油价保底机制-汽车油价保底了吗

1.企业生命周期共分为几个阶段？每个阶段的特点？其中最容易爆发危机的阶段是？

2.土石方承包的简单版合同

3.比亚迪燃油车官宣停售

企业生命周期共分为几个阶段？每个阶段的特点？其中最容易爆发危机的阶段是？

并没有企业生命周期的科学定义。

我国，由于，收到至今存在的敌我战争的影响，两岸三地国内国外的潜伏敌特和潜伏间谍，已经膺战了67个这个年轻的共和国的年头至今，没有停战协议的签订。所以，我国国家统计局，公布的企业平均存在时间是三年。这是战争的结果。

有生命周期，是产品。

一般大型工业制造业的产品周期，从最优势工况的3-4年；半程的5-8年；到全程的约14-16年。

就是，国际市场，常见的，普通非特殊材料制造的工业制成品的生命周期。

举例：

一般，美国保险公司，给普通美规轿车的保险时限是仅仅的12年。

美国保险公司普通约定合约规定，：美规轿车的使用，可保险生命周期最长12年。不超过12年。

于是，在国际再保险协会约定里，超过12年的保险，一般是得不到再保险报备和理赔保证和保障的再保险合约保底的。

于是，这成为，美国使用者，经常换车，一直以来，虽然，汽车，已经在美国生产了超过100个年头，美国又是世界的最超级大国，但是，美国今天的商业同期生产和销量比率推定，仍然，超过了1650万辆的巨大数量。并不比刚刚超过200万辆巨额量产的中国市场的最近的15个年头的今天将去望2200万台的几乎是美国最颠峰销售数量的年代，相提并论。保险公司，规定的产品保值期限的产品生命周期，是全社会消费经济，收到极端鼓励的，最重要原因之一。

超过产品生命周期的产品，在没有保险公司保险的情况下，非常难，甚至无法，得到银行的抵押贷款。

而，这种资金来源，几乎是美国绝大多数企业生产的必由之路的最廉价资金保证来源之一。

又举例：

我国的工业生产的老大哥：第一汽车集团

作为我国工业的旗帜，和第一个国家级别的重工业生产集团公司。是我国第一个引进外国现代汽车，特别是家用轿车生产流水线的工业集团公司。

一汽，在越30年前，开始谈判引进的德国大众汽车公司的捷达流水生产线，就是这种情况之一。

世界最先进的德国精湛工业制造，不遵循日本的16年报废机械设备制度。而是最优势工况的极限值8年。

当时，如果，大众，继续保留这旧的生产流水线，将是已经开发成功的更先进产品的累赘。

但是，如果，卖给中国，对于，还没有现代家用轿车生产流水线的中国市场，这当然，是当时，我国可以得到的工业制造业汽车制造业最先进的。

于是，德国的已经淘汰的旧捷达流水线，最为我国引进的世界最先进的设备引进了第一汽车。

新三年，旧三年，缝缝补补又三年。

我国，珍爱国家财产的敬爱的工人师傅们，精心使用，至今，已经，被德国大众，淘汰了30年的旧捷达生产线，还在我国工人阶级的精心爱护里，继续着生产。可谓，创造了世界工业制造业的一个奇迹。！致敬：伟大的中国工人！；感动：作为领导阶级的工人师傅们。！

但是，安全生产，和要陈旧的，已经超越了科学逻辑和使用年限的，即使是运行良好，但是，加工精度，已经，无法达到德国精湛工艺制造标准的实际发生，是无法回避的科学事实。

这，就是，为什么，我所有开捷达的同事和认识人，甚至是开德国车的中国朋友们，最普遍的认识：

德国车，真是油老虎啊。！跟坦克似的。

我家人的宝来自动档，在我的使用模式驾驶的时候，有次，开到了百公里35个油的超级油量。

要知道，美国的百公里标准，已经公布到能源工业鼓励政策的百公里5.6升（相当于中国）。作为，能源紧张，每年，要从国际市场进口超过一半的原油的中国市场来说，使用过期工业产品制造即使是最好开的工业产品，但是，由于，远远超过8年德国优势工况 - 德国精湛工艺加工精度的，虽然是运行极端良好的工业设备，在超级省钱的工厂制造端的投资少极的时候，给下游的能源消耗，带来了几乎是灾难式的连锁反应。我国的燃油价格，在人均GDP排名世界最后极端的时候，燃油价格，超过了美国同比收入比例。和经济危机前的美国市场的99美分/加仑的价格（美国规制加仑：1加仑=3.7公升）。则，当时，美国的每升燃油的价格是0.26美分。折合人民币1.65元/升。而，今天，我国的燃油，在车辆销售井喷的第15个年头的时候，油价，已经飚升至8元区。！是美国非经济危机状态里的生产生活成本，燃料成本的近5倍。！？

在，从汽车产品圈，走出来之后，能源，作为全社会所有生产的上游里，近世界最发达国家美国5倍的实际燃料价格，最严重地，阻碍了全国所有需要用车运输的全部人民生产和生活的继续进步和提高的步伐。！

我们仅仅是一个发展中国家啊！

可是我们市场的油料价格要高过世界最强经济体美国的5倍啊。！

于是，超过合理空间过大的离谱的能源价格，成为所有危机的破发点之一，成了不争的事实恐怖和恐惧。石油货币的能源战争啊。是人发动的吗？！总理最近，几乎老召集全国经济会议：要制止经济滑坡和经济衰退。！

我国的廉价能源在哪里？！

土石方承包的简单版合同

　在当今不断发展的世界，合同的用途越来越广泛，签订合同能促使双方规范地承诺和履行合作。那么一份详细的合同要怎么写呢？以下是我精心整理的土石方承包的简单版合同范本（精选6篇），欢迎大家分享。

土石方承包的简单版合同1

　甲方：

　乙方：

　根据《中华人民共和国合同法》和其他相关法律法规的规定结合施工现场实际情况。为明确双方权利、义务及职责，经双方协商达成以下协议。

　第一章 承包工程概况

　1.1工程名称：露天煤矿煤土分离

　1.2工程位置：山西省晋中市灵石县段纯镇

　1.3工程内容：土石方运输（含自：土、石、煤、渣等）。

　1.4工程数量：2000万立方

　1.5承包期限：年 月 日至 年 月 日

　第二章 施工设备、人员、材料

　2.1乙方参加的运输车辆型号要达到290型马力以上的载重的双桥自卸车。

　2.2甲方必须提供乙方施工运输中需要的修理场所、电、住宿及生活用水设施，并保障乙方人员及设备的安全。

　2.3乙方必须管理好、维护好甲方所提供的水电及设施。

　第三章 双方责任

　3.1甲方负责协调矿区各单位之间的关系，为乙方顺利运输创造便利条件。甲方必须每天派专业人员负责道路整平，保证乙方装卸作业面不堵车，保持道路畅通。

　3.2乙方车辆进场每辆车后必须安排2-3名技术合格、3年以上驾龄的司机操作自卸车。确保安全正常不脱岗。

　3.3车辆进入工地作业，除严各遵守道路交通法规外，还必须遵守公司各项规章制度。要低速、安全、谨慎、文明驾驶，遵守安全规程，并严格按照现场管理人员的要求进行作业，服从现场管理人员的指挥和调度，严禁酒后驾驶，严禁穿拖鞋、赤脚、赤膊驾驶。严禁开赌汽车、英雄车。

　3.4车辆在工程作业时，要按照指定地点拉运、排倒土方，凡不按要求、不听指挥、不服从管理的，经调查属实的，严肃处理。但甲方必须明示标志，不得违法违规指挥。

　3.5自卸车在施工期间不得偷油、偷煤、贿赂管理人员，管理人员也不得向司机及工作人员索贿、吃、拿、卡、要。

　3.6如有在现在打架闹事，一经发现将交公安机关处理，后果自负。

　3.7因天气原因停工，待具备正常施工条件时，乙方在接到通知后必须尽快将车辆到达施工现场，不得以任何理由拖延时间。

　3.8 乙方应按时参加甲方的安全生产例会。安全例会传达的相关安全操作堆积应严格执行到各种岗位。若发生交通事故相互碰撞应保护好现场及时上报甲方处理，一切费用由双方自理。若乙方违反安全操作堆积发生各种事故由乙方承担全部法律责任和全部经济责任，若因甲方原因造成的过失过错甲方负责。

　3.9 车厢容积以甲方管理人员测量为准。如果加高车厢被砸掉应及时修复。如没上报且没有及时修复，则当月方量全部按照没有加高方量计算。要将原车厢加高必须提前3天到公司申请批准，加高的材料必须要达到安全标准，否则加高部分将不算。加高后方量从当日起以重测方量为准。离工期间，应及时主动清理车厢内粘附的余渣。

　3.10在合同期间若乙方无故中途停工、退场或只做土方不做石方如果退场必须提前十五天通知甲方，经双方协商再作决定。

　3.11 夜间施工中途，乙方司机不得在半途停车睡觉，如需要休息必须要向现场管理人员请假后，到指定的位置才能休息。如私自休息将以旷工处理，给予罚款。如因甲方强迫司机疲劳驾驶引发后果甲方负责。

　3.12 如因甲方原因造成的停运或挖掘机刻意慢装等现象，先告知甲方，如不解决按问题，每超过一小时甲方应赔偿乙方每车100元

　第四章 计量、结算、单价、付款方式

　4.1 挖运价格 元每车，运输价格以运距2000米 元每立方为基础价，运距每增100米距离将在基础价上增 元每立方。每车运输量不能低于 方，多出此方数每增加一方增加费用每方 元。方量计算方式按车型容积（长×宽×高）计算，柴油保底 元每升，不受市场涨幅价影响。运输车辆所用油费于每月结算工程款时一并结算，以上运费价格均含面层和底层土石方综合价格及燃油费，司机工资、机械所有费用包含在内一切费用。若遇燃油提价，人机费提价，再另补差价。

　4.2 付款方式

　车辆进场后，付调车费每辆2000元，挖机7000元，第一个月结算扣除。每月 号为验票结帐日，乙方车辆到场试拉后可以预见支，每10天预支工程量的30%，其余待验票后一并月结算，如因银行原因或甲方能说明正当理由未能在此结束日结算，按总额的3%利息补贴。甲方应按时结算工程款，如没有按时结算，乙方有权停运等待结算，如甲方达不到承诺乙方有权停运，待甲方结清此款，退场费用由甲方承担每辆车2000元补贴。

　4.3 双方在签订合同后，甲方提供生活费、修车费 元，此款在合同期满运输费用结清后退还甲方。

　第五章 合同的变更，停止条款

　5.1 由于上级政府与天气恶劣等不可抗力的因素，影响了合同的执行时，经双方确认后可终止或顺延合同期限，因此给乙方造成的损失应当补偿，

　5.2 合同期满后，合同双方自动解除关系，乙方若能严格履行合同，本合同期限届满后在合同条件下拥有优先承包权。

　5.3 合同在执行中如有未尽事宜双方可协商解决，协商未果，可在三门峡市湖滨区人民法院裁定诉讼。

　甲方：

　乙方：

　签订日期：

土石方承包的简单版合同2

　甲方：

　乙方：

　依照《中华人民共和国合同法》、《露天采矿安全规程》、 《安全生产法》、《矿山安全法》、《露天采矿工程及验收规范》 其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信 用的原则，达成如下协议，双方遵守执行。

　一、工程概况

　1、工程名称：四子王旗查干辅鲁硅石矿土石方剥离工程

　2、工程地点：四子王旗查干辅鲁硅石矿

　3、工程内容：采区内土石方剥离、挖、装、运、平、修路、洒水、养护、选矿等施工开采。不负责绿化。

　4、工程量：按实际测方量。

　开工日期： 年 月 日。(以甲方进场通知书为准)

　总工期：二年

　二、工程合方式及计价

　1、合作方式：六包(包人工、材料、机械、油料、生活 费、修理费)。

　2、运距2公里以内。(不包括起始线和安全线的距离)

　3、深度40m地平线下40m。(超过深40m和运距2公里 按定额标准计算费进行补差。)

　4、土方单价： 元／立方米。

　5、元／立方米。(以上单价包括挖、装、运、平、修路、洒水、养护、矿石分类)税后价。

　三、工程计量及施工的基本要求：

　1、按甲、乙双方测绘后双方签字认可的自然方计量。

　2、工程量计量按成图软件10MXIOM方格网进行计算。

　3、乙方接到甲方进场通知后，按时进场搭建临时设施(场地由甲方指定，其搭设临建费用由乙方承担)，根据施工现场实际情况，按甲方计划调运机械设备，乙方不得随意调运机械设备进场，出现一切后果，由乙方承担全部责任。乙方自有机械设备不低总机械设备的30％，机械设备完好，运转率在90％以上，矿石分类根据工程选矿要求由乙方组织分类堆放，甲方有权监督分类作业的全部施工程序。

　4、乙方确保采矿施工质量，严把矿石质量关，矿石严格按质分类堆放，不得私自处理矿石及其它附属产品。

　5、乙方进场前要向甲方提供施工组织和安全措施方案，和人员组织结构表并按甲方提供的图纸或施工方案施工。

　6、乙方在施工过程中必须严格执行和遵守甲方的规程和《安全规范施工》等相关制度，乙方人员和机械进场施工前，由甲方组织对现场施工人员及机械操作手进行岗前安全培训并和甲方签订安全保证书，否则造成损失自行承担。

　四、结算方式：

　1、乙方根据每月按双方现场测量签字工程量在当月25日向甲方报送工程量清单，经甲方审核后，次月15日前支付80％工程款，余款20％做为安全生产保证金，三个月后每月全额支付，如遇法定节假日顺延一周时间。

　2、结算依据，以“甲乙双方共同签字生效后的验收工程量清单”结算工程款。

　3、乙方授权指定结款人，并持有所有机械设备及施工人员的授权委托书进行结算(刷卡或现金支票支付)。

　4、协议签订时，乙方需向甲方交纳风险抵押金，总额 (大写：万元)人民币。

　5、甲方在接到甲方进场通知书之日起七日内按甲方计划安排管理人员、机械设备进场，如在七日内乙方未按甲方计划安排管理人员，机械设备进场，否则视为乙方违约。违约金按风险抵押金20％作为赔偿，甲方有权解除本协议。如不按期开工，甲方在90天后给付乙风险抵押金，按矿山生产合同法所规定的标准给予因此造成损失进行赔偿。因甲方原因造成停工、停产，挖掘机每日1000元，翻斗车每日500元，装载机每日500元，工人工资每日100元进行赔偿。

　6、地方政府、公安、安监等方面所需的批文手续甲方办理。

　7、除通用条款约定事项外，气象部门发布的高温、高寒、雨、雪、洪水国家政策变动原因及地方政府的事务和安全检查等不能施工的属于不可抗拒的自然和政策因素造成的由甲方无关。

　五、甲方权利和义务：

　1、甲方负责施工期间对外协调工作，协调与当地政府、村社的关系，使乙方有一个良好的施工环境，以保证乙方的顺利施工。

　2、甲方为乙方解决施工单位所需的临建场地、照明、用水、用电接口的费用由乙方支付。

　3、按协议条款支付工程款项。

　4、甲方支付乙方工程款，单价内包括安全生产费用。

　5、甲方有权会同乙方辞退甲方认为其能力或行为不能胜任本工区内相关工作的乙方任何成员。

　6、甲方可提供必要的帮助和支持、配合乙方完成各项工作。甲方在施工质量等方面给予相应的指导，并可随时进行监督检查。如果乙方在施工中不按甲方要求的矿石分类工作技术操作规程和施工规范的要求施工，造成的质量、返工浪费等，由乙方赔偿所造成的全部损失。

　六、乙方权利和义务

　1、根据四子王旗安监局及有关部门规定承包方必须具备土石方工程二级以上资质，并且持有三员有效证件(项目经理证、工程师证、安全员证)：否则不准进场施工。

　2、乙方要按照甲方施工进度计划，精心、科学、合理组织施工，确保每月进度计划按时完成。

　3、乙方保证具备法律、法规、规章和标准规定的安全生产条件，施工作业条件，乙方工作人员都必须持有效工作证、操作证上岗。

　4、乙方要配合甲方做好安全生产管理检测、验收工作。

　5、工程质量要求，甲乙双方研究后确定施工标准，甲方监督乙方按要求施工，如遇乙方违规施工，甲方要求乙方停工整顿，若整顿后仍没有达到双方确定的施工标准，乙方自负全部设备、人员的进退场费用，双方不承担责任，本协议解除。

　6、乙方负责做好施工范围内的一切安全工作，要有充分的安全保证措施。要文明施工，严格遵守矿区安全规程和安全用电规程。在乙方工作或生活范围内所发生的一切安全事故，其一切责任(包括法律责任和经济责任)，概由乙方负责。

　7、乙方加强对所属人员的管理，不得录用违法，及无有效身份证及不明身份人员。乙方应积极配合甲方搞好综合治理工作，防止刑事案件发生，严格控制打架斗殴、、酗酒、、偷盗、抢劫等事件，凡进入施工现场人员必须戴安全帽，如发现未戴者，发现一次罚款伍佰元人民币。

　8、乙方每月必须向甲方递交劳务人员工资报表及机械设备租赁结算报表，经甲方审核后，由甲方财务监督发放。

　甲方：

　乙方：

　签订日期：

土石方承包的简单版合同3

　甲方：

　乙方：

　根据"XXX有限公司"签定的剥离工程运输合同之规定，经甲乙双方协商达成如下协议：

　一、责任和义务

　1、甲方负责提供剥离土方工程施工场地，提供施工人员住宿，车辆维修，车辆加油，以上产生的费用月底在乙方工程款扣除。

　2、进场施工的机械设备，操作机械设备的工作人员必须有关相证件。

　3、乙方操作人员车辆司机、挖掘机工作人员必须有保险，否则出现事故后果自负。（包括人身安全、车辆事故等由个人承担）。

　4、对设备要求，挖掘机必须360以上的，翻斗车标准为（5.6米×2.3米×1.5米）标准车厢，达到能装20m3的车行（工期暂定为二年）。

　5、对挖掘机的要求，必须按甲方工程要求标准去做，达到：帮齐、底平、工作面整洁。装车必须按甲方要求去装车，出现罚款事故自负。

　二、运距、单价、结算方式

　1、运距0-3.5公里，超出公里数加钱，挖深度不超40米，车辆编组配比1：6为一组，每运一车97元，挖掘机每装一车 38 元。

　2、结算月结帐：结算每月25号报量，下月10号结算。

　三、要求和制度

　1、乙方操作人员要听从指挥，如果不听从指挥者车辆进行罚款，严重者清除场地。

　2、配组完的车辆不得乱串，听从分配指挥，如有车辆串到别的工地去施工，发现了扣出一个月的所运的车运费，清除场地。

　3、车辆无故撤离，使合同无法继续履行或对造成经济损失时，由违约方负责赔偿经济损失，赔偿标准按当月工资款的50%赔偿。

　4、对每台设备的加油按甲方的规定的指数去做，油价按按市场价，如果油价上涨甲方给补贴。

　5、因人力不可抗拒和政府行为等因素造成停工停产，经双方认可后，终止或延迟合同期限。

　6、此合同未尽事宜，可补充协议条款，具有同等法律效力，本合同一式两份，甲乙双方各执一份，从签订之时起生效。

　甲方：

　乙方：

　签订日期：

土石方承包的.简单版合同4

　甲方名称：

　乙方名称：

　本着平等互利的原则，按国家《劳动法》《经济合同法》等相关的法律法规。经甲、乙双方共同协商，达成市政广场(中心广场)土石方平场工程承包合同协议如下：

　一、工程承包内容：土方开挖、运输、回填、弃土、场地平整和清淤除表等全部工作内容(土方开挖241758立方米、回填碾压52767立方米、弃土188991立方米、平整场地73310平方米)。

　二、工程地点：宜宾市市政府对面。

　三、安全：在施工过程中，一切安全事故由乙方自行负责。

　四、工程技术要求：乙方按设计图纸和现行施工规范规定及项目部(甲方)的技术要求施工，安全施工交底，进行组织施工。土方运输过程中的道路维修、卫生由乙方自行负责搞好。

　五、乙方应认真按照标准、规范和设计图纸要求以及项目部依据合同发出的指令施工，随时接受项目部的检查和检验，工程质量达不到约定标准的部分，项目部一经发现，应要求乙方重新施工，因乙方原因达不到约定标准，由乙方承担重新施工的费用，工期不予顺延。

　六、工程量的计算：以施工图纸挖方工程量计算(挖方综合单价已包括土方开挖、运输、回填、弃土、场地平整和清淤除表等全部内容)。施工中，发生工程量增减和新增工程时，经项目部确认后调整合同价款后签定补充协议。弃土地点施工现场南边场外就近弃土、红番弃土场弃土，土方堆积高度按规划设计规定的高度以下。

　七、价格：本工程采用以挖方工程量为计量基础的综合单价包干(挖方综合单价已包括土方开挖、运输、回填碾压、弃土、场地平整和清淤除表等全部内容)。综合单价人民币6.10元/m由乙方自负盈亏包干施工。

　八、施工现场内的障碍物(含房屋搬迁、水电拆迁)由甲方负责清除，决不影响乙方施工。施工现场红线以外弃土场影响乙方正常施工的因素由甲方解决。

　九、文明施工：符合市容市貌，文明施工要求标准，若违反相关规定，后果由乙方自行负责。

　十、工期：以40个工作日完成全部承包的工程(因乙方原因，工期每延误一天，甲方将对承包人处以2000 元的罚款)。若发生人力不可抗拒的自然因素或特殊原因，工期可以顺延，但应由甲方签证。若因甲方的原因造成停工，其停工损失按有关规定计算，由甲方负责承担损失费。

　十一、付款方式：乙方按到甲方进场通知即入进场施工。甲方首次预付机械油料费10万元(进场三天内付款)，每10天以工程进度付款50%。工程竣工并通过验收后，双方完成工程结算，在双方完成工程结算后7日内甲方支付75%的工程款。3个月内甲方付清乙方余款。

　十二、结帐方式：乙方以机械油料费和工班工人工资表方式向甲方结算。

　十三、保证金：在双方签定合同时，乙方交5000元保证金给甲方，工程验收合格后退还(无息)。

　十四、违约责任：在执行合同过程中如有单方违约，应由违约方承担未违约方的一切损失，另由违约方支付违约金人民币5000元给未违约方。如有争议按国家《劳动法》和《经济合同法》执行。

　十五、本合同经甲乙双方签字即生效，付清工程款后自行失效。本协议一式四份，甲、乙双方各执两份。未尽事宜双方友好协商解决。

　甲方：

　乙方：

　签订日期：

土石方承包的简单版合同5

　甲方：

　乙方：

　根据《中华人民共和国合同法》及相关法律结合现场的实际史，就乙方以甲方工地名义车队，对甲方部分土石方工程进行劳务承包，为明确双方的权利义务及责任，双方共同达成如下协定：

　工程概况：

　一、工程名称：昔阳县三都及北坪煤矿

　二、工程内容：土石方挖运

　三、工程方量：20xx年xx约xx日到20xx年xx约xx日万立方，暂定年，完成合作好续签。

　1、乙方的施工车辆前二后八轮，功率310马力以上。

　2、驾驶员必须二年以上驾龄，身体健康，车辆现场施工安全为主，如在施工中出现交通一切肇事及伤残事故车万自理及车辆损坏，与甲方无任何关系，甲方帮助协调办理，费用有乙方承担。

　3、甲方负责协调好业主及村民关系，保持车辆顺利施工，创造良好施工环境及道路舒畅。

　4、施工过程中驾驶员禁酒，特别注意大家斗殴及发生盗窃行为，违者后果自付，并甲方有权处罚500-200元罚款，并附带法律责任及民事赔偿，直至出场。

　5、甲方负责安排乙方人员及车辆住宿、停车维修场所，产生费用有乙方自理。

　6、甲方保证乙方车辆月25个以上工作日，除不可抗拒的人为停工，如：下雨、下雪、上级检查、调离现场除外，在甲方努力下达不到工作日，甲方给予每辆车驾驶员及生活费用补偿，大约每天300元并当日甲方出据证明交给乙方，结算兑现。

　7、为保让工程任务完成，防止车辆流窜，甲方当日结算时扣当日5%保证金，可双方健康，扣留期为30天，期限后再不扣留，工程完成后全部退还到车主。在施工中有异议，甲乙双方代表协商解决，直至达到双方无争议为准的前提下，如果有个别车无故流窜车辆除5%保证金扣留外，罚款5000—10000元。

　8、甲方应负责乙方车辆达到50%利润，车次大不大平均20天车时，乙方有权停工退场，也可以协商作出决定，但不许弄虚作假。服从现场管理人员调度管理，统一调配，严禁在施工中挑肥拣瘦，造成工作堵车、混乱、消极怠工，影响施工进度车辆，给予一定经济处罚。

　四、计算单价及罚款方式

　1、车辆的车厢容积以及业主及甲方现在测量为结算根据每车以长×宽×高方为标准，如需加高容积提前审报测量后甲乙双方认定为结算依据。

　2、结算方式为一天一结算，油款扣回付清。在结算由乙方选出一人为代表，收票结算，别人无权结算。注(除银行停电不办公除处，但不超拖两天。

　3、车辆调车费每车为元，十日内结算运费时扣回。

　4、合同在执行中如有未尽事宜产生分歧，由双方协商解决，协商不成，双方可在施工地人民法院提起诉讼。

　5、本合同一式叁份，双方各执一份，公证处一份，双方签字生效。

　甲方：

　乙方：

　签订日期：

土石方承包的简单版合同6

　甲方：_________ (简称甲方)

　乙方：_________ (简称乙方)

　根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》等有关规定，本着平等互利、共同发展的原则，为了明确双方责、权、利关系，结合本工程的具体情况，经甲乙双方充分协商，达成以下协议，双方共同遵守。

　一、土石方挖运工程概况及承包范围

　工程名称：_________

　工程地点：_________

　挖运土石方范围：_________

　二、挖运土石方承包范围

　1、按设计文件、施工技术人员放线测量的挖运方量包干_________开挖期间的地方人为干扰，挖运过程的范围清洁工作及土石方的运卸去处、安全等范围。

　2、按施测技术人员放线测平一次性挖到位、捡平、放坡达要求，符合规范验收深度。

　三、工期

　从甲方通知乙方动工之日起至全部土石方挖运完竣工，总工期为_________天，不得延误，除下暴雨及人力不可抗因素，导致工期延误外。

　四、承包方式及劳务台班费的价格

　1、实行捆绑式，即乙方自行组织工程机械和人员挖运土石方至设计要求验收合格，按第二款内容包干。

　2、按设计放线验收方量计算，每立方米 元。

　五、支付方式

　按每一个栋号的基础土方完成、验收合格后，支付该栋号基础土方工程量的80%款项，其余均在完工结算后一次性付清。

　六、双方权利义务

　1、甲方工程技术人员负责在挖运工程中，进行对所挖范围放线深度、捡平的测量、技术指导、管理协调等工作。

　2、乙方自己负责组织工程机械入场挖运及人员的管理负责，协调好市监查关系，所进场的机械、人员必须服从现场施工人员的管理，同时遵守市环卫管理、文明规范进行施工。

　3、机械及机械人员的安全、生活、油料及违反城监管理等费用一律由乙方自行负责。

　七、违约责任

　本合同的违约金定为工程总额的20%款项，由违约方支付给守约方。

　八、其他

　甲方：

　乙方：

　签订日期：

比亚迪燃油车官宣停售

比亚迪燃油车官宣停售

　比亚迪燃油车官宣停售，这则重磅消息一出，瞬间登上了各大新闻和社交平台的热搜，并一度霸榜微博热搜第一。比亚迪官宣停产燃油车后，或将带动更多的车企跟进。比亚迪燃油车官宣停售。

　比亚迪燃油车官宣停售1

　随着油价的上涨，新能源的车型越来越受到很多消费者的认可与青睐，尤其是在4月3号的时候，比亚迪公布了三月的销量的时候，再一次刷新了人们对比亚迪汽车的以及对新能源的认识，总销量突破了10万辆，而且全部是新能源车型，但是与此同时也宣布了通知生产燃油车的消息。

　取得这样的成绩也是着实的让人大开眼界，非常的亮眼，在刚刚过去的三月份，比亚迪的乘用车销量达到了104338辆，同比增长了160.9%，其中 DM插混销售了50674辆，同比增长了615.2%，EV纯电销售53664辆，同比暴涨了229.2%，估计就是因为这样的销量暴涨，才使得比亚迪有胆量停产了燃油车的决定。一心只专注生产新能源车型。

　自2022年3月起宣布停止对纯燃油车的生产，也就意味着比亚迪是全球首家正式停产的燃油车车企，从比亚迪公告的产销快报上看，之所以停产也是因为三月份上燃油车的销量一直是0的原因之一吧。

　停产之后想专心的生产纯电动和混动车以及动力电池等方面的业务，虽然停产了但是对于现有的燃油车的汽车客户依然是服务的将会持续提供完善的服务和售后保障，以及生命周期的零配件供应，这一点还是比较的贴心的。

　比亚迪三月份如此的销量成绩，着实让其他新能源车企羡慕，和其他新能源车企相比，尾翼表现好的就是广汽埃安，三月的销量20317台，再接着就是在造车新势力中的小鹏汽车以及理想汽车的销量很稳定，连续多月达到了1万多的交付量。

　其中小鹏汽车三月份的.销量是15414台，同比增长了202%，理想汽车的3月份销量为11034台，和去年的3月份相比同比增长了125.2%，再接着就是哪吒汽车，三月份的销量为12026台，同比增长了270%,零跑汽车三月份的销量为10059台，第一次突破了万台的大关，真的是可喜可贺。

　蔚来的汽车三月份的销量为9985台，同比增长了37.6%，极氪汽车三月份的销量为1795台，第一季度累计交付了8241台，合创汽车三月的销量为1689台，岚图汽车的三月份销量为1400台，第一季度的累计交付3693台，比亚迪和这些新能源的车企的数量相比，简直是真的太牛了，真的是让人大开眼界。

　比亚迪之所以能够取得如此的成绩和它的技术领先是分不开的，到今天刀片的电池已经发展到了1.5代（也有可能已经推出了2.0代），在安全的保障上也是获得很多消费者的认可，因为连续新能源汽车自燃的现象让人们不得不在买新能源车型的时候，把安全放在首要位置。

　因此，在买新能源的时候人们首先会选择比亚迪汽车，当然比亚迪也不负众望，也推出了各种优秀的产品获得了很多消费者的青睐，也成为了热门的车型。

　比亚迪燃油车官宣停售2

　4月3日晚间消息， 中国汽车制造商比亚迪（002594）汽车正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。该公司也成为了全球首个正式停产燃油车的车企。

　这则重磅消息一出，瞬间登上了各大新闻和社交平台的热搜，并一度霸榜微博热搜第一。 不少网友对于比亚迪停售燃油车的决定表示支持，并认为新能源汽车的发展已成为大趋势，比亚迪官宣停产燃油车后，或将带动更多的车企跟进。

　“有了DM-i确实不需要燃油车了”

　“新能源卖得太好，产能跟不上，把燃油车停产了”

　“比亚迪新能源汽车销量占比高，专心生产新能源汽车挺好的”

　“国货之光，燃油车说停就停，给新能源让路，希望越做越好！”

　比亚迪方面表示，停产燃油车的决定是根据公司战略发展做出的， 未来公司将在汽车板块专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，并且将为现有的燃油车客户继续提供完善的售后服务保障。

　比亚迪之所以敢在当前做出这一决定，与其在新能源汽车市场的蓬勃发展不无关系。

　根据比亚迪3月份披露的产销快报显示，3月新能源汽车产量为10.67万辆，销量为10.49万辆，累计同比增长422.97%。其中EV车型销量为5.37万辆，插混车型销量5.07万辆，均累计同比增长超过850%。

　单月超过10万辆的新能源汽车产销量，使比亚迪继续稳固国内新能源汽车“一哥”的地位。 作为对比，比亚迪燃油车的3月份销量为0，这意味该公司在3月份已全面实现电动化。因此，将研发、生产重心以及产能全部分配给新能源汽车，已然是最佳方案。

　2021年无疑是比亚迪在新能源汽车领域发展至关重要的一年。在这一年，比亚迪凭借着刀片电池、DM-i超级混动以及e平台3.0等技术，一举奠定了当前全面转型新能源汽车的基调，全年累计实现销售突破60万辆新能源汽车，连续9年排名中国第一。

　充足的研发费用也是比亚迪面向新能源转型的关键。财报显示，2021年比亚迪研发投入达到了106.27亿元，同比增长24.20%。研发人员达到4.04万，同比增长31.52%。

　比亚迪方面曾透露，2022年目标销量保底为100万辆。 从目前的数据来看，比亚迪今年一季度新能源汽车销量达到了28.63万辆，今年将有望实现完成130万50万辆的新目标。

　比亚迪燃油车官宣停售3

　4月3日晚间，比亚迪在其微信、微博等多个官方渠道上称：根据战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

　随后，#比亚迪宣布停止生产燃油车#的消息直接上了微博热搜第一！

　比亚迪也由此成为全球首家停产燃油车的传统车企。

　对此，乘联会秘书长崔东树快评说：比亚迪停售传统燃油车是世界车企的榜样。

　我朋友圈某传统车企人士也直呼：“来得这么快！”

　比亚迪的这番操作，也激起了网友热情的讨论！

　支持声挺多，认为新能源汽车大势不可逆。不看好者也有，认为还为时过早，电动车续航、充电等痛点仍在。当然从声明上看，比亚迪放弃的是纯燃油车，选择了纯电动和插混两条腿走路。有不少观点认为，比亚迪凭借DMi的优势，可以“不需要燃油车了”。

　对此，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔坦言，比亚迪停止销售纯燃油车是水到渠成的事情。一是其混动、纯电动车型销量较高，越早转型越有利；二是其燃油车销量并不高，而且乘用车平均油耗的限制以及双积分政策的引导也使得比亚迪将更多精力放在混动和纯电身上。

　张翔表示，新能源汽车是未来的发展趋势，也是投资的热点，特斯拉等车企销量远不如大众，但市值很高。比亚迪发布停售燃油车的消息后股价有望进一步上升。

　崔东树也认为，由于刀片电池和DM-i混动技术的技术突破，加上自身强大的垂直一体化的产业能力，比亚迪可以通过用插混车型竞争替代燃油车型，实现良好的消费升级，对国际品牌燃油车实现有效的替代。

　 月销首度破10万

　 纯电、混动比例基本持平

　技术优势是比亚迪停售纯燃油车的原因之一，其纯电和混动车型的高销量也给足了它喊出“停燃”的勇气。

　数据显示，过去一年，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等先进技术，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，迎来了技术、产品和市场的爆发，全年销售汽车74万辆，包含新能源汽车突破了60万辆，同比增长220%。

　今年以来，比亚迪继续乘势而上，1到2月份新能源汽车销量超过18万辆，同比翻了5倍。比亚迪汽车发布3月份销量快报显示，比亚迪汽车全系销售104338辆，同比增长160.9%。

　这是比亚迪首度月销量破十万。更值得关注的是，比亚迪3月纯燃油车销量为0，销量全部由插混和纯电两条产品线贡献：3月DM插混车型销售50674辆，同比猛增615.2%；EV车型销售53664辆，同比增长229.2%。纯电、混动产品比例基本持平。

　看来，涨价也依然敌不过消费者购车的热情。而且！4月宣布3月起停产，比亚迪是“先停产，再官宣”，不愧是新能源汽车大佬，说干就干啊！

　 王传福：大变革期间需要创新的技术、精准的战略和灵活的决策

　由此看来，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在3月底举办的中国电动汽车百人会论坛（2022）上演讲时，比亚迪已经停产纯燃油车。

　他在发言中表示，新能源汽车已经提到了前所未有的国家发展高度。而且，新能源汽车爆发出巨大的能量，成为产业新旧动能转化和促进消费的“顶梁柱”。去年是中国新能源汽车发展的元年，行业进入一个市场化发展新阶段，实现了里程碑式的跨越。

　“去年新能源汽车发展超预期，未来行业变革的速度可能比想象得要快。”王传福说，一方面，是技术、产品、市场、政策等层面，促进新能源汽车加速发展的正向因子越来越多；另一方面，是油价上涨、排放升级、节能环保、产业转型等压力，制约燃油车的负向因子越来越多。

　“新事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快”、“新能源车在性能、造型、噪音、加速、平顺性、智能化、使用成本等方面全面超越了传统燃油车”、“今年底，预计我国新能源汽车渗透率可达35%”、“新能源车对燃油车的替代，只会快，不会慢”、“越是到最后，变革的速度越是超出想象，私家车也是一样。”……

　王传福最后说：“在大变革期间，需要有创新的技术、精准的战略和灵活的决策”。现在回看他的讲话，比亚迪的决策考量可窥一斑。