性因素消退而下降。

感知通胀率和官方通胀率之间之所以会存在如此巨大的差异，是因为经济专家们在计算前者时，根据消费者的购买频率对部分商品和服务进行了大量加权。其中燃油权重约占10％，几乎是德国联邦统计局的3倍。而近期通胀率急速上涨的最主要原因之一也正是燃油价格的飙升。

分析表示，与去年同月相比，燃料价格在今年5月上涨了27％。去年此时，油价曾因疫情导致的经济衰退而一度暴跌，现在又已随着全球经济复苏而再次上涨。此外，我们已经结束了封锁期，人们的流动性再次提高，加油的频率也就更高。这意味着人们对油价的上涨也更加敏感。一项代表性调查结果也显示，66％的消费者认为本轮通胀与油价有关。

分析还预计，未来几个月内，德国商品和服务价格还将继续上涨。现在餐厅、酒店都重开了，店主们可能会提高价格，尤其是因为预计会迎来强劲需求。这一推断也同样适用于其他行业。

分析指出，美国经济预期会出现更强增长，预计失业率将录得净降低的消费者人数创下 历史 新高。尽管通胀预期在6月初有所下降，通胀上升仍然是消费者最关心的问题。分析指出，消费者预期指数的大幅上升提供了动力。由于经济前景的改善以及通胀预期趋缓，美国消费者情绪在6月初的上升幅度超过了预期。此外，随着旅行限制的取消，气温回暖以及 健康 担忧的弱化，消费者的情绪更加乐观。

而对于近期美国创下新高的通胀，已经有市场人士指出，这并不是美联储所说的“暂时性”通胀。美国银行首席经济学家Michelle Meyer指出，随着劳动力短缺和通胀迹象不断出现，美联储和市场的自信都在变得越来越令人难以信服，未来更持续的通胀正从此刻开始打下基础。

6月30日周三关键词：中国官方制造业PMI，英国第一季度GDP，德国就业数据，美国ADP就业，加拿大4月GDP，美国EIA库存

当前中国国民经济持续向好。一份调研结果预计，2021年二季度经济增速为12.2％左右，全年经济增速有望达到9.4％。分析表示，二季度经济增速会同比上升，有低基数因素，工业、投资、外贸等主要经济指标也在改善，经济恢复的平衡性和内生动能趋于增强。时至年中，不少机构发布了经济预测报告。数据显示，近10家市场研究机构对今年二季度GDP增速的平均预测值为8.6％，其中最大值为12％，最小值为7.6％。

经济合作与发展组织OECD日前发布最新世界经济展望报告，预测今年中国经济将增长8.5％，较今年3月份的预测7.8％上调了0.7个百分点，这一远高于全球经济增长的预期凸显了经合组织对中国经济增长的强大信心。OECD表示，得益于中国有效控制新冠肺炎疫情，众多行业加速开放，2020年中国超过美国成为全球最大外资流入国，中国良好的经济发展前景和进一步的开放姿态与举措将助力中国持续吸引外资流入。而且，中国在吸引外资领域仍有较大提升空间，“稳外资”仍是中国政府一项重要政策目标，在传统行业和制造业等领域，引进外资将有助于技术升级、改善组织管理以提高效率。

世界银行6月8日发布的最新一期《全球经济展望》称，中国的复苏已从公共投资扩大到消费，由于出跃，在疫情得到有效控制后被压抑的需求得到释放，预计中国今年增速将加快至8.5％。

关于英国经济，英国央行在最新的报告中指出，随着新冠疫情限制的取消，英国经济将在2021年获得70多年来的最快增长。英国央行公告表示，政府抗疫资金的额外支出有助于增加就业机会，今年的经济预计将扩大7.25％。

英国经济专业人士预计，随着商业繁华街道重新开放，为小型消费热潮铺平道路，经济复苏的步伐将加快。英国疫苗快速推广也有力提振了消费者信心。英国货币政策委员会日前强调，在有“明确的证据”表明经济复苏是可持续的之前，将持续实行低利率政策，不会提高利率。

关于德国就业。经过漫长的疫情危机，德国就业市场如今终于出现复苏的迹象。数据显示，今年5月，德国失业率下降至5.9％，总失业人数为270万人，比4月份减少8.4万人，比去年同期减少12.6万人。德国联邦劳工局局长西勒表示，这是劳动力市场全面复苏的第一个迹象。虽然形势正在慢慢好转，但疫情危机的影响依然深远。

由于加拿大政府财政支出大幅增加，加之国民家庭现金储蓄充裕，投资者押注，在加拿大央行的下一个紧缩周期内，利率峰值将数十年来首次攀升至之前的峰值以上。加拿大央行的关键利率峰值，一直低于之前的水平。但这可能会在下一个周期发生变化，因为全球各国政府支出正创 历史 新高，令经济从疫情中复苏的前景更加乐观。

为刺激经济，加拿大政府将在3年内支出1010亿元，约占GDP的5％；而则提出了数万亿美元的基础设施支出计划。更高的加息峰值，可能会令加拿大央行具备更多应对下一次经济衰退的实力，还可能刺激经济结构发生变化，推动储蓄和投资而不是借贷。

加拿大央行已暗示，可能会在明年下半年，从0.25％的 历史 低点开始加息，这个时间大大早于美联储预测的2023年加息。

7月1日周四关键词：中国财新制造业PMI，法国、德国，英国制造业PMI数据，美国初请失业金数据，美国ISM制造业PMI

香港证券交易所香港回归纪念日，休市一天。

加拿大国庆日，休市一天。

待定 欧佩克与非欧佩克产油国部长级监督委员会举行会议。

当前美国制造业表现逐步向好，虽然如此，但制造商仍在努力获取原材料和招聘合格工人，这大大提高了企业和消费者的价格。制造业的强劲表现支撑了经济学家对第二季度两位数增长的预期。由于新冠疫情使美国人留在国内，需求从服务转向商品。由于接种疫苗和政府提供的数万亿美元救济资金使经济更广泛地重新开放，需求仍保持强劲。

分析表示，6月份美国经济进一步实现令人印象深刻的增长。虽然制造业和服务业的产出增长和新订单流入均已脱离峰值，但这在很大程度上是由于产能限制，而非经济降温限制了企业应对需求的能力。尽管价格指标也从5月份的 历史 高点下滑，但很明显，经济仍在继续火热运行。

7月2日周五关键词：美国6月非农就业报告

欧洲时段，投资者稍加留意欧元区的5月PPI，不过在重要数据公布前，料市场波动比较有限。

纽约时段，市场迎来了影响本周行情走势的最为重要的经济数据，美国6月非农就业报告。数据的好坏将直接大幅度的影响市场行情的走向。

尽管美国就业市场正在复苏，但复苏的程度仍然不及市场预期。一年前的这个时候，由于政府继续强制企业关闭以遏制疫情大流行，美国就业人口大幅度减少。随着疫苗接种的进展和病例、住院率和死亡率的大幅下降，就业一直在继续改善。

分析表示，劳动力市场迅速收紧可能会给金融市场带来一个中期问题。虽然新增就业不断增加，但美国失业率持续上升，且雇佣率低迷。很多企业还公开谴责了劳动力短缺，理由是儿童保育问题、对疫情的持续担忧以及政府刺激计划带来的失业福利增加。劳动力短缺迫使一些公司提高工资，提供更有吸引力的奖金，并促使一些州官员宣布提早结束提高失业福利。

美联储最近上调了通胀预期，并提前了加息时间表，目前预计2023年将有两次加息，因为美国的通胀率正处于几十年来的高点。

分析称，目前美联储似乎相当坚决地坚持这一路线，比以往任何时候都要宽松，并尽可能维持流动性，但撤回流动性的速度非常非常缓慢。分析认为，考虑到现有的估值指标，任何扰乱金融市场的因素，包括劳动力市场，都是金融市场在中期面临的真正问题。

除了美国的非农就业报告，其他美国数据，包括美国贸易帐，耐用品订单和工厂订单，投资者都要稍加留意。

7月3日-7月4日周六和周日：无重大消息事件

本文源自汇通网

德国汽车文化

德国：严谨的秩序创造世界最快车速

德、法、英三国中，汽车豪华程度最高的是德国，甚至很多城市的出租车都以奔驰为主。但记者却发现德国人购买汽车并不是一味地追求豪华，相反主要以实用和节能为主。

记者在奔流不息的德国车流中发现有“三多”：两门车多、两厢车多、多功能旅行车多。详细了解才知道这其中的奥秘：原来德国的油价非常高，一是通过油价收取相关的税费，二是旨在限制燃油的消费，间接起到环保的效果。这是两门车和两厢车等小排量汽车多的一个主要原因。而多功能旅行车多则主要是为了实用，德国人一般喜欢旅游、度假，这种车满足了德国人这方面的需求。

德国的汽车还有一个最大的特点就是车速快，出奇地快。朋友小郑专程从柏林开车到法兰克福飞机场接我们，他驻德国已经4年了，他开的是一款很不错的奔驰面包车，是从汽车租赁公司租的，不管你跑多远的路程，每天100欧元。虽然已是初冬，当地时间已过20时了，但从法兰克福到科隆一路上车来车往，川流不息，但却不堵塞。不一会儿，车速表就达到了每小时160公里，我们坐着有些提心吊胆，但小郑却一个劲儿地叨咕：“这车开不起来，速度太慢了。”我们问：“这还算慢？”他说：“平时车速都得每小时200多公里。”我们感到非常吃惊。走了一段才发现，每小时160公里确实不算快，一路上超过我们的车非常多。

德国之所以车速快主要有三个原因：一是德国的高速公路是不收费的，进出高速公路没有一个收费站，这令我们感到很意外；二是德国的高速公路一般都不限速，只有极少数路段限速。关于限速问题德国人也曾有过争论，有的认为车速快是造成交通事故的主要原因，但最终不限速的一方占了上风，他们认为车速快并不是交通事故的主要原因，相反车速快是效率高的一个体现，车速慢是一种浪费。第三个重要的原因是德国人的“秩序精神”。

笔者在采访中发现德国不但高速路上车速快，而且市区里车速也很快，一路上看不到一个警察，但一路上凡是遇到红灯，即使一辆车没有，小郑也都把车停下来等。问起为什么？他说：“习惯了，德国人交通秩序意识非常强。”小郑分析说：第一是德国人尊重别人，但首先是尊重自己，尊重生命；第二是相互信任，彼此都相信他人会按程序走，我也按我的程序走；第三是路权意识强，应该属于我走的我就走，不应该我走的我坚决不走。

有这样一个笑话，通知不同国家的人开会要有不同的通知办法，对大多数国家的人都得提前几分钟，通知日本得晚几分钟，但惟独通知德国人可以正好几点几分。因为，世界上任何一个国家的人都没有德国人精准，德国人有些像一个走时准确的瑞士手表。